Здравствуйте всем, очень интересное видео мне попалось, очень понравилось ,тоже хочу на своём Киа Мохаве 2017 года выпуска Рестайлинг Помыть кулер, как заглушить эту хрень, которая цилиндр засоряет, как открыл датчик кислорода, там вообще жесть промыл весь рукав и сам выпускной коллектор. Просто ужас что я там увидел. А на моей машине тоже не надо перепрошивать, если поставить заглушку на ЕГР. Заранее спасибо. 💪👍
Привет!спасибо за видио.у меня вопрос.черный дым при ускорении и потом постянно дымок черный.Антифриз подливаю регулярно.в трубе сажа стала влажная.масло не берет .Может антифриз вылетать через егр?Газов в радиаторе не видно.печка работает нормально.Двс проехал250т.км турбина.аппаратура.форсунки.отработали 120т.км
Привет. Слушай, черный дымок это однозначно воздух. Тоесть,его мало. Фильтр,дмрв( я его снимаю переодически и очистителем карбюратора чищу) ну а тосол...это хуже. Если нет капель на полу, то вариантов много,чаще всего прокладка под головой. Но тут,вариантов реально много. Утром,на холодную открыть расширительный бачек, запустить машину и сразу идти смотреть. И нюхать. Дымок если есть, из бачка или запах саляры, то сто пудов прокладка или голова
Здравствуйте! Я так понимаю, вы эту заглушку так и оставили, не стали снимать и програмно ничего не прошивали? Как себя чувствует мотор спустя два года? Какой сейчас расход , не увеличился?
Здравствуйте, не убирал, не прошивал, все отлично, расход не увеличился. Не каких ошибок не когда не вылазило, у меня есть свой тестер, я периодически проверяю. А на счет прошивки, я думаю это сказки мастеров, им же надо как-то деньги зарабатывать. Пробег сегодня 226ткм
на 270 т.км. паф начал дымить при ускорении, поменял датчик температуры отработавших газов и все пучком, перестал дымить. После установки заглушки прошивка не требуется разве? Сам не глушил, но на 250 т.км была ошибка по егр, просто почистил его.
Нет, прошивка не нужна точно, если его исправен электронно, а физически заглушен Он ведь все равно работает, и просто не знает, что его заглушили. Яж клеммы то не скидывал, он работает сам с собой и все, просто не засерается сейчас, так как выхлоп перекрыт. А датчик дрмв я периодически выкручиваю, и брызгаю во внутрь очистителем карбюратора, и продуваю, все, дымить перестаёт. На Паджеро ваткой чищу обычно датчик внутри, а у пафа не подлезть, так что только очистителем
@@user-zj3dc6iu4w абсалютно не за что, только машину приглушает в мощьности.это сделано для экологии, выхлоп из одного цилиндра,идет не на улицу, а обратно в цилиндр
Здравствуйте всем, очень интересное видео мне попалось, очень понравилось ,тоже хочу на своём Киа Мохаве 2017 года выпуска Рестайлинг Помыть кулер, как заглушить эту хрень, которая цилиндр засоряет, как открыл датчик кислорода, там вообще жесть промыл весь рукав и сам выпускной коллектор. Просто ужас что я там увидел. А на моей машине тоже не надо перепрошивать, если поставить заглушку на ЕГР. Заранее спасибо. 💪👍
сегодня тоже таеую работу зделаю молодец
Привет!спасибо за видио.у меня вопрос.черный дым при ускорении и потом постянно дымок черный.Антифриз подливаю регулярно.в трубе сажа стала влажная.масло не берет .Может антифриз вылетать через егр?Газов в радиаторе не видно.печка работает нормально.Двс проехал250т.км турбина.аппаратура.форсунки.отработали 120т.км
Привет. Слушай, черный дымок это однозначно воздух. Тоесть,его мало. Фильтр,дмрв( я его снимаю переодически и очистителем карбюратора чищу) ну а тосол...это хуже. Если нет капель на полу, то вариантов много,чаще всего прокладка под головой. Но тут,вариантов реально много.
Утром,на холодную открыть расширительный бачек, запустить машину и сразу идти смотреть. И нюхать. Дымок если есть, из бачка или запах саляры, то сто пудов прокладка или голова
Здравствуйте! Я так понимаю, вы эту заглушку так и оставили, не стали снимать и програмно ничего не прошивали? Как себя чувствует мотор спустя два года? Какой сейчас расход , не увеличился?
Здравствуйте, не убирал, не прошивал, все отлично, расход не увеличился. Не каких ошибок не когда не вылазило, у меня есть свой тестер, я периодически проверяю. А на счет прошивки, я думаю это сказки мастеров, им же надо как-то деньги зарабатывать. Пробег сегодня 226ткм
@@mahnev987Большое Спасибо за ответ!
на 270 т.км. паф начал дымить при ускорении, поменял датчик температуры отработавших газов и все пучком, перестал дымить. После установки заглушки прошивка не требуется разве? Сам не глушил, но на 250 т.км была ошибка по егр, просто почистил его.
Нет, прошивка не нужна точно, если его исправен электронно, а физически заглушен
Он ведь все равно работает, и просто не знает, что его заглушили. Яж клеммы то не скидывал, он работает сам с собой и все, просто не засерается сейчас, так как выхлоп перекрыт. А датчик дрмв я периодически выкручиваю, и брызгаю во внутрь очистителем карбюратора, и продуваю, все, дымить перестаёт. На Паджеро ваткой чищу обычно датчик внутри, а у пафа не подлезть, так что только очистителем
@@mahnev987 так с заглушенным и ездите? Или заглушки сняли?
@@lolikpop8175 не, зачем снимать, я так и езжу.
Рест только с прошивкой глушится. Дорест можно заглушить пластинами и сдернуть фишку.
@@user-pq8tk2sc9h несколько лет езжу с заглушкой, не каких проблем нет, не чего прошивкой не менял. Так что, не пишите, того в чем не уверены.
*ЗАГЛУШКИ КЛАПАНА EGR -> на Nissan и другие бензиновые и дизельные авто!*
*САМЫЙ БОЛЬШОЙ КАТАЛОГ* : bolt.in.ua/zaglushky-klapana-egr/
с заглушенном егр сколько ездить?может ездить пострянно?
Дак конечно, зачем он , заглушил и забыл
@@mahnev987 а за что оно отвечает этот егр
@@user-zj3dc6iu4w абсалютно не за что, только машину приглушает в мощьности.это сделано для экологии, выхлоп из одного цилиндра,идет не на улицу, а обратно в цилиндр