Какая интересная модель восприятия. То есть, если кто-то говорит, что что-то г-но, то он жалуется? Я слышал о людях с отсутствием критического восприятия, но встречаю впервые. Я уж не говорю, что с начала видоса козе (не вам) понятно, что машина не моя. Да и посмотреть другие видео с канала можно было бы.
хватит буржуйских тачек с меня, хочу поджопник, чтоб из точки а в точку б, большой багажник, мизерный расход, и не дорогой ремонт. Гранта во все это вписывается как так и должно быть. хотя на работе пальцем у виска крутят некоторые мудаки, а сами пешком ходят, так же как и в комментариях умников и знатоков пруд пруди.
У нас в регионе все такси - гранты. Чинятся в одном сервисе. Хозяин - мой друг. Сам ездит на шевроле тахо. Сказал - 300 тык легко гранта проходит, если всё вовремя менять. И потом легко уйдёт на убой в то же такси или доставку.
Ну и брать нужно вот эту, предтоповую, без навигации. Навигация там дерьмовая, а вот климат хорошо себя показал и зимой и летом. Ну и музыка именно у этой версии хорошая, у более дешёвых она = логану.
А друг ни чего про робота на гранте не рассказывал. ?Хочу на амт, так как 10 лет на автомате уже, на ручке умею, ездил, но стал замечать, при экстренном торможении левая нога да же не дергается. Рефлекс ушел, и похоже не догонишь.)))
Я купил гранту (472тр лифтбек 17гв ). Таже хрень что и логан разница в цене и да чуть меньше салон, но в обслуживании в разы дешевле. Сейчас пробег еще маленький 30ткм , но проблем машина пока не доставляла. И кстати расход бенза ПО ГОРОДУ - 8л!!! 92 бенза всего (без кондера, с кондером 10-10.5). По трассе расход до 6л не более
Музыка у логана норм, даже выше классом чем можно было туда поставить. Автору надо зайти в меню, настройки, есть пункт "громкость" и включить его. Это добавит сочности звука и басов... по нашему это тонкомпенсация.
Логан надо было с другим движком брать 8 кл. на 82 л.с. там будет все сбалансированно. У меня Логан уже 10 лет и я спокойно на нем могу съездить на дальняк и в целом это простая и надежная машина со своими недостатками и достоинствами которых очень много. Что будет с Грантой через 10 лет остается только догадываться. Гранта выигрывает только в цене, а в остальном ей до логана далеко.
Если с движком на 113 л.с. он не едет, то что с 82 мне страшно представить... Да, гранта выигрывает в цене. Но самое главное - она более адекватна своей цене. Если бы логан стоил = гранте, то его пустоту и можно было бы простить. Но он стоит ощутимо больше. За что???
EmiHappens а куда Логан должен ехать? На тот свет? Так туда не надо торопиться! Логан и Гранта это обычные жоповозки, во многом похожи и у них задача одна довести из А в Б и желательно без проблем. Логан с 8 кл.двиг. по трассе спокойно едет 160 км. по хорошей дороге, мною проверено, разгоняется до 100 км.час. около 11 сек. Таких характеристик для города вполне хватает да и по трассе пойдет. Он хорошо тянет с низких оборотов, тем и удобен, его не надо крутить, плюс экономия на налогах. За 120 тыс. пробега этот двиг. не разу не чихнул и не сожрал ни грамма масла, менял только 2 раза ГРМ и 1 раз помпу. В целом по машине было только обслуживание и замена некоторых расходников в передней подвеске и все. По кузову есть сколы но они не цветут и в целом даже намека на коррозию нет. В общем состояние машины хорошее, может еще столько же проедет и проблем не будет, да и запчасти дешевые и в любом гараже его отремонтируют. Разница в цене с Грантой конечно есть в среднем где то 150000, стоит ли переплачивать не знаю, только Логан во всех отношениях лучше, пусть не на много но лучше и самое главное если рассматривать вариант как у меня, а это длительная эксплуатация одного авто, то у Логана больше ресурс. А если нужны тачки которые "валят" то надо больше зарабатывать и добро пожаловать в мир премиальных машин но при этом желаю что бы в голове осталось побольше серого вещества.
Ну блин неужели не понятно,что диск запаски служит дном багажника.Да,косяков достаточно.Но их и в премиуме найдешь.С чем согласен полностью,что цену задрали неоправданно.4-5 лет назад столько стоил гольф класс.А доходы ведь не выросли.Мы в постоянно-непрерывном кризисе.Пора бы классику на конвейер вернуть за 200тыр.Стала бы самой продаваемой и без недостатков.
Можно с таким же успехом разбомбить гранту в пользу логана.Сколько людей,столько мнений.Многие недостатки,если взглянуть с другого ракурса,превращаются в достоинства.Сколько копий сломали по поводу хотя бы крышки бензобака,открывающегося ключом.В начале девяностых у меня была восьмерка.Около десятка крышек я потерял,т.к. клал их на крышу при заливке.В логане машину не заведешь,пока не закроешь бензобак.Или взять кнопку стеклоподъемника на торпеде.Я любитель механики и правая рука всегда на мешалке.Разогнул указательный палец и открыл(закрыл)окно.Удобно?Для меня-да.У Рено присутствует своя логика,и если ты ее не приемлешь,ради бога,езди на гранте,но мнение свое другим не навязывай,она не есть истина.
Я езжу на пассате, это раз. У нормальных (даже дешёвых) машин люк бензобака открывается кнопкой/тросиком, это два. Кнопки на двери нужны чтобы ты открыл дверь и закрыл/открыл нужные окна, а не лез через всю машину до торпедо. Это три. Гранта дешевле логана и при этом намного лучше и логичнее оснащена. Это четыре. По надёжности за 1,5 года разницы не замечено. Наконец, я своё мнение не навязываю, а озвучиваю. Если у тебя от него подгорает - сочувствую. Желаю купить нормальный автомобиль и понять на примере, почему у французов нет логики и делают они корыта.
купили дастер до этого был фокус 2 больше 10 лет. Разница ощутима, 10 летний фокус выше классом, это чувствуется. Окна запотевают, обдув окон не продуман. Как то раз потело лобовое стекло во время движения снаружи) качество сборки/пластика у форда лучше было. Мелкие детали продуманы хуже.
Галимые придирки к логану, есть опыт эксплуатации докера и дастера, привыкаешь ко всему очень быстро, подрулевой переключатель удобный, магнитола нормальная, КПП тоже без вопросов, а вообще перед покупкой смотрите обзоры, общайтесь с владельцами авто, всем удачи!!!
Вроде некоторые вещи по существу сказаны,но для наглядности можно было и гранту изнутри показать. Хаять любой горазд. Логан шире гранты и это очень ощущается. В калине терся с соседом плечами на переднем сидении,а гранта с ней однотипна. В Логане такого нет. У логана движок пусть и не шустрый,но зато надежный!!! Я про реновские,а не про новый ниссановский. Еще соглашусь с автором,что цена шкалит,очень завышена. А вообще,это простой и надежный авто,который будет вам долго служить верой и правдой. В отличии от автора,наоборот рекомендую.
А что её показывать? Цель была именно обхаять логан, т.к. машина бралась в рамках её имиджа, но не оправдала никаких надежд. Реально, если встанет выбор возить Ж по ухабам, я возьму гранту. Ничем в гранте не трёшься. А вот в логане на ухабах головой достаёшь до дико нависающего потолка. Чем-то напоминает вазовскую десятку.
Про потолок,ухабы и головой,это ты здорово сказал! Я 188 ростом и что то ни разу меня не шмякнуло. А гранта уже логана и если мой сосед моих габаритов,то очень даже тремся.
это логично, есть кучу видосов где (на стенде) снимают больше сотни лошадок с восьмиклапанника, в реальности мотор мощнее, особенно на низах нравится, сам пересел с Соляриса 1.6 (120 л.с.) по ощущениям Гранта бодрее
+EmiHappens Поверь если даже чипануть этот логан не факт, что он будет бодрее гранты...Если тягаться, то только после 90-100км/ч. Потому что у гранты старт очень бешаный ни какие там логаны ебаные её ни в жизь не сделают на старте.Восьмиклапанник, но очень шустрый, но после ста конечно сдувается. Короче в плане динамики и управления, маневренности - то ГРАНТА однозначно лучше чем ЛОГАН2.
первая машина была сандеро 1.6 8кл, даже прошитый движок овощной,больше орёт чем едит,и жрёт неплохо ( сток 8кл гранта с облегч.шпг намного пизже едет по ощущению),передачи реально напрягали моментами(зависит от скорости пробки и глубины ям),например в пробках первой мало а второй дохуя(на убитой дороге также),легендарная ходовка не более чем миф(за 60т почти всю поменял,х.з может тачку в пятницу собирали). а так в целом пойдёт жопу возить.
Люди понаслушаются всяких обзорщиков про подвеску и надежность, а потом еще и другим эту лапшу задвигают. На самом деле все машины ломаются примерно одинаково, но вот только логан выглядит как кусок г**на, тачка сороколетнего девственника подкаблучника тещу на дачу возить.
Веста, рио и поло не проходили по требованию "высокий, с хорошими свесами". Плюс, на весту очередь, особенно на красную, а логан стоял в салоне живой. На дизайн владельцу пох. Ему за продуктами выехать по снегу, да по делам в город.
Логан стоит чуть в ямке, на самом деле высота не сильно отличается. Но гранта Уже и короче, + более острые углы свесов. Что даёт ей преимущество на бездорожье. Хотя в этом плане и к логану претензий нет - ещё ни разу не цеплял и не застревал.
Рио и веста имеют длинные клювы. У меня такой же на пассате и цепляет именно он, пластиком. У хюндая эта проблема вообще в абсолюте. А вот у логана или гранты оторвать бампер почти не реально. Но гранта всё равно злее, это да.
Короче ты не проехал пяти тыщ в ладе и тест не объективен. Явно не с грантой сравниваешь. С вагом наверное... Головой потолок цепляешь?! Ну реально смахивает на проплаченный анти тест. Не говорю что это какая-то ох... тачка, но гранта явно проигрывает немного но в большенстве позиций. Эргономика, какая нах эргономика, в этих машинах её нет. Но логан в целом качественней и надёжней как минимум на разницу в цене от гранаты. Всё имхо
На эту разницу можно купить Рио, который будет качественным и вполне удобным. Или поло, на край, поднапрягшись. А логан, это ведро за дорого. Цена этому логану - 500. Тогда можно сравнивать.
За 500 не будет. А за 630 и не надо :) Любую машину машину можно подрезать/подстучать, но зачем, если за эти же деньги есть варианты которые не надо стучать? Или варианты дешевле, которые на разницу можно привести в состояние шоколадки.
Мне показалось, что автор необъективно говорит, честно. Просто своё ощущение. У меня была гранта на 87 сил без кондея. Динамика и коробка очень нравились, салон просторный, багажник божественный. Но автору я бы не советовал гранту. Она ненадежная. У меня два раза рвало грм, один раз отказывали тормоза, масло ела 2 литра в 10000км. Я всё время был на измене. Всё время ждал когда она отрыгнет что-нибудь. Хотите узнать про качество? Забейте в гугле "когда меняется сцепление на гранте". Выйдут десятки историй водителей про то как к пробегу 60000 км у людей 3 раза сцепление и выжимной подшипник ломались. Коробка гремит, воет, трещит всегда. Сцепление трещит. Рулевая гремит. Под капотом всегда очень грязно. Если автору будет интересно, я продолжу свои мысли. Итог таков: из Лад она неплоха, б/у при ограниченном бюджете будет самая новая за небольшие деньги. Но я бы посоветовал взять у знакомых иномарку выше классом. Про весту пока ничего не могу сказать. Рука не поднимется такие деньги платить за ВАЗ.
EmiHappens не совсем. Автор сказал, что Лада дешевле, а не то, что логан не стоит своих денег, а лада сто́ит. Если бы лада не жила на одни дотации, если бы заботилась о качестве, и САМОЕ ГЛАВНОЕ если бы БЫЛО МЕНЬШЕ ДЕРЕКТОРОВ С ГИГАНСКИМИ ЗАРПЛАТАМИ и бо́льшие зарплаты для рабочих, то цена лады была ниже может в два раза. И качество выше в 2 раза. Тогда бы я сам топил за Ладу!
Чувак, ты наверно чемпион своего села по хождению вверх ногами? Сю-сю-сю - доводчиков нет. И ещё: 0:16 не дебил - не дорос, только имбецил; 9:04 - очень может быть, по крайней мере мысль трезвая. Подозреваю, что у вас, (сегодня на второй "обзор" наткнулся, где Логан "разоблачают" как ничто-никакое (th-cam.com/video/1F86p064ZWA/w-d-xo.html)) ребята и прав-то нету, катались, поди, на китайских мопедах. Дык, про них обзор бы и делали! А то, эти ваши коряги... Нафига, парни? Текст корявый, говорите еле-еле, тема проигрышная. Неужели вы такие безумцы, что расчитываете на что-то, кроме позора? Ну, да дело ваше, кто же вам запретит!
А на что рассчитываешь ты? Ты накатал большой пост, расставил таймтеги, превознёс мамину хрущёвку над селом, но... не догадался даже открыть канал и посмотреть что за автор. Я-то развлекаюсь на своём канале. Даже монетизацию не включаю. Но ты ведь публично и без тени смущения демонстрируешь свою тупость и отсутствие зачатков аналитического мышления! Что тобой движет? Откуда вы такие взялись? ЕГЭ? Чернобыль?.. Я даже не буду удалять твой коммент, Дубов, в назидание потомкам.
Логане кпп передачи короткие как старых жигулях на пятой передаче при 120км/час 3500обр она жужжит орёт как нива. Гранте 3000обр будет и это та золотая середина и не шумная и если чуть надавить и уже 140км/час при 3500обр/минуту движок работает.
У автора имеется критическое мышление и понимание целесообразности. И да, до мерседеса можно и нужно докопаться. Например, у моей дизельной BMW тупо не отогревает салон зимой. И что, мне восхвалять эту мега опцию?
в логане просто верховой мотор, надо ездить с 3000 оборотов, надо привыкнуть его крутить и прет что надо. Гранта на 8-и клапаннике едет уже с 2800 оборотов, но быстро чахнет. По городу лучше гранта, по трассе однозначно логан. Логан надежнее. Если ездить от 30000 км в год, разница в расходе офигенная
Ну да, так и есть. Однако встроенный подсказчик настойчиво не даёт крутить мотор логана. Что подтверждает тезис о том, что машина не сбалансирована и собиралась из чего пришлось... Кстати, гранта в обзоре 16кл и с тягой и расходом там нет проблем, всё вполне цивильно. Хотя у логана этот нисановский мотор хорош, не спорю. К такому мотору ещё бы нисан :) Я долго не ездил на них. Но ИМХО современные вазовские моторы не такие и плохие. Просто нужно понимать, когда машину надо сдать в утиль и на какой срок ты её берёшь. Это как маршрутная газель - хрень, но за 3 года и 2 капиталки она делает х3 своей цены и отправляется под пресс или рукастому дяде. За эти 3 года она не успевает сгнить несмотря на плохой металл. Но если брать газель на долгосрок, тогда намучаешься. Для каждой техники свой срок и темп эксплуатации. Так и здесь - гранта, это 100к максимум и сливать, иначе потом начнутся ремонты. 100к эти моторы ходят без проблем на хорошем масле и без жёгова. Логан протянет дольше. Но я бы взял гранту просто потому, что я сливаю машину через 3-5 лет и они обе не успеют за это время убиться. Гранта изначально дешевле, и продастся дешевле, тож на тож. Востребованность грант на вторичке высокая, их берут в такси в регионы. Как раз на 2-3 года на убой. У нас, по крайней мере, они уходят хорошо. В общем, обе машины хрень. Но гранта логичнее и дешевле. Я за гранту. Причём при высоких годовых пробегах - особенно. Но если бы брал машину в фирму, на долгосрок и редкий развоз, то может и логан взял бы за счёт лучшего металла. Но ещё лучше не сильно убитого японца.
Обе машины наблюдаю до сих пор. Проблем с надёжностью гранты нет никаких. Сейчас ей 3 года, без проблем смоталась до Севастополя и обратно. Если у вас была 87 сил, это восьмиклапанник, внук восьмёрошного. Не могу сказать, что плохой двиг, но в этой стоит шеснарь.
Я на гранте всё время ждал когда порвётся ГРМ и я попаду на дорогой ремонт. При том что конечно я же менял его вовремя. Но почитайте про качество деталей ваз. Они с магазина часто бракованные. У меня только третий датчик давления масла поработал. Вы представьте себе чувства водителя когда у него мигает лампа давления масла!😐 Это ж пиздец
Я вам по секрету скажу - деда мор... деталей ВАЗ не существует ;) Даже на завод их поставляют сторонние поставщики. Если вам попался лажовый ремень, или вы сами купили "беры тарагой сто лэт хадыт будэт!" - это вообще никак не говорит про надёжность авто. Датчики на всех вазах ставлю или калужские, или GM. Нет проблем от слова вообще.
Нет там никакой выемки. Диаметр колёс тоже идентичный. Угол юбки бампера у гранты больше и это тоже видно. Зимой ходят по одной и той же колее одинаково легко.
Обзор ни о чем! Сравнил кусок говна и автомобиль . я на Логане прошёл 170 тыс км. Никаких проблем. Только расходники. Твоя гранта на таком пробеге развалится.
У нас гранты в такси ходят по 500000 км и ни чё,хуле твой логан ни туда ни сюда лучше немного доблатить и купить рио или не доплатить и купить гранту!!!
Poppin Dzhistum Welk у меня гранта пробег 117000 км 5 лет ничего не менял эксплуатируется каждый день что на это скажешь! Если бы твой логан был надёжный то его бы в такси брали а не датсун и гранату подумай об этом
У Логана хотяб двигатель не сыпится как у лады гранты , лада разваливается и ржавеет очень быстро Лада гранта для тех у кого денег не хватает на норм машину
Автор ездит на пассате СC, и даже его не считает нормальной машиной. Что нормального в логане - автору не понять. Это точно. Скоро, кстати, и на пассат сниму.
чувачек ты вообще гранту видел? как включаются передачи, сам вой, с каким звуком работает эур + ахуенная неинформативность, как включаются крутилки на панели, как ручки на дверях открываются все эти мелочи в купе с тем как она едет и и на сколько это хуево сделано приводит к тому что когда я поехал на ней у меня был культурный шок. + призрак автоваза в лице постояннх мелких поломок которые ебут мозг. в логан когда садишься с любой иномарки - норм. нету этой огромной попасти.
Обосрал всю машину.630 тыс. Что вам впарили допами? 650 брал в 2017 году привеледж, кой что добавили... и коробка адекватная идет с этой коробкой. Сядь в гранту, такая же хрень.
Ну и продай его, раз не устраивает. Чё ты жалуешься... Купи гранту, и довольствуйся
Какая интересная модель восприятия. То есть, если кто-то говорит, что что-то г-но, то он жалуется? Я слышал о людях с отсутствием критического восприятия, но встречаю впервые.
Я уж не говорю, что с начала видоса козе (не вам) понятно, что машина не моя. Да и посмотреть другие видео с канала можно было бы.
EmiHappens Мал у вас опыт владения автомобилями.
EmiHappens А почему сони с монозвуком снимает?
Нормальная машина видно хорошо заплатили за рекламу гранту реклама удалась.😂😂😂
Логан - не гниет, движок и подвеска намного лучше и собранней грантовской, по надежности логан лучше гранты.
Молодец. Все четко объяснил. Хорошее видео.
АВТОР, КУПИ ТРАКТОР И СПИ СПОКОЙНО
Зачем мне четвёртый трактор?
За бабки логана лучше взять лифтбег гранату и еще обмыть останется)))
Посмеялся))). Спасибо!
какая пустая речь перенасыщеная мусорными словами )
Чушь, особенно по сравнению с грантой.)))
Могу сравнить с пассатом. Будет не чушь, а жесть.
Чушь ты и твоя лада обосаная
У меня Логан 2 ..полёт отличный !!!
отличный обзор, мелочи на которые мало уделяют внимания. Мужик, ты поставил точку в муках выбора, пошел за гранатой.
Или Киа Рио - неплохой вариант за цену логана. Если деньги жмут - то гранта очень неплоха, именно как средство передвижения.
хватит буржуйских тачек с меня, хочу поджопник, чтоб из точки а в точку б, большой багажник, мизерный расход, и не дорогой ремонт. Гранта во все это вписывается как так и должно быть.
хотя на работе пальцем у виска крутят некоторые мудаки, а сами пешком ходят, так же как и в комментариях умников и знатоков пруд пруди.
У нас в регионе все такси - гранты. Чинятся в одном сервисе. Хозяин - мой друг. Сам ездит на шевроле тахо. Сказал - 300 тык легко гранта проходит, если всё вовремя менять. И потом легко уйдёт на убой в то же такси или доставку.
Ну и брать нужно вот эту, предтоповую, без навигации. Навигация там дерьмовая, а вот климат хорошо себя показал и зимой и летом. Ну и музыка именно у этой версии хорошая, у более дешёвых она = логану.
А друг ни чего про робота на гранте не рассказывал. ?Хочу на амт, так как 10 лет на автомате уже, на ручке умею, ездил, но стал замечать, при экстренном торможении левая нога да же не дергается. Рефлекс ушел, и похоже не догонишь.)))
Я купил гранту (472тр лифтбек 17гв ). Таже хрень что и логан разница в цене и да чуть меньше салон, но в обслуживании в разы дешевле. Сейчас пробег еще маленький 30ткм , но проблем машина пока не доставляла. И кстати расход бенза ПО ГОРОДУ - 8л!!! 92 бенза всего (без кондера, с кондером 10-10.5). По трассе расход до 6л не более
Виктор Морозов друг выкрути свечи посмотри что бы масла не было , у них болезнь лечится герметиком
Дно у автора в голове. По пунктам даже разбирать стрёмно - каждого дурака вразумлять жизни не хватит.
Между кнопками ">>" и "TEL" есть кнопка с изогнутой стрелкой. Нажмите её два раза и увидите список папок.
Эргономика уровня БОГ! :)
все претензии к разработчикам магнитолы :)
Музыка у логана норм, даже выше классом чем можно было туда поставить. Автору надо зайти в меню, настройки, есть пункт "громкость" и включить его. Это добавит сочности звука и басов... по нашему это тонкомпенсация.
Лауднесс как раз порьит звук
Логан надо было с другим движком брать 8 кл. на 82 л.с. там будет все сбалансированно. У меня Логан уже 10 лет и я спокойно на нем могу съездить на дальняк и в целом это простая и надежная машина со своими недостатками и достоинствами которых очень много. Что будет с Грантой через 10 лет остается только догадываться. Гранта выигрывает только в цене, а в остальном ей до логана далеко.
Если с движком на 113 л.с. он не едет, то что с 82 мне страшно представить...
Да, гранта выигрывает в цене. Но самое главное - она более адекватна своей цене. Если бы логан стоил = гранте, то его пустоту и можно было бы простить. Но он стоит ощутимо больше. За что???
EmiHappens а куда Логан должен ехать? На тот свет? Так туда не надо торопиться! Логан и Гранта это обычные жоповозки, во многом похожи и у них задача одна довести из А в Б и желательно без проблем. Логан с 8 кл.двиг. по трассе спокойно едет 160 км. по хорошей дороге, мною проверено, разгоняется до 100 км.час. около 11 сек. Таких характеристик для города вполне хватает да и по трассе пойдет. Он хорошо тянет с низких оборотов, тем и удобен, его не надо крутить, плюс экономия на налогах. За 120 тыс. пробега этот двиг. не разу не чихнул и не сожрал ни грамма масла, менял только 2 раза ГРМ и 1 раз помпу. В целом по машине было только обслуживание и замена некоторых расходников в передней подвеске и все. По кузову есть сколы но они не цветут и в целом даже намека на коррозию нет. В общем состояние машины хорошее, может еще столько же проедет и проблем не будет, да и запчасти дешевые и в любом гараже его отремонтируют. Разница в цене с Грантой конечно есть в среднем где то 150000, стоит ли переплачивать не знаю, только Логан во всех отношениях лучше, пусть не на много но лучше и самое главное если рассматривать вариант как у меня, а это длительная эксплуатация одного авто, то у Логана больше ресурс. А если нужны тачки которые "валят" то надо больше зарабатывать и добро пожаловать в мир премиальных машин но при этом желаю что бы в голове осталось побольше серого вещества.
@Ol Al ну, уже 3 года держится, ни ржавчин, ни сколов. Парктроник только сдох. У логана его не было, так что 1:1.
@Ol Al продают даже классику, автомат на такого класса машинах меня не волнует.
Ну блин неужели не понятно,что диск запаски служит дном багажника.Да,косяков достаточно.Но их и в премиуме найдешь.С чем согласен полностью,что цену задрали неоправданно.4-5 лет назад столько стоил гольф класс.А доходы ведь не выросли.Мы в постоянно-непрерывном кризисе.Пора бы классику на конвейер вернуть за 200тыр.Стала бы самой продаваемой и без недостатков.
во всех остальных авто, включая гранату, роль дна багажника выполняет... дно багажника ;) А в запаске лежит ещё куча всего.
Открути запаску и переверни,вся проблема.Много слов из ничего.Один раз перевозил в гранте компрессор и дно багажника..... лопнуло.
а если посмотреть на крепление и подумать?
Можно с таким же успехом разбомбить гранту в пользу логана.Сколько людей,столько мнений.Многие недостатки,если взглянуть с другого ракурса,превращаются в достоинства.Сколько копий сломали по поводу хотя бы крышки бензобака,открывающегося ключом.В начале девяностых у меня была восьмерка.Около десятка крышек я потерял,т.к. клал их на крышу при заливке.В логане машину не заведешь,пока не закроешь бензобак.Или взять кнопку стеклоподъемника на торпеде.Я любитель механики и правая рука всегда на мешалке.Разогнул указательный палец и открыл(закрыл)окно.Удобно?Для меня-да.У Рено присутствует своя логика,и если ты ее не приемлешь,ради бога,езди на гранте,но мнение свое другим не навязывай,она не есть истина.
Я езжу на пассате, это раз. У нормальных (даже дешёвых) машин люк бензобака открывается кнопкой/тросиком, это два. Кнопки на двери нужны чтобы ты открыл дверь и закрыл/открыл нужные окна, а не лез через всю машину до торпедо. Это три. Гранта дешевле логана и при этом намного лучше и логичнее оснащена. Это четыре. По надёжности за 1,5 года разницы не замечено.
Наконец, я своё мнение не навязываю, а озвучиваю. Если у тебя от него подгорает - сочувствую. Желаю купить нормальный автомобиль и понять на примере, почему у французов нет логики и делают они корыта.
купили дастер до этого был фокус 2 больше 10 лет. Разница ощутима, 10 летний фокус выше классом, это чувствуется. Окна запотевают, обдув окон не продуман. Как то раз потело лобовое стекло во время движения снаружи) качество сборки/пластика у форда лучше было. Мелкие детали продуманы хуже.
я бы сказал - вообще не продуманы :) Хотя как проходимец дастер не плох, если полноприводный.
Галимые придирки к логану, есть опыт эксплуатации докера и дастера, привыкаешь ко всему очень быстро, подрулевой переключатель удобный, магнитола нормальная, КПП тоже без вопросов, а вообще перед покупкой смотрите обзоры, общайтесь с владельцами авто, всем удачи!!!
Вроде некоторые вещи по существу сказаны,но для наглядности можно было и гранту изнутри показать. Хаять любой горазд. Логан шире гранты и это очень ощущается. В калине терся с соседом плечами на переднем сидении,а гранта с ней однотипна. В Логане такого нет. У логана движок пусть и не шустрый,но зато надежный!!! Я про реновские,а не про новый ниссановский. Еще соглашусь с автором,что цена шкалит,очень завышена. А вообще,это простой и надежный авто,который будет вам долго служить верой и правдой. В отличии от автора,наоборот рекомендую.
в поло тоже трешься с соседом плечами - он хуже Логана теперь?
я в своей 2115-то соседа не задеваю.
Уж не знаю что сделать, поздравить, или огорчится этим фактом.
А что её показывать? Цель была именно обхаять логан, т.к. машина бралась в рамках её имиджа, но не оправдала никаких надежд. Реально, если встанет выбор возить Ж по ухабам, я возьму гранту.
Ничем в гранте не трёшься. А вот в логане на ухабах головой достаёшь до дико нависающего потолка. Чем-то напоминает вазовскую десятку.
Про потолок,ухабы и головой,это ты здорово сказал! Я 188 ростом и что то ни разу меня не шмякнуло. А гранта уже логана и если мой сосед моих габаритов,то очень даже тремся.
УЖАС, спасибо за правду)))
логан это машина,простая,надежная,кому ты веришь то ,пимокатам )))
вы говорите движок у логана мощьнее вот только гранта почему-то делает его как стоячего
в цифрах он мощнее, а по факту да - толку от этого движка НОЛЬ. Если чипануть, может и будет толк.
Собственно, посыл видоса как раз в том, чтобы люди на эти 113 л.с. не велись
такое возможно,когда водитель логана заснул за рулем))
это логично, есть кучу видосов где (на стенде) снимают больше сотни лошадок с восьмиклапанника, в реальности мотор мощнее, особенно на низах нравится, сам пересел с Соляриса 1.6 (120 л.с.) по ощущениям Гранта бодрее
+EmiHappens Поверь если даже чипануть этот логан не факт, что он будет бодрее гранты...Если тягаться, то только после 90-100км/ч.
Потому что у гранты старт очень бешаный ни какие там логаны ебаные её ни в жизь не сделают на старте.Восьмиклапанник, но очень шустрый, но после ста конечно сдувается.
Короче в плане динамики и управления, маневренности - то ГРАНТА однозначно лучше чем ЛОГАН2.
Бибиково?
нет, но близко :)
первая машина была сандеро 1.6 8кл, даже прошитый движок овощной,больше орёт чем едит,и жрёт неплохо ( сток 8кл гранта с облегч.шпг намного пизже едет по ощущению),передачи реально напрягали моментами(зависит от скорости пробки и глубины ям),например в пробках первой мало а второй дохуя(на убитой дороге также),легендарная ходовка не более чем миф(за 60т почти всю поменял,х.з может тачку в пятницу собирали). а так в целом пойдёт жопу возить.
Люди понаслушаются всяких обзорщиков про подвеску и надежность, а потом еще и другим эту лапшу задвигают. На самом деле все машины ломаются примерно одинаково, но вот только логан выглядит как кусок г**на, тачка сороколетнего девственника подкаблучника тещу на дачу возить.
Не буду спорить с экспертом в вопросе сорокалетних девственников :)
Это лишь твое сугубо субъективное,лишенное всякой объективности мнение.
откуда у девственника теща?
За 630 т.р. не лучше ли Весту? Просто смотрю и удивляюсь, Риа или Поло за эти деньги гораздо оснащеннее блин Логана!
Веста, рио и поло не проходили по требованию "высокий, с хорошими свесами". Плюс, на весту очередь, особенно на красную, а логан стоял в салоне живой. На дизайн владельцу пох. Ему за продуктами выехать по снегу, да по делам в город.
Так даже у вас на видео видно, что Логан намного ниже Гранты. И Логан намного ниже Весты. Логан примерно как Рио по клиренсу.
Логан стоит чуть в ямке, на самом деле высота не сильно отличается. Но гранта Уже и короче, + более острые углы свесов. Что даёт ей преимущество на бездорожье. Хотя в этом плане и к логану претензий нет - ещё ни разу не цеплял и не застревал.
Рио и веста имеют длинные клювы. У меня такой же на пассате и цепляет именно он, пластиком. У хюндая эта проблема вообще в абсолюте. А вот у логана или гранты оторвать бампер почти не реально. Но гранта всё равно злее, это да.
логан у нас форкоп таскает,я в шоке,стоит дненег
Отвратительный обзор, стоит посидеть в гранте и логане, чтобы в первую больше не сесть никогда.
Никогда не завидовал людям, столь чутко разбирающимся в сортах г-на :)
@@EmiHappens сам говно
@@Натижесабак значит, будешь с логаном сочетаться.
@@EmiHappens говно это твоя обосаная лада иди машины нормально изучай или так и продавай рено и на своем говне ездее
@@EmiHappens ты же говно значит тоже с говнястой ладой сочитаешься
Короче ты не проехал пяти тыщ в ладе и тест не объективен. Явно не с грантой сравниваешь. С вагом наверное...
Головой потолок цепляешь?! Ну реально смахивает на проплаченный анти тест.
Не говорю что это какая-то ох... тачка, но гранта явно проигрывает немного но в большенстве позиций. Эргономика, какая нах эргономика, в этих машинах её нет. Но логан в целом качественней и надёжней как минимум на разницу в цене от гранаты.
Всё имхо
На эту разницу можно купить Рио, который будет качественным и вполне удобным. Или поло, на край, поднапрягшись. А логан, это ведро за дорого. Цена этому логану - 500. Тогда можно сравнивать.
EmiHappens за 500 ему тогда вообще конкурентов не будет)
Да и по поводу крепления запаски. За пять минут - открутить, перевернуть, подмерять длинну, обрезать - всё, + ~пять литров объёма
За 500 не будет. А за 630 и не надо :)
Любую машину машину можно подрезать/подстучать, но зачем, если за эти же деньги есть варианты которые не надо стучать? Или варианты дешевле, которые на разницу можно привести в состояние шоколадки.
нашел что сравнить, семерку с логаном, тогда бы и логан предтоповый сравнивал, он 700+ тыс стоит а гранта 300
Если найду идиота, купившего за 700 логана, обязательно сравню :)
Двигатель в гранте был шустрее, но когда на Логан поставили 113 лс Гранта проиграла во всем
гранта очень изменилась в худшую сторону за последние годы
Про подвеску дерьмо она у логан 2.
Машину испортили умышленно в рено.
1 логан был лучше.
Судя по отзывам это сходится.
Гранта лучше чем логан 2
Кто тебе сказал что гранта оцынкованая посмотри тест за рулём где она вся ржавеет
прошло 3 года, не заржавела
Мне показалось, что автор необъективно говорит, честно. Просто своё ощущение.
У меня была гранта на 87 сил без кондея. Динамика и коробка очень нравились, салон просторный, багажник божественный. Но автору я бы не советовал гранту. Она ненадежная. У меня два раза рвало грм, один раз отказывали тормоза, масло ела 2 литра в 10000км. Я всё время был на измене. Всё время ждал когда она отрыгнет что-нибудь. Хотите узнать про качество? Забейте в гугле "когда меняется сцепление на гранте". Выйдут десятки историй водителей про то как к пробегу 60000 км у людей 3 раза сцепление и выжимной подшипник ломались. Коробка гремит, воет, трещит всегда. Сцепление трещит. Рулевая гремит. Под капотом всегда очень грязно. Если автору будет интересно, я продолжу свои мысли.
Итог таков: из Лад она неплоха, б/у при ограниченном бюджете будет самая новая за небольшие деньги. Но я бы посоветовал взять у знакомых иномарку выше классом.
Про весту пока ничего не могу сказать. Рука не поднимется такие деньги платить за ВАЗ.
Автор сказал, что гранта стоит своих денег, а лохань - нет. А из этого устроили битву брендов. Ну да и ладно.
EmiHappens не совсем. Автор сказал, что Лада дешевле, а не то, что логан не стоит своих денег, а лада сто́ит.
Если бы лада не жила на одни дотации, если бы заботилась о качестве, и САМОЕ ГЛАВНОЕ если бы БЫЛО МЕНЬШЕ ДЕРЕКТОРОВ С ГИГАНСКИМИ ЗАРПЛАТАМИ и бо́льшие зарплаты для рабочих, то цена лады была ниже может в два раза. И качество выше в 2 раза. Тогда бы я сам топил за Ладу!
@@БорисБорисович-д6щ ещё Путина забыли упомянуть. Уверен, он непосредственно утверждал моменты затяжек гаек.
EmiHappens рад, что вы понимаете, что в каждой плохо затянутой гайке в стране есть вина путина.
ни хрена не слышно ничего
Чувак, ты наверно чемпион своего села по хождению вверх ногами? Сю-сю-сю - доводчиков нет. И ещё: 0:16 не дебил - не дорос, только имбецил; 9:04 - очень может быть, по крайней мере мысль трезвая. Подозреваю, что у вас, (сегодня на второй "обзор" наткнулся, где Логан "разоблачают" как ничто-никакое (th-cam.com/video/1F86p064ZWA/w-d-xo.html)) ребята и прав-то нету, катались, поди, на китайских мопедах. Дык, про них обзор бы и делали! А то, эти ваши коряги... Нафига, парни? Текст корявый, говорите еле-еле, тема проигрышная. Неужели вы такие безумцы, что расчитываете на что-то, кроме позора? Ну, да дело ваше, кто же вам запретит!
А на что рассчитываешь ты?
Ты накатал большой пост, расставил таймтеги, превознёс мамину хрущёвку над селом, но... не догадался даже открыть канал и посмотреть что за автор.
Я-то развлекаюсь на своём канале. Даже монетизацию не включаю. Но ты ведь публично и без тени смущения демонстрируешь свою тупость и отсутствие зачатков аналитического мышления! Что тобой движет? Откуда вы такие взялись? ЕГЭ? Чернобыль?..
Я даже не буду удалять твой коммент, Дубов, в назидание потомкам.
Логане кпп передачи короткие как старых жигулях на пятой передаче при 120км/час 3500обр она жужжит орёт как нива. Гранте 3000обр будет и это та золотая середина и не шумная и если чуть надавить и уже 140км/час при 3500обр/минуту движок работает.
Я там и говорю, что чётные передачи можно выкинуть и ничего не поменяется в логане.
бред, с таким подходом можно и к мерседесу s-класса привязаться, автор несет бред
У автора имеется критическое мышление и понимание целесообразности. И да, до мерседеса можно и нужно докопаться. Например, у моей дизельной BMW тупо не отогревает салон зимой. И что, мне восхвалять эту мега опцию?
Нормальная машина видно хорошо заплотилиза рекламу гранту реклама удалась.😂😂😂
а где обзор гранты то ?
А нафига?
и вправду зачем :) я всегда думал что сравнение это когда рассматривают оба предмета и по итогу делают вывод, а не тупо обсирают один из них :)
Дичь полнейшая, владею логаном, проблем не знаю, в сторону гранты в жизни бы не посмотрел.
Расширяйте кругозор. Пару дней на нормальной машине откроют глаза, какая это телега, ваш логан.
Вот ты специально ракурс так выбирал?
Конечно. Неделю обдумывал, рулеткой замерял.
в логане просто верховой мотор, надо ездить с 3000 оборотов, надо привыкнуть его крутить и прет что надо. Гранта на 8-и клапаннике едет уже с 2800 оборотов, но быстро чахнет. По городу лучше гранта, по трассе однозначно логан. Логан надежнее. Если ездить от 30000 км в год, разница в расходе офигенная
Ну да, так и есть. Однако встроенный подсказчик настойчиво не даёт крутить мотор логана. Что подтверждает тезис о том, что машина не сбалансирована и собиралась из чего пришлось...
Кстати, гранта в обзоре 16кл и с тягой и расходом там нет проблем, всё вполне цивильно. Хотя у логана этот нисановский мотор хорош, не спорю. К такому мотору ещё бы нисан :)
Я долго не ездил на них. Но ИМХО современные вазовские моторы не такие и плохие. Просто нужно понимать, когда машину надо сдать в утиль и на какой срок ты её берёшь.
Это как маршрутная газель - хрень, но за 3 года и 2 капиталки она делает х3 своей цены и отправляется под пресс или рукастому дяде. За эти 3 года она не успевает сгнить несмотря на плохой металл. Но если брать газель на долгосрок, тогда намучаешься. Для каждой техники свой срок и темп эксплуатации.
Так и здесь - гранта, это 100к максимум и сливать, иначе потом начнутся ремонты. 100к эти моторы ходят без проблем на хорошем масле и без жёгова. Логан протянет дольше. Но я бы взял гранту просто потому, что я сливаю машину через 3-5 лет и они обе не успеют за это время убиться. Гранта изначально дешевле, и продастся дешевле, тож на тож. Востребованность грант на вторичке высокая, их берут в такси в регионы. Как раз на 2-3 года на убой. У нас, по крайней мере, они уходят хорошо.
В общем, обе машины хрень. Но гранта логичнее и дешевле. Я за гранту. Причём при высоких годовых пробегах - особенно.
Но если бы брал машину в фирму, на долгосрок и редкий развоз, то может и логан взял бы за счёт лучшего металла. Но ещё лучше не сильно убитого японца.
Автор молодец, всё правильно рассказал!Логан за такую цену...,уж лучше весту...
Если автора устроит худшая надёжность, то гранта ему понравится. Потому что она мне нравилась, но надежность это не её конёк
Обе машины наблюдаю до сих пор. Проблем с надёжностью гранты нет никаких. Сейчас ей 3 года, без проблем смоталась до Севастополя и обратно. Если у вас была 87 сил, это восьмиклапанник, внук восьмёрошного. Не могу сказать, что плохой двиг, но в этой стоит шеснарь.
Тула немцам хвост надула
сравнивает приемника 2107 Гранту и Логан....ну сравни еще Оку и Солярис...
А логан чей преемник ты в курсе?
Я на гранте всё время ждал когда порвётся ГРМ и я попаду на дорогой ремонт. При том что конечно я же менял его вовремя. Но почитайте про качество деталей ваз. Они с магазина часто бракованные. У меня только третий датчик давления масла поработал. Вы представьте себе чувства водителя когда у него мигает лампа давления масла!😐 Это ж пиздец
Я вам по секрету скажу - деда мор... деталей ВАЗ не существует ;) Даже на завод их поставляют сторонние поставщики. Если вам попался лажовый ремень, или вы сами купили "беры тарагой сто лэт хадыт будэт!" - это вообще никак не говорит про надёжность авто. Датчики на всех вазах ставлю или калужские, или GM. Нет проблем от слова вообще.
EmiHappens безусловно! С вазом не бывает никаких проблем. Это всё агенты госдепа слухи распускают 😂
@@БорисБорисович-д6щ проблемы бывают со всем. Просто кто-то умеет выбирать запчасти, а кто-то нет.
EmiHappens ну покупай ладу и удачи тебе в выборе запчастей на неё
Обзор уже начал с хитрости,под грантой выемка, а под логаном травища,поменяй местами машинки
Нет там никакой выемки. Диаметр колёс тоже идентичный. Угол юбки бампера у гранты больше и это тоже видно. Зимой ходят по одной и той же колее одинаково легко.
Обзор ни о чем! Сравнил кусок говна и автомобиль . я на Логане прошёл 170 тыс км. Никаких проблем. Только расходники. Твоя гранта на таком пробеге развалится.
Это вы сейчас похвалились или пожаловались?
У нас гранты в такси ходят по 500000 км и ни чё,хуле твой логан ни туда ни сюда лучше немного доблатить и купить рио или не доплатить и купить гранту!!!
Poppin Dzhistum Welk у меня гранта пробег 117000 км 5 лет ничего не менял эксплуатируется каждый день что на это скажешь! Если бы твой логан был надёжный то его бы в такси брали а не датсун и гранату подумай об этом
Клоун. Сел за минимальную комплектацию и жалуется, что нет того, нет сего. "А вот в гранате есть!" ахахах
Если бы я сел в максимальную комплектацию, обзор был бы намного менее сдержаным. Ибо лучше лохань бы не стала, а цена возросла.
гранта смотрится симпатичнее
мужики рабочий логан вы о чем ,вообще 300,пробега))
Гранта гавно Логан няшный и лучше
они оба гОвно. Но гранта адекватней по цене.
Эти машины обе косарылые Обзор класс
Автор жжёт, где он живёт видимо далеко от официала, или ленивый. Колхозник Логан намного лучше чем ГАВНОГРАНТА.
Колхозник логан - очень точное определение!
Авто ваз разваливается на ходу а Логан топ
Мои соболезнования если для вас логан топ...
У Логана хотяб двигатель не сыпится как у лады гранты , лада разваливается и ржавеет очень быстро Лада гранта для тех у кого денег не хватает на норм машину
поржал с обзора. очевидно автор дурачек-сравнивать логан нормальную машину бюджетного класса и эту пародию на машину от автоваза не корректно вообще
Автор ездит на пассате СC, и даже его не считает нормальной машиной. Что нормального в логане - автору не понять. Это точно.
Скоро, кстати, и на пассат сниму.
оййй лучше уж гранта чем современный ваг. жигули хотя бы ездят. из двух зол нужно выбирать меньшее
ну и ладушки
а когда Логан нормальной машиной стал? И чем он так координально лучше Гранты? - из 2х говн выбирай то, что дешевле)))
чувачек ты вообще гранту видел? как включаются передачи, сам вой, с каким звуком работает эур + ахуенная неинформативность, как включаются крутилки на панели, как ручки на дверях открываются все эти мелочи в купе с тем как она едет и и на сколько это хуево сделано приводит к тому что когда я поехал на ней у меня был культурный шок. + призрак автоваза в лице постояннх мелких поломок которые ебут мозг. в логан когда садишься с любой иномарки - норм. нету этой огромной попасти.
логан просторней.
По размерам да, но дебилы из рено приложили максимум усилий, чтобы эти объёмы изуродовать.
Обосрал всю машину.630 тыс. Что вам впарили допами? 650 брал в 2017 году привеледж, кой что добавили... и коробка адекватная идет с этой коробкой. Сядь в гранту, такая же хрень.
Купил лоховской логан и чегота хочет от него
Купил. И поездил 5 тык из 10. С конца. Ничего в этой системе не смущает?
убедительно. дрова. да и румыны это лепили, че это за страна, мумба юмба тажа
Ну и ну
Гранта топ, логан гавно
Нормальная машина видно хорошо заплатили за рекламу гранту реклама удалась.😂😂😂
Нормальная машина видно хорошо заплатили за рекламу гранту реклама удалась.😂😂😂