Essai TRK 702 2024 et débridé. Problème TRK 702. Débridage, pneus Anakee ADV
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- เผยแพร่เมื่อ 13 พ.ค. 2024
- Bonjour à tous.
J’ai fait la révision de la moto un peu en avance car je prévois de partir pour mon road trip et comme ça elle sera prête.
Le débridage apporte souplesse et forcement plus de coupure à 6500/7000 tours.
Les pneus Anakee, je n’ai pas encore bien pu les tester car ils sont tout neuf, mais a priori ça l’aire bien.
Peut être un peu bruyant à l’arrière vers 90/100 k/h
Les poignées chauffantes rien de ben spécial ça chauffe.
En ce qui concerne le problème des disques à l’avant, je vous tiendrais au courant de l’évolution mais au freinage c’est vraiment inconfortable. Tu as l’impression à faible vitesse d’être sur un cheval à bascule.
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Sympa cette boucle d'oreille
Je dois dire que je ne sais pas quoi te répondre...je ne comprends pas ton commentaire
commentaire pour les guzzisti et tous les journalistes qui ont testé la Stelvio : ben maintenant on sait pourquoi cette nouvelle stelvio engage tellement dans les virages : les anakee !! ( j'en était sur !!)
on s'y fait assez vite et ça devient agréable dans les lacets
merci pour ces retours et ces belles virées
Quelques tours de roues de rodage et il sont parfait
salut, merci pour tes retours d'infos. Les véhicules ne peuvent être tous exempts de problèmes, c'est le "jeu" de la production en série. Concernant les pneus Anakee Adventure j'en ai eu en première monte sur un V85TT, ils produisaient un bruit bruyant ( un bruit constant de wong-wong ) hormis ce son agaçant rien à leurs reprocher. Bon road trip à la prochaine. Nico ✌
Merci pour ton avis
J'espère que maintenant tu vas pouvoir te faire plaisir avec une moto débridée. Les plages de couple du moteur sont exploités ainsi que la puissance. A toi de découvrir toutes ces informations qui te permettront d'apprécier la moto a sa juste valeur.
Quand aux poignées chauffantes c'est un délice surtout quand il fait bien froid. Le problème c'est que cela chauffe l'intérieur de la main... mais bon, C'est déjà ça 😊
Bonne route Yves ✌️
Oui pour le moteur c'est vraiment mieux. Merci Jacques.
ok merci pour ce retour sur cette machine encore méconnue !!!
Merci à toi 👍
Ce qui serait intéressant ce serait de connaître le couple que tu avais avant et maintenant car ça joue autant sur le comportement (voir plus ) que la puissance.
Bien souvent ils disent que la moto est bridée en A2 à 35kw (ou 45 cv) mais ils oublient souvent de communiquer le couple en version bridée ce qui un paramètre non négligeable si tu veux rouler à deux charger.
Merci pour ton partage car cette moto aussi m’intéresse en A2 😊.
Bonne route !
Pour le couple je sais sinon que c'est 70 nm en non bridé. Merci à toi aussi
Sourire gourmand d un motard qui a l air heureux très sympa.........
Merci 🙏✌️😉
Merci pour ce retour et bonne prépa du road trip !
Merci pour ton message
Bonjour, plus qu'à rouler maintenant bon et beau voyage.✌
Merci pour ton message
Ahah, j’ai hâte la mienne m’attend chez Dafy Annecy, c’est peut etre même celle que l’on voit ds ta vidéo ! Bon ride😉
Trop génial, 🤣 le monde est petit non ?
J'ai testé une gs 1250 avec les anakee et je n'aime pas le comportement de ce pneu. Je roule en tkc 70 depuis des années ces pneus sont top et progressifs en virage. Attention si l'avant te semble léger, c'est peut être trop de pression, ça arrive quand un mécanicien oublie de refaire la pression après montage. ✌️
Génial, je vérifierai merci.✌️🙏
Le Mentonnais(c)roulant: Salut Yves,le Savoyard fou ! Content pour toi que ta 702 débridée te rende encore plus heureux ! Pour tes pneus Anakee,je n'ai rien à dire,je n'en ai jamais eu,mais pour ce qui est des Pirelli Angel,toi tu en es content,mais perso je les ai trouvés horribles,même carrément dangereux,en première monte,quand j''avais ma 940 Guzzi Bellagio ! Peut-être ont-ils évolué depuis ? Bon,pour ce qui est des disques,c'est sûrement un défaut d'usine ,mais si c'est changé en garantie,no problem,tu vas pouvoir bientôt nous refaire un bon trip dont on pourra profiter avec toi ! Et enfin,ne te vexe pas,mais tu m'as fait rire,tout à fait à la fin de la vidéo,mais même avec ton casque,je t'ai trouvé un petit air attendrissant de Bourvil heureux,bien sympathique ! (Pour moi,c'est un compliment !😁) Allez,sans rancune,et à bientôt,pour la suite de tes aventures motorisées ! ✌Arvi !
Merci pour ton message et puis non pas vexé le principal c'est aussi de divertir et je suis content si j'apporte un peu de rires et d'humour c'est tellement mieux ✌️🙏
Je ne sais pas si tes Michelin Anakee ADV c'est les Anakee Adventure, mais je confirme que c'est un très bon compromis quand on veut tâter du petit chemin sans pour autant se prendre pour Tom Barrer. Perso, j'en ai mis des que ceux d'origine de mob VStrom étaient assez usé pour justifier un changement (bah oui, ça a un coût) car sur le précédente VStrom j'en avais déjà faut poser et ils me convenaient parfaitement.
Pour le débridage... C'est marrant, mais ça se voit un peu que t'en ai content 😂
✌️
C'est sur que je vais éviter le style de Tom Barrer.😂
Hello Yves ! J'ai la même moto que toi :) J'ai fait 1250km en 5 jours pendant le long week-end, la mienne a 2500km environ (je l'ai depuis deux mois). Perso j'ai un super feeling avec les Pirelli Angel GT ! Pourtant j'ai eu pas mal de bécanes avec du Michelin et du BT mais les Pirelli j'adore (même si j'ai le sentiment que cela s'use vite...)
Concernant les poignées la marque c'est Technoglobe :) J'ai aussi les même, le vendeur m'avait dit que les Benelli à 69€ étaient pas dingues, les Technoglobe sont top ! J'ai pris la flotte sur 100 bornes dimanche en remontant j'ai réussi à sécher mes gants en mettant les poignées sur le niveau orange ahah !
Pas de souci à constater au niveau freinage, même si la mienne en phase de ralentissement quand la moto est débraillée elle couine un peu en roue libre... Bon... Je sais pas trop...
Sinon moi pendant la révision du rodage ils m'ont dit de vérifier ma tension de chaine tous les 500km car elle a tendance à se détendre... Je pense que je vais opter pour au moins une chaine renforcée lors de la révision des 6000... Pas encore de kit chaine complet pour cette moto...
Bonne route à toi !
Merci pour ton message. Dafy m'avait mis aussi une chaîne renforcée sur la 502, je ferai certainement pareil au remplacement du kit. J'ai eu aussi un couinement a l'avant au freinage, c'était léger et ce ne la plus refait...Pour le feeling moi c'est pareil et franchement j'en ai essayé d'autres mais je sais pas l'expliquer c'est sûr celle-ci que je le suis senti bien. Bonne route.🙏✌️
Bonjour tu as l'air heureux, serait-ce le debridage et la découverte d'une autre bécane 😁
Oui le débridage c'est mieux, 😂😂
Bonjour, dans quelques temps pourriez-vous nous faire un retour sur votre consommation maintenant que votre moto est rodée et en version libre.
Cordialement.
Oui je le ferais sans problème. Merci pour ton message.🙏
Ps cet été je suis passé chez Dafy Annecy pour des chaussures de moto très sympa et pro.......
Oui je confirme
Pour les disques peut être un défaut d'usinage...SInon c 'est quelle destination le prochain road trip ?
Alors au début tout fonctionnait bien c'est venu après...Merci pour ton message.
Je vais te poser une question .Je viens d acheter une trk 502 mais gros problème de vibration résonance surtout sur autoroute j habite en sicile acheter ici mais déçut avant 750 1000 la dernière 1200 norge vue les routes ici j ai vu cette benelli esthétique belle mais désagréable à une vitesse de 90 à 130 même avec un pignon 15 je ne pense pas changer ce problème avez vous eu ce problème.
Avant j'avais la TRK 502 et aucun problème en 28000 kms. Le problème de vibration peut-être les pneus ...Équilibrage, en tout cas je pense que c'est vraiment pas normal. J'avais bien un peu de vibration à 6000/7000 tours mais rien d'anormal et pas de bruit a part le moteur quand tu est a 130 sur autoroute. Essai de voir avec le mécano...Bon courage.✌️🙏
Pour les disques je doute quand même assez fortement que ça soit de vôtre faute. Faut vraiment VRAIMENT faire surchauffer un disque pour le voiler ( ou taper dessus ça peut marcher aussi). Je n'ai vu ça qu'une seule fois sur la meule d'un copain pistard. En tout cas y a pas à dire, elle a de la gueule cet trk! 😁👍
Sinon petite question un peu perso: si c'était le pied droit et non le gauche que vous aviez d'abîmé vous auriez quand même passé le permis gros cube? ( je demande parce que moi c'est le droit, donc celui qui contrôle le frein arrière... plus gênant que le sélecteur je pense).
En tout cas réponse ou pas réponse je vous souhaite bon ride et bon road trip! ✌
Bonne question... Après si tu peux appuyer en partant de la jambe ? J'ai modifié le sélecteur pour m'éviter de justement lever la jambe à chaque changement de rapport et donc j'appuie avec le talon.
En tout cas personne ne m’a rien demandé…Bon j’ai pas été non plus le crier sur tout les toits
😀
@@LCDMH Je peut mais pas non plus hyper longtemps ( c'est même très gênant dans mon boulot, sur mon tracteur le frein est à droite) mais j'y arrive!
Au pire du moment que je tiens le temps des cours et de l'examen... doit bien y avoir un système qui permet d'appuyer moins fort tout en ayant une bonne réponse sur les moto ( un peu comme le mastervac sur les vieilles voiture).
Bonjour, les stunteurs installent le frein arrière au guidon.
@@clc7764 Cool comme idée.
@@clc7764 ça se gère bien avec l'embrayage? j'ai du mal à imaginer le montage.
Salut à tous!!!
Possesseur d'une TRK 702, j'en suis super content!!!!
Par contre, j'ai une vibration à l'avant du bloc optique avant.
Avez vous eu le problème?
J'ai pas eu ce type de problème... Retour chez le concessionnaire
Et il faut changer les plaquettes pour être sur de ne olus avoir de graisse dessus bien entendu, mais je suppose que c'est fait.
C'est ce qui avait été fait en premier. Et puis ils ont monté une roue neuve pour tester et là c'était flagrant.
Disques voiles, j’ai eu ça sur ma trk 502
À savoir que c’est les mêmes disques sur la 702
Ha il me semblait bien que j'étais pas le seul 🤣
salut les zamis , je mesure 1.65 m .... est ce tu pense que je acheter une trk 702 ? big v :)
Ça me paraît compliqué...Tu as été roulé avec pour l'essayer ?
@@LCDMH merci pour ta reponse je pense faire un essai bientôt :)
300€ le débridage, ils abusent!, c'est de l'électronique maintenant, Code constructeur, un ordi et hop , ni vu ni connue, c'est prêt. Le motard se fait "allumer" un peu partout. Le CT. en est un de plus.
Pour Benelli il faut renvoyer le boîtier en Italie. Bénelli ne veut pas que le distributeur fasse la modification
Bsr Yves . Pour info, mon agent local a toute latitude pour intervenir sur l'électronique de la moto aussi bien pour les màj éventuelles que pour les phases bridage ou débridage et consorts. La mienne arrive prochainement et devrait être en mes mains avant la fin mai. Concernant les Michelin, j'ai la même monte sur ma Transalp 650 année 2003.
Pour une Benelli aussi ? Pour les mises a jours pas de problème Dafy peux le faire.
@@LCDMH oui. Il est agréé. Pas besoin d'envoyer le boîtier en Italie par exemple.
Ok merci et pour le prix
Ben, je crois que tu va changer de bécane.... ouais
Pour le coup je vais attendre un peu....🤣
Jamais vu ça voiler des disques sur une machine de route* … c’est simplement un PB de fabrication , ça arrivait de temps en temps en automobile sur des marques bas de gamme … le « Toc toc toc « , c’est un bruit de pression hydraulique , normal . V a toi .
* m’enfin , on chauffe pas les disques au rouge , on est pas en GP , 😂😂😂.
Complètement d'accord 🙏