Наконец-то увидел конкретизацию что и как делать! Спасибо огромное! А то у большинства видео: вот профиль, вот я его уже вварил, а что куда и как конкретно, непонятно.
Как же это все быстро, да гладко / просто на экране. Уже 18 дней одну сторону мучаю. Без навыка и практики , чисто по выходным, очень очень очень долго. Никто не берется за такую работу! Но Ниву хочется именно с такими доработками.
В видео, я стараюсь показать все нюансы, поэтому и неопытный человек может это вполне повторить, если конечно в своих руках, он может держать элементарные инструменты! А то, что не быстро, так это нормально, главное за это время интузАзим к этому не потерять...!😮 А на счёт ни кто не берется, мож надо просто лучше заинтересовать....🙄🤔
Петрович здравствуй, я не совсем понял из ролика? Куда приваривать профиль по всей длене кузова, к старому лонжирону с обоих сторон, или только к новому полу? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.
Здравствуй! Профиль варить ко всем внутренним усилителям, а так же к втулкам где проходит крепление короткой реактивной тяге, к старому лонжерону который идёт по днищу, варить не надо, только к пластине которая будет его закрывать. Смотри весь процесс, я все показал и рассказал от и до..!
@@sarai-servis7445 например, у меня на 2131 сгнили задние лонжероны, и если сделать так же как у вас на видео, сколо такая работа с материалом и последующей обработкой будет стоить.
У меня в данных видео, установка профиля в круг, с изготовлением консоли под КПП и раздатку, сделана связь с подпорожным усилителем, как вы могли заметить цельным и из толстого металла, а так же вварка усилителя передних лонжеронов, чтобы вся эта конструкция, работала как положено..! А вы мне пишите про сгнившие задние лонжероны! Так что конкретно надо делать..!? Потому как просто поменять задние лонжи, это цена одна, а сделать полноценную интегрированную раму, это в разы другая...!
Я полностью вырезал поперечный лонжерон багажника взял профильную трубу 80/80/3 сварил втулки под амортизаторы и приварил на место, дальнейшие продольные лонжероны , тоже буду варить этим профилем .
Вам тогда не этот нужен ремонт по крокодилу, а лучше смотреть тот, что я делал 4,5 года назад, возможно вы увидите то, что вам нужно, именно строительство из профиля полностью интегрированной рамы, только 80х80 слишком велик, лучше использовать 60х60х2, чтобы кузов был и монолитом, но и не жёсткой бричкой, плейлист "переделка и переварка нива крокодил21213".
конечно работа большая сделана. но почему ты не убрал старые лонжероны. ведь между трубой и старым лонжероном будет конденсат. от перепада температур. и вся большая работа на смарку. доведись до меня. я бы лонжероны старые вырезал. ни к чему они.
Ерунду не надо писать, все железо находится наруже, не будет там никаких перепадов температур, соответственно и конденсата там тоже не будет, да и обработано все там достаточно хорошо..!
@@sarai-servis7445Есть в кузовом ремонте понятие "двойной металл" - идеальные условия для коррозии. Вопрос в том, насколько вы хорошо обработаете платим сопряжения.
В большинстве случаев в кузове не только двойное, но и тройное сложение! И завод не особо парится при обработке этих привалочных, в лучшем случае грунт, а в основном голый металл смотрите видео внимательнее, а не на промотках, тогда все будет понятно...
Наконец-то увидел конкретизацию что и как делать! Спасибо огромное! А то у большинства видео: вот профиль, вот я его уже вварил, а что куда и как конкретно, непонятно.
Привет из Карелии! Да ты красава дядька! Особенно понравилась сварка на ножках. Здоровья и успехов! ❤❤❤😂
... на ножках 🙄🤔
Спасибо за пожелания и взаимно 🤝
Умная голова, золотым рукам покоя не даёт !🔥👍
Как же это все быстро, да гладко / просто на экране. Уже 18 дней одну сторону мучаю. Без навыка и практики , чисто по выходным, очень очень очень долго. Никто не берется за такую работу! Но Ниву хочется именно с такими доработками.
В видео, я стараюсь показать все нюансы, поэтому и неопытный человек может это вполне повторить, если конечно в своих руках, он может держать элементарные инструменты! А то, что не быстро, так это нормально, главное за это время интузАзим к этому не потерять...!😮
А на счёт ни кто не берется, мож надо просто лучше заинтересовать....🙄🤔
Отличная рама получилась.
Петрович здравствуй, я не совсем понял из ролика? Куда приваривать профиль по всей длене кузова, к старому лонжирону с обоих сторон, или только к новому полу? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.
Здравствуй! Профиль варить ко всем внутренним усилителям, а так же к втулкам где проходит крепление короткой реактивной тяге, к старому лонжерону который идёт по днищу, варить не надо, только к пластине которая будет его закрывать.
Смотри весь процесс, я все показал и рассказал от и до..!
Здравствуйте, отличная работа, скажите во сколько такая процедура обойдётся для клиента, работа и материал
Здравствуйте, мне не совсем понятен вопрос,.... какая конкретно "процедура" вас интересует , от каких и до каких пор...!?
@@sarai-servis7445 например, у меня на 2131 сгнили задние лонжероны, и если сделать так же как у вас на видео, сколо такая работа с материалом и последующей обработкой будет стоить.
У меня в данных видео, установка профиля в круг, с изготовлением консоли под КПП и раздатку, сделана связь с подпорожным усилителем, как вы могли заметить цельным и из толстого металла, а так же вварка усилителя передних лонжеронов, чтобы вся эта конструкция, работала как положено..!
А вы мне пишите про сгнившие задние лонжероны! Так что конкретно надо делать..!? Потому как просто поменять задние лонжи, это цена одна, а сделать полноценную интегрированную раму, это в разы другая...!
👍👍👍
Петрович подскажи пожалуйста размеры профиля и толщину стенки?
50х50х2
Я полностью вырезал поперечный лонжерон багажника взял профильную трубу 80/80/3 сварил втулки под амортизаторы и приварил на место, дальнейшие продольные лонжероны , тоже буду варить этим профилем .
Вам тогда не этот нужен ремонт по крокодилу, а лучше смотреть тот, что я делал 4,5 года назад, возможно вы увидите то, что вам нужно, именно строительство из профиля полностью интегрированной рамы, только 80х80 слишком велик, лучше использовать 60х60х2, чтобы кузов был и монолитом, но и не жёсткой бричкой, плейлист "переделка и переварка нива крокодил21213".
А где находитесь)? У меня тоже нива, и она требует интегрированную раму !!!
Да нахожусь то я не далече, от деревни главной по м4ре, в сторону Каширы! Ток операция по интеграции профилей в ниву, не дешёвое удовольствие...!🙄🤔
@@sarai-servis7445 я понимаю, зато вечное. Если не секрет сколько вышел данный проект?
@@DedbIMopo3bI ну, ориентироваться на то, что было раньше не стоит, за год все перевернулось. 🥴😏 , сейчас это не меньше трёх долек от 🍋
Привет а провель размер какой
@@ДмитрийШелепин-ь7ы привет 50х50х2
Понел спосибо а сколка метрав нада
@@ДмитрийШелепин-ь7ы сейчас уже не помню, но в каком-то из этих видео я сказал сколько нужно...
Шесть метров трубы 50*50 достаточно?
В каком то видео из этого сериала, я сказал сколько чего ушло,... но где-то примерно так!
здравствуйте! Где вы находитесь? В каком городе?
Здравствуйте, Коломенский округ, мос.обл
👍👍👍 чем делаете антикор?
Пуш смазка.
@@sarai-servis7445 спасибо
Каким диаметром электрода и какой ток, а то все говорят полуавтоматов с газом варить.
Мало ли, что люди болтают....! 🙄🤔
В этом видео, варил электродом 2,5! Ток от 73 до 81 Ампера, в зависимости от положения....!
Размер и толщина трубы какой?
50х50х2
Спасибо
конечно работа большая сделана. но почему ты не убрал старые лонжероны. ведь между трубой и старым лонжероном будет конденсат. от перепада температур. и вся большая работа на смарку. доведись до меня. я бы лонжероны старые вырезал. ни к чему они.
Ерунду не надо писать, все железо находится наруже, не будет там никаких перепадов температур, соответственно и конденсата там тоже не будет, да и обработано все там достаточно хорошо..!
@@sarai-servis7445Есть в кузовом ремонте понятие "двойной металл" - идеальные условия для коррозии. Вопрос в том, насколько вы хорошо обработаете платим сопряжения.
В большинстве случаев в кузове не только двойное, но и тройное сложение! И завод не особо парится при обработке этих привалочных, в лучшем случае грунт, а в основном голый металл смотрите видео внимательнее, а не на промотках, тогда все будет понятно...