ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Газель - модификация системы охлаждения 1 день!!! (1 вариант).
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.พ. 2020
- Газель бизнес 2019 г.в. с двигателем EVOTECH 2.7 - усовершенствовали систему охлаждения. Выкинули электрокран салонного отопителя, заменили патрубки на силиконовые, заменили старый антифриз. Причиной глобальных работ стало систематическое подтекание заводских патрубков и не совсем корректная работа электрокрана салонного отопителя (его подклинивание).
Данные работы были выполнены в рамках одного дня. Как в последующем получилось, мы собрали 1 вариант системы охлаждения. Как показала практика, собранный вариант системы охлаждения в 1 день, имеет более низкий КПД, чем была доработана данная схема во 2 день (2 вариант).
• Газель -модификация си... - 2день работ и финальный вариант системы. По нашему мнению, 2 вариант самый эффективный и рекомендуемые к внедрению.
Заранее предупреждаю, что все переделки и ответственность за выполненные вами работы, лежит только на ВАС.
Система охлаждения на нашем автомобиле, показала свою работоспособность, и как минимум имеет право на существование.
Силиконовые патрубки были нами обработаны герметиком, но это личное пожелание владельца автомобиля. Общепринятый вариант применения силиконовых патрубков - без герметика.
В результате ходовых тестов выяснили, что салонный отопитель стал работать более эффективно. В нашем варианте собранной схеме, обратка с салонного отопителя имеет перекрывной кран. Этот кран не обязателен, но мы хотели полностью отсечь салонный радиатор от системы в случае необходимости.
1 вариант заключается в постоянной циркуляции охлаждающей жидкости, даже если салонный радиатор перекрыт отсечными кранами.
2 вариант заключается в возможности направления циркуляции охлаждающей жидкости, только через салонный отопитель. (2 день доработки системы охлаждения).
Приятного просмотра, спасибо за внимание.
Карта Сбербанка 4817 7601 2352 9897 - на покупку нового грузового импортного автомобиля и развитие канала.
new.donatepay.... - огромное спасибо за помощь
Я никогда не использую герметик на патрубках, всегда смазывал лёгких слоем литола, хомуты ставлю ближе к краю штуцера, где у него на конце есть бортик. У меня стоял шаровый кран, всё равно не очень удобно, во первых диаметр не тот, во вторых, бегать постоянно открывать или закрывать его, тем более что, иногда нужен тёплый воздух, в сырую погоду
Тут не требуется постоянно открывать, закрывать краны, все спокойно регулируется заслонками. 2 раза в год открыть кран не проблема. С герметиком, как написал, сделали только по желанию владельца автомобиля. Тут как говорится хозяин-барин.
О,мультики для детей от дяди Вити)
Приветствую. Детство самое счастливое время. Так почему бы не впасть в детство и не посмотреть немного мультиков???😂😂😂🤝🤝🤝
Хотел себе поставить силиконовые патрубки, но посмотрел про них видео, что надо определенных фирм брать, чтобы взять качественные и не подделку, а их еще не везде найдешь, передумал. Да и с их стоимостью, можно 3 раза обычные поменять. А про краник, родной 6 лет прослужил и шланги печки с ним, потекли только, когда крышка расш.бачка давление сбрасывать перестала.
сняли кран и он уже через 10 месяцев стал подклинивать. Антифриз вообще какая то какая слилась.
В чем модификация?
15:00 сто пудов тосол пойдет по на более лёгкому пути, так как в радиаторах есть внутреннее сопротивление течению
Исправлено во второй день, установкой дополнительного сантехнического крана, для принудительной циркуляции охлаждающей жидкости только через салонный радиатор. Сделал видео по второму дню!!!!
Первый вариант тоже работает. КПД низковато по отоплению кабины. 2 вариант, даже без дополнительной помпы, позволяет получать очень тёплую печку!!!
sorry to be offtopic but does anybody know of a method to log back into an instagram account??
I somehow lost my account password. I appreciate any assistance you can offer me.
@Trevor Louis instablaster =)
@@trevorlouis7041 developers are no longer dealing with these issues?
нет в России инженера и технологий для производства и разработки эл.крана,чтоб работал лет 70 без сбоев
Приветствую. Зато маркетологи отличные 😂😂😂год-два и за новой запчастью в магазин
@@ИльяПешнинАвтоблог мой поклон,имею Соболь 2003 г.кран менял 4 раза,плюнул и выкинул совсем,думаю поставить магнитный,китайский.
Вопрос-а почему верхний патрубок на обратке? Ведь подача идёт слева направо в печке
Надо проверить в местах соприкосновения силиконовых шланчиков с чем либо, на предмет перетирания, силикон мягкий очень. Где надо проложи защиту из старых трубок.
Мы этот вариант переделали во второй день. Все зафиксировано, проблем с перетиранием быть не должно!!!
Здравствуйте, подскажите на 405 м моторе как систему охлаждения сделать? Спускник стоит в салоне, и один шаровый под капотом на подачу отопителя , есть доп помпа . меняю на силикон. Хомуты лучше пружинные ? Тогда нужны специальные щипцы.
Здравствуйте. На силикон ставят и пружинные и червячные хомуты. Для пружинных хомутов лучше специальные щипцы. Однако можно снимать пружинные хомуты и пассатижами, но неудобно. Я покупал на пружинные хомуты специальные щипцы. Стоили около 600 рублей раньше на Али. Просто положил их в машину.
Герметик,краны водопроводные осталось ещё лопату туда внедрить! Колхозный тулинг! 😂
😂😂👍👍🤝🤝🤝
Сказочный дурак этот горе автослесарь, теперь хозяин машины летом при каждом дожде должен будет выбежать и открыть кран чтобы пошел горячий воздух, иначе стекло будет затягивать.
😂😂😂 Приветствую. Система работает исправно. Водитель и он же владелец, никаких проблем не испытывает.
Я теплообменник через обратку зацепил и стала жара в кабине.
Илья привет!
Вы зря поставили кран на обратку он там совсем не нужен, клапан печки у меня отработал 6 лет (сломал его по своей дурости) поставил новый и уже 4 года работает исправно в кабине тепло даже при -30.
Привет. Про кран знаю. Колхозили.... Издержки производства. Ничего страшного, он нам не мешает. Поставили, затем убирать не стали. Если потечёт салонный радиатор например, его можно будет отключить от стстемы охлаждения.
Здравствуйте, получается 1 крана хватает да, между патрубоками
Сделано,конечно хорошо и аккуратно, но открывать и закрывать не удобно. Я поставил в салоне под бардачком кран на один из шлангов и можно регулировать рукой уровень подачи гор.воздуха. Единственное, этот Эл.кран надо глянуть.
Для более правильного хода антифриза уберите тройники с теплообменника и закольцуйте выход с термостата на теплообменник, а с теплообменника на кран отопителя. И поставьте двухпозиционный кран который будет перенаправлять антифриз на печку или на малый круг. Поверьте система опробована, рекомендую данный вариант. Всем известно что все жидкости идут по наименьшему сопротивлению. Заходите на канал, там есть видео с объяснением по системе охлаждения.
Приветствую. Сделали 2 варианта системы. В первый и во второй день. Во второй день поставили краны, чтобы полностью перекрывать подачу на салонный радиатор.
Можно ссылку на видео🙏
m.th-cam.com/video/OefaS4aqZjw/w-d-xo.html
Зачем нужны 2 крана на печку? Нужен один на печку, второй на перемычку.
3 крана нужны лишь для того, чтобы при слитии антифриза не воздушить печку и заново её не заполнять антифризом. Минимально можно сделать 2 крана. 1 кран на салонный отопитель, а второй на перемычку. 3 кран на личное усмотрение.
Про третий кран от воздуха в печке согласен
Илья добрый вечер. Подскажите пожалуйста где конкретно стояла сеточка? Там 3 отверстия в кране.
День добрый. Насколько помню на входе в электрокран салонного отопителя. Еще раз перепроверил себя. Сеточка стоит на входе, где 1 отверстие.
Илья, доброго времени суток! Подскажите пожалуйста какой диффузор вентилятора подходит на Газель Бизнес 2019 года с двигателем Evotech 2.7?
Привет. Чёткого артикула не могу найти. Потому могу ошибиться. На некст находится на ура артикул, на бизнес сомнения меня берут с артикулом. Посмотрю по возможности артикул на диффузор в близжайщее время на газели бизнес. Так сказать вживую.
@@ИльяПешнинАвтоблог спасибо!))
Для чего столико герметика? А потом этот герметик который был лишним он будет в радиаторе и если кто то скажет то что это не так я даже поспорю то что так, так как на своём авто вскрывал и впускные сота были просто забиты.....Да и по мне он просто не нужен шланги и так на столько мягкие что никакой течи и так не должно быть.
Привет. Машину модифицировали друга. Он захотел сделать именно так. Пока вроде всё нормально, нареканий нет. Согласен полностью, что на силиконовые патрубки, герметик излишний. Но тут как говорится, хозяин-барин.
@@ИльяПешнинАвтоблог Тут Илья тогда спору нет что хозяин захотел то захотел да может и захотеть и на лён с краской ниче удивительного;)))
Зря смеешься 🤦♂️🤦♂️🤦♂️😂😂😂сантехнические краны с переходниками садили на паклю с высокотемпературным герметиком. Это когда выкидывали электрокран салонного отопителя. Ничего, машина ездит 😂😂😂
@@ИльяПешнинАвтоблог Да она то поехать поедет, я если и применяю где герметик то только в крайних случаях это если только в дороге и то если не могу устранить течь.
Есть ещё одна тема поставить простой недорогой бортовой компьютер для контроля температуры и установки нужного параметра включения вентилятора охлаждения 😉
Нечего зазорного в этой теме нет. Есть где разгуляться. Газель--это площадка для творческих идей. Бортовой компьютер вещь. Сейчас многие функции доступны и со смартфона. Главное, чтобы нужные шлейфы под рукой были...
Илья Пешнин площадка для творческих идей красиво сказано😂😂😂
Илья Пешнин только столько проблем от этого убогого мотора
Конструктор для взрослых дяденек. Как ещё этот автомобиль назвать. Постоянно, что-то приходиться доделывать.
И в чем модификация то?
тосол пойдет через масляный радиатор по кратчайшему пути. краник на масляный радиатор дает немного более теплую печку. но без принудительного насоса печка на ебаном эвотеке все равно не греет.
Привет. Пока всё нормально. В машине тепло. Принудительного насоса не ставили. Система работоспособна. Эксплуатировали данную машину при температуре -40. Особых проблем не было. 😁😁😁
Вставлю свое слово. Краны на печке не правильно. Герметик не мажется. Газовое можно было немного лучше подключить имено шланги в другую степь подключить что бы раньше включалось и прогревалось сильнее.
Летом нормально. Перекрыл краны на салонный отопитель и все отлично. При штатном электрокране, если заслонка не полностью перекрывается, в результате поломки, то в кабине жарковато. С этими модификациями машина ездит уже давно и никаких проблем не было. Герметиком мазать места соединений, это желание владельца автомобиля. Ничего страшного в этом не вижу.
Зачем на силиконовые пат герметик?
Владелец автомобиля так захотел 😂😂😂в идеале, герметик не нужен. Силиконовые патрубки с нормальными хомутами отлично фиксируются. Так как я не владелец модифицируемого автомобиля, то тут как говорится:"Хозяин, барин".
Илья, а как же гарантия? Проблем не будет?
Привет. Машина не моя, знакомого. Он сознательно ушёл с гарантии. Не хочет платить за то-2 17т.р. Пробег на машине 30т.км. С такими переделками, думаю официальный дилер при любой поломке двигателя и системы охлаждения снял бы с гарантии.
Патрубки новые.зачем на герметик сажал.должны и так держать
Привет. В описании под видео написал, что это было чисто пожелание владельца автомобиля, посадить патрубки на герметик. Силиконовые патрубки очень мягкие, и должны и так нормально держаться. Единственный момент, который вызвал тревогу у владельца автомобиля, что часть пружинный хомутов использовалась старых. Для того чтобы снять обеспокоенность по поводу возможных протечек охлаждающей жидкости, и применили герметик. Данное решение скорее для психологического самоспокоения,чем вызвано текущей необходимостью. Прошу сильно строго и досконально не судить. Спасибо за понимание.
@@ИльяПешнинАвтоблог силиконовые шланги и патрубки прекрасно справляются с "течкой" прилипают так что мама не горюй.использовал ставые хомуты (думал что они безнадежные)
Для видео интересно, а так..от 21 века к 20)) что за провод в верхнем патрубке хомутом зажали? Верхний радиатора...
Привет. Особо не разбирались с проводами, переносили по месту, куда удобнее, чтобы не мешались. Со старыми патрубками, другое расположение чуток, но было. Глобальные изменения только в районе электрокрана. Там нафиг все выкинули, лишние изгибы. Этот вариант в видео собранный рабочий, но чуть проигрывает в КПД 2 варианту.
Напиши про провод по времени видео
Если правильно тебя понял, то это датчик температуры сигнализации
19:37
Датчик температуры сигнализации это.
Ребят всем советую фильтр ставить на ож
Заводской антифриз оказался с непонятными посторонним включениями и мутным, как томатный сок. В общем каку слили. В будущем планируем промыть радиатор двигателя. Там походу тоже много интересного плавает внутри. Также на лето не помешает его промыть для лучшего охлаждения.
@@ИльяПешнинАвтоблог антифриз металл жрёт, а пластик вообще разъедает на ура
Илья, какой антифриз залили?
Totachi, на видео он есть
7 раз отпей,1 раз отъешь
Илья радиатор так же ниже головы?
Не озадачивался данным вопросом.
А с гарантии не слетит,за такую переделку?
Приветствую. За такую переделку с гарантии машина точно снимается. Эта машина была не на гарантии, потому и спокойно всё переделывали. Если бы поменяли только патрубки на силиконовые, то это нельзя считать переделкой. Когда меняется кран на принципиально другой или изменяется конструкция, то это уже повод в отказе от гарантии.
Понятно)
После герметика в дальнейшем будет тяжело их демонтировать
Будем надеяться, что это был последний монтаж, демонтаж на близжайщее 5-6лет
@@ИльяПешнинАвтоблог дай бог!
Думаю, все будет отлично, но уж точно не хуже.
Зачем резать провода, нельзя снять с штекеры,
Привет. К огромному сожалению, сделанного уже обратно не вернуть. Штекер всегда можно разъединить. Тут полностью согласен.
Судя по всему автор "Данной конструкции" забыл немного законы ФИЗИКИ. Ну да ладно, его машина И ЕМУ РЕШАТЬ ЧТО С НЕЙ ДЕЛАТЬ И ЧТО СОЗДАТЬ!!! Есть более надёжная конструкция данной системы, но её, если честно, трудновато реализовать не снимая ГБЦ. Данная конструкция РАВНОМЕРНО омывает двигатель начиная с 1-ого цилиндра и до 4-ого цилиндра! Основная проблема перегрева двигателей марки УМЗ это "Пидо*ская" система охлаждения!!! Но это же Советский Мотор, который можно довести Более Менее до ума, и не париться за перегрев!!!!!
👍😁😁😁все работает исправно уже не один год
Я БЫ РАДНЫЙЕ ХАМУТЫ ОСТАБИЛБЫ
И как резултать ?
Все хорошо. Немного повысилась температура из дефлекторов. Силикон вещь. Не трескается, мягкий в мороза, долговечный. В общем получилась нормальная доработка. Всем советую. Краны не клинит шаровые раз в год, как электрокран.
Как красиво поеш.А но деле колхозник.
Привет. Спасибо за комментарий 🥳🍾😂 колхоз, он и в Африке колхоз.
У меня такая же система сделана на 4216 только езжу на бензине и стоит только один кран зимой открыт летом закрыт раз в год всё равно приходится снимать голову фрезеровать и менять прокладку т.к начинает кидать охлаждающую жидкость пробег 451670
Пробег зачётный!!! Только вариант, который показан, это в первый день. Он рабочий, но не совсем нас устроил. Мы все переделали. Циркуляции жидкости в постоянку мы переделали. Сделали, чтобы циркуляции была только через салонный отопитель зимой. Машина такой теплоты ещё ни разу не видела.
Илья Пешнин ну у меня на масляный охладитель патрубков нет
Илья Пешнин недавно почему-то появилась проблема ни с того ни с сего т.к двигаюсь на соболе стала вторая печка дуть прохладой пришлось установить насос для продуктивной циркуляции хотя он по идее стоял но был снят так как гудел неприятно да и проблем без него не было а вот буквально недели 3 назад пришлось приобрести новый и установить
Мы слили антифриз с машины. Такая муть в антифризе была, что аж страшно стало. Так что неудивительно, что по прошествии определённого времени приходиться что-то делать с машиной. Попробуй промыть систему. Может там фигнёй какой-то забиты патрубки. Вот и пришлось насос тебе обратно ставить.
Илья Пешнин да нет всё ок антифриз в норме тк менял ещё как раз при установке насоса и помпу появился люфт и шум от неё
Отопитель салонна , а не печка
А в чём разница? Тогда объясните поребрик от бордюра чем отличается?
Привет. Есть определенные различия. Кому как удобнее сделать, так и делает. Нам 2 способ больше понравился.
Вам заняться нечем в Сибири. Немешайте машине работать и зарабатывать
Есть финансовая возможность и время, вот и заморочились перед летом, чтобы не стояла машина в сезон. Готовь сани летом. А у нас наоборот, готовим зимой, чтобы спокойно ездить летом.
Я вообще думаю что эта машина из гаража выезжает раз в год😅
@user-qz6wo2fl3q приветствую. Нет. Просто эту машину носят на руках, чтобы пробега было как можно меньше 😂😂😂🤟🤟🤟🤟