Если брать любителей погонять, то скорее всего нет. А если брать комфорт, безопасность и современные технологии, которые упрощают вождение и предотвращают огромное количество внештатных ситуаций, то да. Сам с немца на TIGGO 7 PRO MAX пересел и даже про динамику не могу ругать, помо что расход у машины приятный и к качеству топлива она не требовательна
Китайские авто- это не наш род деятельности, представительство Омода любезно предоставило нам экспонат на покататься и я записал обзор. И тут уже решать вам, дорогие подписчики и гости канала 👐
Поживем-увидим, вектор у китайцев на Европу есть и они не стоят на месте, но все еще сырое и пока они вряд ли могут составить достойную конкуренцию тройке немецких лидеров.
@@Auto_znakhar На нашем рынке конечно могут, хотя бы за счёт цены. Е класс, А-6 и 5ка БМВ сейчас стоят в норм комплектации (далеко не топ, но и не барабан) 10+ млн. Китаец одноклассник нафаршированный по самые помидоры 4+. Владельцы 5 летних таких авто покупали их за 3-4, продать их тоже могут сейчас за 3-4. При этом не трудно догадаться что они не олигархи из списка Форбс, как думаете на что они будут менять свои авто? Какие варианты?
По цене нового китайца сейчас можно привезти 3-х летнего немца, я делал сравнение в текущем ролике с Бмв 3. При общих равных, опционал будет не такой широкий, но все необходимое в Бмв будет. На счет новых немцев, я так же снимал обзор, Ауди А6 2022 года в республике Казахстан, можно купить от 5мл рублей +/-. Вот ссылка на ролик th-cam.com/video/ommTMKDGI9Y/w-d-xo.htmlsi=5w7mjO9gBJOHnJna
@@Auto_znakhar Стоп, я думал мы про новый автопром. Как цену БУ вещи можно сравнивать с ценой новой? Тогда так: какого немца можно привезти по цене трехлетнего китайца? Когда начинают смешивать бу и новое а часто и классы машин получается каша.... Понятно что есть ярые фанаты немцев которые лучше на 10 летней копейке БМВ будут ездить чем на новом пятиметровом китайце, но таких подавляющее меньшинство. А ещё много людей которые вообще не рассматривают покупку БУ, для них я так понимаю у вас вариантов всё-таки не найдется....
Ответил на ваш первый и второй вопрос выше 👆🏻 Дублирую: 1. Сравнение делал в текущем ролике, сравнивал с Бмв 3 2020 года 2. Мы привозим как новые так и б/у немецкие автомобили из Германии, Казахстана, Кореи. В Казахстане, на данный момент, можно купить новое авто, а мы его подберем, доставим и получим документы для постановки на учет. П.с. Я не призываю кого-то покупать б/у автомобили, а лишь сравниваю, что можно пригнать в этот бюджет, а дальше покупатель принимает решение сам😉
Отличный обзор 👍
Спасибо, стараемся 👍
Хороший обзор без воды все по делу 👍
Спасибо, стараемся 🤝
Хейтеры, а если чисто гипотетически эта омода стоила бы в Китае не 1,5 млн, а 5 миллионов, Вы бы побежали тогда её покупать??))
Привет из Казахстана город Актобе 👍👍
И вам здравствуйте 🤝
Четко все объяснил 👍
Спасибо за ваш отклик, очень ценно для меня🤝
Если брать любителей погонять, то скорее всего нет. А если брать комфорт, безопасность и современные технологии, которые упрощают вождение и предотвращают огромное количество внештатных ситуаций, то да. Сам с немца на TIGGO 7 PRO MAX пересел и даже про динамику не могу ругать, помо что расход у машины приятный и к качеству топлива она не требовательна
На вкус и цвет фломастеры разные))
Правильно ли я вас понял, что вы считаете ваш авто конкурентом Х5 на пример?
@@Auto_znakhar😂
Как это нет?? 8 сек, много что-ли??? И это без разгонки мозгов
Информативное видео. На мой взгляд, лучше купить трехлетнего немца.
У каждого своя правда, но мы конечно же за свежих немцев 😉
А как вывели на дисплей "аналоговый" спидометр и тахометр?
Это базовая опция автомобиля.
@@Auto_znakhar у меня по-другому. Чисто только цифры
Попробуйте покопаться в настройках автомобиля и головного устройства.
Смена темы @@pushka_gonka_gt_empirert
А почему не говорят, какая стоимость в Китае? Полтора ляма-потолок
А довериться помощнику и раскидать мозги по МКАДу за 2 939 000…. Спасибо, без нас
Китайские авто- это не наш род деятельности, представительство Омода любезно предоставило нам экспонат на покататься и я записал обзор.
И тут уже решать вам, дорогие подписчики и гости канала 👐
Какая разница сколько стоит в китае если дешевле что это меняет ?
Элитные не заменит, но это 1-2% рынка. А вот среднеразмерный бизнес класс до Мерса "Е" или Ауди А6 заменит, ну и все что ниже конечно тоже.
Поживем-увидим, вектор у китайцев на Европу есть и они не стоят на месте, но все еще сырое и пока они вряд ли могут составить достойную конкуренцию тройке немецких лидеров.
@@Auto_znakhar На нашем рынке конечно могут, хотя бы за счёт цены. Е класс, А-6 и 5ка БМВ сейчас стоят в норм комплектации (далеко не топ, но и не барабан) 10+ млн. Китаец одноклассник нафаршированный по самые помидоры 4+. Владельцы 5 летних таких авто покупали их за 3-4, продать их тоже могут сейчас за 3-4. При этом не трудно догадаться что они не олигархи из списка Форбс, как думаете на что они будут менять свои авто? Какие варианты?
По цене нового китайца сейчас можно привезти 3-х летнего немца, я делал сравнение в текущем ролике с Бмв 3.
При общих равных, опционал будет не такой широкий, но все необходимое в Бмв будет.
На счет новых немцев, я так же снимал обзор, Ауди А6 2022 года в республике Казахстан, можно купить от 5мл рублей +/-.
Вот ссылка на ролик th-cam.com/video/ommTMKDGI9Y/w-d-xo.htmlsi=5w7mjO9gBJOHnJna
@@Auto_znakhar Стоп, я думал мы про новый автопром. Как цену БУ вещи можно сравнивать с ценой новой? Тогда так: какого немца можно привезти по цене трехлетнего китайца? Когда начинают смешивать бу и новое а часто и классы машин получается каша.... Понятно что есть ярые фанаты немцев которые лучше на 10 летней копейке БМВ будут ездить чем на новом пятиметровом китайце, но таких подавляющее меньшинство. А ещё много людей которые вообще не рассматривают покупку БУ, для них я так понимаю у вас вариантов всё-таки не найдется....
Ответил на ваш первый и второй вопрос выше 👆🏻
Дублирую:
1. Сравнение делал в текущем ролике, сравнивал с Бмв 3 2020 года
2. Мы привозим как новые так и б/у немецкие автомобили из Германии, Казахстана, Кореи.
В Казахстане, на данный момент, можно купить новое авто, а мы его подберем, доставим и получим документы для постановки на учет.
П.с. Я не призываю кого-то покупать б/у автомобили, а лишь сравниваю, что можно пригнать в этот бюджет, а дальше покупатель принимает решение сам😉
Да какой китаец? я бы пригнал себе нормального бумера и кайфовал бы на нем, пока все искали артикулы запчастей на своих новых китайцев...
Для вас будет персональное предложение 💪🤝
Не понял, почему с бмв сравнение. С киа и хендай может еще можно. Отточеное управление немцев недоступно пока никому
Наш канал посвящен в основном автомобилям с немецкими корнями, мы привозим их под заказ, продаем из наличия.
Дожили. Китайский Солярис за 3 мульта. Лучше пригнать чистокровного японца.
Всё зависит от политической ситуации, но скорее всего заменит.
Сегодня поеду брать и вот не знаю …. Через Бмв проеду посмотрю что там предлагают
Заезжайте к нам, предложим варианты по Германии и Кореи, в наличии новая Киа К5 2024 года.
+7 936 621-77-70 🤝😉
Сегодня заезжал к диллеру, уже 2 289 900₽ ультра
Не ликвид похоже+ рынок сейчас основательно перегрет китайпромом.
На видео 23 год , у диллера 24 год
24 год чуть похуже
Вчера был у дилера, предложили 23 год neo за 2,150@@Auto_znakhar
Китайца конечно.
Яна вкус и цвет фломастеры разные 😄
Лучше немца! 🤨
ЗА НАЛ ОН 2500 СТОИТ А НЕ 3000
Времена меняются)
Это каллл, надо мерса брать
3 ляма просто какой же треш
Да, увы таковая текущая реальность.
Но есть выбор, всегда можно пригнать хорошего немца или корейца, выбор за вами 🤝
Амно китайское