Rapaz esse motor tá judiado viu, é de muita importância limpar o cárter periodicamente, se estiver congestionado não irá lubrificar corretamente o motor
To pensando em pegar uma ninja 650 ano que vem. Mas meu medo é esse de pegar uma com mais anos de uso e o motor o motor estourar na minha mão depois, pois nunca se sabe como os outros donos cuidaram da moto. E também ja vi vídeos de outras aqui no TH-cam nessa mesma situação de perca total no motor. Tem muitos que zoam a moto por anos sem cuidar, e depois passa pra frente pra estourar na mão dos outros 🙆🏻
Qual o ano da moto ??? Tenho uma versys 650 abs 2012 , com 104.000 km. Motorzinho redondo , não baixa oleo. De repente , vou pedir pra tirar o carter fora .
Tava pensando em comprar uma pelo custo beneficio, mas vi vários relatos de ser uma bomba relógio, e montar um motor desses da pra comprar outra... relatos de não dá conta de lubrifir em alto giro ..nos caso é durável a moto se vc andar igual cg
Km é relativo. Tudo depende do uso e da manutenção. Geralmente as versys rodam mais, por ser uso mais rodoviário. Já vi versys com mais de 150k sem abrir o motor. Assim como vi er6n com 60k acabada. Antes de compar levar em uma mecânica de confiança.
É muito variável amigo. Mas jogando valores por longe. Se for trocar virabrequim, pistões,anéis, cilindros,bielas,bronzinamento completo, revisar,cabeçote. Vai 10k fácil. Existe a versão econômica, saindo da originalidade, usar outros pistões adaptados, reabrir/ encamisar cilindros, preencher virabrequim e mudar pra outras medidas (outras bielas) vira um x-tudo rsrs. Mas fica bom. Tem que ser bom de calculo. Pra deixar curso, diâmetro, taxa. Fazendo um x tudo (no caso de pegar um motor acabado) vai gastar uns 4,5k. Mas em um geral quando faz esses motor, se ele foi bem cuidado é brunimento de camisa, troca de anéis / bronzinamento/rolamento/embreagem. Uns 3,5k fica novo. Versão econômica. Longe de concessionária rsrs
Amigo cuidado com essa música do radinho de fundo, por incrível que pareça isso pode dar direitos autorais
Obrigado pela dica...forte abraço
Rapaz esse motor tá judiado viu, é de muita importância limpar o cárter periodicamente, se estiver congestionado não irá lubrificar corretamente o motor
Sim amigo exatamente isso que aconteceu
Este motor é ótimo, omproblema e os donos !
Comprei uma Ninja 650 ,2010, 53k... obrigado pela dica. Mais um inscrito.
To pensando em pegar uma ninja 650 ano que vem. Mas meu medo é esse de pegar uma com mais anos de uso e o motor o motor estourar na minha mão depois, pois nunca se sabe como os outros donos cuidaram da moto. E também ja vi vídeos de outras aqui no TH-cam nessa mesma situação de perca total no motor. Tem muitos que zoam a moto por anos sem cuidar, e depois passa pra frente pra estourar na mão dos outros 🙆🏻
Qual o ano da moto ???
Tenho uma versys 650 abs 2012 , com 104.000 km. Motorzinho redondo , não baixa oleo.
De repente , vou pedir pra tirar o carter fora .
2012
Isso ai e moto de quem vive cortando giro, ou andando a milhao com moto que o proposito nao e esse...
Obrigado pelo vídeo 👏🏼
Cara estou precisando de cilindro com os pistão
.....vc está de parabéns
Tava pensando em comprar uma pelo custo beneficio, mas vi vários relatos de ser uma bomba relógio, e montar um motor desses da pra comprar outra... relatos de não dá conta de lubrifir em alto giro ..nos caso é durável a moto se vc andar igual cg
Bomba relogio todas são !!
Hornet , xj , er6n , bmw , etc.
Pecas caríssimas, todas tbm custam.
O segredo é comprar de alguém que vc conheça.
ela fazia algum barulho?
Sim'produzia um ruído alto
A moto tava com quantos km? Estou pensando em pegar uma, só que dá medo 😢
Km é relativo. Tudo depende do uso e da manutenção. Geralmente as versys rodam mais, por ser uso mais rodoviário. Já vi versys com mais de 150k sem abrir o motor. Assim como vi er6n com 60k acabada.
Antes de compar levar em uma mecânica de confiança.
Qual o valor de uma limpeza dessaa de carter e filtro de uma er6n
150
Poderia falar quanto fica mais ou menos pra fazer um motor desse inteiro nessa situação por gentileza? Abração
É muito variável amigo. Mas jogando valores por longe. Se for trocar virabrequim, pistões,anéis, cilindros,bielas,bronzinamento completo, revisar,cabeçote. Vai 10k fácil. Existe a versão econômica, saindo da originalidade, usar outros pistões adaptados, reabrir/ encamisar cilindros, preencher virabrequim e mudar pra outras medidas (outras bielas) vira um x-tudo rsrs. Mas fica bom.
Tem que ser bom de calculo. Pra deixar curso, diâmetro, taxa. Fazendo um x tudo (no caso de pegar um motor acabado) vai gastar uns 4,5k.
Mas em um geral quando faz esses motor, se ele foi bem cuidado é brunimento de camisa, troca de anéis / bronzinamento/rolamento/embreagem. Uns 3,5k fica novo. Versão econômica. Longe de concessionária rsrs
Tava pensando em comprar uma Ninja 650, mas depois de ver esses vídeos tô pensando seriamente em não comprar mais ..
o problema não está na moto , mas no antigo dono , muitas vezes , cupim de ferro !!!! Tenho uma versys 650 2012 com 111.000 km.
@@nfmg2265 verdade, vejo que essa galera que quebrou o motor realmente fazem uma porcentagem pequena ..