Yo lo encontre en el multiple de admision de mi Seat Toledo 1.6 2019 y es el mismo sensor, y con el mismo problema que mensionas de alto consumo de gasolina, aqui tiene la pequeña diferencia que el mio no tiene tornillos que lo sujeten pero se sujeta con una pestaña pero si tiene las pestañas para los tornillos. Voy a tener que conseguir el lilpiador ya que me dicen que si uso el chingakleen se madrea el sensor y gracias por el video.
que tal amigo exelente video si me permites hacerte un comentario , el filtro de alto flujo esta mal instalado ya que esta succionando todo el aire caliente del motor y pierde eficiencia te consume mas gas y aparte que se ensucia mas pronto el cuerpo de aceleracion , puedes colocarlo mas a que succione aire frio y asi si tendras un beneficio saludos amigo
@@proyectovwlupo1140 de hecho ese es el sensor MAP pero ya vi que hiciste la aclaracion pero este video me sirvió la única diferencia que no quite el conector todo lo hice ahí mismo pero me sirvió se ayuda PD: una disculpa por responder un año después
Ese NO es el sensor MAF.... En realidad se trata del sensor MAP y el filamento que tiene es una resistencia que corresponde al IAT... Que se encarga de medir la temperatura del aire de admisión.
@@proyectovwlupo1140 es correcto lo que dice acerca del sensor MAF... El sensor MAF es el sensor que mide el flujo de masa de aire.. sin embargo en esos vehículos como el gol, Lupo , Crossfox, el sensor que retiraste es un sensor MAP .que monitorea la presión del múltiple de admisión y a su vez está allí mismo integrado un sensor IAT .. que es el filamento que limpiaste (resistencia).
@@ericksc759 Disculpa, entonces el sensor que retiran aquí en el video es el MAP vdd, entonces la pregunta es ¿cuál es el sensor MAF? En una Crossfox 2016
@@ericksc759 me pasa en mí vw fox 2011 que conduciendo se me apaga aleatoriamente, le cambié bujías , cables bujías, filtros nafta aceite y de aire , aceite, bobina, limpié el cuerpo de mariposa. Me lo sigue haciendo a la falla. Sabes que puede ser ? Los mecánicos no encuentran la falla
Que tal amigo frodo veo tus videos gracias por compartir tengo una duda y espero me puedas ayudar tengo. Un lupo 2007 el porque crees que se acelera al hacer el cambio de velocidades espero me puedas ayudar
Gracias Fredo por el video. Te hago una consulta... además de limpiar el sensor, no es necesario hacer lo mismo con el lugar donde va colocado? ¿Cómo ser haría esto? de ser necesario Desde ya, muchas gracias
Excelente video, desde que encontré el canal no paro de mirar los videos; no se como será en México pero en mi caso acá en Colombia sale mas costoso el liquido limpiador que el repuesto. Seguiré observando los videos para ponerme al día con el canal.
Tengo un gol trend 2015 y en el sensor no se le ven los tornillos como en el video para poder desmontarlo, le quiero revisar que tan sucio está ya que en 2 ocasiones al darle arranque me hizo contra explosiones y en la primer vuelta de llave le cuesta arrancar en frío y se siente por el tubo de escape olor a gasolina mal quemada, en la segunda vuelta de llave arranca sin problemas,yo creo que no hay una buena mezcla de aire y gasolina por eso la falla, tienes idea que pueda ser eso? No le encuentro solución por ningún lado
Gracias por tu aporte, justo en mi escaner me marca ese error... Ya que estoy... ¿¿Sirve de algo poner ese filtro chiquito en la manguera de retorno de gases de aceite??
Hola buenas .sabes q mi vw voyage le cuesta arrancar y cuando lo hace hacelero y tirones con algunas veces como explosión.puede ser este sensor.bujias cable y bobina nueva tiene gracias .
Ps los sintomas es oerdida de pitencia gasta mas gasolina, inestabilidad a ralentium, si lo simpias y persiste es que ya hay que cambuarlo o escaneando ya no deve aparecer el código
Mi coche en primera y segunda se jalonea; escaneado no sale nada; tiene bobina nueva; bujias y cables. Me puede resumir los pasos; se debe desconectar la bateria antes
El EPC se enciende principalmente por problemas en el cuerpo de aceleración o el pedal, si al pisar el pedal no acelera o tarda en revolucionar puede que haya alguna falla. Sin embargo, otra falla muy común es por un foco de stop fundido o una falla en el switch de pedal de freno, revisa si al pisar tu pedal encienden las 2 o 3 luces de stop, si alguna está fundida puede provocar el encendido del EPC. Si no enciende ninguna luz, prueba cambiando el switch del pedal de freno.
Saludos amigo desde aquí Barquisimeto Venezuela.. mi carro después q le hize cambio de pila de gasolina, agarro una falla, después de encender y trato de arrancar inmediatamente el carro pierde fuerza no marcha y comienza a pistonear el pedal de aceleración queda neutro y debo esperar a q el carro se tranquilese normalise todo y así poder dar marcha , e limpiado inyectores, cambie bujías y cables , me falta es limpiar ese sensor MAP
Amigo que le hiciste a la manguera de recirculacion de gases. Y que onda con la tapa donde va el filtro. La mía esta dañada y estoy pensando en meter filtro de alto flujo haber si jala mejor
Hola! Desde que te sigo me fuiste de gran ayuda por que ni hermana tiene un lupo (fox en argentina) y tuvo varios problemas que los pude solucionar por tus videos. Ahora tiene otro problema. Nada esta confirmado hasta que constate realmente como son los "sintomas" que tiene el auto, (no podré hacerlo hasta dentro de 14 días por el covid), pero cuando enciende el auto se apaga solo a los segundos. Me dice que antes cuando le pasaba, desactivaba el cierre centralizado desde el botón y funcionaba... puede haber alguna relación? Yo mas bien creo que puede ser filtro de combustible, maf sucio, o algo más grave, la bomba de combustible. A modo de orientarme para chequear lo básico, que mas me recomendarías hacer? Gracias y saludos!
hola que tal saludos, una pena por ka enfermedad, espero se recupere pronto. por lo que comentas el síntoma, va mas aunado a la bomba de combustible, puede revisar antes filtros y también ver si en el tablero no se prende el testigo del bloqueo en el tablero. saludos y gracias por seguir el canal
@@proyectovwlupo1140 Hola! Muchas gracias! Finalmente el problema esta en el inmovilizador, a veces se funciona bien, otras veces no, otras veces parpadra la luz del inmo y aún así arranca. Investigando, vi que poniendole una masa directa al rele de la bomba de combustible ya funcionaria de manera "directa". También vi que hay unos dispositivos que son para anular el inmo. Haciendo unos puentes en los cables pero no lo venden en Arg. Quedaría extraer el inmovilizador y analizar como esta la plaqueta. Alguna vez les sucedió eso y pudieron repararlo? Por último dejo un consejo. El auto tenia instalado un filtro de combustible de la marca mann, y el diámetro de los picos de este es mas grande que los de otras marcas. Esto provoca que al extraerlo, salgan todos los sellos de adentro del conector del auto (me hizo sufrir porque no había manera que el circuito no pierda). La solución a eso fue, comprar 2 conectores (los que son del circuito del auto) sacarle los sellos y ponerle a los viejos (lo hice así porque es imposible extraer los conectores por lo fuerte que están agarrados a la manguera). El orden de los sellos de gomas (o'rings) es, siempre hablando desde adentro hacia afuera del conector: o'ring marron, arandela de plastico semi transparente, o'ring amarillo y por ultimo una arandela ancha de plástico negro. A menos que los o'rings sean de silicona, no le pongan los comunes porque se degradan.
gracias por tu aporte. te explico es algo muy sencillo, el inmovilizador lo que hace es no darle corriente a la bomba dd gasolina igual pasa con la alarma cuando se activa
@@proyectovwlupo1140 muchas gracias! Ahora probaré si funciona por masa o no, y en ese caso, pondré masa directa en el relé. Haciendo eso supongo que ya será necesario desconectar por completo al inmo, para evitar cortos o alguna otra complicación
Hola buenas tardes disculpa la pregunta. En el Vento 2017, dónde se encuentra el sensor mapa? Lo quiero limpiar pero no lo encuentro no se dónde exactamente está. Gracias
buenas tengo un volkswagen crossfox 2011 motor 1.6 y en ocasiones me tira una explosion en el primer arranque en frio. (cambiaron bobina-cables de bujia-bujias-bomba de gasolina)) el problema persiste algun consejo? ((en el scanner solo marca catalizador eficiencia debajo del umbral banco 1)) es a simple vista el mismo motor de tu lupo
@@danielaguilar6228 sabes al parecer ya se arreglo. Cambie la bateria y me arreglaron un tema de los cables que se sulfataban y asunto arreglado ya 2 meses que no me pasa nunca duro tanto sin hacerlo
Hola amigo le comento q ese sensor no es el maf (el maf controla el volumen de aire ingresado a la admicion),el q usted limpió es el map q controla el vacío del múltiple.Espero averle servido de ayuda.
Hola, ya lo limpié pero al cabo de 5 minutos aproximadamente se me empieza a acelerar mucho el auto. Será que hay que reemplazarlo?? Saludos desde Argentina!!
@@horacioavila6885 Hola Horacio, al final lo cambié pero no era eso, era el sensor de temperatura que estaba fallando cuando llegaba a 90° se empezaba a acelerar (es uno de 4 pines) me costó como $13mil..
Utiliza un limpiador de componentes electronico (steren) si usas wd40 vas a dejar una capa de aceite, la que tienes que limpiar con tinher, si usas gasolina tarda mucho mas, el chiste es que quede limpio el sensor (frijolito) y jaula (contenedor), como nota un compa me dice que si le quitas un barrotito de la jaula trabaja mejor (no lo recomiendo9.
Hola pasa algo si no se le pone los tornillos? Pasa que es la primera ves que lo veo y noto que no tiene los tornillos puede que de fabrica se olvidaron de ponerlo.y ya le hice 40mil km y se me dio por ver si estaba sucio
Estimado espectacular el video!!!. Que marca de filtro de aire usas?? ,y si podes mostrarlo como lo adaptaste. El kit de admision directa. Sldos claudio. Argentina
Que tal son los filtros simota biconicos???. Por que el filtro que tengo es de mala calidad y me quita potencia al auto. En vez de andar mejor, asi que estoy en eso. Sldos amigo
Hola en mi auto empezó a fallar el cilindro 2 del lado d la bobina!! Y la falla es como si estaría en corto una bujía pero son nuevas y los cables y bobina también!! Comiendo a fallar d repente!! Tiene GNC y hace la misma falla tanto como a nafta como con GNC!!! Lo q si empecé a notar q me duraba menos el tanque d gas!!
Mi hermano, buen video. Pregunta, tengo un polo 2003 consume mucha gasolina , ya le limpie ese sensor, tiene bujías cables bobina , inyectores limpios , pero sigue el consumo alto , me da 6 km por litro. Es 1.6 8 valvulas.
Puede que los filtros estén sucios tanto de gasolina como de aire y las refacciones mencionadas sean de buena calidad puede que estén limpios pero si no son de calidad influye
Buenas, en realidad se llama MAP porque mide presión dentro del múltiple. El filamento que mencionas pertenece al sensor de temperatura de aire que está incluído en el mismo sensor. El MAF no se usa hace años en motores a gasolina.
Hola yo tengo un problema. Que en 2 da al querer acelerar como que se queda y tironea. Cambie la bobina y sigue igual. Y tmb en ralenti como q el motor hace un corte de energia y enseguida se estabiliza. Que sera?
Fíjate como están los tacos o soporte motor, me pasaba lo mismo y resultó que el motor estaba colgado contra los semi ejes , lo q hacia andar frenado las ruedas y tenía que pasarlo en vueltas para q no jalonee el auto , Voyage 2012
Hola amigo cheque tu video tengo un lupo 2005 lo mande a escanear y me checaron que era fallas del sensor de oxígeno problema es de que me gasta mucha gasolina por ejemplo le cargó $500 cada 15 días No sé si esté bien entonces lo que hicieron fue hacerle su afinación y todo bujías inyectores y aún así siento que es mucho lo que me sigue consumiendo de gasolina le quitó el catalizador pero aún así siento que me sigue consumiendo mucha gasolina tú que me podrías aconsejar
Amigo eso depende mucho de lo que traes, o tu Lupo está stock? Por ejemplo yo traigo filtro, headers, y le ok go $200 cada 4 días recorro 25 km al día es un aproximado, depende mucho el costo de la gasolina acá está en 18/L saludos espero te sirva ps el consumo promedio es de 11km x litro
Podrías revisar como queman las bujias ya que si consume demasiado estarían negras como si el motor tuviera cenador o sea mezcla Rica...aire nafta 1gr de nafta por 14gr de aire, al chequear las bujias te darías cuenta...
@@edgardomiguelkasparian5232 tiene poco que le hicieron afinacion al motor cambio de bujias lavadi de inyecctores ,pero me marca el censor escape de gases
@@proyectovwlupo1140 Tenía duda porque el mío ya lo "instale" Y todo pero al momento querer prenderlo no lo hace nose que me haya echo falta bro, lo conecte hacia un relevador y junto a una conexión hacia la batería
Amigo veo que tienes el mismo motor que mi gol , una pregunta el mío al hacer el cambio de velocidad de 1ra a segunda se acelera un poco como si dejaras el pedal puesto, en tu motor hace lo mismo? Pregunto por qué no me enciende el check engine pero es algo que he notado y no me gusta
Hola me gusto tu video, retire el sensor de mi auto para hacerle limpieza porque esta gastando mucha gasolina, sin embargo el mío no se ve tan sucio pero si salió cubierto totalmente de aceite, eso no se si es normal. Me pueden ayudar?
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
Adquiere tu manual Lupo Crossfox aquí
facebook.com/share/p/Z28HpqrXPkcvXAUB/?mibextid=oFDknk
Vi tu video en vacaciones, llegando a casa se lo hice inmediatamente y pues si, estaba muy sucio. Tenia años que no se limpiaba. Gracias bro.
Gracias Bro saludos
Recién veo tu vídeo, pero me llama la atención. No se debe desconectar batería? Pues es un componente electrónico. Tu sabrás, eres el experto
Impresionante lo que cambia el motor al limpiar este sensor.
si bro saludos
@@proyectovwlupo1140 hola tengo una suran 2018 me podria decir donde está en sensor map para poder limpiarlo gracias
Hola amigo, oye ese motor se parece al motor de VW Polo 2006, realizaré la limpieza pues en la mañana se me prendió el check in
Excelente vídeo! Parabéns pelo trabalho e obrigado pela ajuda.
Yo lo encontre en el multiple de admision de mi Seat Toledo 1.6 2019 y es el mismo sensor, y con el mismo problema que mensionas de alto consumo de gasolina, aqui tiene la pequeña diferencia que el mio no tiene tornillos que lo sujeten pero se sujeta con una pestaña pero si tiene las pestañas para los tornillos. Voy a tener que conseguir el lilpiador ya que me dicen que si uso el chingakleen se madrea el sensor y gracias por el video.
Si debe estar cerca de la admisión saludos
Utiliza limpiador de circuitos, yo lo compro en steren por aplicador chico esta en $5.00 usd
Yo lo limpié con nafta... Quedó de 10!
Gracias por el aporte amigo, también es.funciona saludos
Hola No sé desconfigura al sacar el sensor?
QUE ES NAFTA?
Es necesario desconectar la bateria?
@@lasaventurasde_ribasLo que cargas en el tanque de nafta.😂😂
que tal amigo exelente video si me permites hacerte un comentario , el filtro de alto flujo esta mal instalado ya que esta succionando todo el aire caliente del motor y pierde eficiencia te consume mas gas y aparte que se ensucia mas pronto el cuerpo de aceleracion , puedes colocarlo mas a que succione aire frio y asi si tendras un beneficio saludos amigo
hola saludos, si claro este video es viejo, pero actualmente está colocado en otra posición
@@proyectovwlupo1140 exelente brother saludos y que buen canal
Hola buen video, Consulta, se puede usar alcohol isopropilico para limpiarlo?
no lo recomiendo
Excelente era lo que estaba buscando lo voy a poner en práctica para mi sportvan tiene el mismo motor y sensor
Así es gracias saludos
@@proyectovwlupo1140 de hecho ese es el sensor MAP pero ya vi que hiciste la aclaracion pero este video me sirvió la única diferencia que no quite el conector todo lo hice ahí mismo pero me sirvió se ayuda
PD: una disculpa por responder un año después
saludos bro
Ese NO es el sensor MAF.... En realidad se trata del sensor MAP y el filamento que tiene es una resistencia que corresponde al IAT... Que se encarga de medir la temperatura del aire de admisión.
Gtavias, por informarnos ssludos, pensé que MAF se refería a Masa de Flujo Aire
@@proyectovwlupo1140 es correcto lo que dice acerca del sensor MAF... El sensor MAF es el sensor que mide el flujo de masa de aire.. sin embargo en esos vehículos como el gol, Lupo , Crossfox, el sensor que retiraste es un sensor MAP .que monitorea la presión del múltiple de admisión y a su vez está allí mismo integrado un sensor IAT .. que es el filamento que limpiaste (resistencia).
Aaa ok gracias
@@ericksc759 Disculpa, entonces el sensor que retiran aquí en el video es el MAP vdd, entonces la pregunta es ¿cuál es el sensor MAF? En una Crossfox 2016
@@ericksc759 me pasa en mí vw fox 2011 que conduciendo se me apaga aleatoriamente, le cambié bujías , cables bujías, filtros nafta aceite y de aire , aceite, bobina, limpié el cuerpo de mariposa. Me lo sigue haciendo a la falla.
Sabes que puede ser ? Los mecánicos no encuentran la falla
Es necesario desconectar la bateria primero? Despues de lavarlo hay que esperar que seque ?
Hola buena tarde es necesario desconectar la batería? otra pregunta al desconectar el sensor no se descalibra?
No es necesario y no se descalibra mientras no muevas la ventosa del cuerpo de aceleración
@@proyectovwlupo1140 gracias amigo saludos
Que onda broo cres que con limpiador de cuerpo de aceleración funcione o es namdas con el que usaste
Que tal amigo frodo veo tus videos gracias por compartir tengo una duda y espero me puedas ayudar tengo. Un lupo 2007 el porque crees que se acelera al hacer el cambio de velocidades espero me puedas ayudar
Hola como estas ? Tenes el video donde le pusiste los filtros de aire el chiquito y el otro .tengo una suran
Por qué tienes un filtro en la manguera de gases???
Gracias Fredo por el video. Te hago una consulta... además de limpiar el sensor, no es necesario hacer lo mismo con el lugar donde va colocado? ¿Cómo ser haría esto? de ser necesario
Desde ya, muchas gracias
Yo lo hago con wd-40 y queda bien
Excelente video, desde que encontré el canal no paro de mirar los videos; no se como será en México pero en mi caso acá en Colombia sale mas costoso el liquido limpiador que el repuesto. Seguiré observando los videos para ponerme al día con el canal.
oh muchas gracias me alegro que sigan el canal por alla en Colombia, aveces si algunos productos son caros. saludos
Amigo disculpa ...que medida de llave torx utilizarte para quitar el sensor maf ? Gracias
creo es 16 o 14 no recuerdo bien
Tengo un gol trend 2015 y en el sensor no se le ven los tornillos como en el video para poder desmontarlo, le quiero revisar que tan sucio está ya que en 2 ocasiones al darle arranque me hizo contra explosiones y en la primer vuelta de llave le cuesta arrancar en frío y se siente por el tubo de escape olor a gasolina mal quemada, en la segunda vuelta de llave arranca sin problemas,yo creo que no hay una buena mezcla de aire y gasolina por eso la falla, tienes idea que pueda ser eso? No le encuentro solución por ningún lado
Limpia el sensor
Tengo un gol 2009 cuál es el sensor de oxígeno y donde lo lleva es ese ??? Me salió el código p2231
Hermano, mi carro no se mantiene, pero desconecto el arnes del cuerpo de aceleración y el carro se estabilizó, que podra ser
MUY BUENA INDICACIÓN GRACIAS
saludos carnal
Gracias por tu aporte, justo en mi escaner me marca ese error...
Ya que estoy... ¿¿Sirve de algo poner ese filtro chiquito en la manguera de retorno de gases de aceite??
Q código te arrojo ?
solo de fachero, no sirve, lo que hace el hacer que los gases peguen en el y con el tiempo tendra escurriendo aceite
Muchas gracias por su aporte
de nada saludos carnal
Gracias hermano!! Tengo limpia mariposa, sirve para limpiar el sensor?? Gracias Bro!
si
Sabrás la medida de los tornillos que lo sujetan, mi mecánico me los perdió 😢
Hola buenas .sabes q mi vw voyage le cuesta arrancar y cuando lo hace hacelero y tirones con algunas veces como explosión.puede ser este sensor.bujias cable y bobina nueva tiene gracias .
puede ser dale limpiezas
Hola una pregunta para que sirve la manguera que sale en la primera parte mi lupito no la tiene
Para reemplazar este sensor, como saber cuándo es necesario. Y ya no es suficiente con una limpieza. Gracias Frodo.
Ps los sintomas es oerdida de pitencia gasta mas gasolina, inestabilidad a ralentium, si lo simpias y persiste es que ya hay que cambuarlo o escaneando ya no deve aparecer el código
Buenas gente. Tengo un vw fox me paso que estaba andando y no aceleraba que puede ser
Con que otra cosa puedo limpiar el sensor. No encuentro este producto en Venezuela
carbuclean
Mi coche en primera y segunda se jalonea; escaneado no sale nada; tiene bobina nueva; bujias y cables.
Me puede resumir los pasos; se debe desconectar la bateria antes
Si está mal el sensor , prende el epc ?
Deberías hacer un vídeo de razones por las cuales prende el epc
si también
El EPC se enciende principalmente por problemas en el cuerpo de aceleración o el pedal, si al pisar el pedal no acelera o tarda en revolucionar puede que haya alguna falla. Sin embargo, otra falla muy común es por un foco de stop fundido o una falla en el switch de pedal de freno, revisa si al pisar tu pedal encienden las 2 o 3 luces de stop, si alguna está fundida puede provocar el encendido del EPC. Si no enciende ninguna luz, prueba cambiando el switch del pedal de freno.
Error el EPC mayormente prende cuando la bobina de encendido está fallando
En los VW ( el mio es crossfox) el epc se prende si traes algún foco fundido o cortocircuiteado, especialmente si son los de luz de frenado.
Saludos amigo desde aquí Barquisimeto Venezuela.. mi carro después q le hize cambio de pila de gasolina, agarro una falla, después de encender y trato de arrancar inmediatamente el carro pierde fuerza no marcha y comienza a pistonear el pedal de aceleración queda neutro y debo esperar a q el carro se tranquilese normalise todo y así poder dar marcha , e limpiado inyectores, cambie bujías y cables , me falta es limpiar ese sensor MAP
a cual te refieres como pila de gasolina?
Amigo que le hiciste a la manguera de recirculacion de gases. Y que onda con la tapa donde va el filtro. La mía esta dañada y estoy pensando en meter filtro de alto flujo haber si jala mejor
si, revisa videos recientes tengo uno donde monte un filtro
Vw CNB059 107 n de motor
Gol power 1.4 2012
Donde lo ubico amigo he notado gasto de nafta y pequeño tembleque
Hola! Desde que te sigo me fuiste de gran ayuda por que ni hermana tiene un lupo (fox en argentina) y tuvo varios problemas que los pude solucionar por tus videos. Ahora tiene otro problema. Nada esta confirmado hasta que constate realmente como son los "sintomas" que tiene el auto, (no podré hacerlo hasta dentro de 14 días por el covid), pero cuando enciende el auto se apaga solo a los segundos. Me dice que antes cuando le pasaba, desactivaba el cierre centralizado desde el botón y funcionaba... puede haber alguna relación? Yo mas bien creo que puede ser filtro de combustible, maf sucio, o algo más grave, la bomba de combustible. A modo de orientarme para chequear lo básico, que mas me recomendarías hacer? Gracias y saludos!
hola que tal saludos, una pena por ka enfermedad, espero se recupere pronto.
por lo que comentas el síntoma, va mas aunado a la bomba de combustible, puede revisar antes filtros y también ver si en el tablero no se prende el testigo del bloqueo en el tablero.
saludos y gracias por seguir el canal
@@proyectovwlupo1140 Hola! Muchas gracias! Finalmente el problema esta en el inmovilizador, a veces se funciona bien, otras veces no, otras veces parpadra la luz del inmo y aún así arranca. Investigando, vi que poniendole una masa directa al rele de la bomba de combustible ya funcionaria de manera "directa". También vi que hay unos dispositivos que son para anular el inmo. Haciendo unos puentes en los cables pero no lo venden en Arg. Quedaría extraer el inmovilizador y analizar como esta la plaqueta. Alguna vez les sucedió eso y pudieron repararlo?
Por último dejo un consejo. El auto tenia instalado un filtro de combustible de la marca mann, y el diámetro de los picos de este es mas grande que los de otras marcas. Esto provoca que al extraerlo, salgan todos los sellos de adentro del conector del auto (me hizo sufrir porque no había manera que el circuito no pierda). La solución a eso fue, comprar 2 conectores (los que son del circuito del auto) sacarle los sellos y ponerle a los viejos (lo hice así porque es imposible extraer los conectores por lo fuerte que están agarrados a la manguera). El orden de los sellos de gomas (o'rings) es, siempre hablando desde adentro hacia afuera del conector: o'ring marron, arandela de plastico semi transparente, o'ring amarillo y por ultimo una arandela ancha de plástico negro. A menos que los o'rings sean de silicona, no le pongan los comunes porque se degradan.
gracias por tu aporte. te explico es algo muy sencillo, el inmovilizador lo que hace es no darle corriente a la bomba dd gasolina igual pasa con la alarma cuando se activa
@@proyectovwlupo1140 muchas gracias! Ahora probaré si funciona por masa o no, y en ese caso, pondré masa directa en el relé. Haciendo eso supongo que ya será necesario desconectar por completo al inmo, para evitar cortos o alguna otra complicación
No sabes que media son los tornillos? Acabo de comprar el carro y le realice la limpieza pero no traía los tornillos, y no se que medida son
Hola capo, se podra limpiar con nafta??
nunca lo he limpiado con nafta pero abria que arriesgarse
Buenas, el mío no tiene los tornillos del sensor, alguien sabe que medida es ese tornillo?
Amigo tengo un vento 2017 manual y trai una falla que se jalonea y no avanza me dijeron que segun era ese sensor
intenta limpiarlo
ME GUSTO TU VIDEO DE LIMPIEZA DEL SENSOR DE FLUJO¨ ME GUSTARIA DE SER POSIBLE HICIERAS UN VIDEO DE LA VALVULA PCB, DEL TERMOSTATO, HASTA PRONTO.
Disculpa camarada dónde puedo conseguir ese limpiador
cualquier refaccionaria
Hola buenas tardes disculpa la pregunta. En el Vento 2017, dónde se encuentra el sensor mapa? Lo quiero limpiar pero no lo encuentro no se dónde exactamente está. Gracias
debe estar en el tubo del filtro de aire
Por la parte de abajo de la araña a un lado de la manguera de la pcv
buenas tengo un volkswagen crossfox 2011 motor 1.6 y en ocasiones me tira una explosion en el primer arranque en frio. (cambiaron bobina-cables de bujia-bujias-bomba de gasolina)) el problema persiste algun consejo? ((en el scanner solo marca catalizador eficiencia debajo del umbral banco 1)) es a simple vista el mismo motor de tu lupo
Buenas pudiste solucionar el.problema tengo la misma falla ....😢
@@danielaguilar6228 sabes al parecer ya se arreglo. Cambie la bateria y me arreglaron un tema de los cables que se sulfataban y asunto arreglado ya 2 meses que no me pasa nunca duro tanto sin hacerlo
Hola amigo le comento q ese sensor no es el maf (el maf controla el volumen de aire ingresado a la admicion),el q usted limpió es el map q controla el vacío del múltiple.Espero averle servido de ayuda.
Así es uno un error en la última letra pero se entiende cuál es, gracias saludos
Qual a pressão mínima e máxima do sensor map do Fox1.6 mi plus 2006?
Hola, ya lo limpié pero al cabo de 5 minutos aproximadamente se me empieza a acelerar mucho el auto. Será que hay que reemplazarlo?? Saludos desde Argentina!!
Hola yo tengo un gol trend 2016. Nose si hacer eso. Para mi 1ro ver si esta sucio y si lo esta limpiarlo y dejar q se seque.. te quedo acelerado aun?
@@horacioavila6885 Hola Horacio, al final lo cambié pero no era eso, era el sensor de temperatura que estaba fallando cuando llegaba a 90° se empezaba a acelerar (es uno de 4 pines) me costó como $13mil..
@@David-lq5ri aah mira ,fue otra cosa, che que usaste para limpiar el sensor? Yo lo voy asacar solo lo limpiare si esta sucio!
Con alcohol isopropílico, pero más abajo dice que no lo recomiendan...
@@David-lq5ri con limpiador de contacto electrónicos se debe usar.
Hola lo podria limpiar con un limpia contacto? Ya q no se si en mi pais exista el producto
Utiliza un limpiador de componentes electronico (steren) si usas wd40 vas a dejar una capa de aceite, la que tienes que limpiar con tinher, si usas gasolina tarda mucho mas, el chiste es que quede limpio el sensor (frijolito) y jaula (contenedor), como nota un compa me dice que si le quitas un barrotito de la jaula trabaja mejor (no lo recomiendo9.
también puedes limpiarlo con carbuclean
Tendrás un video de como lavar válvula iac en esos motores
aun no carnal disculpa
Hola pasa algo si no se le pone los tornillos? Pasa que es la primera ves que lo veo y noto que no tiene los tornillos puede que de fabrica se olvidaron de ponerlo.y ya le hice 40mil km y se me dio por ver si estaba sucio
Hola gracias por comwntar, PS los tornillos para n para sujetar, corres el riesgo de que se salga
Donde se ubica la bayoneta del aceite de la trasmisión en el lupo 2006?
El lupo tiene caja manual, la caja viene sellada no trae balloneta
Ok, muchas gracias.
Donde la puedo encontrar en mi gol power 2007??
El gol power es el pointer ? Osea el g4? Normalmen está en el múltiple de admisión
Proyecto Vw lupo sabes que tengo la sonda lambda empalmada, eso afecta en su funcionamiento?? Xq me está consumiendo mucha nafta
Amigo como se si esta fallando
Que cambia al limpiar esta pieza?
como?
@@proyectovwlupo1140 que cambiaría cambiaría limpiarlo? Mejor salida gasta menos combustible no se
menos combustible
Estimado espectacular el video!!!. Que marca de filtro de aire usas?? ,y si podes mostrarlo como lo adaptaste. El kit de admision directa. Sldos claudio. Argentina
saludos bro si claro, la marca es edelbrock y la otra STP
Que tal son los filtros simota biconicos???. Por que el filtro que tengo es de mala calidad y me quita potencia al auto. En vez de andar mejor, asi que estoy en eso. Sldos amigo
hola eso hace fallara gnc
hola, puede qie si también
Hola en mi auto empezó a fallar el cilindro 2 del lado d la bobina!! Y la falla es como si estaría en corto una bujía pero son nuevas y los cables y bobina también!! Comiendo a fallar d repente!! Tiene GNC y hace la misma falla tanto como a nafta como con GNC!!! Lo q si empecé a notar q me duraba menos el tanque d gas!!
Hola, si la bobina, las bujías, y los cables son nuevos entonces la falla puede estar en un inyector,
@@proyectovwlupo1140 y en el caso q me falle a nafta y a gas!! También puede q sea el inyector
Si no está trabajando el cilindro puede ser, deberás escanear para que sea más exacto
@@proyectovwlupo1140 el nro 2 del q está del lado d la bobina es el cilindro q está fallando!!
Ya está era un cable q iba al inyector d nafta q se une con el inyector d GNC!! Se lo únio y quedó perfecto
Mi hermano, buen video. Pregunta, tengo un polo 2003 consume mucha gasolina , ya le limpie ese sensor, tiene bujías cables bobina , inyectores limpios , pero sigue el consumo alto , me da 6 km por litro. Es 1.6 8 valvulas.
Puede que los filtros estén sucios tanto de gasolina como de aire y las refacciones mencionadas sean de buena calidad puede que estén limpios pero si no son de calidad influye
O no será tipo de bujías se supone que ese tipo de motores llevan 3 electrodos
Así es lo recomendable es 3 electrodos, yo uso NGK
@@proyectovwlupo1140 en crees que afecte si en el kit de afinación de mercado libree mandaron bujías de 4 electrodos
No, igual te sirva para probarlas y nos comentas el rendimiento
Buen aporte, sabes una pagina web para comprar repuestos?
Gracias saludos, no amigo yo siempre compro en la ciudad o ML
No te a afectado no tener conectado el pcv a la admicion ya que veo que lo tienes con un filtro pequeñito
Ke pasa si le pongo es 40
tengo un crossfox y quiero hacer la instalacion de filtro de alto flujo me puedes mostrar como instalaste los tuyos ? por favor te lo agradezco
Mira bro de momento solo quite el original y embone el alto flujo ay ennel video de headers se ve claramente
Amigo que medidas son los tornillos tork porq los de mi gol trend no los tiene
El mio tampoco tiene tornillos pero nunca le he hecho esa limpieza desde nuevo, sabes como sale?
Tengo un gol power 2009 m quedo acelerado al hacer una fuerte aceleracion limpie el paso a paso y sigue acelerado q puede ser
revisa el cuerpo de aceleración
Hola mi problema es como quito el bolante para checar lo d mi claczon si pudieras ayudarme t agrádese ría mucho
Si es fácil
Hola, le a pasado aceite al depósito de anticongelante del Lupo? 🤔 Saludos
Asi es
@@proyectovwlupo1140 Cuál fue la solución? 🤔 Saludos 😎
No al deposito no, y si pasa eso es junta de culata hay que templasarla
una pregunta, ¿no es le MAP?
No bro este se llama Maf
Sensor de Masa de Flujo de Aire
Buenas, en realidad se llama MAP porque mide presión dentro del múltiple. El filamento que mencionas pertenece al sensor de temperatura de aire que está incluído en el mismo sensor.
El MAF no se usa hace años en motores a gasolina.
Estás en lo correcto
Gracias por la duda saludos
Olá tenho um vw up e esse sensor da muito problema no meu veículo você pode me informar como impedir que esse sensor quebre tanto ?
Olá amigo, você o substituiu por um novo? Às vezes os sensores, naún que são limpos, se já quebraram, não vão mais funcionar,
@@proyectovwlupo1140 sim troquei por novos e sempre dão problemas novamente em pouco tempo em uns 3 4 meses eles dão problemas novamente
tendras un video de como cambiar el sensor de velocidad para el lupo..saludos frodo.
Aun no bro zorry Saludos
Hola yo tengo un problema. Que en 2 da al querer acelerar como que se queda y tironea. Cambie la bobina y sigue igual. Y tmb en ralenti como q el motor hace un corte de energia y enseguida se estabiliza. Que sera?
Los cable de bujía no duran nada
Fíjate como están los tacos o soporte motor, me pasaba lo mismo y resultó que el motor estaba colgado contra los semi ejes , lo q hacia andar frenado las ruedas y tenía que pasarlo en vueltas para q no jalonee el auto , Voyage 2012
Alguien sabrá porque arroja codigo mi crossfox del catalizador pero el catalizador esta bien y el auto se siente acelerado de las 1000 rpm no baja
revisa los sensores de oxigeno
Tienes video de como lavar cuerpo de aceleracion e inyectores?
Qué tal saludos, no carnal aún no
Hola amigo cheque tu video tengo un lupo 2005 lo mande a escanear y me checaron que era fallas del sensor de oxígeno problema es de que me gasta mucha gasolina por ejemplo le cargó $500 cada 15 días No sé si esté bien entonces lo que hicieron fue hacerle su afinación y todo bujías inyectores y aún así siento que es mucho lo que me sigue consumiendo de gasolina le quitó el catalizador pero aún así siento que me sigue consumiendo mucha gasolina tú que me podrías aconsejar
Amigo eso depende mucho de lo que traes, o tu Lupo está stock? Por ejemplo yo traigo filtro, headers, y le ok go $200 cada 4 días recorro 25 km al día es un aproximado, depende mucho el costo de la gasolina acá está en 18/L saludos espero te sirva ps el consumo promedio es de 11km x litro
Podrías revisar como queman las bujias ya que si consume demasiado estarían negras como si el motor tuviera cenador o sea mezcla Rica...aire nafta 1gr de nafta por 14gr de aire, al chequear las bujias te darías cuenta...
@@edgardomiguelkasparian5232 tiene poco que le hicieron afinacion al motor cambio de bujias lavadi de inyecctores ,pero me marca el censor escape de gases
Es del escape entonces...la sonda lambda tiene 2, una arriba del múltiple de escape y la otra por debajo o sea después del catalizador
Puedes empezar por cambiar el fusible tal ves está dañado y no trabajan los sensores, si persiste ps mejor cambialos
Mi vg 2021 el map no se ven los tornilloa
Buenas *disculpa si pudieras hacer un vídeo de cómo desmontar los asientos delanteros te lo agradecería mucho *saludos
Hola Bro. Nunca los he desmontado, pero intentaré, saludos
@@proyectovwlupo1140 ok gracias esperaré.
No sacaste el vídeo de instalar los faros antiniebla ?
Esk cambie de celular y ya no pude se borro bro Saludos
@@proyectovwlupo1140 Tenía duda porque el mío ya lo "instale" Y todo pero al momento querer prenderlo no lo hace nose que me haya echo falta bro, lo conecte hacia un relevador y junto a una conexión hacia la batería
Yo conecte sin relevador conecte a un fusible externo
Se pude sacar sin problema
Amigo veo que tienes el mismo motor que mi gol , una pregunta el mío al hacer el cambio de velocidad de 1ra a segunda se acelera un poco como si dejaras el pedal puesto, en tu motor hace lo mismo? Pregunto por qué no me enciende el check engine pero es algo que he notado y no me gusta
de hecho el gol tiene el mismo motor que el lupo, salio antes .
y no carnal en mi caso no hace eso el motor
Debes revisar el switch que está en el pedal de embrague, controlar que funcione correctamente
Alguien sabe la medida del tornillo que lleva?
No registra en el tablero la temperatura, estoy buscando el sensor de temperatura ya que me dicen que estos coches tienen dos sensores!!
Esta abajo de la bobina
Que pasa si le hecho wd40
el wd40 es aceite
Dónde puedo comprar el limpiador gracias
Yo lo compré en automierdazone
En la carniceria
Ha c mamut
hola,a alguien sabe las medidas del tornillo?
nesesito el largo, se ques un t20
Donde esta el sensor sensor iac
Disculpa, que tamaño son los tornillos?
Te contesto??
No tengo la medida Bro disculpa,
Hola me gusto tu video, retire el sensor de mi auto para hacerle limpieza porque esta gastando mucha gasolina, sin embargo el mío no se ve tan sucio pero si salió cubierto totalmente de aceite, eso no se si es normal. Me pueden ayudar?
gracias saludos
Le agradezceria mucho su ayuda x favor
hola buenas dígame
que rendimiento de gasolina da el lupo amigo?
A mi me da 10 km x litro
@@proyectovwlupo1140 pensé que ese tipo de carros daba unos 13 kilómetros por litro pffffffff😵
Bueno eso ya va dependiendo de como lo tengas a mi me da eso traigo headers y filtro conico tal vez por eso ademas de bujias etc
Pero q falla tenías perdón!? O solo te arrojo la falla en el escáner!? Sin fallla física!!
se jaloneaba y el ralenti inestable, además se hizo por manténimiento
ya tendras 3 años con tu lupo .¿ya lavarIás el motor?
Hola buenas, una pregunta no se desconfigura al sacar el sensor? Gracias saludos desde Argentina
Me suscribo a tu canal
No carnal al menos a mí no me paso
@@proyectovwlupo1140 .buenas amigo, buen video!! sabes no he visto ese tipo de de producto en argentina. el mundialmente conocido W40 servirá?
Que tal saludos, lo dudo pues el w40 es aceite, este producto es más parecidos a un limpiador de carburador,
@@proyectovwlupo1140 W80 en argentina
@@hectorrubensosa6653 W80 en Argentina
Hola amigo , quisiera hacerte una preguntas sobre mi fox , donde puedo hablar? Gracias
Hola amigo gracias por comentar saludos puedes mandarme inbox a la página de Facebook
Que tal, es necesario desconectar la batería?
no es necesario
Año 2017 ya no lleva tornillos lleva trabas muy fragilesz cuidado al limparlo
que modelo es?
2005
@@proyectovwlupo1140 ES TRID O CONFORT?
Trendline
creo que daria mejor con limpiador de contacto electrico
dale adelante
👌
👏🏼