Por fin.. alguien realiza un vídeo del Clio Williams. Como propietario de un fase 1 y gran aficionado a los Renault de la época, me encanta ver que hay más locos como yo 😂😂
Buen video. El Clio Williams es, sin duda, un coche muy especial para mí. Ver aficionados como yo a estos coches es un gran placer. Yo tengo el mío desde el año 2000, fase 1 del 1993, y no pienso venderlo. Sí pienso en disfrutarlo, viajar mucho, ya que es un placer inexplicable. Abrazos desde portugal
El Renault Clio de Galicia es una delicia actualmente tengo uno de aquellos es bastante suave y seguro en las curvas cerradas bajadas y subidas empinadas de algunas carreteras en las salidas es tremendamente rápido 180 kilometros por hora en tan solo 10 segundos. Lo recomiendo 100 por ciento es una joya de la cual no hay que deshacerse imagínate lo compre chocado y maltratado por más de 15 dueños anteriores le realize una mantención general y quedó como nuevo desde Talca séptima región de chile un abrazo grande para todos ustedes
Interesante es vuestro programa en lo personal mi Renault Clio luego de repararlo lo enchule yo mismo como automóvil deportivo de rally al estilo París Dakar
Buen reportaje y me recuerda a ir al Rías Bajas del 93 en el ke había los soplillos (GT Turbo), los Clio 16 V y los Williams y después de ver pasar a todos ( Rial, Castrillón, etc) daba la impresión ke andaban más los GT Turbo ke los 16 V y a mi siempre me gustaron los Williams con sus 150 Caballos y en akel tramo al lado de Ponteareas sería porke acababan de salir y creo ke los ke había parecían no estar muy preparados pero aún así eran unos buenos pepinos ke andaban la hostia y llegue a pintar la moto ke tenía con el mítico color azul Williams ya ke es uno de mis colores preferidos, saludos Gonzalo y como te dije antes un muy buen video.
Impresionante vídeo. Nunca me había fijado en las diferencias entre las distintas fases. Muy didáctico…..desde hoy ya se que el mío es él fase 1 🤣…..pero el 2 me vale también. Precioso vídeo. Felicidades a los propietarios.
Excelente video! Un coche genial. Saben cuantas rpm yendo entre 100 -140 KPH en quita? Estoy interesado saber que tan bien va en autopista. Muchas gracias!
Enhorabuena por otro video interesante que aporta cosas que por lo menos yo no sabia. Diferencias entre el Fase 1 y fase 2. Sabia que habia pero no tantas!. Dos enamorados del modelo y humildad ante todo y realistas. Aquel Clio ex Fuster yo le vi correr en la epoca que habia mas como Martinez Conde Arrarte Azcona...No deja de ser un Renault Clio pero por su escasez esta muy valorado. Quizas demasiado. Pero el video muy bueno. Como siempre.
Muchas gracias! Nos alegramos de ver un comentario más tuyo en el canal! 😉 La verdad que en esa época tenían que ir volando los pilotos de cabeza… Que pasada 🤪 En relación con el clio, opinamos como tú prácticamente! Un coche muy chulo, exclusivo pero quizas demasiado valorado 😅😜 Un abrazo y hasta la próxima!
Me acabo de enterar que había un restyling del Clio Williams. Tenía aire acondicionado el fase 2? Por aquí abajo, Granada, hay uno impecable de un señor mayor que suele moverse más bien con un BMW. Cuando aparece con el Williams me alegra el día, jeje. Buen reportaje!!
@@gafmotorspain El Williams me dijo que lo compró nuevo. Por la matrícula debe ser del 93. La próxima vez que lo vea me fijaré que versión es. El BMW es un Serie 1 del 2010 más o menos, creo.
El Color de fase 1 son diferentes al de fase 2 las insignias de Renault tando la del capo como la del portón trasero son planas y alrededor negro.y en el volante era diferente la parte del centro lo que tapa la tuerca. Esta bien el reportage
@gafmotorspain Muy buen vídeo Gonzalo !!! La de recuerdos que me han venido a la cabeza . Muchas gracias !!! Puestos a pedir , podrías hacer uno con el 205 gti ??
Te as olvidado de la pintura;es distinta en el fase 3 y los fase 2 venian numerados en Italia y una serie especial del fase 3 de 500 unidades para Suiza la Swiss Champion
Aparte del color, que eran distintos en los fase 1, fase y fase 3, creo que las pegatinas Williams de las aletas traseras también cambiaban en las distintas fases.
Se fabricaron más, pero es que su historia y palmarés deportivo han contribuido para que hoy sean tan deseados... Ojo, que los 106 rallye también son muy buscados por esas mismas razones, pero cierto es, que los Williams han subido como la espuma.
Cuando una persona no sabe decir "algo malo" de su propio coche, no tiene demasiada credibilidad.. La conducción del Clio Williams estaba bien en su época pero, no deja de ser un coche con casi 30 años.. Un deportivo decente de hoy en día tiene una conducción muy superior.. Y esos asientos, tipo "butacón", heredados del R19 16v, no eran deportivos.. En su día, decíamos que eran asientos para "vejetes".. Lo malo del Clio Williams lo digo yo.. Pues que no deja de ser un Clio.. Es como el R5 Gt turbo que tengo desde 1992.. No deja de ser un Supercinco..
Bueno, depende de los defectos que le pueda sacad cada uno o lo tiquismiquis que uno sea, desde luego que un Clio Diesel es mucho más cómodo y moderno, pero para gustos, colores!
@@gafmotorspain ¿Quien ha hablado del Clio diesel..? Veo que no me has entendido.. Lo que quiero decir es que, un Renault, llámese Clio Williams, R5 Gt turbo o Megane Rs, sigue siendo un Renault.. Su calidad de fabricación es la de un Renault y, con los años, la marca no te suministra casi ningún repuesto.. Hay otras marcas infinitamente mejores en muchas cosas.. Vw, Bmw, Mercedes, Honda, Toyota, etc.. están a años luz por encima.. Y el dueño del Williams serie limitada, no sabía ni decirte un defecto del coche.. Tiene decenas de defectos.. El más evidente, que es SIMPLEMENTE un Renault, el siguiente, que es solamente un Clio.. Un Ferrari, un Lamborghini, un Porsche, también tienen defectos.. Y son bastante mejores coches que un Clio..
Yo creo que lo único malo que tiene el clio williams, es que tu nunca podrás tener uno, y por eso haces esos comentarios, eso es lo único malo que tiene este cochazo
Cuando uno no sabe decir cosas malas de su coche es porque lo tiene enamorado. Tiene defectos o cosas mejorables? Seguro pero sabiendo lo que es y de cuando es, tienes que ser objetivo con eso y no comparar con un Clio 3 que tiene 25 años menos... Es tontería... Esos asientos por ejemplo, agarran y son bastante cómodos, quizás los hubiese mejores en coches de la competencia por aquel entonces, pero seguro que no son los peores. Algo malo, que para conseguir piezas debes vender un riñón.
@@aitormarbellaahumada7868 Típico argumento de perdedor.. Para que te enteres, en cuanto salió el Williams, un buen amigo en aquellos tiempos se compró uno.. Yo ya tenía el R5 Gt Turbo e intercambiamos varias veces los coches.. Un Clio Williams sólo lo teneis por un "cochazo" los que nunca habéis conducido uno.. Es un Clio 16v con 9cv más, de color azul y con llantas doradas.. No tiene nada de otro mundo.. Y me lo hubiera podido comprar en cualquier momento.. Cosa que no he hecho porque, salvo el Gt turbo, nunca he querido otro Renault.. Para mí, esa marca, hace tiempo que es "basura"..
Claro que hoy en día te da pena que un aficionado a los coches no lo pueda comprar,,,,,,,,,,,perooooo,,,,,, a que si lo vendes, lo vendes por el preciode ahora, y no por lomque vale realmente????? A otro perro con ese hueso!!!!
@@gafmotorspain claro!!!! Pero no voy renegando de la cotización de los coches!!!! Burbuja, etc,!!! Cuando vende, es a precio de mercado, pero los precios para comprar están inflados!!! Jajaja jajaja jajaja jajaja jajaja jajaja jajaja jajaja jajaja
![[UNCUT]“ฅนตื่นธรรม”ปะทะ“หมอปลา-ปู่มหามุนี-อั๋นโอกิ”สะเทือนกระทรวงเวทมนตร์ Iคนดังนั่งเคลียร์I10 ตค.67](http://i.ytimg.com/vi/peMD_SAkwNc/mqdefault.jpg)
Por fin.. alguien realiza un vídeo del Clio Williams. Como propietario de un fase 1 y gran aficionado a los Renault de la época, me encanta ver que hay más locos como yo 😂😂
jajajajaja somos muchos locos sueltos! 😄
Buen video. El Clio Williams es, sin duda, un coche muy especial para mí.
Ver aficionados como yo a estos coches es un gran placer.
Yo tengo el mío desde el año 2000, fase 1 del 1993, y no pienso venderlo.
Sí pienso en disfrutarlo, viajar mucho, ya que es un placer inexplicable.
Abrazos desde portugal
Un saludo desde España!!
El Renault Clio de Galicia es una delicia actualmente tengo uno de aquellos es bastante suave y seguro en las curvas cerradas bajadas y subidas empinadas de algunas carreteras en las salidas es tremendamente rápido 180 kilometros por hora en tan solo 10 segundos. Lo recomiendo 100 por ciento es una joya de la cual no hay que deshacerse imagínate lo compre chocado y maltratado por más de 15 dueños anteriores le realize una mantención general y quedó como nuevo desde Talca séptima región de chile un abrazo grande para todos ustedes
👏👏👏
Interesante es vuestro programa en lo personal mi Renault Clio luego de repararlo lo enchule yo mismo como automóvil deportivo de rally al estilo París Dakar
Genial reportaje 👏 👏 👏 Ese eslogan "cuerpo de Clio, alma de Williams" es de los mejores que se han hecho para vender un coche. 🔝
Totalmente de acuerdo! Para mi un slogan insuperable 🫣😏
Joyas entrañables en la memoria de muchísimos, gracias por el vídeo señores!
🤣👏👏
Juraría haber visto uno de ellos aparcado en ponteareas y de eso no se ve todos los días.. envidia sana de los propietarios
Yo jamas los vi por Ponteareas bueno ni por ningun lado
Megane Rs a patadas que el dueño del fase 2 tiene uno por lo que hablan en el video
De esos días que se alegran cuando ves una joya como esta🤪
Coche de rally por la calle, que mas se puede pedir, gran reportaje
Muchas gracias! 😉🤜🏻🤛🏻
Buen reportaje y me recuerda a ir al Rías Bajas del 93 en el ke había los soplillos (GT Turbo), los Clio 16 V y los Williams y después de ver pasar a todos ( Rial, Castrillón, etc) daba la impresión ke andaban más los GT Turbo ke los 16 V y a mi siempre me gustaron los Williams con sus 150 Caballos y en akel tramo al lado de Ponteareas sería porke acababan de salir y creo ke los ke había parecían no estar muy preparados pero aún así eran unos buenos pepinos ke andaban la hostia y llegue a pintar la moto ke tenía con el mítico color azul Williams ya ke es uno de mis colores preferidos, saludos Gonzalo y como te dije antes un muy buen video.
Muchas gracias Ricardo!
Las luchas entre los GT Turbo y los Clio legendarias 🤜🏻🤛🏻
Que gran reportaje y buenas historias, de los coches ya no digo nada 😍
Gracias amigo! Mañana nos vemos 👋
Me he suscrito con este canal. Si quieres ver fauna, ya sabes dónde ir😁😉
Muchas gracias 👏👏
Impresionante, un coche mítico. Qué nostalgia... ojalá ver más así por la carretera
👏👏👏
Mejor que una impala? 😜🤣🤣🤣
@@gafmotorspain todo tiene su momento... 😂😂
Impresionante vídeo. Nunca me había fijado en las diferencias entre las distintas fases. Muy didáctico…..desde hoy ya se que el mío es él fase 1 🤣…..pero el 2 me vale también. Precioso vídeo. Felicidades a los propietarios.
Hay mas cambios,la pintura,cierre centralizado,techo solar...
Muchas gracias! Pienso como tu, me gustaría más un Fase 1 pero el 2 sigue siendo un coche muy bonito para tener 😋
Excelente video! Un coche genial. Saben cuantas rpm yendo entre 100 -140 KPH en quita? Estoy interesado saber que tan bien va en autopista. Muchas gracias!
Gracias! Pues no sabemos a cuantas rpm puede ir… 🤔
Enhorabuena por otro video interesante que aporta cosas que por lo menos yo no sabia. Diferencias entre el Fase 1 y fase 2. Sabia que habia pero no tantas!. Dos enamorados del modelo y humildad ante todo y realistas. Aquel Clio ex Fuster yo le vi correr en la epoca que habia mas como Martinez Conde Arrarte Azcona...No deja de ser un Renault Clio pero por su escasez esta muy valorado. Quizas demasiado. Pero el video muy bueno. Como siempre.
Muchas gracias! Nos alegramos de ver un comentario más tuyo en el canal! 😉
La verdad que en esa época tenían que ir volando los pilotos de cabeza… Que pasada 🤪
En relación con el clio, opinamos como tú prácticamente! Un coche muy chulo, exclusivo pero quizas demasiado valorado 😅😜
Un abrazo y hasta la próxima!
@@gafmotorspain Esperando el proximo video. Pero sin presion. Que ahora hay que disfrutar y descansar. Un abrazo.
Buen trabajo , más coches clásicos de este tipo y comparativa de distintas versiones , eres un crack , muy buenos reportajes 🥇🥇🥇
Mil gracias!! No te olvides en compartir para seguir creciendo! 🤜🏻🤛🏻
Me encantan los vídeos que hacen 👏👏. Felicidades 👍
Gracias 🙏
Mil gracias Mario!! 🤩🤩
Muy buen reportaje felicidades!!
Para cuando uno de subarus??
Graciass❤
Muchas gracias!
Pues hace unas semanas disfrutamos de un bonito Subaru P1 con el kit WRC ☺️
@@gafmotorspain y muy guapo por cierto!
Me refería a otras generaciones o comparaciones.
Muchas gracias de nuevo. Hoy me hiciste la mañana!
Un reportaje muy interesante..se ve hecho con tiempo y mimo
La ocasión lo merecia👌
No soy el único que su perdición son los clios😅
Gracias Javier! Contentos 😌 con que te gustara 🤪
No olvides compartirlo! 😝
Me acabo de enterar que había un restyling del Clio Williams. Tenía aire acondicionado el fase 2?
Por aquí abajo, Granada, hay uno impecable de un señor mayor que suele moverse más bien con un BMW. Cuando aparece con el Williams me alegra el día, jeje.
Buen reportaje!!
Hay 3 fases
Gracias! Ese señor es de los auténticos! Seguro que el bmw es otra joya. Igual incluso si ese señor es mayor, hasta lo compro nuevo! 😁🤔
@@Cobo86 menos aún lo sabía. Gracias!!
@@gafmotorspain El Williams me dijo que lo compró nuevo. Por la matrícula debe ser del 93. La próxima vez que lo vea me fijaré que versión es. El BMW es un Serie 1 del 2010 más o menos, creo.
El coleccionista de Renault 😉🖖
😁🤜🏻🤛🏻
El coleccionista de Renault es David el dueño de Rodosa
El Color de fase 1 son diferentes al de fase 2 las insignias de Renault tando la del capo como la del portón trasero son planas y alrededor negro.y en el volante era diferente la parte del centro lo que tapa la tuerca. Esta bien el reportage
👏👏💪
Gracias!
Buen video!
Muchas gracias David!
@gafmotorspain Muy buen vídeo Gonzalo !!! La de recuerdos que me han venido a la cabeza . Muchas gracias !!! Puestos a pedir , podrías hacer uno con el 205 gti ??
Me enamta
😀😜
Te as olvidado de la pintura;es distinta en el fase 3 y los fase 2 venian numerados en Italia y una serie especial del fase 3 de 500 unidades para Suiza la Swiss Champion
Siempre queda cosas…
¿Pero te gustó el reportaje? 😊
@@gafmotorspain
Si
Aparte del color, que eran distintos en los fase 1, fase y fase 3, creo que las pegatinas Williams de las aletas traseras también cambiaban en las distintas fases.
Está grabado por la zona de ponteareas, mondariz??
Si y por Pazos de Borben
Si! Esa zona 😁😉
Muy exclusivo y guay pero se fabricaron 12 mil, del 106 rallye 1.6 por ejemplo 4000 y algo pero no lleva chapita con el número y toda la murga
Bueno, el Clio Williams es una unión entre Williams F1 y Renault, algo ya más exclusivo de entrada que el 106! Igualmente otro coche muy bonito
Se fabricaron más, pero es que su historia y palmarés deportivo han contribuido para que hoy sean tan deseados... Ojo, que los 106 rallye también son muy buscados por esas mismas razones, pero cierto es, que los Williams han subido como la espuma.
🔝🔝🔝
Espero que te gustara tio!!
Mira que voy veces por Pazos de Borben,Soutomaior o Mondariz y nunca me cruce estos Williams
No se sacan todos los días… jejeje
Eyyy Gonzalo . Dónde va tu Williams?
Molaba mucho tio!! 🫣🤪
Video muy interesante y entretenido ,pero este mundo se esta volviendo loco y con la nueva era electrica que nos imponen mas loco se volvera
Pues si… Nos alegramos que te guste el reportaje 😀
No olvides en compartirlo!!
El mejor compacto de la década de los 90 fue el Williams.
Totalmente 💯
🤣 🤣 Carlos para no querer ser un experto, te rellenó medio reportaje 😂😂😂!!
😂😂😂😂
Aqui en Ponteareas habia un Williams hasta que el dueño lo siniestro
Que pena! 😔
Cuando le preguntas que es lo peor de coche , se quedó en blanco , buena señal.
jajajaja eso es! 🤣🥳
Sobrevalorado es poco
🤣
Cuando una persona no sabe decir "algo malo" de su propio coche, no tiene demasiada credibilidad.. La conducción del Clio Williams estaba bien en su época pero, no deja de ser un coche con casi 30 años.. Un deportivo decente de hoy en día tiene una conducción muy superior.. Y esos asientos, tipo "butacón", heredados del R19 16v, no eran deportivos.. En su día, decíamos que eran asientos para "vejetes".. Lo malo del Clio Williams lo digo yo.. Pues que no deja de ser un Clio.. Es como el R5 Gt turbo que tengo desde 1992.. No deja de ser un Supercinco..
Bueno, depende de los defectos que le pueda sacad cada uno o lo tiquismiquis que uno sea, desde luego que un Clio Diesel es mucho más cómodo y moderno, pero para gustos, colores!
@@gafmotorspain ¿Quien ha hablado del Clio diesel..? Veo que no me has entendido.. Lo que quiero decir es que, un Renault, llámese Clio Williams, R5 Gt turbo o Megane Rs, sigue siendo un Renault.. Su calidad de fabricación es la de un Renault y, con los años, la marca no te suministra casi ningún repuesto.. Hay otras marcas infinitamente mejores en muchas cosas.. Vw, Bmw, Mercedes, Honda, Toyota, etc.. están a años luz por encima.. Y el dueño del Williams serie limitada, no sabía ni decirte un defecto del coche.. Tiene decenas de defectos.. El más evidente, que es SIMPLEMENTE un Renault, el siguiente, que es solamente un Clio.. Un Ferrari, un Lamborghini, un Porsche, también tienen defectos.. Y son bastante mejores coches que un Clio..
Yo creo que lo único malo que tiene el clio williams, es que tu nunca podrás tener uno, y por eso haces esos comentarios, eso es lo único malo que tiene este cochazo
Cuando uno no sabe decir cosas malas de su coche es porque lo tiene enamorado. Tiene defectos o cosas mejorables? Seguro pero sabiendo lo que es y de cuando es, tienes que ser objetivo con eso y no comparar con un Clio 3 que tiene 25 años menos... Es tontería... Esos asientos por ejemplo, agarran y son bastante cómodos, quizás los hubiese mejores en coches de la competencia por aquel entonces, pero seguro que no son los peores. Algo malo, que para conseguir piezas debes vender un riñón.
@@aitormarbellaahumada7868 Típico argumento de perdedor.. Para que te enteres, en cuanto salió el Williams, un buen amigo en aquellos tiempos se compró uno.. Yo ya tenía el R5 Gt Turbo e intercambiamos varias veces los coches.. Un Clio Williams sólo lo teneis por un "cochazo" los que nunca habéis conducido uno.. Es un Clio 16v con 9cv más, de color azul y con llantas doradas.. No tiene nada de otro mundo.. Y me lo hubiera podido comprar en cualquier momento.. Cosa que no he hecho porque, salvo el Gt turbo, nunca he querido otro Renault.. Para mí, esa marca, hace tiempo que es "basura"..
Claro que hoy en día te da pena que un aficionado a los coches no lo pueda comprar,,,,,,,,,,,perooooo,,,,,, a que si lo vendes, lo vendes por el preciode ahora, y no por lomque vale realmente????? A otro perro con ese hueso!!!!
Lo mismo qué harías tu
@@gafmotorspain claro!!!! Pero no voy renegando de la cotización de los coches!!!! Burbuja, etc,!!! Cuando vende, es a precio de mercado, pero los precios para comprar están inflados!!! Jajaja jajaja jajaja jajaja jajaja jajaja jajaja jajaja jajaja