Tenho um GTi e sou apaixonado pelo carro. Admiro a Honda por ter resistido à tirania do câmbio automático (gênero) que vigora no Brasil e confesso que cogitei comprar o novo Si por conta desse detalhe. Tenho certeza que o GTi seria bem mais divertido com um manual de 6 marchas.
@@lkzaaoo Digo Imbatível de legal de guiar...Automático só se for o PDK, manual é mais legal sim, além de que o SI parece mais sport e manual ainda, show demais
@@lkzaaoo Pois é Pdk é show... Se vc for comprar carro por tomar benga ou não, só vai parar num supersport exótico... O civic tem muito mais cara de sport que GTI, melhor, um Cruze Sport 6 parece mais sport que o GTI...E ninguém vai ficar apostando corrida direto, com o valor de diferença de ambos os carros dá pra fazer um Stage 2 no Civic...Anda mais, GTI é legal mas sempre foi muito caro, prefiro o GLI se for o caso
Com certeza 2 bons carros. Se eu tivesse dinheiro pra comprar, eu teria o GTI. Acho um carro mais "sóbrio" o SI é meio "cheguei". Já não sou tão jovem 😁😁
O SI tem 22 CV e 9,2 Kgf a menos de potência e torque em relação ao GTI e mesmo assim anda QUASE junto!!! Por essas e outras admiro muito o povo japonês. Os "zoio puxado" são foda mesmo.
Acredito que essa curta distância (menos de um segundo) seja em conta pela dinâmica do carro e o câmbio manual. Convenhamos, a dinâmica do civic ficou top.
@@jv212mx8 Sim pelos testes que foram feitos podemos ver que sim. O SI é melhor de curva que o GTI. Se fosse somente em reta concordo com você que o GTI abriria um "caminhão" em relação ao SI. Se o motor do SI fosse o 2.0T do novo Accord ai a coisa ia ficar bastante equilibrada.
luiz eduardo edu Não me surpreendi com o Golf não! Estamos falando de um 1.5 de 208cv vs 2.0 de 230cv... Agora imagina o Golfão encarando o Civic Type R, com a mesma cilindrada e....320cv!!! Acho que aí não dá pro Golf... Deixa ele ganhar, de pouco, do Civic 1.5!
Pena que ele é mais caro que um GTI, vem com menos motor e com muito menos opcionais de conforto, segurança e entretenimento. Não adianta nada ter desempenho similar se é mais caro. O Civic Touring sim vale a pena.
Não deu para saber em que modo de condução o Rubinho fez a volta com o GTI. Foi com o câmbio no modo NORMAL, no modo SPORT ou no modo "manual" (com as trocas de marchas sendo feitas com as atletas no volante)?
Ficou nítido que o Golf tirou e abriu vantagem na reta, já que na saída da última curva o Civic estava em primeiro, nesse caso a diferença de torque, potência e as trocas mais rápidas do câmbio falaram mais alto.
Por isso que o Civic Touring tem desempenho melhor que o Si, Esse Civic Si você só paga pelo visual, é para comprador de Veloster que não liga pra desempenho. Esse Si custa mais que um GTI, vem com menos motor, menos tecnologia embarcada, menos opcionais de conforto, entretenimento e segurança. Meio decepcionante isso, só o câmbio manual que deu uma salvada.
O Golf GTI é Show, muito legal. Outro assunto: é arriscada esta passagem do carro na reta em alta velocidade ao lado dos carros parados sobre o asfalto. Qualquer problema aí pode ter graves consequências.
Nossa uma coisa estranha é que o cronometro no Civic passa mais devagar, saíram igual porém durante a volta foi estava com um tempo menor... em 2:35 está com 3 décimos de diferença sendo que dispararam junto
Podia fazer um vídeo com os carros usando aquele aparelho pra tirar o leg do acelerador, ia ser top, já q tem esse leg, será q iria reduzir o tempo final? Tá aí a dica de vídeo kkkkk
Eu iria de Si sem dúvida nenhuma, é um baita carro, é um Honda né meu, não confio na Vw, tirando o motor AP, mas só o motor também, o restante do carro sempre frágil.
@@rodrigoamaral921 litragem do motor não tem nada a ver mano o GTI sempre foi concorrente do si inclusive a geração passada do si que tinha o motor 2.4 independente da litragem os dois são concorrentes o concorrente do golf r é o Civic type R
O bom do Civic si que quanto mais anda mais vai tirando tempo já o golf por ter muita eletrônico cá e cambio automático logo se chega no limite a ali para, acredito que se deixar o si uma semana com o Rubinho ele tira esse tempo do golf
Gti manual só na Europa, aqui com nossos asfaltos lunares é inviável carro desse valor manual, todos sabemos disso a muito tempo até mesmo os de luxo só vem automático. Fabricante só tem interesse em vender o que vende é automático qual a razão de ter duas opções de transmissão para o Brasil, salvo pelas edições limitadas com câmbio manual quando vem. Transmissão manual só nacional mesmo.
O rendimento do motor 2.0 do Golf pode parecer algo bruto, mas não achei... O Civic possui 3/4 do motor do Golf, ou seja, 25% menor e chegou próximo! Se tivéssemos que equiparar a questão motorização, teria de invocar o Civic Type R, mas com 320cv... Acho que não daria para o Golf!
Mas se for comparar preço... GTI é mais barato e não vem SÓ com mais motor, vem com mais opcionais de conforto, entretenimento e segurança. Civic Si lançou por mais de 170.000 enquanto o GTI lançou por 150.000. Eu não comemoraria o desempenho similar se o carro é mais caro$ e oferece menos.
Fernando Ferra Aqui no Brasil ele realmente é mais caro! Todos os japoneses são, aliás... O Civic Type R talvez pudesse custar uns $270mil, se considerarmos a distância do Si para este em alguns mercados. Não comento em tom de comemoração! É que eu acho que a VW poderia explorar melhor essa motorização! O motor do Type R no Accord rende 258cv. A BMW têm um que rende 184cv, mas têm outro que rende 258cv... Na linha Volvo os motores são sempre 2.0, diferenciando a pressão do turbo, a top rende mais de 250cv! A Mercedes tb possui 2.0 acima de 250cv... Entendo que o preço é algo determinante, mas falo da tecnologia e onde ele está inserido! Como esportivo com motor 2.0, existem muito sedans comportados com o motor do mesmo tamanho com cavalaria maior! Só para constar: o Si perde para o Touring na pista!
Caso eu tivesse dinheiro para escolher entre os dois, eu ficaria com o GTi Motor bem mais "preparavel", além de ser um hatch 4 portas, bem mais usável que o Si Civic Si que eu teria, é o K20 de 2008. Daí pra frente ficaram coupé e eu não curti a carroceria.
Eu gosto do fato de que tem pessoas que compram esportivos por números ou por simplesmente andar na frente, visto que existe pessoas que realmente apreciam um conjunto de um esportivo, o simples fato de um carro c câmbio de dupla embreagem mt mais rápido que um ser humano em trocas, potência e torque a mais, ser mais rápido que um manual com potencia e torque a menos, não é novidade, é uma obrigação kkkkkkkkkkkk então quem quer números GTI, quem quer sensação SI, seria vergonhoso pro GTI tomar do SI nessa situação... não dizendo que um ou outro é ruim, estou dizendo que um é pra quem quer ter números e se gabar de uma "obrigação" e o outro pra quem quer se autodesafiar ao volante e ter o prazer em dirigir
O próprio Rubinho falou que o manual vc ganha alguns segundos. Pq freia o momento que quer e o automático freia antes, na desaceleração roubando potencia.
Esse Civic SI já cheou "deslocado" ao mercado. Primeiro por vir armado apenas com câmbio manual quando o consumidor pede câmbio automático, e segundo por vir apenas com o motor que equipa o sedã ao invés de ter desembarcado com o 2.0 Turbo do Type-R. Um carro com essa configuração faria sucesso, não só no Brasil, como no resto do mundo.
Na minha opinião, carro esportivo combina com câmbio manual. No mercado brasileiro os carros esportivos de câmbio manual estão em extinção e isso é bem ruim. Nada contra bons câmbios automáticos, mas no caso dos esportivos, eu particularmente prefiro câmbio manual
Sou fã do Civic, tive um 2008 e era apaixonado por ele, mas não consigo achar essa versão do SI bonito, acho estranho ele, apesar de que nunca vi um pessoalmente e vendo posso mudar de idéia, mas por vídeo não consigo achar ele bonito.
Sou mais fã do gti mas sou obrigado a concordar... carro esportivo com câmbio automático não deveria existir Afinal, esportividade não é só desempenho, tem q ser habilidoso pra guiar o carro
Injusta mesmo, o civic si custa 20.000 reais a mais que um GTI, tinham que comparar o GTI com um carro de seu preço de mercado, e não esse absurdo de 170.000 reais de lançamento do Si.
Esse GTI é impressionante, o eterno bengador de Jaguar F-Type e MB C300!
Tenho um GTi e sou apaixonado pelo carro. Admiro a Honda por ter resistido à tirania do câmbio automático (gênero) que vigora no Brasil e confesso que cogitei comprar o novo Si por conta desse detalhe. Tenho certeza que o GTi seria bem mais divertido com um manual de 6 marchas.
Exatamente, se fosse pra escolher um Sport de vdd pegaria o SI, mas se o GTI fosse manual seria imbatível e provavelmente mais barato
Fernando Oliveira mesmo automatico é imbativel, imagine manual
@@lkzaaoo Digo Imbatível de legal de guiar...Automático só se for o PDK, manual é mais legal sim, além de que o SI parece mais sport e manual ainda, show demais
Fernando Oliveira PDK é outro patamar... mas DSG é bravo. Pra mim não adianta ter muita aparência e tomar benga pro GTI
@@lkzaaoo Pois é Pdk é show...
Se vc for comprar carro por tomar benga ou não, só vai parar num supersport exótico... O civic tem muito mais cara de sport que GTI, melhor, um Cruze Sport 6 parece mais sport que o GTI...E ninguém vai ficar apostando corrida direto, com o valor de diferença de ambos os carros dá pra fazer um Stage 2 no Civic...Anda mais, GTI é legal mas sempre foi muito caro, prefiro o GLI se for o caso
O formato das duas telas paralelas e mto TOP! Parabéns
Dois carros icônicos de muito equilíbrio no geral difícil escolher entre os dois viu amigos abraço a todos do canal valeu acelerados
Duas naves! 🚀
Com certeza 2 bons carros. Se eu tivesse dinheiro pra comprar, eu teria o GTI. Acho um carro mais "sóbrio" o SI é meio "cheguei". Já não sou tão jovem 😁😁
Kkkkkkkkkkkkkkkk, boa.
Eu tb não sou nenhum garotão, mas por isso mesmo teria o Civic...rs
Eu queria muito que o MKVII GTI do Brasil fosse duas portas. Ou que o SI também fosse 2.0 turbo.
Mas o golf gti e uma nave.
o golf gti é um ótimo carro mas não considero um esportivo.
Vai de a3 2.0. Talvez o acerto não seja igual do gti. Mas garanto. Anda muito. E acho mais elegante
Duas máquinas incontestáveis, como pai de família iria de Civic, mas já tive golf e é adrenalina pura, para os jovens de plantão é uma boa opção.
O SI tem 22 CV e 9,2 Kgf a menos de potência e torque em relação ao GTI e mesmo assim anda QUASE junto!!! Por essas e outras admiro muito o povo japonês. Os "zoio puxado" são foda mesmo.
Anda quase junto? Kkkkkkkkkkkkk
Acredito que essa curta distância (menos de um segundo) seja em conta pela dinâmica do carro e o câmbio manual. Convenhamos, a dinâmica do civic ficou top.
Concordo, lembrando q o Civic anda quase junto tendo motor 1.5 !!!!!!!!!!!!!!!! Enquanto o golf precisa de um 2.0
@@RCKplanescarsspotters Problema da Honda se ela coloca o 1.5 no si, mas cobrar preço de 2.0t ela cobra.
@@jv212mx8 Sim pelos testes que foram feitos podemos ver que sim. O SI é melhor de curva que o GTI. Se fosse somente em reta concordo com você que o GTI abriria um "caminhão" em relação ao SI. Se o motor do SI fosse o 2.0T do novo Accord ai a coisa ia ficar bastante equilibrada.
10 kilim de torque a menos andando junto... Só Honda msmo... Top...
andando junto? gti a 131km/h civic estava a 115 ainda, e a vantagem so aumenta em alta, 1 segundos é muita coisa pela diferença do preço
@@luizeduardoedu2435 imagine o Civic com o msmo torque do gti !!
luiz eduardo edu Não me surpreendi com o Golf não!
Estamos falando de um 1.5 de 208cv vs 2.0 de 230cv...
Agora imagina o Golfão encarando o Civic Type R, com a mesma cilindrada e....320cv!!!
Acho que aí não dá pro Golf...
Deixa ele ganhar, de pouco, do Civic 1.5!
@@luizeduardoedu2435 no final deu 1s de diferença porém o golf tem 230cv e Civic 208 e 10kg de torque nada surpreendente no golf
@@renatoferdasi Ai você compara o Civic Type R com o Golf R
Briga de gigantes!
Dois carros excelentes , cada um com sua peculiaridade e específico em algo, não devemos fazer comparativo de qual é melhor.
Civic SI só o de 2008, Agora tinha que ter o Type R no Brasil, então GTI até o fim
👏🏼👏🏼👏🏼comentário raiz💪🏼
O Type R faz o Si parecer um carro esportivado assim como o Golf R faz vc se esquecer do GTI mas aq Brasil ambos passaria fácil dos R$250k.
Ai coloca o golf r né, gti e civic type r são categorias completamente diferentes
Acertei mais um Aceleduelo!!! 💪🏻💪🏻💪🏻
Inclusive o apresentador!!! 🤣🤣🤣🤣
ufaaaa enfim voltou essa programação, estava quase desistindo de seguir pela falta de conteúdo bom.
+KCLL 25 essa já é a terceira segunda-feira com Duelos na VR ;)
Civiquera com motor 1.5 consegue assustar o gti com seus grande 2.0
Tinha que fazer o comparativo com o civic hatch si , aí sim
Duas lendas, cada uma com as suas peculiaridades, mas acho fantástico o design do Civic.
O ano é 2057 e o GTI MK7 vai continuar sendo meu sonho de consumo
Melhor comentário possível!
Exatamente como eu penso, casei tem 6 meses e tô na busca de compra um Mk7 em nome de Jesus!
carro com motor 1.5 com desempenho similar a 2.0 japonês é foda
E oq vc me fala de 1.0 com desempenho de 2.0? Alemão é foda. Rs
@@brenosouza1434 serio que vc estar querendo comparar um compacto 1.0 Turbo de 1000 kilos contra um seda médio 2.0 Aspirado de 1300 kilos?
Pena que ele é mais caro que um GTI, vem com menos motor e com muito menos opcionais de conforto, segurança e entretenimento. Não adianta nada ter desempenho similar se é mais caro. O Civic Touring sim vale a pena.
@@brenosouza1434 isso Uno turbo ja fazia anos atras, 1.4 turbo e andava junto com 2.0 e até mais
Vddddddd exp o gtr nismo 0 a 100 em 2.7 o nismo poucos alemães fazem isso e é tri bom p curva japa e foda tira 208 cv de um 1.5 fala serio
Poderia rolar tbm o Aceleduelo Clássicos, Maverick x Opala SS ou Gol GTI x Kadett GSI X Escort XR3
Muito top
Tinha quer ser Jetta GLI vs Civic SI, categoria certas
perderia do mesmo jeito. mas sim faria mais sentido
@@Lordcamilo2 o gli fez um tempo melhor q o gti
Não deu para saber em que modo de condução o Rubinho fez a volta com o GTI. Foi com o câmbio no modo NORMAL, no modo SPORT ou no modo "manual" (com as trocas de marchas sendo feitas com as atletas no volante)?
Ficou nítido que o Golf tirou e abriu vantagem na reta, já que na saída da última curva o Civic estava em primeiro, nesse caso a diferença de torque, potência e as trocas mais rápidas do câmbio falaram mais alto.
Diferença foi do doferencial
Diferencial *
Por isso que o Civic Touring tem desempenho melhor que o Si, Esse Civic Si você só paga pelo visual, é para comprador de Veloster que não liga pra desempenho. Esse Si custa mais que um GTI, vem com menos motor, menos tecnologia embarcada, menos opcionais de conforto, entretenimento e segurança. Meio decepcionante isso, só o câmbio manual que deu uma salvada.
Si lindo demais!! ❤
O Golf GTI é Show, muito legal.
Outro assunto: é arriscada esta passagem do carro na reta em alta velocidade ao lado dos carros parados sobre o asfalto. Qualquer problema aí pode ter graves consequências.
Belíssimos brinquedos !!!
Esse motor 2.0 com dsg6 e muito foda. Acertado demais
Os dois carros são tops,relembra pra nois a surra q o peugeot 308 thp deu no I30 e cruze
Seria top demais levar o Si turbo de 600cv da WS-Racing aqui de Atibaia para fazer uma volta rápida queria ver o que iria virar
as vezes um Si aspirado de 260cv faz mais tempo hein do que essa lixadeira
Nossa uma coisa estranha é que o cronometro no Civic passa mais devagar, saíram igual porém durante a volta foi estava com um tempo menor... em 2:35 está com 3 décimos de diferença sendo que dispararam junto
eu sei por que isso aconteceu. foi problema na edição.
um dos videos era 30fps, o outro era ntsc 29,97 fps. o video de um dos 2 esta 0,1% acelerado
+Chão=Civic ...+Força bruta=GTI
Próxima, Hilux vs S10
Um monte de canal por aí colocando conteúdo novo e o mega Acelerados requentando VR
Podiam fazer duelo dos gols pega todas as gerações e vê qual anda mais
que carro lindo esse SI
Top dmais! Depois poderia ter um Golf R e um Civic Type R
Golf leva pau, não tô zuando
Golf leva pau, não tô zuando
Golf leva pau, não tô zuando
Seria legal ver um duelo entre Nissan GTR x Porsche 911 Turbo S hein?!
Faltou o Jetta GLI.
Queria brincar tbm, mas não tenho volante (PC) pra ter uma experiência de acelerados em casa.
Seria muito legal colocar o GLI contra o SI!!
Podia fazer um vídeo com os carros usando aquele aparelho pra tirar o leg do acelerador, ia ser top, já q tem esse leg, será q iria reduzir o tempo final? Tá aí a dica de vídeo kkkkk
Sabe o que queria ver mesmo? Um Ford Ka 2012 (aquela segunda geração) x Celta do mesmo ano. Tenho o Ford e queria saber "baixo" dele kkkkkkkkk
Eu iria de Si sem dúvida nenhuma, é um baita carro, é um Honda né meu, não confio na Vw, tirando o motor AP, mas só o motor também, o restante do carro sempre frágil.
GERSON CURTIU ESSA VITÓRIA HAAHAH
o civic si com um motor 1.5 t não fez feio, na verdade fez o golf deixar a desejar
Carro mais lindo que o Golf não existe!
Uma coisa o GTI NUNCA vai conseguir tirar a beleza do SI .
Pra mim Civic si e o top, muitooooo mais carro.
Contra o GTI tem que ser o Type R!
Erradissimo, type R eh contra golf Rz tanto que nenhum dos dois temos no país SI sempre foi concorrente do gti
não, GTI com SI, R com Type R.
e todomundo sabe que o type R come o golf R no café da manhã. nem tem pq comparar.
Type r 306 cv ta doido
Certíssimo, Si motor 1.5, Golf motor 2.0 essa conta não bate!
Tem que ser 2.0 contra 2.0!
@@rodrigoamaral921 litragem do motor não tem nada a ver mano o GTI sempre foi concorrente do si inclusive a geração passada do si que tinha o motor 2.4 independente da litragem os dois são concorrentes o concorrente do golf r é o Civic type R
*CADÊ A VOLTA RÁPIDA COM O CIVIC SI STAGE2 😍♥️*
Golf sempre!
GTI com certeza!
Põe tiguan r line e equinox
Meu Civic SI by Stradale Cortes Cassio
O bom do Civic si que quanto mais anda mais vai tirando tempo já o golf por ter muita eletrônico cá e cambio automático logo se chega no limite a ali para, acredito que se deixar o si uma semana com o Rubinho ele tira esse tempo do golf
Gti manual só na Europa, aqui com nossos asfaltos lunares é inviável carro desse valor manual, todos sabemos disso a muito tempo até mesmo os de luxo só vem automático. Fabricante só tem interesse em vender o que vende é automático qual a razão de ter duas opções de transmissão para o Brasil, salvo pelas edições limitadas com câmbio manual quando vem. Transmissão manual só nacional mesmo.
R8 2015 vs TTRS 2018
O rendimento do motor 2.0 do Golf pode parecer algo bruto, mas não achei...
O Civic possui 3/4 do motor do Golf, ou seja, 25% menor e chegou próximo!
Se tivéssemos que equiparar a questão motorização, teria de invocar o Civic Type R, mas com 320cv...
Acho que não daria para o Golf!
Mas se for comparar preço... GTI é mais barato e não vem SÓ com mais motor, vem com mais opcionais de conforto, entretenimento e segurança. Civic Si lançou por mais de 170.000 enquanto o GTI lançou por 150.000. Eu não comemoraria o desempenho similar se o carro é mais caro$ e oferece menos.
Fernando Ferra Aqui no Brasil ele realmente é mais caro! Todos os japoneses são, aliás...
O Civic Type R talvez pudesse custar uns $270mil, se considerarmos a distância do Si para este em alguns mercados.
Não comento em tom de comemoração!
É que eu acho que a VW poderia explorar melhor essa motorização! O motor do Type R no Accord rende 258cv. A BMW têm um que rende 184cv, mas têm outro que rende 258cv... Na linha Volvo os motores são sempre 2.0, diferenciando a pressão do turbo, a top rende mais de 250cv! A Mercedes tb possui 2.0 acima de 250cv...
Entendo que o preço é algo determinante, mas falo da tecnologia e onde ele está inserido!
Como esportivo com motor 2.0, existem muito sedans comportados com o motor do mesmo tamanho com cavalaria maior!
Só para constar: o Si perde para o Touring na pista!
@@renatoferdasi boa.
Caso eu tivesse dinheiro para escolher entre os dois, eu ficaria com o GTi
Motor bem mais "preparavel", além de ser um hatch 4 portas, bem mais usável que o Si
Civic Si que eu teria, é o K20 de 2008. Daí pra frente ficaram coupé e eu não curti a carroceria.
garagem do sonho é um Si k20 e um GTI mk7
Já tive os dois. Carros inesquecíveis. Hoje tenho um Passat. É um GTIzão.
Eu gosto do fato de que tem pessoas que compram esportivos por números ou por simplesmente andar na frente, visto que existe pessoas que realmente apreciam um conjunto de um esportivo, o simples fato de um carro c câmbio de dupla embreagem mt mais rápido que um ser humano em trocas, potência e torque a mais, ser mais rápido que um manual com potencia e torque a menos, não é novidade, é uma obrigação kkkkkkkkkkkk então quem quer números GTI, quem quer sensação SI, seria vergonhoso pro GTI tomar do SI nessa situação... não dizendo que um ou outro é ruim, estou dizendo que um é pra quem quer ter números e se gabar de uma "obrigação" e o outro pra quem quer se autodesafiar ao volante e ter o prazer em dirigir
É foda pow o civic si de 10° geração não podia vim com um 2.0 turbo
Mesmo achando que o golf é mais rápido eu prefiro o Civic acho mais bonito
Todo gay fala isso kkkkk
@@TheFILIPE2468 esse aqui é gayzao e bobão!
leva o jetta GLI da lemans pra volta rapida
Ouvir o Gerson falar que o câmbio manual é vantagem, Qd estamos na era de câmbios automáticos onde são comprovadamente mãos rápidos.
O próprio Rubinho falou que o manual vc ganha alguns segundos. Pq freia o momento que quer e o automático freia antes, na desaceleração roubando potencia.
05:07 PUTA MERDA, É CABELO!! Eu sempre achei que fosse uma viseira!!
Por que o Gerson vive com as mãos na cintura... ele se acha UMA modelo?
Esse Civic SI já cheou "deslocado" ao mercado. Primeiro por vir armado apenas com câmbio manual quando o consumidor pede câmbio automático, e segundo por vir apenas com o motor que equipa o sedã ao invés de ter desembarcado com o 2.0 Turbo do Type-R. Um carro com essa configuração faria sucesso, não só no Brasil, como no resto do mundo.
Na minha opinião, carro esportivo combina com câmbio manual. No mercado brasileiro os carros esportivos de câmbio manual estão em extinção e isso é bem ruim. Nada contra bons câmbios automáticos, mas no caso dos esportivos, eu particularmente prefiro câmbio manual
Com motorzinho 1.5 turbo foi lançado por mais de 170.000 reais. imagina se colocassem o motor do Type-R o valor que venderiam esse carro...
E aí galera blz quero ver os carros canry, Accord, e Azera
Gerson na próxima chipa os dois carros e ver com quanto vai ficar de cavalaria pra ver quem leva!! Sou mais Civic!!
O gti levaria ainda assim
Turbina maior (is38)
Motor maior (ea888)
E existência de mais mapas prontos pra gti do que pro si
noooss, que carro lindo esse SI, com certeza eu teria um Civic SI no lugar de um GTI
Podia ser um 1.5 turbo que girador pra fica agressivo e consequentemente mais potencia e torque tbm :/ acabaram coma a graça do si
Saudades do Rubinho
GOLF GTI 8 !!!! Vcs não tem nada aí pra nois ?
Salveeeee
Sou fã do Civic, tive um 2008 e era apaixonado por ele, mas não consigo achar essa versão do SI bonito, acho estranho ele, apesar de que nunca vi um pessoalmente e vendo posso mudar de idéia, mas por vídeo não consigo achar ele bonito.
Prefiro o Civic si muito lindo
Kkkkkkkkkkkkkkkkkk vc é homoxexual? Nada contra, só pelo comentario mesmo.
Golf e carro de favelado todo noia so fala em hornet e golf
A Renault bem q poderia trazer o Megane RS pro BR o mesmo vale para a Hyundai que poderia voltar com o I30.
Manual sempre, então é SI. Por isso não troco meu Mini 2.0 2015 manual.
Mas ronco do Si não tem igual né 😛
Façam o volta rapido com o audi rs5.
Por que não incluíram o fluense gt?
Tudo bem, eram outros tempos.
Pois somente testam carros
Infelizmente esse civic Si foi uma decadencia, nem se compara ao Si K20
Justo.
Creio que foi proposital. Agora o mais potente se chama civic type R com 330cv, que só tem na gringa.
@@paulosousa8500 n esqueça q a concorrência la fora é grande, Golf R, megane rs trophy,rs3 entre outros com custo benefício até melhor q o type r
@@GustavoHenrique-id9wk a concorrencia la fora em sua maioria n entra na categoria do type r por ele ser dianteira e os "concorrentes" awd
Marcoss Jovem k20z3 o melhor motor Honda que existe !
Acredito que o DSG fez a diferença
Golf na Cabeça
Tsi dsg, combinação
Combinação perfeita
Power train mais competente (e acessível) desse século... atualmente
Menos o 7 marchas, que me deixou na mão no golf 1.4..... mesmo assim era ótimo quando funcionando
E mesmo tendo dado pau, que saudades do meu golf
Esse si foi feito pra mg.
si carro de verdadeiro gearhead, gti carro pra quem quer números e nao sabe fazer punta taco...
Cala boca maluco kkkkkkkkkkkkkk, que coco q vc falou
É legal ver "gearheads" pelo retrovisor, eu curto.
@@rafaelalves3610 exceente kkkk
Sou mais fã do gti mas sou obrigado a concordar... carro esportivo com câmbio automático não deveria existir
Afinal, esportividade não é só desempenho, tem q ser habilidoso pra guiar o carro
@@rafaelalves3610 até parece q um piloto q conhece seu carro e o tempo dele vai perder pra um câmbio automático broxa de preguiçoso
Aqui é golf gti fi
Honda bom de curva e fica por isso. (preço elevado pra ele)
GTI conjunto mais completo, mais tecnologia global e mais carro no conceito geral.
Queria vê esse SI com um Jetta TSI 211... Acredito que o SI não aguenta 😅
jetta 211 sofre com o K20 e uma hondatinha e filtro
Golfão sempre
Faltou um 2.0 turbo nesse si
Golf GTI, nada de novo 😎
tadinho do editor kk
Batalha meio injusta um 2.0 t contra 1.5 t sem contar o DSG que é bem mais rapido
1.5t que é mais caro mesmo tomando benga kkkkkkkk
Injusta mesmo, o civic si custa 20.000 reais a mais que um GTI, tinham que comparar o GTI com um carro de seu preço de mercado, e não esse absurdo de 170.000 reais de lançamento do Si.
Na verdade o duelo não seria Civic e Jetta?
Não. Nesse caso, a disputa é entre siglas (gti e si). A versão esportiva do jetta é a gli.
Diga-se de passagem, virou mais rápido que o gti.
Golfe💪💪💪
Quer jogar golfe?
Motor do Civic era pra ser 2.0 turbo