Надо будет на своей 3д проехаться, года 2 назад проверял в принципе результаты похожи, но тоже сильно не гоняю и так хватает, а в гололед вообще опасный автомобиль.
Я у себя каналы гбц и коллекторов по отпечатку прокладки растачивал, после этого двигатель стал крутиться до желтой зоны без затухания. До расточки ступеньки были по 5 мм. Сами каналы остались в старом диаметре.
Надо устроить параллельный старт с соперником, дастер 1.6, Логан, Веста или Гранта ну что-то простое, и наглядно будет видно, ищи соперника, удачи с нивкой
Палыч салют! Идея с компрессором хороша, но... Не пойму какой смысл замера 0-100? Где применить то результат 😃. Другое дело 0-80, это город вполне себе, 80-120 вообще тема, на трассе самое нужное, остальное в пользу бедных (стандарты, которые придумали н-цать лет назад...). Эластичность - ооочень важный нюанс. Ждём продолжение, Красноярск поддерживает 💪
У меня Нива с бортовой платформой 5-ти местный, стоит выхлоп 421, чип от 777, пары 4.1, колеса 29-е, машина легко едет вместе с потоком, на четвертой разгоняется с 30км/ч, а за счет длинной базы в поворотах можно не тормозить её не сносит. Был опыт вождения Нивы 3Д, по лесу и городу примерно тоже самое, а на трассе комфортнее, не козлит и не сносит. Плюс багажник здоровый и за счет балки в кузове могу возить любой длинномер включая спальный модуль, получается как автодом.
Точи каналы в гбц и впускному коллектору.и на стоке будешь улетать!особенно на 60-80км!с 22 сделай хотя б 28мм и полетишь.на всем советском автопроме сильно все задушено,чтоб не гоняли!))
Академик на Нива спорт шеснаре 13 дал с места по льду буксовал долго. Шеснарь решает получается. Впихнуть турбу 170 стоит, но поставить шеснарь столько же выйдет, может 200-250. Плюс турбу к нему 170 тачка поедет 7-8. Короче хочешь нормально ехать бюджет лям и точка
Надо пилить каналы в бошке, впуск и выпуск. Как та все размеры впуска и выпуска взяты от копейки, только там 1.2 а на ниве 1.7. тогда и продуваться будет хорошо, а уж потом и выпуск делать.
+1 Особенно выпускные каналы, там в районе направляек такой прилив огромный, что окошка практически не остаётся. А это ещё и место поворота воздушного потока. Там такое сопротивление потоку, что не продавишь никаким компрессором. Выхлоп менять без распила головы врядли имеет смысл.
нива спорт максимум за 11-12 секунд до 100 разгоняется, а по заявлению производителя за 10.5 у тебя же стоит компрессор и от стандартной ты ушел на 1-2 секунды
Палыч ну уж кто ноты то знаешь что нива не для скоростных замеров ! Зачем тебе это не понимаю ! Нива изначально сконструирована не для скоростных гонок а для села , леса ,и прочего бездорожья ! Ну это как лошадь тяжеловеса запрячь в телегу и рядом поставить лошадь для эподрома и сравнивать их !
@@СергейОхтинШаповал Народу нравится! Это я про замеры. Хотя восприятие важнее. Но это сложно передать с экрана. Да и сухие цифры ничего не значат. Но нас так приучили.
@PalichLive это нравится хейтерам и подстрекателя и которые стоят в стороне с камерами и подначивает давай Вася херач и Вася раскручивает свою машину в их угоду вот так и ты , ты хочеш кому-то понравится ? Живи для себя , иначе можно заработать не лживую благодарность а орден сутулова ! Да и нивоводам честно скажу твой разгон что шел что ехал !
Эксплуатация данного конфига для стоковых задач все же веселее чем сток движок. Человек не раз озвучивал что машина для повседнева а не для гонок. Ему даже жалко бросать сцепление на больших оборотах)) По мне так данный конфиг имеет место быть
Позор. Сотку за 14 секунд на компрессоре... Позор мотору, из гавна конфетку не сделаешь. И это на штатной резине бл... Даже и заморачиваться не стоит с такими показателями. Атас
@@ИванИванов-ч2о6ж ещё не много про мою шниву. На трассе пазик обгонял с трудом. Кстати это видео есть на канале. Одно из первых. Там было не 14, а 30!!!до сотки. Даже у теслы и гранты разница в разгоне меньше, чем у моей 3д и шнивы!!!
Палыч вступил на скользкий путь тюнинга :)
Ага..подсел 😂😂😂
Пока только одной ногой 😂
Похоже,- "понеслось" !
Палыч молодец!Не сидит на месте,все что-то модернизирует,ищет!Человек вам контент делает,а вы не понимаете...Привет из Воронежа!
Надо будет на своей 3д проехаться, года 2 назад проверял в принципе результаты похожи, но тоже сильно не гоняю и так хватает, а в гололед вообще опасный автомобиль.
Я у себя каналы гбц и коллекторов по отпечатку прокладки растачивал, после этого двигатель стал крутиться до желтой зоны без затухания. До расточки ступеньки были по 5 мм. Сами каналы остались в старом диаметре.
Надо устроить параллельный старт с соперником, дастер 1.6, Логан, Веста или Гранта ну что-то простое, и наглядно будет видно, ищи соперника, удачи с нивкой
Палыч человечище 🎉
Пока до 100 разогналась - уже лето настало 😂
Палыч салют! Идея с компрессором хороша, но...
Не пойму какой смысл замера 0-100? Где применить то результат 😃. Другое дело 0-80, это город вполне себе, 80-120 вообще тема, на трассе самое нужное, остальное в пользу бедных (стандарты, которые придумали н-цать лет назад...). Эластичность - ооочень важный нюанс.
Ждём продолжение, Красноярск поддерживает 💪
У меня Нива с бортовой платформой 5-ти местный, стоит выхлоп 421, чип от 777, пары 4.1, колеса 29-е, машина легко едет вместе с потоком, на четвертой разгоняется с 30км/ч, а за счет длинной базы в поворотах можно не тормозить её не сносит. Был опыт вождения Нивы 3Д, по лесу и городу примерно тоже самое, а на трассе комфортнее, не козлит и не сносит. Плюс багажник здоровый и за счет балки в кузове могу возить любой длинномер включая спальный модуль, получается как автодом.
Палыч, а ты говорил что она у тебя на уровне Гранты. А Гранта вроде за 11 секунд разгоняется.
Ну показалось человеку после тюнинга так ( самовнушение), ведь когда помоешь машину кажется что тоже быстрее поехала)
Ну как девятка или 99 едет)
Точи каналы в гбц и впускному коллектору.и на стоке будешь улетать!особенно на 60-80км!с 22 сделай хотя б 28мм и полетишь.на всем советском автопроме сильно все задушено,чтоб не гоняли!))
Академик на Нива спорт шеснаре 13 дал с места по льду буксовал долго. Шеснарь решает получается. Впихнуть турбу 170 стоит, но поставить шеснарь столько же выйдет, может 200-250. Плюс турбу к нему 170 тачка поедет 7-8. Короче хочешь нормально ехать бюджет лям и точка
За два ляма наверно бу сигмент в митсубиси уже будет лудшие.
Хочешь заменить мощность топливом!а надо количеством смеси,а не обогащением!выпуска стандарта хватит!)удачи в проэкте!
Патриот мждно взять для гонки
Надо пилить каналы в бошке, впуск и выпуск. Как та все размеры впуска и выпуска взяты от копейки, только там 1.2 а на ниве 1.7. тогда и продуваться будет хорошо, а уж потом и выпуск делать.
Так лсга делает. Пилит каналы, распредвал меняют, выпуск меняют и в конце прошивают все.
+1 Особенно выпускные каналы, там в районе направляек такой прилив огромный, что окошка практически не остаётся. А это ещё и место поворота воздушного потока. Там такое сопротивление потоку, что не продавишь никаким компрессором. Выхлоп менять без распила головы врядли имеет смысл.
нива спорт максимум за 11-12 секунд до 100 разгоняется, а по заявлению производителя за 10.5 у тебя же стоит компрессор и от стандартной ты ушел на 1-2 секунды
Палыч ну уж кто ноты то знаешь что нива не для скоростных замеров ! Зачем тебе это не понимаю ! Нива изначально сконструирована не для скоростных гонок а для села , леса ,и прочего бездорожья ! Ну это как лошадь тяжеловеса запрячь в телегу и рядом поставить лошадь для эподрома и сравнивать их !
@@СергейОхтинШаповал Народу нравится! Это я про замеры. Хотя восприятие важнее. Но это сложно передать с экрана. Да и сухие цифры ничего не значат. Но нас так приучили.
@PalichLive это нравится хейтерам и подстрекателя и которые стоят в стороне с камерами и подначивает давай Вася херач и Вася раскручивает свою машину в их угоду вот так и ты , ты хочеш кому-то понравится ? Живи для себя , иначе можно заработать не лживую благодарность а орден сутулова ! Да и нивоводам честно скажу твой разгон что шел что ехал !
Вообще пофиг , активно гоняю и ни разу не засекал
Издевательство над трупом😢 представляю расход и ресурс на 5,5 тыс оборотов для архаичного двигателя. Нива хороша в стоке и только для стоковых задач
Эксплуатация данного конфига для стоковых задач все же веселее чем сток движок. Человек не раз озвучивал что машина для повседнева а не для гонок. Ему даже жалко бросать сцепление на больших оборотах))
По мне так данный конфиг имеет место быть
Опа а я первый
Позор. Сотку за 14 секунд на компрессоре... Позор мотору, из гавна конфетку не сделаешь. И это на штатной резине бл... Даже и заморачиваться не стоит с такими показателями. Атас
@@ИванИванов-ч2о6ж представь, что было до компрессора. С 60 до 80 стало почти в два раза быстрее. А с 80 до 130 в три!!!!
@@ИванИванов-ч2о6ж ещё не много про мою шниву. На трассе пазик обгонял с трудом. Кстати это видео есть на канале. Одно из первых. Там было не 14, а 30!!!до сотки. Даже у теслы и гранты разница в разгоне меньше, чем у моей 3д и шнивы!!!