El problema esta en la cortina, tiene diferente angulo que la original, por logica no trabaja bien el venturi haciendo una mezcla inestable. Regulas en alta, anda bien, pero en baja no, y viceversa. Y como comentas, la carrera del piston tambien tiene mucho que ver con el carburador si es el original o generico. Otra cosa, es ver si la aguja tiene juego en la cortina. Debe tener movimiento lateral, pero no vertical, por mas minimo que sea, esta oscilacion te dificulta el ralenti o la alta, segun cual ajustes, no se si me explico. Saludos 🇦🇷
El problema esta en la cortina, tiene diferente angulo que la original, por logica no trabaja bien el venturi haciendo una mezcla inestable. Regulas en alta, anda bien, pero en baja no, y viceversa. Y como comentas, la carrera del piston tambien tiene mucho que ver con el carburador si es el original o generico. Otra cosa, es ver si la aguja tiene juego en la cortina. Debe tener movimiento lateral, pero no vertical, por mas minimo que sea, esta oscilacion te dificulta el ralenti o la alta, segun cual ajustes, no se si me explico. Saludos 🇦🇷
Estoy revisando
@@ELTALLERLOCO ok! Saludos 🇦🇷
Buenos dias yo tengo un problema con mi carburador que esta sudando gasolina y no se si puedes ayudar con una posible solucion
Lo voy hacer con la mía tengo una eco mas tiene el mismo problema me faltaría buscar esa balinera no más
El. choque está puesto
Tengo un plobrema con mi carburado en la aguja no pasa gasolina
esta muy pobre la mescla, al medio bloquear el paso de aire la enriqueses y funsioena bien.