Betrachte das BMS als Notschalter. Also alle Werte an die Grenzen der Batterie setzen. Also Zell-Schutzspannung 2,5 und 3,65. Dein Stunt dann auf 3.45 pro Zelle. Und dein Laderregler kümmert sich um die Ladeoptimierung
Hast sehr vorsichtig die Parameter gewählt, ob der Akku Endeffekt länger hält bezweifle ich. Die obere Spannung kannst ruhig auf 3,65V stellen, weil der Balancer kann erst ab deiner Spannung erst richtig die Blöcke ausbalancieren... Zum Balancer: du brauchst noch ein zusätzliche Balancer! Der im Daly taugt nix!
Danke für deinen Kommentar. Der Balancer im Daly BMS ist nicht so toll das ist allgemein bekannt. Derzeit funktioniert es aber sehr gut ohne zusätzlichen Balancer. Mal sehen ob es mit der Zeit schlechter wird….
@@Elektronik-EXTREM exakt , hab meine Anlage auch auf 3,45 stehen! Nein hab ich nicht geh da aber auch kein Risiko ein! Hab nur noch zusätzlich einen aktiv Balancer mit dran ..
die 13,8 Volt und 12,1 Volt gelten für 4 Zellen. Wer 8 Zellen hat muss den Wert verdoppeln auf 27,6V und 24V "Wartezeit bis Standby" ist für das Bluetooth Modul bis das ausschaltet, das BMS funktioniert weiter. "Ladeschutz bei niedrig" und "Entladen bei Niedrig" müssen über 2°C gestellt werden ! LFP Akkus können bei Frost nicht geladen werden und leiden beim Entladen unter 0°C
Hallo und kurze Fach Frage: Zum SOC Setup dieses zeigt doch den Füllstand der 4 Zellen. Wenn ich die Batterie mit einem Victron Blue Smart IP67 17 Ampere vollständig auflade, dann zeigt das BMS bei mir nur um die 80%. Da man den SOC einstellen kann habe ich diesen, dann auf 100% im BMS gestellt so dass beides übereinstimmt. Nur nach ein paar Mal laden und entladen passt der SOC Wert wieder nicht zum Victron Blue. Meine App Version vom Daly BMS ist V2.5.2. Über eine Rückmeldung würde ich mich sehr freuen oder wo man da was Anwendungstechnisch was findet.
Hallo, gerne werde ich dir weiter helfen. Zuerst eine wichtige Frage: was (welches Gerät) schaltet bei dir den Laderegler ab einer gewissen Spannung ab wenn der Akku voll ist? und welches Gerät schaltet den Wechselrichter ab wenn der Akku leer wird? Also wie hältst du den Akku zwischen 12,4V und 13,6V ? Welchen Wechselrichter verwendest du?
@@sonnen-strom Der Ladevorgang wird bei 14.4V vom Victron Blue Smart IP67 dann auf Lagerung umgestellt und es fließt fast kein Strom mehr. Entnommen wird durch ein EDECOA Wechselrichter mit 1500 Watt. Die Akku Box war eigentlich noch nie ganz Entladen. Meine Akku Box hat 280AH und ein Daly BMS S4 mit 200A soll das Managen.
Dass sich die SOC Werte mit der Zeit vom BMS verstellen ist bekannt, dagegen kann man leider nichts tun. In einer hochwertigen Anlage spielen die SOC Werte vom Daly Smart-BMS auch keine Rolle da man den viel genaueren SOC Wert vom z.B. BMV 712 nimmt. Bei einer Fachlich korrekten (aber auch teuren) Anlage ist das Daly Smart-BMS nur für die Notabschaltung zuständig alles andere wird durch z.B. Victron Geäte erledigt. In dieser eher niedrigen Preisklasse muss man leider Einschränkungen hinnehmen. Wenn noch Fragen sind werde ich sie gerne beantworten.
@andreasschiffner1808 Das DALY BMS stellt die SOC werte immer nur wenn der Akku komplett geladen ist auf 100% oder wenn er leer ist auf 0%. Der Rest ist nur errechnet ! Du solltest also deinen Akku komplett aufladen oder eben entleeren.
Das BMS sollte die Notabschaltung sein. 3,5V BMS - Laderegler auf 3,4 V einstellen. Bei 24V System , 3,5V x 8= 28V BMS und 3,4V x 8 = 27,4 Laderegler abschaltung. Damit bist du doppelt abgesichert !
Bei mir erscheint alles auf englisch. Wo kann ich die Sprache ändern? Wenn Bms eine Notabschaltung z.b. wegen Unterspannung gemacht hat. Um dies dann wieder zu aktivieren-muss man dann ,,Neustart oder Reset ´´ drücken?
Betrachte das BMS als Notschalter. Also alle Werte an die Grenzen der Batterie setzen. Also Zell-Schutzspannung 2,5 und 3,65. Dein Stunt dann auf 3.45 pro Zelle. Und dein Laderregler kümmert sich um die Ladeoptimierung
Hast sehr vorsichtig die Parameter gewählt, ob der Akku Endeffekt länger hält bezweifle ich.
Die obere Spannung kannst ruhig auf 3,65V stellen, weil der Balancer kann erst ab deiner Spannung erst richtig die Blöcke ausbalancieren...
Zum Balancer: du brauchst noch ein zusätzliche Balancer! Der im Daly taugt nix!
Danke für deinen Kommentar. Der Balancer im Daly BMS ist nicht so toll das ist allgemein bekannt.
Derzeit funktioniert es aber sehr gut ohne zusätzlichen Balancer. Mal sehen ob es mit der Zeit schlechter wird….
@@sonnen-strom bei mir hat das 30% ausgemacht!
3,65 verringert ladezyklen
@@christiansta4812 hast du Vergleichswerte? Auf Dauer muss man auf 3,45V gehen...
@@Elektronik-EXTREM exakt , hab meine Anlage auch auf 3,45 stehen! Nein hab ich nicht geh da aber auch kein Risiko ein!
Hab nur noch zusätzlich einen aktiv Balancer mit dran ..
die 13,8 Volt und 12,1 Volt gelten für 4 Zellen. Wer 8 Zellen hat muss den Wert verdoppeln auf 27,6V und 24V
"Wartezeit bis Standby" ist für das Bluetooth Modul bis das ausschaltet, das BMS funktioniert weiter.
"Ladeschutz bei niedrig" und "Entladen bei Niedrig" müssen über 2°C gestellt werden !
LFP Akkus können bei Frost nicht geladen werden und leiden beim Entladen unter 0°C
👍👍
Hallo und kurze Fach Frage:
Zum SOC Setup dieses zeigt doch den Füllstand der 4 Zellen.
Wenn ich die Batterie mit einem Victron Blue Smart IP67 17 Ampere vollständig auflade, dann zeigt das BMS bei mir nur um die 80%.
Da man den SOC einstellen kann habe ich diesen, dann auf 100% im BMS gestellt so dass beides übereinstimmt.
Nur nach ein paar Mal laden und entladen passt der SOC Wert wieder nicht zum Victron Blue.
Meine App Version vom Daly BMS ist V2.5.2.
Über eine Rückmeldung würde ich mich sehr freuen oder wo man da was Anwendungstechnisch was findet.
Hallo, gerne werde ich dir weiter helfen.
Zuerst eine wichtige Frage: was (welches Gerät) schaltet bei dir den Laderegler ab einer gewissen Spannung ab wenn der Akku voll ist? und welches Gerät schaltet den Wechselrichter ab wenn der Akku leer wird? Also wie hältst du den Akku zwischen 12,4V und 13,6V ?
Welchen Wechselrichter verwendest du?
@@sonnen-strom
Der Ladevorgang wird bei 14.4V vom Victron Blue Smart IP67 dann auf Lagerung umgestellt und es fließt fast kein Strom mehr. Entnommen wird durch ein EDECOA Wechselrichter mit 1500 Watt.
Die Akku Box war eigentlich noch nie ganz Entladen.
Meine Akku Box hat 280AH und ein Daly BMS S4 mit 200A soll das Managen.
Dass sich die SOC Werte mit der Zeit vom BMS verstellen ist bekannt, dagegen kann man leider nichts tun. In einer hochwertigen Anlage spielen die SOC Werte vom Daly Smart-BMS auch keine Rolle da man den viel genaueren SOC Wert vom z.B. BMV 712 nimmt.
Bei einer Fachlich korrekten (aber auch teuren) Anlage ist das Daly Smart-BMS nur für die Notabschaltung zuständig alles andere wird durch z.B. Victron Geäte erledigt.
In dieser eher niedrigen Preisklasse muss man leider Einschränkungen hinnehmen.
Wenn noch Fragen sind werde ich sie gerne beantworten.
@andreasschiffner1808 Das DALY BMS stellt die SOC werte immer nur wenn der Akku komplett geladen ist auf 100% oder wenn er leer ist auf 0%. Der Rest ist nur errechnet ! Du solltest also deinen Akku komplett aufladen oder eben entleeren.
Das BMS sollte die Notabschaltung sein.
3,5V BMS - Laderegler auf 3,4 V einstellen.
Bei 24V System , 3,5V x 8= 28V BMS
und
3,4V x 8 = 27,4 Laderegler abschaltung.
Damit bist du doppelt abgesichert !
Bei mir erscheint alles auf englisch.
Wo kann ich die Sprache ändern?
Wenn Bms eine Notabschaltung z.b. wegen Unterspannung gemacht hat.
Um dies dann wieder zu aktivieren-muss man dann ,,Neustart oder Reset ´´ drücken?
Überhaupt nicht.