Sincronizacion tiempo mazda 6 5 3 cx7 ford ranger focus ecosport mondeo smax volvo mustang
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- เผยแพร่เมื่อ 25 มี.ค. 2018
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usted sabe demasiado usted es un gran profesional debe de venir a puerto rico y darle clases a mucho mecanico que no saben a su manera
el video no es largo cuando cuando hay amor de aprender y superarse ningun video o clase es largo nueva mente lo felicito que dios me lo guarde y le de muchas bendiciones
Por fin un Venezolano toma enserio su explicación y no es egoísta con sus conocimientos. Maracucho tenia que ser. te felicito hermano. me motive en cambiarle la cadena de los tiempos a la ecosport del vecino. Atento mi pana para que me asesores en algún error. --Dios mio ayúdame!!! -La Ford tiene que contratarte como ingeniero mecanico para que hagas bloque mas fuertes. una molleja, vergacion, cobre, etc
Por algo los paises terminan destruidos, por q a muchos no les importa el otro , ni su vida ni su pais, aca en argentina bamos por el mismo camino, lleno de egistas estafadores indiferentes coimeros
Ii
Amigo pudo cambiarle con exitos el kit de tiempo?
Quisiera compartir algo que igual les sirve, podrían ya saberlo, pero igual espero les ayude. El cigueñal se procura colocar en la posición donde todos los pistones estén a media carrera, y asi ustedes poder poner los arboles de levas en la mejor posición para colocar sus bancadas, ya que asi evitan que al ajustar arboles y/o girar a la posición de sincronia hayan contacto entre valvulas y pistones. Al regresar el cigueñal a la posición superior deben de hacerlo en el sentido reloj, para llevar el piston uno a su punto muerto superior, recuerden que la posición de media carrera de los pistones tiene que se en la posición inmediatamente anterior para que suba el piston 1 en sentido horario, para evitar dar toda la vuelta y que los otros pistones golpeen valvulas. Saludos.
Te felicito... No se escapa de la realidad de mi antigua escuela Ford de Venezuela Valencia Zona Ind. Planta Ford
MUCHAS GRACIAS VARON DIOS TE BENDIGA , LA INFORMACION ES DE VITAL IMPORTANCIA PARA MI EN ESTE MOMENTO , ALTAMENTE AGRADECIDO , SALUDES DESDE COSTA RICA
excelente !!! estoy estudiando mecanica y tren delantero y frenos ..toda informacion es de mi interés y me fascina... no importa el tiempo... en mi opinion es poco para poder aprender mas... asiq gracias .
Y ya te recibiste?
Eres la mera pectoraca, la puritita mengambrea. Maestro. Ojalá acá en México hubieran mecánicos honestos y confiables y capacitados. Se encuentra uno con cada menso cambia piezas. Saludos y esperamos el siguiente video.
Saludos desdeHermosillo Sonora México exselente video dijo algo muy cierto hay mecánicos que le meten mano a un motor que no conocen y la falla persiste luego dicen es muy malo este motor gracias por sus conosimientos
Cada minuto vale oro gracias amiguito
gracias amigo por la muy buena explicación no encontraba informacion sobre la sincronizacion de ese motor, saludos desde Chile se agradece
Muy buen video y muy bien explicado. Para un mecanico novato como yo su informacion me sirve mucho, gracias por su tiempo por hacer el video
De corazón muchas gracias por el vídeo tengo una Mazda 5 nunca me había tocado moverle a uno de estos hace ruido en el piñón de admision. Y su vídeo me va a facilitar el trabajo
Excelente explicación y directo al punto sobre los detalles importantes para evitar daños al motor durante la reparación.
Saludos desde Panama.
hola capo te saludo desde argentina y desde ya te digo que sos un exelente mecanico y e que aprendido mucho viendo tus videos gracias por conpartir tus conocimientos
DE ANTEMANO GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS MI HERMANO, SALUDOS DESDE LA CD. DE MÉXICO Y YA ME SUSCRIBI A TU CANAL COLEGA!!
Gracias por la explicación te llevo tiempo pero valió cada minuto, ya listo un LIKE continua compartiendo tan valiosa información.
Es admirable en las condiciones que realizan ese trabajo... no dude en realizar sus metas recuerde que la fe es lo mas importante en la vida y los conocimiento te llevaran al exito.. Dios lo bendiga hermano
Saludos mi pana
Gracias por compartir tu experiencia, tengo que solucionar un problema de sincronizacion en una ranger, después de ver esto te puedo decir sin temor a equivocarme, que me ahorraste muchos dolores de cabeza, como bien dijiste, aunque es largo el video, vale la pena cada minuto 👏👏👏
PD: no dejen de ver la segunda parte, es igual o mejor
Exelente video, Exelente explicacion, Exelente Enseñansa para Muchos de nosotros. Muchas gracias y espero ver mas videos de Usted saludos desde Sonora Mexico... Hasta luego.
muy buen profesional, explica de forma rapida y clara, felicitaciones
Excelente vídeo líder, muy bien explicado, el vídeo no creo que sea largo por que con la explicación de todos los detalles es entretenido y muy didáctico, explicar de manera clara, gracias por compartir tus conocimientos saludos desde Barinas.
Gracias es usted un MAESTRO.....
Fue largo pero muy interesante. Muy bien esplicado .grasias x el tiempo que te tomaste ,para enseñarnos algo interesante. Saludos desde mexico.
Ja Ja Ja ..el saber lo llaman suerte, y de eso tienes mucho... lo felicito herman desde San felix Edo. Bolivar Venezuela.
tengo un poblema con mazda 6 la presion de aceite en frio es 35 psi per al alcanzar temperatra cae a 0, si me puedes dar un tips gracias
Eres un crack. Como mecánico y divulgador
hermano tremenda mente agradecido con tu explicacion, soy aficionado a la mecanica, me gusta reparar mis carros y hacer mis proyectos yo mismo y de verdad tu canal es de mucha ayuda, te deseo la mayor de las suertes y exitos!
Vienen cosas buenas
El video se me hizo cortito, todo muy bién explicado, muy buenos tips. En verdad tienes mucha experiencia eres grande entre los geandes. Aprendiendo mucho de tus buenos consejos.
Epale pana, muy buen video para ese motor L3 de mazda, yo tengo un Mazda 6 MPS aqui en francia y le hice yo mismo el cambio de cadena y polea variable de la leva de admision, es arrecho porque es flotante, pero el trabajo me salio bien, el mio es un L3T un 2.3 Turbo de 260 caballos que ya lo tengo como en 330 caballos con el hierro que le he puesto, saludos desde francia !
Saludos bro, te felicito que le metas mano tu mismo
Que modificaciones le hizo amigo?
@@jesussegueri4440 Bomba de gasolina alta presion modificada, intercooler mas grueso, cartografia (programacion) para usar 50% de Etanol mezclado con la gasolina
Hola amigo yo tengo un mazda 6 2011 mismo motor me sirvió mucho tu vídeo saludos y siga subiendo más material.
Desde Chile.
amigo excelente explicacion, tengo años trabajando esta profecion y a pesar de que tengo uno que otro cliente con estos motores nunca me habia tocado hacerle algun trabajo y no es hasta que me compre una eco sport 2.0 y hace unos dias empezo con un sonido intermitente (que ya se hizo fijo con el paso de los dias) de la cadena revotando por perdida de tension y cuando me enfrento a un trabajo nuevo para mi siempre investigo primero, as ofrecido una muy buena asesoria y unos truquitos super utiles
verga maracucho gracias por prestar tus conocimientos.
Esa es la intención mano
Excelente video, desde Argentina! Muy bien explicado paso a paso! Muchos saludos! Y suerte!
muy buen video y excelente explicacion no soy mecanico pero me sirve para poder resolver mis fallas sigue publicando felicidades
Saludos amigo, los vídeos me ayudaron muchísimo, muy buena la explicación.
Este video vale oro, este video es para guardarlo. Excelente mi hermano. Muchísimas gracias por tu tiempo y compartir tu conocimiento. Y estoy contigo es un buen motor.
Amigo excelente vídeo muy constructivo y sencillo, gracias por compartir tus enseñanzas y experiencias, vídeos así son los que hacen falta y gracias pro tu tiempo éxito.!!!
Bien explicado maestro es de mucha ayuda su video espero comparta de otras marcas de vehiculos
saludos desde Louisiana USA,es un proceso tedioso,hay que estar preparado y saber lo que se hace,gracias por compartir
Muy excelente video compa. gracias por compartir su experiencia con los demás Dios lo bendiga.
Saludos amigo muy buena explicación.... Yo estoy en el estado Zulia después de graduarme y pasar por concesionarios comencé a trabajar de manera independiente y ya llevo 11 años trabajando con diferentes marcas éxitos sigue adelante
Alfredo Gonzalez donde esta ubicado
Notable!!! Agradezco el que compartas estos conocimientos... saludos!
Mil Gracias!!! Amigo Mecánico Sin Tonterías. Saludos seguire apoyando merecido Like
Gracias por el video me ayudo bastante....saludos desde Ecuador...
Desde Colombia muy buena explicacion
Te pasaste con los videos, queda super claro como explicas, yo tengo un mazda 6 2007 y justamente tiene el taqueteo del piñon, y estoy pensando en hacer el cambio yo mismo, soy ingeniero electrico y aficionado a la mecánica, además que acá en Chile los mecánicos cobran una barbaridad, vente a chile a ganar plata, los concesionarios acá se hacen la América con nosotros jajajaja, saludos desde chile
De wuevos tu explicación pocos con esa paciencia gracias
De antemano ya lo puse a tiempo con tu ayuda, y gracias a Dios y a ti quedo bien sincronizado..
En otro video mencione eso "reparacion piñon vvt"
Si gracias ya lo mire¡. Mire como diez videos de tu canal hoy..
Muy buen video gracias por decir una y otra vez lo que no se debe hacer ya que usted lo a vivido desde costa Rica esta muy bien explicado despues dicen los colegas mecanicos sin ofender que estos motores son basura, lo real y triste es que no lo savemos reparar y cometemos errores en el tiempo porque estamos acustumbrados a los motores normales de cuña gracias....
Buenísimo vídeo. Yo lo hago igual. No confío en el método oficial. Los árboles de levas los aprieto a 50 libras. Apoyamos el canal. Saludos desde México.
50 libras a un tornillo de 8mm? Ni a las bielas se les mete tanto
@@mecanicasintonterias es lo que dice el manual pana
excelente video amigo, se nota que tienes mucho conocimiento en esos carros y explicas muy bien, soy mecanico pero Chevrolet
Me has dado una gran lección gracias jordi que dios te bendiga saludos desde Nicaragua
Saludos y bendiciones para ti y toda tu familia. Muy buen tutorial para los que ejercemos la mecánica automotriz.Dios te recompense por dar de gracia lo que de gracia Dios te da.Bendiciones desde Venezuela estado zulia municipio San Francisco. Gracias compañero Dios te continué usando en compartir tus conocimientos
Es un video muy bien hecho amigo, lo felicito y muchas gracias me sirvio de mucha ayuda.
Dios te bendiga y a tu familia esta muy bueno el video y tu trabajo de mi parte te agradesco mucho
33 minutos me parecieron un minuto. Excelente explicación. Me quitó la idea de apretar las levas a tiempo jaja
Se te saluda desde La Victoria, estado Aragua, aquí se te quiere de gratis.
Te paso un dato que usamos los mecánicos industriales en los montacargas para cuantificar el desgaste en las cadenas de elevación del mástil. Medimos el desgaste bajo tensión en 12 pasos, el cual debería ser inferior al 3%. Por arriba de éste limita la capacidad de elevación, superior al 5% se cambia.
Por ejemplo si el paso del eslabón es de 1", la longitud cuando nueva en 12 pasos sería 12" (304,8 mm); 12.360" (314 mm) sería una cadena con 3% de desgaste (0,360" o 9 mm) que limitaría a 80% la capacidad de elevación del equipo; 12.600" (320 mm) sería una cadena con 5% de desgaste (0,600" o 15,24 mm) que habría que desechar.
Exelente video presisamente estoy trabajando en un mazda cx7 2.3L y como empiezo mi carrera como electro mecánico y es mi primer motor de esta marca su video me esta sirviendo de grande alluda gracias y saludos desde lake elsinore california Dios le bendiga..
Me gustó mucho, Saludos desde Sonora, México.
Excelente amigo te felicito. Sigue así. Yo también soy mecánico y tienes razón en el 100% de tu explicación en el vídeo.
Execelente muy magnífica explicación del sistema bendiciones saludos desde Monterrey n. L. Mexico
I dont mean to be so off topic but does any of you know a tool to get back into an instagram account?
I was stupid lost the account password. I would appreciate any help you can give me.
@Esteban Van instablaster :)
Muy buena explicación may muy útil y necesaria actualmente gracias may saludos
Gracias por compartir tus conocimientos, soy del estado de Querétaro, solo para comentarles que ya tuve una desagradable experiencia con un disque mecánico de aquí cerca de mi domicilio, a mi Ecosport le dañó dos pistones y varias válvulas, yo me di cuenta cuando fui a preguntar para cuando tendría reparada la falla
Excelente vídeo... Muy bien explicado y con arto detalle, se agradece por la información saludos desde chile
MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIR A DETALLE TU EXPERIENCIA!! AMIGO...
Muy bueno el video muy nuena la info que entregaste en estos videos abrazo grande
Mui bueno amigo aprendí cosas nuevas saludos desde CD.del Carmen Campeche mexico
Amigo es usted todo un maestro , mis respetos y mis felicitaciones , saludos desde colombia , soy fiel seguidor de su canal
me ayudo mucho chamo saludos desde LIMA PERU
Me encantó desde providence New York gracias por esas informaciones
De cali Colombia, muchas Gracias por compartir tus conocimientos.
Exelente video muy entendible y bien explicado , mis respetos . Muchas gracias y saludos desde México
gracias por esa información. muchas bendiciones.
Muy buen video me gusta mucho la mecanica no soy mecanico pero he aprendido el oficio excelente información
Gracias por compartir tu sabiduría camarada, bendiciones para ti,👍😀
Aqui en Republica Dominicana esos vehiculo con engranajes locos esta a la luz del dia sobre todo en Ford Y Toyota
Excelente video 👍 de verdad gracias por la info ahorras grandes dolores de cabeza
Gracias por compartir tus conocimientos ahora ya se que hacer y que cosas no hacer en los mazdas
Gracias por sus tips maestro saludos!!
Parce ro excelente video me ayudo demasiado gracias
muy buen video master...saludos desde chiapas, mexico
Muy buen video (exelente)Saludos maestro
exelente video me ayudo mucho y me faltaba entender precisamento que explicaste gracias
Crack!! Gracias por la dedicación que haces para hacer los vídeos!!!
NO ES LARGO EL VIDEO , ES EXCELENTE......
Excelente video,de mucha ayuda,gracias por compartir tus conocimientos.
Muchas gracias por toda la información brindada y por compartir sus experiencias y conocimientos con todos aquellos que nos pueda ayudar o servir. De antemano muchas gracias te saluda yaro de Colombia
excelente video muy buena explicacion saludos de edo mex no se me hizo largo el video
Es buen dato el no aflojar los pernos del cigüeñal del mazda y de muchos ford yo siempre uso una pistola de impacto
Saludos maestron muy buena habilitación, muchos detalles de información para la gente ke kiere aprender, lo felicidades por buena intención de enseñanza de pro y contra, osea , lo bueno y lo malo ke puede pasar en este tipo de motor ... Mi respeto
esta buenisimo el video hermano, me sirve de mucho.
Muy bien detallado el video amigo, muy valiosa información, ese sistema de distribución me hizo recordar a la de nissan platina o renault clio sin cuñas nada mas que estos son con correa, saludos bendidiciones desde chile
Gracias saludos
Soy de Venezuela Hermano, excelentes tus vídeos...
Saludos bien explicado como a la vieja escuela
gracias por compartir experiencias, es una ayuda impresionante.
Muchas gracias por darnos buenos consejos.. Y por habernos ayudado...
Gracias por ese detalle puesta a punto me ayudo mucho..... gracias por compartir videos
Me gusta tu estilo man. Se ve que eres un experto en la materia. Salu2
Hola cumpa.. muchísimas gracias...muy bueno el vídeo, de gran ayuda..me llegó un Focus 2.0 con las 2 levas variables
Hola mí querido , muy bueno el vídeo genial no es largo , es una buena clase de mecánica sobre estos motores , abrazo colega , dese Tucumán Argentina
Oro molido, agradecido amigo.
Excelente video!! Espero que estés bien en tu proyecto!!! Dios te bendiga!!!
Muy buen video gracias por compartir tus conocimientos
muy chevere muy bien muchas gracias por su conocimiento