Muy buena explicación! Trabajo en una fábrica de bombas de aceite de autos y también hay que tener en cuenta la colocación ya que puede perder presión por ejemplo si el chupador no está correctamente colocado
consulta el sellado por medio de pieza sobre pieza sd hace?sin juntas?y no hay perdidas?yo tengo la d un ford ka 2006 y no se como saber si sirbe o no.le injecte aire y pierde por una parte d la paredes y por el cento el cual no se ve danado ni rayado.o el sellado es pir medio de hidropresion?perdona mi ignorancia pero m lo pidias explicar .muchas gracias
@@zombiegaragechile estimado yo tengo un motor zetec rocam y la bomba es del mismo tipo del video. te consulto: si tenes lo valores referenciales para hacer las medidas o si utlizo las medidas de este video como parametros, y por ultimo, cual es el torque para los tornillos de la tapa interna de la bomba , o sea la tapita de los engranajes, el torque de los tornillos de la bomba para fijarla al block ya los tengo. muchas gracias.
Una consulta , al encender mi auto en frio la bomba me arroja 60 de presión que es bueno, pero cuando llega calentar baja hasta menos de 18 psi y va bajando mas si no lo piso , mi duda es si la es bomba esta mal ? tengo un Galant GDI del 2001 con aceite 10 -40
Tienes que revisar el manuel de taller de tu modelo, ahi aparecen los rangos de presion "normales" Es normal que la presion baje al estar caliente el aceite y en relenti, asi como tambien cuando el nivel de aceite de motor esta bajo. En general, si no se te prende la luz de presion de aceite cuando el motor esta en relenti y caliente, no me preocuparia, pues el motor en relenti requiere muy poca presion de aceite, a diferencia de cuando va revolucionado.
Muy buena explicación! Trabajo en una fábrica de bombas de aceite de autos y también hay que tener en cuenta la colocación ya que puede perder presión por ejemplo si el chupador no está correctamente colocado
A qué te refieres con colocación que puede perder presión de aceite aparte del ejemplo del chupador
Muchisimas gracias!!! Datos como estos ayuda mucho y a mi personalmente no tenes una idea
Excelente explicación. Gracias
Excelente explicación
gracias hermano , tendras las tolerancias de la bomba de aceite motor D7F700 tiwngo 8 valvulas?
Bien por esos datos.. como apretto los tornillos de la tapa de una bomba de Optra limited tapa negra. Gracias
Excelente video. Gracias
Felicidades. Los rotores en bombas se llaman. Rotor conductor y rotor conducido. Y si me sirvio el video para aclarar una duda.
excelente info!
Muchas gracias
Seria bueno la prueba de acción con la mano con el aceite.. saludos
Cuánta presión es lo normal de la bomba de aceite
Hola amigo yo tengo un problema qué se me quedaron subidas tengo que bajar cambio
Amigo necesito la bomba del Dahasu Feroza 300 por favor alguien podría ayudarme.
Gracias
Buena explicación práctica
consulta el sellado por medio de pieza sobre pieza sd hace?sin juntas?y no hay perdidas?yo tengo la d un ford ka 2006 y no se como saber si sirbe o no.le injecte aire y pierde por una parte d la paredes y por el cento el cual no se ve danado ni rayado.o el sellado es pir medio de hidropresion?perdona mi ignorancia pero m lo pidias explicar .muchas gracias
Hola 👋 no lleva empaquetadura esa tapa. Solo por la planitud, no debería haber fugas.
@@zombiegaragechile estimado yo tengo un motor zetec rocam y la bomba es del mismo tipo del video. te consulto: si tenes lo valores referenciales para hacer las medidas o si utlizo las medidas de este video como parametros, y por ultimo, cual es el torque para los tornillos de la tapa interna de la bomba , o sea la tapita de los engranajes, el torque de los tornillos de la bomba para fijarla al block ya los tengo. muchas gracias.
Una consulta , al encender mi auto en frio la bomba me arroja 60 de presión que es bueno, pero cuando llega calentar baja hasta menos de 18 psi y va bajando mas si no lo piso , mi duda es si la es bomba esta mal ? tengo un Galant GDI del 2001 con aceite 10 -40
Tienes que revisar el manuel de taller de tu modelo, ahi aparecen los rangos de presion "normales" Es normal que la presion baje al estar caliente el aceite y en relenti, asi como tambien cuando el nivel de aceite de motor esta bajo. En general, si no se te prende la luz de presion de aceite cuando el motor esta en relenti y caliente, no me preocuparia, pues el motor en relenti requiere muy poca presion de aceite, a diferencia de cuando va revolucionado.
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Oiga la bba TIENE FLUJO O PRECION PERO CONTESTAB
Amigo Donde consigo las mediadas de una bomba fiat fire 1.3 8v??