Саня, ты нам показывал (несколько видео назад) что ты варил цепь в парафине. Можешь рассказать свое мнение об цепи в парафине? Кому тоже интересно об этом услышать - ставьте лайк
Такой мастер никому бы не помешал. Уважуха. А мне вот пришлось купить инструмент, просмотреть кучу видосов по обслуживанию, и это все для того, чтобы никогда больше не отдавать вел рукожопам, на которых я случайно попал в с виду приличном сервисе... И при этом я готов платить деньги за обслуживание, так как у всех разные профессии и их нужно уважать и поддерживать не только словом в интернете, но и, например, пользуясь сервисом Василия)))
Lev Tigrov подруга мне не нужна, жены хватает. Научиться можно всему конечно, но для части работ нужны - грязная зона, инструмент специфический и главное место. В чем смысл покупать например динамометрический ключ и съёмник каретки если делаешь это раз в год? Проще отдать такому Васе и он денег заработает и сам лишних не потратишь. Мелочи понятно и самому можно на балконе делать.
I know im randomly asking but does anybody know of a trick to get back into an Instagram account..? I was stupid lost the password. I appreciate any tips you can offer me!
@@andreysichkarenko447 а что скажешь по поводу велолаб, у них тоже есть канал на ютубе, но механик норм тип, как по мне тоже неплохие ролики делает и довольно скромный чел
@@sergijburshteyn9376 Да. Есть пара мест куда отдать не страшно, с неслабым ценником. Приходится делать самому. Почти весь инструмент уже закуплен. Подавляющее большинство сервисов сделает хуже, чем было. Их удел - дрова типа Стелс, Форвард и прочей шляпы. Хороший велосипед давать нельзя.
@@andreysichkarenko447 мы сделали проще. Собрались всем "двором" и поставили свою мастерскую. Приезжаешь и делаешь. Есть люди, которые отвечают за сохранность инструмента. Инструмента хватает на 90% всех возможных работ. И все довольны.
По-моему личному мнению, Вася-домовенок всего лишь второй человек про которого можно сказать, что он влился в блоги Саши Ляпоты как родной. И выглядит полностью органично. Первым был конечно же Саня Кубицкий. Все остальные ребята периодически проскакивающие на IGT выглядят не так уверенно и харизматично.
Вот бы в каждом городе был такой мастер как Вася. Живу в Словакии в небольшом городе и тут проблема пока найти мастерскую. В Келлисе официально не могут, т.к. велик не у них купил, корпоративные правила у них такие. Хотя ребята нормальные, помогли тормоза настроить просто так. А в магазине который продает Author'ы просто мудаки. ПОтихоньку сам осваиваю велосипедные спецключи. Канал Васи зачетный. Уважуха.
Я и дотошность или щепитильность, это совершенно разные понятия. Когда-то я брал молоток в руки и шел ремонтировать велосипед. Он потом часто ломался, думал что обижался, а на самом деле из-за моей же нетерпеливости. Тут надо иметь железные нервы и спокойный характер, я хоть и приучился делать более педантично, но это далеко от идеала). Сказывается характер(.
Спасибо Васе за новизну для меня. Я конечно и без инструмента с линейкой и обычной стойкой для настройки перекидки ровнял и восьмёрки и яйцо, на столько научился что теперь могу прямо не снимая колесо выровнять (не идеально) но всё же очень ровно. Спасибо на счёт того что ты показал как нужно контргаить нипеля в спицах первый раз от тебя услышал и увидел на деле как это делать. Я подписался на твой канал, Вася!
Всегда сам провожу обслуживание и ремонт велосипеда. Казалось бы уже все знаю, от барабанов задней втулки до масляного картриджа амортизационной вилки. Но блин, я просто обожаю смотреть видосы с участием Василия.
Мы вообще не разбираемся во внутреностях велика и так интересно было это все послушать! Потому что тоже хотим в вело тур по Европе поехать. Спасибо большое за полезную инфу
Тру стори, месяц назад решил поменять Tourney/A070 группу на Sora, неделю пытался настроить передний переклюк, пока понял что там 4 положения. Правда допёр сам, несмотря на то что пересмотрел весь русскоязычный и англоязычный ютуб по настройке, и еще пол гугла перелопатил, никто на этом не акцентирует внимание почему-то.
Уже который раз смотрю видео с Василием и не верю, что есть такие мастера! Я был как минимум в 5 мастерских и мне не удавалось встретить ни одного такого внимательного мастера. как-то спросил о наличии динамометрического ключа в мастерской - на меня смотрели как на больного 🙂
от души респект Василию. Я когда видел как ты катаешь кроскантри как супер-профи у дяди Жулея в Кручах и на Кодаке, даже не догадывался что ты настолько профи и в велотехнике по ремонту. Как много четких ответов на избитые вопросы. ничего лишнего всё отлично запоминается. я наконец то не буду путать радиальное от осевого =))) кто то говорил что цепь у КМС на замочке растягивается сильнее чем везде, потому меряя износ стоит обратить внимание именно на участок с замком. я знаю ты сможешь вычислить правдива ли информация... пойду подписываться на Васин канал XD
Маленькая скобка для цепи есть в мультитулах topeak. Заводскую смазку тоже оставляю, но снаружи лучше цепь протереть и снять липкий слой. Иначе очень сильно пачкается.
6:45 - что за перчатки? Такие же или похожие хочу взять. 8:30 - что за смазка? Консистенция отличается от Finish Line Anti-Seize Ti-Prep Lube. 12:07 - а это что за смазка? 19:32 - я думаю, что это уже колхоз. На канал Васи подписался) Я считаю, что было бы неплохо, если бы Вася говорил какие смазки, инструменты он использует, когда он выполняет работу и почему. Пример: я использую эту смазку "модель супермазь" для каретки, т.к. она лучше, а для подшипников "модель суперсмаз", потомучто".
У нас в Днепре на Кирова в магазине "велопланета" намного хуже обслуживание велосипеда и подход к клиентам! Привез вел на т/о, а они даже не смотрели, просто смазали цепь на скорую. Забрал вел и сам в гараже провел профилактику. Только время в пустую в этом магазине провел мой вел
Так. Проясняю ситуацию. У Sram все цепи идут с замками. У Shimano часть цепей с замками (отстойного качества), а часть подороже со специальным соединительным пином (разумеется одноразовым). При этом Sram считает, что их замки на 10 и более передач одноразовые (ТЕ на 8 и 9 передач - многоразовые). Цепи на 10...13 передач очень плохо поддаются склёпыванию выжимкой, те если вы выжмите пин из такой цепи, велика вероятность, что её порвёт. При этом соединительный пин Shimano иногда вылетает из внешних звеньев и надёжно вернуть его на место нет шансов. ТЕ 10 и более передач не пинуются, только замок спасёт ситуацию с порванной цепью. 10ку ещё есть возможность запиновать без последующего обрыва, но нужно попасть с первого раза. Поэтому, если вы велотурист - берём трансмиссию 3 или 2*9, один рабочий замок и ставим на цепь (если нет в комплекте с цепью или тот, что шёл в комплекте - шимановский шлак) и один запасной замок и не паримся. Если мы имеем 10 и более передач сзади, желательно лишний раз не снимать цепь (мыть машинкой, продувать и смазывать прямо на велике) а в поход брать несколько запасных замков.
Schwalbe Marathon Mondial Touring - DD, сейчас каждый день катаю на ней, она просто космос. Мягкий компаунд (отлично гасят мелкие вибрации, на высоком PSI), отличное сцепление и держак по умеренным говнам. По асфальту быстрее резвее разве что слики. Snake Skin по бокам от коряг и прочего треша, ну и по весу огонь.
Фишку с четырьмя позициями левого дуала я оценил, когда впервые собственноручно менял тросик переднего переключателя на шоссере. Нервы потрепало, но я справился 😁.
Вот интересно, подготовка велосипеда к длительному путешествию, какие необходимо сделать приготовления для хорошей поездки. Это все класс. Но. Расскажите как вы готовитесь к неожиданным поломкам своего организма в дороге, аптечку собираете? Ведь в дороге может много чего произойти. Съел не то, не так ногу поставил, подвернул или элементарно прорезались. Как вы выходите из этих положений в полевых условиях и как часто они случались?
У меня новая KMC X11-1 ужасно липкая, проехался по более-менее сухому лесу и вся цепь в говне. Уже лежит наготове smoove prep и lube, смою заводской мёд и намажу воском. А пока протёр цепь снаружи тряпкой, смоченной в силиконовой смазке, чтобы убрать липкий заводской жир.
Используйте системы SRAM и выбростe Асеру )): 1. Цепи у них ходят 2-3 тыс запросто, в гоночном режиме. 2. Переключалка имеет сервисное положение для замены цепи, и ничего не нужно колхозить. Ходит всё в разы дольше. Лайфхакище просто с передней переключалкой )))) Инструкцию читать народ не пробовали? Там всё это написано ) Но в целом лайк
Я бы вот в одном месте не согласился бы с Васей. Насчет цепи. Проверенный метод катания в три цепи - сменяешь цепи каждые 200-300 км - и в этом случае к тому моменту когда цепи ушатаются, ушатается и вся система. Это, как по мне, куда более удобно. В итоге не будет никаких проскоков (как если использовать новую цепь на ушатаной системе). Тут момент в том, что ушатывается не только цепь, но и система. В итоге смена цепи на поюзаной системе не имеет смысла, потому что буквально за 100км система притрет цепь к себе. А вот если сменять их, то их износ будет соизмеримый друг с другом и - все три цепи и система всегда будут отлично притерты друг к другу. В конце концов под замену идет сразу весь комплект цепей и звезд. P.S. Еще чтобы не прикипало можно использовать самую обычную графитную смазку. Как минимум, это дешевле.
А, мы так и снимали, что надо каждые 500 км менять цепи по кругу. Саня видать нарезал видос и срезал главное. Там я ещё про принцип объяснял, какую из трёх ставить. Совсем по кругу - не очень правильно. Надо ставить ту, которая короче (меньше всех растянулась).
@@VasileCapusceac Ну как бы да, но мне всегда лень было запариваться с выяснением которая из них там короче. Если даже менять по кругу не запариваясь про разницу износа, то все равно получается отлично.
Да, заметил, что если не смывать смазку заводскую для консервации ,то велосипед остаётся в чистоте намного дольше по времени ежели если её смыть и нанести смазку для цепи.
Сань, сколько наездил на этой цепи чтоб так ушатать её быстро?? сам стараюсь цепь менять раз в 3 месяца, но лучше в три цепи использовать и бед не будет!
Мы про это снимали (езда в три цепи) но производители кассет заплатили Саньку денег чтоб он этот известный лайфхак не тиражировал и он его не вставил. Достаточно иногла и 1000 км, если груженный, зависит от стиля катания, мощности. На МТБ можно катать за 750 км до такого состояния, на шоссе за 3500+ км. Поэтому тут вопрос не в км, а в условиях.
@@VasileCapusceac Ну да. В основном от силовой нагрузки на трансмиссию пины начинают тереть сильно и стерать покрытие метала, за счет чего и идёт растяжение быстро...
Все классно, но осевое и радиальное биение на 15:00 перепутали :) Совет на 19:30 очень толковый, на некоторых рамах туда залетает песок и начинает адски скрипеть при вкручивании, жалко на шоссер такое некомфильно использовать
а расскажите поподробнее про "хруст сломанной рамы". думаю кто хоть раз искал причины подобных хрустов и стуков были бы рады узнать побольше инфы на эту тему. ибо нервы оно треплет знатно.
Привет,а можно поподробнее насчёт того что цепь касается перекидке если цепь идёт на искасок, может и у меня так можно, у меня Шимано 105. Саня мог бы и снять на камеру попадробнее этот момент. Я уж хотел идти в ремонт настраивать переклюк.
Пощелкайте манетку, аккуратно. Будет 3 щелчка. Надо подтянуть трос так, что на первый маленький щелчок перекидка реагировала. Когда у вас будет стоять спереди и сзади маленькая, надо будет сделать этот маленький щелчок, тогда перекидка сдвинет во внешнюю сторону на ~2 мм, мне будет притерать цепь. И на последней звезде такой же принцип по сути.
Вот такого Васю я бы с радостью взял с собой в велопутешествие 😁
Да и поместится в велоаптечку средних размеров...
Но вот Вася бы тебя не взял
Мозгов нет да?
Молодец Вася, настоящий профессионал!
Саня, ты нам показывал (несколько видео назад) что ты варил цепь в парафине.
Можешь рассказать свое мнение об цепи в парафине?
Кому тоже интересно об этом услышать - ставьте лайк
Так так это и правда тинтересно 👍
Вот, кстати, хороший вопрос.
Судя по состоянию цепи (в она была прям прилично так засрана когда Саня работал с выжимкой) он таки ездит на масле.
сварил и выбросил. думайте
тоже интересно
@@Igor_White он на slate парафинил цепь
Вася - велогений. Всё, прямо до мельчайших деталей рассказывает. Молодец!
Первый раз вижу чтобы Ляпота что-нибудь делал своими руками)
На самом деле, ты видишь это постоянно, потому что я снимаю своими руками и потом монтирую ними же по ночам и выходным.
It's a Good Trip - Приключения и еда! В путешествии умение снимать тебе не поможет, надо будет ещё ремонтировать своими руками.
@@ВладимирЯковлев-л2у да и передернуть руки нужны
@@ВладимирЯковлев-л2у В путешествии за него, как за Золушку, ремонт будут делать зверушки, зайчата, оленята и белочки, а он будет видосики пилить.
Саша Корчак 😒😤
Не думал, что ТО велосипеда будет так увлекательно смотреть)). Прям всё по делу, с юмором и лайфхаками. Очень годный контент!!!
Вася отличный специалист в своём деле 👍👍 выпуск класс!
Саня подари Васе блекпек за роботу.
Я думаю у Саши скоро нервный тик начнется :D
#Саняподари!
Ахах!
Вряд ли ему он нужен он же гонщик
Такой мастер никому бы не помешал. Уважуха. А мне вот пришлось купить инструмент, просмотреть кучу видосов по обслуживанию, и это все для того, чтобы никогда больше не отдавать вел рукожопам, на которых я случайно попал в с виду приличном сервисе... И при этом я готов платить деньги за обслуживание, так как у всех разные профессии и их нужно уважать и поддерживать не только словом в интернете, но и, например, пользуясь сервисом Василия)))
Вот бы мне рядом такого Васю, которому вел не страшно на ТО отдать ....
Самому впринципе не сложно обучиться , но с инструментами туго
Нафига нормальному мужику "Вася". Учись сам, а с собой бери подругу, которая сможет на тебя положиться.
Lev Tigrov подруга мне не нужна, жены хватает.
Научиться можно всему конечно, но для части работ нужны - грязная зона, инструмент специфический и главное место. В чем смысл покупать например динамометрический ключ и съёмник каретки если делаешь это раз в год? Проще отдать такому Васе и он денег заработает и сам лишних не потратишь.
Мелочи понятно и самому можно на балконе делать.
Даааа ууужжж... Я никогда в жизни людям не завидовал а теперь вот завидую что у Саши есть такой друг. Всем б такого.
I know im randomly asking but does anybody know of a trick to get back into an Instagram account..?
I was stupid lost the password. I appreciate any tips you can offer me!
Одразу видно, що Вася спеціаліст високого рівня, приємно дивитись і постійно щось нове взнавати! Респект!
Да Василий настоящий веломеханик! Профессионал! И спортсмен!
Я бы 90% московских «мастеров» к Васе на обучение отправил.
А что так все у вас печально ?
@@andreysichkarenko447 а что скажешь по поводу велолаб, у них тоже есть канал на ютубе, но механик норм тип, как по мне тоже неплохие ролики делает и довольно скромный чел
@@andreysichkarenko447 полностью с тобой согласен, надо скилл прокачивать )
@@sergijburshteyn9376 Да. Есть пара мест куда отдать не страшно, с неслабым ценником. Приходится делать самому. Почти весь инструмент уже закуплен. Подавляющее большинство сервисов сделает хуже, чем было. Их удел - дрова типа Стелс, Форвард и прочей шляпы. Хороший велосипед давать нельзя.
@@andreysichkarenko447 мы сделали проще. Собрались всем "двором" и поставили свою мастерскую. Приезжаешь и делаешь. Есть люди, которые отвечают за сохранность инструмента. Инструмента хватает на 90% всех возможных работ. И все довольны.
По-моему личному мнению, Вася-домовенок всего лишь второй человек про которого можно сказать, что он влился в блоги Саши Ляпоты как родной.
И выглядит полностью органично.
Первым был конечно же Саня Кубицкий.
Все остальные ребята периодически проскакивающие на IGT выглядят не так уверенно и харизматично.
"Ну там, по-моему, жаба квакает!" ))
Вася молодец! Всё доступно и доходчиво! Приятно и смотреть и слушать такого человека.
Вот бы в каждом городе был такой мастер как Вася. Живу в Словакии в небольшом городе и тут проблема пока найти мастерскую. В Келлисе официально не могут, т.к. велик не у них купил, корпоративные правила у них такие. Хотя ребята нормальные, помогли тормоза настроить просто так. А в магазине который продает Author'ы просто мудаки. ПОтихоньку сам осваиваю велосипедные спецключи. Канал Васи зачетный. Уважуха.
Василий очень ответственный специалист !
С какой дотошностью обслуживает велосипед !
Многим необходимо поучиться у него !
Я и дотошность или щепитильность, это совершенно разные понятия. Когда-то я брал молоток в руки и шел ремонтировать велосипед. Он потом часто ломался, думал что обижался, а на самом деле из-за моей же нетерпеливости. Тут надо иметь железные нервы и спокойный характер, я хоть и приучился делать более педантично, но это далеко от идеала). Сказывается характер(.
Спасибо Васе за новизну для меня. Я конечно и без инструмента с линейкой и обычной стойкой для настройки перекидки ровнял и восьмёрки и яйцо, на столько научился что теперь могу прямо не снимая колесо выровнять (не идеально) но всё же очень ровно. Спасибо на счёт того что ты показал как нужно контргаить нипеля в спицах первый раз от тебя услышал и увидел на деле как это делать. Я подписался на твой канал, Вася!
Спасибо за подписку!
Всегда сам провожу обслуживание и ремонт велосипеда. Казалось бы уже все знаю, от барабанов задней втулки до масляного картриджа амортизационной вилки. Но блин, я просто обожаю смотреть видосы с участием Василия.
Поставил лайк сообщению. Спасибо!)
Мы вообще не разбираемся во внутреностях велика и так интересно было это все послушать! Потому что тоже хотим в вело тур по Европе поехать.
Спасибо большое за полезную инфу
Инфо про дуалконтрол переднего переклюка (4 положения) оказалась для меня просто мегаполезным. Респект
Тру стори, месяц назад решил поменять Tourney/A070 группу на Sora, неделю пытался настроить передний переклюк, пока понял что там 4 положения. Правда допёр сам, несмотря на то что пересмотрел весь русскоязычный и англоязычный ютуб по настройке, и еще пол гугла перелопатил, никто на этом не акцентирует внимание почему-то.
Вижу новое део It's a Good Trip, открываю и ставлю лайк, сразу)
Тебе за это надо подарить блекпек
Василий как всегда, на высоте. Ликбез по полной. Благодарю!
*_Блин, а парнишка реально шарит, красава!!!_*
Уже который раз смотрю видео с Василием и не верю, что есть такие мастера! Я был как минимум в 5 мастерских и мне не удавалось встретить ни одного такого внимательного мастера. как-то спросил о наличии динамометрического ключа в мастерской - на меня смотрели как на больного 🙂
Есть, и думаю что получше чем я, но они или ковыряют дорогое железо, или запись на пару недель вперёд.
Вася ТОП
Очень хорошие видосы делает
Отдельный респект тебе
Саша однозначно лайкос за видос
Спасибо!
от души респект Василию.
Я когда видел как ты катаешь кроскантри как супер-профи у дяди Жулея в Кручах и на Кодаке, даже не догадывался что ты настолько профи и в велотехнике по ремонту. Как много четких ответов на избитые вопросы. ничего лишнего всё отлично запоминается.
я наконец то не буду путать радиальное от осевого =)))
кто то говорил что цепь у КМС на замочке растягивается сильнее чем везде, потому меряя износ стоит обратить внимание именно на участок с замком. я знаю ты сможешь вычислить правдива ли информация...
пойду подписываться на Васин канал XD
Вася просто профи, таких на всю страну единицы !
Очень приятно наблюдать за работой Мастера:) Васе огромный респект!!!
Спасибо!
Был буквально на днях в Велопланете, сдавал велосипед дочери, видел Васю, но велик ремонтровал другой механик. Все сделали быстро и без проблем
За последний лайфхак Василию огромное спасибо! Только на днях столкнулся с данной проблемой
Вася вообще ТОПЧИК!,ПОДПИСАЛСЯ ЕЩЕ С ПЕРВОГО РАЗА)
Спасибо за инфу о переднем переклюке. Я уж думал это какой-то косяк
Это все Вася)))
И я так думал 🙂
Маленькая скобка для цепи есть в мультитулах topeak.
Заводскую смазку тоже оставляю, но снаружи лучше цепь протереть и снять липкий слой. Иначе очень сильно пачкается.
Тоже оставляю но по причине того что ее практически невозможно снять)
@@omukhin аналогично , она не мешает так какой смысл ради такого заморачиваться тем более цепь часто смазывается
Рубрика - Технарь. Все супер!
6:45 - что за перчатки? Такие же или похожие хочу взять.
8:30 - что за смазка? Консистенция отличается от Finish Line Anti-Seize Ti-Prep Lube.
12:07 - а это что за смазка?
19:32 - я думаю, что это уже колхоз.
На канал Васи подписался)
Я считаю, что было бы неплохо, если бы Вася говорил какие смазки, инструменты он использует, когда он выполняет работу и почему. Пример: я использую эту смазку "модель супермазь" для каретки, т.к. она лучше, а для подшипников "модель суперсмаз", потомучто".
читайте технозону на ХТ
Тоже интересовало чем будет смазывать. Ради этого видео и смотрел.
Саня, а запиши, пожалуйста, видео, что брать из инструментов с собой в путешествие?
РЕБЯТ ВЫ РИЛ КРУТЫЕ - КАЖДЫЙ ПО СВООЕМУ!!
Спасибо!
Просто комментарий для поддержки канала) супер видео
Сенк )
за лайфхак с переклюком передним отдельная благодарность ❤️
У нас в Днепре на Кирова в магазине "велопланета" намного хуже обслуживание велосипеда и подход к клиентам! Привез вел на т/о, а они даже не смотрели, просто смазали цепь на скорую. Забрал вел и сам в гараже провел профилактику. Только время в пустую в этом магазине провел мой вел
Так. Проясняю ситуацию. У Sram все цепи идут с замками. У Shimano часть цепей с замками (отстойного качества), а часть подороже со специальным соединительным пином (разумеется одноразовым). При этом Sram считает, что их замки на 10 и более передач одноразовые (ТЕ на 8 и 9 передач - многоразовые). Цепи на 10...13 передач очень плохо поддаются склёпыванию выжимкой, те если вы выжмите пин из такой цепи, велика вероятность, что её порвёт. При этом соединительный пин Shimano иногда вылетает из внешних звеньев и надёжно вернуть его на место нет шансов. ТЕ 10 и более передач не пинуются, только замок спасёт ситуацию с порванной цепью. 10ку ещё есть возможность запиновать без последующего обрыва, но нужно попасть с первого раза.
Поэтому, если вы велотурист - берём трансмиссию 3 или 2*9, один рабочий замок и ставим на цепь (если нет в комплекте с цепью или тот, что шёл в комплекте - шимановский шлак) и один запасной замок и не паримся. Если мы имеем 10 и более передач сзади, желательно лишний раз не снимать цепь (мыть машинкой, продувать и смазывать прямо на велике) а в поход брать несколько запасных замков.
Саня, благодарю твоему каналу купил себе Грейвел, езжу 1 день, думаю о контактах уже
Круто )
Я би радив купувати контакти не раніше першої сотки.
Schwalbe Marathon Mondial Touring - DD, сейчас каждый день катаю на ней, она просто космос. Мягкий компаунд (отлично гасят мелкие вибрации, на высоком PSI), отличное сцепление и держак по умеренным говнам. По асфальту быстрее резвее разве что слики. Snake Skin по бокам от коряг и прочего треша, ну и по весу огонь.
Благодарю за правильные советы!
Фишку с четырьмя позициями левого дуала я оценил, когда впервые собственноручно менял тросик переднего переключателя на шоссере. Нервы потрепало, но я справился 😁.
Офигеть, не знал про 4 позиции для переднего переключателя :D Замечал такое у себя но думал что просто он настроен криво х)
Я первый оставляю комент.ставлю палец вверх . Саша Ты лучший!!! Всегда смотрю твои видосы.привет из Днепра.
Спасибо )
спасибо, классная рубрика, посмотрел с удовольствием, узнал много нового
Вот интересно, подготовка велосипеда к длительному путешествию, какие необходимо сделать приготовления для хорошей поездки. Это все класс. Но. Расскажите как вы готовитесь к неожиданным поломкам своего организма в дороге, аптечку собираете? Ведь в дороге может много чего произойти. Съел не то, не так ногу поставил, подвернул или элементарно прорезались. Как вы выходите из этих положений в полевых условиях и как часто они случались?
Вася, ты таки монстер механики! Спасибо Саше за контент!
Мерси боку!
Василий как всегда молоток !!!
Оригинальная смазка на КМС - ппппппппппросто супер)) всегда кайфую когда новую цепь ставлю, и катаю на девственной смазочки с завода)
У меня новая KMC X11-1 ужасно липкая, проехался по более-менее сухому лесу и вся цепь в говне. Уже лежит наготове smoove prep и lube, смою заводской мёд и намажу воском. А пока протёр цепь снаружи тряпкой, смоченной в силиконовой смазке, чтобы убрать липкий заводской жир.
Хорошего путешествия 🤗
Используйте системы SRAM и выбростe Асеру )): 1. Цепи у них ходят 2-3 тыс запросто, в гоночном режиме. 2. Переключалка имеет сервисное положение для замены цепи, и ничего не нужно колхозить. Ходит всё в разы дольше.
Лайфхакище просто с передней переключалкой )))) Инструкцию читать народ не пробовали? Там всё это написано ) Но в целом лайк
У меня есть и срэмы разные, и шимано. Шимано нравятся больше
@@igtrip Интересно чем?
Вася хороший парень , подписался на него！
Спасибо за разъяснение про передний дуал. За 2 года так и не понял, что-за лишние позиции при переключении.
Васька- красавчик! Желающие могут подписаться на его канал! Всем добра!
Привет Ляпоте от Красоты. Удачного трипа!
Очень информативный ролик! Вася - молодец, мастер!
Сенк )
Вася, ты взываешь мне мозг на 18:50
Я бы вот в одном месте не согласился бы с Васей. Насчет цепи. Проверенный метод катания в три цепи - сменяешь цепи каждые 200-300 км - и в этом случае к тому моменту когда цепи ушатаются, ушатается и вся система. Это, как по мне, куда более удобно. В итоге не будет никаких проскоков (как если использовать новую цепь на ушатаной системе). Тут момент в том, что ушатывается не только цепь, но и система. В итоге смена цепи на поюзаной системе не имеет смысла, потому что буквально за 100км система притрет цепь к себе. А вот если сменять их, то их износ будет соизмеримый друг с другом и - все три цепи и система всегда будут отлично притерты друг к другу. В конце концов под замену идет сразу весь комплект цепей и звезд.
P.S. Еще чтобы не прикипало можно использовать самую обычную графитную смазку. Как минимум, это дешевле.
А, мы так и снимали, что надо каждые 500 км менять цепи по кругу. Саня видать нарезал видос и срезал главное. Там я ещё про принцип объяснял, какую из трёх ставить. Совсем по кругу - не очень правильно. Надо ставить ту, которая короче (меньше всех растянулась).
@@VasileCapusceac Ну как бы да, но мне всегда лень было запариваться с выяснением которая из них там короче. Если даже менять по кругу не запариваясь про разницу износа, то все равно получается отлично.
Завидую знаниям Васи.
Количество монетезирующей рекламы конечно ту мач. Плюс Ютюб сейчас пилит по две сразу - жесть.
Поэтому всегда можно купить ютюб премиум
У тебя афигеные видео вообще шик лайк+комент
Плиз зайди на канал друга SBP Step bikes production
th-cam.com/channels/XuusmqtrLuGENAWU2eAS-w.html
Лайк для Васи😁
Принял)))
Да, заметил, что если не смывать смазку заводскую для консервации ,то велосипед остаётся в чистоте намного дольше по времени ежели если её смыть и нанести смазку для цепи.
Толковый парень👍
попробуй pirelli cinturato velo tlr. огооонь резина! легче, быстрее марафонов, тоже пуленепробиваемая, и бескамерно можно(нужно) установить
Прикольный лайфхак про переклюк, но как же здорово, что я от него уже избавился:)
Конечно Вася, ну кто его не знает?)))
Классная песня 👍
EE !!!
@@Yana_Ivanovna и Вася тоже классный!
@@александртруханов-з1т классный, никто и не спорит
Офигенная песня
Ляпота плохого не посоветует, подписался на Васю. Обещаю смотреть и то и другое!!!
Вася просто красаффчик !
Оооо, даёшь больше видео врывов Васи)
Александр, как на счет обзора на новый Pride Rocx Dirt Tour?)
Капец как хочется
Топ видео!!! 😎😎😎У вас очень крутой канал.Респект вам👏👏👏 смотрю ваши видосы уже давно.Я тоже снимаю ролики о велосипедах’’.
отличное видео!! не знал про передний переключатель оО, хотя катаю с таким фейсом, что все знаю в велах)) шучу! Вася топчик!
Сань, сколько наездил на этой цепи чтоб так ушатать её быстро?? сам стараюсь цепь менять раз в 3 месяца, но лучше в три цепи использовать и бед не будет!
Мы про это снимали (езда в три цепи) но производители кассет заплатили Саньку денег чтоб он этот известный лайфхак не тиражировал и он его не вставил. Достаточно иногла и 1000 км, если груженный, зависит от стиля катания, мощности. На МТБ можно катать за 750 км до такого состояния, на шоссе за 3500+ км. Поэтому тут вопрос не в км, а в условиях.
@@VasileCapusceac Ну да. В основном от силовой нагрузки на трансмиссию пины начинают тереть сильно и стерать покрытие метала, за счет чего и идёт растяжение быстро...
Вася делает контент!
Василий красавчик!
Показательное видео.
Молодцы!
ВО!! А я спрашивал в Питере в AlienBike цепемер, для таких ТО, на меня посмотрели как на идиота))
#ВасяКрут
И работа хорошая и разбовляет серьезную штуку(работу) шутками
Всем бы в город таких мастеров
Видос на миллион лайков!!!
По ссылке перешол от Васи ! )) Тебя смотрят в 2024.06.28 😉
Друзья, в Вы заметили, что все мастера такие интересные)
Василе', красавец!
Смазка Castrol Lmx попробуйте для подшипников я считаю что это лучшая смазка для подшипников не важно Авто или Вел
Лучше видео на канале евер
Вообще крутой мастер, обслужи мой велик)
Вася - красаучег!
Хороший видос! Много полезного узнал, спасибо!)
Вася лучше всех!
Саша, расскажите пожалуйста про контактные педали... По эти и shomano)) спасибо!
Все классно, но осевое и радиальное биение на 15:00 перепутали :) Совет на 19:30 очень толковый, на некоторых рамах туда залетает песок и начинает адски скрипеть при вкручивании, жалко на шоссер такое некомфильно использовать
Да, перепутал, хотел в...ебнуться, но карма тут же меня догнала).
На шоссере смотрится аэродинамично и +1 к аэродинамике)
а расскажите поподробнее про "хруст сломанной рамы". думаю кто хоть раз искал причины подобных хрустов и стуков были бы рады узнать побольше инфы на эту тему. ибо нервы оно треплет знатно.
Вася вообще хорош✊
Вася перепутал, радиальное биение это яйца, а осевое (торцевое) это восьмерка
Ещё не смотрел что сказал, но да, радиальное это яйца)
Что то не видел обзор на этот велосипед. Видео не пропускал... Интересно было бы посмотреть и ссылку на магазин))
Какой велосипед? Если речь про мой - видел есть :)
Вася как всегда топ🥰🔥🤪
Привет,а можно поподробнее насчёт того что цепь касается перекидке если цепь идёт на искасок, может и у меня так можно, у меня Шимано 105. Саня мог бы и снять на камеру попадробнее этот момент. Я уж хотел идти в ремонт настраивать переклюк.
Пощелкайте манетку, аккуратно. Будет 3 щелчка. Надо подтянуть трос так, что на первый маленький щелчок перекидка реагировала. Когда у вас будет стоять спереди и сзади маленькая, надо будет сделать этот маленький щелчок, тогда перекидка сдвинет во внешнюю сторону на ~2 мм, мне будет притерать цепь. И на последней звезде такой же принцип по сути.
@@VasileCapusceac Спасибо,прикольная штука, а то я думал что у меня какой-то брак. Разобрался и подписался на ваш канал👍