Głupoty Pan opowiadasz. Warto by podać o jakich silnikach Pan mówisz A14NET czy B14NET 140KM czy innych LUj- ach lub jednostkach 1.4T 152KM z 2017r lub 19?. Mam u siebie 1.4T A14NET 4x4 ma ciężej z przyczepą i czterema kapciami! Aktualnie przejechane ponad 200tys i chodzi rewelacyjnie nic się nie przegrzewa, nie stuka i nie puka!Pochodzi z 2015R produkcja Hiszpania. Olej to przez 5 lat Motul a aktualnie testuje Amsoft 5w30 . Jak dbasz tak masz:)
@@keeper1855 mówisz, że autor gada głupoty, sam podajesz kody silników, a nie wiesz jaki masz wtrysk? Najprościej: Astra J -> te stare z pośrednim, Astra K -> nowe, z bezpośrednim (ten co na filmie)
Potwierdzam, chociaż trzeba pamiętać że jak na dzisiejsze standardy te 140 KM to nie jest jakaś mega moc. Bardziej tu chodzi o stosunkowo niski moment obrotowy - tylko 200Nm. Około 10s do 100 to takie minimum przyzwoitości i trzeba mieć tego świadomość kupując to auto. Gorzej jest według mnie w trasie - tu znowu daje o sobie znać niski moment. Ale i tak uważam że silnik jest przyjemny, stosunkowo mało awaryjny i miło brzmi😊 Co do 1.4 Tce to tak jest chyba bezpośredni wtrysk więc pewnie i moment wyższy, tylko jak z nagarem😬?
Każdy silnik jest do dojechania nie ma reguły czy to Opel Honda Mazda wszystko jest uzależnione od tego jak dbasz
Możesz chlać wódę od rana do wieczora, ale kremuj twarz a nie będzie efektów choroby alkoholowej, to tak jak z tą chemią do silnika
Czy jak będę kremować nos to nie będzie widać choroby kokainowej ?:p
Trzeba stosować olej z normą SNPlus, a najlepiej SP one mają obniżoną ilość wapnia, oleje te chronią przed LSPI.
Najlepszy jest
Amsoil Sygnatura Series 5w30
Głupoty Pan opowiadasz. Warto by podać o jakich silnikach Pan mówisz A14NET czy B14NET 140KM czy innych LUj- ach lub jednostkach 1.4T 152KM z 2017r lub 19?. Mam u siebie 1.4T A14NET 4x4 ma ciężej z przyczepą i czterema kapciami! Aktualnie przejechane ponad 200tys i chodzi rewelacyjnie nic się nie przegrzewa, nie stuka i nie puka!Pochodzi z 2015R produkcja Hiszpania. Olej to przez 5 lat Motul a aktualnie testuje Amsoft 5w30 . Jak dbasz tak masz:)
A14net i b14net to są bardzo dobre silniki.
wyraźnie powiedział, że z wtryskiem BEZPOŚREDNIM, czyli ani A14NET/L ani B14NET/L.
@@DanielSkwierawski A kto będzie wiedział które są z pośredim wtryskiem?
@@terminalclub8527 Bede wymieniał rozrząd to zobaczymy jak wygląda wał korbowy tłoki panewki itd...
@@keeper1855 mówisz, że autor gada głupoty, sam podajesz kody silników, a nie wiesz jaki masz wtrysk? Najprościej: Astra J -> te stare z pośrednim, Astra K -> nowe, z bezpośrednim (ten co na filmie)
Te starsze Ople Astra z 1.4 Turbo mimo 140 KM j tak byly ospałe. Opel ciezka buda. Wolałem Megane 3 z silnikiem 1.4Tce.
Potwierdzam, chociaż trzeba pamiętać że jak na dzisiejsze standardy te 140 KM to nie jest jakaś mega moc. Bardziej tu chodzi o stosunkowo niski moment obrotowy - tylko 200Nm. Około 10s do 100 to takie minimum przyzwoitości i trzeba mieć tego świadomość kupując to auto. Gorzej jest według mnie w trasie - tu znowu daje o sobie znać niski moment. Ale i tak uważam że silnik jest przyjemny, stosunkowo mało awaryjny i miło brzmi😊 Co do 1.4 Tce to tak jest chyba bezpośredni wtrysk więc pewnie i moment wyższy, tylko jak z nagarem😬?
To jest reklama , a nie opinia.
Opel to złom, tylko Japonia honda i toyota 😂