не знаю , у меня Лично На Гольфе стоит 1.6 BSE ( 102 л.с) 8 -клапанный двигатель! 600 000 км легко выхаживает без капремонта , масло не жрет ! Очень резвый ! до 140 км /ч в легкую , даже груженный с кондеем ! Реальный расход по трассе на АИ-92 5 литров , город 9 ! у меня механика ! вот это самый лучший двигатель в мире , устанавливался с 2004 по 2014 года почти на Все Модели Вага , даже на АУДИ А4 и Пассат В5, В6 !!!!! Отличный двигатель!
Езжу на таком - Шкода Рапид 1,6 CWVA 110 л.с., 2016 г.в., 6-ст. АКПП. На сегодня пробег 144.000 км. Покупал на 65.000 км, установил ГБО и педаль Бустера, вырезал катализатор . Стал более резвым. Масло подъедал, перешёл на 5W-40, стал уменьшаться масложор после 110.000 и на сегодня забыл про масложор, хотя езжу активно.
У меня Полик 1.6 Мрi 110 лошадок, 90 тыс проехал, довоооолен!!! По городу летом 6.4 - 6.8 литра по трассе 5.0 литров. Масло в пределе литра от ТО до ТО, работает как часики, шепчет движек!!!!! Ну а TSI капризны и ненадежны, после 100 тыс жди неприятности с турбиной, да и бензинчик 92 туда не зальешь.....
Один дурак сказал что этот мотор овощ и все как обезьяны подхватили. Но на самом деле, он не хуже чем 1.6 других производителей. У меня 1.6 бсе в паре с простым автоматом, мне хватает.
Только сейчас узнал то что на Шкоде карок во второй половине 20 года будет установлен мотор MPI 115 лошадиных сил с 5-ступенчатой механикой, это что бл...ть устаревший автомобиль несовременный?
@@ШамильАбдурахманов-д7э Тем, что это разные по конструкции двигатели, в семействе EA111 это CFNA с цепным приводом ГРМ и CVWA (Более надёжный) с ременным приводом ГРМ. У них разные болезни, например у CFNA может растягиваться цепь и стучат поршня, а CVWA жрёт масло с завода, но это лечится подбором более качественного масла.
это одинаковые движки !!!! стали бы производители заморачиваться ( создаватт новый двигатель ради 5 л с 😂😂😂, ну Бред же) на бумаге написали не 105 а 110 л с , индекс новый присвоили двигатели ! а так по конституции и вообще это один и тоже двинатель на 99% !!! Чушь не неси!!!!
Друзья помогите!!!! Как правильно поставить клапанные пружины на головку шкоды 1.6 mpi...cwva..2014 года они разной длинны ....и метки на них разные...
Катаю вазовский восьмиклоп 11183 на протяжении 150 тис. км. Все время лил в него полусинтетику хадо 10w-40 а на последней замене залил хадо 5w-40 синтетику. Что на том что на другом масло не доливал не разу. Компресия у всех цилиндрах по 13. Расход топлива траса 5.5 л если больше 100 км/ч не ехать. А здесь какой то масложор...
морально устарел, для кого, для производителей? МПИ хотя бы 200 000 км проезжает, а всякие гомно тиси миси и до 100 000 км не доходят! Я бы с удовольствием купил мпи с АКПП гидротрансформатором с классическим автоматом, но их нету в продаже, потому что они безотказные! А это гомно ДСГ до 50 000 км. не доходит!
Подробно на сайте: autbar.ru/vwcfnampi.html
i guess it's kind of off topic but does anyone know a good place to stream new tv shows online ?
не знаю , у меня Лично На Гольфе стоит 1.6 BSE ( 102 л.с) 8 -клапанный двигатель! 600 000 км легко выхаживает без капремонта , масло не жрет ! Очень резвый ! до 140 км /ч в легкую , даже груженный с кондеем ! Реальный расход по трассе на АИ-92 5 литров , город 9 ! у меня механика ! вот это самый лучший двигатель в мире , устанавливался с 2004 по 2014 года почти на Все Модели Вага , даже на АУДИ А4 и Пассат В5, В6 !!!!! Отличный двигатель!
Молодец все доходчево и ясно розяснил!!!
Лучшие моторы мира!
Езжу на таком - Шкода Рапид 1,6 CWVA 110 л.с., 2016 г.в., 6-ст. АКПП. На сегодня пробег 144.000 км.
Покупал на 65.000 км, установил ГБО и педаль Бустера, вырезал катализатор . Стал более резвым.
Масло подъедал, перешёл на 5W-40, стал уменьшаться масложор после 110.000 и на сегодня забыл про масложор, хотя езжу активно.
Странно но на Octavia 2019 года стоит 1.6 mpi и до сотни она разгоняется за 10.7. Так что видно это еще далеко не конец MPI
У меня поло 1.6 110лс сделал прошивку, но разгон до 100 11,7. Киким образом Октавия с таким же двигателем, но тяжёлая чем поло, разгоняется быстрее?
@@АликТакаев-о5л это стоило того
12.5 она разгоняется
Заработок без вложений и минималки: www.ipweb.ru/?bazliter
На шкоды до сих пор ставят эти движки.. И таксуют они норм...110 лощадей
Там новый 1.6 мпи уже CWVA
У меня Полик 1.6 Мрi 110 лошадок, 90 тыс проехал, довоооолен!!! По городу летом 6.4 - 6.8 литра по трассе 5.0 литров. Масло в пределе литра от ТО до ТО, работает как часики, шепчет движек!!!!! Ну а TSI капризны и ненадежны, после 100 тыс жди неприятности с турбиной, да и бензинчик 92 туда не зальешь.....
Владимир Жданов не может быть у тебя такой расход по городу по пробкам.
@@sergeripjoint октавия а7 1.6 мрi тож расход 7 литр.
Не слышал ни одного mpi который шепчет. Довольно шумный
@@КарлионеДон согласен, они вме шумные!
Та же машина. Город 7.1 литра. Трасса 5.0-5.3 литра. Масло не жрёт от слова совсем.
Топливо подаётся через канал выпуска? Я правильно понял? 4:56
Один дурак сказал что этот мотор овощ и все как обезьяны подхватили. Но на самом деле, он не хуже чем 1.6 других производителей. У меня 1.6 бсе в паре с простым автоматом, мне хватает.
На yeti устанавливают движки mpi 1.6 110л.с.
Что проделать на 60 т? Подскажите поло
Нечего. Можно топливный фильтр поменять и ездить дальше
Можно потеребить
Ваг по сей день использует двигатель MPI на поло на рапид и на октавии а 8 и на шкода корог и много куда
Хоть мотор и не самый сок в динамике, но мне нравится. Траблов вообще нет 300т.пробег
Тsi и fsi сосут бюджет, слесаря и хозяева говорят так.
E211 ??
@@МИКЛУХОМАКЛАЙ-ж2ж ну на хрен этот 211! Уж лучше САWA 1,4 , чем этот 211
Масло ест?
@@subzeroice9077 бред, лвигатель 1,4 120т пробег, проблем нет, масло не жрёт вообще, расход и динамика вполне...
А как жеж cfna? Тоже mpi. а моновпрыск? Не он пришел на смену карбам (тот что с механическим управлением инжектора)
Добрый день! Скажите, при откручивании заливной крышки двигателя, должен выходить белый пар?
Спасибо за ответ!
Володь! Ролик хороший ! Но ты его ведёшь так как будто за тобой гонится стая собак,,ты по спокойнее) как с калаша палишь
двигатель 1.6 mpi лучше чем 1.8 и 2.0 mpi?
Не знаю. У меня на рапиде mpi с непосредственном впрыском в цилиндры. Он точь в точь как tsi только без турбины. Изучите тему.
А я так и не понял на mpi чугунный блок цилиндров или алюминиевый?
На моторах 1.6 чугун а на тех же но 1.4 алюминь
На EA211 алюминий
Сам блок - люминий, а гильзы - чугуний.
@@gelozevs777 их уже просто не росточиш под другой ремонт
@@МИКЛУХОМАКЛАЙ-ж2ж Да? Интересно, а как я тогда деньги зарабатываю? Если Вы не в теме, то зачем писать глупости.
1.8 для суперб можно ставить
Что ещё хорошо в MPI это то что впускные клапана меньше коксуются.
Круто.Спс
На новую октавию ставят MPI
У меня рапид cwvb mpi и он 2019 года выпуска
У меня на октавии а 7 стоит cwva mpi 110 л.с.
Pavel Yagdarov и как вам ?
Да специально для стран СНГ и Китая, любит у нас народ атмосферники.
А где делся на 102 л.с.?
А что на Октавии нет мотора MPI?
есть 1,6 110л
Есть ещё и 102 лошади
@@Путник-ж2т На фольцваген Туран 1.6mpi 102л.с.75квт
На Логан 2008года 1.6 mpi 87л.с.
Octavia A8 mpi есть…
1.8 ?
Приветствую. MPI на полоседан цепь или ремень?
Ремень ГРМ
@@РаисаРахимова-к5е при обрыве клапана гнут?
@@Maxa-Kazakhstan да гнут!!!
@@Maxa-Kazakhstan да.
Была цепь на моторах CFNA (105 л.с), теперь ремень на CWVA (110 л.с).
Только сейчас узнал то что на Шкоде карок во второй половине 20 года будет установлен мотор MPI 115 лошадиных сил с 5-ступенчатой механикой, это что бл...ть устаревший автомобиль несовременный?
А ты предпочитаеш современные трехцилиндровый?
Совершенно разные движки 105 и 110 лошадиных сил
А в чем разница кроме как в лошадиных силах!?
@@ШамильАбдурахманов-д7э Тем, что это разные по конструкции двигатели, в семействе EA111 это CFNA с цепным приводом ГРМ и CVWA (Более надёжный) с ременным приводом ГРМ. У них разные болезни, например у CFNA может растягиваться цепь и стучат поршня, а CVWA жрёт масло с завода, но это лечится подбором более качественного масла.
@@rickyteamsesh2299 по моему cvwa с цепным приводом
@@S_Belov с ременным. После 15 года.
это одинаковые движки !!!! стали бы производители заморачиваться ( создаватт новый двигатель ради 5 л с 😂😂😂, ну Бред же) на бумаге написали не 105 а 110 л с , индекс новый присвоили двигатели ! а так по конституции и вообще это один и тоже двинатель на 99% !!! Чушь не неси!!!!
В на шкоде рапид 2014 г.в. MPI или нет?
Рапид да
Есть 1.2 MPI на 75 л.с. и два 1.6 MPI на 90 и 110 л.с. соответственно
@@rickyteamsesh2299у меня MPI 1.6, 102 л.с
@@rickyteamsesh2299 "два 1.6 MPI на 90 и 110 л.с. соответственно" - это один и тот же, но с разной прошивкой.
Дилема купить стоник с ним или добавить на 1л.трехцил. но турбо,правда дилер наверно решит за меня и не будет первых
Друзья помогите!!!! Как правильно поставить клапанные пружины на головку шкоды 1.6 mpi...cwva..2014 года они разной длинны ....и метки на них разные...
Учитывая, что с момента вопроса прошёл год и нет ни одного ответа - на канале в основном теоретики))
Молотком. Ебани поклапанам
Не 115 , а жрущий масло mpi 1,6 110 сил !
@Виталий Бодров тоже не жрет. мотюль залил и все. а то берут масло по 2тыс лукойил по акции за 1500 и ноют что жрет
Ребята, кто расскажет на практике, как двигатель? Хочу шкоду 1,4
Бомба
Ни кого не слушай бери заливай хорошее масло и бензин 100 или 98 и проблем знать не будешь 1.8 не бери
Отличный двигатель, 120т пробег, проблем нет
потрудитесь выучить правила чтения букв английского алфавита
тисиай ... блин
У меня шкода октавия а7 1.6 110 на 140000т развалился фазорегулятор родной стоит 60.000!!! Купил китайский за 10 т
Катаю вазовский восьмиклоп 11183 на протяжении 150 тис. км. Все время лил в него полусинтетику хадо 10w-40 а на последней замене залил хадо 5w-40 синтетику. Что на том что на другом масло не доливал не разу. Компресия у всех цилиндрах по 13. Расход топлива траса 5.5 л если больше 100 км/ч не ехать. А здесь какой то масложор...
У меня на kia cerato koup 2.0 150 л.с. стоит mpi.
И как движок??не капризная?
морально устарел, для кого, для производителей? МПИ хотя бы 200 000 км проезжает, а всякие гомно тиси миси и до 100 000 км не доходят! Я бы с удовольствием купил мпи с АКПП гидротрансформатором с классическим автоматом, но их нету в продаже, потому что они безотказные! А это гомно ДСГ до 50 000 км. не доходит!
Октаха
ДСГ спокойной до сотки доходит.
Я надеюсь смогу купить на киа стоник
Leldo пассат 2.5 Америка, джетта2.5, Америка, джетта 2.0 Америка. Двигателя мпи ,акпп аісін 6ступ, типтрон со спорт режимом.
А 1.2
Турбину можно прикрутить к такому?
Движок разнесет в хлам тогда!
@@БорисКатовский почему?
@@abs4988 Можно, но нужно много чего переделывать, поэтому это будет просто не целесообразно
Движок ,изначально ,под турбо не спроектирован ......
нах городить огород???? и жрать кактус....
Если римент порвется гнется наши мастера говарят чо сгниет а некатири говарят нет
а масложорство???
1.4 bxw ще надійніший
все эти fsi,tsi хрень одноразовая ,после 150,200 тысяч просят капиталку
Молодец все доходчево и ясно розяснил!!!