с 2010г в редуктор добавил тад 17 в родную смазку, в 2022г разбирал ради интереса, там все как новое. живу в сибири, работает он около 100ч за сезон, уже двигатель в 22г поменял, старый стал хуже тянуть, но с редуктором все в порядке. там подшипники только на ведущем валу, а на ведомом втулки, густая смазка в них не попадет, тем более на морозе
Заливаем трансмиссионное смазку GL4 75W85,75W90. И будет вам счастье. Внутри червячная передача сталь и шестерня латунь. Завод рекомендует шляпу типа литолов которые при минусовых смажут стенки редуктора и благополучно там останется не выполняя своей роли. Равносильно загнать в механику авто солидола. Ну а вообще решать каждому, что туда пихать.
Привет! Во-первых при -40 вы не будите снег чистить! Во-вторых трансмиссионные масла лучше смазывают червяк вала и зубья бронзовой шестерни шнека! Эксплуатирую более 10 лет! Износа на шестерни нет! У фирменных уборщиках заливают как раз масла ,а не литол -24 .....!.!При вращении зубья шестерни шнека они всегда в смазке ,а не размазывается по стенкам корпуса!..... Будь здоров!............У вашего (комбайна) похоже стоят обыкновенные болты на валу шнека вместо срезных...?!
@@СергейМамаев-е9к Если литолом полностью заполнить редуктор, то весь внутренний объем редуктора будет в сазке - и стенки и шестерня с червяком. Для жидкой смазки сальники нормальные нужны, иначе постепенно всё масло в снег уйдет и даже не заметишь. Меня всегда удивляло, почему некоторые люди-потребители считают себя грамотнее инженеров-разработчиков😁
Залил просто трансмиссионное Лукой полусинтетическое работает 8лет вместо тавотницы сапун с моста УАЗ на густой сказке редуктор проработал 3 зимы смаску размазало по сторонам шестерню с ело
Вопрос спорный особенно на морозе, медленно крутится и не греется, в 18 году мысля пришла разбавить литол маслом 0W50 под горлышко-оно самое густое из моторных, благо у меня сверху на редукторе есть заливная пробка вместо тавотницы , так седьмой год шестерни в нём и плавают, а дальше время покажет, или когда звезды сойдутся разберу гляну на степень износа, а так меньше лезешь -дольше работает.
Я человек, который реально читает технические инструкции и делает так как там написано (в основном), мне за мои семьдесять лет, пока не было стыдно, что я умею читать и что хорошо не только на русском языке.
Всем привет, это червячный редуктор и смазка для него тад 17 или аналоги, но никак ни литол 24 не вводите людей в заблуждение 🤥, даже в рулевом редукторе ваз классика, волга и то залито масло тад 17. Не благодарите.
На будующее скажу почаще чистите наледь между винтелятором и стенкой, он должен легко вращаться, у меня лд по разному лёг на стенки, потом вибрация и втулки шнека пошли ещё чуть чуть и убил бы редуктор, вовремя заметил😊
Доброго здравия. Да, пресс масленка есть, но в таком случае куда выходят излишки смазки с воздухом??? И почему во все червячные передачи заливают именно жидкую смазку типа ТАД 17?
На моем редукторе снизу есть болт. Открутил, начинаю шприцевать через тавотницу.. Из отверстия начинает лезть сначала "грязная" смазка, как чистая пошла - закрутил болтик и все готово. Снежник у меня чемпион 655.
Одна болтовня больше ничего литол после нуля коксуется . Снизу есть болт сброса старой смаски под болт. Самый оптимальный графитая смазка. Про синию смазку говорит это полусинтека для больших нагрузок а имено для грузовых иномарок в ступицы у вас че вертолет. Мажу графиткой раз в недулю недолго тут прошприцевать а это болтовня толь для ютуба.
- редуктор повышающий. - всегда, во все времена, в редуктора лили трансмиссионную смазку, а производителям выгодно, чтобы Вы, побыстрее пришли за запчастями. - 8 лет на трансмиссионке (живу в Коми, 10 соток), предпосылок к неисправностям не наблюдается и сальники впорядке (а в болгарке и триммере, другие обороты, не надо сравнивать пальчик с огурчиком) - картер есть, посмотрите внимательно, маленький кругленький снизу. - очень заметно, что Вы далеки от технического образования, поэтому хочется Вам пожелать говорить о том, в чём понимаете, а в чём не понимаете, лучше обратиться к специалистам.
И к стати добавляю трансмисионку в редуктор болгарки и в редуктор тримера, проблем ноль. Так что не бухти, если не пробовал. И да добавляю что касается болгарки и тримера. Снегоуборщик только трансмиссионное.
Редуктор должен быть заполнен пластичной смазкой полностью, воздуха внутри быть не должно. По каким стенкам раскидает смазку? Смазка работает до температуры -40 по цельсию. Сомневаюсь, что на таком морозе вы будете убирать снег ;))
@Сергей-й8ф4д Я понял, только учтите, что пластичная смазка не отводит продукты износа и решить эту проблему может только жидкая смазка. Поэтому переходите на сторону правильных хозяев, не убивайте свою технику.
Я понятия не имею, что есть литол. Я понятия не имею, как делают трансмиссионку. Но. В тележках снегохода теперь трансмиссионка, загущенная литолом. И только. Другого не будет никогда больше))
1 ведома шестерня работает в очень тяжёлых условиях. И по мен она на твёрдой смазка износится юыстрее чем скордирует на gl5 имеющая противозадирные присадки. Ну в довесок пока не слышал что бы у кого-то село что то медносодержащее, синхронизаторы или втулки. Чаше это умирало от отсутствия смазки.
с 2010г в редуктор добавил тад 17 в родную смазку, в 2022г разбирал ради интереса, там все как новое. живу в сибири, работает он около 100ч за сезон, уже двигатель в 22г поменял, старый стал хуже тянуть, но с редуктором все в порядке. там подшипники только на ведущем валу, а на ведомом втулки, густая смазка в них не попадет, тем более на морозе
Заливаем трансмиссионное смазку GL4 75W85,75W90. И будет вам счастье. Внутри червячная передача сталь и шестерня латунь. Завод рекомендует шляпу типа литолов которые при минусовых смажут стенки редуктора и благополучно там останется не выполняя своей роли. Равносильно загнать в механику авто солидола. Ну а вообще решать каждому, что туда пихать.
А графитовую смазку шпицом добавить можно?
Можно
Привет! Во-первых при -40 вы не будите снег чистить! Во-вторых трансмиссионные масла лучше смазывают червяк вала и зубья бронзовой шестерни шнека! Эксплуатирую более 10 лет! Износа на шестерни нет! У фирменных уборщиках заливают как раз масла ,а не литол -24 .....!.!При вращении зубья шестерни шнека они всегда в смазке ,а не размазывается по стенкам корпуса!..... Будь здоров!............У вашего (комбайна) похоже стоят обыкновенные болты на валу шнека вместо срезных...?!
Согласен тоже. Стал заливать просто чистое редукторное для кпп
У мужика оборудована пресс масленка, так логично пользоватся шприцом конечно
Болты с завода. Срезные.
Мешаю литол с трансмиссионкой чистый литол на стенках а ныне на шестерне
@@СергейМамаев-е9к Если литолом полностью заполнить редуктор, то весь внутренний объем редуктора будет в сазке - и стенки и шестерня с червяком. Для жидкой смазки сальники нормальные нужны, иначе постепенно всё масло в снег уйдет и даже не заметишь. Меня всегда удивляло, почему некоторые люди-потребители считают себя грамотнее инженеров-разработчиков😁
Залил просто трансмиссионное Лукой полусинтетическое работает 8лет вместо тавотницы сапун с моста УАЗ на густой сказке редуктор проработал 3 зимы смаску размазало по сторонам шестерню с ело
Червячный редуктор , трансмиссионная смазка + графит , или тальк , и будет счастье , главное не злоупотреблять ))) годами испытано .
Вопрос спорный особенно на морозе, медленно крутится и не греется, в 18 году мысля пришла разбавить литол маслом 0W50 под горлышко-оно самое густое из моторных, благо у меня сверху на редукторе есть заливная пробка вместо тавотницы , так седьмой год шестерни в нём и плавают, а дальше время покажет, или когда звезды сойдутся разберу гляну на степень износа, а так меньше лезешь -дольше работает.
Я человек, который реально читает технические инструкции и делает так как там написано (в основном), мне за мои семьдесять лет, пока не было стыдно, что я умею читать и что хорошо не только на русском языке.
Всем привет, это червячный редуктор и смазка для него тад 17 или аналоги, но никак ни литол 24 не вводите людей в заблуждение 🤥, даже в рулевом редукторе ваз классика, волга и то залито масло тад 17. Не благодарите.
Видел смазку для мотособак и снегоходов. Может ее?
На будующее скажу почаще чистите наледь между винтелятором и стенкой, он должен легко вращаться, у меня лд по разному лёг на стенки, потом вибрация и втулки шнека пошли ещё чуть чуть и убил бы редуктор, вовремя заметил😊
Жидкие смазки выдерживают в 5-6 раз большее давление чем Литол 24. Если хочется густую лучше ШРУС-4. Оригинальная смазка Арсенал как раз такая.
Доброго здравия. Да, пресс масленка есть, но в таком случае куда выходят излишки смазки с воздухом??? И почему во все червячные передачи заливают именно жидкую смазку типа ТАД 17?
На моем редукторе снизу есть болт. Открутил, начинаю шприцевать через тавотницу.. Из отверстия начинает лезть сначала "грязная" смазка, как чистая пошла - закрутил болтик и все готово. Снежник у меня чемпион 655.
@@Сергей-й8ф4д у моего нет второго отверстия
@@Doomer__ Очень странно. Какой фирмы агрегат?
@@Сергей-й8ф4д хутер, модель 4800b
@@Сергей-й8ф4д хутер
Одна болтовня больше ничего литол после нуля коксуется . Снизу есть болт сброса старой смаски под болт. Самый оптимальный графитая смазка. Про синию смазку говорит это полусинтека для больших нагрузок а имено для грузовых иномарок в ступицы у вас че вертолет. Мажу графиткой раз в недулю недолго тут прошприцевать а это болтовня толь для ютуба.
Кто то понял про что птица -Говорун говорила?????
Трансмиссионка 6 лет. Полет нормальный
- редуктор повышающий.
- всегда, во все времена, в редуктора лили трансмиссионную смазку, а производителям выгодно, чтобы Вы, побыстрее пришли за запчастями.
- 8 лет на трансмиссионке (живу в Коми, 10 соток), предпосылок к неисправностям не наблюдается и сальники впорядке (а в болгарке и триммере, другие обороты, не надо сравнивать пальчик с огурчиком)
- картер есть, посмотрите внимательно, маленький кругленький снизу.
- очень заметно, что Вы далеки от технического образования, поэтому хочется Вам пожелать говорить о том, в чём понимаете, а в чём не понимаете, лучше обратиться к специалистам.
У меня снегоуборщик хутер 3 года вообще ничего не мажу наработка примерно 40 часов и ничего не сломалось хоть и китаец
И к стати добавляю трансмисионку в редуктор болгарки и в редуктор тримера, проблем ноль. Так что не бухти, если не пробовал. И да добавляю что касается болгарки и тримера. Снегоуборщик только трансмиссионное.
Я добавляю трансмиссионку, 5 лет полёт нормальный.Чищу много.А пластичную смазку раскидает по стенкам на морозе.Дело каждого что лить или шприцевать.
Редуктор должен быть заполнен пластичной смазкой полностью, воздуха внутри быть не должно. По каким стенкам раскидает смазку? Смазка работает до температуры -40 по цельсию. Сомневаюсь, что на таком морозе вы будете убирать снег ;))
@@олегжелезяка хозяин барин:))
@Сергей-й8ф4д
Я понял, только учтите, что пластичная смазка не отводит продукты износа и решить эту проблему может только жидкая смазка.
Поэтому переходите на сторону правильных хозяев, не убивайте свою технику.
@@олегжелезяка Всё же я сторонник руководства по эксплуатации. Не думаю, что оно написано неграмотным человеком.
@@Сергей-й8ф4д
Эти умные люди, очень заинтересованы в том, чтобы Вы, как можно раньше купили у них запчасти.
Сам себя успокаивает, что делает правильно, что литолом смазывает редуктор. Начитался букварь производителя. Ну-ну... )))
Как же МКПП работает на тансмиссионном масле??
Я понятия не имею, что есть литол. Я понятия не имею, как делают трансмиссионку. Но. В тележках снегохода теперь трансмиссионка, загущенная литолом. И только. Другого не будет никогда больше))
Ляляля двигал, двигал, так и не увидел как же меняется эта смазка
Если вы уже так хотите лить ТРАНССМИСИОНКУ. Только GL-4. GL-5 убивает бронзовые синхронизаторы в коробках, а тут именно такая пара.
Правильно, заливаю gl 4. У меня осталось для коробки ваза классики
Игтересно почему в кпп нивы тогда Автоваз рекомедуют gl-5 😊?
@@DBondarevsky В шестёрочной коробке нет таких элементов.
@@Сергей178 даю подсказку - синхронизаторы КПП
1 ведома шестерня работает в очень тяжёлых условиях. И по мен она на твёрдой смазка износится юыстрее чем скордирует на gl5 имеющая противозадирные присадки. Ну в довесок пока не слышал что бы у кого-то село что то медносодержащее, синхронизаторы или втулки. Чаше это умирало от отсутствия смазки.
Обясини как как надо смазки делать что вы сказки рассказываете нада только по тему
Febi 03514 и будет счастье
Болтун
Меньше,, слов