Saya pernah mengalami rem kopong, kecepatan kira2 80km/ jam, jarak dengan mobil depan 50-60 meter, secara reflek langsung turun gigi dari 5 ke 1.. mobil menggerung keras dan langsung tarik rem tangan full.. keringat dingin ngalir deras bro.. posisi gigi 1 jangan kuatir, mobil gak akan melintir. Masalah kemungkinan gear rusak gak papa yg penting kita selamat. Ingat ini di jalan rata yaa, klo jalan kondisi menurun turun ke 2, trus ke 1.. baru hand break. Jalanan menurun tajam saya gak pernah pke gigi 5 atau 4.. ngeri cuy daya luncurnya.
Makasih Share pengalamannya bang. Karena berpotensi gear rusak jadi saya cari aman ke gigi 3. Bila tidak mampu baru jadi pilihan terakhir masuk ke gigi 1. Izin, saya kasih pin ya komennya.
@@muklisbako1483 bisa bang kelebihannya mobil manual kan gitu. Tapi pasti suaranya rada keras akibat suara gear. Kalo posisi rem blong dan jalanan kosonh saya sarankan turunkan bertahap giginya jangan langsung ke 1 biasa ke 2 lalu ke 1. Tapi kalo rem blong dan kondisi mendadak langsung ke gigi 1 kalo misal takut nabrak di depan karena yang dihindari saat rem blong itu bukan cuman nabrak, tapi posisi kendaraan di belakang kita apakah refleks mereka juga ngerem takutnya terjadi tabrakan beruntun
Intinya tetap tenang ,jangan panik,begitu ada peluang ruang kosong langsung ambil tindakan ,semoga kita semua pengendara di jauh kan dari Mara habahaya amin,,
Amin , terimakasih perwakilan do'a nya kak 😇 sedikit tambahan dari saya . Jangan terlalu tenang , ingat ini Rem blong . Panik ya pasti , orang naik mobil yg rem nya blong ...intinya ketergantungan Hoki . Hari Apes manusia gk ada di kalender 🙏
Kalau posisi sedang rem blong jarang sekali yg gk panik... Saya sendiri kalau lg sadar jg berpikiran seperti itu tp pas mengalami kejadian pasti gugup pikiran ikut blong...
Edukasi yang baik tp alangkah lebih baik nya itu edukasi sprti ini d ajarkarkan ketikan blajar mengemudi maupun mengurus SIM. Krena edukasi persiapan sbelum berkendendara sprti pengecekan standart itu tidak pernah ada baik d les mengemudi maupun d satlantas ketika membuat SIM
Mencegah agar tidak terjadi rem blong saat perjalanan jauh, 1. Cek oli rem jika penuh lakukan tahap kedua. 2. Nyalakan mesin dan injak pedal rem tahan dgn wkt yg lama. Jika rem makin lembek tdk keras sprt semula (pedal rem makin turun) saat diinjak lakukan tahap ketiga. 3. Cek selang rem adakah yg bocor jika tidak ada lakukan tahap ke empat. 4. Pergi kebengkel dan pastikan langsung ganti seal/karet central rem atas(master rem). Penyebab rem blong hanya hanya 2 yaitu kebocoran dr selang rem(masuk angin) dan seal/karet central rem atas ud layak ganti. Terima kasih
Mantap. Tapi yg sering terjadi, rem blong ketahuan ketika Saat kita membutuhkan pengereman segera/mendadak (ada hambatan di depan) bukan yg di persiapkan. Jadi tetaplah mengecek dan menjaga kondisi rem kendaraan itu yg lebih Utama. Bisa di buat konten Om.
pengecekan kendaraan sdh jd keharusan,apalgi utk perjalanan jauh..juga biasain rem sambil oper gigi bertahap utk engine break,jd pada situasi genting refleks kita jd lebih baik untuk engine break
Praktek dlm keadaan rem mobil normal bukan keadaan blong, Kelihatannya kalo blong kampas tidak fungsi atau oli rem habis,, Masih mau coba .? Coba kampas rem di lepas atau oli rem di buang.🙏🙏
Jangan ngebut, Jaga jarak aman dengan kendaraan di depan, jangan panik jika rem blong, praktekan ilmu2 yg kita miliki tentang rem blong, sisanya tinggal berdoa dan bersholawat. Makasih ilmunya bro
Kalo mesin mati kebanyakan rem kaki malah tdk berfungsi. Cara yg di terapkan di cenel ini memang sangat berguna dan bermanfaat untuk mobil pribadi dan buka mobil besar. Salam 1 aspal
Yang penting tetep tenang jangan langsung panik.. karena masalah utama kita ketika ada problem ketika berkendara adalah kepanikann.. sehingga tidak fokus
Bagi saya kalau ada turunan jarang saya menggunakan rem sepenuhnya kebanyakan menggunakan engine brake dan sesekali saja di bantu rem agar menghindari panas berlebih. Tips dari beliau sangat bermanfaat dan intinya jangan panik dan tetap focus dalam berkendara terlebih dalam perjalanan panjang.
Saya setuju dengan mas nya. Karna klo d turunan menggunakan rem utama. Otomatis kampas atau tromol jadi panas dan menguap. Ketika d rem gk bakalan bisa ngerem. Karena ada uap antara kampas dan tromol. Ini lah yg d bilang brake feeding atau licin sempurna. Atau panas berlebih.
untuk menghindari rem blong sebelum bepergian cek selalu oli rem, klo oli rem tidak berkurang insya allah enggak trjadi rem blong.☺ dan jgn lupa cek selalu air radiator.
Yang bertany Untuk cara berhenti tanpa rem tangan & tanpa rem pedal kaki bisa pakai cara di video ini 👇👇👇👇👇👇👇 th-cam.com/video/qS0zzFePWT4/w-d-xo.html 👆👆👆👆👆👆👆 Semoga bermanfaat. 🙏🙏
Masalah utama adalah bisa tidaknya pengemudi untuk tetap tenang. Karena jika pengemudi panik otomatis wallahualam pasti tidak tau apa yang akan di lakukan apalagi di kecepatan atau situasi yang tidak terduga. Utamakan safety lur.. Ttap cek kondisi mobil sebelum melakukan perjalanan. Mantap juga ilmunya om
Optimalkan engine brake dan rem tangan,, Kuncinya jangan Panik.. ketika melaju di kecepatan 60 km, biasanya gigi ada di posisi gigi antara 3 atau 4, turunkan perlahan sambil melihat kecepatan menurun, turunkan juga ke gigi di hawahnya, tarik rem tangan perlahan tapi jangan langsung habis, berfungsi mengurangi laju kendaraan, jangan tarik rem tangan mendadak pada kecepatan tinggi, jika kemudi lurus akan ngesot ngesot, tapi jika kemudi miring, kemungkinan akan melintir, Besar kemungkinan mobil akan terbalik..
Jdi jarak wktu dri gigi 2 ke gigi 1 brp menit pak dan kpn kita mulai menrik prlahan rem tngn ny pak ??? Apaa stlh menurun kn dri gigi 3 ke gigi 2 pak baru rem tangan naik kan pelan pelan. Trims
@@kecitpoles2375 gk nyambung mas? Engine brake klo truk gimana maksudnya? Engine brake itu Pengereman dari mesin, Cara kerjanya kita turunin gigi ke yang lebih rendah jadi mesin akan Gerung (istilah simpelnya) dan terjadilah proses memperlambat laju kendaraan. Dan itu gk cuma TERUK aja yang bisa engine brake, mobil, truk, bus, supra bapak juga bisa. Cmiiw~
Ya Allah mgerimya ya ...semoga kita semua terhindar dri Marabahaya ...trmksh ya mas Tutorialnya sangt bermnft bagi aq org awam yg baru bljr. Sehat sllu ya bt mas nya sukses sllu di tunggu tutorial selnjtnya
Tambahan om, pedal rem tetap diinjak supaya lampu rem menyala jadi orang belakang tau mobil depan lagi ngerem. Klao cuma tarik rem tangan, lampu rem nggak nyala. Untuk membantu kinerja rem tangan, gigi juga bisa diturunin ke 2, 1. Mesti latihan dulu sih
namanya tutorial loh bambang.. 😆😆 kondisi rem dia kan bagus ,makanya dikondisikan disaat rem blong makanya rem nya gk diinjak.. kalau di injak ya bukan tutorial namanya bambang😂
Klo untuk mnyalakan sein hazard sudah semestinya..bunyikan klakson jga bisa di coba..tpi klo triak teriak rem blong sembari kaca di buka mungkin gk akan kepikiran dri kita di situasi yg seperti rem blong..apa lagi melambaikan tangan.yg sering terjadi ya nyalakan hazard bunyikan klakson secara terus2an dan lampu jauh di hidupkan selebihnya mencari sasaran berhenti yg tidak menumbulkan banyak korban.itu klo untuk mobil kecil..klo untuk truk dan buss hanya keajaiban yg bisa menolong qt di situasi rem blong dan turunan
membuka kaca dan Melambaikan tangan? apa punya waktu disaat genting? 😅 jdi keingat acara huka huka di TV., "jika tidak kuat segera lambaikan tangan anda ke kamera dan kami akan segera datang membantu Anda".. hihihi😁😁
Ketika rem itu blong usahakan berdoa dan tetaplah dalam ke adaan tenang dan berusaha mengingat ilmu yang sudah kita dapat. semoga bermanfaat untuk para pengemudi dan semoga di selamatkan saat berkemudi
Terima kasih pak,informasix sangat mengedukasi kami,mohon buatkan kontenx pak supaya kami dpt belajar utk antisipasi hal2 yg tidak diinginkan dlm perjalanan.semoga BPK selalu sehat dan membagi ilmu n pengalaman.semoga jadi amal ibadah oleh Allah.amin
Alhamdulillah....ini buat jaga2 dan pelajaran andaikan kita mengalami hal seperti tutorial diatas yg biasa pegang kendali setir.... suwunnnn infone yooo Boooos......
Menurut yang pernah saya lihat dengan mata kepala sendiri, lari di 60km dengan muatan 5ton dengan jenis kendara'an Medium. Memindahkan ke gigi 2 dan matikan mesin dengan jarak 15 meter didepan lampu merah, hasil nya sangat memuaskan.. walau tranmisi seperti mau copot tapi itu tidak masalah daripada menghilangkan nyawa orang...
Ini baru sependapat dan pernah jg sy alami sendiri.... Mobil berhenti walau mesin mau ambrol tp hanya itu resikonyo.... Drpd nabrak orang minimal ganti rugi kendaraan orang, di sel pula kl makan nyawa orang
Terimah kasih atas impormasinya ...betul dan benar kalau kita gunakan brig kalau kita bawah mobil besar dan keadaan mesin jalan kalau mati mesin paling yang di dapati gigi dan plasteleng aduh dan mengakibatkan blok mesin pecah ini kalau mobil pribadi tak mungkin mengunakan daya dan fasilitas mobil besar hanya drngan hati dan ketenenangan dan jangan panik sy pernah dan mengalami dari mobil besar dan mobil pribadi kuncinya jangan panik ...yakin tak akan fatal yang penting kita memahami medan karna blong rem karna sembrono tak memahami medan yang di lalui intinya kita dan kuncinya jangan panik
Bener. Tapi lebih tepatnya itu untuk orang yg begajulan. Bawanya ga santai. Nge rem nunggu deket. Beda cerita kalo orang yg bawanya kalem. Dari kejauhan udh lepas gas. Semisal ngerasa ga ada gesekan rem, karena ga deket² amat, ya tinggal terapin cara² seperti video di atas
Saya punya pengalaman seperti itu. Jangan pernah matikan mesin, Bahaya. 1. Gunakan rem tangan, jika ada, tarik pelan, jangan ngejut, sampai mobil jalannya pelan dan berhenti. 2. Gas dikit, kemudian masukkan gigi ke gigi rendah. Lalu angkat Kopling pelan2 sampai kecepatan mobil berkurang. Setelah agak pelan, tekan gas lagi, lalu pindahkan kegigi rendah dan angkat Kopling pelan2 sampai mobil berhenti. Insya Allah aman(pengalaman saya di puncak Bandung).
berguna sekali saat dalam keadaan genting pak... jadi kita bisa mengambil keputusan cepat bukan dgn mematikan kunci kontak yg malah membuat pedal rem menjadi keras di injak...
Kalau jalan lurus ndak masalah dimatikan dan posisi kunci di ACC point, supaya stirnya ndak mengalamami lock. Toh power stering bekerja maksimal pada kecepatan hampir diam. Kalau darurat mana sempat liat spidometer mending pakai feeling saja. tapi tergantung jenis mobilnya juga, beberapa handbrake doll dalam kecepatan tinggi makanya orang juga biasa menyebut rem parkir karna hanya efektif pada kecepatan sangat rendah saja.
Terima kasih ilmunya..wah bahaya juga Anda praktik matikan mesin saat jalan lumayan kencang..mungkin lain kali lebih hati2 mas..kecepatan bisa turunkan dulu untuk jaga2
bayangkan jika anda dlm kecepatan seperti itu, dan mas di video mencontohkan nya untuk anda secara langsung, tenang.. ia pasti sdh berpengalaman. Karena Kamu hanya punya sedikit rentan waktu jeda untuk menghindari semua resiko tanpa cedera....
Gila keren pak anjir !!! Video edukasinya bener2 berguna, di buat tutorial beneran, sampe mesinnya dimatiin, penjelasan jelas !! Tidak ada paksaan untuk saya like dan subscribe. Dan tidak lupa pula untuk berterima kasih atas tutorial nya 🙏
Sudah pernah kejadian rem anginan... Alhasil mainin engine break dan hand brake... Asal g panik sebenarnya rem blong masih bisa di jalani sampe ke rumah/bengkel... Dan kaki tahan nafsu 😁
Cara yg tepat adalah..kurangi transmisi (gigi) secara bertahap hingga gigi 1, tapi lakukan dengan cepat utk menahan laju kendaraan (jangan menginjak pedal gas)..kemudian segera matikan mesin jika laju kendaraan sdh melambat. Otomatis mesin akan mengunci putaran ban.
Klo mesin bensin tdk cocok mematikan mesin jika rem blong, matikan mesin lebih effektif pada mesin diesel, sistem stering pun tetap ringan krn tdk menggunakan sistem elektrik. Tapi jgn lupa parking break di aktifkan.
@@bingahtv8178 teori yg aku jelasin kusus truck yg kerap kali mengalami rem blong. System rem hydro peneumatic. Mesin diesel memiliki compressi tinggi jd saat switch mesin di matikan bisa membantu sebagai engine brake dg catatan parking brake di aktifkan karena jika pressure udara kurang,anggap cuma 5kg/cm2 maka udara tdk kuat menekan chamber brake maka dari itu biar udara yg di chamber brake perlu buang klo parking brake di aktifkan sehingga spring chamber dapat menekan brake dg kuat. Klo brake yg menggunakan system full hydrolik oli beda lagi nanti teorinya yg saya jelaskan yg sistem hydro peneumatik. Sedangkan utk power stering ada yg langsung dari pompa oli yg di putar mesin ke gearbox sehingga selama mesin masih berputar meski di jadikan engine brake maka setir tetap ringan kecuali yg sistem steringnya ada elektrik solenoid yg mengontrol aliran mengarah stering gearbox maka jika switch mesin di matikan maka setering menjadi berat.
mungkin sdh tau demua,tp hanya mengigatkan saja,,,yg pertama baca Bismillahirromahnirrohim,kedua baca selawat.. insyakAllah,,Allah menjaga kita dan memberitau apa yg abang ajarkan.🙏
Ikutan nyumbang saran saudara klu bisa di turunan yg panjang jgn terlalu lama mengijan rem,krn teromol panas bsa mengakibatkan rem blong klu bsa turunin gigi ke yg rendah biar mesin sdri yg mengerem dan remnya injak sedik aja seperlunya dan lepas lagi..jgn terllu lama di injak
sedikit nambahin om, lebih efektif lagi kalau gear pelan pelan diturunin ke yang lebih rendah agar rpm tetap bertahan di rpm tinggi sehingga engine brakenya bekerja dengan optimal🙏🏻
thanks om informasinya, mau tanya juga, divideo kenapa harus di oper ke gear 3 ya ? atau berkaitan dengan sarannya mas kenapa diturunkan sesuai runutan gear ? mau nambah wawasan hehe
@@bagassaputro4582 kalo posisi kencang biar gk langsung rusak gearnya om.. biasanya di giring dari yg pertengahan ke yang kecil (dari gear 3 ke gear 1) menaikkan RPM & menurunkan kecepatan kendaraan secara bertahap/digiring.
Kalau aku asli mengalami rem blong di sitinjau luik Solok. Alhamdulillah selamat. Bukan teori lagi tapi fakta..., Mobil transmisi otomatis pula😭😭😭😭 masalah nya rem saya blong akibat panas. Karena jalan turun. Waktu itu penumpang ful 8 orang bawaan bagasi rak atas full dalam full.
@@sitihasana8675 mobil pribadi kak...., Penumpang ful 8 orang bawaan bagasi full atas mobil di kasih rak full juga... Barang nya..., Akibat turunan terlalu mengandalkan rem..., Jadi rem terlalu panas kak....,
@@ajegile4321 berhubungan waktu itu jam tiga pagi keadaan jalan masih agak sepi jadi. Pertama kita berusaha tenang tidak panik..., Yang kedua kurang ngi Gigi 4 terus turun ke 3 sambil tarik pelan2 rem tangan dan sampai gigi paling rendah terus tarik ulur rem tangan. Sampai berhenti Alhamdulillah selamat bg......🙏
Mungkin maksud admin rem depan saja yg tidak berfungsi...jadi, bisa gunakan rem tangan, krn setahu saya rem tangan itu adalah memanfaatkan rem tromol sebagai media pengunci ban di roda belakang, kalau mobil itu masih pakai rem tromol atau kalau mobil itu keempat rodanya pakai rem cakram maka akan memanfaatkan rem cakram sebagai media pengunci ban di roda belakang. Jadi, menurut saya yg namanya rem blong artinya semua sistem pengereman itu tidak lagi berfungsi. Nah, utk itu klu mobil kopling manual biasanya memanfaatkan pergantian gigi, utk mengurangi kecepatan, cara lain adalah keluar lintasan utk hentikan laju kendaraan. Yg pasti jangan asal nabrak lah. Sekedar menanggapi saja. Salam.
Rem blong paling sering penyebabnya sil rem belakang bocor.jadi hand remnya ikut gak pakem.klo penyebabnya sil sentral masih bisa pake hand remya.bagaimana klo hand rem gak pakem.? NB: biasakan service rutin,cek sistem pengereman.
Nih buat yang gak tau apa itu engine break. Setiap gigi memiliki batas maksimal kecepatan yang bisa dicapai. Semakin rendah gigi semakin rendah kecepatan yang bisa dicapai dan sebaliknya. Nah engine break digunain untuk memaksa laju kecepatan pada batas maksimal kecepatan gigi tersebut. Misal kita ada di gigi 4 dan kta turunin ke 3 sambil lepas kopling secara perlahan. kecepatan mobil/motor juga akan menyesuaikan ke batas kecepatan maksimal gigi 3. Trus klo turun ke gigi 2 semakin turun lagi batas maksimal kecepatannya dan seterusnya. Kuncinya engine break tuh injak kopling, jangan injak gas, trunin gigi, dan lepas kopling secara perlahan. Ulaingin trus sampe gigi paling rendah.
mantap sangat2 membantu sama seperti saya dulu...waktu kampas rem depan mengelupas....jadi ketika di rem suaranyya kasar seperti besi kene besi....jadi saya jalan selma 50 kilo...gk pakai rem kakai tapi hanya pakai hand rem dan itu sangat2 membantu
Terimakasih tutorialnya , Kalau du jln kosong mungkin lebih bisa ambil langkah , tapi di saat jln sdng ramai misal jln di dlm kota dan menemui lampu merah, bisa keringat dingin
Terima kasih, Bro. Informasi yang bermanfaat 👍 Ada yang saya tanyakan. Rem blong hanya terjadi pada rem kaki saja ya? Terus giginya kenapa hanya dioper sampai 3? Mohon pencerahannya, Bro 🙏
Mekanisme rem tangan terpisah dengan rem kaki, rem tangan hanya mengerem dua roda belakang dan pada mobil yang memiliki rem cakram di belakang, rem tangan punya kampas rem tersendiri juga. Jadi hampir tidak mungkin rusaknya berbarengan. Tidak diharuskan sampai gigi tiga, malahan lebih baik lagi hingga gigi satu ( di vidio mungkin situasional, karena jalanan tidak rame)
logisnya, kemungkinan rem blong pada kendaraan perkotaan sangat kecil, kalau bisa contohin pakai truck gandeng bermuatan penuh 😁 karena paling sering kendaraan berat yang blong rem
Ga usah , karrna pada kasus2 tertentu semisal mobil lama klo rem blong maka rem tangan juga terkadang ikutan blong solusinya turunkan persneleng ke gigi 3 lalu 2, turunkan gas sambil kepinggir lalu matikan mesin
Rem blong pake matiin kunci wkwkwkwk🤣🤣🤣🤣 yg bnr tuh rem mesin pake gigi turun gigi 1 tarik kopling bgtu mobil ud melambat kasih hand break tarik pelan2 sambil injam rek trus biar nyala lampu blkg rem nya biar yg blkg tau n jgn luoa hazard hrus dinyalakan diawal....tuh stlh hand break pelan2 mobil pasti brhenti... itu prnh sy terapin
Rem blong d kondisi ruang yg cukup sprtinya ada kmgkinan selamat...tp kalau d posisi sempit ramai....wah2....ngeri...blm ada sempat engine break....sdh......dar2...semoga Allah swt melindungi kita selalu...aamiin
Terimakasih atas informasinya, semoga dengan adanya trik mengendalikan mobil dalam keadaan rem blong ini bisa mengurangi terjadinya kecelakaan akibat rem blong.
Belajar Allahumma sholli wa sallim wa baarikh ala Sayyidina Muhammadin wa'ala ali Sayyidina Muhammadin fil awwalin wal aakhirin wa fil mala'il a'laa ilaa Yaumiddin
Kalau saya down shift bertahap ngikutin rpm mesin, sambil main hand brake yang di tekan tahan tombolnya biar pelan" remnya ga melejit, ketika rpm di satu gigi sudah ga mumpuni reallease rem tangan, turun gigi lagi. Tujuannya supaya bisa mengatasi rem blong tanpa mengorbankan gearbox,
Ini lah pentingnya servis dan pengecekan rutin saat sebelum di gunakan untuk berpergian ke tempat yg jauh supaya kendaraan beroperasi normal dan optimal,cek kondisi kendaraan anda sebelum berangkat
Nice banget infonya, jadi ngerti, mantap bang, tetapi ada beberapa informasi hal yang terus diulang2, menurut saya 2x sudah cukup untuk memberitahu suatu informasi.
Mantap mas, benar kalau memang mobil injeksi serba elektrik mending mesin hidup, tp kalau mobil konvensional karbu non power mending mesin dimatikan masuk gigi rendah pedal gas di injak mentok, sehingga lebih banyak udara masuk ke ruang kompresi dan tidak terjadi pengapian, kompresi mati akan membantu mengurangi lagu kendaraan, saya pernah mengalami rem blong naik kijang super th 92, di jalur sarangan Magetan, pakai hand rem saja tidak cukup, akhir mesin saya matikan lalu pedal gas saya injak mentok, alhamdulillah sangat membantu mengurangi laju kendaraan, kebetulan terimakasih
Ada yg kurang mas, coba over gigi menyesuailan kecepatan dan cari lahan yg berumput tebal atau yg ada pasir atau tanah yg gembur klw itupun ga ada kita harus tenang dan jng terlalu panik berlahan kocok2 pedal rem dan mainkan hand brek dg cara tarik dan turunin dg berkala jng sekaligus tarik rem tangan
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
Saya pernah mengalami rem kopong, kecepatan kira2 80km/ jam, jarak dengan mobil depan 50-60 meter, secara reflek langsung turun gigi dari 5 ke 1.. mobil menggerung keras dan langsung tarik rem tangan full.. keringat dingin ngalir deras bro.. posisi gigi 1 jangan kuatir, mobil gak akan melintir. Masalah kemungkinan gear rusak gak papa yg penting kita selamat. Ingat ini di jalan rata yaa, klo jalan kondisi menurun turun ke 2, trus ke 1.. baru hand break. Jalanan menurun tajam saya gak pernah pke gigi 5 atau 4.. ngeri cuy daya luncurnya.
Makasih Share pengalamannya bang. Karena berpotensi gear rusak jadi saya cari aman ke gigi 3. Bila tidak mampu baru jadi pilihan terakhir masuk ke gigi 1.
Izin, saya kasih pin ya komennya.
Maaf bg,apa kalo lagi kecepatan gtu bisa kita turunkan gigi...?
Klw turunan tajam pake gigi 3 apa mbl ga menggerung bang, krn biasanya klw turunan tajam sy pake gigi 4
@@muklisbako1483 bisa bang kelebihannya mobil manual kan gitu. Tapi pasti suaranya rada keras akibat suara gear. Kalo posisi rem blong dan jalanan kosonh saya sarankan turunkan bertahap giginya jangan langsung ke 1 biasa ke 2 lalu ke 1. Tapi kalo rem blong dan kondisi mendadak langsung ke gigi 1 kalo misal takut nabrak di depan karena yang dihindari saat rem blong itu bukan cuman nabrak, tapi posisi kendaraan di belakang kita apakah refleks mereka juga ngerem takutnya terjadi tabrakan beruntun
Tapi bang kalo rem blong kebanyakan panik,,dluaan
Totalitas ngajarinnya.. semoga abang dan keluarga diberikan kesehatan, serta rejeki yg berkah dan melimpah.. aamiin
Terimakasih informasinya, mudah2an menjadi ladang amal ibadah di dunia smpe akhirat krn sdh memberikan info kpd org lain spy bisa selamat 🤲
Amiin
Aamiin ya Allah🤲
Intinya tetap tenang ,jangan panik,begitu ada peluang ruang kosong langsung ambil tindakan ,semoga kita semua pengendara di jauh kan dari Mara habahaya amin,,
Bner om, harus tenang dan tidak panik, krn panik membuat suasana menjadi kacau.
Amin , terimakasih perwakilan do'a nya kak 😇
sedikit tambahan dari saya . Jangan terlalu tenang , ingat ini Rem blong . Panik ya pasti , orang naik mobil yg rem nya blong ...intinya ketergantungan Hoki . Hari Apes manusia gk ada di kalender 🙏
Wkwk ga mungkin ga panik🤣🤣🤣rem blong auto panik apalagi kecepatan tinggi
Aamiin
Kalau posisi sedang rem blong jarang sekali yg gk panik... Saya sendiri kalau lg sadar jg berpikiran seperti itu tp pas mengalami kejadian pasti gugup pikiran ikut blong...
Edukasi yang baik tp alangkah lebih baik nya itu edukasi sprti ini d ajarkarkan ketikan blajar mengemudi maupun mengurus SIM.
Krena edukasi persiapan sbelum berkendendara sprti pengecekan standart itu tidak pernah ada baik d les mengemudi maupun d satlantas ketika membuat SIM
Mencegah agar tidak terjadi rem blong saat perjalanan jauh,
1. Cek oli rem jika penuh lakukan tahap kedua.
2. Nyalakan mesin dan injak pedal rem tahan dgn wkt yg lama. Jika rem makin lembek tdk keras sprt semula (pedal rem makin turun) saat diinjak lakukan tahap ketiga.
3. Cek selang rem adakah yg bocor jika tidak ada lakukan tahap ke empat.
4. Pergi kebengkel dan pastikan langsung ganti seal/karet central rem atas(master rem).
Penyebab rem blong hanya hanya 2 yaitu kebocoran dr selang rem(masuk angin) dan seal/karet central rem atas ud layak ganti. Terima kasih
Satu lagi penyebab rem blong yaitu pengereman terlalu lama saat di jalan menurun
Semoga bermanfaat buat kita semua
Penyebab rem blong krn penggunaan rem terlalu lama dan membuat panas piston kaliper nya
Mantap. Tapi yg sering terjadi, rem blong ketahuan ketika Saat kita membutuhkan pengereman segera/mendadak (ada hambatan di depan) bukan yg di persiapkan.
Jadi tetaplah mengecek dan menjaga kondisi rem kendaraan itu yg lebih Utama. Bisa di buat konten Om.
Bnr bgt, lah kl g ada apa di dpn mah g bakal nge rem kitanya
Dan terjadi kepanikan...
Betul ,yg ada panik
Mana ada sempat mikir turun gigi rendah dan engine break
Betul, cek kondisi yg utama
pengecekan kendaraan sdh jd keharusan,apalgi utk perjalanan jauh..juga biasain rem sambil oper gigi bertahap utk engine break,jd pada situasi genting refleks kita jd lebih baik untuk engine break
Nonton ampe habis no skip, setelah itu langsung praktek.. Dan itu bekerja dgn baik sesuai arahan
Sangat membantu sekali....!!!! :)
Klo emergency brake?? Gmn tuh??
Praktek dlm keadaan rem mobil normal bukan keadaan blong,
Kelihatannya kalo blong kampas tidak fungsi atau oli rem habis,,
Masih mau coba .?
Coba kampas rem di lepas atau oli rem di buang.🙏🙏
Jangan ngebut, Jaga jarak aman dengan kendaraan di depan, jangan panik jika rem blong, praktekan ilmu2 yg kita miliki tentang rem blong, sisanya tinggal berdoa dan bersholawat. Makasih ilmunya bro
Mlawak klo lu di hadepin yg bneran disituasi yg mengharuskan berpikir cepat ngak ada waktu buat ngingat2 video tutorial rem blong 🤣
Kalo mesin mati kebanyakan rem kaki malah tdk berfungsi.
Cara yg di terapkan di cenel ini memang sangat berguna dan bermanfaat untuk mobil pribadi dan buka mobil besar.
Salam 1 aspal
Gmna bos kalo mobil maik???
Yang penting tetep tenang jangan langsung panik.. karena masalah utama kita ketika ada problem ketika berkendara adalah kepanikann.. sehingga tidak fokus
Bagi saya kalau ada turunan jarang saya menggunakan rem sepenuhnya kebanyakan menggunakan engine brake dan sesekali saja di bantu rem agar menghindari panas berlebih. Tips dari beliau sangat bermanfaat dan intinya jangan panik dan tetap focus dalam berkendara terlebih dalam perjalanan panjang.
Saya setuju dengan mas nya. Karna klo d turunan menggunakan rem utama. Otomatis kampas atau tromol jadi panas dan menguap. Ketika d rem gk bakalan bisa ngerem. Karena ada uap antara kampas dan tromol. Ini lah yg d bilang brake feeding atau licin sempurna. Atau panas berlebih.
Kenap pake gigi 3 bang kalau 1 dan 2 ga boleh ya
@@hendrakurniawan712 lebih bagus pake gigi 2. Tp jangan ketika turunan baru d over k 2. Lebih baik sebelum turunan gunakan gigi 2
@@hendrakurniawan712 cuma demo sja itu,kalo mau bagus gigi 2 atau 1..kalo sy gigi 2
@@hendrakurniawan712 gigi 1 nanti mesinnya jebol, rpm terlalu tinggi
mksh ilmunya bg.. 👍
semoga tidak pernah kejadian rem blong menimpa kita krn sgt bahaya sekali... 🙏
Aamiin ya Allah
Amin
Edukasi yg bagus untuk pengemudi roda 4 , kemungkinan banyak yg belum tau hal ini ,,👍👍👍
untuk menghindari rem blong sebelum bepergian cek selalu oli rem, klo oli rem tidak berkurang insya allah enggak trjadi rem blong.☺ dan jgn lupa cek selalu air radiator.
Yang bertany Untuk cara berhenti tanpa rem tangan & tanpa rem pedal kaki bisa pakai cara di video ini
👇👇👇👇👇👇👇
th-cam.com/video/qS0zzFePWT4/w-d-xo.html
👆👆👆👆👆👆👆
Semoga bermanfaat. 🙏🙏
Lawe2 punya cerita
Mobil jangan dinyalakan, bisa kebakaran; lebih baik mesin mobil dihidupkan.....
Emangnya meskipun mesin mati power steringnya masih fungsi... 😒?
Kalo manual coba kalo matic
Bang bagaimana kalo rem tangan juga nggak berpungsi
Masalah utama adalah bisa tidaknya pengemudi untuk tetap tenang. Karena jika pengemudi panik otomatis wallahualam pasti tidak tau apa yang akan di lakukan apalagi di kecepatan atau situasi yang tidak terduga. Utamakan safety lur.. Ttap cek kondisi mobil sebelum melakukan perjalanan. Mantap juga ilmunya om
Panik kemungkinan besar tidak tau cara yg akan dilakukan
Itulah pentingnya divensif driving.tapi tetap safety driving juga.
Optimalkan engine brake dan rem tangan,,
Kuncinya jangan Panik..
ketika melaju di kecepatan 60 km, biasanya gigi ada di posisi gigi antara 3 atau 4, turunkan perlahan sambil melihat kecepatan menurun, turunkan juga ke gigi di hawahnya, tarik rem tangan perlahan tapi jangan langsung habis, berfungsi mengurangi laju kendaraan, jangan tarik rem tangan mendadak pada kecepatan tinggi, jika kemudi lurus akan ngesot ngesot, tapi jika kemudi miring, kemungkinan akan melintir, Besar kemungkinan mobil akan terbalik..
Nice koment
ketika jarak sudah dekat kemungkinan bakal tarik rem tangan mendadak sampai habis berakibat fatal juga
Jdi jarak wktu dri gigi 2 ke gigi 1 brp menit pak dan kpn kita mulai menrik prlahan rem tngn ny pak ??? Apaa stlh menurun kn dri gigi 3 ke gigi 2 pak baru rem tangan naik kan pelan pelan. Trims
@@kecitpoles2375 ngerti apa itu engine break gak?
@@kecitpoles2375 gk nyambung mas?
Engine brake klo truk gimana maksudnya?
Engine brake itu Pengereman dari mesin, Cara kerjanya kita turunin gigi ke yang lebih rendah jadi mesin akan Gerung (istilah simpelnya) dan terjadilah proses memperlambat laju kendaraan.
Dan itu gk cuma TERUK aja yang bisa engine brake, mobil, truk, bus, supra bapak juga bisa.
Cmiiw~
Ya Allah mgerimya ya ...semoga kita semua terhindar dri Marabahaya ...trmksh ya mas Tutorialnya sangt bermnft bagi aq org awam yg baru bljr. Sehat sllu ya bt mas nya sukses sllu di tunggu tutorial selnjtnya
Konten yg sangat bermanfaat... Semoga kita semua selalu dalam lindungan Allah SWT... Aamiin... Mksh bang tutornya 🙏🙏🙏
Barakallohu fiikum
Tambahan om, pedal rem tetap diinjak supaya lampu rem menyala jadi orang belakang tau mobil depan lagi ngerem. Klao cuma tarik rem tangan, lampu rem nggak nyala.
Untuk membantu kinerja rem tangan, gigi juga bisa diturunin ke 2, 1.
Mesti latihan dulu sih
Ini kan buat konten bosku kalau rem di injak dikira bohongan 😂😂
duhhh.
namanya tutorial loh bambang.. 😆😆
kondisi rem dia kan bagus ,makanya dikondisikan disaat rem blong makanya rem nya gk diinjak..
kalau di injak ya bukan tutorial namanya bambang😂
Si Bambang ga tau kalau ini konten . Wkwkwkw
Mantul om...Boleh nambahin sdikit ide om ; 1.Nyalain ke 2 sein, 2. Klakson klakson, 3. skalian turunin kaca jendela lalu triakin "rem blong!!!" Sambil pake lambaian tangan gitu. Tks
Klo untuk mnyalakan sein hazard sudah semestinya..bunyikan klakson jga bisa di coba..tpi klo triak teriak rem blong sembari kaca di buka mungkin gk akan kepikiran dri kita di situasi yg seperti rem blong..apa lagi melambaikan tangan.yg sering terjadi ya nyalakan hazard bunyikan klakson secara terus2an dan lampu jauh di hidupkan selebihnya mencari sasaran berhenti yg tidak menumbulkan banyak korban.itu klo untuk mobil kecil..klo untuk truk dan buss hanya keajaiban yg bisa menolong qt di situasi rem blong dan turunan
Iya om hahahahaha
membuka kaca dan Melambaikan tangan? apa punya waktu disaat genting? 😅
jdi keingat acara huka huka di TV., "jika tidak kuat segera lambaikan tangan anda ke kamera dan kami akan segera datang membantu Anda".. hihihi😁😁
Ketika rem itu blong usahakan berdoa dan tetaplah dalam ke adaan tenang dan berusaha mengingat ilmu yang sudah kita dapat. semoga bermanfaat untuk para pengemudi dan semoga di selamatkan saat berkemudi
Terima kasih pak,informasix sangat mengedukasi kami,mohon buatkan kontenx pak supaya kami dpt belajar utk antisipasi hal2 yg tidak diinginkan dlm perjalanan.semoga BPK selalu sehat dan membagi ilmu n pengalaman.semoga jadi amal ibadah oleh Allah.amin
Alhamdulillah....ini buat jaga2 dan pelajaran andaikan kita mengalami hal seperti tutorial diatas yg biasa pegang kendali setir.... suwunnnn infone yooo Boooos......
Terimakasih infonya om..semoga jadi ladang amal, karena ini bermanfaat sekali bagi orang2
Menurut yang pernah saya lihat dengan mata kepala sendiri, lari di 60km dengan muatan 5ton dengan jenis kendara'an Medium. Memindahkan ke gigi 2 dan matikan mesin dengan jarak 15 meter didepan lampu merah, hasil nya sangat memuaskan.. walau tranmisi seperti mau copot tapi itu tidak masalah daripada menghilangkan nyawa orang...
bener bro, nyawa org gk bisa digantikan
Ini baru sependapat dan pernah jg sy alami sendiri.... Mobil berhenti walau mesin mau ambrol tp hanya itu resikonyo.... Drpd nabrak orang minimal ganti rugi kendaraan orang, di sel pula kl makan nyawa orang
@@fieganugraha2821 ganti rugi sama masuk sel cuyy
Mobilnya apa om
betul, sebagai driver sy ngalamin sendiri beberapa kali kuncinya jngn panik, lebih baik pindah gigi rendah secepat mungkin lalu matikan mesin.
Mantap sekali bang.... informasinya sangat bagus.
Semoga abang dan team sekeluarga selalu dalam lindungan Tuhan.
Sukses dan sehat selalu.
Mkasih om sudah memberikan cara nya buat mobil mengalami rem blong smoga kluarga dan kita semua sehat slalu dlam lindungan allah swt amin
Terimah kasih atas impormasinya ...betul dan benar kalau kita gunakan brig kalau kita bawah mobil besar dan keadaan mesin jalan kalau mati mesin paling yang di dapati gigi dan plasteleng aduh dan mengakibatkan blok mesin pecah ini kalau mobil pribadi tak mungkin mengunakan daya dan fasilitas mobil besar hanya drngan hati dan ketenenangan dan jangan panik sy pernah dan mengalami dari mobil besar dan mobil pribadi kuncinya jangan panik ...yakin tak akan fatal yang penting kita memahami medan karna blong rem karna sembrono tak memahami medan yang di lalui intinya kita dan kuncinya jangan panik
oke sangat bermanfaat ,semoga semua pengguna mobil tidak mengalami rem blong kepada kita dan tetap waspada dengan cek mesin kendaraan,
Rem blong yg paling tepat bunyikan klakson Tampa putus, dan segera banting stir di area kosong, itu lebih baik bagi anda dan pengendara lain.
Bener. Tapi lebih tepatnya itu untuk orang yg begajulan. Bawanya ga santai. Nge rem nunggu deket.
Beda cerita kalo orang yg bawanya kalem. Dari kejauhan udh lepas gas. Semisal ngerasa ga ada gesekan rem, karena ga deket² amat, ya tinggal terapin cara² seperti video di atas
Saya punya pengalaman seperti itu. Jangan pernah matikan mesin, Bahaya.
1. Gunakan rem tangan, jika ada, tarik pelan, jangan ngejut, sampai mobil jalannya pelan dan berhenti.
2. Gas dikit, kemudian masukkan gigi ke gigi rendah. Lalu angkat Kopling pelan2 sampai kecepatan mobil berkurang. Setelah agak pelan, tekan gas lagi, lalu pindahkan kegigi rendah dan angkat Kopling pelan2 sampai mobil berhenti. Insya Allah aman(pengalaman saya di puncak Bandung).
Kalau misal diturunin giginya gt lama² bs berhenti ga om?
pindah giginya hrus digas dikit ya
berguna sekali saat dalam keadaan genting pak... jadi kita bisa mengambil keputusan cepat bukan dgn mematikan kunci kontak yg malah membuat pedal rem menjadi keras di injak...
Tutorial yang sangat bermanfaat sekali lanjut berkarya mas mantab Joss gandoss 👍
Kalau jalan lurus ndak masalah dimatikan dan posisi kunci di ACC point, supaya stirnya ndak mengalamami lock. Toh power stering bekerja maksimal pada kecepatan hampir diam. Kalau darurat mana sempat liat spidometer mending pakai feeling saja. tapi tergantung jenis mobilnya juga, beberapa handbrake doll dalam kecepatan tinggi makanya orang juga biasa menyebut rem parkir karna hanya efektif pada kecepatan sangat rendah saja.
Beberapa mobil ga cuman power steering yang mati. Kalo mobil yang pakai booster rem disaat posisi ACC maka rem akan mati juga, gabisa digunakan
Terima kasih ilmunya..wah bahaya juga Anda praktik matikan mesin saat jalan lumayan kencang..mungkin lain kali lebih hati2 mas..kecepatan bisa turunkan dulu untuk jaga2
bayangkan jika anda dlm kecepatan seperti itu, dan mas di video mencontohkan nya untuk anda secara langsung, tenang.. ia pasti sdh berpengalaman. Karena Kamu hanya punya sedikit rentan waktu jeda untuk menghindari semua resiko tanpa cedera....
Trimaksih bang ilmunya,, sangat bermanfaat
mksh Ats info dan ilmunya yg sangat bermanfaat buat kmi yg blm punya pengalaman seperti ini smg sukses sllu Aamiin
Terimakasih bermanfaat sekali om..
Kalo boleh bikin tutorial atau perawatan rem mobil baik cek sendiri atau ke bengkel,untuk mencegah rem blong om.
Harusnya edukasi seperti ini bisa dimasukan ke kurikulum sekolah/pas edukasi pembuatan SIM baru.
Setuju
Mungkin sebaiknya tetap menginjak pedal rem yg blong supaya lampu rem menyala. Untuk memberihahu pengendara dibelakang kalau kecepatan kita melambat.
Sambil nyalakan lampu hazard baiknya
Gila keren pak anjir !!! Video edukasinya bener2 berguna, di buat tutorial beneran, sampe mesinnya dimatiin, penjelasan jelas !!
Tidak ada paksaan untuk saya like dan subscribe.
Dan tidak lupa pula untuk berterima kasih atas tutorial nya 🙏
Mantap bener tutornya, makasih bang, besok saya ada tes di pt doain semoga lulus
Informasi yng sangat bermanfaat mengingat sekarang meningkat angka kecelakaan dengan latar belakang rem blong. Ntaps maseh
Sudah pernah kejadian rem anginan... Alhasil mainin engine break dan hand brake...
Asal g panik sebenarnya rem blong masih bisa di jalani sampe ke rumah/bengkel... Dan kaki tahan nafsu 😁
Engine break itu apa ya?
@Red Rahmat, nurunin gigi dri yg tinggi ke rendah toh
Terimakasih untuk ilmunya bang...
Sangat bermanfaat bagi para pengendara seperti saya
Cara yg tepat adalah..kurangi transmisi (gigi) secara bertahap hingga gigi 1, tapi lakukan dengan cepat utk menahan laju kendaraan (jangan menginjak pedal gas)..kemudian segera matikan mesin jika laju kendaraan sdh melambat. Otomatis mesin akan mengunci putaran ban.
Sangat membantu om infonya... Mau kasih tambahan sedikit saja.. Tarik handbrake nya jangan sekaligus..lakukan seperti yg om lakukan..
Makasih ilmunya mas,suatu saat nanti berguna buat saya klo udh beli mobil dan mengemudikan mobil
Terima kash banyak atas ilmu nya brooo...🙏🙏🙏
saya gak berani matiin kontak pas mobil kecepatan tinggi ngeri mesin nya 🤣 salut mas nya demi membuat konten edukasi rela nyakitin kendaraan sendiri.
Klo mesin bensin tdk cocok mematikan mesin jika rem blong, matikan mesin lebih effektif pada mesin diesel, sistem stering pun tetap ringan krn tdk menggunakan sistem elektrik. Tapi jgn lupa parking break di aktifkan.
Mesin diesel klo mati malah rem ngebagel di injek keras dan ga ngerem , contoh mobil center yg udh power stering klo mesin mati tetap setirnya berat.
@@bingahtv8178 teori yg aku jelasin kusus truck yg kerap kali mengalami rem blong. System rem hydro peneumatic.
Mesin diesel memiliki compressi tinggi jd saat switch mesin di matikan bisa membantu sebagai engine brake dg catatan parking brake di aktifkan karena jika pressure udara kurang,anggap cuma 5kg/cm2 maka udara tdk kuat menekan chamber brake maka dari itu biar udara yg di chamber brake perlu buang klo parking brake di aktifkan sehingga spring chamber dapat menekan brake dg kuat. Klo brake yg menggunakan system full hydrolik oli beda lagi nanti teorinya yg saya jelaskan yg sistem hydro peneumatik.
Sedangkan utk power stering ada yg langsung dari pompa oli yg di putar mesin ke gearbox sehingga selama mesin masih berputar meski di jadikan engine brake maka setir tetap ringan kecuali yg sistem steringnya ada elektrik solenoid yg mengontrol aliran mengarah stering gearbox maka jika switch mesin di matikan maka setering menjadi berat.
Dari sekian komentar yg gw baca baru ini yg menggunakan istilah lebih tepat "parking break"
Thanks bro. Dengan video ini, mungkin bisa menyelamatkan banyak org
mungkin sdh tau demua,tp hanya mengigatkan saja,,,yg pertama baca Bismillahirromahnirrohim,kedua baca selawat..
insyakAllah,,Allah menjaga kita dan memberitau apa yg abang ajarkan.🙏
Makasih bang.. Sangat bermanfaat 👍👍
Cara hand brake sepertinya tidak cocok dipakai di mobil dengan rem tangan elektrik karena beda sistem kerjanya
Sangat bermanfaat dan sangat ampuh nih bang trick nya
Terima kasih atas informasinya semoga jadi pahala dan bermanfaat bagi kita
Ikutan nyumbang saran saudara klu bisa di turunan yg panjang jgn terlalu lama mengijan rem,krn teromol panas bsa mengakibatkan rem blong klu bsa turunin gigi ke yg rendah biar mesin sdri yg mengerem dan remnya injak sedik aja seperlunya dan lepas lagi..jgn terllu lama di injak
sedikit nambahin om, lebih efektif lagi kalau gear pelan pelan diturunin ke yang lebih rendah agar rpm tetap bertahan di rpm tinggi sehingga engine brakenya bekerja dengan optimal🙏🏻
thanks om informasinya, mau tanya juga, divideo kenapa harus di oper ke gear 3 ya ? atau berkaitan dengan sarannya mas kenapa diturunkan sesuai runutan gear ?
mau nambah wawasan hehe
@@bagassaputro4582 kalo posisi kencang biar gk langsung rusak gearnya om.. biasanya di giring dari yg pertengahan ke yang kecil (dari gear 3 ke gear 1) menaikkan RPM & menurunkan kecepatan kendaraan secara bertahap/digiring.
Kalau aku asli mengalami rem blong di sitinjau luik Solok. Alhamdulillah selamat. Bukan teori lagi tapi fakta..., Mobil transmisi otomatis pula😭😭😭😭 masalah nya rem saya blong akibat panas. Karena jalan turun. Waktu itu penumpang ful 8 orang bawaan bagasi rak atas full dalam full.
Truk apa apa mobil pribadi bang
@@sitihasana8675 mobil pribadi kak...., Penumpang ful 8 orang bawaan bagasi full atas mobil di kasih rak full juga... Barang nya..., Akibat turunan terlalu mengandalkan rem..., Jadi rem terlalu panas kak....,
@@daviaja9707 dengan cara apa kak cara mengendalikan mobil saat rem blong
@@daviaja9707 Mobil matic ya?
apa yang anda lakukan? Bisa dijelaskan?
@@ajegile4321 berhubungan waktu itu jam tiga pagi keadaan jalan masih agak sepi jadi. Pertama kita berusaha tenang tidak panik..., Yang kedua kurang ngi Gigi 4 terus turun ke 3 sambil tarik pelan2 rem tangan dan sampai gigi paling rendah terus tarik ulur rem tangan. Sampai berhenti Alhamdulillah selamat bg......🙏
mungkin berlaku sama mobil kecil,tidak dengan truk yang bermuatan
Banting stir kekiri dan lompatlah keluar dari kendaraan selagi bisa. Selebihnya mungkin yasalam....
Ok TRIms masukan yg sangat2 bagus. Baru ini saya bang liat konten yg sangat berguna sekali buat sopir
Video yg bermanfaat bisa sebagai petunjuk untuk selamatkan banyak jiwa
Terimakasih banyak om, sangat bermanfaat sekali
Terima kasih ❤️❤️❤️❤️❤️
Sangat bermanfaat 🙏🙏🙏
Mungkin maksud admin rem depan saja yg tidak berfungsi...jadi, bisa gunakan rem tangan, krn setahu saya rem tangan itu adalah memanfaatkan rem tromol sebagai media pengunci ban di roda belakang, kalau mobil itu masih pakai rem tromol atau kalau mobil itu keempat rodanya pakai rem cakram maka akan memanfaatkan rem cakram sebagai media pengunci ban di roda belakang.
Jadi, menurut saya yg namanya rem blong artinya semua sistem pengereman itu tidak lagi berfungsi. Nah, utk itu klu mobil kopling manual biasanya memanfaatkan pergantian gigi, utk mengurangi kecepatan, cara lain adalah keluar lintasan utk hentikan laju kendaraan. Yg pasti jangan asal nabrak lah.
Sekedar menanggapi saja. Salam.
Mobil ayah sy tdk ada rem tanganya... karena sering macet akhirnya tdk pernah di pakai
@@slider9780 semua mobil ada😊 kawan..
@@motoriderchannel6965 maksud sy memang ada om tapi tdk pernah dipakai karena sering macet tdk mau balik lagi hand rem nya🙏
intinya banyakin berdoa karena takdir di tangan sing kuoso kita hanya bisa berusaha tapi yg di atas yg menentukan
Sangat membantu... semoga semua dalam lindungan Tuhan YME
paling ngeri itu kalo bawa muatan, pick up atau truck.
berat, trus turunan gunung, tarik rem tangan, di isi satu pun masih meluncur.
😂
Rem blong paling sering penyebabnya sil rem belakang bocor.jadi hand remnya ikut gak pakem.klo penyebabnya sil sentral masih bisa pake hand remya.bagaimana klo hand rem gak pakem.? NB: biasakan service rutin,cek sistem pengereman.
Nih buat yang gak tau apa itu engine break.
Setiap gigi memiliki batas maksimal kecepatan yang bisa dicapai. Semakin rendah gigi semakin rendah kecepatan yang bisa dicapai dan sebaliknya.
Nah engine break digunain untuk memaksa laju kecepatan pada batas maksimal kecepatan gigi tersebut. Misal kita ada di gigi 4 dan kta turunin ke 3 sambil lepas kopling secara perlahan. kecepatan mobil/motor juga akan menyesuaikan ke batas kecepatan maksimal gigi 3. Trus klo turun ke gigi 2 semakin turun lagi batas maksimal kecepatannya dan seterusnya.
Kuncinya engine break tuh injak kopling, jangan injak gas, trunin gigi, dan lepas kopling secara perlahan. Ulaingin trus sampe gigi paling rendah.
mantap sangat2 membantu sama seperti saya dulu...waktu kampas rem depan mengelupas....jadi ketika di rem suaranyya kasar seperti besi kene besi....jadi saya jalan selma 50 kilo...gk pakai rem kakai tapi hanya pakai hand rem dan itu sangat2 membantu
Terimakasih tutorialnya , Kalau du jln kosong mungkin lebih bisa ambil langkah , tapi di saat jln sdng ramai misal jln di dlm kota dan menemui lampu merah, bisa keringat dingin
Terima kasih, Bro. Informasi yang bermanfaat 👍
Ada yang saya tanyakan. Rem blong hanya terjadi pada rem kaki saja ya?
Terus giginya kenapa hanya dioper sampai 3?
Mohon pencerahannya, Bro 🙏
Mekanisme rem tangan terpisah dengan rem kaki, rem tangan hanya mengerem dua roda belakang dan pada mobil yang memiliki rem cakram di belakang, rem tangan punya kampas rem tersendiri juga. Jadi hampir tidak mungkin rusaknya berbarengan.
Tidak diharuskan sampai gigi tiga, malahan lebih baik lagi hingga gigi satu ( di vidio mungkin situasional, karena jalanan tidak rame)
@@abadileles2116 Betul, dan rem tangan jarang dipake jd kemunginan blong kecil
Klo ga ada rem tangan gmana bro? Rem di kaki semua
@@abadileles2116 Oh, begitu. Terima kasih atas penjelasannya
logisnya, kemungkinan rem blong pada kendaraan perkotaan sangat kecil, kalau bisa contohin pakai truck gandeng bermuatan penuh 😁 karena paling sering kendaraan berat yang blong rem
Setuju, praktekin dijalur menurun yg ekstrim dan bnyak tronton lg merayap 🤣🤣🤣
@@nontonyoutube9169 🤣 jangan lah.. bahaya 🤣,
*tapi terimakasih untuk sudah mau repot2 buat video edukasi dalam keadaan emergency 👍
Setelah pindah gigi 3 dan tarik rem tangan, apa perlu turunkan gigi lagi kegigi 1 bang?mksh
Ga usah , karrna pada kasus2 tertentu semisal mobil lama klo rem blong maka rem tangan juga terkadang ikutan blong solusinya turunkan persneleng ke gigi 3 lalu 2, turunkan gas sambil kepinggir lalu matikan mesin
Maaf posisi tombol hand rem di tekan atau ditarik biasa pelan pelan bertahap
@@dyanmahendratama1003 setau saya hand rem itu ditarik, kalau rem kaki itu baru ditekan, sepertinya anda senang dengan yg di tekan tekan
@@editanujaya4639 klo crv 2007 parking brake nya di injek bang 😅
Teorinya gt tp prakteknya klo dri gigi 4 mau turun ke gigi rendah persneling susah masuknya🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Terima kasih ilmu nya Om
Kiranya menjadi Amal Ibadah Ilmu nya Om
Terima kasih infonya om semoga kita selalu dalam lindungan Allah SWT
Rem blong pake matiin kunci wkwkwkwk🤣🤣🤣🤣 yg bnr tuh rem mesin pake gigi turun gigi 1 tarik kopling bgtu mobil ud melambat kasih hand break tarik pelan2 sambil injam rek trus biar nyala lampu blkg rem nya biar yg blkg tau n jgn luoa hazard hrus dinyalakan diawal....tuh stlh hand break pelan2 mobil pasti brhenti... itu prnh sy terapin
👍
Bagaimana bila kondisinya mobil tua yg hand brake rusak??
@@wahyukombet4976 rem mesin nya . Klo mobil rusak or legrek ya service dlu jgn dipakai 🤭
@@supermultixverse4466 nah kebanyakan nih di desa yg penting mesin jalan bisa buat ngangkut cuan,, g peduli hand brake rusak...🤣🤣
@@wahyukombet4976 Ansyong dahh🤣🤣🤣🤣
Diulang ulang ya bos kalimatnya? biar berdurasi panjamg..
Biar paham, soalnya masih banyak pengendara roda 4 yang belum tau apa itu engine brake dan bagaimana caranya.sering di sepelekan tapi penting.
Rem blong d kondisi ruang yg cukup sprtinya ada kmgkinan selamat...tp kalau d posisi sempit ramai....wah2....ngeri...blm ada sempat engine break....sdh......dar2...semoga Allah swt melindungi kita selalu...aamiin
Terimakasih atas informasinya, semoga dengan adanya trik mengendalikan mobil dalam keadaan rem blong ini bisa mengurangi terjadinya kecelakaan akibat rem blong.
Tutorial yg sangat bermanfaat untuk kselamatan.. 👍👍
Terima kasih infonya semoga dapat berguna bagi yang mengalaminya. Amieeen
Mantap bang, 👍🏻👍🏻👍🏻 tapi mudah2an jagn smpai mudah2an abang n kita smua selamat aman tanpa kendala,,,,, 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
terimakasih totalitasnya untuk berikan pengetahuan yang berharga
Belajar
Allahumma sholli wa sallim wa baarikh ala Sayyidina Muhammadin wa'ala ali Sayyidina Muhammadin fil awwalin wal aakhirin wa fil mala'il a'laa ilaa Yaumiddin
Kalau saya down shift bertahap ngikutin rpm mesin, sambil main hand brake yang di tekan tahan tombolnya biar pelan" remnya ga melejit, ketika rpm di satu gigi sudah ga mumpuni reallease rem tangan, turun gigi lagi. Tujuannya supaya bisa mengatasi rem blong tanpa mengorbankan gearbox,
akhirnya rasa penasaran saya terhadap adegan film dan sinetron bisa terjawab.
Ini lah pentingnya servis dan pengecekan rutin saat sebelum di gunakan untuk berpergian ke tempat yg jauh supaya kendaraan beroperasi normal dan optimal,cek kondisi kendaraan anda sebelum berangkat
Terima kasih sudah berbagi ilmunya, sangat bermanfaat, salam sehat
Nice banget infonya, jadi ngerti, mantap bang, tetapi ada beberapa informasi hal yang terus diulang2, menurut saya 2x sudah cukup untuk memberitahu suatu informasi.
betul..
sngt brbhaya klw mesin d matikan..
apa lagi kalau pas d tikungan.. Setir mobil bisa ngunci, gak bisa di belok²..
Mantap mas, benar kalau memang mobil injeksi serba elektrik mending mesin hidup, tp kalau mobil konvensional karbu non power mending mesin dimatikan masuk gigi rendah pedal gas di injak mentok, sehingga lebih banyak udara masuk ke ruang kompresi dan tidak terjadi pengapian, kompresi mati akan membantu mengurangi lagu kendaraan, saya pernah mengalami rem blong naik kijang super th 92, di jalur sarangan Magetan, pakai hand rem saja tidak cukup, akhir mesin saya matikan lalu pedal gas saya injak mentok, alhamdulillah sangat membantu mengurangi laju kendaraan, kebetulan terimakasih
Ada yg kurang mas, coba over gigi menyesuailan kecepatan dan cari lahan yg berumput tebal atau yg ada pasir atau tanah yg gembur klw itupun ga ada kita harus tenang dan jng terlalu panik berlahan kocok2 pedal rem dan mainkan hand brek dg cara tarik dan turunin dg berkala jng sekaligus tarik rem tangan
Trm ksh om tips nya. Tp yg terpenting adalah jangan pani Dan tetap tenang
Alhamdulillah, terima kasih informasinya bang, sangat bermanfaat
terimakasih informasinya. wah daerah penajam ini. tempat saya tinggal jg. salam kenal