Tenho uma f1000 com esse cambio do maverick... E muito bom nao sei porque alguns criticam... Puxo gado com ela viajo... Desatolo trator ja puxei um trator com a carreta engatado uns 6 kms mato adentro nao quebra de jeito nenhum... E outa vantagem... Tem a ré muito rapida... E e corredor tbm...
Cambui do Maverick é o mesmo da Rural simples. Fíz um para uma F 100 e o dono arrancava restos de árvores gno sítio dele eu avisava que iria quebrar o câmbio más contruiu a casa puxando material com ela e nunca reclamou de nada! Aguentou bém! O que realmente quebra muito esse tipo de câmbio é arranhar a 4ª marcha. Aranhou, fatalmente o dente do eixo de ligação, conhecido como "carretel" quebra e aí lascou! Uma caixa dessas numa F 1000 não resiste por muito tempo pois o motor ciclo Diesel é muito robusto para ela, a ponta do eixo secundário é muito fina e sofre muito com a sua quebra e desgaste. Às G 60 e 80 da Mb sofrem muito com o desgaste da ponta do eixo secundário!
será que ele não tem um soprador termico, oi uma latacom oléo bem quente para colocar o rolamento para esquentar, séria mais facil, ´e bom ver esses videos para a gente saber como eles trabalham, ele mesmo faz a propaganda contra ele mesmo.
Ta fazendo barulho na hr q engata a segunda Marçal com o motor ligado a gente deixa desenganado e puxa a lavanca do lado da segunda ai faz o barulho também faz pápapa
Seu José eu num entendi muito de câmbio tenho uma F1000 89 esses dias começou fazer barulho ao engatar 2 marcha e a 4 preciso dar duas embreadas para num raspas
esse cambio fica bom na c10 ? atualmente tenho o cambio de 3 machas e motor original chevrolet 6 cilindros nela ! mais acho mto lenta , se eu colocar um clark 4 machas a minha c10 fica melhor para andar ? agradeco
Pode ser usado mas precisa de um mecânico que centralize a Carcona ou capa ceca pra vc....e se for usar a reduzida existe um adptador da caixa de marchas para caixa da tração com reduzida.....Vai andar bem...
Boa noite meu amigo... obrigado pela dica me ajudou muito...
Que Deus continue abençoando sempre 🙏
Rapaz quanta pancada nesse rolamento. Tem que por um tubo para apoiar no rolamento e bater.
quem ficou com dó do rolamento dá um joinha ai....
Kkkkkkk esse rolamento nunca vai dar problema e o medo do martelo kkkk
Tenho uma f1000 com esse cambio do maverick... E muito bom nao sei porque alguns criticam... Puxo gado com ela viajo... Desatolo trator ja puxei um trator com a carreta engatado uns 6 kms mato adentro nao quebra de jeito nenhum... E outa vantagem... Tem a ré muito rapida... E e corredor tbm...
Cambui do Maverick é o mesmo da Rural simples. Fíz um para uma F 100 e o dono arrancava restos de árvores gno sítio dele eu avisava que iria quebrar o câmbio más contruiu a casa puxando material com ela e nunca reclamou de nada! Aguentou bém! O que realmente quebra muito esse tipo de câmbio é arranhar a 4ª marcha. Aranhou, fatalmente o dente do eixo de ligação, conhecido como "carretel" quebra e aí lascou! Uma caixa dessas numa F 1000 não resiste por muito tempo pois o motor ciclo Diesel é muito robusto para ela, a ponta do eixo secundário é muito fina e sofre muito com a sua quebra e desgaste. Às G 60 e 80 da Mb sofrem muito com o desgaste da ponta do eixo secundário!
@@Nico-iv1cq a unica coisa q nao gostei desse cambio e q escapa marcha facil
Se bater deste jeito no rolamento estraga.
Krai cada porretada no rolamanto !!!
será que ele não tem um soprador termico, oi uma latacom oléo bem quente para colocar o rolamento para esquentar, séria mais facil, ´e bom ver esses videos para a gente saber como eles trabalham, ele mesmo faz a propaganda contra ele mesmo.
😮🤔🫣e colocar no lugar da uma volta e voltar pra trocar o rolamento 😂
Esse negócio de bater no rolamento que é foda.
O Bom seria acoplar o rolamento com a prensa
Ta fazendo barulho na hr q engata a segunda Marçal com o motor ligado a gente deixa desenganado e puxa a lavanca do lado da segunda ai faz o barulho também faz pápapa
Esse vídeo é de conserto de martelete da Bosch
Seu José eu num entendi muito de câmbio tenho uma F1000 89 esses dias começou fazer barulho ao engatar 2 marcha e a 4 preciso dar duas embreadas para num raspas
Ô seu José ao observar essa montagem tenho uma invenção e gostaria de saber se posso adaptar uma delas
O senhor trabalha aonde
esse cambio fica bom na c10 ? atualmente tenho o cambio de 3 machas e motor original chevrolet 6 cilindros nela ! mais acho mto lenta , se eu colocar um clark 4 machas a minha c10 fica melhor para andar ? agradeco
Qual velocidade sua d10 alcança cm o cambio de 3marchas???
Quarta direct prise
Bate no rolamento com uma proteção na frente você vai estragar o rolamento
Oloco!
Assim vc estraga o rolamento mesmo antes de montar!
Deveria ter uma forma melhor pra encaixar né!
Não deve de bater dessa forma no rolamento danifica
Quando colocar o rolamento já não presta mais kkkkk
Esse cambio serve na f75?
Pode ser usado mas precisa de um mecânico que centralize a Carcona ou capa ceca pra vc....e se for usar a reduzida existe um adptador da caixa de marchas para caixa da tração com reduzida.....Vai andar bem...
Rolamento levou mais porrada do que o bambam
Não existe rolamento de esfera dentro do eicho piloto
Esssa caixa e a mesma da c 10
Eu teria colocado uma proteção p nao bater diretamente no rolamento
Esse destruiu o rolamento
Mai num seria mai correto colocar um cano para bater por igual no guia do rolamento doque receber várias pancadas em lugares diferente
Pior que o rolamento era novo depois dessas pancadas acho que não prestou o serviço
Bom e velho Clark 260 f
Esse câmbio tem a cebola de re ??
Tem sim. Fica na Tampa lateral.
Boa noite
Arruma um tubo e envesti no eixo piloto e aí bate no tubo,,Umas cacetadas dessa no rolamento não é nada legal não
fica em sao paulo tenho um para recondicionar
Rolamento novo se torna velho com esse tipo de montagem.
esse rolamento nunca mais presta vc batendo desse jeito
Essa é a maneira ERRADA de fazer.
Jamais se bate em rolamentos.
TA TUDO ERRADO.
Errou feio batendo nô rolamento mostrou que não sabe trabalhar. Zé marreta
Porcaria esse câmbio, o negocio em f1000 antiga é clark 240f