simsony były sprzedawane w sklepach , silniki były blokowane ; długie kolano (głęboko wchodziło do tłumika),tulejka blokująca przepustnicę , mniejszy kanał wydechowy w cylindrze , mniejsza zębatka zdawcza (chyba 12 zębów ), po pełnym odblokowaniu 80 km/h
Nie wiedziałem o tym, jestem jego trzecim właścicielem po cioci go dostałem a ona go miała 31 lat a poprzedni właściciel 11 i ona nic o tym nie wie. Dzięki za obejrzenie mojego filmu 😀
@@majster_kesz mechanik nam mówił że to jest po prostu silnik od S51 ale 4 biegowy. A jeden z tych błotników jest z S50 (sąsiad nam go dał) a obydwa były malowane na niestety nieoryginalny kolor
Tak naprawde wersja enduro znacznie sie roznila od zwyklego s51. Rama z wzmocnieniami, wyzsza kierownica, inna kanapa, amortyzatory tyl, niski bagaznik, tlumik u gory, pokrywa filtra powietrza wyprofilowana pod tlumik, wyskoko przedni blotnik, podnozki kierowcy dluzsze od strony tlumika, inna dzwignia hamulca noznego, inna dzwignia rozusznika taka jak na filmie.
Ponadto: inna górna półka usztywniająca zawieszenie, kratka na reflektorze, opony "kostki", prędkościomierz do 100km/h (80 km/h w "normalnym"), aluminiowe klamki, skrzynia biegów tylko 4-o biegowa (w "normalnych" bywały trójki"), tłumik, jak wspomniałeś, podniesiony, ponadto wyprofilowany pod amortyzator, z osłoną przeciwoparzeniową, podniesiony również tylny błotnik.
Nie masz kolego racji że sprzedażą Simsonów w Polsce.! Prawie wszystkie wojewódzkie Polmozbyty sprzedawały Simsony w polskich sklepach Polmozbytu jak i EMZETKI 250 I ETZ 250 jedynie co nie sprowadzali to Simsonów Enduro 50 cc i 70 cc Pozdrswim Piotr
Naklejka enduro oznaczała kilka zmian fabrycznych. Między innymi i to była główna zmiana tłumik był podniesiony wysoko. Trochę poniżej siedzenia z dodatkową osłoną, błotniki również były trochę wyżej zabudowane.
simsony były sprzedawane w sklepach , silniki były blokowane ; długie kolano (głęboko wchodziło do tłumika),tulejka blokująca przepustnicę , mniejszy kanał wydechowy w cylindrze , mniejsza zębatka zdawcza (chyba 12 zębów ), po pełnym odblokowaniu 80 km/h
Jeszcze sporo musisz poczytać o Simsonach.
Chyba handlarz dał tą naklejkę , błotnik masz chyba z s50, silnik od enduro 😮 Pozdrawiam Serdecznie 🙂
Nie wiedziałem o tym, jestem jego trzecim właścicielem po cioci go dostałem a ona go miała 31 lat a poprzedni właściciel 11 i ona nic o tym nie wie. Dzięki za obejrzenie mojego filmu 😀
Po pierwsze błotnik z s50/1 a po 2 z kad wiesz że silnik od enduro ?? Bo co ma kopke z enduro ??
@@Furiat-gc8ip nie jestem pewien, napisz jaki to silnik
@@majster_kesz mechanik nam mówił że to jest po prostu silnik od S51 ale 4 biegowy. A jeden z tych błotników jest z S50 (sąsiad nam go dał) a obydwa były malowane na niestety nieoryginalny kolor
@@majster_kesz silnik S51 4b z kopniakiem od enduro
Tak naprawde wersja enduro znacznie sie roznila od zwyklego s51. Rama z wzmocnieniami, wyzsza kierownica, inna kanapa, amortyzatory tyl, niski bagaznik, tlumik u gory, pokrywa filtra powietrza wyprofilowana pod tlumik, wyskoko przedni blotnik, podnozki kierowcy dluzsze od strony tlumika, inna dzwignia hamulca noznego, inna dzwignia rozusznika taka jak na filmie.
Ponadto: inna górna półka usztywniająca zawieszenie, kratka na reflektorze, opony "kostki", prędkościomierz do 100km/h (80 km/h w "normalnym"), aluminiowe klamki, skrzynia biegów tylko 4-o biegowa (w "normalnych" bywały trójki"), tłumik, jak wspomniałeś, podniesiony, ponadto wyprofilowany pod amortyzator, z osłoną przeciwoparzeniową, podniesiony również tylny błotnik.
Wymieniasz dwie cewki w zapłonie na 12-stki i akumulator
Simsony były sprzedawane sieci sklepów głównie GS czyli gminnych spółdzielni.
Dziękuję za obejrzenie mojego filmu jak również tę informację bo o tym w ogóle nie wiedziałem.
Nie masz kolego racji że sprzedażą Simsonów w Polsce.!
Prawie wszystkie wojewódzkie Polmozbyty sprzedawały Simsony
w polskich sklepach Polmozbytu jak i EMZETKI 250 I ETZ 250 jedynie co nie sprowadzali to Simsonów Enduro 50 cc i 70 cc
Pozdrswim Piotr
Enduro ruzni sie że ma nalkklejke inom i wydech ma u gury a elektronik ma na dole
350 kilometrów wagi?
Takie małe przejęzyczenie gdy ten film powstawał nie wiedziałem że filmy można w ogóle montować i dla tego te starsze filmy są ze sporym błędami
tyle ze twoj nie jest ani nie byl w przeszlosci enduro bo po pierwsze primo wydech na dole a drugie primo nie ma ramy wzmocnionej ramy
zgadzam się z Tobą i pozdrawiam
Też pozdrawiam Ciebie
Simson s51. Simson enduro to enduro nalepka i dźwignia nie zmienia na enduro to jes s51 elektronik moze być 6v lub 12v
Fatalna jakości fonii lepiej by było bez podkładu muzycznego
Dzięki za obejrzenie filmu a jeżeli bez muzyki lepiej brzmi to nie będę jej dawał do kolejnych filmów. Dziękuje za radę.
SIMSON DO GAZU💪💪💯💢
Sporo sie musisz o simsonkach dowiedziec jeszcze
z tą 100-tką to trochę poniosło ;)
Fabryczny nie ( czyli taki jak mój ) to maks 60 ale czytałem że po lekkim tuningu 100 może pojechać
@@Moto_Andrzejpo lekkim tuningu to i po 150 może latać XD
Naklejka enduro oznaczała kilka zmian fabrycznych. Między innymi i to była główna zmiana tłumik był podniesiony wysoko. Trochę poniżej siedzenia z dodatkową osłoną, błotniki również były trochę wyżej zabudowane.
to sobie kup naklejkę S51 Elektronic