Алюминиевые катушки хорошо делать на алюминиевом каркасе. 1) одинаковый коэффициент теплового расширения, а у алюминия он высок и по этому катушки сползают с не алюмиевых каркасов расширяясь от нагрева. 2) алюмиевый каркас хорошо отводит тепло от катушки выполняя роль радиатора.
@@acoustics_repair сие давно известно, я о конкретном жбэле, ему с его алюмиевыми катушками алюмиевый каркас хорошо поднял бы рассеиваемую тепловую мощность с учетом того что катушек две и каркас длинный.
Интересно было бы протестировать и сравнить по отдаче и ачх Rcf и jbl 2275,все таки заяаленно 750w rms.Да и вес у двух 76мм катушек,будет явно побольше,чем у одной 100мм,следовательно должна упасть чувствительность.Но это все теория
Я только за, но пока нет возможностей для таких экспериментов. Вес двух 3" алюминиевых катушек будет примерно как одна 4" медная высотой намотки 26-27мм
Так себе идея делать высокую катушку, хотяб делали разнесенные магниты с дополнительной шайбой, центровка постоянно будет нарушаться, чуть перегрел или ходу больше и все
При работе с этими динами,выявилась очень неприятная особенность.При долговременной работе(5-6ч),даже при подаваемой rms 500-600w,идет жестокий нагрев радиатора,ощущаемый даже через стенку суба.Подозреваю,что шести вентиляционных отверстий,явно недостаточно для охлаждения двух катушек,и одна из причин выхода динамика из строя.Все таки традиционная система охлаждения с центальным тунелем в керне,явно эфективнее.
То что ты мотаеш это по виду похоже с каким клеейем ты мотаеш нас не интересует он как сопля не теплостойкости --это означает многое это клей проволока каркас
Думаю лучше, у меня катушка нужного размера, у нее высота намотки уже такая как должна быть из завода, центровочная шайба двойная, которая не просядет.
Какая паскуда мне уже поставила дизлайк?))
Эти Паскуды все из компании JBL!)))))
Покажи пожалуйста ,гибридную магнитную систему, очень интересно
Спасибо, помогли! 🙏🙏🙏🙏🙏
Показываете много разных динамиков, интересно было бы послушать, как они звучат.
Я бы с радостью, но это нч динамики, и микрофон адекватно не может записать звук.
Алюминиевые катушки хорошо делать на алюминиевом каркасе. 1) одинаковый коэффициент теплового расширения, а у алюминия он высок и по этому катушки сползают с не алюмиевых каркасов расширяясь от нагрева. 2) алюмиевый каркас хорошо отводит тепло от катушки выполняя роль радиатора.
Спасибо но здесь таким кремом не мажутся) Подумайте лучше почему в проф динамики на делают на алюминиевых каркасах.
@@acoustics_repair сие давно известно, я о конкретном жбэле, ему с его алюмиевыми катушками алюмиевый каркас хорошо поднял бы рассеиваемую тепловую мощность с учетом того что катушек две и каркас длинный.
@@xxxwww933 С такими пожеланиями пишите на завод)
@@acoustics_repair, я попробовал бы ему при ремонте алюмиевые катушки на алюминиевом каркасе сделать, с целью посмотреть, так сказать.)))
@@xxxwww933 Возможно в дальнейшем сделаю видео про каркасы и катушки
JBL, B&C, Yamaha, Faital Pro,RCF, MAG, Park Audio, AlexAudio, 👍👌
Интересно было бы протестировать и сравнить по отдаче и ачх Rcf и jbl 2275,все таки заяаленно 750w rms.Да и вес у двух 76мм катушек,будет явно побольше,чем у одной 100мм,следовательно должна упасть чувствительность.Но это все теория
Я только за, но пока нет возможностей для таких экспериментов. Вес двух 3" алюминиевых катушек будет примерно как одна 4" медная высотой намотки 26-27мм
Подскажите что за модели Rcf и B&C?
Здравствуйте, не подскажу потому что не помню.
в этот раз больше Обзора с вашей стороны. Выходите пожалуйста чаще
Здравствуйте, куда выходить?)
Мастерская хорошего звука в эфир конечно
БФ эпоксидка и .т .д это не поднимет свыше 100-120 гр
Хорошо что ты выучил два клея, но это не то и не другое.
Так себе идея делать высокую катушку, хотяб делали разнесенные магниты с дополнительной шайбой, центровка постоянно будет нарушаться, чуть перегрел или ходу больше и все
Ніяких проблем з центровкою в таких динаміках немає
При работе с этими динами,выявилась очень неприятная особенность.При долговременной работе(5-6ч),даже при подаваемой rms 500-600w,идет жестокий нагрев радиатора,ощущаемый даже через стенку суба.Подозреваю,что шести вентиляционных отверстий,явно недостаточно для охлаждения двух катушек,и одна из причин выхода динамика из строя.Все таки традиционная система охлаждения с центальным тунелем в керне,явно эфективнее.
Дело не вентиляции, а в том что слабая магнитная система, низкое КПД, большие тепловые потери, это такие динамики.
Работай с Американскими клеями и норма проволокой
То что ты говорил плоское алюминовый проволоки На ребро. ..не надежное не правильно сказано
Скажи правильно
@@acoustics_repair что сказать
Чем твои видео одно от другого отличаются? В чем в них информация?
В том что ты их смотришь, недовольствуешь, но всеравно смотришь.
Олег, тебе пора идти в школу, не прогуливай
То что ты мотаеш это по виду похоже с каким клеейем ты мотаеш нас не интересует он как сопля не теплостойкости --это означает многое это клей проволока каркас
Спасибо, но твой комментарий точно как сопля, на такие дурости даже на буду тратить время.
То что до тебя ремонтировалось плохо ...а твой лучше вот вам тема
Думаю лучше, у меня катушка нужного размера, у нее высота намотки уже такая как должна быть из завода, центровочная шайба двойная, которая не просядет.
РЧєФ.