Машина просто отличная за свои деньги, взял в марте этого года. Накатал уже 6,5 тысяч. Взял пред топовую комплектацию на автомате. Не могу нарадоваться, всё-таки первый автомат.
Никто их не раскупает!!!! Их просто уже 3 месяца не поставляют дилерам!!! Авто хорошее, откатал 30тыщ, проблем не было. Автомат огонь , расход 10л максимально возможный, машина шустренькая, даа не 2 литра но на трассе не последний это 100%. ПЕЧКА жарит . Esp работает отлично, пару раз просто спасла . ЛКП слабоватое , но не хуже других, с тазами я даже и не сравниваю. Машина стоит своих денег!!!!!
Наконец-то )) Спасибо за обзор. Сань, ты забыл показать хорошую фишку, которой даже в авто классом выше такого нет-регулировка наклона передних подголовников в трех режимах (защелки) мелочь, но очень удобно. Вод стекло под с авто режимом (поднять/опустить) Автоматическое складывание боковых зеркал (кнопка с левой стороны) водителя. Двери задние закрываются ОЧЕНЬ ПЛОХО. ( у меня такая же машина ). Если задние стекла опустить, то закроется хорошо. Обычно регулируют замок (петлю), которая на крыле находится. Немного (на пол оборота) открутил, открыл/закрыл дверь и двери закрываются легче, но остается зазор (не критичный). Машина жесткая, но если стравить (спустить давление в шинах) на 1,7 барра, то будет помягче (так же в колесах стоит датчик давления шин). Машину тоже ждал 2 месяца. В итоге доволен, но это если учесть стоимость автомобиля (покупал в 17ом году в Ноябре цена была 584 900) комплектация как на тесте самая дорогая. Купил именно из-за автомата 6АКПП и цепной ГРМ. Сидушки недостаточно удобные. Если ехать в дальнюю поездку, то начинает уставать спина (если более 3х часов сидеть). За адекватные деньги-эта вполне очень хороший автомобиль.
ещё один фантик повёлся на цепной грм))) чем он лучше-то? При перескоке попадос нехеровый такой выходит. Я после такого перескока ебал в рот ту цепь. Только ремень))
Вчера был в салоне Аис. Присматривал р4. Может это лично мне, но салон и особенно торпада, панель приборов у р3 нравится намного больше чем у р4. Менеджер сказад что р3 заказывать не планируют. Жаль. Ну и наличте esp у р3 огромный плюс. Я всё же за р3
Проехал я на нем уже 100000т на автомате,машина нравится)Менял колодки три раза,на 80т лопнул тормозной шланг,масло в коробке менял два раза частично,и по подвески граната наружняя захрустела буду менять на днях,и больше пока ничего не нужно менять!
По поводу гудка абсолютно согласен! На прошлой неделе девушка решила развернуться,резко пошла влево,я успел нажать на гудок принять влево с выездом на встречку и она слава Богу остановилась,а если бы я искал кнопку на руле,она бы меня достала и на встречке !
В конце 2017 чуть не купил Равон, остановило сомнение в лкп, большой расход топлива. Потом рассматривал Весту СВ. А потом просто купил квартиру. Вот и езжу на старой Шеви. Подождем августа, на Московском Автосалоне покажут обновленные модели
Здравствуйте, смотрю ваши видео. Все грамотно рассказываете, приятно смотреть! Так держать! Напишите как называется цвет или код цвета тестового равона р3. Спасибо!!!
Хотел Равон Нэксия после своего Логана Ф2. Не было в наличии на АКПП. Взял Равон Р4 на автомате и ни сколько не пожалел. У Равона Нэксии салон больше нравится чем у Р4. Пластик салона у этой Нэксии прям очень приятный для этой машины, а если взять чуть проще комплектацию, то салон будет полностью тёмный. Одним словом, если отбросить предвзятость к узбекскому автопрому некоторых автолюбителей, хотя сейчас это GM, так Равоны - просто убийцы АВТОВАЗА. За обзор спасибо. Всё по делу.
Alex Nikolaev Какой убийцы АвтоВАЗа? Ты или Идиот который хочет оправдать Покупку ГОВНА машины из Нулевых а точнее машина Уровня 2005х годов или ты как то связан с Продажей этого ГОВНА.Гроб на колёсах Р4 твоя.
Raul Castro'ov а чем лучше ваз?тот же восмерочный движок ставят на гранту восмиклапанный годов 80 х.акпп начали ставить 4 х ступенчатый которые япоцны давно отказались от этих акпп потому что устарелый,а на равоне 6 ступка современнее и доработанный.так что ваз курит в сторонке.
ЖивотноВоду походу на ближайшие полгода придётся пешеходом стать. Саня, просьба, цифры разгона до 100 продублировать в отдельном окошке. А то на приборчике они мелковаты, да и съемка против света читабельности инфы не добавляет. 👍
у гранты и калины есть автомат jatco, он конечно 4х ступенчатый и машина с ним стоит 550тр, но если мы упоминаем в тесте о логане с 4х ступенчатым (пусть и древнем), то говорить о том что у тазов нет адекватного автомата на мой взгляд не корректно. но это мое личное мнение. в целом по обзору все четко, доступно, понятно.
Сергей Зайцев сейчас на все вазы уже давно перешли на роботизированную.Эта коробка сейчас только на датсунах.Если говорить о со-платформенных автомобилях.
Да, за такие деньги вполне неплохой автомобиль. Но... все мы видели, наверное, краш-тесты Шеви Авео выпуска начала нулевых, а ведь этот Равон и есть копия того Авео, а не нового - 2012 года. Подушки, к сожалению, там слабо помогут, а вот ESP - действительно необходимая опция, и хорошо, что эта система там есть.
Расход на автомате равон нексия по трассе 6,6-6,8 л на сотню с кондеем, в городе 7,9-8,1 л. Автомат шестиступенчатый от шевроле круз, а на гранте ,старый джатко четырехступенчатый, на котором расход минимум 10-11 л.
Брат без обид, у тебя две проблемы: 1. реакция слабая, мог бы включить заднюю скорость и рвануть назад 2. не в порядке с логикой, можно было во время собразить где находится клаксон
Ну на ручке конечно будет шустрее машинка,если кто любит механику и живую езду,а в целом линейка равон очень нравится, помимо Этой марки,джентра и р4 очень хороши!
Решение с кнопками гудка на руле неудачное согласен, но сам езжу на Лачике и скажу что это дело привычки! Не раз в экстренной ситуации я успевал нажать на гудок и спасал и себя, свою машину и придурка не смотрящего по зеркалам))) Обзор как всегда на высоте)
Ну вот что ты "ГОНИШЬ"? Ёпрст! Ты сколько на ней ездил??? Я наездил 8000т. Расход по трассе, при скорости 110 - 120 с частыми обгонами! не превышал 7.6. Если ехать 100 расход 6.6 - 6.8 !!! Рулёжка классная, хорошо держит курс. До неё был солярис 2011г. В повороты страшно было заходить при скорости 70 - 80. На равоне идет , как по рельсам, сам был в шоке от радости! Зачем людей в блуд вводить? Про таких обычно говорят продался Вазу, но я промолчу. Да , забыл сказать, комл. ТОП. АКПП!
@@АйнабекКасымов-ц5м Надёжней машина ещё не встречалась, есть знакомые в такси, работают без проблем!!! ГБО не советую, она и так не прожорливая, Это первое, а второе у неё нет гидрокомпенсаторов клапанов. Придётся под газ сразу регулировать и потом переодически проверять. А если на механике возьмёте, вообще не заморачивайтесь, она бензин нюхает!
Хорошие автомобили, все таки GM это GM!Поэтому и движок песня и коробка.Правда многие путают равон с китайскими авто.Это уже вопрос к маркетологам GM Узбекистан, если невозможно использовать старое имя, надо продвигать новое имя, так чтобы все знали что это GM, а не очередная китайская марка.
GM там очень относительный за исключением разве что R2 который был шевроле спарк все остальное семейство равон-шевроле выпускалось исключительно для отсталых стран (куда входит и россия разумеется) и в самих штатах никогда не продавалось
@@russianhacker7094 я вам таки рекомендую погуглить по Шевроле Соник и Сузуки Форенза/Рено-это Авео и Лачетти (в зависимости от кузова) соответственно для рынка США.
лачетти хоть и старая, но по конструкции хэтчбек был для Европы и имел полностью независимую подвеску, а Круз упростили конструкцию . хотя в облике Дэу были образцы с полностью независимой подвеской, но Шевроле такой расклад был видимо не выгоден.
Лачетти разрабатывался в короткий период независимости Дэу от GM, поэтому там своя платформа. Но она совсем не айс, задние рычаги тоненькие, пружины объединены с амортизаторами в стойку, летят они быстро, а стОят дорого. На Лачетти, еще корейской сборки (2005 г.в.), задние амортизаторы пришлось поменять к 50 ткм, а передние к 60 ткм. Причем ни комфорта, ни управляемости эта независимая подвеска не дает. Стандартная подвеска от Кадет/Астра Е на первой Нексии и комфортнее, и долговечнее. Поэтому переход Лачетти 2 (Круз 1) на платформу от Астры Н - это как раз хорошо. И пятидверный хэтчбэк у Круза тоже был, и у нового тоже есть. А вот на Ланосе, Авео/Нексия R3 подвеска осталась от первой Нексии (Кадет Е) почти без изменений. И это лучше, чем на Лачетти/Джентра.
Задние двери закрываются нормально, просто их нужно по сильней хлопать , они пустые, по сравнению с передними, большее время вы вдвоём, а Заднии двери используются редко, эконом клас, маркетинг, это хорошо, снижение затрат, но не Качества. На этом можно экономить. На трассе одному легко и обгонять и 140-150 это нормальная скорость, 6 коробка, это круто, но боковой ветер проблема, я думаю для всех бюджетных авто. На Ауди 6,такой проблемы нет, но и цена другая.
Расход много от чего зависит, даже от погоды и от пробега. У Нексия пробег был всего 1000 -- движок не обкатан. Если я буду делать поправки на каждый пук -- это будет совсем не правдоподобно, так, что озвучиваю данные с бортового компьютера по результатам тестов без поправок.
иван иванов живу в Тимашевске Краснодарский край, и что то я этих Равонов вижу крайне редко и где ты видел что Кк равонов полно,ерунду не пиши.А вот Вест все больше и больше на дорогах края.
Sergey93 живу в двух городах Анапа Новороссийск (по неделе там и там). Равоном много, особенно в Новороссийске. С месяц во дворе появился один Равончик Р4. Я его того мужика не знаю, но спросил. Он сказал были долгие муки выбора. Веста, Гранта Равон. Победил Равон. И вот еще . Машину он ждал месяц. Комплектацию эту. Это как раз с АКПП. с МКП проще. Покупал авто в Краснодаре. Из интересного я увидел Джили Атлас. этого я знаю. Попросил проехаться и т.д. Очень понравилось.
покупали в 2017 году равон р3, за 520к в Москве, было их много любого цвета , любой комплектации,брали самый дешёвый автомат, в целом жопу катать нормально, спокойно доезжал до Курска и обратно в мос. область туда и обратно тянет и кондейку и дорогу держит хорошо, ток спина потеет сильно в креслах ихних и с шумкой совсем бяда) друг ездил со мной на ней у него гранта сказал , цены одинаковые но разница есть мол твоя тачка по лучше смотрится. Автомат без нареканий вообще работает как часы. Сравнивать конечно не с чем 1я машина брали учиться.
иван иванов как можно выбрать равон, когда можешь себе позволить взять очень вместительную Весту. С отцом прошлись по автосалонам, смотрели поло, Рио, ну после Весты там реально меньше места. Это факт просто. В итоге отец остановил свой выбор на Весте кросс св в люксе и не пожалел ни капли.
Здравствуй.Не согласен по-поводу руля,гудок дело привычки!!!Была лачетти в экст.ситуации моментально реагируешь!(Просто сместив большой палец левой руки),а сейас приходится поднимать прав.руку с подлокотника.Дело привычки!!!,но быстрее,удобнее в лачетти* на собственном опыте утверждаю!!!Просто у вас обратная ситуация и вы не нашли клаксон!
Привыкают люди и на Логане сигналить, вопрос в простоте движения. Удар по ступице руля возможен из любого положения -- простое очевидное действие, пальцы держать на кнопках -- а когда поворачиваете? Руки же перекладываете -- каждый раз прицеливаться или адаптировать стиль перехвата под машину? Кнопка банально меньше большой ступицы -- в неё труднее попасть особенно когда ситуация напряженная и человек в стрессе. У меня тоже была Лачетти и за 4 года я так и не привык, к клаксону на ступице руля даже привыкать не надо -- машинальное действие не требующее никакой подготовки.
из подобных был только террано с 2-х литровым бензином. Рено немного обиделось на меня за шуточки с Каптюром (я там правда палку немного перегнул), сейчас идет процесс налаживания отношений :)
Давай налаживай скорее отношения...Мне очень любопытно, ибо 2 поколение у нас весь город заполонило, а уже скоро третье поколение...И попроси именно дизель и будет вообще шикарно, если дадут в оранжевой комплектации... P.s. А разве нельзя спросить на тест у другого дилера...или это от дилера не зависит? P.s.s. Скажи что народ ложками по столу бьёт и требует явления дизельного дастера на суд народный срочно! =)
А с другой стороны, за 610К уже можно взять Весту в комплектации Classic/Start. То есть, уже с кондеем, жопогреем, обогревом и электрорегулировкой зеркал. Да, без гамнитолы и на МКПП. Но класс-то автомобиля уже совсем другой...
Незнай! У меня вылет есть на своей машине,но он мне лично не нужен,вот по высоте чуток опустил и все забыл на всегда. Т.ь эта опция разовая. Потом когда пытался чтото новое придумать,то уже неустраивало.
Машина просто отличная за свои деньги, взял в марте этого года. Накатал уже 6,5 тысяч. Взял пред топовую комплектацию на автомате. Не могу нарадоваться, всё-таки первый автомат.
расход по городу и на трассе можете сказать?
По трассе 6.7 город 8.5 пробег 200 км
i realize I'm kinda off topic but does anybody know a good place to stream newly released tv shows online ?
@Jesus Lewis flixportal =)
@Marvin Rodney thanks, I signed up and it seems like they got a lot of movies there :) I appreciate it !
Кузов отличный, машине Джентра
4 года , вообще не ржавеет. Намного лучше Логана, гранты и т.д.
Никто их не раскупает!!!! Их просто уже 3 месяца не поставляют дилерам!!!
Авто хорошее, откатал 30тыщ, проблем не было. Автомат огонь , расход 10л максимально возможный, машина шустренькая, даа не 2 литра но на трассе не последний это 100%. ПЕЧКА жарит . Esp работает отлично, пару раз просто спасла . ЛКП слабоватое , но не хуже других, с тазами я даже и не сравниваю. Машина стоит своих денег!!!!!
Алена Орлова что означает лкп?
@@XXX1983-d3p лакокрасочное покрытие
Расход смещенный цикле после обкатке снижается до: АКПП 8литр; КПП 7литр
Наконец-то )) Спасибо за обзор. Сань, ты забыл показать хорошую фишку, которой даже в авто классом выше такого нет-регулировка наклона передних подголовников в трех режимах (защелки) мелочь, но очень удобно.
Вод стекло под с авто режимом (поднять/опустить)
Автоматическое складывание боковых зеркал (кнопка с левой стороны) водителя.
Двери задние закрываются ОЧЕНЬ ПЛОХО. ( у меня такая же машина ). Если задние стекла опустить, то закроется хорошо. Обычно регулируют замок (петлю), которая на крыле находится. Немного (на пол оборота) открутил, открыл/закрыл дверь и двери закрываются легче, но остается зазор (не критичный).
Машина жесткая, но если стравить (спустить давление в шинах) на 1,7 барра, то будет помягче (так же в колесах стоит датчик давления шин).
Машину тоже ждал 2 месяца. В итоге доволен, но это если учесть стоимость автомобиля (покупал в 17ом году в Ноябре цена была 584 900) комплектация как на тесте самая дорогая. Купил именно из-за автомата 6АКПП и цепной ГРМ.
Сидушки недостаточно удобные. Если ехать в дальнюю поездку, то начинает уставать спина (если более 3х часов сидеть).
За адекватные деньги-эта вполне очень хороший автомобиль.
ещё один фантик повёлся на цепной грм))) чем он лучше-то? При перескоке попадос нехеровый такой выходит. Я после такого перескока ебал в рот ту цепь. Только ремень))
Да, лучше. Сколько видел машину и ни у кого такой проблемы не было. Но могу сказать точно, что надежней ремня
off_roadsamara угу, так надежно, что на 74 тысячах перескочило и погнуло клапана. Надежно шопиздец)
А как обстоят дела у него с печкой? Хорошо греет зимой? На прежних нексиях печка была очень слабая.
Это не нексия. А авое. Печка греет хорошо, только сам двигатель очень долго прогревается, если температура ниже 15ти
Футболка классная !!! Салон у узбечки очень красивый ! Лаик !
Вчера был в салоне Аис. Присматривал р4. Может это лично мне, но салон и особенно торпада, панель приборов у р3 нравится намного больше чем у р4. Менеджер сказад что р3 заказывать не планируют. Жаль. Ну и наличте esp у р3 огромный плюс. Я всё же за р3
У меня такая машина. Езжу и радуюсь. Мне всё нравится за исключением USB между сиденьями.
Ты купи падлокотник. Стоит 4долора. Уних для узби очень хороший отверстия. Поставиш очень удобно
Классные тесты снимаешь,всё по делу и с юмором,спасибо) Хотелось бы увидеть на канале обзор Lifan Solano
Лучший и информативный обзор который я смотрел на эту машину.
Светлый салон нормально,пользуюсь с 2008 года и он досихпор светлый и нормально смотрится.
Проехал я на нем уже 100000т на автомате,машина нравится)Менял колодки три раза,на 80т лопнул тормозной шланг,масло в коробке менял два раза частично,и по подвески граната наружняя захрустела буду менять на днях,и больше пока ничего не нужно менять!
это только 1 из плюсов что у него норм автомат, их много на самом деле, но на мой взгляд самый весомый это то что ты не переплачиваешь за бренд
ты охрененно переплачиваешь за бренд
По поводу гудка абсолютно согласен! На прошлой неделе девушка решила развернуться,резко пошла влево,я успел нажать на гудок принять влево с выездом на встречку и она слава Богу остановилась,а если бы я искал кнопку на руле,она бы меня достала и на встречке !
Красава👍 нравиться как ты смело тестируешь авто, смотреть приятно
В конце 2017 чуть не купил Равон, остановило сомнение в лкп, большой расход топлива. Потом рассматривал Весту СВ. А потом просто купил квартиру. Вот и езжу на старой Шеви. Подождем августа, на Московском Автосалоне покажут обновленные модели
Несмертный Пу очень мудро поступил, насчет квартиры, а еще мудрее будет Весту СВ не покупать, а взять что то другое.
а что может быть лучше Весты СВ?,тем более теперь там движки безвтыковые
Несмертный Пу а я купил и квартиру и весту седан
Всё правильно сделал. Я имею три хаты и скромную машину.нахер выеживаться
@@СанСанычА-й7ъ Сам также.Хата за 100000,квартира.А машина авео 2007
Все классно было скажу спасибо. Был на 100 понятно!
Супер обзор всё чётко и по делу
а что еще нужно, штукатурную сетку после грунта кинуть?))
Да там помоему легче деталь на нее купить чем делать ее они дешевые
Купил такую шевроле нексия называется в 2021 году, уже 45к намотал, полёт нормальный, на автомате
Всё норм, отличная работа, все грамотно и понятным языком. Буду ждать других обзоров. Удачи!!!
Закупили себе в организацию два Равона Нексия, год эксплуатации, пока все хорошо, ожидали худшего.
а сейчас как? Гниет кузов?
@@AlexRemos у меня у соседа Равно R4, два года, пробег 60 тысяч, зимой, летом, осенью под открытым небом, ездит каждый день, ничего не гниёт.
Очень правдиво рассказано.У меня с авео все эти же проблемы
Краткий, честны обзор. Полностью совсем согласен. Владею шесть месяцев. Огромный минус. Появляются сколы.
Спасибо за такой труд. вся линейка освещена.
Здравствуйте, смотрю ваши видео. Все грамотно рассказываете, приятно смотреть! Так держать! Напишите как называется цвет или код цвета тестового равона р3. Спасибо!!!
Видео, как всегда, класс! Даёшь обзор Geely Atlas!!!
Молодцы Узбеки, Я доволен. купил равон в прошлом году.
Хотел Равон Нэксия после своего Логана Ф2. Не было в наличии на АКПП. Взял Равон Р4 на автомате и ни сколько не пожалел. У Равона Нэксии салон больше нравится чем у Р4. Пластик салона у этой Нэксии прям очень приятный для этой машины, а если взять чуть проще комплектацию, то салон будет полностью тёмный. Одним словом, если отбросить предвзятость к узбекскому автопрому некоторых автолюбителей, хотя сейчас это GM, так Равоны - просто убийцы АВТОВАЗА. За обзор спасибо. Всё по делу.
Alex Nikolaev Какой убийцы АвтоВАЗа? Ты или Идиот который хочет оправдать Покупку ГОВНА машины из Нулевых а точнее машина Уровня 2005х годов или ты как то связан с Продажей этого ГОВНА.Гроб на колёсах Р4 твоя.
Raul Castro'ov а чем лучше ваз?тот же восмерочный движок ставят на гранту восмиклапанный годов 80 х.акпп начали ставить 4 х ступенчатый которые япоцны давно отказались от этих акпп потому что устарелый,а на равоне 6 ступка современнее и доработанный.так что ваз курит в сторонке.
@@alexnikolaev7724 жидко ты обосрался.Выбирай другой предмет для дроча-сравон тихо сдох
Едет машинка, крышам над головой да ещё и кондиционер! Пойдёт как рабочая лошадка.А, самое главное: ценник вкусный!
Ухахатались с супругой на нажатием на сигнал!!! 👍и тут же вспомнили сандеро, которое чуть не купили в 2010 году с пипкой на поворотнике )
Made in Uzb 😁😁👍👍
Made in slezanie Uzb 😏
ЖивотноВоду походу на ближайшие полгода придётся пешеходом стать.
Саня, просьба, цифры разгона до 100 продублировать в отдельном окошке. А то на приборчике они мелковаты, да и съемка против света читабельности инфы не добавляет. 👍
у гранты и калины есть автомат jatco, он конечно 4х ступенчатый и машина с ним стоит 550тр, но если мы упоминаем в тесте о логане с 4х ступенчатым (пусть и древнем), то говорить о том что у тазов нет адекватного автомата на мой взгляд не корректно. но это мое личное мнение. в целом по обзору все четко, доступно, понятно.
Сергей Зайцев сейчас на все вазы уже давно перешли на роботизированную.Эта коробка сейчас только на датсунах.Если говорить о со-платформенных автомобилях.
автомат есть и на гранте, и на калине
Wlad Mirzoew есть они еще
рекомендую Вам зайти на сайт автоваза, там есть все комплектации и цены. автомат 4AT jatco есть на калине и гранте
Wlad Mirzoew на Калинах и Грантах этот автомат еще остался, но только по одной комплектации.
Такое впечатление как будто все слезли с мерса нормальная машина
Ше
УАЗ буханка лучше в разы
@@НеСпорь-у1м 🤣🤣🤣🤣👍👍👍
В свое время пересел с 2107 на калину- ощущения земля и небо, в 16гг пересел на р3- земля и небо!
Да, за такие деньги вполне неплохой автомобиль. Но... все мы видели, наверное, краш-тесты Шеви Авео выпуска начала нулевых, а ведь этот Равон и есть копия того Авео, а не нового - 2012 года. Подушки, к сожалению, там слабо помогут, а вот ESP - действительно необходимая опция, и хорошо, что эта система там есть.
Машина очень хорошая. Ездил на авто классом выше. Но эта машина приятно удивила.
Ну если краски, грунта, и лака тебе мало, то панировочными сухарями обработай?!!!
Расход на автомате равон нексия по трассе 6,6-6,8 л на сотню с кондеем, в городе 7,9-8,1 л. Автомат шестиступенчатый от шевроле круз, а на гранте ,старый джатко четырехступенчатый, на котором расход минимум 10-11 л.
Подтверждаю насчёт гранты, сейчас летом без кондея расход 11.5 зимой ещё больше...
Абсолютно верно, только вклад тут не только коробки, но и двигла, у ваза движки не экономичные, а у равона нормуль
Во - во и я ему про этот расход написал!
@@nnstepann8046 А еще гранта мощнее, не?
@@Nar0da нет, слабее
Равон 3 ни чем не уступает хундай и киа, Равон 😎👍
Брат без обид, у тебя две проблемы: 1. реакция слабая, мог бы включить заднюю скорость и рвануть назад 2. не в порядке с логикой, можно было во время собразить где находится клаксон
В точку.
О, новое местечко))) Минорный такой обзорчик.
Машинка старенькая, всем хорошо и давно известная... Но брать можно.
Гуру, тросик в багажнике идёт к люку заправочной горловины, а замок багажника электрический.
Ну на ручке конечно будет шустрее машинка,если кто любит механику и живую езду,а в целом линейка равон очень нравится, помимо Этой марки,джентра и р4 очень хороши!
Братуха я с тобой целиком и полностью согласен
Про гудок в точку.У меня авео .Гудок взрыв мозга
Супер брат классно
Нормальный гудок, мне наоборот так удобнее (как и у приоры). Когда водила шкоду не успевала по рулю "бить", то ли дело движение пальцем.
Согласен,кпопкой сигналить удобнее,дело привычки просто,я после вольво 940 езжу на спарке шевроле,неудобно было нажимать на руль
места над головой много, т.к Авео изначально был выше конкурентов. высота уходит за отметку 1,5м. у одноклассников на уровне 1,470 +-
у Шевроле до сих пор есть в продаже кроссовер Каптива, тем более ему обновили салон в стиле Мокки и экстерьер подправили.
А мне понравился светлый дизайн салона. Для тех, кто возит только свою семью это классный вариант.
..а.соседям.что.желательно не показывать салон?..
Отличный обзор ..
Решение с кнопками гудка на руле неудачное согласен, но сам езжу на Лачике и скажу что это дело привычки! Не раз в экстренной ситуации я успевал нажать на гудок и спасал и себя, свою машину и придурка не смотрящего по зеркалам))) Обзор как всегда на высоте)
Красава хорошо объяснил
У авео т250 корейца кузов был оцинкован двери порог ,из того что я в своё время замял , за 9 лет признаков ржавчины не наблюдал
Ты где прочитал что он оцинкован? Качественное лкп, но нет там никакой оцинковки
Ну вот что ты "ГОНИШЬ"? Ёпрст! Ты сколько на ней ездил??? Я наездил 8000т. Расход по трассе, при скорости 110 - 120 с частыми обгонами! не превышал 7.6. Если ехать 100 расход 6.6 - 6.8 !!! Рулёжка классная, хорошо держит курс. До неё был солярис 2011г. В повороты страшно было заходить при скорости 70 - 80. На равоне идет , как по рельсам, сам был в шоке от радости! Зачем людей в блуд вводить? Про таких обычно говорят продался Вазу, но я промолчу. Да , забыл сказать, комл. ТОП. АКПП!
Не хрена ты точный 6.6-6.8. Эх лукавишь.))
Хочу купить с автосалона р3 и позже установить ГБО как на это смотрите я таксист
@@alexbabson1825 Ну давай напишу в среднем 6.7, что от этого изменится?
@@АйнабекКасымов-ц5м Надёжней машина ещё не встречалась, есть знакомые в такси, работают без проблем!!! ГБО не советую, она и так не прожорливая, Это первое, а второе у неё нет гидрокомпенсаторов клапанов. Придётся под газ сразу регулировать и потом переодически проверять. А если на механике возьмёте, вообще не заморачивайтесь, она бензин нюхает!
@@История-х3ф у меня меньше 10литров не было 1.6 ручка кандей не включал.
От какой машины стоит акпп
У самого r 3, полностью согласен с ведущим.
Просто бомба
Хорошие автомобили, все таки GM это GM!Поэтому и движок песня и коробка.Правда многие путают равон с китайскими авто.Это уже вопрос к маркетологам GM Узбекистан, если невозможно использовать старое имя, надо продвигать новое имя, так чтобы все знали что это GM, а не очередная китайская марка.
GM там очень относительный за исключением разве что R2 который был шевроле спарк все остальное семейство равон-шевроле выпускалось исключительно для отсталых стран (куда входит и россия разумеется) и в самих штатах никогда не продавалось
@@russianhacker7094 то бишь США-отсталая страна?
@@lxs179 в том то и дело что самих сша эти тачки не продавались и даже не производились на их территории
@@russianhacker7094 я вам таки рекомендую погуглить по Шевроле Соник и Сузуки Форенза/Рено-это Авео и Лачетти (в зависимости от кузова) соответственно для рынка США.
лачетти хоть и старая, но по конструкции хэтчбек был для Европы и имел полностью независимую подвеску, а Круз упростили конструкцию . хотя в облике Дэу были образцы с полностью независимой подвеской, но Шевроле такой расклад был видимо не выгоден.
Лачетти разрабатывался в короткий период независимости Дэу от GM, поэтому там своя платформа. Но она совсем не айс, задние рычаги тоненькие, пружины объединены с амортизаторами в стойку, летят они быстро, а стОят дорого. На Лачетти, еще корейской сборки (2005 г.в.), задние амортизаторы пришлось поменять к 50 ткм, а передние к 60 ткм. Причем ни комфорта, ни управляемости эта независимая подвеска не дает. Стандартная подвеска от Кадет/Астра Е на первой Нексии и комфортнее, и долговечнее. Поэтому переход Лачетти 2 (Круз 1) на платформу от Астры Н - это как раз хорошо. И пятидверный хэтчбэк у Круза тоже был, и у нового тоже есть.
А вот на Ланосе, Авео/Нексия R3 подвеска осталась от первой Нексии (Кадет Е) почти без изменений. И это лучше, чем на Лачетти/Джентра.
Прошивку менять надо на автомате- по трассе расход 6-7 литров город 9-10
Задние двери закрываются нормально, просто их нужно по сильней хлопать , они пустые, по сравнению с передними, большее время вы вдвоём, а Заднии двери используются редко, эконом клас, маркетинг, это хорошо, снижение затрат, но не Качества. На этом можно экономить. На трассе одному легко и обгонять и 140-150 это нормальная скорость, 6 коробка, это круто, но боковой ветер проблема, я думаю для всех бюджетных авто. На Ауди 6,такой проблемы нет, но и цена другая.
За саунд фоновый респект!
R4 из прошлого обзора на таких же потрохах расходует 7/9, а R3 аж 8/12 литров трасса/город. Может газелист ещё и бензин слил пока шла фотосессия?
Расход много от чего зависит, даже от погоды и от пробега. У Нексия пробег был всего 1000 -- движок не обкатан. Если я буду делать поправки на каждый пук -- это будет совсем не правдоподобно, так, что озвучиваю данные с бортового компьютера по результатам тестов без поправок.
при сильных ударах глонас срабатывает сам не прийдется нажимать на кнопку он вроде бы завязан с подушками
гениално!
Водителю газели видимо ближайшие 6мес права не понадобятся поэтому и покинул место ДТП.
если они у него вообще есть. я как его увидел сразу приуныл так как страховки у него точно не было :)
Ничего, может, поймают на каком посту, эвакуируют машину, а там, глядишь, с молотка пустят в компенсацию. Но это небыстро.
Равно в итоге будут лучше Лады, любой. я уже давно заметил что Равонов очень много на дорогах появилось (Краснодарский край).
иван иванов живу в Тимашевске Краснодарский край, и что то я этих Равонов вижу крайне редко и где ты видел что Кк равонов полно,ерунду не пиши.А вот Вест все больше и больше на дорогах края.
Sergey93 живу в двух городах Анапа Новороссийск (по неделе там и там). Равоном много, особенно в Новороссийске. С месяц во дворе появился один Равончик Р4. Я его того мужика не знаю, но спросил. Он сказал были долгие муки выбора. Веста, Гранта Равон. Победил Равон. И вот еще . Машину он ждал месяц. Комплектацию эту. Это как раз с АКПП. с МКП проще. Покупал авто в Краснодаре. Из интересного я увидел Джили Атлас. этого я знаю. Попросил проехаться и т.д. Очень понравилось.
покупали в 2017 году равон р3, за 520к в Москве, было их много любого цвета , любой комплектации,брали самый дешёвый автомат, в целом жопу катать нормально, спокойно доезжал до Курска и обратно в мос. область туда и обратно тянет и кондейку и дорогу держит хорошо, ток спина потеет сильно в креслах ихних и с шумкой совсем бяда) друг ездил со мной на ней у него гранта сказал , цены одинаковые но разница есть мол твоя тачка по лучше смотрится. Автомат без нареканий вообще работает как часы. Сравнивать конечно не с чем 1я машина брали учиться.
иван иванов как можно выбрать равон, когда можешь себе позволить взять очень вместительную Весту. С отцом прошлись по автосалонам, смотрели поло, Рио, ну после Весты там реально меньше места. Это факт просто.
В итоге отец остановил свой выбор на Весте кросс св в люксе и не пожалел ни капли.
Когда я брал Равон р3 с полной комплектацией на механике он стоил 530 т. а твоя веста 860 т.р Вот так вот и можно...
Равоны оцинкованная у меня уже 2года после удара краска ушла а ацинковка не ржавеет
Такой салон не видел сегодня в автосалоне
Лайк!
Автор красавчик 10000000000 лайков, самый крутой обзоршик👍
Aveo 250 1.4 AT 2011 год. До сих пор на ходу.
Здравствуй.Не согласен по-поводу руля,гудок дело привычки!!!Была лачетти в экст.ситуации моментально реагируешь!(Просто сместив большой палец левой руки),а сейас приходится поднимать прав.руку с подлокотника.Дело привычки!!!,но быстрее,удобнее в лачетти* на собственном опыте утверждаю!!!Просто у вас обратная ситуация и вы не нашли клаксон!
Привыкают люди и на Логане сигналить, вопрос в простоте движения. Удар по ступице руля возможен из любого положения -- простое очевидное действие, пальцы держать на кнопках -- а когда поворачиваете? Руки же перекладываете -- каждый раз прицеливаться или адаптировать стиль перехвата под машину? Кнопка банально меньше большой ступицы -- в неё труднее попасть особенно когда ситуация напряженная и человек в стрессе. У меня тоже была Лачетти и за 4 года я так и не привык, к клаксону на ступице руля даже привыкать не надо -- машинальное действие не требующее никакой подготовки.
CarsGuru полностью поддерживаю, то же был Лачетти, при повороте рулем на эти кнопки не попадеш.
А я после Логана всё время на рычаг поворотника давить пытался... Привычка это такое дело...
Автор,спасибо за видео,ты завязал с новыми выпусками?
Он завязал с наркотиками
чувак во время краша гланас сам совершит звонок тебе не надо тянуться до кнопки
в серьезных ДТП Эра-ГЛОНАСС должна сама сработать, и искать или ловить зеркало с кнопками не надо, поэтому, ИМХО, кнопка в зеркале не так уж и плохо.
Странно, что R4 дороже, но Nexia получается оснащеннее... или я ошибаюсь? цен сейчас на сайте нет!
всё супер,только один вопрос:"кто бросил рулетку?!":))))))
Газелист!
Борода?
Ronald O'Sullivan Вопрос года! Скандалы, интриги, расследования!
Jatco на Гранте или Datsun чем хуже? Из за того что 4 диапазонная? Не понял чем она хуже
Эйех... Последний бюджетник.. :)
При серьёзной аварии надобности нажимать эту кнопку нет! Автомобиль сам вызовет на помощь!
Гуру, вопрос...а я что то не помню, чтобы ты на канале выкладывал Duster на дизиле...Ась?
из подобных был только террано с 2-х литровым бензином. Рено немного обиделось на меня за шуточки с Каптюром (я там правда палку немного перегнул), сейчас идет процесс налаживания отношений :)
Давай налаживай скорее отношения...Мне очень любопытно, ибо 2 поколение у нас весь город заполонило, а уже скоро третье поколение...И попроси именно дизель и будет вообще шикарно, если дадут в оранжевой комплектации...
P.s. А разве нельзя спросить на тест у другого дилера...или это от дилера не зависит?
P.s.s. Скажи что народ ложками по столу бьёт и требует явления дизельного дастера на суд народный срочно! =)
Не будет ни чего ржаветь, я 3и месяца, до зимы катался с битым крылом на Джентре и ни чего не зацвело, ни жучка.
Шевроле Трекер он же Мока скоро начнут собирать в Узбекистане. Под каким названием незнаю.
Этому "скоро" уже больше года.
Трекер и будет название- за рубежом зовется тракс
Вчера начили принимать заказы на трекер
Tracker говно нестоит сваих денег
Что лучше взять. Новую гранту 2021 года или новый равон3?
Равон 3
Вообще то у гранты как раз есть нормальный автомат, и едет она с ним довольно бодро. есть еще робот, с ним расход бенза меньше
Красивый оттенок коричневого цвета )
Посоветуйте пожалуйста. Какой равон лучше? Равон3 или равон4 купить???
Р4 едет лучше,3 года катаюсь,есть джентра ещё,едет хуже
Обе на автомате
👍👍👍
А с другой стороны, за 610К уже можно взять Весту в комплектации Classic/Start. То есть, уже с кондеем, жопогреем, обогревом и электрорегулировкой зеркал. Да, без гамнитолы и на МКПП. Но класс-то автомобиля уже совсем другой...
Ездил я на ваших Жигулях, не надо тут Ляляля. Как был, так и остался, Жигули... Ерунда Лада
Ты сын Райкина 🎭Машина классный,супер ♡♡
Незнай! У меня вылет есть на своей машине,но он мне лично не нужен,вот по высоте чуток опустил и все забыл на всегда. Т.ь эта опция разовая. Потом когда пытался чтото новое придумать,то уже неустраивало.
ОТ куда такой большой расход????? у меня р3 и как-то не такой расход..намного меньше
Намного лучше машина чем российский ведра
Я сам из Узбекистана,у меня нексия 3 с базовой комплектаций,но у меня нет функция стабилизаций!:(
Замер разгона не видно вашпе! Продублируй плиз, отдельными цифрами.
Узбеки красавцы продалжайте в том же духе давить автоваза
Ильгиз Габдрахимов, давить АВТОВАЗ тоесть Renault Nissan??? узбеки машины из бочек ??? УАХАХА
@@freeman9796 босрался твой сравон
Копию Мокки (а точнее Трекера) они обещали привезти в этом году.