Tive uma lander 250, veio com ponteira esportiva de baixa qualidade, troquei tudo por uma curva e escape dimensionados e de boa qualidade, obtive bons resultados sim. O segredo é comprar produtos de qualidade
Informações úteis e precisas principalmente para quem é novo nas duas rodas e acaba se contaminando com um monte de informação incorreta gerada por tantos e tantos youtubers. Parabéns Duas Rodas.
E o marcador de combustível? É desnecessário também? Como o indicador de marcha?? As Ducati monster com exceção da 1200 não tem. Então deve ser supérfluo né?
Na minha opinião, enquanto eu estiver bancando a minha moto, tenho a liberdade pra fazer o que quiser com ela, sem ter que me preocupar com esse pessoal que fala que não pode, porque estraga isso ou aquilo.
Comentário mais sensato q eu li aq. Sinceramente esse vídeo foi uma encheção de linguiça. Papinho pra enganar gado. Quem tem moto modificada sente a diferença sim, n é só impressão. Pensei q esse vídeo fosse mais informativo. Como diria o Brian o'conner... "olha, Ele leu o manual" kkk
@@thiagorodrigues8878 Pois é, a galera que leva em conta toda essa frescura é o mesmo pessoal que não passa de 40 por hora e fica atrapalhando todo o trânsito, essa é a verdade que ninguém aceita
Escapamento Full, juntamente com um filtro de ar de maior admissão, da diferença sim! Pode ser q na teoria não, mas já testei na prática em diversas motos que tive
Não é nem questão de ser uma esportiva, apenas em deixar a moto mais esperta, minha 150 sport fiz mudança do carburador e trabalho na abertura e fechamento de válvulas e troca de comando, ficou bem mais ágil pra mim no dia a dia tá ótimo agora.
Quer Potencia maior dependendo da moto e pistão maior comando cabeçote Pino cursado biela em especial as moto Carburadas ... As injeção tbm pode ser feito.... Procura aqui Retifica Forte Itapevi sp
sobre o escapamento acho que não é tão decisiva e determinante a constatação, se fosse assim as motos não saiam com escape esportivo na europa, a Jeskap mesmo já mostrou que um bom escape faz sim diferença na potência e no som, mas tem q ser coisa boa, na verdade as empresas produzem e vendem, pagam impostos, aí vem a fiscalização e recolhe, pra gerar arrecadação, é uma coisa bem sinistra. Fora que um escape de qualidade dá um som bem bacana na moto, o que contribui muuuuito pra segurança de quem pilota.
Esse vídeo acabou com a alegria de muitos kkkk Literalmente o cara acha que está saindo por cima, mas na verdade está sendo enganado o tempo todo e jogando muito dinheiro fora. Vídeo excelente! E só continua sendo bobo quem quer.
O vídeo foi realizado por uma grande empresa do seguimento de duas rodas vcs acham mesmo que eles vão contrariar as grandes montadoras,as motos acima de 300 cc tem um potencial enorme porém vem limitadas de fábrica para atender a legislação brasileira um conjunto de modificações traz sim uma melhor performance porém os idealizadores desse vídeo não podem aderir a tal atitude seria um rompimento com as grandes montadoras. Escap esportivo, filtro de ar esportivo, remapeamento de ecu, uma leve modificação na transmissão sem dúvida trás melhoria de performance vcs podem verificar no vídeo que ele faz passagem muito breve sobre escap esportivo e filtro de ar esportivo pois existe melhora de rendimento e as motos já vem de fábrica com a mistura pobre por isso é feito o remapeamento.
Mas no vídeo foi dito que essas medidas, ISOLADAMENTE, não adiantam. Por exemplo, não adianta colocar filtro esportivo e escape esportivo, se não houver alteração na quantidade de combustível injetado (a razão estequiométrica da mistura fica pobre). É aí que vem o Remap... A performance maior vem com o CONJUNTO dessas preparações (ao custo da menor durabilidade e longevidade do motor).
Só o fato de realizar o remap já beneficia a questão da mistura pobre e o como havia dito é um conjunto de ações que vai aumentar a performance e o serviço for realizado por um profissional que realmente saiba o que está fazendo não compromete a vida útil do motor pois a moto possui um potencial além do que as montadoras entregam. Volto a dizer que as motocicletas são suprimidas com relação a potência,para atender a legislação
@@jbqjunior o video que ele fez sobre escapamento, ele usou so a ponteira e na outra um escape completo pra comparar óbvio que só a ponteira a moto fica mais fraca. É escapamento não muda vrlocidade final da moto so o torque 👍
@@jbqjunior se a moto for injeção eletronica. Ela faz a correção da injeção automaticamente. O remap é feito pq as motos são "capadas" por questão de regulamento de emissão de poluentes. As motos tem que ser "adestradas" para poluirem menos e passar no teste e emissão por isso da muita potência quando remapea
3 ปีที่แล้ว +1
Qual compensa comprar em 2021? A Honda Twited 250 ABS, ou a Yamaha Fazer 250 ABS?
a twister caso vc queira mais potência, pq com poucos ajustes sem mexer no motor, vc consegue aumentar muito a potencia dela, por ela ter o motor da crf, vc colocando tbi e comando de crf aumenta algo em torno de 15cv (isso sem abrir motor)
Eu tenho uma 150 carburada,coloquei um escape grs e deixei o carburador direto com corneta,de primeira minha ficou mais que quando original,fiz a alteração de giglagem e minha cola os 140 fácil,creio que ganhei uns 3cv.
Na verdade existem inúmeras oficinas q são ótimas em preparação de motocicletas, porem nem todas são convenientes devido a inúmeros problemas q podem com o tempo ocasionarem na motocicleta se não houver manutenção adequada após as mudanças feitas. Podemos ainda dizer que nem todas as mudanças são permitidas por lei e os lojistas e oficinas estão para vender peças e serviços, não se preocupando com as consequências.
Minha dúvida é: O ESPORTIVO ALTERA DE ALGUMA FORMA A TEMPERATURA DO MOTOR POR OS GASES SAIREM MAIS LIVRES, TIPO DEIXA O MOTOR ALGUNS GRAUS MENOS QUENTE?
Vídeo para usuário comum não gastar dinheiro e tempo atoa 😃! Sua moto é do dia.dia use-a no original, caso contrário procure uma mão de obra especializada! Moto pqn tbm fica forte se mexer, só precisa saber o que fazer, salveee....
Tai um carra que não tem vivência com moto! Hoje em dia tem escapamentos esportivos aprovados pelo impetro é claramente fazem a moto ter aumento de potência. Falo por experiência própria.
Filtro+escape = +combustível ! Nas carburadas um giclê maior ou carburador maior, nas injetadas só um remap! Se não fizer isso não tem ganho perceptível e nas motos pequenas tem é perda(motos grandes a injeção mais potente compensa mais o fluxo de ar, motos pequenas visam economia logo a central é mais restrita!)!!!
Comentário simples! Tenho uma CBX(CBF)250, manual estrangeiro recomenda 10w30, Brasil 20w50,??? Limites desgaste e dimensões gerais internas exatamente as mesmas...moto fabricação Brasil e exportada! Esses técnicos...uso semi-sintético 10w40 na dúvida!!! Moto se encontra ótima!!!
Ótimo vídeo pra os amadores que vão acreditar em tudo! Cara pega uma situação de quem vai andar em estrada com garupa usando pneu esportivo? Claro que vai ser uma bosta! Mas se o cara quer correr e fazer curva sozinho é mesmo desvantagem?! Kkkkkkkkk
@@thpaulo2470 vamos ter uma discussao tecnica entao? espero q vc tambem seja engenheiro mecanico, e tambem tenha 20 anos de experiencia em moto, inclusive offroad. vc pode começar mencionando pelo menos uma mentira dita no video. fala ai, fiquei curioso!
@@danielwinicki errei em te chamar de amador, então como vc é um profissional do ramo, me explique o porque de não aumentar a potência do motor, quando a combustão terá maior contato ao oxigênio e a saída da fumaça será de maneira mais rápida, assim fazendo com que o motor libere a pressão com maior facilidade. Peço que vc que é um profissional(sendo eu alguém que apenas realizou estás coisas na prática, porém sem nem um argumento profissional)me explique o porque destas mudanças nas motos não surtirem nenhum efeito.
Se for injetada nenhum. A moto corrige a injeção automáticamente. Se for carburada tem que mecher na mistura pra não ficar muito pobre e trabalhar quente!
Sou mecânico, te garanto que consigo uns 3cv fácil em uma Titan por exemplo sem trocar peças da moto 😋 pode paracer pouco mais pra uma Titan E MUITA COISA !
@@Eric_Samuel5 só compensa se preparar o cabeçote ou por um filtro com um escape,como não uso escape esportivo ficou bom com cabeçote preparado deve ter ganhado no mínimo uns 3cv ganhou arrancada tbm
depende o filtro também né? já vi casos de filtro de ar ''esportivo'' que retirou 10cv de uma mt07 em relação ao filtro original, mas claro, se for pôr um k&n, DNA ou uma marca boa, que sejam fabricados com materiais de qualidade, os benefícios á longo prazo são ótimos
Tive uma start 160 era sem filtro , agora tenho uma fan 160 eu ja viajei com filtro , eu posso falar com filtro a moto amarrou de uma tal forma , porém sem filtro ela desenvolveu bem mais
@@JoaoVictor-xu9oi você vai ficar a vida inteira com a mesma moto é isso que eu tô entendendo ou você vai vender para progredir na vida um passo pelo outro
Titanzeiro "tira filtro" pro barulho ficar top.... E conheço poucos que tira... Eu mesmo tiro só o mangote (condutor de ar) o filtro fica lá, porem o barulho fica
Eu faço o mesmo e minha start 150 anda mais, só pra ter noção... Escape original e com o mangote do filtro ela chega a 120Km/h sofrendo Ja com escape original e sem o mangote do filtro ela chega a 130Km/h
A minha 150 2015 com escape, filtro sem a tampa da caixa de ar, e vela iridium chegava suave a 130 peito aberto, com escape original pega 125 chorando, e demora pra chegar
Se tirar o filtro vai andar mais sim por causa que a entrada de ar fica maior e com escape esportivo tbm anda mais por causa que o motor fica mais livre, sei isso por experiência própria pois já testei. Porém ando todo original
A minha moto e antiga e uma cg 2000 só o cano de descarga e original silencioso o filtro do carburador e original e sempre limpo o motor e original eo óleo e de mil em mil kms como e a recomendação da Honda resumindo a minha moto e velha com o seu coração que eo motor de moto nova.
Meu amigo se vc entendesse de moto ou fosse mecânico vc entenderia pq o escape faz diferença, o escape esportivo baixa mais óleo e tals e tudo influência
A regra é clara se a fabricante manda tu colocar o dedo naquele lugar pra dar partida tu vai né, a fabricante recomenda o melhor pra vc no momento que a moto foi fabricada, exemplo fazer 250 trocou o óleo há 2012 usa 20w50, mas o mesmo motor da 2019 usa 10w40 semi sintético, então por que eu usaria o mineral? Se a evolução seria o semi? um vídeo de dicas e falar o óbvio n faz, só manda ler o manual😂😂😂.
Como vc explica então, coloquei uma saída esportiva na moto e um éscape bom também esportivo, tô andando mais que as motos da mesma cilindrada detalhe engarupado?
Minha moto o torque vem em 11 mil rpm, quando chega o torque máximo é quando vem a potência máxima, então eu não vou trocar em 10 mil rpm, eu troco em 13 mil rpm
Quanto ao resto não sei,mas quanto ao óleo,discordo. É certo que um óleo mais viscoso aumenta a pressão na câmara de explosão,pois é mais difícil de passar entre os anéis do pistão. E é mentira que o óleo 10w proteja o motor na partida,pois ele SECA e quando liga o motor, as peças se tocam SECAS, aumentando o desgaste! por isso o 20w50 preserva o motor,porque ele deixa um filme de óleo que perdura até o motor esfriar,evitando o atrito na partida com o motor frio.
Óleo mais viscoso aumenta a pressão na camara de combustão???? Vc está equivocado.... Óleo mais viscoso aumenta pressão do sistema de lubrificação...e outra coisa cada motor tem folgas diferentes para trabalhar com viscosidades diferentes...
@@maxwelcunha1994 nada disso!! A câmara de combustão é parte do sistema de lubrificação, porque os anéis do pistão deslizam pelo cilindro lubrificado! Quando o óleo é mais viscoso a passagem de ar entre os anéis, é MENOR!!! E por ISSO, a pressão da explosão fica MAIOR!! Entendeu,gafanhoto?? E motor nenhum tem folga diferente para cada óleo! Isso é mentira! Pelo menos nas motos!!
Cara n adianta nd vc pega sua moto joga uma relação bem menor Sabendo q ela n tem motor pra aguentar puxa a relação só vae fica pesada as marchas e n vae desenvolver final mais se ela tiver força já e outra conversa ajuda ss
Coloquei um filtro esportivo e um escapa mento esportivo,levei num especialista em mecatronica para fazer regulagem da injeção e minha moto não anda ,ela voa
Boas informações, o problema é que essa geração de vandalos com essas motos 150/160 não buscam informação nenhuma, o negócio e funk, barulho, drogas e ostentação. Pior geração de motociclistas da história.
E aquela coisa o cara tem uma 150 e nunca tá satisfeito quer que a moto ande mais que ela pode entregar .aí o cara sobe de cilindrada compra uma 600 e ainda quer que ela ande mais ainda kkkk
Sobre pneu... esportivo para uso urbano possui alta durabilidade...uso Michelin Pilot Street YBR, e Pilot Sport CBX 250... Não mudo de marca devido a alta durabilidade!!! Mais uma dica estranha vídeo
Pneu esportivo é o Pirelli Supercorsa. Pilot street não é esportivo em lugar nenhum, tá no nome, street é literalmente rua kkk o Pilot sport é só um pneu on road também
Uso o Sport demon na minha FZ, que apesar do nome é um pneu totalmente focado em uso urbano. Agora pega um Supercorsa numa carenada, o pneu não dura nem 2 mil km ainda mais se for em track day
Tive uma lander 250, veio com ponteira esportiva de baixa qualidade, troquei tudo por uma curva e escape dimensionados e de boa qualidade, obtive bons resultados sim. O segredo é comprar produtos de qualidade
Informações úteis e precisas principalmente para quem é novo nas duas rodas e acaba se contaminando com um monte de informação incorreta gerada por tantos e tantos youtubers. Parabéns Duas Rodas.
E o marcador de combustível? É desnecessário também? Como o indicador de marcha?? As Ducati monster com exceção da 1200 não tem. Então deve ser supérfluo né?
Gostei do vídeo, principalmente pela Twister SE igual a minha!
Se o Anderson endossou, agora confio rsrs
Menor é referência! Parabéns!
@@rodrigomagalhaes2230 belo argumento. Saiu direto da bunda.
Na minha opinião, enquanto eu estiver bancando a minha moto, tenho a liberdade pra fazer o que quiser com ela, sem ter que me preocupar com esse pessoal que fala que não pode, porque estraga isso ou aquilo.
Comentário mais sensato q eu li aq.
Sinceramente esse vídeo foi uma encheção de linguiça. Papinho pra enganar gado. Quem tem moto modificada sente a diferença sim, n é só impressão. Pensei q esse vídeo fosse mais informativo. Como diria o Brian o'conner...
"olha, Ele leu o manual" kkk
@@thiagorodrigues8878 Pois é, a galera que leva em conta toda essa frescura é o mesmo pessoal que não passa de 40 por hora e fica atrapalhando todo o trânsito, essa é a verdade que ninguém aceita
Titanzeiro.
Se mudar a buzina anda mais.
😂😂😂😂😂😂
KKKKKKKK
👍😁😂😅😃👏👏👍
Rindo até 2100. KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK.
Te hj não vi cb 300, fazer 250, cb twster andar mais q minha Cg, só ponhei lâmpada de leds a moto virou um foguete kkkm
Ate um adesivo aumenta uns cavalinho kkkkk
Escapamento Full, juntamente com um filtro de ar de maior admissão, da diferença sim! Pode ser q na teoria não, mas já testei na prática em diversas motos que tive
É obvio que ajuda ainda mais se fizer um remap porque melhora o fluxo dos gases logo a potência aumenta
Na teoria tbm da, tem um limite máximo de dimensionamento para ter ganho, passou desse limite começa a ter perda, mas até um certo ponto dá ganho sim.
Eu prefiro usar o escapamento esportivo mais pelo ronco mesmo
Testou no dinamômetro ou é achismo?
Realmente, a Jeskap faz teste em dinamômetro com escapamento e sempre melhora a performance
em resumo, se vc quer uma esportiva, compre uma esportiva.
Dica 6: não queria transformar sua 160 em uma 600.
Muitas vezes nem é do motociclista, mas do banco, ele ainda nem quitou a moto. E acha que trocando uns apetrechos vira motogp.
Não é nem questão de ser uma esportiva, apenas em deixar a moto mais esperta, minha 150 sport fiz mudança do carburador e trabalho na abertura e fechamento de válvulas e troca de comando, ficou bem mais ágil pra mim no dia a dia tá ótimo agora.
@@douglaslaureano9973 sim, mas tem um piloto ai de teclado que fica fazendo comentários desagradáveis
Todos deviam assistir este vídeo, principalmente os que não sabem o problema que estão causando a suas próprias motos!!!!
Realmente, depois de trocar a ponteira da minha moto. Notei que o motor acaba ficando mais quente.
Ando sentindo isso...
AH QUE VÍDEO SENSACIONAL
VIM PROCURAR UMA INFORMÇÃO E CONSEGUI ACHAR E APRENDER SOBRE VÁRIAS OUTRAS
Duas rodas tem realmente conteúdo de qualidade. Parabéns por mais um vídeo excelente!
Cada motor é o que é cada um tem sua proposta moto até média cilindrada tem velocidade limitada!
Toda moto tem velocidade limitada mano
@@ederafonso3733 Eu sei mano eu quiz dizer controlada no limite! BLZ!?
Quer Potencia maior dependendo da moto e pistão maior comando cabeçote Pino cursado biela em especial as moto Carburadas ... As injeção tbm pode ser feito.... Procura aqui Retifica Forte Itapevi sp
sobre o escapamento acho que não é tão decisiva e determinante a constatação, se fosse assim as motos não saiam com escape esportivo na europa, a Jeskap mesmo já mostrou que um bom escape faz sim diferença na potência e no som, mas tem q ser coisa boa, na verdade as empresas produzem e vendem, pagam impostos, aí vem a fiscalização e recolhe, pra gerar arrecadação, é uma coisa bem sinistra. Fora que um escape de qualidade dá um som bem bacana na moto, o que contribui muuuuito pra segurança de quem pilota.
Vdd,depois de quase sofrer um acidente pq o motorista do carro nem me viu,coloquei um escape esportivo,só pra ter mais segurança mesmo
Muito boas suas orientações, obrigado
Quando vi minha Twister mesmo modelo no vídeo, já cliquei sem saber do que se tratava 👏🤣
A edição ficou top em rapaziada! Acertaram na equipe, parabéns 🔥🤘🏼
Sabia de muita coisa aí, mas essa da alta rotação eu não sabia, sempre bom aprender.
Em resumo se você quer velocidade procure um oficina mecânica de preparação e prepare o motor da sua moto 🚀👍
Gostei do vídeo, principalmente pela Twister SE igual a minha!
Ótimo vídeo muito bem explicado 👏👏👏👏😎
Esse vídeo acabou com a alegria de muitos kkkk Literalmente o cara acha que está saindo por cima, mas na verdade está sendo enganado o tempo todo e jogando muito dinheiro fora. Vídeo excelente! E só continua sendo bobo quem quer.
O vídeo foi realizado por uma grande empresa do seguimento de duas rodas vcs acham mesmo que eles vão contrariar as grandes montadoras,as motos acima de 300 cc tem um potencial enorme porém vem limitadas de fábrica para atender a legislação brasileira um conjunto de modificações traz sim uma melhor performance porém os idealizadores desse vídeo não podem aderir a tal atitude seria um rompimento com as grandes montadoras.
Escap esportivo, filtro de ar esportivo, remapeamento de ecu, uma leve modificação na transmissão sem dúvida trás melhoria de performance vcs podem verificar no vídeo que ele faz passagem muito breve sobre escap esportivo e filtro de ar esportivo pois existe melhora de rendimento e as motos já vem de fábrica com a mistura pobre por isso é feito o remapeamento.
Mas no vídeo foi dito que essas medidas, ISOLADAMENTE, não adiantam. Por exemplo, não adianta colocar filtro esportivo e escape esportivo, se não houver alteração na quantidade de combustível injetado (a razão estequiométrica da mistura fica pobre). É aí que vem o Remap... A performance maior vem com o CONJUNTO dessas preparações (ao custo da menor durabilidade e longevidade do motor).
Só o fato de realizar o remap já beneficia a questão da mistura pobre e o como havia dito é um conjunto de ações que vai aumentar a performance e o serviço for realizado por um profissional que realmente saiba o que está fazendo não compromete a vida útil do motor pois a moto possui um potencial além do que as montadoras entregam.
Volto a dizer que as motocicletas são suprimidas com relação a potência,para atender a legislação
E mais é uma questão básica
Gosto é bolso cada um tem o seu
Quem não acha viável anda original zinho e seja feliz.
@@jbqjunior o video que ele fez sobre escapamento, ele usou so a ponteira e na outra um escape completo pra comparar óbvio que só a ponteira a moto fica mais fraca. É escapamento não muda vrlocidade final da moto so o torque 👍
@@jbqjunior se a moto for injeção eletronica. Ela faz a correção da injeção automaticamente.
O remap é feito pq as motos são "capadas" por questão de regulamento de emissão de poluentes.
As motos tem que ser "adestradas" para poluirem menos e passar no teste e emissão por isso da muita potência quando remapea
Qual compensa comprar em 2021? A Honda Twited 250 ABS, ou a Yamaha Fazer 250 ABS?
a twister caso vc queira mais potência, pq com poucos ajustes sem mexer no motor, vc consegue aumentar muito a potencia dela, por ela ter o motor da crf, vc colocando tbi e comando de crf aumenta algo em torno de 15cv (isso sem abrir motor)
Merece like 👍👍👍👍👍👍
25 membros da equipe do Ifood já deram dislike.
Porque só tem moto pra meio de transporte e não gostam de motos
Esse é o tipo de piloto que tranca o trânsito no centro da cidade.
É o cara que anda a 40 km/h
Eu sabia que o jairão da retífica projeto tinha um irmão perdido por aí. E olhe só, é do mundo das duas rodas kkkk.
Eu tenho uma 150 carburada,coloquei um escape grs e deixei o carburador direto com corneta,de primeira minha ficou mais que quando original,fiz a alteração de giglagem e minha cola os 140 fácil,creio que ganhei uns 3cv.
Na verdade existem inúmeras oficinas q são ótimas em preparação de motocicletas, porem nem todas são convenientes devido a inúmeros problemas q podem com o tempo ocasionarem na motocicleta se não houver manutenção adequada após as mudanças feitas. Podemos ainda dizer que nem todas as mudanças são permitidas por lei e os lojistas e oficinas estão para vender peças e serviços, não se preocupando com as consequências.
Excelente vídeo
A minha xj6 tá dando 237km, depois q troquei as velas de eridim o filtro de ar k&n e cano esportivo jeskap,,,...e antes sofria pra pregar 228km
Faltou falar de velas de Iridium e filtro esportivo
Tem muita gente que se emociona e acha que so porque ta fazendo mais barulho ta andando mais.
Resumindo, nao compre a moto de um maloqueiro da favela pq ele fez tudo ao contrario doq esse video ensina
"maloqueiro da favela"
Kkkkkkkkkkk
Muitas afirmações generalizadas, cuidado!
Frase mais utilizada por um engenheiro "depende"
"frase" mais utilizada pelo João da mecânica: eu acho
Show de bola!
Qual o nome desse capacete que aparece no retrovisor da moto aos 5:40?
se não estou enganado é o norrisk darth
Eu gostaria de saber o modelo desse capacete
Tô nem ai tome filtro esportivo vela de iridium escape esportivo e pião 14 chama 🔥
Se quer estragar seu motor está no caminho certo haha
O pessoal acha que sabe mais que os engenheiros que criaram a moto kkk
@@ada_love_1337 vai estragar oq??
Minha dúvida é: O ESPORTIVO ALTERA DE ALGUMA FORMA A TEMPERATURA DO MOTOR POR OS GASES SAIREM MAIS LIVRES, TIPO DEIXA O MOTOR ALGUNS GRAUS MENOS QUENTE?
Posso colocar um escapamento de 400cc em uma moto de 600 cc?
Vc disse que o óleo é mais viscoso com a moto quente?
Vídeo para usuário comum não gastar dinheiro e tempo atoa 😃! Sua moto é do dia.dia use-a no original, caso contrário procure uma mão de obra especializada! Moto pqn tbm fica forte se mexer, só precisa saber o que fazer, salveee....
Tai um carra que não tem vivência com moto! Hoje em dia tem escapamentos esportivos aprovados pelo impetro é claramente fazem a moto ter aumento de potência. Falo por experiência própria.
Parabéns pelo conteúdo! Esse bando de Zé Ruela que só pensa em top speed deveria ver esse vídeo!
Bom vídeo!
Mandaro tirar o filtro da descarga que ela desenvolve mais mim deuma dica air por favor
Filtro+escape = +combustível ! Nas carburadas um giclê maior ou carburador maior, nas injetadas só um remap! Se não fizer isso não tem ganho perceptível e nas motos pequenas tem é perda(motos grandes a injeção mais potente compensa mais o fluxo de ar, motos pequenas visam economia logo a central é mais restrita!)!!!
qual é o nome desse capacete???????
Bom vídeo!
Muita gente não entende que existe faixa de torque e potência. Acham que tem que "esguelar" a motoca.
Comentário simples! Tenho uma CBX(CBF)250, manual estrangeiro recomenda 10w30, Brasil 20w50,??? Limites desgaste e dimensões gerais internas exatamente as mesmas...moto fabricação Brasil e exportada! Esses técnicos...uso semi-sintético 10w40 na dúvida!!! Moto se encontra ótima!!!
Não dê ideia pra Zé Mané. Siga as dicas da Revista Duas Rodas que eles sabem como é.
Eu pensei em comprar um MOTUL 15W50 A MINHA E UMA FAZER 250, O OLEO USADO E O 20W50 MINERAL E O 15W50 E SEMI HA MUITA DIFERENCA
O camarada nunca trocou o filtro, qnd tira ele, adivinha ... "A moto esta andando mais"
ótimo vídeo!
Muito importante.
Ótimo vídeo pra os amadores que vão acreditar em tudo! Cara pega uma situação de quem vai andar em estrada com garupa usando pneu esportivo? Claro que vai ser uma bosta! Mas se o cara quer correr e fazer curva sozinho é mesmo desvantagem?! Kkkkkkkkk
"andar de forma civilizada"
amigo, o cara nao falou nenhuma mentira no video todo
@@danielwinickicomo ele falou "ótimo vídeo para amadores", então ótimo vídeo para vc que acredita nestas coisas ditas no vídeo.
@@thpaulo2470 vamos ter uma discussao tecnica entao? espero q vc tambem seja engenheiro mecanico, e tambem tenha 20 anos de experiencia em moto, inclusive offroad. vc pode começar mencionando pelo menos uma mentira dita no video. fala ai, fiquei curioso!
@@danielwinicki errei em te chamar de amador, então como vc é um profissional do ramo, me explique o porque de não aumentar a potência do motor, quando a combustão terá maior contato ao oxigênio e a saída da fumaça será de maneira mais rápida, assim fazendo com que o motor libere a pressão com maior facilidade.
Peço que vc que é um profissional(sendo eu alguém que apenas realizou estás coisas na prática, porém sem nem um argumento profissional)me explique o porque destas mudanças nas motos não surtirem nenhum efeito.
canal 10 só dicas top
Tira o condutor qual problema trás pra moto ??
Se for injetada nenhum.
A moto corrige a injeção automáticamente.
Se for carburada tem que mecher na mistura pra não ficar muito pobre e trabalhar quente!
Quer andar , faz motor fuçado , e tura o filtro , e escape dore
Sou mecânico, te garanto que consigo uns 3cv fácil em uma Titan por exemplo sem trocar peças da moto 😋 pode paracer pouco mais pra uma Titan E MUITA COISA !
Tenho uma cb Twister preparei o cabeçote fiz remap e filtro esportivo o resto tudo original da 160kmh
Também tenho uma mano. A minha original chega 153 km/h de final, na reta. Tô querendo fazer um remap, será que compensa?
@@Eric_Samuel5 só compensa se preparar o cabeçote ou por um filtro com um escape,como não uso escape esportivo ficou bom com cabeçote preparado deve ter ganhado no mínimo uns 3cv ganhou arrancada tbm
@@girlanteixeira9268 Entendi mano. Consegue detalhar qual foi a preparação no cabeçote?
@@Eric_Samuel5 só melhoramento de fluxo alívio de valvulas tem que ser feito por um profissional
@@girlanteixeira9268 valeu mano, tmj 🤙🏼
Assim se diferencia um motociclista de um motoqueiro
Muito bom o vídeo, parabéns 👏👏👏👏
O bom do filtro esportivo é que ele é lavável.
depende o filtro também né? já vi casos de filtro de ar ''esportivo'' que retirou 10cv de uma mt07 em relação ao filtro original, mas claro, se for pôr um k&n, DNA ou uma marca boa, que sejam fabricados com materiais de qualidade, os benefícios á longo prazo são ótimos
@@mkheadskm5529 Melhor filtro de ar esportivo do mercado é o BMC (utilizado nas Yamahas do Moto GP e nas Ferraris da Fórmula 1).
Tive uma start 160 era sem filtro , agora tenho uma fan 160 eu ja viajei com filtro , eu posso falar com filtro a moto amarrou de uma tal forma , porém sem filtro ela desenvolveu bem mais
@Telespectador nunca tive problemas amigo
@@Reis4680 nunca quebrei motor por andar sem filtro, porém pra aumentar a durabilidade do motor tirei só o mangote
@@JoaoVictor-xu9oi ce vai roda ate 150 mil km ? Deixa de ser louco
@@Reis4680 por que n ? Eu rodo 660 km toda semana
@@JoaoVictor-xu9oi você vai ficar a vida inteira com a mesma moto é isso que eu tô entendendo ou você vai vender para progredir na vida um passo pelo outro
SHOW 👏👏👏👏
Titanzeiro "tira filtro" pro barulho ficar top.... E conheço poucos que tira... Eu mesmo tiro só o mangote (condutor de ar) o filtro fica lá, porem o barulho fica
Eu faço o mesmo e minha start 150 anda mais, só pra ter noção...
Escape original e com o mangote do filtro ela chega a 120Km/h sofrendo
Ja com escape original e sem o mangote do filtro ela chega a 130Km/h
A minha 150 2015 com escape, filtro sem a tampa da caixa de ar, e vela iridium chegava suave a 130 peito aberto, com escape original pega 125 chorando, e demora pra chegar
Sempre usei turbal ou g moto na minha 150 nunca aconteceu nada com motor etc
A minha tbm
Se tirar o filtro vai andar mais sim por causa que a entrada de ar fica maior e com escape esportivo tbm anda mais por causa que o motor fica mais livre, sei isso por experiência própria pois já testei. Porém ando todo original
Claro que vai andar, é só saber o mínimo de mecânica pra entender que vai andar mais, não confio nesses canais "politicamente corretos"
A minha moto e antiga e uma cg 2000 só o cano de descarga e original silencioso o filtro do carburador e original e sempre limpo o motor e original eo óleo e de mil em mil kms como e a recomendação da Honda resumindo a minha moto e velha com o seu coração que eo motor de moto nova.
Essas dicas é só pra Yamaha kkk Honda pode tira o filtro e joga um escap q fika bala
kkkkkkkkkkkkkkkkkk pdcre
Ao contrário mano, motor Yamaha tem mais durabilidade que honda, Yamaha tem cilindro revestido de cerâmica, Honda n tem nada de diferencial
@@icarocesar6161 verdade ela dura bem mais mesmo falei só pra Zua os yamaheiros
Yamaha eu gosto das 2t já tive várias é emoção pura
Essas moto de baixa cilindrada não aumenta nada msm. Como que no dinamômetro aumenta a cavalaria com escape esportivo em motos grandes?
Meu amigo se vc entendesse de moto ou fosse mecânico vc entenderia pq o escape faz diferença, o escape esportivo baixa mais óleo e tals e tudo influência
A regra é clara se a fabricante manda tu colocar o dedo naquele lugar pra dar partida tu vai né, a fabricante recomenda o melhor pra vc no momento que a moto foi fabricada, exemplo fazer 250 trocou o óleo há 2012 usa 20w50, mas o mesmo motor da 2019 usa 10w40 semi sintético, então por que eu usaria o mineral? Se a evolução seria o semi? um vídeo de dicas e falar o óbvio n faz, só manda ler o manual😂😂😂.
Como vc explica então, coloquei uma saída esportiva na moto e um éscape bom também esportivo, tô andando mais que as motos da mesma cilindrada detalhe engarupado?
Acho que o amigo ai sabe de nada meu amigo kkkk fora os outros tapados que ficam comentando merda ai
Ninguém paga mais de 1000 reais em um escape pra não ter rendimento
Esses cara sabe de nada isso é porque eles tem " MEDO DE MULTA * KKKK
Simples pega uma moto toda original e outra sem filtro escape pneu esportivo e coloca na pista pra ver quem leva
@@eduardochaves2126 concerteza a fucada ganha kkk
Tenho uma 125 ela so ta dando 90 o que eu fasso
Eu sei como faz pra almentar a potência da moto
E só vc fazer como eu
Tinha uma 125 vendi é comprei uma 300 resolvido o problema
Minha moto o torque vem em 11 mil rpm, quando chega o torque máximo é quando vem a potência máxima, então eu não vou trocar em 10 mil rpm, eu troco em 13 mil rpm
Quanto ao resto não sei,mas quanto ao óleo,discordo. É certo que um óleo mais viscoso aumenta a pressão na câmara de explosão,pois é mais difícil de passar entre os anéis do pistão. E é mentira que o óleo 10w proteja o motor na partida,pois ele SECA e quando liga o motor, as peças se tocam SECAS, aumentando o desgaste! por isso o 20w50 preserva o motor,porque ele deixa um filme de óleo que perdura até o motor esfriar,evitando o atrito na partida com o motor frio.
Óleo mais viscoso aumenta a pressão na camara de combustão???? Vc está equivocado.... Óleo mais viscoso aumenta pressão do sistema de lubrificação...e outra coisa cada motor tem folgas diferentes para trabalhar com viscosidades diferentes...
@@maxwelcunha1994 nada disso!! A câmara de combustão é parte do sistema de lubrificação, porque os anéis do pistão deslizam pelo cilindro lubrificado! Quando o óleo é mais viscoso a passagem de ar entre os anéis, é MENOR!!! E por ISSO, a pressão da explosão fica MAIOR!! Entendeu,gafanhoto?? E motor nenhum tem folga diferente para cada óleo! Isso é mentira! Pelo menos nas motos!!
@@coelhomanco5990 tá bom louva deus...
@@maxwelcunha1994 Kwai Chang Kane!
Faltou algo sobre trocar a relação original por o de outro modelo ,
Se e mito ou verdade .
Cara n adianta nd vc pega sua moto joga uma relação bem menor
Sabendo q ela n tem motor pra aguentar puxa a relação só vae fica pesada as marchas e n vae desenvolver final mais se ela tiver força já e outra conversa ajuda ss
Coloquei um filtro esportivo e um escapa mento esportivo,levei num especialista em mecatronica para fazer regulagem da injeção e minha moto não anda ,ela voa
Muito top
Óleo bom e motul viu e nois
Robertao da falcon Uruoca Ceará Brasil
Olha ai o que eu sempre digo...
E bololo e vrau
Boas informações, o problema é que essa geração de vandalos com essas motos 150/160 não buscam informação nenhuma, o negócio e funk, barulho, drogas e ostentação. Pior geração de motociclistas da história.
Uso 10×40 Ipiranga tá suave
Em resumo... já estamos cheio dos sidnelson com a suzuki yes tudo original kkkkkk deixa os titanzeiros fazer barulho mesmo
Comprei uma twister igual a essa do vídeo, sempre antes de sair deixo ela ligada em ponto morto pelo menos por 3 minutos
Pq você faz isso ?
Nao seria mais últil ir andando até o moto aquece
O manual diz que um minuto é o suficiente para sair andando.
Com a utilização dos óleos mais atuais nem precisa ser tanto tempo!
Quanto eu tiver uma moto eu vou andar de boa kkk
5 minutos com a moto, vou por um adesivo da hornet vai correr mais 😂😂
Primeiro a comentaaaaarrrr
Kkk
E aquela coisa o cara tem uma 150 e nunca tá satisfeito quer que a moto ande mais que ela pode entregar .aí o cara sobe de cilindrada compra uma 600 e ainda quer que ela ande mais ainda kkkk
Pode crê bem assim. Até deita no banco kkkkk
só fuçar o motor e trocar a relação q fica top
Verdade, CB300 perde feio pra:
Fazer 250, Dafra Next 250, Comet 250, KTM 200, etc...
Ninja 250 não dá nem graça kkk
Fazer250 aí tu forçou kkkk.
Sobre pneu... esportivo para uso urbano possui alta durabilidade...uso Michelin Pilot Street YBR, e Pilot Sport CBX 250... Não mudo de marca devido a alta durabilidade!!! Mais uma dica estranha vídeo
Pilot Street é top
Vou por na minha CG SPORT.
Pneu esportivo é o Pirelli Supercorsa. Pilot street não é esportivo em lugar nenhum, tá no nome, street é literalmente rua kkk o Pilot sport é só um pneu on road também
Uso o Sport demon na minha FZ, que apesar do nome é um pneu totalmente focado em uso urbano. Agora pega um Supercorsa numa carenada, o pneu não dura nem 2 mil km ainda mais se for em track day
Top!
esse vídeo é p tiozão que anda igual cabaço no trânsito kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Ne kkk TD seguindo o manual do fabricante kk
@@RodrigoSilva-ye1bb vdd kkkkkkkkk, esses cara acha que tá arrasando
vc é daqueles q andam chutado no transito, ou ficam cortando giro na rua, achando q é alguma demonstraçao de habilidade?
@@danielwinicki Eu sou daquele que anda as vezes "'chutado", escape barulhento, corto tudo o que der (corredor, sinal). Algum problema?
@@victor_tw ahahah claro q nao, pq teria algum problema? ; )
Pneu de bike faz minha Twister passar de 180km motor original só escape
Kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Acha dinheiro pra gasolina quem quer moto esportiva kkk