Das Gasgeben ist leicht erklärt. Die beiden Mad Dogs brauchen zum Hochlaufen viel Zeit, das ist das was du auch beim Start schon Dokumentiert hast. Man gibt schon in der Kurve auf die Runway stoff. Bis man um die Kurve ist haben auch die Triebwerke dann mal Drehzahl erreicht. Beim Landen geben sie kurz vorher noch mal Stoff falls man Durchstarten muss. Legt er den Hebel auf den Tisch wenn er abbrechen muss, ist es zu spät bis die beiden wieder Hochlaufen und schub bringen. Man fliegt mit Absicht fast etwas zu langsam an. Kurz vor dem Landen gibt man dann Stoff auf die beiden. Bis die dann Reagieren setzt man schon fast auf. Die Hebel auf Leerlauf schiebt man kurz vor dem Boden und wenn man sicher 100% Sicher ist das es keinen Go Around gibt.
Habe schon oft bei russischen Maschinen gesehen das die sogar mit Schub aufgesetzt werden und erst nach dem Aufsetzen dann in den Leerlauf gezogen werden.
Ein sehr schönes Video von diesem Flug, Danke dafür! Schön, dass in erster Linie die Fluggeräusche zu hören sind und nicht die ganze Zeit Tralala-Musik. Beeindruckend der Landeanflug, bei dem die Klappenarbeit in Verbindung mit den Treibwerksgeräuschen genüsslich beobachtet werden kann, nach meinem Empfinden gekrönt durch eine klasse Landung. Bin vor vielen Jahren (80er oder 90er) mit der MD-82 von Aero-Lloyd geflogen (Ibiza bzw. Malaga). Habe den Vogel auch in guter Erinnerung. Der rückwärtige Eingang wie bei der Boeing 727 ist wohl konstruktiv bedingt durch die Anordnung der Triebwerke am Heck. Vermutlich hat die Maschine kein Bodentriebwerk (APU), so dass bereits eine Turbine laufen muss, um die Stromversorgung beim Boarden und beim Ausstieg sicherzustellen. Interessant auch die Cockpit-Besichtigung, ist ja noch ein richtiger "Uhrenladen". Da werden sich die Piloten bei der Umschulung zur A320 ganz schön umstellen müssen. Schade - aber alles hat seine Zeit. Freue mich auf die DC3-Videos, habe auch entsprechende Flüge in den 80ern absolviert (mit Super8 und Cassetten-Recorder-Ton dokumentiert). Nochmals Danke!
Die MD-80 hat eine APU. Zum Cockpit: das ist doch modern :P Die alten MD-80 hatten noch Cockpits wie die DC9, also teilweise mit Analogen Engine instrumenten oder sogar ganz ohne Screens
Hatte das Glück, früher sehr oft mit der MD 80, wie auch dem Vorgängermodell DC 9 mitzufliegen. Vor allem mit SWISSAIR, AUSTRIAN, BALAIR CTA, CROSSAIR. Wirklich elegante Dame. Der Einstieg hinten war auch bei der Boeing 727.
Ein wirklich toll gemachter Flugreport! Ich mag Flugzeuge und schaue mir diese bei meinen Reisen auch sehr gern nebenbei mit an und genoss auch schon schöne urige Flüge mit IL62, AN24, etc. Doch solch eine MD82 kannte ich noch garnicht, von daher war ich froh dass mir Dein Video einmal vorgeschlagen wurde. Like und Abo - bitte weiter so! 😃
Da hattes du ja echt noch mal Glück. Ich bin die MD früher oft geflogen. Bei Alitalia, Aero Mexico, SAS und bei Aero Lloyd. Hatte auch einmal das Glück die kleine MD-87 bei SAS zu fliegen. Sonst waren es immer 82er und 83er. Vom Sound her sind die guten alten Mad Dogs unvergesslich. Ich hoffe nochmal die Möglichkeit zu bekommen die 717 fliegen zu können. Die hat auch einen unverbindlichen Sound, wenn auch nicht so laut wie die MDs.
Zu aller erst: Top Video! Bin mit vllt sogar genau diesem Flugzeug auch vor ein paar Jahren nach Bulgarien geflogen. Wie du schon sagst, ein einmaliges Erlebnis. Ich war allerdings auch froh, dass diese Airline ein Jahr später von Hamburg aus nur noch mit dem A320 geflogen ist. Klar ist so ein A320 langweilig, weil gibts überall aber er ist eben auch deutlich leiser und damit entspannter.
Ich bin die Strecke Burgas Stuttgart geflogen 2018, das waren die Sommerferien zwischen Kindergarten und Grundschule. Sind damals noch mit Bulgarien air Charter geflogen. Selbes Flugzeug. Nostalgie pur die Kabine zu sehen. Erinnerungen. Und ich und mein Bruder sind damals auch direkt Vor und nach dem Flug vor ins Cockpit. Das war toll. Die Piloten haben bei der Landung das Flugzeug quasi fallen lassen und wir sind mit quitschenden Reifen zum Terminal gerollt. Werde ich nie vergessen. Wir hatten auch diese Sitze. Selbes Flugzeug?
Wie ein Deja vue! Seinerzeit bin ich als Passagier oft diesen Flugzeug Typ geflogen! Mir gefiel neben dem einzigartigen Sound auch die Optik. An den Wänden der Kabine hingen Porzellan Vasen, die saisonal geschmückt waren! Dankeschön für diesen hochinteressanten Beitrag! 🎉
Mega Video!! Wie in den alten Zeiten. Bin aufgewachsen mit Comet, Caravelle, BAC 1-11 und Co. Das waren schöne und aufregende Zeiten. Aber heute ist die Fliegerei sicherer.
Bin ich auch schon ein paar Mal mit geflogen. Einige Bauteile der MD82 sind Baugleich zum Space Shuttle... Ein toller Flieger. Und nicht vergessen: Diese Maschine braucht KEINEN PUSHBACK !!!!Das macht die Dank Umkehrschub alleine !! Flugzeuge mit Rückwärtsgang !!! Ich erhebe mein Glas auf ein tolles Flugzeug !!! Vielen Dank für ein tolles Video !!
Schön❤ Ich, als Kind der 80er sind damals sehr oft nach Varna und Burgas geflogen. Der eiserne Vorhang war Realität und Sozialismus durch und durch. Die Tupolew war Standard der Balkan Air. Werde diese Maschinen nie vergessen. Man konnte tatsächlich den Vordersitz komplett nach vorn klappen und seine Füße sozusagen lang machen😅 Zur MD 82 , diese war der letzte Schrei aufn Balkan. Aber auch die 717 ist legendär 😉 Es gibt sie noch auf Routen in Amerika. Also nichts wie hin
Klasse Video. Das war echt Vintage. Die Letzte MD., die ich ich geflogen bin gehörte der Swiss Air. Das war in den 90er. Schade, war ein tolles Flugzeug die MD Serie
Geiles Video. Man merkt richtig wie du schwärmst 😂 Sonst super dokumentiert ❤ Gefällt mir sehr gut. Aber der Flughafen von Burkas sieht ja sehr spannend aus von dem, was da rumsteht…
Letztes Jahr sind wir von Varna nach Köln/Bonn geflogen, ebenfalls mit European Aircharter und einer uralten A320. Ich hatte auch so auf die MD82 gehofft. Da standen immerhin noch zwei neben uns auf dem Vorfeld.
Denn Einstieg hinten hatte die 727 auch gehabt. Bin damals oft von Hamburg nach Berlin mit Pan Am geflogen.Was das Gasgeben kurz vorm Aufsetzten angeht würde mich auch interessieren warum sie das machen ? Die Dc10 Piloten haben es damals auch gemacht.
Triebwerke werden noch mal hochgedreht falls sie einen go around machen müssen, das machen sie deswegen weil die Triebwerke sehr langsam hochdrehen, daher kurz vorher nochmal Drehzahl geben. Flugzeug landet fast zu langsam damit am Ende noch einmal zur Sicherheit hochgedreht werden kann
Moin, erstmal mega geiles Video 😎 Hast du z.B. den Start oder die Landung mit einem Stativ gefilmt? Wenn ja mit welchem? PS: Mach weiter so, und ich freue mich auf die nächsten Videos :)
Moin, tatsächlich habe ich bei dem Flug kein Stativ benutzt, habe allerdings eins was ich ziemlich oft benutze. Ich benutze ein herkömmliches Saugstativ von Amazon 👌
Hach, die alten Balkan Air - Kisten davor im Museum, da kommen direkt nostalgische Erinnerungen auf. Wie oft sind die früher zwischen Erfurt und Bulgarien unterwegs gewesen, und wenn sie hier anflogen kündigten sie sich mit ihrer Dreckfahne schon weithin sichtbar über Weimar an 😅. Balkan Air, Air Via, Bulgarian Air Charter...alles lange her 😔. Die MD-82 war jetzt zuletzt ab und an nochmal da.
Nächstes Jahr versuche ich nochmal eine zu erwischen. In Florida. Es wurde ja jetzt im Mai wieder eine DC9-20 reaktiviert. Eventuell bekommt man da auch noch nen Flug drin 👍
Fun fact: Einige der "neuen" A320 von EAC sind tatsächlich sogar älter als die letzten noch eingesetzten Mad Dogs, teilweise aus 1991, während die ex-AZ Maschinen 1995 gebaut wurden...😮
Bin vor Ewigkeiten auch mal mit der md82 geflogen. War leider noch zu jung um es tatsächlich in dem Sinne "zu bemerken" bzw drauf zu achten und zu appreciaten, aber trotzdem cool
So cool das Flugzeug ist, vor allem das Cockpit - als Passagier vermisse ich die MDs keine Sekunde. IB hat die noch ewig lange nach FRA geflogen, ich fand das echt nervig, der kleine Kabinendurchmesser ist mit den heutigen Massen an Carry On Gepäck einfach nicht vereinbar. Insofern, EAC, Willkommen in der Gegenwart ;-)
17:21 verschrottet wird die nicht. Die wird flugfähig gehalten bis ne Entscheidung fällt. Die halten sich weiterhin die Möglichkeit offen mit dem Teil Inlandsflüge durch zuführen bzw. Die Ranzkiste noch mal einzusetzen.
Hallo, sehr interessant, vor allem weil wir mal vor Corona nach Burgas geflogen sind allerdings von Stuttgart aus und was ich absolut garnicht mag ist,dazumal hat der Pilot in der Kuruve zur geraden Rollpiste schon schub gegeben,bei Lufthansa die stehen meistens noch ein paar Sekunden,fahren die Triebwerke hoch und da weiß man jetzt getzt gleich loss. Allerdings war das damals nach Burgas ein enger Vogel,wirklich war,mir tat der Rücken danach so weh und laut war das Ding. Auch wenn ich das gestreicke bei Lufthansa nicht immer gerechtfertigt finde,da sie schon genung verdienen,fliege ich stets lieber mit Lufthansa, das empfinde ich dann viel entspannter ist aber auch etwas teurer als ne günstiger Airline. Grüße
Ja, das stimmt. Geflogen sind wir dennoch ab Burgas. Warum auf der Karte Varna airport steht? Keine Ahnung. Vermutlich einfach die geile Vorlage auf die die Karte gedruckt wurde 🤷🏻♂️
Sehr schöner TripReport! Das mit der MD-82 hätte ich auch gerne nochmal geschafft... Das mit der Landung.... also keine Ahnung, dachte auch erst der macht n Go Around 😂 Mein Onkel ist mal auf Gran Canaria gelandet, da haben die nicht geflared, sondern haben einfach so viel Gas gegeben, dass sie sozusagen dadurch abgefangen haben. Vielleicht waren die zu langsam oder so. - und das mit den deutschen TripReports finde ich persönlich sehr gut, ich höre dir lieber zu, als lesen zu müssen. Hast auch eine gute Soundqualität. Und sach ma, du (hört sich bisschen komisch an) klingst noch so "jung", bist du noch in der Schule? Weil du fliegst so viel... xD
1995 - Flug mit MD 87 von Aero Lloyd (TXL-Monastir und zurück via Djerba Zwischenstopp) und 2011 von Las Vegas nach Los Angeles (Oneway) mit MD 80 von American Airlines!
Cooles Video, ich bin paar Tage vorher von Leipzig nach Burgas, extra den Flug umgebucht...wollte ursprünglich nach Varna .. Schade um die MD82 war echt nen geiler Flieger, wie auch damals die TU 154 von Balkan, hat mega Spaß gemacht.
![European Air Charter MD-82 | Trip Report BOJ-STR | LAST MD-82 IN EUROPE | Takeoff to Landing [4K]](http://i.ytimg.com/vi/CZzSGB1R7TI/mqdefault.jpg)
Das Gasgeben ist leicht erklärt. Die beiden Mad Dogs brauchen zum Hochlaufen viel Zeit, das ist das was du auch beim Start schon Dokumentiert hast. Man gibt schon in der Kurve auf die Runway stoff. Bis man um die Kurve ist haben auch die Triebwerke dann mal Drehzahl erreicht. Beim Landen geben sie kurz vorher noch mal Stoff falls man Durchstarten muss. Legt er den Hebel auf den Tisch wenn er abbrechen muss, ist es zu spät bis die beiden wieder Hochlaufen und schub bringen. Man fliegt mit Absicht fast etwas zu langsam an. Kurz vor dem Landen gibt man dann Stoff auf die beiden. Bis die dann Reagieren setzt man schon fast auf. Die Hebel auf Leerlauf schiebt man kurz vor dem Boden und wenn man sicher 100% Sicher ist das es keinen Go Around gibt.
Habe schon oft bei russischen Maschinen gesehen das die sogar mit Schub aufgesetzt werden und erst nach dem Aufsetzen dann in den Leerlauf gezogen werden.
@@gamesmore9169 Ein bisschen Schub gibt jedes Flugzeug beim Aufsetzen, bei den Soviet Dingern ist das aber schon extrem
Engine-Sound einfach nur geil!!! Mega Video!
Hab noch überlegt ob der Flughafen Dresden ist, da ich da wohne. Mir kam aber der See sehr groß vor, bis ich gemerkt habe dass es die Heide ist 😂
Ein sehr schönes Video von diesem Flug, Danke dafür! Schön, dass in erster Linie die Fluggeräusche zu hören sind und nicht die ganze Zeit Tralala-Musik. Beeindruckend der Landeanflug, bei dem die Klappenarbeit in Verbindung mit den Treibwerksgeräuschen genüsslich beobachtet werden kann, nach meinem Empfinden gekrönt durch eine klasse Landung. Bin vor vielen Jahren (80er oder 90er) mit der MD-82 von Aero-Lloyd geflogen (Ibiza bzw. Malaga). Habe den Vogel auch in guter Erinnerung. Der rückwärtige Eingang wie bei der Boeing 727 ist wohl konstruktiv bedingt durch die Anordnung der Triebwerke am Heck. Vermutlich hat die Maschine kein Bodentriebwerk (APU), so dass bereits eine Turbine laufen muss, um die Stromversorgung beim Boarden und beim Ausstieg sicherzustellen. Interessant auch die Cockpit-Besichtigung, ist ja noch ein richtiger "Uhrenladen". Da werden sich die Piloten bei der Umschulung zur A320 ganz schön umstellen müssen. Schade - aber alles hat seine Zeit. Freue mich auf die DC3-Videos, habe auch entsprechende Flüge in den 80ern absolviert (mit Super8 und Cassetten-Recorder-Ton dokumentiert). Nochmals Danke!
Die MD-80 hat eine APU. Zum Cockpit: das ist doch modern :P Die alten MD-80 hatten noch Cockpits wie die DC9, also teilweise mit Analogen Engine instrumenten oder sogar ganz ohne Screens
Hatte das Glück, früher sehr oft mit der MD 80, wie auch dem Vorgängermodell DC 9 mitzufliegen. Vor allem mit SWISSAIR, AUSTRIAN, BALAIR CTA, CROSSAIR. Wirklich elegante Dame.
Der Einstieg hinten war auch bei der Boeing 727.
Neben DC-9/MD-80 und B727 haben bzw. hatten auch BAC 1-11, Yak 40 und Yak 42 einen Einstieg hinten zwischen den Triebwerken.
Ein wirklich toll gemachter Flugreport! Ich mag Flugzeuge und schaue mir diese bei meinen Reisen auch sehr gern nebenbei mit an und genoss auch schon schöne urige Flüge mit IL62, AN24, etc. Doch solch eine MD82 kannte ich noch garnicht, von daher war ich froh dass mir Dein Video einmal vorgeschlagen wurde. Like und Abo - bitte weiter so! 😃
Vielen Dank für deinen netten Kommentar 🙏
Da hattes du ja echt noch mal Glück. Ich bin die MD früher oft geflogen. Bei Alitalia, Aero Mexico, SAS und bei Aero Lloyd. Hatte auch einmal das Glück die kleine MD-87 bei SAS zu fliegen. Sonst waren es immer 82er und 83er.
Vom Sound her sind die guten alten Mad Dogs unvergesslich.
Ich hoffe nochmal die Möglichkeit zu bekommen die 717 fliegen zu können. Die hat auch einen unverbindlichen Sound, wenn auch nicht so laut wie die MDs.
Zu aller erst: Top Video!
Bin mit vllt sogar genau diesem Flugzeug auch vor ein paar Jahren nach Bulgarien geflogen. Wie du schon sagst, ein einmaliges Erlebnis. Ich war allerdings auch froh, dass diese Airline ein Jahr später von Hamburg aus nur noch mit dem A320 geflogen ist. Klar ist so ein A320 langweilig, weil gibts überall aber er ist eben auch deutlich leiser und damit entspannter.
Ich bin die Strecke Burgas Stuttgart geflogen 2018, das waren die Sommerferien zwischen Kindergarten und Grundschule. Sind damals noch mit Bulgarien air Charter geflogen. Selbes Flugzeug. Nostalgie pur die Kabine zu sehen. Erinnerungen. Und ich und mein Bruder sind damals auch direkt Vor und nach dem Flug vor ins Cockpit. Das war toll. Die Piloten haben bei der Landung das Flugzeug quasi fallen lassen und wir sind mit quitschenden Reifen zum Terminal gerollt. Werde ich nie vergessen. Wir hatten auch diese Sitze. Selbes Flugzeug?
Danke für dieses tolle, einzigartige und phantastische Video🙏🏽 Mega
Vielen Dank für deinen netten Kommentar, sehr gerne 🥰
Mega gemacht, sehr toll, macht Freude auf mehr von Dir!!! 🙂
Vielen Dank 😊
Wie ein Deja vue! Seinerzeit bin ich als Passagier oft diesen Flugzeug Typ geflogen! Mir gefiel neben dem einzigartigen Sound auch die Optik. An den Wänden der Kabine hingen Porzellan Vasen, die saisonal geschmückt waren! Dankeschön für diesen hochinteressanten Beitrag! 🎉
Mega Video!! Wie in den alten Zeiten. Bin aufgewachsen mit Comet, Caravelle, BAC 1-11 und Co. Das waren schöne und aufregende Zeiten. Aber heute ist die Fliegerei sicherer.
Bin ich auch schon ein paar Mal mit geflogen. Einige Bauteile der MD82 sind Baugleich zum Space Shuttle... Ein toller Flieger. Und nicht vergessen: Diese Maschine braucht KEINEN PUSHBACK !!!!Das macht die Dank Umkehrschub alleine !! Flugzeuge mit Rückwärtsgang !!! Ich erhebe mein Glas auf ein tolles Flugzeug !!! Vielen Dank für ein tolles Video !!
Wäre gerne dabei gewesen! Tolle Maschine!
Sehr schönes Flugzeug
Danke für die schönen Einblicke ❤
Diesen Einstieg von hinten in den Flieger auch noch nie so gesehen ✈️✈️✈️
Da kommen wieder Erinnerungen an die Flüge mit der AeroLloyd hoch :-)
Schön❤ Ich, als Kind der 80er sind damals sehr oft nach Varna und Burgas geflogen. Der eiserne Vorhang war Realität und Sozialismus durch und durch. Die Tupolew war Standard der Balkan Air. Werde diese Maschinen nie vergessen. Man konnte tatsächlich den Vordersitz komplett nach vorn klappen und seine Füße sozusagen lang machen😅 Zur MD 82 , diese war der letzte Schrei aufn Balkan. Aber auch die 717 ist legendär 😉 Es gibt sie noch auf Routen in Amerika. Also nichts wie hin
Klasse Video. Das war echt Vintage. Die Letzte MD., die ich ich geflogen bin gehörte der Swiss Air. Das war in den 90er. Schade, war ein tolles Flugzeug die MD Serie
Geiles Video. Man merkt richtig wie du schwärmst 😂 Sonst super dokumentiert ❤ Gefällt mir sehr gut. Aber der Flughafen von Burkas sieht ja sehr spannend aus von dem, was da rumsteht…
Verkehrsluftfahrt ist immer interessant! Mein Erstflug war 1976 mit Aviogenix Tu-134 A.
Auch sehr schön der Flieger!
Letztes Jahr sind wir von Varna nach Köln/Bonn geflogen, ebenfalls mit European Aircharter und einer uralten A320. Ich hatte auch so auf die MD82 gehofft. Da standen immerhin noch zwei neben uns auf dem Vorfeld.
Ich bin auch mal mit der MD82 Geflogen es ist krass
Denn Einstieg hinten hatte die 727 auch gehabt. Bin damals oft von Hamburg nach Berlin mit Pan Am geflogen.Was das Gasgeben kurz vorm Aufsetzten angeht würde mich auch interessieren warum sie das machen ? Die Dc10 Piloten haben es damals auch gemacht.
Triebwerke werden noch mal hochgedreht falls sie einen go around machen müssen, das machen sie deswegen weil die Triebwerke sehr langsam hochdrehen, daher kurz vorher nochmal Drehzahl geben.
Flugzeug landet fast zu langsam damit am Ende noch einmal zur Sicherheit hochgedreht werden kann
Moin, erstmal mega geiles Video 😎
Hast du z.B. den Start oder die Landung mit einem Stativ gefilmt? Wenn ja mit welchem?
PS: Mach weiter so, und ich freue mich auf die nächsten Videos :)
Moin, tatsächlich habe ich bei dem Flug kein Stativ benutzt, habe allerdings eins was ich ziemlich oft benutze. Ich benutze ein herkömmliches Saugstativ von Amazon 👌
Schade, dass ich nicht dabei war bei dem Flug😢
Hach, die alten Balkan Air - Kisten davor im Museum, da kommen direkt nostalgische Erinnerungen auf. Wie oft sind die früher zwischen Erfurt und Bulgarien unterwegs gewesen, und wenn sie hier anflogen kündigten sie sich mit ihrer Dreckfahne schon weithin sichtbar über Weimar an 😅. Balkan Air, Air Via, Bulgarian Air Charter...alles lange her 😔. Die MD-82 war jetzt zuletzt ab und an nochmal da.
Rocket Launch vom Feinsten. Ich werde den Mad Dog vermissen.
Bin auch mit der md-82 oft geflogen. Legendär ist der Zustieg von hinten.
ICH bin auch mal mit dir MD 82 Geflogen das war maga cool das ist schade das sie nicht mehr fliegen 😢😢
Nächstes Jahr versuche ich nochmal eine zu erwischen. In Florida.
Es wurde ja jetzt im Mai wieder eine DC9-20 reaktiviert. Eventuell bekommt man da auch noch nen Flug drin 👍
Fun fact: Einige der "neuen" A320 von EAC sind tatsächlich sogar älter als die letzten noch eingesetzten Mad Dogs, teilweise aus 1991, während die ex-AZ Maschinen 1995 gebaut wurden...😮
Bin vor Ewigkeiten auch mal mit der md82 geflogen. War leider noch zu jung um es tatsächlich in dem Sinne "zu bemerken" bzw drauf zu achten und zu appreciaten, aber trotzdem cool
So cool das Flugzeug ist, vor allem das Cockpit - als Passagier vermisse ich die MDs keine Sekunde. IB hat die noch ewig lange nach FRA geflogen, ich fand das echt nervig, der kleine Kabinendurchmesser ist mit den heutigen Massen an Carry On Gepäck einfach nicht vereinbar. Insofern, EAC, Willkommen in der Gegenwart ;-)
17:21 verschrottet wird die nicht. Die wird flugfähig gehalten bis ne Entscheidung fällt. Die halten sich weiterhin die Möglichkeit offen mit dem Teil Inlandsflüge durch zuführen bzw. Die Ranzkiste noch mal einzusetzen.
Du hast recht. Der Pilot hat sich wohl vertan. LZ-LDP steht noch immer in Warna und wartet ab 👌
@@flying2travel-aviation Ist ja nicht schlimm. Paar wurden glaub sogar mittlerweile ausgeschlachtet. War die Maschine eigentlich Ranzig oder gings?
@@flying2travel-aviationLZ-LDW welche auch im August 2022 als erstes die Flotte verließ wurde zerlegt.Der Rest ist vom Prinzip flugfähig.
Die Maschine auf der Strecke STR-BOJ ein Tag vorher war deutlich ranziger. Das Video gibt’s bereits auf meinem Kanal 🫡
Bulgarien war immer gut für Flüge mit historischen/russischen Modellen. Wer erinnert sich noch an die Turboprop-Kisten?
Hallo, sehr interessant, vor allem weil wir mal vor Corona nach Burgas geflogen sind allerdings von Stuttgart aus und was ich absolut garnicht mag ist,dazumal hat der Pilot in der Kuruve zur geraden Rollpiste schon schub gegeben,bei Lufthansa die stehen meistens noch ein paar Sekunden,fahren die Triebwerke hoch und da weiß man jetzt getzt gleich loss.
Allerdings war das damals nach Burgas ein enger Vogel,wirklich war,mir tat der Rücken danach so weh und laut war das Ding.
Auch wenn ich das gestreicke bei Lufthansa nicht immer gerechtfertigt finde,da sie schon genung verdienen,fliege ich stets lieber mit Lufthansa, das empfinde ich dann viel entspannter ist aber auch etwas teurer als ne günstiger Airline. Grüße
Damit weiß ich zumindest, wo eine der zwei AN-12 von Motor Sich zu finden ist ...
Sauber Junge. Ein Freund von mir fliegt die Maschine immer noch im Iran...
Landung in Leipzig/Schkeuditz?
Ist das nicht einer andere Flughafen? Auf der Bordkarte steht doch Warna
Ja, das stimmt. Geflogen sind wir dennoch ab Burgas. Warum auf der Karte Varna airport steht? Keine Ahnung. Vermutlich einfach die geile Vorlage auf die die Karte gedruckt wurde 🤷🏻♂️
Mein Opa ist mal mit seiner Mutter MD82 von Aero Lloyd geflogen
Ich bin 2021 auch mit der Maschine von Leipzig nach Varna 🫶🏽
Sehr schöner TripReport! Das mit der MD-82 hätte ich auch gerne nochmal geschafft...
Das mit der Landung.... also keine Ahnung, dachte auch erst der macht n Go Around 😂
Mein Onkel ist mal auf Gran Canaria gelandet, da haben die nicht geflared, sondern haben einfach so viel Gas gegeben, dass sie sozusagen dadurch abgefangen haben. Vielleicht waren die zu langsam oder so.
- und das mit den deutschen TripReports finde ich persönlich sehr gut, ich höre dir lieber zu, als lesen zu müssen. Hast auch eine gute Soundqualität.
Und sach ma, du (hört sich bisschen komisch an) klingst noch so "jung", bist du noch in der Schule? Weil du fliegst so viel... xD
Danke für dein Feedback Lean. Ich bin aktuell Auszubildender und 20 Jahre alt. Mit Nebenjobs und dem Mini TH-cam Gehalt geht das Reisen fit. 💪
1995 - Flug mit MD 87 von Aero Lloyd (TXL-Monastir und zurück via Djerba Zwischenstopp) und 2011 von Las Vegas nach Los Angeles (Oneway) mit MD 80 von American Airlines!
Hä? Das war doch schon vor Monaten?
Burgas oder Fraport?
Burgas gehört zur Fraport-Gruppe.
Cooles Video, ich bin paar Tage vorher von Leipzig nach Burgas, extra den Flug umgebucht...wollte ursprünglich nach Varna .. Schade um die MD82 war echt nen geiler Flieger, wie auch damals die TU 154 von Balkan, hat mega Spaß gemacht.
Bist du ein Flugzeug fan wenn ich fragen darf bei the way, ich bin auch ein Riesenflugzeug Fan
Na klar. Bin auch Planespotter :)
Long live the MD 80 and 90!! Sehr schade aber es ist leider so
Die 100% Triebwerk die du meinst sind wahrscheinlich oder ich tippe schon drauf der Umkehrschub
Nein er war ja noch in der Luft
Die Sink Rate war am ende zu hoch , deswegen nochmal kurz Schub gegeben da er sonst zu früh aufgesetzt hätte.
Du bist nicht die MD82 geflogen, Du warst Passagier in einer MD82!!
Danke für den Hinweis 👌