No jestes mistrzem. Ludzie robia instakacje za 20 tys a ty pyk pyk za niecale 2 tys. Rozwiazania ecoflow z panelami tez maja sens. Mozna stanac w cieniu a panele pezenosne wyrzucic na slonce.
Pytanie, czy lepiej panele z przodu czy lepiej z tyłu (jak u Ciebie ?) Patrze pod kątem wykorzystania reszty bagażnika i dostepności do niego :) A może jak byłby bagaznik z siatka - to penele pod nim - a wówczas bagażnik można lepiej zapakować :)
Ja mierzyłem sięz kilkoma dylematami np. czy załaniać szyberdach. Dostęp do bagażnika jest łatwiejszy z tyłu, ale ładować graty lepiej z przodu bagażnika bo jest lepsza dystrybucja ciężary pomiędzy przednią i tylną osią.
Może być podłączone do akumulatora rozruchowego, a może nie być. Ja mam dodatkowe akumulatory LiFePO4, które zasilają akcesoria, ale mogę je spiąć tak, żeby pracowały razem z rozruchowym.
No jestes mistrzem. Ludzie robia instakacje za 20 tys a ty pyk pyk za niecale 2 tys.
Rozwiazania ecoflow z panelami tez maja sens. Mozna stanac w cieniu a panele pezenosne wyrzucic na slonce.
Do tych 1600 zlociszy za klamoty trzeba dodac koszty roboczo godzin, nie kazdy jest tak sprytny jak ty bracie 😂👊.
Pytanie, czy lepiej panele z przodu czy lepiej z tyłu (jak u Ciebie ?)
Patrze pod kątem wykorzystania reszty bagażnika i dostepności do niego :)
A może jak byłby bagaznik z siatka - to penele pod nim - a wówczas bagażnik można lepiej zapakować :)
Ja mierzyłem sięz kilkoma dylematami np. czy załaniać szyberdach. Dostęp do bagażnika jest łatwiejszy z tyłu, ale ładować graty lepiej z przodu bagażnika bo jest lepsza dystrybucja ciężary pomiędzy przednią i tylną osią.
Czy to jest podłączone do akumulatora głównego czy jest jeszcze dodatkowy akumulator ?
Może być podłączone do akumulatora rozruchowego, a może nie być. Ja mam dodatkowe akumulatory LiFePO4, które zasilają akcesoria, ale mogę je spiąć tak, żeby pracowały razem z rozruchowym.
@@kruzik4x4 spróbuję na początek z rozruchowym dziękuję za odpowiedź pozdrawiam