Да нет у него никаких преимуществ по сравнению с обычным кавадром. С дуру корифан продал полариса 550, купил такую хрень(правда это Рассомаха был). Подвеска никакущая, рессоры ломаются, коробка глючит, если заглох намокнув, заведешся только в гараже. Габариты такие, что сразу и не понимаешь зачем эта квадропосадка. Драйва нет, экстрима нет, ну и по сравнению с лёгкими болотоходами он не едет туда куда тебе захочется. Перевозка в прицепе крайне проблематично, он крупогабаритный и тяжёлый, нужен мощный тягач. А Мы в большинстве своём Все одинаковы, искотав все вокруг в радиусе 100км, расширяем горизонты маршрутов, и тут ты упираешся в проблемы трансфера. У Нас его таскал "Мурано" 3,5 мотор, топливо жрал как фура, а прицеп для него в аренду брали...Короче продал он его недавно в убыток себе, взял снова поларика и опять с улыбкой на своём широком лице балдеет вместе с Нами, с друзьями!
Ну не знаю, перед каждой подобной техникой стоят свои задачи, эти квадроциклы с поставленными задачами справляются на отлично. В охото/рыболов хозяйства их збс.
Allo I’ve been watching the development of these atvs for about 2 years now an they just get better an better. Great bits of kit, or da we say in the game of Rugby, bloody big ow units. There fantastic machines but I doubt we will b able to have them in the UK because they are too much fun? All the best guys Paul 12.43 gmt Uk cheers
Сравнение-сравнение, а про вес аппаратов ни слова. На офсайте какая-то комическая цифра в 730 кг заявлена. При таких габаритах это не то, что "с пустым баком и без обвесов", а просто Вранье с большой буквы. Да там одна ходовая, с такими-то мостами, столько и весит. Тема интересная для неторопливого прокатывания по северам и болотностям, но то, что некоторые технические параметры откровенно скрываются самим производителем - задуматься заставляет.
@@Uralgon я бы сказал, что в два раза (буквально) больше. То есть в вес 1200 кг поверил бы. Интересно, какая разница между двумя? 1000 и 1200 или 1200 и 1400? Короче, дотошному сравнению не хватает загона на весы.
Повелся на рекламу, купил дурак Сокол Про. Теперь когда друзья катают на обычных квадриках, я в гараже этот брак перебираю. Постоянные поломки. Примерно как у Александра - th-cam.com/video/IFoLjtybSF4/w-d-xo.html
Это только тайга или буреломы болотные. Для дачи, для покатушек или небольших городов/сел - бесполезен. 1- габариты для лесов наших и тропинок дачных не предназначены. 2- Для гаража он великоват, нужно место хранения искать. 3- маневренности, драйва и скорости НЕТ. Покатушки с 90% квадроциклистов - не прокатит. Для выездов с уазиками он так же не интересен. Это как взять 131 ЗИЛ или Урал, для покатушек с АТВшками.
Да нет у него никаких преимуществ по сравнению с обычным кавадром. С дуру корифан продал полариса 550, купил такую хрень(правда это Рассомаха был). Подвеска никакущая, рессоры ломаются, коробка глючит, если заглох намокнув, заведешся только в гараже. Габариты такие, что сразу и не понимаешь зачем эта квадропосадка. Драйва нет, экстрима нет, ну и по сравнению с лёгкими болотоходами он не едет туда куда тебе захочется. Перевозка в прицепе крайне проблематично, он крупогабаритный и тяжёлый, нужен мощный тягач. А Мы в большинстве своём Все одинаковы, искотав все вокруг в радиусе 100км, расширяем горизонты маршрутов, и тут ты упираешся в проблемы трансфера. У Нас его таскал "Мурано" 3,5 мотор, топливо жрал как фура, а прицеп для него в аренду брали...Короче продал он его недавно в убыток себе, взял снова поларика и опять с улыбкой на своём широком лице балдеет вместе с Нами, с друзьями!
Реальный аппарат!😎🔥
Купи бтр
@@СержиоФакт был!
О, Серёга тут. Здарова, бро)
Ну не знаю, перед каждой подобной техникой стоят свои задачи, эти квадроциклы с поставленными задачами справляются на отлично. В охото/рыболов хозяйства их збс.
К
А какой лучше сокол или сокол про в чём всё-таки по проходимости большие желательно чтобы он конечно
Подскажите пожалуйста у меня полторашка приезде по асфальту стала подпрыгивать правая сторона раньше такого небыло.
Allo I’ve been watching the development of these atvs for about 2 years now an they just get better an better. Great bits of kit, or da we say in the game of Rugby, bloody big ow units.
There fantastic machines but I doubt we will b able to have them in the UK because they are too much fun?
All the best guys Paul 12.43 gmt Uk cheers
Отличный аппарат
Как купить сокол про? Доставка есть?
Сравнение-сравнение, а про вес аппаратов ни слова. На офсайте какая-то комическая цифра в 730 кг заявлена. При таких габаритах это не то, что "с пустым баком и без обвесов", а просто Вранье с большой буквы. Да там одна ходовая, с такими-то мостами, столько и весит.
Тема интересная для неторопливого прокатывания по северам и болотностям, но то, что некоторые технические параметры откровенно скрываются самим производителем - задуматься заставляет.
Думаю что кг 600точно весит
@@Uralgon я бы сказал, что в два раза (буквально) больше. То есть в вес 1200 кг поверил бы. Интересно, какая разница между двумя? 1000 и 1200 или 1200 и 1400? Короче, дотошному сравнению не хватает загона на весы.
Его преимущество в том что едет он везде 🚜🚜🚜
Кроме снега
Везде где габариты прохода 3*3 метра. По лесам, где квадрик шныряют и пропиливают дороги 1.5метра шириной, эта телега бесполезна.
Ещё бы собирали бы его не рукожопые то цены бы не было
Автор ты забыл указать сколько жрёт бенза!!!!!
Сколько жрет ,сколько прёт ))) да это классика !! А так расход не очень большой порядка 20 на сотку .
Эх жалко что продают
Серег, привет! В итоге , сам чего приобрел? Или к чему все таки склоняешься?
Либо гризли от 14г.либо аутлэндер Макс от брп . Коротышку не очень хочу .объем 650
Серёга привет!. Сокол ещё рано мне )))молод еще...
@@Uralgon Я, этом году продал БРП ХМР 1000 Мах 2013г. Впечатления остались супер. Опять хочу. Но, дорого.
Не хватает нормального движителя для воды
Именно-плавает,правда как говно...на этом преимущества заканчиваются. 🙂
Норм аппарат . Свои цели выполняет .даже плавает )))
По качеству хуже самого дешевого китайского квадрика. В Соколе ломается практически все, кроме ДвС и АКП. Остальное просто хлам.
Тут ниже где то был ответ .на хлам и ненадегу
Мечта цыган
вам это не надо,эта штука полезна в тундре и в болото
Вот и я так сказал ,- хозяин тайги
Повелся на рекламу, купил дурак Сокол Про. Теперь когда друзья катают на обычных квадриках, я в гараже этот брак перебираю. Постоянные поломки. Примерно как у Александра - th-cam.com/video/IFoLjtybSF4/w-d-xo.html
Отсутствие динамики вот минус для адреналиновых парней. А ремонт дешевле, чем на брп .в два три раза .
Соколу нет равных другие хрень всякая.
ЛЮДИ НЕ ВИДИТЕСЬ ШЛЯПА КОНКРЕТНАЯ ВЗЯЛ ГОД НАЗАД КОРОЧЕ ДЕНЬГИ ВЫКИНУЛ НА УЛИЦУ И ТЕПЕРЬ ПРОДАТЬ НЕ МОГУ
Какая модель? Мотор? Мосты? И шины ? Цена ? Есть интерес к покупке
Техника канешна атас но ценник не разъёмный прасиому не купить эта только для багатеев
Норм ценник .брп новое вообще в 2раза дороже ... 1.6млн ((((
По сравнению с моим болотоходом пероломным, это говно
Самый ломучий квадроцикл Сокол про. Не выдерживает даже 1 выезда - th-cam.com/video/FcN6hTywAco/w-d-xo.html
Техника пенсионера.
Это только тайга или буреломы болотные. Для дачи, для покатушек или небольших городов/сел - бесполезен.
1- габариты для лесов наших и тропинок дачных не предназначены.
2- Для гаража он великоват, нужно место хранения искать.
3- маневренности, драйва и скорости НЕТ.
Покатушки с 90% квадроциклистов - не прокатит.
Для выездов с уазиками он так же не интересен.
Это как взять 131 ЗИЛ или Урал, для покатушек с АТВшками.
Полностью Вас поддерживаю!
Узкопрофельная машина.
Аппарат хорош но сырой,у самого прошка .таких денег не стоит
Да нет в них разницы. Сплошной маркетинг. И оба ужасно ломучие.
Самый некачественный квадроцикл в Росии. Вот здесь можно правду о Соколе глянуть - th-cam.com/video/IFoLjtybSF4/w-d-xo.html