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- เผยแพร่เมื่อ 10 มิ.ย. 2011
- Schnellfahrstrecke Nürnberg - Ingolstadt.
In this video you can hear the "tunnel boom". The high-speed train entering the tunnel pushes air into the tunnel tube. When this fast air gets out at the other side of the tunnel you can hear and feel a shock wave.
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I can't get over the fact that this video was uploaded on my birthday.
Great video, very clear sound and vision.
I clocked 306 km/h on my S1000RR according to my gps, but there was so much air turbulence around my helmet that it was just white noise
Wonderful! I live in the United States and have never been to the east coast where we have trains that go almost as fast. I would love to travel to another country to watch trains there, specifically somewhere in Europe. It would be a dream of mine to do so. Great video!
TJY Productions Thank you! I would like to travel to the United States to watch the long and heavy trains there ;-)
***** Sorry, wrong TH-cam account... Haha
***** Thank you for your offer... perhaps someday... Of course I would do the same for you!
You know German?
+TJY Productions I have been inside one and they are classy
1:12 gehts los da kommt was :D klingt gut :D
Love that youre almost in the tunnel entrance lol great footage. We cant even get lineside anymore here in the UK. All fenced off.
Schöner ICE-Mix. Daumen hoch! :)
Grüße
Mega
Sehr geiles Video! Da möchte ich auch mal hin!!!
Great video!
Nice video! I still cannot explain how you manage to get so close to the tracks, especially the portals with all the DBAG 24 surveillance security
Dude, You can place a kamera between two tracks and leave it recording...
Sehr schön :)
Ein sehr schönes und informatives Video!
Dicker Daume zeigt Grün nach Oben.
oink50 Du meinst Blau🤣🤣😂👍
Terrific video. I went on an ICE 4 Munich to Frankfurt. But it only went 206 kmph. 😔. Nice video.
Amazing video!
Thank you!
Freut mich! Naja eigentlich stand die Kamera vor dem Tunnel. Mit Zoom und der richtigen Perspektive sieht das dramatischer aus als es ist. Ich möchte das jedoch keinesfalls verharmlosen! Die Züge fahren über 80m/s und man hört sie eigentlich erst ganz kurz vorher. Ich würde niemals den Gefahrenbereich betreten, da ich weder mein Leben aufs Spiel setzen noch Ärger mit der Bahn haben möchte. Ich denke die würden das in Zeiten von Terror usw. schon bemerken, wenn sich da Leute aufhalten. MfG
i love hearing the train hearing coming out the tunnel
Great video! I enjoyed it.
Schönes Video!!
Excellent video
Schönes Video ;)
Der Druck kann im Tunnel nicht Entweichen, deshalb entsteht der Tunnelknall. Währen am Anfang große Luftlöcher um den Tunnel, könnte der Druck entweichen und es würde auch kein Tunnelknall entstehen.
Der Tunnelknall entsteht ab 270km/h . Durch die Bugwelle die der vor sich herschiebt. Deswegen sind die Tunnel auch gebaut wie die Form des ICE. Wenn ihr normale Tunnel damit befahren würdet könnten Schäden an der Tunnelstruktur entstehen bei den Geschwindigkeiten. In diesesn Tunneln wird dadurch die Luftverwirbelung geglättet.
Ein Tampoonkutscher
Great video, Bravo...!!
Ja man hört den knall wirklich bei genau 1:10😊
Sarah Schorr Danke :)
just like hammer effect
Korrekt. Der Tunnelknall ist es. Der ist nicht wirklich laut, aber es ist eine Druckwelle die da ankommt an der Kamera. In diesem Moment bewegt sich rechts an der Wand so etwas wie ein kleines weisses Fähnchen kurz mal tatsächlich. Und dieses kurze "Bang" wird klar wenn man weiß daß diese Druckwelle mit ca. 1100 km/h unterwegs ist.
@@berndp3426 welches kleine Fähnchen meinst du? Kann man das in diesen Video sehen?
Tatsächlich!
Sehr interessant.
der knall ist ja mal sehr nice!!!!
Wie geil bei uns in Landkreis Schaumburg das in Region Hannover und bei uns wird auch ein ICE Trasse gebaut
nice video
Cooles Video ;) Hattest aber Leuchtweste an oder?😅
Nice Video
Looks like you spent a lot of time on this, good work. Where is this tunnel? I like that the trains are ICE3 and not 2.
Dass ausgerechnet diese Schnellfahrtstrecke offenbar ziemlich frei zugänglich ist, macht mir schon ziemlich Angst. Da könnten Saboteure aller Art eine Menge ganz übler Sachen anrichten. Werden zumindest die Abschnitte mit 300 km/h z.B. durch hohe Zäune (mit Sensoren zur Warnung bei Eindringversuchen) besser geschützt?
Terascon Oft kommt man ohne Zaun bis auf wenige Meter ran und auch dann trennt einen "nur" noch ein Verbotsschild vom Gleis. Ob es noch weitere unsichtbare Sicherungsmaßnahmen gibt weiß ich nicht. Saboteure hätten es sicher einfach....
*****
Danke für die Auskunft. Vor einigen Tagen fuhr ich mit dem ICE mit bis zu 280 km/h von Frankfurt nach Montabaur - leider war es bereits dunkel, weshalb von der Geschwindigkeit nicht viel zu merken war. Dabei überlegte ich, was im Falle eines Hindernisses bei einer Geschwindigkeit von bis zu 305 km/h alles passieren könnte. Mein Bruder beruhigte mich jedoch, dass die gesamte Strecke völlig von Zäunen eingefasst sei, und dies nur schon wegen der Tiere, und zudem vermutlich mit Sensoren gesichert. Nun, das war offenbar eine Illusion.
Vor der Rückfahrt auf dem Bahnhof von Montabaur bereitete mich mein Bruder auf die spektakuläre Durchfahrt eines ICE auf einer der zwei Mittelspuren vor. So beeindruckend bis erschreckend hatte ich mir das jedoch nicht vorgestellt. Das Vorbeirasen war wie eine unwirkliche Erscheinung aus einer anderen Welt ;-)
Terascon Die Strecke wird mit Videokameras überwacht. Die sind auf den Mästen der Oberleitung. Auch 60m entfernt von der Stelle, an der gefilmt wurde, ist eine.
qora01m Danke für die Information. Videoüberwachung ist sicherlich besser als nichts, aber zusätzlich ein Zaun mit Sensoren wäre doch beruhigender. Vielleicht wird ja noch irgendwann einer errichtet.
"Bei den Fahrpreisen"? Wenn du auch nur den Hauch einer Ahnung hättest wie aufwändig der Betreib der Infrastruktur und die Wartung der Zügeist würdest du erkennen, dass der Preis angemessen ist+Loveyourdisk
@Atzen224 Der letzte Zug ist aber ein ICE T. Geiles Video!
awesome footage!!
Cool
put a camera on the tracks. i think it would be cool to see what its like to get an ice train to go over you
Ill be shitting myself if i was standing close to the tracks
Noch eine Frage:
Hast du mit mehreren Kameras gefilmt, und ist der ICE3 bei 2:14 und bei 1:37 der gleiche (ich meine weil beide die gleiche Werbung auf den 2 Triebköpfen des hinteren Zuges haben) ?
Es dauert etwa 90 Sekunden vom Tunnelknall bis zur Ausfahrt des Zuges (Video ist hier geschnitten). Zeit hätte man sicher genug. Allerdings würde ich den Weg oberhalb der Tunnelröhre bevorzugen, da das Überqueren der Gleise bekannterweise verboten und lebensgefährlich ist. Man kann es auch im Video erkennen, dass man die Züge von links erst 1-2 Sekunden vorher hört.
Schönes Video, gefällt mir sehr gut :) Aber merken die das nicht, wenn du da eine Kamera in den Tunnel legst?
ich will mir nicht vorstellen wie laut das ist wenn die züge rausfahren ,weil der tunnel macht es ja noch lauter ... aber cooles video
amtrak acela express and Uk traisn do have that too as they pass accros the platforms of the station so closely.
ca. 2-3 Stück pro Stunde und Richtung
Klingt schon mal sehr interessant. MAchst du öfter solche Touren an den Schnellfahrstrecken? Darf ich mal mitkommen??
Boom!
Was für ein gei´les Video! Vielen Dank für dieses Video!
Wenn ich das immer lauter werdende Grollen von derm ICE3 in Doppeltraktion bei 1:15 schon höre, bekomm ich schon ne Gänsehaut!
Only DB has trains that go so fast that they can produce a Tunnelboom But are still really late
Bei 1:19 kannst du noch hinzufügen, das der Knall durch Luft erzeugt wird, die immer weiter ans Ende gepresst wird.
geniales viedeo :-) aber immer drann denken : safety first ;-)
ich höre zwar keinen Knall.....aber das Video ist geil! Danke!
Michael Zehrfeld Freut mich! Leider kommt der Knall im Video nicht so gut herüber. Bei ca. 1:00 und 1:10 hört man es. Eventuell etwas lauter machen...
*****
spettacolo!!!!
No, there are regional and InterCity trains, too.
what are you talking about?? it's a high speed lane, only for Intercity-Express trains, if there would be regional trains and Intercity trains aswell, expect lots of delays!
Hallo SirFanBoy!
i want to say that your video is amassing!
im a big fan of trains and i will like to go one time near that tunnel, i dont kno wthw write place ! can you please tell were i can find it !
my german writing and reading is not so good so i can not understand all your comments !
Danke schon !
+gabi gaboja They are mostly found on tracks that goes to frankfurt Internationale airport. They are classy on the inside but they are expensive
Das war der Tz mit den Silber-roten Fussbällen anlässlich der Frauen-Fußball-WM in Deutschland (die DB Mobility Logistics AG war Hauptsponsor)
@SirFanBoy Hab grad nochmal geschaut, am Ende ist es ein 5-teiliger ICE T, also BR415 (7-teilig = BR411)
bei deesen kannst du sogar einen grill aufstellen und praktisch ne ice 3 party machen :-)
Wo ist die Stelle? Bzw. wie ist sie zu erreichen?
The fact that one can get such close shots like this is the exact reason why America should and never will get high-speed rail (despite how cool it is).
@SirFanBoy An der Front bzw. Heck - die Stupsnase anstatt lange "spitze" Nase, und auch die Linienführung an der Seite und die Fenster sind etwas anders, dazu sind die ICE T 5 oder 7-teilig während der ICE 3 8-teilig ist. Und der ICE T schafft nur 230kmh, der ICE3 330. Google einfach mal, schau dir Bilder an von vorne und dann fällt der Unterschied sofort auf.
@SirFanBoy diese züge sind schon cool aber wie entsteht der tunnelknall
Heute wird auch noch was anderes geknallt
Deine hand
Bei 2:12 müssten es 288km/h sein.
andre wieckhorst ne eher 287
@@TheBerlinbaerach komm macht der eine km/h wirklich was aus?
wie lange ist den der tunnel
Warum sind Güterzüge so laut???
richtig gut die Aufnahme!! darf ich fragen wo das genau war also wo du das aufgenommen hast ?
Guck mal in die Videobeschreibung :)
danke ! :D
Kann jemand mir sagen wo ist das Tunnel ganz genau?
MfG
Die ICE 3 Züge sind da sicher alle mit 300 kmh durch oder
Wieist der Tunnelknall so? Laut? Sehr Basslastig? Extrem dumpf? Über die Cam nimmt man es nicht so wahr, deshalb frag ich ^-^
Ja wahnsinn wie der ice hier vorbeirast weisst du wie schnell der in den tunnel einfährt aber das die kamera beim vorbeifahren wackelt wundert mich nicht, wenn der bug vom ice die luft so zur seite drängt. Habe den tunnelknall etwas gehört aber trotzdem würde mich der standort von den kameras interessieren und wo der tunnel sich genau befindet. Bitte schreib mir glg.
Wie kommt man da hin? Kann es mir jemand BITTE sagen?
1:10 Boom.
KERETA API LAJU LANGGAR BASIKAL YOYOT DAN TERCAMPAK HINGGA 1 KM
Sehr Schön da kommt ja einiges an ICE in beiden Richtungen zusammen wird die Strecke auch für den Gütertransport genutzt
Why does it always "boom" at the far end of the tunnel, and not on the end that the filming takes place? Or am I missing something?
The boom is caused by the train entering the tunnel and travels in the same direction as the train. Basically, the moment the train enters the tunnel, it hits a wall of air. Since the tunnel confines the air, it cannot dissipate in all directions, as it would outside the tunnel. Hence the boom sound.
The soundwaves can only go forwards (due to the train being right behind them), so you only hear the boom generated by a train at the far end of the tunnel, not at the end you are standing.
When can I hear the tunnel boom noise?
You can hear the tunnel boom at 1.01 and 1.10
Sehr Schönes Video!Ich füg dich mal als Freund zu!
Ich habe gesehen, das es 27 Sekunden gedauert hat vom Tunnelknall bis zur "Ankunft" des Zuges. Hätte ich"theoretisch" eine Chance die Tunnelseite zu wechseln,wenn der andere Zug nicht gekommen wäre?
Gruss Fank
ja aber es ist verboten die Gleisanlagen zu betreten, lebensgefährlich ist das bekanntlicherweise auch.
hey geiles Video ne frage wo genau ist der tunnel
in Deutschland
7 Kilometers?!
1:11 - 1:45
Ein Tunnelknall entsteht beim heraus fahren eines schnellfahrenden Zuges aus dem Tunnel, wenn die Luft, die er vor sich herschiebt und dabei komprimiert dann am Tunnelende schlagartig sich in alle Richtungen ausbreitet. Er entsteht nicht bei der Einfahrt eines Zuge in den Tunnel. Wikipedia weis mehr.
Heutige Tunnel (und Züge) werden auch so gebaut, dass der Knall vermieden wird. ich habe im Video auch keinen Knall gehört.
AndiTVausHannover, der Knall ist bei 1:10
Menschen: Ein dumpfer und leiser Schlag.
Almans: Meine Fresse was hat das geknallt, ein Polenböller an Silvester ist da nix dagegen.
Welche Strecke ist das? Köln-Frankfurt oder Nürnberg-Ingolstadt
Keine Lust!!! Nürnberg-Ingolstadt
Videobeschreibung...
SirFanBoy
KeineLust.
Die sind Mal schnell das sind wol die schnellsten Züge deutschlands
... ich hatte mir den Tunnelknall eigentlich spektakulärer vorgestellt ...
Irgendwie gespenstisch-aber geil!
Wo ist denn der Tunnelknall
Bei 1.01 und 1.10
3 meter sind wirklich das absoluteste was man bei so einer strecke machen kann :-)
no audio ?
MIDNITENOWHERE sTrgdijhdk
***** das ist uncut xd ne denke so alle 20min ?
Was ist denn das für eine Werbung (?) auf den Triebköpfen bei 1:40 und 1:42?
das sind keine Triebköpfe sondern Endwagen 🙄
und das ist auch keine Werbung sondern eine Sonderlackierung für die Frauenfußball-WM
Bitte!
1:08 monster sound
Man sieht ja die A9
** Tuc tuc tuc......**
Coming from a country where trains barely go, let alone cross 100km/h I fucking envy your transport system.
Btw, is this track for ICE's only?
yes its only for Intercity-Express trains
;)
Die ICE Fahrt Köln-Frankfurt ist ausgesprochen ekelhaft. Alles wackelt und vibriert, und jedesmal wenn man in den Tunnel knallt entsteht ein unangenehmer Druck aufs Trommelfell. Eine widerliche Fahrt.
where is the boom?
I think at 1:11
wie schnell fährt da bitte ein zug nach dem anderen rein und wieder raus? seltsam
+iPlyrel 1999 Aber schon mal was von Videoschnitt gehört oder?
+SirFanBoy Ja hab es nicht sofort gesehen oder bemerkt weil ich dachte das du das direkt am Stück aufgenommen hättest Tut mir leid
:-D
Trainspotting Ceplyrel das Video wurde geschnitten
Dummer Junge
Andreas Jagusch
k
expresem wjechal przyjechal i odjechał z dzieciakami moimi
Bummelbahn