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恭喜怡塵，芮萱新婚快樂。喜獲兒子，喜上加喜。原來壯壯一直是烟霧彈。😄😄😄
我是EV6車主，目前跑61000公里，電池健康度99.8，全部使用快充
請問幾人用車呢？我們加五個人，兩個男生三個女生，女生都比較小隻不到160，這樣五個人不知道會不會太擠
怡塵恭喜啦🎉🎉
以目前電動車韓國的現代真的屌打很多歐美大廠 光是做出市場區隔這點就讓對手看不見車尾燈 目前來講電動車 真的只有特斯拉跟現代可以買 都各有特色市場區隔做得很好也富科技感 現在現代只差OTA還不完整
最近聯合多家自媒體全力清庫存？我想等宜塵開箱EV6小改款😆，也恭喜怡塵結婚又得子了🎊
請問Ev6有尋車功能嗎？
哦...................................目前台灣保時捷的taycan以及他的雙生車奧迪Audi e-tron GT也是800V的系統喔....而且已經上市好幾年了....不是只有韓系
恭喜怡塵🎉🎉
友善提醒:209萬這台並沒有車內V2L
可以買1台n7和1台MG4解決這個速度與空間和電池不足問題（兩顆電池）哈哈哈哈
恭喜啊🎉
請問有機會評測Ioniq 6嗎？謝謝！
恭喜🎉
恭喜怡塵&芮萱姐新婚快樂 真的很驚訝
印象EV6前幾天在韓國突然自燃
Ev6超帥的
建議多去研究800V/400V電池衰減數據，已經有研究報告釋出了，你那2萬公里根本沒有參考價值然後三元里電池具有危險性，根本無法通過穿刺測試，電池液外露或是過充時就是有燃燒風險，你可以查查看這兩天南韓賓士電車火燒公寓的新聞，他們準備要實施禁令禁止90%以上的三元里電車停入地下室停車場，雖然還不知道實際會如何禁止但現實就是LFP是最安全的電池選項之一，至於你的電池校正問題那是Luxgen要去想辦法解決的，至少他牌LFP沒這問題再來就是電車險是最靠北的，保險業者準備把電池火燒意外給分離出來，也就是一般乙式並不包含電池火燒意外所以其實並不推薦電車選擇NCA/NCM的電池包
恭喜老爺 賀喜夫人
🎉
一年開一萬公里…那買電動車幹嘛？一堆人都在說高里程買電動車划算，這樣優勢不就少了一點！！？？只剩怠速吹冷氣和保養比較省錢…是比較明顯的優點吧。
如果1萬公里都在市區跑⋯⋯⋯目前不用稅金，台中公有停車場不用錢，在家充電超便宜，馬達動力特性大不同，買車都要看自己需求去選車，而不是自己去屈就車子。
这也是裕隆进口零件然后组装吗？
你不是台灣人吧？這台是KIA 的進口車，車商是馬來西亞的森納美。
后座有点小板凳
韓國電動車一直起火，對台灣有沒有影響？
因为LG的软包电池做得不好
保时捷等车的高配都用的是宁德时代电池，大陆这边比较贵的车，用的也都是宁德时代的，当然比亚迪是自己的电池
的確是有韓國本地的電池供應廠房起火,但是失火那台是賓士.......
你就看看台灣的韓製電動車有無發生火燒車
沒有OTA, 還算電動車嗎
台灣版沒有🙄🙄🙄
好車！就是沒有OTA跟APP還有抬頭！身為一個新世代的電動車竟然沒有這些.....
沒有ㄧ個車媒敢說缺點的
@@23d13 你是不是沒看到結尾?
恭喜您結婚生子
磷酸铁锂缺点讲全了，三元锂缺点没讲啊，安全性差，寿命低，不能充太满。
安全性多低？已有四十萬公里以上的三元鋰電車還在跑，壽命是多低？ 不能充太滿，更是胡扯
@@凱文-q6g 相对于三元锂
@@chjin1796 能量密度還追不上三元鋰 現階段鋰鐵量產車做不到80度以上
@@凱文-q6g 「將電池充電至 80% 或 90% 可以顯著減少電池內部的壓力和熱量生成，從而延長電池壽命。在高充電狀態下，電池內部的化學反應速率會增加，導致更多的熱量生成和壓力積累。」－Impact of Charging Rates on Electric Vehicle Battery Life - Findings Transport, 2021
@@yefannnchiu2238 大的还得三元锂，小的三元锂加上安全冗余成包后密没比笔磷酸铁锂差多少，所以现在小的基本不用三元了
我是EV6的車主，縱使我們有800V，但若是去充的快充只有90KW，也是英雄無用武之地啊！
我們當天測試可以充到220kW以上耶你是用多少kW的充電槍呢?
800v只是行业说法，理论上超过550v就是“800v”平台，起亚EV6的在行业内算高的，能有687v。
@@Kumacocar 華城的快充有些是90kW的，源點的有些也是150kW，這對我們來說就真的沒有優勢了！
@@耀文胡-o1p 你要用360kW的超快充槍才可以達到200kw以上的充電速度哦如果你用180或是90kw的槍那就是只能到你說的這個數字這是槍頭供電本身就是只有這樣不是你車子的問題哦
@@Kumacocar 這些我都知道哦！我也在竹北源點充過跟影片裡一樣的360kW，真的超級快，也充過特爾200kW的，也是很快，我要表達的是，並不是每個充電樁都能讓我們的車發揮極致，還是要看你插的是多少kW的樁哦！
我第二年超過三公里回去是99%健康度😁
恭喜啊🎉🎉🎉🎉
恭喜怡塵，芮萱新婚快樂。
喜獲兒子，喜上加喜。
原來壯壯一直是烟霧彈。😄😄😄
我是EV6車主，目前跑61000公里，電池健康度99.8，全部使用快充
請問幾人用車呢？我們加五個人，兩個男生三個女生，女生都比較小隻不到160，這樣五個人不知道會不會太擠
怡塵恭喜啦🎉🎉
以目前電動車韓國的現代真的屌打很多歐美大廠 光是做出市場區隔這點就讓對手看不見車尾燈
目前來講電動車 真的只有特斯拉跟現代可以買 都各有特色市場區隔做得很好也富科技感 現在現代只差OTA還不完整
最近聯合多家自媒體全力清庫存？我想等宜塵開箱EV6小改款😆，也恭喜怡塵結婚又得子了🎊
請問Ev6有尋車功能嗎？
哦...................................目前台灣保時捷的taycan以及他的雙生車奧迪Audi e-tron GT也是800V的系統喔....而且已經上市好幾年了....不是只有韓系
恭喜怡塵🎉🎉
友善提醒:209萬這台並沒有車內V2L
可以買1台n7和1台MG4解決這個速度與空間和電池不足問題（兩顆電池）哈哈哈哈
恭喜啊🎉
請問有機會評測Ioniq 6嗎？謝謝！
恭喜🎉
恭喜怡塵&芮萱姐新婚快樂 真的很驚訝
印象EV6前幾天在韓國突然自燃
Ev6超帥的
建議多去研究800V/400V電池衰減數據，已經有研究報告釋出了，你那2萬公里根本沒有參考價值
然後三元里電池具有危險性，根本無法通過穿刺測試，電池液外露或是過充時就是有燃燒風險，你可以查查看這兩天南韓賓士電車火燒公寓的新聞，他們準備要實施禁令禁止90%以上的三元里電車停入地下室停車場，雖然還不知道實際會如何禁止
但現實就是LFP是最安全的電池選項之一，至於你的電池校正問題那是Luxgen要去想辦法解決的，至少他牌LFP沒這問題
再來就是電車險是最靠北的，保險業者準備把電池火燒意外給分離出來，也就是一般乙式並不包含電池火燒意外
所以其實並不推薦電車選擇NCA/NCM的電池包
恭喜老爺 賀喜夫人
🎉
一年開一萬公里…那買電動車幹嘛？一堆人都在說高里程買電動車划算，這樣優勢不就少了一點！！？？只剩怠速吹冷氣和保養比較省錢…是比較明顯的優點吧。
如果1萬公里都在市區跑⋯⋯⋯目前不用稅金，台中公有停車場不用錢，在家充電超便宜，馬達動力特性大不同，買車都要看自己需求去選車，而不是自己去屈就車子。
这也是裕隆进口零件然后组装吗？
你不是台灣人吧？這台是KIA 的進口車，車商是馬來西亞的森納美。
后座有点小板凳
韓國電動車一直起火，對台灣有沒有影響？
因为LG的软包电池做得不好
保时捷等车的高配都用的是宁德时代电池，大陆这边比较贵的车，用的也都是宁德时代的，当然比亚迪是自己的电池
的確是有韓國本地的電池供應廠房起火,但是失火那台是賓士.......
你就看看台灣的韓製電動車有無發生火燒車
沒有OTA, 還算電動車嗎
台灣版沒有🙄🙄🙄
好車！就是沒有OTA跟APP還有抬頭！身為一個新世代的電動車竟然沒有這些.....
沒有ㄧ個車媒敢說缺點的
@@23d13 你是不是沒看到結尾?
恭喜您結婚生子
磷酸铁锂缺点讲全了，三元锂缺点没讲啊，安全性差，寿命低，不能充太满。
安全性多低？已有四十萬公里以上的三元鋰電車還在跑，壽命是多低？ 不能充太滿，更是胡扯
@@凱文-q6g 相对于三元锂
@@chjin1796 能量密度還追不上三元鋰 現階段鋰鐵量產車做不到80度以上
@@凱文-q6g 「將電池充電至 80% 或 90% 可以顯著減少電池內部的壓力和熱量生成，從而延長電池壽命。在高充電狀態下，電池內部的化學反應速率會增加，導致更多的熱量生成和壓力積累。」－Impact of Charging Rates on Electric Vehicle Battery Life - Findings Transport, 2021
@@yefannnchiu2238 大的还得三元锂，小的三元锂加上安全冗余成包后密没比笔磷酸铁锂差多少，所以现在小的基本不用三元了
我是EV6的車主，縱使我們有800V，但若是去充的快充只有90KW，也是英雄無用武之地啊！
我們當天測試可以充到220kW以上耶
你是用多少kW的充電槍呢?
800v只是行业说法，理论上超过550v就是“800v”平台，起亚EV6的在行业内算高的，能有687v。
@@Kumacocar 華城的快充有些是90kW的，源點的有些也是150kW，這對我們來說就真的沒有優勢了！
@@耀文胡-o1p 你要用360kW的超快充槍才可以達到200kw以上的充電速度哦
如果你用180或是90kw的槍那就是只能到你說的這個數字
這是槍頭供電本身就是只有這樣
不是你車子的問題哦
@@Kumacocar 這些我都知道哦！我也在竹北源點充過跟影片裡一樣的360kW，真的超級快，也充過特爾200kW的，也是很快，我要表達的是，並不是每個充電樁都能讓我們的車發揮極致，還是要看你插的是多少kW的樁哦！
我第二年超過三公里回去是99%健康度😁
恭喜啊🎉🎉🎉🎉