Hola amigo que tal, espero estés bien , necesito una ayuda , tengo un lada Niva 2016 , y no marca la Temperatura por ende no enciende los ventiladores , en el Scaner me marca la Temperatura -49 •C, revise lo pines de alimentación del sensor de temperatura , y tiene un negativo y el Otro tiene un voltaje se 3Voltios, no encuentro información sobre la alimentación de ese sensor
Percibo al coche eléctrico como una opción similar a un barco que tiene agujereada toda la carena. Por más que se tapan unos huecos, siempre aparecen otros. Si no es su alto costo, es su gran peso, si no es su gran peso, es la degradación de la batería, si no es la degradación de la batería, es la lentitud de la recarga, si no es la lentitud de la recarga es la ansiedad por la autonomía, si no es la ansiedad de la autonomía, es la depreciación acelerada del coche eléctrico usado. Si a todo esto se suma el impacto negativo de la minería de metales estratégicos y tierras raras a la hora de fabricar cada vehículo, y a su escasez, más la necesidad de una infraestructura de recarga eficiente que no existe, la electrificación masiva no es más que una ilusión de políticos de izquierda que prometen lo que no puede ser.
@@robertoortizespinoza795 , es una opinión muy generalizada, va costar mucho cambiar el chip pero con la ayuda del potencial chino, poco a poco se irán tapando agujeros al barco hasta que sea lo suficiente robusta.
Hola amigo que tal, espero estés bien , necesito una ayuda , tengo un lada Niva 2016 , y no marca la
Temperatura por ende no enciende los ventiladores , en el Scaner me marca la
Temperatura -49 •C, revise lo pines de alimentación del sensor de temperatura , y tiene un negativo y el
Otro tiene un voltaje se 3Voltios, no encuentro información sobre la alimentación de ese sensor
seguro es el termostato que no funciona
Percibo al coche eléctrico como una opción similar a un barco que tiene agujereada toda la carena. Por más que se tapan unos huecos, siempre aparecen otros. Si no es su alto costo, es su gran peso, si no es su gran peso, es la degradación de la batería, si no es la degradación de la batería, es la lentitud de la recarga, si no es la lentitud de la recarga es la ansiedad por la autonomía, si no es la ansiedad de la autonomía, es la depreciación acelerada del coche eléctrico usado. Si a todo esto se suma el impacto negativo de la minería de metales estratégicos y tierras raras a la hora de fabricar cada vehículo, y a su escasez, más la necesidad de una infraestructura de recarga eficiente que no existe, la electrificación masiva no es más que una ilusión de políticos de izquierda que prometen lo que no puede ser.
@@robertoortizespinoza795 , es una opinión muy generalizada, va costar mucho cambiar el chip pero con la ayuda del potencial chino, poco a poco se irán tapando agujeros al barco hasta que sea lo suficiente robusta.