@@23sadas курганские хорошие прицепы и аляска ( красноярск). У самого аляска, 1300 кг везет, на недалекие расстояния ( до 100 км) и все отлично. Прицеп не крашенный, а оцинкованный. По цене 75 тыщ за прицеп 2.5х1.3 с высоким тентом.
За забором уже давным давно нет очередей в шляпах... Теперь у нас в почёте "высококвалифицированные" гастеры! Их для этого уже миллионов 15-20 завезли... 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
За забором как раз нормальные люди , а вот с куплиными доками говно вот как раз таких и берут , ты мне покажи в каком сто нормально делают авто , лучше чем в гаражах ни кто не сделает
@@РыбакРыбакуВован142 молодец, что не падаешь духом, с чувством юмора дружишь, .... Может все таки найти толкового сварщика, пусть посмотрит, может подварить где нужно, усилить, на несколько лет хватит, а там поглядишь.... Жаль денег на ветер выброшенных, как такой хлам можно выпускать, сертифицировать.... Сейчас наши гайцы за любое изменение конструкции цепляются....а тут изделие СЕРТИФИЦИРОВАННОЕ☝️по стандартам безопасности разваливается пустое на ходу через сто км пробега......(((( Может его можно вернуть по гарантии?
Рричем грузят не как положена по грузоподемености 500 кг. А 1.5 тонн как минимум. А потом Возмушаются почему мол так, почему сломалось, а как не сломаца если конструкция не выдержанала.
Эти узлы и не должны быть сварными. Они всегда будут гулять. У меня эти узлы трубка в трубке, позволяют качаться, вместо продольной штанги стяжка ремнями, тент лежит на них. 80 ткм - пробег нормальный.
По факту получается, нужно купить старый прицеп с документами за десятку, купить металл на полтинник, и быть уверенным в надёжности в том что сделано своими руками.
@@pipespb старый прицеп за десятку это наверно анекдот. С доками они начинают от 25-30 и то можно не найти. У меня такой был со стопучётом. Продал за 30. Было стыдно продавать старьё такое, но человек доволен. Я восстанавливать его не стал, проще купить новый с ровными доками. За 80 можно купить экспедицию 2 * 1.25 в базе. Правда он тяжёлый - 220 кг.
@@bezhanitsy За 10 возможно купить документы и шильдик. Но это незаконно. Себе я тоже присматриваю прицеп, сегодня нашел 45 т.р. в состоянии нового лежалого (износа нет, но облезла краска, погнила проводка и т.п.)
@@bezhanitsy На Авито есть люди кто продает профиль с вин номером и ПТС , берете кусок этого профиля вставляете в свой новый прицеп и пожалуйста все по закону
@@ДмитрийДубень-н2л честно сказать когда покупал прицеп в 2018 смотрел мзса и кремень. Кремень с фанерными бортами и крашеной рамой сразу отмел, мзса не впечатлили борта из профнастила 0.7 мм. Потом случайно увидел какие-то прицепы кто то продает, с дороги заметил заехал посмотреть. Сразу понравилась рессора от газели, борта 1.5 мм, оцинкованный весь кроме оси и 16 колеса в стоке. Купили сразу и радуемся уже 6 лет. Только подшипники в ступице почему-то за два года люфтить начинают.
В этом году в Саранске купил прицеп ССТ, полностью оцинкованный, каркас тента руками не свернуть, все болты на заводе затянуты - дилер руками не трогал их. Дорогой вариант конечно. А рядом стояли вот это Липецкие, заглянул под пару, а там ржавчина на раме. Лучше переплатить и пользоваться спокойно.
Тут немного суть другая, когда отдаеш 20т и готов на этот конструктор собирать дальше, а когда отдаеш сотку за готовый и его дорабатываеш то это другое
Купил такой прям с завода.Привезли в мой город ТК.Собрал прям на территории ТК,основное чтоб подцепить к фаркопу.Косяк был с задним бортом,болгарка выручила,покрас конечно капец,металл очень тонкий.Говно 100%.Выбирал прицеп по цене.Липецк самый бюджетный вариант.Пользуюсь им редко в хозяйственных нуждах.Кто пользуется часто или грузит нормально,однозначно ищите другие варианты.
Я в том году у них брал 3.5х1.5. Только без дуг и тента. Собирал сам, из восьми стоек только четыре встали на остальных отверстия не совпали, борта под руками сминаются если потянуть, жестянка. Всё нужно переделывать, покупаешь чисто документы не дорого а дальше сам…😅
Тоже брал у них 3.5*1.5, без тента, борта согласен жидкие, и пол из фанеры не надолго. Фонари я сразу сменил все, заводские фуфло идут. Покраска вообще никакого качества, через полгода, всё начало просто ржаветь, сам уже подерашивал.
Да ладно 😏 У меня такой же прицеп - Титан. Нормальный прицеп за свою цену. За машиной идëт как влитой, не прыгает и не раскачивает в отличии от многих других . Каркас надо самому проварить и будет счастье. Рама на нëм не крашаная, а оцинкованная, горячим цинкованием. Борта можно если нужно усилить фанерой, но лучше не надо потому что это лишний вес.
У меня прицеп курганского завода. Лет пятнадцать уже, наверное. Да, внешний вид не айс: ржавеют потихоньку уже даже оцинкованные борта (окрашенные поверхности уже давно рыжие), но сварочный аппарат взял в руки впервые в этом году - отошёл по сварке кронштейн на заднем борту, мелочь. На первых годах эксплуатации пришлось поменять оба ступичных подшипника, сам поменял и забыл про это. В прошлом году электрик с проводкой помог разобраться - местами подгнила. Но это всё. И прицепу то лет уже сколько. Каждое лето эксплуатирую по хозяйству, свой дом, всегда что-то надо перевозить.
У нас на работе новые тележки для хлеба так же сделаны) косыночки на углах приварены, но про фаску там походу никто не слышал, поэтому все сварочные швы начисто слизали болгаркой, шоб красиво было😂 и покрасили хорошо, на краске все и держится)
Так напишите претензию, пусть приедут заберут, отремонтируют и вернут она место. Товар более 5кг, значит в гарантийном случает транспортировка за счёт продавца.
Через пару месяцев после покупки прицепа в этой конторе-никонора, у меня треснул тэнт и стал протекать; позвонил на завод, там сказали, что ничем помочь не могут, сами приобрели такую дешевку, что вы хотите за такие деньги...!? 😮
МЗСА хорошие прицепы! 3.5х15, 2х остный Но когда таскаешь цемент в тонну нужно укреплять пол и рисоры ставить 4 листа , каркас под тэнт на болтовом соединении
Тоже планировал такой прицеп брать, но посмотрев вживую ппредумал. Слишком хлипкий. Купил трейлер. Вот это настоящий прицеп. И идет мягко за машиной изза нормальных серьговых рессор
Летом купил липецкий прицеп доволен на все 100. Сделал сцепку к мотоблоку Ока теперь 2в1- прицеп и телега к мотоблоку. Сам прицеп лёгкий, правда металл тонковат
Сосед по даче такой купил. Сравнивали толщину металла бортов у его прицепа и у моего мзса. Липецкий как из фольги. Ребер жесткости минимум. В него если сыпучку по края бортов насыпать он по моему развалится даже не тронувшись. В мзса я гружу тонну двести гравия и везу с берега по грунтовке. 6 лет уже прицепу и никаких с ним проблем. И дорожники у нас все с мзса прицепами ездят
Мой мзса 2013 года, таскал макулатуру пресованную,по тонне с лишним, газелью. плитку кафель. Да балку выгнулоно это поправимо. А борта хер прогнëшь. Повидал он груза ооочень много. Мзса норм тема
Пользуюсь прицепом год. Грузил до тонны, но не далеко. Выдержал. А так до 500кг вожу. Прицеп хлипкий, железо тонкое, зато очень лёгкий, пользуюсь аккуратно. Брал только из-за цены и раскладывающихся бортов, докупил подкатное колесо. Для моих целей подходит. Если нагрузка будет на боковые борта, развалится однозначно. Окупил уже больше половины стоимости на доставках. Вобщем прицепом доволен. До этого был вектор Спб. Это вещь! Не один дом с ним построил. Но дорогой., поэтому не взял.
Лёгкость это достоинство этого прицепа. Поначалу ещё не имел навыков сдавать назад и разворачиваться, так я выходил из машины и перетаскивал прицеп, меняя направление в нужную сторону. С МЗСА так бы не получилось сделать.
Был у меня прицеп спутник 2,5 метра, у нас в Самаре собирают, год с ним ездил, потом захотел чуток подлиньше, купил ССТ 3 метра, в Саранске собирают. Да, он дорогой, но стОит своих денег, гораздо прочнее и качественнее, + у них много доп. оборудования. Я ездил на завод этих прицепов, в Мордовию, за дополнительными подъёмными бортами, видел своими глазами их производство, был впечатлён от их оборудования. Это не реклама, но прицепп ССТ один из самых лучших прицепов для легковых автомобилей.
Вот прям вовремя!!! Хотел новый прицеп на Катукова брать ехать. У меня сварка есть, но варить сразу новый прицеп за 80 касарьков не хо чу!!!!! А прицеп конечно нужен.
У меня Русич, вроде бюдженый вариант, брал 5 лет назад за 55 тыр. Ржаветь начал только после третьей московской зимы. 8 рейсов Москва - Горячий Ключ с загрузкой под завязку, на короткие расстояния грузил тонну. Держит. Интересно, что у меня каркас тента вставляется прямо в борта, никаких наваренных трубок нет.
Вам большое спасибо за показанные ньюансы , оказалось что прицеп оказался одним большим ньюансом . Дак это же не сварка , а сопли , да и в народе говорят на соплях держится 😂.
Трейлер. Четвертый год почти ежедневной эксплуатации. Не сломалось абсолютно ничего, потемнел,но ни точки ржавчины. Электрику правда с новья переделал.
Цена-качество. В моем регионе выбирать было не из чего и я его купил. Из прям серьезных косяков могу сказать,что качество тента ,мягко говоря,не очень.а в целом пойдет.Если есть лишние 50 - 60 тыс.,то лучше рассмотреть ,что от по серьезнее
Липецкому заводу полуфабрикатных прицепов нужно сразу включать в комплектность электросварочный аппарат со штатным электросварщиков! А ты чувак напиши рекламацию на завод, и через 2 недели молчания оттуда подай в суд: я думаю решение суда будет грамотное!
Прицеп обязательно должен быть оцинкованный! Не держится краска в нашем климате, да и красят на от-бись. Пользую Ступинские "Трейлер" ( лодочный и. Бортовой с тентом) За более чем 10лет умеренной эксплуатации вопросов к качесву не возникло! Недавно поменял штатные покрышки на "С" ( грузовые) 165/80р13С Все отлично!
У меня тоже Трейлер 4 года 3 из них используется как дом на колёсах всегда с максимальной загрузкой все нормально, но без доработок конечно не обошлось.
У меня Тольятти уже лет пять. Очень на Ваш похож. К покраской рамы та же песня. Перекрасил через год. Дуги гнутье - без сварки. Вообще лучше курганских КМЗ не видел. На рычагах. Рессорные не нравятся, но вариантов нет. Автору респект.
Так там и сварки - то нет! Так, соплями помазали для виду и всё. Стулья, садовые тачки и ещё много чего сейчас вот так, на соплях делают. Сам сварщик и когда встал вопрос о тележке для вывоза мусора с огорода пришёл, посмотрел на эти китайские заводские сопли, и решил сделать сам. По цене конечно не особо дороже вышло, но времени я угрохал знатно, поскольку делал её после работы по 2-3 часа в день. Зато результатом доволен как слон - в качестве сомнений нет! Профтрубу использовал 20*20*2мм. Делалось, как говорится, на вечно.
Уважаемый, я тоже умею варить, но, подумав и оценив материал который мне доступен, остановился на покупке строительной тележки. Так как мне такую лёгкую и прочную никогда не собрать,
@@swiftiesswifties1978 у меня служит 8 лет, вожу зерно, песок, и т д гружу по 100 кг, только колёса менял. На стройках видел, но там их убивают, раствор конечно груз тот ещё. Всё зависит от отношения к инструменту. Я хочу возить груз, а не пустую тележку
Вы когда нибудь видели штатов кие тележки строительные они мне попадались и унас лет с десяток назад так вот основание два брусках довольно качественных как в сов фильмах и вся сборная конструкция сделал очень качественно а то что продают в основном шлак лучше заморочился и сделать самому
Купил 4 года назад их прицеп, в первые полгода снял родные борта и на варил сбоку на раму профильную трубу, тем самым расширил внутреннее пространство, и заменил фанеру на более толстую. Тента не было да и не надо
Я конечно отзывы не смотрел когда думал прицеп покупать, сам щупал, смотрел, прыгал. В итоге нашел более-менее, пять лет пользуюсь, только дно выдавило от груза непомерного, и тент с каркасом выкинул сразу, до дома не доехал каркас тента развалился. Сейчас сделал проще, за 13К купил пакет документов, со всеми винами и шильдами и делаю прицеп 6 метров, цена на него, если покупать от 300К
У меня причем этой же фирмы, покупал летом. Покрашен так же по ржавчине, но пришлось брать так как под мои размеры и задачи другие прицепы не по финансам. Планирую разобрать, отпесочить и покрасить по человечески. К сожелению так!
У меня прицеп autos г. Коломна. Прицепом доволен. Но за два года сварка каркаса тоже отвалилась - приварил, не проблема. И развалились оба ступичных подшипника, поменял. Еще поменял фонари на светодиодные - от 'огни енисея' - очень доволен. И еще кожухи от брызг на колесах постоянно отваливаются сами собой, я их креплю заново на строительные оцинкованные уголки. На какое то время хватает )
Я купил прицеп, Аляска. Красноярский завод прицепов. Никаких претензий. Кузов у него из фанеры толстой. Сварка, как положено все проварено. Я с ним по 120 гоняю с грузом. Идет как одно целое с машиной. Я очень доволен.
120 гонять с прицепом-- потенциальный убийца для остальных участников дорожного движения. Учите ПДД. Я видел аварию с занесенным на встречку прицепом. Тягачу (Нива) ничего, а встречный ( VW) в хлам, люди пострадали
У меня уже два года такой прицеп, и всё нормально возил по 800 кг навоз. Трубки каркаса тента с завода идуи круглые а не квадратные, там видно что приварено к круглым, идет не покраска, а холодный цинк с завода. Так у кого руки из жопы. Да кое что доработать надо, но за свои деньги нормальнный вариант, есть намного кустарнее.
МЗСА - 20 лет , полёт нормальный . Хранится на улице под дождём и снегом . Цинк на месте , ржавчины нет . Диски штатные от Ларгуса через проставки поставил только что бы не заморачиваться с ещё одной запаской .
@@gar_age29 3 года ни о чем не говорит. Я брал пятилетний б/у, так он все время в гараже простоял, как новый. У меня 2 мзса лодочных, 18 и 21 г. Так вот 18 года в разы аккуратнее обработан и цинк нанесен качественней.
Купил прицеп данной фирмы в начале 2022 год 2 метра с обычными дугами, ещё даже этих наклеек не было. Не было подсветки номеров, пол был прикручен всего на 7 саморезов, фанера играла, пришлось её порезать и прикрутить на борта, а на пол положил обычный OSB на 12мм и пол усилял. Дуги через 2 года начали ржаветь, фонари задние поменял на диодные, так как лампочки отходили постоянно. Тент после первой зимы потрескался и начал пропускать воду.
У меня почти 3 года такой прицеп. Ничего из перечисленного. Только фонари поменял на светодиодные. Краска на месте, на бортах проушины под трос на заклепках все на местах. Стойки под тент не проваливаются. Погнал чуть раму, но и то когда по пересеченке ехал с большим током соломы около 500 кг. А так хороший прицеп.
Хорошие прицепы это ССТ и Экспедиция а потом МЗСА. Покупал нынче не имея опыта и увидя липецкий прицеп я афигел,ну пипец,это не безопасно вобще. Собран максимально дешево и швы сварные просто отвратительные. Посматрел мзса вроде ничего но когда видешь экспедицию ты понимаешь что вот оно качество а когда ССТ то понимаешь что он в принципе схож но я омтановил свой выбор на ССТ это действительно отличные прицепы с большим запасом прочности. Я за ССТ отдал 140т за одну ось и 3,5/1,5 тент. И не жалею ни капли отданных денег. А прицепы липецка да одни слезы все так и есть как в ролике.
МЗСА купил в 19 году,и что только я на нём не возил,и на дальника за мини тракторёнком ездил,всё отлично, на стройку песок,щебёнку и служит мне отлично, а знакомый купил,по дешевле, вот такой-же гов-о и трясутся около него,лишний раз боится брать его и стоит в гараже, потому что ржавеет,а моему хотя-бы хны,живёт на улице.
Вітання з Понтассієва. У мене є чудова вантажівка Suzuki Jimmy 4x4 з 1,3-літровим бензиновим двигуном m13 2001 року випуску, якою я користуюся гірськими лісовими дорогами, ґрунтовими сільськогосподарськими дорогами, гравієм і осипами, і використовую її для транспортування сільськогосподарських речей і Для мене Suzuki Jimmy 4x4 залишається найкращим позашляховиком 4x4 через його малий розмір порівняно з великими позашляховиками 4x4!
Купил прицепТитан липецкого производства,не передил первую зиму ,провалилась крыша вместе с профильной конструкцией переваривал самостоятельно,полы сделаны из самой тонкой фанеры 5-6мм.ходить внутри кузова не рекомендуется,тоже пойдут под замену,в общем если есть руки ,время и возможности то за такие деньги купить можно,но эксплуатировать только после полной дороботки
Сейчас в продаже есть рама с ПТС - покупаешь и варишь . Конечно если есть желание заниматься такими вещами. А тут вроде деньги за прицеп отдал ,а не за конструктор...
Два года Липецким прицепом владею, и в хвост и в гриву. Металл по 700кг перевозил не однократно. И Астрахань на рыбалку битком гоняем. Всё отлично, ничего не развалилось.
А я купил прицеп "Трейлер", он мне тоже не очень понравился, но там такого не было. Проводку пересобрал, покраску неоцинкованных деталей сделал заново, а рама была оцинкованная. Тент из круглых труб и нет таких мертвых прихваток, за счет этого ничего не отламывается. 15 лет эксплуатирую, поставил в гараж, теперь и тент постоянно, как новый.
Не реклама. Купил МЗСА офроад под уаз на 16-ых колёсах. Рамку надстройки сварил сам, кое что сделал по мелочам и не забот не хлопот. Чуть позже купил второй МЗСА под алюминиевую лодку. Богатый опыт каким прицеп быть не должен мне дал Крепыш под тентом не оцинкованный, вот где лютое дерьмище.
У моего кореша такая же липецкая порнография, возил только снегоход но развалилось всё. и дышло на ходу отламывалось и рама загнулась вниз от заезда снегоходом, борта из фольги выламывались. Трейлер как у меня не стал брать, решил сэкономить.
В апреле 23 взял такой же за 50 + 3 за подкатное колесо. По приезду домой протянул всё что крутится(затянуто слабо). Ну и впринцепе проблем нет. Два сезона Москва- Орёл- Брянск с почти полной загрузкой. Может мне так повезло, но плохо ничего сказать не могу.
Брал "Крепыш" уже давно от Курганского производителя - прицеп отличный! До сих пор краска на месте и не гниёт. Чтоб вы понимали, перевез на этом прицепе много чего, когда строил дом.
Мужик, тебе ещё повезло..! У меня на ходу дышло оторвало по "живому" железу на этом липецком.., прицеп в свободном полете пошёл на встречку.., благо дело бетонный разделитель был.., отделался жидким испугом...!! Один раз на него снегоходом заехал, погнулись петли на борту и рама погнулась...!!! Купил МЗСА, дал товарищу, он его в автобус влупил.., погнул..! Отвезли на рихтовку, те его на два дня на растяжку поставили.., и пофигу, он "вернулся" на место, мзса реально крепкие...
Что значит "поставили на растяжку" ??? Я почему спрашиваю,- в данный момент сам востанавливаю МЗСА 1,5×3 метра одноосный. МЗСА, состоит задний "п" образный профиль 2,5мм , два продольных "z" образных профиля тоже 2,5 мм, поперечины опоры фанерного листа, плюс поперечина опоры дышла с шарнирным соединением( для "самосвальной" фунуции из 3мм) само дышло профиль 40×80мм 3мм. Борта из профильного листа 1мм! Всё это хозяйство соеденено на болты и гайки , куда и что тат тянуть??? Там при любой вытяжке либо профиль лопается либо болтовое соединение! Что бы качественно востановить МЗСА, нужно менять все это элементами благо они все есть в продаже по отдельности( правда не во всех городах) Либо заказывать в листогибных мастерских профили по образцу, и красить их (с завода они оцинкованые (горячее цинковани,- ну по крайней мере так заявлено) либо составом для холодного цинка, или грунт и серо, серебристая краска!
Про пальцы для изготовителей - огонь )))) Это как туалеты М, Ж, и для среднего пола )) Есть те, кому видео понравилось, те, кому не понравилось, и изготовители )))
У меня 3 года,каждый год по два раза с полной загрузкой в Карелию,три тысячи км одна поездка,из них 300км по грунтовке,а сколько песка,щебёнки и кирпича перевёз, не счесть и никаких проблем. Суперский прицеп 👍
Купил прицеп "товарищ" не помню кто производит. 2 зимы под снегом на улице стоял, ничего не заржавело, ша 3я будет. Грузил под завязку, около 400кг все ок, не развалился. Брал без верхнего тента. Только щенок погрыз розетку, габаритный фонарь и брызговик))) не хватает крепеений для груза внутри прицепа. Размер под ОСБ брал, 2.6 на 1.5 все ок влазиет!
Ну, дядя, а куда ж ты смотрел когда покупал?? До магазина надо было гуглить еще.. Я вот столько их пересмотрел, перед покупкой, что прям наверно все😁 взял второго крепыша. Приложив немного руки, он становится почти идеальным) и тут больше не про косяки, а доработки для удобства пользования. Очень рекомендую!)
Когда покупал прицепы говорили бери дешевый всё равно не каждый день ездишь, но у меня уже сразу пал выбор на трейлер и кзап казанский завод автоприцепов( аналог трейлера) , взял его и уже три года раз в неделю цепляю, вожу грузы, единственное что за три года сделал так только лампочки менял и вилку. Надежный как танк, кстати на газелевских рессорах. А каркас у них не сварной а сборный на болтах, и снимается он быстро и ставится так же
Купил липецкий прицеп года 3 назад , оцинковка , фонари поменял поставил светодиодные , литьё , ( собирал сам пришло разобранный ,) построил в него вкладыш кемпера уложился в 740 кг , катаюсь на отдых по 2 тыс км за раз ездил раз 15 так , или на рыбалку на отдых по 500 км , кемпер съёмный , вожу на прицепе всад навоз ,асфальт , щебень ,дрова ну прочую дребедень и ни чего с ним не делается , это надо наверное на нем 1 тонну возить чтоб сломался , если поставить пневмо подвеску цена вопроса тысячи 3 или 4 то и тонну увезет спокойно !!!! Дуги и тент сделал сам и порядок !!!!
Дак конешно же приятно ездить с красивым прицепом , вот и вешаю красивое оборудование , диски , а сам прицеп и доделывать не нужно отличный прицеп тем более не за 100 тр , а всего лиш 46 тр если даже и 10 тр вложить все равно дешевле , оцинковка даже внутри трубы . В какой дыре я с ним ездил лучше не вспоминать и ни чего не сломалось . Может комуто и не нравится но это мое мнение о прицепе .
Ну это все понятно,вопросов нет.А деньги-то ты за прицеп тогда зачем платил такие?Или это в России сейчас уже принято так-платишь а потом еще и сам все делаешь?Ну и конечно нахваливаешь при этом.🤔
Заказывал через интернет пришел полностью разобран, сборки вечер ушел.Да такая же история. Вожу кемпер вкладыш. Вожу мотоцикл эндуро на покатушки и так по хозяйству доски строй материалы. На раме тоже наплывы цинкаря этого. Скажу автору канала ты что хотел за эти деньги. Меня лично за эти деньги он устраивает и даже очень. Немного руки приложи. Перед покупкой я всю Тюмень объехал и скажу они все однотипные прицепы этого класса. Разница в подвеске на эконом рессора задняя часть просто вставлена в квадратную профтрубу а на по блатней прицепе там серьга. Дуги у пеня П образные из трубы круглого сечения, вставил в борта в закладные, накинул тент, протянул шнур, 5 минут и он на месте. При заказе с менеджером я лично всë обсудил свои хотелки. Для удешевления доставки транспортной заказывал без колес. Обошелся он мне 43 000₽ + 3400₽ транспортная это был январь 2022. Липецкие прицепы норм!
У меня такой же прицеп. Живу в Белоруссии. Ребята, которые продают у нас эти прицепы, готовят их, как для себя. Все собрано и подогнано очень хорошо. Притензий вобшем никаких. Наверное ваши дилеры просто не добросовестные.
Несколько лет назад зимой позаботился покупкой прицепа для своей лодки. Поехал в Нижний Новгород, все, что не смотрел, было либо не для моей лодки, либо капец, как дорого.Объездил несколько торговых площадок, и вот заехал на последнюю, а там как раз были Липецкие нужный мне прицеп был закрыт в сугробе. Ещё двое мужиков подъехали только у них или грузовой нужен или на резинку, в общем стоим втроём им прицеп смотрим, как по мне то уже нормально, но они брать не стали, и мы пошли смотреть мой прицеп, так вот его начали отказывать от снега и он под снегом оказался ржавым, а в неторых местах цинк вместе со снегом отходил лаптами, мы втроём переглянулись, прокачали головами и разъехались по домам. Приехал домой, а у меня реклама в авито пришла прицеп КМЗ производство в Чувашии, продажа в Нижнем Новгороде, и цена вообще на треть ниже, звоню все так, на следующий день поехал и купил, а через год когда потребовался грузовой, сразу же к ним.
Купил двухосный в 20 году, не помню точно производителя, кажется липецкий, точно такие косяки, краска облезла в гараже за зиму, планки под тент, тоже пообрывались на сварке, прицепное устройство не закручено было, чуть не потерял, болтики все пооткручивались, фонари не все горели. Пожалел, что купил новый, тогда можно было импортный бу заказать без косяков за эти деньги.
усиливай сразу крепление крыльев , у мена прицеп " кремень" ,но крепуха такая же , в этом году на юг ездил обы крыла отломило , это не крепеж это херня , полоску углом согнули , там где этот угол оба крыла отломило , благо во время заметил
Полностью согласен с автором у меня тоже прицеп там же изготовлен. Он через год весь покрылся ржавчиной и облезла краска. Цены завышены у них. По прошествию четырех лет можно сказать что развалился полностью.
Согласен с автором на сто процентов. Год назад купил такой же. Так же заметил вздутия краски на раме. Борта хлипкие, очень легко гнутся. Фонари самые дешёвые, лампочки очень часто теряют контакт и приходится вскрывать фонари и подгибать контакты. При ярком солнце свет фонарей плохо заметен. После года использования в некоторых местах повылетали клëпки держащие борта. И эти чёрные штуки, за которые тент цепляешь, тоже одна потерялась. В общем так же как и у автора у меня много вопросов к данному изделию. Только не надо писать, куда смотрел при покупке. Не смотрел, просто пошёл и купил. Причём забрал последний. Прицеп использую по хозяйству и на стройке. Не насилую. Например больше 10ти мешков цемента 50кг за раз не перевожу. Самая главная претензия, это хлипкие борта из очень тонкой оцинковки, и слепые фонари с перегорающими лампочками. По хорошему, после покупки его нужно разобрать и собрать заново, при этом заменить фонари и укрепить борта. Кстати до этого в пользовании был прицеп Спутник. И я не заметил разницы. Так же собран из самых дешëвых комплектующих. Фонари такие же как на моëм.
Жалко, для кого-то копейки, а для кого-то серьёзная покупка. Рожу бы набить за такое качество.
Морды бить надо правительству ещё как бить
Это не качество. Это работа сквозь рукава.
А вы сами как выполняете свою работу? Я каждому этот вопрос задаю ,а в ответ имеющие немного совести не могут ничего ответить.
Директору завода😂👍👍👍🤝🤜🤛
@@ИванКоровяковский не рожу набить а на зону лет на десять пока качественный прицеп не будет разработан по приемлемой цене
Сейчас как раз выбираю прицеп. Автору спасибо, эту марку прицепов исключил из поиска.
@@ТарасДанилов-ь3р кому то хоть на пользу!!!!
Другие думаешь лучше чтоли?
Курганские прицепы присмотрись. Моему уже 34 года. Тонну везет, но тяжело ему. А крепыш налегке тонну везет.
Сейчас они уже не те.@@23sadas
@@23sadas курганские хорошие прицепы и аляска ( красноярск). У самого аляска, 1300 кг везет, на недалекие расстояния ( до 100 км) и все отлично. Прицеп не крашенный, а оцинкованный. По цене 75 тыщ за прицеп 2.5х1.3 с высоким тентом.
Хорошая реклама производителю,покупателей отпугнула здорово
Я не собираюсь покупать прицеп, но тоже испугался
@@Григорий-к7б прицеп по анг трейлер.. а не прайсепт..если задумали анг буквами писать..и работники спецы у которых прицеп разваливается..
@@lcatraz2919 и что ?о чем размышляем?
Реклама которую заслужили. Но жопорукам оно так и надо.
@ чего чего задумал ?
Это те работники, которых за забором дохера всегда было))). Толи еще будет...
ЛЮБИМАЯ ПОГОВОРКА РАБОТОДАТЕЛЕЙ!!!))))
За забором уже давным давно нет очередей в шляпах...
Теперь у нас в почёте "высококвалифицированные" гастеры! Их для этого уже миллионов 15-20 завезли... 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Там целая очередь стоит за воротами лучшие специалисты...😂😂😂
Оптимизация,современное производство и технологии.
За забором как раз нормальные люди , а вот с куплиными доками говно вот как раз таких и берут , ты мне покажи в каком сто нормально делают авто , лучше чем в гаражах ни кто не сделает
Судя по настроению, погрузив на даче металлолом, на приемке сдашь его вместе с прицепом!)
@@Константин-в3х2й это точно)))
@@РыбакРыбакуВован142 молодец, что не падаешь духом, с чувством юмора дружишь, ....
Может все таки найти толкового сварщика, пусть посмотрит, может подварить где нужно, усилить, на несколько лет хватит, а там поглядишь....
Жаль денег на ветер выброшенных, как такой хлам можно выпускать, сертифицировать....
Сейчас наши гайцы за любое изменение конструкции цепляются....а тут изделие СЕРТИФИЦИРОВАННОЕ☝️по стандартам безопасности разваливается пустое на ходу через сто км пробега......((((
Может его можно вернуть по гарантии?
Рричем грузят не как положена по грузоподемености 500 кг. А 1.5 тонн как минимум. А потом Возмушаются почему мол так, почему сломалось, а как не сломаца если конструкция не выдержанала.
@@d_org9866 Ты не понимаешь по-русски?? Сказано ж,пустой ехал.
@@d_org9866 так там видно что сварка не качественная. и лопнул там где тент. на него нет нагрузки
Ну так то да! Побольше таких видео, чтов вообще ни брали у них ни чего за такое отношение к сборки и качеству
Они пошлину повысят на нормальное и такое дерьмо возьмешь
Сам то как свою работу выполняешь? Прям стараешься всегда ? И ни одного болта с работы не спёр?
,,Автопром " выглядит точь в точь таким же образом .
на сварку всего прицепа у сварщика ушло пол-электрода,а полпачки он уже вчера домой утащил.Креативная работа 👍
Эти узлы и не должны быть сварными. Они всегда будут гулять. У меня эти узлы трубка в трубке, позволяют качаться, вместо продольной штанги стяжка ремнями, тент лежит на них. 80 ткм - пробег нормальный.
@@pipespbНу да это разборная конструкция , проехать по грунтовке никакая сварка не выдержит болтанки сломается .
Что вы такое говорите? Всем известно, что воруют только в думе и в правительстве. Все остальные граждане кристальной чистоты
Потому как опытным сварщикам надо труд хорошо оплачивать а прихватывает любой без опыта и навыков
Бери Курганский прицеп, а не это говно
По факту получается, нужно купить старый прицеп с документами за десятку, купить металл на полтинник, и быть уверенным в надёжности в том что сделано своими руками.
Верхние узлы тента нельзя варить! Они должны быть шарнирными.
@@pipespb старый прицеп за десятку это наверно анекдот. С доками они начинают от 25-30 и то можно не найти. У меня такой был со стопучётом. Продал за 30. Было стыдно продавать старьё такое, но человек доволен. Я восстанавливать его не стал, проще купить новый с ровными доками. За 80 можно купить экспедицию 2 * 1.25 в базе. Правда он тяжёлый - 220 кг.
@@bezhanitsy За 10 возможно купить документы и шильдик. Но это незаконно.
Себе я тоже присматриваю прицеп, сегодня нашел 45 т.р. в состоянии нового лежалого (износа нет, но облезла краска, погнила проводка и т.п.)
@@bezhanitsy На Авито есть люди кто продает профиль с вин номером и ПТС , берете кусок этого профиля вставляете в свой новый прицеп и пожалуйста все по закону
именно так.
Рассматривал такой прицеп, но друг посоветовал трейлер. Вот трейлер вещь, крепкий, мощный. А это дерьмо! Спасибо что людям правду говорите!
@@ВовчикСмирнов-р3п спасибо за отзыв!!!!!!
Посмотри на канале о прицепе.
Трейлер на газелевской рессоре или мзса. Лучше нет. Имел 3 прицепа мзса. Сейчас самый длинный одноосный. 10 лет без проблем.
@@ДмитрийДубень-н2л честно сказать когда покупал прицеп в 2018 смотрел мзса и кремень. Кремень с фанерными бортами и крашеной рамой сразу отмел, мзса не впечатлили борта из профнастила 0.7 мм. Потом случайно увидел какие-то прицепы кто то продает, с дороги заметил заехал посмотреть. Сразу понравилась рессора от газели, борта 1.5 мм, оцинкованный весь кроме оси и 16 колеса в стоке. Купили сразу и радуемся уже 6 лет. Только подшипники в ступице почему-то за два года люфтить начинают.
@@ДмитрийДубень-н2л экспедиция вещь.
Брат Огромное тебе спасибо!!!!! Я перенаправил твое видео всем друзьям.
нормальный друг спам не рассылает , не всем твои прицепы нужны
Читай мой отзыв
В этом году в Саранске купил прицеп ССТ, полностью оцинкованный, каркас тента руками не свернуть, все болты на заводе затянуты - дилер руками не трогал их. Дорогой вариант конечно. А рядом стояли вот это Липецкие, заглянул под пару, а там ржавчина на раме. Лучше переплатить и пользоваться спокойно.
Купил пустой прицеп под свои размеры и цели, всё остальное(каркас, тенты и т. д....) делал сам. Теперь радуюсь и пользуюсь😊
Тут немного суть другая, когда отдаеш 20т и готов на этот конструктор собирать дальше, а когда отдаеш сотку за готовый и его дорабатываеш то это другое
Молодец Серега, руки у тебя прямые. Но тут вроде речь не о том, что самому прицеп собрать можно, а о том, что готовый купить.
Так все и делают
@@sattasatta6709 Соглашусь
Этому сварщику дали зарплату 40 тыс. И три электрода на этот прицеп. Копайте глубже. И так по всей стране.
Походу ты и есть тот сварщик 😂раз так все знаешь
Сварщику в Липецке, 40тысяч зарплата? Окстись, максимум 25😂
@@pilot73741 а кто тебе разрешил переходить на личности. Лучше бы твой отец предохранялся 😂😂😂.
Правильно друг.но у многих вата в голове к сожалению
Берите прицеп Саранского производства,уже лет 5 таскаю и никаких проблем.😊
Прекрасное капиталистическое качество.
@@che_guevara ))))
Был новый,, стал старый !!! Спасибо за обзор. Хотел себе купить. Теперь подумаю....
Купил такой прям с завода.Привезли в мой город ТК.Собрал прям на территории ТК,основное чтоб подцепить к фаркопу.Косяк был с задним бортом,болгарка выручила,покрас конечно капец,металл очень тонкий.Говно 100%.Выбирал прицеп по цене.Липецк самый бюджетный вариант.Пользуюсь им редко в хозяйственных нуждах.Кто пользуется часто или грузит нормально,однозначно ищите другие варианты.
В поисках прицепа. Теперь понял что этого производителя надо исключить, Спасибо за информацию.
Я в том году у них брал 3.5х1.5. Только без дуг и тента. Собирал сам, из восьми стоек только четыре встали на остальных отверстия не совпали, борта под руками сминаются если потянуть, жестянка. Всё нужно переделывать, покупаешь чисто документы не дорого а дальше сам…😅
Тоже брал у них 3.5*1.5, без тента, борта согласен жидкие, и пол из фанеры не надолго. Фонари я сразу сменил все, заводские фуфло идут. Покраска вообще никакого качества, через полгода, всё начало просто ржаветь, сам уже подерашивал.
Все хотят дешевле, вот и делают
Да ладно 😏
У меня такой же прицеп - Титан. Нормальный прицеп за свою цену. За машиной идëт как влитой, не прыгает и не раскачивает в отличии от многих других . Каркас надо самому проварить и будет счастье. Рама на нëм не крашаная, а оцинкованная, горячим цинкованием. Борта можно если нужно усилить фанерой, но лучше не надо потому что это лишний вес.
У меня прицеп курганского завода. Лет пятнадцать уже, наверное. Да, внешний вид не айс: ржавеют потихоньку уже даже оцинкованные борта (окрашенные поверхности уже давно рыжие), но сварочный аппарат взял в руки впервые в этом году - отошёл по сварке кронштейн на заднем борту, мелочь. На первых годах эксплуатации пришлось поменять оба ступичных подшипника, сам поменял и забыл про это. В прошлом году электрик с проводкой помог разобраться - местами подгнила. Но это всё. И прицепу то лет уже сколько. Каждое лето эксплуатирую по хозяйству, свой дом, всегда что-то надо перевозить.
Не утерпел, пошёл посмотреть СОР на прицеп. Оказывается, в 2005 г. купил. Значит, двадцатый год прицепу.
Наверно за прицепом тоже нужен уход..чтоб было всё ок...как ей не гнить ...если не смотреть.
@@lcatraz2919 А как смотреть за проводкой, которая проходит внутри дышла и только в конце расходится к фонарям?
У меня тоже курганский, уже 9 лет. Хорошая телега, сварено всё надёжно. Немного ржавеет, но это не беда, щеткой зачистил, с баллончика дунул и всё.
Тоже купил курганский прицеп, доволен как слон
Спасибо друг ! Все понял.
Спасибо тебе добрый человек за информацию. Очень-очень полезная. 👍
У нас на работе новые тележки для хлеба так же сделаны) косыночки на углах приварены, но про фаску там походу никто не слышал, поэтому все сварочные швы начисто слизали болгаркой, шоб красиво было😂 и покрасили хорошо, на краске все и держится)
Так напишите претензию, пусть приедут заберут, отремонтируют и вернут она место. Товар более 5кг, значит в гарантийном случает транспортировка за счёт продавца.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂 поржал от души, ты не в России живёшь что ли? Догадываешься куда можно свою претензию вставить?
@@sergeygelendjik3843 претензия 50 на 50 а вот суд, с такой откровенной дичью 100% выиграешь, и даже получишь деньги.
@@sergeygelendjik3843 В РосПотребНадзор?
Через пару месяцев после покупки прицепа в этой конторе-никонора, у меня треснул тэнт и стал протекать; позвонил на завод, там сказали, что ничем помочь не могут, сами приобрели такую дешевку, что вы хотите за такие деньги...!? 😮
@@doroshinivа тебя их отговорки неипут, вещь сложная и дорогая, обязаны давать гарантию. Ты просто лопухнулся, за свои права надо бороться.
МЗСА хорошие прицепы! 3.5х15, 2х остный Но когда таскаешь цемент в тонну нужно укреплять пол и рисоры ставить 4 листа , каркас под тэнт на болтовом соединении
С целью распространения видео поставил лайк и оставил этот комментарий. Спасибо, автор, что поделились.
Спасибо, "героев" нужно знать в лицо.
Тоже планировал такой прицеп брать, но посмотрев вживую ппредумал. Слишком хлипкий. Купил трейлер. Вот это настоящий прицеп. И идет мягко за машиной изза нормальных серьговых рессор
Че за трейлер ?
Летом купил липецкий прицеп доволен на все 100. Сделал сцепку к мотоблоку Ока теперь 2в1- прицеп и телега к мотоблоку. Сам прицеп лёгкий, правда металл тонковат
Сосед по даче такой купил. Сравнивали толщину металла бортов у его прицепа и у моего мзса. Липецкий как из фольги. Ребер жесткости минимум. В него если сыпучку по края бортов насыпать он по моему развалится даже не тронувшись. В мзса я гружу тонну двести гравия и везу с берега по грунтовке. 6 лет уже прицепу и никаких с ним проблем. И дорожники у нас все с мзса прицепами ездят
Мой мзса 2013 года, таскал макулатуру пресованную,по тонне с лишним, газелью. плитку кафель. Да балку выгнулоно это поправимо. А борта хер прогнëшь. Повидал он груза ооочень много. Мзса норм тема
Тоже собираюсь приобрести прицеп.автору спасибо за ролик.
Спасибо огромное. Смотрю прицеп. Этот завод отметаю...
Пользуюсь прицепом год. Грузил до тонны, но не далеко. Выдержал. А так до 500кг вожу.
Прицеп хлипкий, железо тонкое, зато очень лёгкий, пользуюсь аккуратно. Брал только из-за цены и раскладывающихся бортов, докупил подкатное колесо. Для моих целей подходит. Если нагрузка будет на боковые борта, развалится однозначно. Окупил уже больше половины стоимости на доставках. Вобщем прицепом доволен.
До этого был вектор Спб. Это вещь! Не один дом с ним построил. Но дорогой., поэтому не взял.
Лёгкость это достоинство этого прицепа. Поначалу ещё не имел навыков сдавать назад и разворачиваться, так я выходил из машины и перетаскивал прицеп, меняя направление в нужную сторону. С МЗСА так бы не получилось сделать.
Спасибо за отзыв .Как раз себе смотрел прицеп из этой фирмы....качество конечно желает лучшего.
Был у меня прицеп спутник 2,5 метра, у нас в Самаре собирают, год с ним ездил, потом захотел чуток подлиньше, купил ССТ 3 метра, в Саранске собирают. Да, он дорогой, но стОит своих денег, гораздо прочнее и качественнее, + у них много доп. оборудования.
Я ездил на завод этих прицепов, в Мордовию, за дополнительными подъёмными бортами, видел своими глазами их производство, был впечатлён от их оборудования.
Это не реклама, но прицепп ССТ один из самых лучших прицепов для легковых автомобилей.
@@Serega_mini_K-700 ну вот я не почитал ранее какой брать вот и попал ногами в жижу)))))
Полностью согласен, тоже купил себе ССТ дорогой, но качественный. Когда спрашивают какой прицеп лучше купить отвечаю не задумываясь.
Вот прям вовремя!!! Хотел новый прицеп на Катукова брать ехать. У меня сварка есть, но варить сразу новый прицеп за 80 касарьков не хо чу!!!!! А прицеп конечно нужен.
Работаю на заводе газонокосилок вертикального взлёта😂 поэтому качество любой железяки, российского производства меня ни сколько не удивляет.
У вас тоже все косячут по любому. Да все мы косячники ,а ещё дофига халявщиков.
Чуб поправь)
У меня Русич, вроде бюдженый вариант, брал 5 лет назад за 55 тыр. Ржаветь начал только после третьей московской зимы. 8 рейсов Москва - Горячий Ключ с загрузкой под завязку, на короткие расстояния грузил тонну. Держит. Интересно, что у меня каркас тента вставляется прямо в борта, никаких наваренных трубок нет.
на ижевском тоже каркас в борт вставляется
Вам большое спасибо за показанные ньюансы , оказалось что прицеп оказался одним большим ньюансом .
Дак это же не сварка , а сопли , да и в народе говорят на соплях держится 😂.
Трейлер. Четвертый год почти ежедневной эксплуатации. Не сломалось абсолютно ничего, потемнел,но ни точки ржавчины. Электрику правда с новья переделал.
Цена-качество. В моем регионе выбирать было не из чего и я его купил. Из прям серьезных косяков могу сказать,что качество тента ,мягко говоря,не очень.а в целом пойдет.Если есть лишние 50 - 60 тыс.,то лучше рассмотреть ,что от по серьезнее
Липецкому заводу полуфабрикатных прицепов нужно сразу включать в комплектность электросварочный аппарат со штатным электросварщиков! А ты чувак напиши рекламацию на завод, и через 2 недели молчания оттуда подай в суд: я думаю решение суда будет грамотное!
Прицеп обязательно должен быть оцинкованный! Не держится краска в нашем климате, да и красят на от-бись.
Пользую Ступинские "Трейлер" ( лодочный и. Бортовой с тентом)
За более чем 10лет умеренной эксплуатации вопросов к качесву не возникло! Недавно поменял штатные покрышки на "С" ( грузовые) 165/80р13С Все отлично!
У меня тоже Трейлер 4 года 3 из них используется как дом на колёсах всегда с максимальной загрузкой все нормально, но без доработок конечно не обошлось.
Красавчик,я из Липецка лайк за отзыв 👍👍👍
Друг, в названии видео укажи название компании. Людм будут искать отзывы по названию компании и увидят в поисковике его
@@homatika6630 спасибо сделаю!
Точно!
Там вроде на видео - на борту надпись...
У меня Тольятти уже лет пять.
Очень на Ваш похож.
К покраской рамы та же песня.
Перекрасил через год.
Дуги гнутье - без сварки.
Вообще лучше курганских КМЗ не видел. На рычагах.
Рессорные не нравятся, но вариантов нет.
Автору респект.
Так там и сварки - то нет! Так, соплями помазали для виду и всё.
Стулья, садовые тачки и ещё много чего сейчас вот так, на соплях делают.
Сам сварщик и когда встал вопрос о тележке для вывоза мусора с огорода пришёл, посмотрел на эти китайские заводские сопли, и решил сделать сам. По цене конечно не особо дороже вышло, но времени я угрохал знатно, поскольку делал её после работы по 2-3 часа в день. Зато результатом доволен как слон - в качестве сомнений нет! Профтрубу использовал 20*20*2мм. Делалось, как говорится, на вечно.
Уважаемый, я тоже умею варить, но, подумав и оценив материал который мне доступен, остановился на покупке строительной тележки.
Так как мне такую лёгкую и прочную никогда не собрать,
@@АлексейШишканов-ы4с лёгкую - это да, но насколько её хватит? Просто я регулярно вижу убитые садовые тележки, особенно на стройках.
@@swiftiesswifties1978 у меня служит 8 лет, вожу зерно, песок, и т д гружу по 100 кг, только колёса менял.
На стройках видел, но там их убивают, раствор конечно груз тот ещё.
Всё зависит от отношения к инструменту.
Я хочу возить груз, а не пустую тележку
Вы когда нибудь видели штатов кие тележки строительные они мне попадались и унас лет с десяток назад так вот основание два брусках довольно качественных как в сов фильмах и вся сборная конструкция сделал очень качественно а то что продают в основном шлак лучше заморочился и сделать самому
@@swiftiesswifties1978 согласен сейчас везде соплями варят..экономят сварочн проволоки..
Купил 4 года назад их прицеп, в первые полгода снял родные борта и на варил сбоку на раму профильную трубу, тем самым расширил внутреннее пространство, и заменил фанеру на более толстую. Тента не было да и не надо
Я конечно отзывы не смотрел когда думал прицеп покупать, сам щупал, смотрел, прыгал. В итоге нашел более-менее, пять лет пользуюсь, только дно выдавило от груза непомерного, и тент с каркасом выкинул сразу, до дома не доехал каркас тента развалился. Сейчас сделал проще, за 13К купил пакет документов, со всеми винами и шильдами и делаю прицеп 6 метров, цена на него, если покупать от 300К
Привет✋скажите а где брали?
@@Elkinaprotiv докуенты? или прицеп?
@@Леопольд78 Документы где брали? Если не секрет.
@@Леопольд78 да, документы.
В Стерлитамаке вроде есть и в Самаре но это не точно.
@@Elkinaprotiv сейчас думаю может 12 метров прицеп сделать, на него документы уже 27К
У меня причем этой же фирмы, покупал летом. Покрашен так же по ржавчине, но пришлось брать так как под мои размеры и задачи другие прицепы не по финансам. Планирую разобрать, отпесочить и покрасить по человечески. К сожелению так!
Повезло ,что хоть не развалился по дороге ! На моём "бобре" вааще зэки забили почти все болты молотком!😂
Спасибо тебе мужи побольше таких людей чтобы показывали что такое
У меня прицеп autos г. Коломна.
Прицепом доволен. Но за два года сварка каркаса тоже отвалилась - приварил, не проблема.
И развалились оба ступичных подшипника, поменял.
Еще поменял фонари на светодиодные - от 'огни енисея' - очень доволен.
И еще кожухи от брызг на колесах постоянно отваливаются сами собой, я их креплю заново на строительные оцинкованные уголки. На какое то время хватает )
Мазохист, потому и доволен😂
Пипец ты весь прицеп перебрал .😢
😂у меня прицеп из СССР, 91 года супер прочность,рассчитан на 350 кг ,а я возил куб песка ,а это 1600 кг и ничего, нигде ничего не отвалилось 😂
На мой взгляд лучший прицеп - «Вектор». Дорогой, конечно, но качественный.
Я купил прицеп, Аляска. Красноярский завод прицепов. Никаких претензий. Кузов у него из фанеры толстой. Сварка, как положено все проварено. Я с ним по 120 гоняю с грузом. Идет как одно целое с машиной. Я очень доволен.
120 гонять с прицепом-- потенциальный убийца для остальных участников дорожного движения. Учите ПДД. Я видел аварию с занесенным на встречку прицепом. Тягачу (Нива) ничего, а встречный ( VW) в хлам, люди пострадали
Пустой головой не хвались
У меня уже два года такой прицеп, и всё нормально возил по 800 кг навоз. Трубки каркаса тента с завода идуи круглые а не квадратные, там видно что приварено к круглым, идет не покраска, а холодный цинк с завода. Так у кого руки из жопы. Да кое что доработать надо, но за свои деньги нормальнный вариант, есть намного кустарнее.
Русич,4 года назад купил. Без проблем по 500-800 кг таскаю, вид не потерял!
@@ВладимирПетров-ж4н ну вот кто бы знал!!!!
Спасибо за видео! Как раз подыскиваю прицеп.
МЗСА - 20 лет , полёт нормальный . Хранится на улице под дождём и снегом . Цинк на месте , ржавчины нет . Диски штатные от Ларгуса через проставки поставил только что бы не заморачиваться с ещё одной запаской .
Это было раньше, сейчас мзса уже совсем другой, к сожалению.
@@НиколайПупков-х1юмзса 3 года все норм только масса от соли на фонари отгнила, цинк на месте
@@gar_age29 3 года ни о чем не говорит. Я брал пятилетний б/у, так он все время в гараже простоял, как новый.
У меня 2 мзса лодочных, 18 и 21 г.
Так вот 18 года в разы аккуратнее обработан и цинк нанесен качественней.
Купил прицеп данной фирмы в начале 2022 год 2 метра с обычными дугами, ещё даже этих наклеек не было. Не было подсветки номеров, пол был прикручен всего на 7 саморезов, фанера играла, пришлось её порезать и прикрутить на борта, а на пол положил обычный OSB на 12мм и пол усилял. Дуги через 2 года начали ржаветь, фонари задние поменял на диодные, так как лампочки отходили постоянно. Тент после первой зимы потрескался и начал пропускать воду.
@@ИванФесунов жесть!
Это база
Все тоже самое у меня!
У меня почти 3 года такой прицеп. Ничего из перечисленного. Только фонари поменял на светодиодные. Краска на месте, на бортах проушины под трос на заклепках все на местах. Стойки под тент не проваливаются. Погнал чуть раму, но и то когда по пересеченке ехал с большим током соломы около 500 кг. А так хороший прицеп.
Хороший и актуальный отзыв!
Владею с 96г прицепом маз зубрёнок,арки внутри.
Покупкали новым,доволен.
Искал такой, чтобы арки внутри, нигде нет. Видимо сейчас такие не делают.
Такие не делают (есть б/у), делают другие модели или покупайте польский. @@МаксимЗарипов-я5с
@@МаксимЗарипов-я5с а зачем? арки внутри здорово крадут пространство
Русский бизнес во всей красе.
Хорошие прицепы это ССТ и Экспедиция а потом МЗСА. Покупал нынче не имея опыта и увидя липецкий прицеп я афигел,ну пипец,это не безопасно вобще. Собран максимально дешево и швы сварные просто отвратительные.
Посматрел мзса вроде ничего но когда видешь экспедицию ты понимаешь что вот оно качество а когда ССТ то понимаешь что он в принципе схож но я омтановил свой выбор на ССТ это действительно отличные прицепы с большим запасом прочности.
Я за ССТ отдал 140т за одну ось и 3,5/1,5 тент. И не жалею ни капли отданных денег. А прицепы липецка да одни слезы все так и есть как в ролике.
@@Ilmutdin1983 красаУчик!!!!!
МЗСА купил в 19 году,и что только я на нём не возил,и на дальника за мини тракторёнком ездил,всё отлично, на стройку песок,щебёнку и служит мне отлично, а знакомый купил,по дешевле, вот такой-же гов-о и трясутся около него,лишний раз боится брать его и стоит в гараже, потому что ржавеет,а моему хотя-бы хны,живёт на улице.
@@Павел152 мзса тоже хорошие прицепы но запас прочности выше у экспедици и ССТ.
Вітання з Понтассієва. У мене є чудова вантажівка Suzuki Jimmy 4x4 з 1,3-літровим бензиновим двигуном m13 2001 року випуску, якою я користуюся гірськими лісовими дорогами, ґрунтовими сільськогосподарськими дорогами, гравієм і осипами, і використовую її для транспортування сільськогосподарських речей і Для мене Suzuki Jimmy 4x4 залишається найкращим позашляховиком 4x4 через його малий розмір порівняно з великими позашляховиками 4x4!
Купил прицепТитан липецкого производства,не передил первую зиму ,провалилась крыша вместе с профильной конструкцией переваривал самостоятельно,полы сделаны из самой тонкой фанеры 5-6мм.ходить внутри кузова не рекомендуется,тоже пойдут под замену,в общем если есть руки ,время и возможности то за такие деньги купить можно,но эксплуатировать только после полной дороботки
@@olegxaustov2407 совприцеппром)))
Сейчас в продаже есть рама с ПТС - покупаешь и варишь . Конечно если есть желание заниматься такими вещами. А тут вроде деньги за прицеп отдал ,а не за конструктор...
Покупайте питерский прицеп-вектор, и будет вам счастье 12 лет полёт нормальный. Лучший прицеп в России.
Спасибо большое хотел купить именно этот прицеп.
Два года Липецким прицепом владею, и в хвост и в гриву. Металл по 700кг перевозил не однократно. И Астрахань на рыбалку битком гоняем. Всё отлично, ничего не развалилось.
Отдел продаж липецких прицепов детектед. )))
А я купил прицеп "Трейлер", он мне тоже не очень понравился, но там такого не было. Проводку пересобрал, покраску неоцинкованных деталей сделал заново, а рама была оцинкованная. Тент из круглых труб и нет таких мертвых прихваток, за счет этого ничего не отламывается. 15 лет эксплуатирую, поставил в гараж, теперь и тент постоянно, как новый.
Не реклама. Купил МЗСА офроад под уаз на 16-ых колёсах. Рамку надстройки сварил сам, кое что сделал по мелочам и не забот не хлопот. Чуть позже купил второй МЗСА под алюминиевую лодку. Богатый опыт каким прицеп быть не должен мне дал Крепыш под тентом не оцинкованный, вот где лютое дерьмище.
Тоже МСЗА купил, оцинкованный, ещё всю раму антикором прошёл.
Отличный прицеп!
Спасибо за совет
У моего кореша такая же липецкая порнография, возил только снегоход но развалилось всё. и дышло на ходу отламывалось и рама загнулась вниз от заезда снегоходом, борта из фольги выламывались. Трейлер как у меня не стал брать, решил сэкономить.
В апреле 23 взял такой же за 50 + 3 за подкатное колесо. По приезду домой протянул всё что крутится(затянуто слабо). Ну и впринцепе проблем нет. Два сезона Москва- Орёл- Брянск с почти полной загрузкой. Может мне так повезло, но плохо ничего сказать не могу.
Брал "Крепыш" уже давно от Курганского производителя - прицеп отличный! До сих пор краска на месте и не гниёт.
Чтоб вы понимали, перевез на этом прицепе много чего, когда строил дом.
Мужик, тебе ещё повезло..! У меня на ходу дышло оторвало по "живому" железу на этом липецком.., прицеп в свободном полете пошёл на встречку.., благо дело бетонный разделитель был.., отделался жидким испугом...!! Один раз на него снегоходом заехал, погнулись петли на борту и рама погнулась...!!! Купил МЗСА, дал товарищу, он его в автобус влупил.., погнул..! Отвезли на рихтовку, те его на два дня на растяжку поставили.., и пофигу, он "вернулся" на место, мзса реально крепкие...
@@СвятаяРусь-э1о вот это красота!!!!!
Мзса гавно сырзанские и башкирские не плохие
Что значит "поставили на растяжку" ???
Я почему спрашиваю,- в данный момент сам востанавливаю МЗСА 1,5×3 метра одноосный.
МЗСА, состоит задний "п" образный профиль 2,5мм , два продольных "z" образных профиля тоже 2,5 мм, поперечины опоры фанерного листа,
плюс поперечина опоры дышла с шарнирным соединением( для "самосвальной" фунуции из 3мм) само дышло профиль 40×80мм 3мм.
Борта из профильного листа 1мм! Всё это хозяйство соеденено на болты и гайки , куда и что тат тянуть??? Там при любой вытяжке либо профиль лопается либо болтовое соединение!
Что бы качественно востановить МЗСА, нужно менять все это элементами благо они все есть в продаже по отдельности( правда не во всех городах)
Либо заказывать в листогибных мастерских профили по образцу, и красить их (с завода они оцинкованые (горячее цинковани,- ну по крайней мере так заявлено) либо составом для холодного цинка, или грунт и серо, серебристая краска!
Реально хорошо что дышло не отвалилось 😂
@@vinsblack9125 я представить боюсь даже...🤦😁
У меня прицеп производства ГДР , 1974 года ,до сих пор ездит, ничего не отвалилось.
Лучший прицеп это Тарпан 500, сделанный в 90- х,на все времена
Про пальцы для изготовителей - огонь ))))
Это как туалеты М, Ж, и для среднего пола )) Есть те, кому видео понравилось, те, кому не понравилось, и изготовители )))
Мужик ты красава , лучшая реклама прицепа🎉🎉🎉🎉
У нас на работе такой. 2 года никаких проблем, хороший прицеп.
У меня 3 года,каждый год по два раза с полной загрузкой в Карелию,три тысячи км одна поездка,из них 300км по грунтовке,а сколько песка,щебёнки и кирпича перевёз, не счесть и никаких проблем. Суперский прицеп 👍
Если просто стоит то да в итоге сгинет
Купил прицеп "товарищ" не помню кто производит. 2 зимы под снегом на улице стоял, ничего не заржавело, ша 3я будет. Грузил под завязку, около 400кг все ок, не развалился. Брал без верхнего тента. Только щенок погрыз розетку, габаритный фонарь и брызговик))) не хватает крепеений для груза внутри прицепа. Размер под ОСБ брал, 2.6 на 1.5 все ок влазиет!
Ну, дядя, а куда ж ты смотрел когда покупал?? До магазина надо было гуглить еще.. Я вот столько их пересмотрел, перед покупкой, что прям наверно все😁 взял второго крепыша. Приложив немного руки, он становится почти идеальным) и тут больше не про косяки, а доработки для удобства пользования. Очень рекомендую!)
Зато, как сказал вождь, все страны нам завидуют.
Был такой. Дермище полное. Весь повело винтом. Сварка вся на прихватках. Продал-перекрестился! Купил МЗСА
Все сделано по-современному, по плану!
Продал заведомо неисправный прицеп? А кому продал?
Другому Незнайке 😂
Когда покупал прицепы говорили бери дешевый всё равно не каждый день ездишь, но у меня уже сразу пал выбор на трейлер и кзап казанский завод автоприцепов( аналог трейлера) , взял его и уже три года раз в неделю цепляю, вожу грузы, единственное что за три года сделал так только лампочки менял и вилку. Надежный как танк, кстати на газелевских рессорах. А каркас у них не сварной а сборный на болтах, и снимается он быстро и ставится так же
Купил липецкий прицеп года 3 назад , оцинковка , фонари поменял поставил светодиодные , литьё , ( собирал сам пришло разобранный ,) построил в него вкладыш кемпера уложился в 740 кг , катаюсь на отдых по 2 тыс км за раз ездил раз 15 так , или на рыбалку на отдых по 500 км , кемпер съёмный , вожу на прицепе всад навоз ,асфальт , щебень ,дрова ну прочую дребедень и ни чего с ним не делается , это надо наверное на нем 1 тонну возить чтоб сломался , если поставить пневмо подвеску цена вопроса тысячи 3 или 4 то и тонну увезет спокойно !!!! Дуги и тент сделал сам и порядок !!!!
@@user-cw3gm9se8wrusskii красаУчик!!
Купи а потом ещё и дорабатывай....... да ну нах..... Ладно свои хотелки долепить это одно, а то что сделанно заводское и так сыпется это 😢😢😢
Дак конешно же приятно ездить с красивым прицепом , вот и вешаю красивое оборудование , диски , а сам прицеп и доделывать не нужно отличный прицеп тем более не за 100 тр , а всего лиш 46 тр если даже и 10 тр вложить все равно дешевле , оцинковка даже внутри трубы . В какой дыре я с ним ездил лучше не вспоминать и ни чего не сломалось . Может комуто и не нравится но это мое мнение о прицепе .
Ну это все понятно,вопросов нет.А деньги-то ты за прицеп тогда зачем платил такие?Или это в России сейчас уже принято так-платишь а потом еще и сам все делаешь?Ну и конечно нахваливаешь при этом.🤔
Заказывал через интернет пришел полностью разобран, сборки вечер ушел.Да такая же история. Вожу кемпер вкладыш. Вожу мотоцикл эндуро на покатушки и так по хозяйству доски строй материалы. На раме тоже наплывы цинкаря этого. Скажу автору канала ты что хотел за эти деньги. Меня лично за эти деньги он устраивает и даже очень. Немного руки приложи. Перед покупкой я всю Тюмень объехал и скажу они все однотипные прицепы этого класса. Разница в подвеске на эконом рессора задняя часть просто вставлена в квадратную профтрубу а на по блатней прицепе там серьга. Дуги у пеня П образные из трубы круглого сечения, вставил в борта в закладные, накинул тент, протянул шнур, 5 минут и он на месте. При заказе с менеджером я лично всë обсудил свои хотелки. Для удешевления доставки транспортной заказывал без колес. Обошелся он мне 43 000₽ + 3400₽ транспортная это был январь 2022. Липецкие прицепы норм!
Говорят Саранские прицепы хорошие. Сам не имею...
У меня такой же прицеп. Живу в Белоруссии. Ребята, которые продают у нас эти прицепы, готовят их, как для себя. Все собрано и подогнано очень хорошо. Притензий вобшем никаких. Наверное ваши дилеры просто не добросовестные.
Несколько лет назад зимой позаботился покупкой прицепа для своей лодки. Поехал в Нижний Новгород, все, что не смотрел, было либо не для моей лодки, либо капец, как дорого.Объездил несколько торговых площадок, и вот заехал на последнюю, а там как раз были Липецкие нужный мне прицеп был закрыт в сугробе. Ещё двое мужиков подъехали только у них или грузовой нужен или на резинку, в общем стоим втроём им прицеп смотрим, как по мне то уже нормально, но они брать не стали, и мы пошли смотреть мой прицеп, так вот его начали отказывать от снега и он под снегом оказался ржавым, а в неторых местах цинк вместе со снегом отходил лаптами, мы втроём переглянулись, прокачали головами и разъехались по домам. Приехал домой, а у меня реклама в авито пришла прицеп КМЗ производство в Чувашии, продажа в Нижнем Новгороде, и цена вообще на треть ниже, звоню все так, на следующий день поехал и купил, а через год когда потребовался грузовой, сразу же к ним.
У нас в Германии этого бы сварщика уволили бы сразу за такую работу , но у нас такого нет ,иначе бы фирма разорилась бы , конкуренция .
@@valeripfetzer1709 это точно! Я там немного жил знаю как там и что!!! Спасибо земляк!!!
Спасибо автор. Тоже хотел купить
Купил двухосный в 20 году, не помню точно производителя, кажется липецкий, точно такие косяки, краска облезла в гараже за зиму, планки под тент, тоже пообрывались на сварке, прицепное устройство не закручено было, чуть не потерял, болтики все пооткручивались, фонари не все горели. Пожалел, что купил новый, тогда можно было импортный бу заказать без косяков за эти деньги.
😂у меня советский 92 года нигде ничего не отвалилось за столько лет,краска родная на месте,дно покрыто антикором с завода 😢🎉
В наше время качественно никому не надо, а надо дешево. Так что имеем то что имеем
усиливай сразу крепление крыльев , у мена прицеп
" кремень" ,но крепуха такая же , в этом году на юг ездил обы крыла отломило , это не крепеж это херня , полоску углом согнули , там где этот угол оба крыла отломило , благо во время заметил
Полностью согласен с автором у меня тоже прицеп там же изготовлен. Он через год весь покрылся ржавчиной и облезла краска. Цены завышены у них. По прошествию четырех лет можно сказать что развалился полностью.
@@Aleksei_sip хорошую перспективку мне нарисовал)))))
Я взял прицеп БАЗ 91 года за 24к. Возил на него тонну металла и ничего ему. Он вечный😅
Анекдот из СССР
,, На конкурсе диссидентов победил сантехник Сидоров с анекдотом
- тут сварным швом не отделаться , всю систему менять нужно,, 😅 😅
???? Покупали прицеп не глядя на Озоне???
@@TambovP4elovoD 🤣🤣🤣 считай так и получилось))
Согласен с автором на сто процентов. Год назад купил такой же. Так же заметил вздутия краски на раме. Борта хлипкие, очень легко гнутся. Фонари самые дешёвые, лампочки очень часто теряют контакт и приходится вскрывать фонари и подгибать контакты. При ярком солнце свет фонарей плохо заметен. После года использования в некоторых местах повылетали клëпки держащие борта. И эти чёрные штуки, за которые тент цепляешь, тоже одна потерялась.
В общем так же как и у автора у меня много вопросов к данному изделию. Только не надо писать, куда смотрел при покупке. Не смотрел, просто пошёл и купил. Причём забрал последний.
Прицеп использую по хозяйству и на стройке. Не насилую. Например больше 10ти мешков цемента 50кг за раз не перевожу. Самая главная претензия, это хлипкие борта из очень тонкой оцинковки, и слепые фонари с перегорающими лампочками.
По хорошему, после покупки его нужно разобрать и собрать заново, при этом заменить фонари и укрепить борта.
Кстати до этого в пользовании был прицеп Спутник. И я не заметил разницы. Так же собран из самых дешëвых комплектующих. Фонари такие же как на моëм.