Две неточности - эти псевдозеркала регулируются, там сенсорные экраны, как в смартфонах - тыкаешь пальцем, и меняешь направление камеры. И с запасом хода - в Ауди по умолчанию батарея заряжается до 80 процентов, это сделано для продления ее жизни. При этом на всех экранах пишет, что до 100 процентов. Поэтому и запас хода 330 км. Но перед дальней поездкой вручную можно разрешить заряжать до ста процентов,, вот тогда реально и получается 410 км.
Экраны вместо зеркал - небезопасно. Далекие объекты, едущие на большой скорости можно не заметить, из-за сниженного разрешения и яркости экрана, по сравнению с обычным зеркалом.
Система Дзеркал-камер-моніторів в WAG надзвичайно продумана (хоча спочатку дійсно виглядає незручно). Якість зображення Екранів при різних погогодніх умовах ВІДМІННА! особливо вночі в дощову погоду - СУПЕР! Система попередження мертвих зон, працює відмінно. Залежно від дальності наближення до об'єктів спочатку по ободу Екрана світить Жовтий кружок з морганням і попередженням, при зменшенні відстані світиться Червоний із звуковим попередженням:)) Німецькі автовиробники завжди в деталях продумують системи безпеки і допомоги водієві...
просто журналист не знал что 100% заряда это все го лишь 80% от емкости батареи, при зарядки все "настоящие" 100% запас будет 400 км, но всё ровно это маловато для такой батареи...
умовно 330 км. це вільна їзда (не економ! і для міста на 2-два дні більш ніж достатньо - за 160грн.) з використанням клімат, чи с-м обігріву. Запас ходу по циклу EPA = 440 км, по циклу WLTP - 400 км. Поїздка в Європу і по Європі - не проблема. Суперчарджер 150кВт. CCS. Type 2 - за 30хв. до 85% батареї.
i guess im randomly asking but does someone know of a method to get back into an instagram account?? I was dumb forgot the account password. I would appreciate any assistance you can give me
Лучшеб экран на пасажирскую дверь поставили а с переди обычные зеркала...а зарядку в передний отсек или в карту двери багажника....чтоб удобно было при загруженом багажнике...и акамулятор до 200.ач
Влад, вы стоите на пустынной хорошей дороге...на встречке, когда рассказываете о машине. Есть опасения, что в вас может влететь летящий на огромной скорости мотоцикл. Подумайте пожалуйста, и будьте осторожны.
А это известный всем тупичок - оттуда просто так ничего не приезжает ;) да и времени на сьемку было мало - локацию искать особо некогда было)) но спасибо за беспокойство! :)
ВСІ ,,Тесловоди" поголовно, що проїхались на Audi E-tron дуже сильно задумались!?! КОМФОРТ посадки водія, продумано до деталей, логіка управління всіма системами Мультимедіа при їзді - Чіткість і М'ягкість роботи підвіски; ШУМОІЗОЛЯЦІЯ, динаміка, ЯКІСТЬ виконання збірки всюди, починаючи з каркасу кузова закінчуючи дрібними деталями салону, Технологічно нічим не уступає теслочкам:))... і можна продовжувати довго. Запрошуємо в гості..
Первый Автомобильный это на первые разы хватит, а потом зае... ой надоест)) да и на самом деле мониторы находятся в неудобных читай аварийных зонах, нужно наклонять голову и отвлекаться. Лучше бы сделали хотяб внизу в стойках.
Обзор - фуфло. Музка на задньому фоні заважає. Хочеться чути або рев двигуна або тишу. Від такого скучного ролика мало кому захочеться пересісти на такий електрожоповоз
Больше электромобилей в Украине и альтернативной энергетики-меньше денег стране-бензоколонке и её трахканой армии!
Не вс етак гладко - чим більше зарядок, тим більше енергії потрібно державі
Две неточности - эти псевдозеркала регулируются, там сенсорные экраны, как в смартфонах - тыкаешь пальцем, и меняешь направление камеры. И с запасом хода - в Ауди по умолчанию батарея заряжается до 80 процентов, это сделано для продления ее жизни. При этом на всех экранах пишет, что до 100 процентов. Поэтому и запас хода 330 км. Но перед дальней поездкой вручную можно разрешить заряжать до ста процентов,, вот тогда реально и получается 410 км.
Спасибо за уточнения по автомобилю!)
Спокійна, адекватна, інформативна подача. Приємна. Не Богдан Головатюк чи Олександр Демченко, але теж нічого) Лайк.
Дякуємо!
Экраны вместо зеркал - небезопасно. Далекие объекты, едущие на большой скорости можно не заметить, из-за сниженного разрешения и яркости экрана, по сравнению с обычным зеркалом.
Це питання також зацікавило Влада, чому він і попередив, що є можливість замовити звичайні дзеркальця)
Система Дзеркал-камер-моніторів в WAG надзвичайно продумана (хоча спочатку дійсно виглядає незручно). Якість зображення Екранів при різних погогодніх умовах ВІДМІННА! особливо вночі в дощову погоду - СУПЕР! Система попередження мертвих зон, працює відмінно. Залежно від дальності наближення до об'єктів спочатку по ободу Екрана світить Жовтий кружок з морганням і попередженням, при зменшенні відстані світиться Червоний із звуковим попередженням:)) Німецькі автовиробники завжди в деталях продумують системи безпеки і допомоги водієві...
За 900000€ беру Q8 или BMW X5, в хорошей комплектации и 30000€ остаеться на топливо. И еду небоясь что стану среди поля.
Підтримую! І запас ходу надто малий за такі гроші...
За 900000 євро - то якісь надто дорогі автомобілі) Але загалом - у кожного свій смак.
Серега Андрийчук топливо чьё? Правильно-агрессора! Думай те
Sergey Bazelyuk А вы на коне ездите?))
Можно все можно! ТАКЕ АВТО ТЕЖ СУПЕР - Audi Q7 e-tron 3.0h TDI quattro S-line! Змішаний цикл: 2.5л. Звертайтесь:))
330 км. запас хода...маловато за такие деньги.
Зате оснащення цілком відповідає такій ціні)
просто журналист не знал что 100% заряда это все го лишь 80% от емкости батареи, при зарядки все "настоящие" 100% запас будет 400 км, но всё ровно это маловато для такой батареи...
умовно 330 км. це вільна їзда (не економ! і для міста на 2-два дні більш ніж достатньо - за 160грн.) з використанням клімат, чи с-м обігріву. Запас ходу по циклу EPA = 440 км, по циклу WLTP - 400 км. Поїздка в Європу і по Європі - не проблема. Суперчарджер 150кВт. CCS. Type 2 - за 30хв. до 85% батареї.
1. Что-то цена уж больно бешаная. Модел Х получше будет.
2. Место для съемки просто клас, только одного не хватает, надо было стать поперек дороги.
Поперек не змогли поставити) Але дуже хотіли)
Собівартість Audi E-tron 55 quattro 95kWh - початок від 80 тис. Євро до 106тис. ТОРГ завжди вітається:))
Вялый обзор как обычно, хочется спать :(
Що очікуєте від оглядів?
Мне под пивко зашёл отлично. Ведущий хороший, и тачка диковинная. Супер! Тем более, это легендарный Тим Роббинс в молодости!)
@@RAMZES717717 Спасибо!))
Так держать!) Не слушайте всяких дурноватых хейтеров)
i guess im randomly asking but does someone know of a method to get back into an instagram account??
I was dumb forgot the account password. I would appreciate any assistance you can give me
Лучшеб экран на пасажирскую дверь поставили а с переди обычные зеркала...а зарядку в передний отсек или в карту двери багажника....чтоб удобно было при загруженом багажнике...и акамулятор до 200.ач
Влад, вы стоите на пустынной хорошей дороге...на встречке, когда рассказываете о машине. Есть опасения, что в вас может влететь летящий на огромной скорости мотоцикл. Подумайте пожалуйста, и будьте осторожны.
А это известный всем тупичок - оттуда просто так ничего не приезжает ;) да и времени на сьемку было мало - локацию искать особо некогда было)) но спасибо за беспокойство! :)
@@ВладМатяш-н7с а где Сергей Воплощенко? Раньше ведь он был ведущий. И где этот тупик находится подскажите?
Куда пропал украиноязычный ведущий!!!
Він є, просто тепер його роль виконує інший) До речі, Влад Матяш наразі веде передачі також українською)
Зубастые шины надо!))
Можливо, можливо)
Очень близко к рулю сидит обозреватель...это не удобно и не правильно
Приємна подача. Але хотілося б більше інформативності і практичної інфи. Лайк.
Дякуємо за відгук! Намагаємося враховувати побажання глядачів.
когда есть Тесла Етрон просто лажа !! и плюс что не сравнил с Теслой и не начал что Етрон лучше чем Тесла ))
Цілком імовірно, що у цих автомобілів все-таки різна клієнтура)
Только Тесла Х Р100D стоит в два раза дороже)
ВСІ ,,Тесловоди" поголовно, що проїхались на Audi E-tron дуже сильно задумались!?! КОМФОРТ посадки водія, продумано до деталей, логіка управління всіма системами Мультимедіа при їзді - Чіткість і М'ягкість роботи підвіски; ШУМОІЗОЛЯЦІЯ, динаміка, ЯКІСТЬ виконання збірки всюди, починаючи з каркасу кузова закінчуючи дрібними деталями салону, Технологічно нічим не уступає теслочкам:))... і можна продовжувати довго. Запрошуємо в гості..
Камеры могут резко заляпаться грязью или от погоды и уже надо будет останавливаться и протирать
Або попросити пасажира протерти праве, а самому протерти ліве)
Первый Автомобильный это на первые разы хватит, а потом зае... ой надоест)) да и на самом деле мониторы находятся в неудобных читай аварийных зонах, нужно наклонять голову и отвлекаться. Лучше бы сделали хотяб внизу в стойках.
О резине нислова
Наступного разу поцікавимося і гумою, хоча вона могла бути доволі стандартною.
Хороший Ауди
Так, Владу також сподобався)
Как же бесит ведущий🤨
Можете удивить тестами в своем исполнении? Кстати, почти одновременно вышел тест сего пепелаца от Дага Демуро: совпадение? :)
Який із тестів вам більше сподобався?)
А кто тебя не бесит?
Это же Тим Роббинс в молодости! Воспитанный, спокойный и грамотный человек. Отличный ведущий!
@@RAMZES717717 Паша Блюденов и Миша Троицкий из раши и наши инфокаровци...все))
Обзор - фуфло. Музка на задньому фоні заважає. Хочеться чути або рев двигуна або тишу. Від такого скучного ролика мало кому захочеться пересісти на такий електрожоповоз
Рев двигуна? Електромобіля?)
Витя, сделай свою электротеслу и ДВС))) Чтобы было слышно её) И пили обзор) Я с удовольствием гляну