Тест-драйв TIGGO 4 PRO 18-YEARS EDITION! ⚡

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 8 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 7

  • @Son7-God
    @Son7-God 9 หลายเดือนก่อน

    12:25 так они рассчитаны для китайцев с средним ростом )) вот нам и не хватает вылета и вниз опустить примерная регулировка 5-6 см ещё бы

  • @Akimbek-p1d
    @Akimbek-p1d 9 หลายเดือนก่อน +1

    Лично мне ,эта тачка зашла!

    • @user-RCD
      @user-RCD 9 หลายเดือนก่อน

      Мне тоже очень понравился авто… Буду брать…

  • @Даняготовит-л7ц
    @Даняготовит-л7ц 9 หลายเดือนก่อน +1

    Внешне тачка очень понравилась. Интерьер красивый. Ездил на тет драйв на ней и после моего Ланоса это Мерседес 😅. Но, почему сейчас везде пихают вариаторы, куда делись надёжные автоматы? В чем сложность сделать оцинковку, ведь эта тачка идет в эксплуатацию по России. Был бы там автомат и полная оцинковка, взял бы с удовольствием. Вот почему то в обзорах не встречал что бы рассказали про надёжность вариатора, двигателя, чтобы показывали кузов на наличие ржавчины.

    • @user-RCD
      @user-RCD 9 หลายเดือนก่อน

      Чем вас не устраивает вариатор….? Если вы думаете что он не надёжен… Ты вы очень сильно ошибаетесь… Сейчас это надёжный агрегат… Время не стоит на месте. Уже всё доработано

    • @Даняготовит-л7ц
      @Даняготовит-л7ц 9 หลายเดือนก่อน

      @@user-RCD То что про него отзывы о ненадёжности. Да и вариатор на самом последнем месте в списке типов коробок передач. Поэтому и сомнения.

    • @user-aleksbel9jz5l
      @user-aleksbel9jz5l 7 หลายเดือนก่อน

      В первую очередь нужно знать устройство вариатора, чтобы понять надёжен ли он или нет. Из каких бы супер запчастей его ни собирали, скутер остаётся скутером. И не каких автоматов и механнику он не заменит.