Да на всей территории Украины ходят эти легендарные Д1. Только поганая Россия их списала, заменив на российское убогое говно рельсовые автобусы РА2 и РА3,на которых нет никакого желания ездить.Да и по сроку службы Д1 уже 50 лет как ходит. Я сомневаюсь на счёт российских рельсовых автобусов что они не встанут гнить под забор через 5-8 лет. Россия вообще не умеет ничего нормально сделать.
@@hshdhshshssjsjjs Это радует что на Украине хоть можно ещё покататься на этих старичках Д1. Некоторые машины вполне ещё выглядят хорошо несмотря на то, что им уже за 40 лет давно. Я раньше отдыхал у бабушки в Донецкой области, в Иловайске, часто катался на Д1-722.видел его как то в ютубе и на фото в интернете. Хорошо сохранился, и салон такой уютный и родной, как будто недавно с завода этот Д1 вышел.
Ничего себе, какой эксклюзивчик. И даже в дизельное можно без палева зайти - роскошь. А что за сидухи такие в хвостовом вагоне? Никак от 810-й мотрисы венгров?
Дизелей на закарпатье, существовало два типа) обычный-который останавливается "возле каждого столба" и мягкий "эдельвейс", который останавливался только на больших станциях) а потом они начали постепенно ломатся, поезда начали сокращать, а сами поезда, постепенно превратились в солянку, из эдельвейсов, и обычных д1)
@@runoflife87 да нее... Там как раз дело в жадных уз'шных чинушках. Мне как-то человек который работает на уз, расказал как вообще ремонтируют подвижной состав который на закарпатье гоняет) они отправляют поезда, которые по сути металлолом, а взамен, им отливают нужные детали на заводах) хотя денег уз зарабатывает столько, что локомотивный парк, можно менять каждые два года)
![[CFM] Дизель-поезд Д1-708/798 сообщением Кишинёв - Унгены. Обзор и видео из кабины!](http://i.ytimg.com/vi/gUnsy5DpUuc/mqdefault.jpg)
![[CFM] Дизель-поезд Д1-708/798 сообщением Кишинёв - Унгены. Обзор и видео из кабины!](/img/tr.png)
Эх, помню времена когда раньше бабушка и дедушка жили в деревне рядом с Железногорском, и мы туда ездили на этих дизель поездах!
В Курской области?
Да
У нас тоже такой каждый день ездит, только с деревянными сидениями, как в советских фильмах 70х
Спасибо за отличное видео, очень уютно, атмосферно🔥👍
Отличное видео!👍🏻 Классный дизель-поезд Д1.
Да. Только зачем сделали капремонт салона,непонятно, причём только у половины состава. Оставили бы в оригинальном виде.
яка красота
Замечательное видео! 😉😉
Great video looks vintage
Супер!
Интересное видео! А на какую камеру снимали?
Годный контент. Ещё где-то на ходу Д1
Да на всей территории Украины ходят эти легендарные Д1. Только поганая Россия их списала, заменив на российское убогое говно рельсовые автобусы РА2 и РА3,на которых нет никакого желания ездить.Да и по сроку службы Д1 уже 50 лет как ходит. Я сомневаюсь на счёт российских рельсовых автобусов что они не встанут гнить под забор через 5-8 лет. Россия вообще не умеет ничего нормально сделать.
@@user-fy5jr4ms2c Слава Україні
@@hshdhshshssjsjjs Это радует что на Украине хоть можно ещё покататься на этих старичках Д1. Некоторые машины вполне ещё выглядят хорошо несмотря на то, что им уже за 40 лет давно. Я раньше отдыхал у бабушки в Донецкой области, в Иловайске, часто катался на Д1-722.видел его как то в ютубе и на фото в интернете. Хорошо сохранился, и салон такой уютный и родной, как будто недавно с завода этот Д1 вышел.
@@user-fy5jr4ms2c Россия Д1 заменила вообще то на АЧ2, которые проездили 30 лет, ездили бы еще, но не очень то они экономичные. 1000 лс на головку.
Ничего себе, какой эксклюзивчик. И даже в дизельное можно без палева зайти - роскошь.
А что за сидухи такие в хвостовом вагоне? Никак от 810-й мотрисы венгров?
Сидухи странные. Вроде в оригинале были деревянные лавки (но не такие как в Эрках). Не знаю откуда они здесь
Дизелей на закарпатье, существовало два типа) обычный-который останавливается "возле каждого столба" и мягкий "эдельвейс", который останавливался только на больших станциях) а потом они начали постепенно ломатся, поезда начали сокращать, а сами поезда, постепенно превратились в солянку, из эдельвейсов, и обычных д1)
@@user-wd3ez3bn7c да уж, бывает такое, что не до жиру(
@@runoflife87 да нее... Там как раз дело в жадных уз'шных чинушках. Мне как-то человек который работает на уз, расказал как вообще ремонтируют подвижной состав который на закарпатье гоняет) они отправляют поезда, которые по сути металлолом, а взамен, им отливают нужные детали на заводах) хотя денег уз зарабатывает столько, что локомотивный парк, можно менять каждые два года)
@@user-wd3ez3bn7c всплминая рассказы Олега Васильева, верится. Вообще чудо, что после Кирпы то же пригородное движение выжило.
ля премога!
Вот только мягкие кресла там вообще не в тему никак. И стеклопакеты на окнах тоже не уместны
Месяц назад ездил в молдавском Д1 - там салон в заводском варианте почти полностью. Со временем видео появится
покрасили
Слава Україні