В этом году приобрёл снегоуборщик чемпион 861 с фарой и подогревом ручек- очень полезная опция! Что ещё порадовала, так это подробная инструкция о натяжения тросов от 5мм до 10мм. Всё сделал по инструкции, всё работает и радует.
Это не для средних умов! Кто в теме-поймет! Чемпион ST662E , ремень привода шнеков уже поменял от жигулей 260 руб , родной стоит 1500 руб. , техника вторую зиму , не жалею что купил! Спасибо за видео!
Поэтому я покупая снегоуборщик 5 лет назад в специализированном магазине не стал экономить и попросил мастера сразу там его собрать все отрегулировать как надо прошприцевать редуктор залить масло и проделать эти процедуры при мне чтоб я был уверен что все сделано и сам на будущее под учился!
Чего вы велосепед изобритаете. У меня 10 лет. Работает снеговик, чемпион. Умно используйте, не рвите. Площади у меня огромные, еще соседям помогаю. Два кольца купил на озоне хватит еще на 20 лет. Не настлуйте технику. Ход должен быть на середине, когда нажимаете на фрикацион. Следите за техникой. Чайники будете шкуру тереть, в сервисах. Техника любит вдумчевых, умных людей. 😂
Фрикационное кольцо, не болезнь. Поавельно отрегулируйте диск почистите, нулевой до блеска. Кольццо не зажимайте сильно. Будет ходить много лет. У дт 75,примерно то же. Чистит с 70 годов.
Нравятся мне такие советчики)) . Чел только что приобрел снегоуборщик и с умным видом начинает учить всех, объяснять принципы работы фрикциона и рассказывать почему они выходят из строя.
Да, я на новом снегоуборщике как раз столкнулся с первым вариантом, а именно перетяжкой троса. С новья три фрикционных диска поменял за несколько чисток. Так-то правильной натяжкой считается то положение когда колёса начинают крутиться где-то с половины от нажатого положения рычага. А что за кит компоект с подогревом и как он устанавливается, если изначально он не предусмотрен?
www.ozon.ru/product/reguliruemaya-temperatura-usb-mototsikl-s-podogrevom-rul-gripsy-1384237657/?asb2=2JT09gNSI2SEMONfcTeyjUdw2FFU8PkKdBRjmr8UZBcaf-uYt9IbZnHXdjEHO2Ri&avtc=1&avte=2&avts=1707488607&keywords=ручки+с+подогревом+для+скутера Полно вариантов НО нужно наличие катушек у снегоуборщика.
Я скажу так. Нынешнее поколение, поколение потребителей. И это ни в каком-то унизительном или ругательном смысле. Это просто констатация и реалии нынешнего времени. Изобилие товаров, изобилие услуг по ремонту этих товаров, ну и результат. Зачем человеку далекому от техники вникать в ее работу, когда заплатив деньги. за него это сделают другие люди. Хорошо это или плохо, не важно. Имеем то что имеем. Тут важно третье. Это похоже уже мировой тренд. Знаменитые и ,,неубиваемые,, тойоты, ,,вечные,, боши и прочие, по качеству давно уже совсем не те... В данном случае, сделать и эту резинку вечной, нет ничего проще для инженеров, а вот почему этого не делают, ответ по моему очевиден.
Уже 10-й сезон, диск аак новый. Блин, СУ это не танк, не надо насиловать. Надо эксплуатировать на больших скоростях. И главное - регулировка, диск должен плотно прилегать. Удачи!
Именно так. Первые две скорости, в силу такой примитивной конструкции, будут изнашивать ролик очень активно. И ещё, следите, чтобы при работе обе ручки были выжаты до конца.
ЕСЛИ фрикцион пережат он сразу поедет -если не дожат он будет стоять .НАДО ловить золотую середину. При выжимании ручки движения сразу чуствуется натяжка троса-не опытным этого не понять.Тогда надо лезть вниз открыть броню и регулировать трос глядя на фрикцион .По идее он должен немного не доходить буквально мм до ведомого диска.Потом опробовать -если подбуксовывает подтянуть трос.Если дергается при заводке не нажимая на ручку -отпустить трос.ЦЕЛЫЙ ЛИКБЕЗ НАПИСАЛ-НЕОБЕСУДЬТЕ.
Моему снегоуборщику уже 8сезон и фрикцион живей живых ,а всё почему? Потому что ненадо его насиловать, у нас же как до упора пока буксовать не начнёт. А надо ,упёрся и отпусти ход,пусть откидает и дальше продолжай движение. Не стремитесь на шестой передаче большой снег убирать ,шестая передача для транспортировки до места уборки или прям очень лёгкого снежка. И изначально эта техника требует регулировки,ставите в сервисное положение на бункер и регулируете ходы фрикциона ну и смазать шестерни.всем добра и пусть ваша техника служит долго.
ЧТОБЫ ФРИКЦИОНА ХВАТИЛО НА ДОЛГО не надо нагружать его через силу .Мы же как ,снег твёрдый , но надо толкать пока или шпильку на шнеке не оборвет ,ещё круче на приводных колесах.Если купить за миллион то он справится с этой задачей,а мы хотим дешево,но сердито .Просто надо держать в запасе фрикционое кольцо ,ремни и т.д. и т.п. с уважением деревенский парень.Кому моя информация пригодится -буду только рад .И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ. Скоро открою канал и назову его ФИНДЕПУПЕРНЫЕ ШТУЧКИ .
дядя в принципе излагает правильно, НО , есть один ньюанс, тот подвижный ведущий диск( по которому катается фрикцион) имеет ограничители хода! дык вот если ограничитель по каким то китайским причинам( не у всех) не дает нормально прижиматься к фрикциону, даже новому, он будет пробуксовывать( даже если пружину натянуть до жопы!! )) и естесно сожрет его < тоесть сгорит и даже если он будет из полеуретана) етот узел надо правильно отрегулировать , там может быть или два болта ограничителя < либо два паза выдавленных из корпуса) , и в процессе нескольких чисток снимать поддон и смотреть , нормально ли все работает) и только тогда все это будет РАБОТАТЬ и радовать) фрикцион естесно всегда должен быть в запасе) яйцеобразные говноролики натяжители с дерьмовыми подшипниками -лучше сразу заменить на автомобильные с большими хорошими подшипниками, в магазинах их навалом) натяжитель шнеков можно поставить от ГРМ со смещенным от центра креплением) даст дополнительную натяжку для ремня если уже не хватает хода регулировки троса , в основном диаметры роликов 50мм на ход зубчатого ремня и 70мм на привод шнеков) я себе установил, все работает изумительно , ролики перестали дрыгаться как паралитики < и ремни перестали дрожать) и не стоит этим заниматься людям -которые хотя бы чуток не дружат с ключами , чуток механикой и отсутствуют прямые руки) будет ток хуже и сплошной негатив)) что все китайское г,,,но и все такое) надо просто понимать что машинка за 40-50 рублей никогда не станет хондой ,стигой < хускварной за 160-300 тыщь , там другой уровень < редуктора и трехвальные системы привода, а у нас все просто и дешево , но при должном уходе, голове и прямых руках < работает на ура и выполняет свою функцию на 100 проценов!)))
Столько много слов, а главное не донес. Не будет фрикцион гореть, если подходить к уборке снега с умом. Не следует насиловать технику, чистить на 5-6 скорости. Ни кто на своём автомобиле, не будет рвать КПП, уперевшись в сугроб. Владею уже вторым снегоуборщиком , не разу не менял фрикцион (оба Patriot).
Все он верно сказал .и обяснил .если правильно боле мение отрегулирован походить и без разнице на 6,5 или первой передаче и задней еще больше износ так как фрикцион ближе к центрум диска. 1 проверить натяжение перед эксплуатацией и 2 первое время не давать нагрузак и работать на всех передачах чтоб набить зеркало на диске чтоб не рвало и не вырывало фрикцион. .
Эта чудотехника не предназначена для зимы. Тем более снежной 😅. Шестой год Хютер 4800. Кольцо и ремень менял один раз. Особых хлопот с ним не испытываю. Пашет по полной. Модернизировал чуток. Так что, кому как. youtube.com/@user-ku5cb5tj9t Удачи в борьбе со снегом.
@@vladimirvyz5686Вы правы, через девять сезонов двс 6,5 ушатал. Поставил 9 л.с. - небо и земля, идет не напрягаясь, душа радуется. Всем удачи в этом увлекательном занятии!😊
А кто вам расскажет? Мэнэжжэры? У них план продаж. Личный. А не интерес, чтобы он у вас прослужил лет десять. А Чемпион не хуже Хрютера. А вместо подогрева - рукавицы хорошие лучше купите - рукоятку перемыкает металлический рычаг, который будет холодить руку.
Фантазёр ! В инструкции (например , на мой Чемпион) всё есть - пружина должна быть растянута на 5-10 мм . Шлифанул мелкой наждачкой диск и выставил 5 мм растяжения пружины - ни пыли , ни крошки резиновой , ни износа фрикциона .
Неправда! О том как регулировать привода хода и шнека доступно, понятно и кратко написано в инструкции к чемпиону st 656. Поэтому правильно! Сначала - теория потом- практика. А не наоборот!
В этом году приобрёл снегоуборщик чемпион 861 с фарой и подогревом ручек- очень полезная опция! Что ещё порадовала, так это подробная инструкция о натяжения тросов от 5мм до 10мм. Всё сделал по инструкции, всё работает и радует.
Это не для средних умов! Кто в теме-поймет! Чемпион ST662E , ремень привода шнеков уже поменял от жигулей 260 руб , родной стоит 1500 руб. , техника вторую зиму , не жалею что купил! Спасибо за видео!
Добрый день ,понятный разбор для тех кто в теме.Да регулировка тросика на рукоятке хода,это отдельная тема.Спасибо.
@@sergeyn3139👍😂
Поэтому я покупая снегоуборщик 5 лет назад в специализированном магазине не стал экономить и попросил мастера сразу там его собрать все отрегулировать как надо прошприцевать редуктор залить масло и проделать эти процедуры при мне чтоб я был уверен что все сделано и сам на будущее под учился!
Чего вы велосепед изобритаете. У меня 10 лет. Работает снеговик, чемпион. Умно используйте, не рвите. Площади у меня огромные, еще соседям помогаю. Два кольца купил на озоне хватит еще на 20 лет. Не настлуйте технику. Ход должен быть на середине, когда нажимаете на фрикацион. Следите за техникой. Чайники будете шкуру тереть, в сервисах. Техника любит вдумчевых, умных людей. 😂
Если исшоркается ведущий диск, - закажите на озоне лист нержавейки, по размерам, там есть, вырежте круг и прикрутите на болты.
Он новый стоит 1000 -1500 р.там же , лучше сразу купить уборщик с металлическим диском ))
Фрикационное кольцо, не болезнь. Поавельно отрегулируйте диск почистите, нулевой до блеска. Кольццо не зажимайте сильно. Будет ходить много лет. У дт 75,примерно то же. Чистит с 70 годов.
Еще в фару поставил галогенку, лампу на 55 а. Вверх полено, светодиодное как на джипе. Купил на озоне, светло как днем, учитесь.
Нравятся мне такие советчики)) . Чел только что приобрел снегоуборщик и с умным видом начинает учить всех, объяснять принципы работы фрикциона и рассказывать почему они выходят из строя.
Да молодец, я нашол 2 ремня советских, москвич 412 пшет один 7 лет, и в хвст и в гриву. Нужно умудрится. порвать.
Да, я на новом снегоуборщике как раз столкнулся с первым вариантом, а именно перетяжкой троса. С новья три фрикционных диска поменял за несколько чисток. Так-то правильной натяжкой считается то положение когда колёса начинают крутиться где-то с половины от нажатого положения рычага. А что за кит компоект с подогревом и как он устанавливается, если изначально он не предусмотрен?
www.ozon.ru/product/reguliruemaya-temperatura-usb-mototsikl-s-podogrevom-rul-gripsy-1384237657/?asb2=2JT09gNSI2SEMONfcTeyjUdw2FFU8PkKdBRjmr8UZBcaf-uYt9IbZnHXdjEHO2Ri&avtc=1&avte=2&avts=1707488607&keywords=ручки+с+подогревом+для+скутера Полно вариантов НО нужно наличие катушек у снегоуборщика.
У меня такой www.ozon.ru/product/podogrev-ruchek-mototsikla-ustanovochnyy-komplekt-dlya-kvadrotsikla-mototsikla-snegohoda-12v-1080072939/
@@Сергей178 катушка-то есть, но ведь там же к разъёму подключается фара.
Все они плюс минус одинаковые. все на Китайских заводах изготавливают.
Тоже купили Сибирь 57 пока нормально. Фрикцион это болезнь снегоуборщиков😢
Купите японский снежик , и не майтесь с китайским хламом
Я скажу так. Нынешнее поколение, поколение потребителей. И это ни в каком-то унизительном или ругательном смысле. Это просто констатация и реалии нынешнего времени. Изобилие товаров, изобилие услуг по ремонту этих товаров, ну и результат. Зачем человеку далекому от техники вникать в ее работу, когда заплатив деньги. за него это сделают другие люди. Хорошо это или плохо, не важно. Имеем то что имеем. Тут важно третье. Это похоже уже мировой тренд. Знаменитые и ,,неубиваемые,, тойоты, ,,вечные,, боши и прочие, по качеству давно уже совсем не те... В данном случае, сделать и эту резинку вечной, нет ничего проще для инженеров, а вот почему этого не делают, ответ по моему очевиден.
Со временем помучаетесь и купите японский снежик , и будите записывать ролики про как он отлично работает , а не про ремонт китаца
Уже 10-й сезон, диск аак новый. Блин, СУ это не танк, не надо насиловать. Надо эксплуатировать на больших скоростях. И главное - регулировка, диск должен плотно прилегать. Удачи!
Именно так. Первые две скорости, в силу такой примитивной конструкции, будут изнашивать ролик очень активно. И ещё, следите, чтобы при работе обе ручки были выжаты до конца.
ЕСЛИ фрикцион пережат он сразу поедет -если не дожат он будет стоять .НАДО ловить золотую середину. При выжимании ручки движения сразу чуствуется натяжка троса-не опытным этого не понять.Тогда надо лезть вниз открыть броню и регулировать трос глядя на фрикцион .По идее он должен немного не доходить буквально мм до ведомого диска.Потом опробовать -если подбуксовывает подтянуть трос.Если дергается при заводке не нажимая на ручку -отпустить трос.ЦЕЛЫЙ ЛИКБЕЗ НАПИСАЛ-НЕОБЕСУДЬТЕ.
Моему снегоуборщику уже 8сезон и фрикцион живей живых ,а всё почему? Потому что ненадо его насиловать, у нас же как до упора пока буксовать не начнёт. А надо ,упёрся и отпусти ход,пусть откидает и дальше продолжай движение. Не стремитесь на шестой передаче большой снег убирать ,шестая передача для транспортировки до места уборки или прям очень лёгкого снежка. И изначально эта техника требует регулировки,ставите в сервисное положение на бункер и регулируете ходы фрикциона ну и смазать шестерни.всем добра и пусть ваша техника служит долго.
ЧТОБЫ ФРИКЦИОНА ХВАТИЛО НА ДОЛГО не надо нагружать его через силу .Мы же как ,снег твёрдый , но надо толкать пока или шпильку на шнеке не оборвет ,ещё круче на приводных колесах.Если купить за миллион то он справится с этой задачей,а мы хотим дешево,но сердито .Просто надо держать в запасе фрикционое кольцо ,ремни и т.д. и т.п. с уважением деревенский парень.Кому моя информация пригодится -буду только рад .И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ. Скоро открою канал и назову его ФИНДЕПУПЕРНЫЕ ШТУЧКИ .
Почему у вас рычаг выбора скоростей стоит не на месте (в пазу) а снаружи планки?
Так диск перемещается на больший радиус.
@@Сергей178 я уже нашёл ответ в вашем другом видео, спасибо.
Главная неисправность это человек который не понимает как устроен механизм и не умеющий его эксплуатировать правильно. 🎉
дядя в принципе излагает правильно, НО , есть один ньюанс, тот подвижный ведущий диск( по которому катается фрикцион) имеет ограничители хода! дык вот если ограничитель по каким то китайским причинам( не у всех) не дает нормально прижиматься к фрикциону, даже новому, он будет пробуксовывать( даже если пружину натянуть до жопы!! )) и естесно сожрет его < тоесть сгорит и даже если он будет из полеуретана) етот узел надо правильно отрегулировать , там может быть или два болта ограничителя < либо два паза выдавленных из корпуса) , и в процессе нескольких чисток снимать поддон и смотреть , нормально ли все работает) и только тогда все это будет РАБОТАТЬ и радовать) фрикцион естесно всегда должен быть в запасе) яйцеобразные говноролики натяжители с дерьмовыми подшипниками -лучше сразу заменить на автомобильные с большими хорошими подшипниками, в магазинах их навалом) натяжитель шнеков можно поставить от ГРМ со смещенным от центра креплением) даст дополнительную натяжку для ремня если уже не хватает хода регулировки троса , в основном диаметры роликов 50мм на ход зубчатого ремня и 70мм на привод шнеков) я себе установил, все работает изумительно , ролики перестали дрыгаться как паралитики < и ремни перестали дрожать) и не стоит этим заниматься людям -которые хотя бы чуток не дружат с ключами , чуток механикой и отсутствуют прямые руки) будет ток хуже и сплошной негатив)) что все китайское г,,,но и все такое) надо просто понимать что машинка за 40-50 рублей никогда не станет хондой ,стигой < хускварной за 160-300 тыщь , там другой уровень < редуктора и трехвальные системы привода, а у нас все просто и дешево , но при должном уходе, голове и прямых руках < работает на ура и выполняет свою функцию на 100 проценов!)))
конечно веселее 12 лет убираюснег снегоуборщиком лопатой сил нехватит убирать старый больной
Столько много слов, а главное не донес. Не будет фрикцион гореть, если подходить к уборке снега с умом. Не следует насиловать технику, чистить на 5-6 скорости. Ни кто на своём автомобиле, не будет рвать КПП, уперевшись в сугроб. Владею уже вторым снегоуборщиком , не разу не менял фрикцион (оба Patriot).
Все он верно сказал .и обяснил .если правильно боле мение отрегулирован походить и без разнице на 6,5 или первой передаче и задней еще больше износ так как фрикцион ближе к центрум диска. 1 проверить натяжение перед эксплуатацией и 2 первое время не давать нагрузак и работать на всех передачах чтоб набить зеркало на диске чтоб не рвало и не вырывало фрикцион. .
И ещё одно правило - на ходу нельзя переключать скоростями, возможно это и привело к проблеме...
@@user-ng880rn.42.r На моем с завода диск металлический полированный стоит. Это для тех где люминий точеный стоит ?
Эта чудотехника не предназначена для зимы. Тем более снежной 😅.
Шестой год Хютер 4800. Кольцо и ремень менял один раз. Особых хлопот с ним не испытываю. Пашет по полной. Модернизировал чуток. Так что, кому как.
youtube.com/@user-ku5cb5tj9t
Удачи в борьбе со снегом.
Привет Михаил..Хютер пока работает..
Да двигатель слабоватый..лошадок бы 11..но финансы не позволили..
@@vladimirvyz5686 Да мне китайских 6,5 хватает. Помощнее конечно порезвее бы трудился. Но что есть, то есть. Брал без опыта и то, что было.
@@vladimirvyz5686Вы правы, через девять сезонов двс 6,5 ушатал. Поставил 9 л.с. - небо и земля, идет не напрягаясь, душа радуется. Всем удачи в этом увлекательном занятии!😊
@@yuriy_k5 Вот как тоже ушатаю, так и сделаю.
И где настройка фрикционов
смени название!!! Мысли в слух про снегоуборщик!!!
А кто вам расскажет? Мэнэжжэры? У них план продаж. Личный. А не интерес, чтобы он у вас прослужил лет десять. А Чемпион не хуже Хрютера. А вместо подогрева - рукавицы хорошие лучше купите - рукоятку перемыкает металлический рычаг, который будет холодить руку.
Фантазёр ! В инструкции (например , на мой Чемпион) всё есть - пружина должна быть растянута на 5-10 мм . Шлифанул мелкой наждачкой диск и выставил 5 мм растяжения пружины - ни пыли , ни крошки резиновой , ни износа фрикциона .
Неправда! О том как регулировать привода хода и шнека доступно, понятно и кратко написано в инструкции к чемпиону st 656. Поэтому правильно! Сначала - теория потом- практика. А не наоборот!
Конечно, они все одинаковые, я не знаю зачем вы их покупаете 🤦
Деревянный мультик смотрим переводом гоблина
а что еще ночью чистиш соседи тебя прибьют за шум или жди ответку в виде сваябоя
Меня пока прибиваешь, как правило сам уже прибиваешься. :)
Понос словесный, ничего дельного не сказал