Ωραίο το βίντεο σου!Αν δεν κάνω λάθος ο Κύλινδρος έχει χιτώνιο μαντεμι από τον Ανδρικοπουλο στον βοτανικό. Να ξέρεις μάστορα δεν θα αντέξει πολλά χιλιόμετρα!Σαν τον γνήσιο Νίκασιλ τίποτα δεν συγκρίνεται.
@user-yd7sp8dg2t Γειά σου φίλε!! Για να μετρήσουμε την μπόμπα υπολογίζουμε τον ογκο της βαση τα ml που καλύπτει απο το προσωπο του πιστονιου και πάνω Οπότε εφόσον οι τσεπες είναι απο το πρόσωπο και κάτω τις αφαιρούμε! Αντοίστηχα αν το σκευτεις πιο πρακτικα: Την ωρα της συμπίεσης στο ανω νεκρο σημείο η μπόμπα μικραίνει το θάλαμο καυσης(αρα μεγαλυτερη συμπίεση) και οι τσέπες μεγαλωνουν τον θάλαμο καυσης(αρα μικροτερη συμπίεση) αν σε μπερδεψε γενικα κατι αλλο στείλε μου στο ινστα η φεισμπουκ 😉
Πολυ καλη δουλεια! Να ρωτησω καυι ομως, εκει που λες οτι θα βαζεις 95αρα βενζινη για να αντεχει η βενζινη γι αυτο δεν θες παραπανω συμπιεση. Τι εννοεις?
Η βενζίνη έχει δείκτη ανεκτικότητας σε αυτανάφλεξη 95οκτανια και αντέχει μέχρι ένα όριο συμπίεσης και θερμοκρασίας ..αν υπερβούμε αυτά τα όρια θα κάνει καύση πριν τον σπινθήρα του μπουζί και θα έχουμε "αυταναφλεξη - πυράκια - ασυντονιστη καύση και άλλα προβλήματα ..η 100αρα αντέχει λίγο παραπάνω σε συμπιέσεις και θερμοκρασίες
Το lc4 εχει απο μαμα 11.5 : 1 συμπίεση ..μεχρι και 13 : 1 να την πας δουλεύει 95αρα ..100αρα δεν χρειάζεται δηλαδή ..εκτος και την ανεβάσεις ακομα περισσοτερο
Μάστορα μπράβο τέλεια δουλειά είσαι από τους λίγους που γνωρίζουν τα ΚΤΜ. Εγώ έχω ένα lc4 400 παλιό και θέλω να σε ρωτήσω κάποια πράγματα. Αν θέλεις πες μου το τηλέφωνο σου να σε πάρω να τα πούμε.
καλησπερα φιλαρακι.. προσφατα αγορασα ενα lc4 σε πολυ καλη κατασταση πιστευω.. Καθως το καθαριζα χθες τσεκαρα κατω απτο μοτερ να εχει γλυψει λαδακι. Δεν ξερω απο που ακριβως παντως ηταν παρα πολυ λιγο σκεψου το αφηνω μεσα και δεν εχω βρει ποτε σταγονα κατω. Ξερεις τι μπορει να ειναι και απο που να χανει? Στο ματακι που κοιταω καθε μερα οταν ειναι κρυο δεν λειπει λαδι καθολου.
Φιλε μου δεν γίνετε να δεις ελλείψει λαδιού απο το ματάκι απο αυτή την διαρροή ..δεν θα είναι παρατηρήσημη εννοώ ..Τώρα απο που είναι αυτο θα το δεις εσύ δεν μπορώ μα το φανταστώ εγώ !!
@@lamproskotrotsis3209 καποια ιδεα ισως? Υπαρχει περιπτωση να ναι ραγισμενο το καρτερ? Τι αλλο μπορει να ναι οι ταπες να θελουν και αλλο βιδωμα? Εκανα μια βολτα τωρα το τσεκαρα μετα δεν ειχε κατι
Φιλε Λαμπρο θελω να σε ρωτησω για το ktm lc4 640 .Βιδα αποστραγγισης για αλλαγη αντιψυκτικου δεν υπαρχη επανω στο μοτερ.Με ποιο τροπο μπορο να βγαλω το παλιο αντιψυκτικο εαν μπορεις γραψε μου.Καλη συνεχεια σε οτι κανεις.Ενας φιλος απο Θηβα
το ebc κιτακι συμπλεκτη απο που το πηρες ? γιατι δεν μπορω να βρω για lc4 συγκεκριμενα της ebc μονο ενα και καλα universal ιδιο κουτι με αυτο που εδειξες και αν ερχετε με ελατηρια και φλαντζα η ειναι η απορια μου η χρειαζεται να τα παρω ξεχωριστα
Φιλε μου απο Ντινο Κότσαλη(monster bike patras) τα ελατηρια δεν θυμάμαι αν ηταν ebc η καποια αλλη μαρκα ! Και φλάτζα δεν πειρα μαζι ειχα παρει ολο το σετ αλλα σου προτεινω να παρεις τη γνήσια δεν ειναι ακριβή ..θα τα βρείς απο το Ντίνο όλα αυτα!
@@lamproskotrotsis3209 αμα παρω τηλ και του πω θελω ebc δισκακια και οτι ελατηρια εχει για το μηχανακι ξερει προφανως τι θα μου δωσει γιατι δεν ξερω τι ακριβως να ζητησω το oring το εχει μεσα το κιτακι η πρεπει να παρω ξεχωριστα ευχαριστω
Το oring δεν το έχει οχι και δεν ξερω αν θα βρείς και ευκολα(δεν το εχω ψαξει ποτε) φαντάζομαι δεν θα ειναι κατι κινήσιμο γιαυτο ..αλλα δεν χρειάζεται και να τι αλλαξεις ακομα και ξεραμενο να είναι..η δουλεια του ειναι λιγο "περιτη"
Δεν θυμάμαι καθολου τιμη παει πολυς καιρος ..αν θες παιρνεις μονο φερμοιτ αν θες παιρνεις και μεταλικα και αν θες παιρνεις και ελατήρια ..δεν ειναι στανταρ το σετ
Αυτό εξαρτάται απο την συντήρηση και την κακομεταχήρηση που έχει υποστεί ...γενικά βέβαια δεν έχω προσωπική άποψη για το συγκεκριμένο μηχανάκι οπότε δεν είμαι ο κατάληλος για συμβουλές και γνώμες!!
Μπραβο μαστορα απο τα πιο χρησιμα βιντεο και σε ενα μηχανακι που κατεχουν πολλοι.
Να σαι καλά φίλε!!
Πολύ καλός .... Κατατοπιστικό. Μπραβο
Να σαι καλα !!
Μπράβο Λάμπρο για τις γνώσεις σου και την διάθεση να μας μάθεις ωραία πράγματα για ένα μοτέρ που αγάπησαν και αγαπάνε πολλοί.
Να σαι καλα φιλε μου!!
Λαμπρο σε ευχαριστω πολλη για την βοηθεια.Πολλους χαιρετισμους απο Θηβα
Μπράβο ρε αλάνι!!!τελεια δουλειά!!!
Ευχαριστώ φίλε μπυυ
πολύ καλή δουλειά μπράβο 💯
Σε ευχαριστώ!!
Ωραίος μάστορα. Συνέχισε την καλά δουλειά
Να σαι καλά φιλε μου!!
Πολύ ωραία δουλειά μπράβο σου!!! Εχω sxf 450
Ευχαριστώ φίλε μου!!
Φιλε εισαι απεχτος μπραβο για την υπομονη πολλη ωραια δουλεια εκανες στο μοτερ. Ενας φιλος απο θηβα που ειμαι αρωστος με τα lc4
Να σαι καλά φιλαράκι ευχαριστώ!!
Το καπακι απο το βολάν που κουμπώνει η μιζα γίνεται να μπει και στο μοτέρ το 660 του smc
Πολύ ωραίος ρε μαγκα
Να σαι καλά φίλε μου
Ωραίο το βίντεο σου!Αν δεν κάνω λάθος ο Κύλινδρος έχει χιτώνιο μαντεμι από τον Ανδρικοπουλο στον βοτανικό. Να ξέρεις μάστορα δεν θα αντέξει πολλά χιλιόμετρα!Σαν τον γνήσιο Νίκασιλ τίποτα δεν συγκρίνεται.
Ωραια εργασια
Ευχαριστώ φίλε!!
ρε συ εχω την εντυπωση οτι διπλομετρας τις τσεπες. εξαιρετικο βιντεο παντως!
Γιατί το λες αυτο;;
Ευχαριστω!!
Γιατί 33-2 και όχι 33 σκέτο; Δεν μετράς κ τις τσέπες την ίδια στιγμή που μετράς τη μπόμπα;
@user-yd7sp8dg2t Γειά σου φίλε!!
Για να μετρήσουμε την μπόμπα υπολογίζουμε τον ογκο της βαση τα ml που καλύπτει απο το προσωπο του πιστονιου και πάνω
Οπότε εφόσον οι τσεπες είναι απο το πρόσωπο και κάτω τις αφαιρούμε!
Αντοίστηχα αν το σκευτεις πιο πρακτικα:
Την ωρα της συμπίεσης στο ανω νεκρο σημείο η μπόμπα μικραίνει το θάλαμο καυσης(αρα μεγαλυτερη συμπίεση) και οι τσέπες μεγαλωνουν τον θάλαμο καυσης(αρα μικροτερη συμπίεση) αν σε μπερδεψε γενικα κατι αλλο στείλε μου στο ινστα η φεισμπουκ 😉
Ωραίος φίλε!!! Μια ερώτηση τα μανιουαλ που τα βρίσκεις;
Ιντερνετ φίλε!! Μερικά χρειάζεται να τα πληρώσεις στο κατεμ ειναι ελεύθερο
Και τα husaberg έχουν τέτοιες ροδέλες με πατούρα στην καμπάνα
Πολυ καλη δουλεια! Να ρωτησω καυι ομως, εκει που λες οτι θα βαζεις 95αρα βενζινη για να αντεχει η βενζινη γι αυτο δεν θες παραπανω συμπιεση. Τι εννοεις?
Η βενζίνη έχει δείκτη ανεκτικότητας σε αυτανάφλεξη 95οκτανια και αντέχει μέχρι ένα όριο συμπίεσης και θερμοκρασίας ..αν υπερβούμε αυτά τα όρια θα κάνει καύση πριν τον σπινθήρα του μπουζί και θα έχουμε "αυταναφλεξη - πυράκια - ασυντονιστη καύση και άλλα προβλήματα ..η 100αρα αντέχει λίγο παραπάνω σε συμπιέσεις και θερμοκρασίες
@@lamproskotrotsis3209 Αρα δεν εχουμε προβλημα αν αυξησουμε λιγο συμπιεση σε εναν lc4 κινητηρα και μετα βαζουμε μονο 100αρα. Σωστα?
Το lc4 εχει απο μαμα 11.5 : 1 συμπίεση ..μεχρι και 13 : 1 να την πας δουλεύει 95αρα ..100αρα δεν χρειάζεται δηλαδή ..εκτος και την ανεβάσεις ακομα περισσοτερο
@@lamproskotrotsis3209 Ευχαριστω πολυ!
Μάστορα μπράβο τέλεια δουλειά είσαι από τους λίγους που γνωρίζουν τα ΚΤΜ. Εγώ έχω ένα lc4 400 παλιό και θέλω να σε ρωτήσω κάποια πράγματα. Αν θέλεις πες μου το τηλέφωνο σου να σε πάρω να τα πούμε.
Στείλε μου φιλε στο ινσταγκραμ η στο μεσεντζερ !! Ευχαριστώ για το σχόλιο σου!!
καλησπερα φιλαρακι.. προσφατα αγορασα ενα lc4 σε πολυ καλη κατασταση πιστευω.. Καθως το καθαριζα χθες τσεκαρα κατω απτο μοτερ να εχει γλυψει λαδακι. Δεν ξερω απο που ακριβως παντως ηταν παρα πολυ λιγο σκεψου το αφηνω μεσα και δεν εχω βρει ποτε σταγονα κατω. Ξερεις τι μπορει να ειναι και απο που να χανει? Στο ματακι που κοιταω καθε μερα οταν ειναι κρυο δεν λειπει λαδι καθολου.
Φιλε μου δεν γίνετε να δεις ελλείψει λαδιού απο το ματάκι απο αυτή την διαρροή ..δεν θα είναι παρατηρήσημη εννοώ ..Τώρα απο που είναι αυτο θα το δεις εσύ δεν μπορώ μα το φανταστώ εγώ !!
@@lamproskotrotsis3209 καποια ιδεα ισως? Υπαρχει περιπτωση να ναι ραγισμενο το καρτερ? Τι αλλο μπορει να ναι οι ταπες να θελουν και αλλο βιδωμα? Εκανα μια βολτα τωρα το τσεκαρα μετα δεν ειχε κατι
Αν ειναι απο τις ταπες ισως θελουν καινουριες ροδελες ..αν ειναι απο το καρτερ η θελει φλάτζα η ναι ειναι ραγισμενο αλλα αυτο θα φαινεται
@@lamproskotrotsis3209 να σαι ρε φιλε ευχαριστω για τις απαντησεις.
Καλησπερα, οταν λες για φλαντζα με αλλα χιλιοστα?? για την κατω λες η για την πανω?
Και οι δυό πέζουν ρόλο
Ωραία δουλειά!! Από που είσαι λεβέντη?
Καλαμάτα φίλε!!
Φιλε στης βιδες οταν εδεσες το καπακι απο την μερια της καμπάνας εβαλες γρασο η loctite?
Δεν έβαλα κάτι φίλε οχι
Γειά σου φίλε φίλε για να βγει η τρομπα λαδιου σε innova injection πρέπει να βγει και το φυγοκεντρικο
Οχι φίλε μου δεν χρειάζεται
Οκ ευχαριστώ
Φιλε Λαμπρο θελω να σε ρωτησω για το ktm lc4 640 .Βιδα αποστραγγισης για αλλαγη αντιψυκτικου δεν υπαρχη επανω στο μοτερ.Με ποιο τροπο μπορο να βγαλω το παλιο αντιψυκτικο εαν μπορεις γραψε μου.Καλη συνεχεια σε οτι κανεις.Ενας φιλος απο Θηβα
Φίλε μου καλησπέρα!
Το κολάρο που παει στον κύλινδρο είναι το χαμηλότερο σημείο στο κύκλωμα
Απο εκεί λοιπόν θα τα βγάλεις όλα τα παλιά νερα!!
Πολύ ωραίο βίντεο!μήπως θα ήταν καλύτερα στα κινούμενα μέρει να έβαζες λίγο λάδι με ένα λαδικο. Φιλικά. Μπράβο σου!
Στο πιστόνι ναι συμφωνω ..ολα τα υπολοιπα δεν εχουν αναγκη !!
Ευχαριστώ!!
το ebc κιτακι συμπλεκτη απο που το πηρες ? γιατι δεν μπορω να βρω για lc4 συγκεκριμενα της ebc μονο ενα και καλα universal ιδιο κουτι με αυτο που εδειξες
και αν ερχετε με ελατηρια και φλαντζα η ειναι η απορια μου η χρειαζεται να τα παρω ξεχωριστα
Φιλε μου απο Ντινο Κότσαλη(monster bike patras) τα ελατηρια δεν θυμάμαι αν ηταν ebc η καποια αλλη μαρκα ! Και φλάτζα δεν πειρα μαζι ειχα παρει ολο το σετ αλλα σου προτεινω να παρεις τη γνήσια δεν ειναι ακριβή ..θα τα βρείς απο το Ντίνο όλα αυτα!
@@lamproskotrotsis3209 αμα παρω τηλ και του πω θελω ebc δισκακια και οτι ελατηρια εχει για το μηχανακι ξερει προφανως τι θα μου δωσει γιατι δεν ξερω τι ακριβως να ζητησω
το oring το εχει μεσα το κιτακι η πρεπει να παρω ξεχωριστα
ευχαριστω
Το oring δεν το έχει οχι και δεν ξερω αν θα βρείς και ευκολα(δεν το εχω ψαξει ποτε) φαντάζομαι δεν θα ειναι κατι κινήσιμο γιαυτο ..αλλα δεν χρειάζεται και να τι αλλαξεις ακομα και ξεραμενο να είναι..η δουλεια του ειναι λιγο "περιτη"
@@lamproskotrotsis3209 και ενα τελευταιο τι κοστος εχουν τα δισκακια? περιπου και αν εχει και τα σιδερενια μαζι με τα φερμουιτ
Δεν θυμάμαι καθολου τιμη παει πολυς καιρος ..αν θες παιρνεις μονο φερμοιτ αν θες παιρνεις και μεταλικα και αν θες παιρνεις και ελατήρια ..δεν ειναι στανταρ το σετ
Μάστορα, θέλω να πάρω το Duke 390 τι λες? Αξίζει η θα μ σπάσει το μοτέρ?
Αυτό εξαρτάται απο την συντήρηση και την κακομεταχήρηση που έχει υποστεί ...γενικά βέβαια δεν έχω προσωπική άποψη για το συγκεκριμένο μηχανάκι οπότε δεν είμαι ο κατάληλος για συμβουλές και γνώμες!!
@@lamproskotrotsis3209 όχι μωρέ, κούτα,τι μεταχειρισμένο να πάρω,να βάλω θλειά στο λαιμό?
το μοτερ ειναι το ιδιο με αυτο του ktm duke 640?
Το μονο που αλάζει ειναι το σύστημα του συμπλέκτη στο δεξί κάρτερ !!
Γεια σου λαμπρό ποτε έρχεται το επόμενο βίντεο???
Σε μερικες ώρες φίλε μου
@@lamproskotrotsis3209 ωραίος!!
Λαμπρο κανε και ενα βιντεο που να φτιαχνεις κατι στο δικο δου gsxr ή παρουσιαση
Θα γίνει και αυτό φίλε !!
Φίλε αξίζει ανακατασκευή απτο 0 σε αυτό μοτέρ?
Οσο αξίζει σε κάθε κινητήρα ..είναι υποκειμενικό ..όπως το βλέπει κανείς ..Ηνωμη μου είναι ναι φυσικά
@@lamproskotrotsis3209 και τι στρώσιμο χρειάζεται μέτα?
Βίντεο με το ζ ποτε
Θα ερθειι!!
μαστορα που σε βρισκουμε; εισαι αθηνα;
Γεια σου φίλε! ..απο καλαματα είμαι
Το έχω απορία νομίζω σε ξέρω από που είσαι ;;
Κορυφάσιο μεσσηνίας φιλε!!
Κορυφάσιο μεσσηνίας φιλε!!
Πες μου ότι είσε αυτός π ήρθε για το xtx σήμερα
Ναι ρε φιλε😂 μικρος που ειναι ο κοσμος
mh...
Τα γκροβερ τι δουλειά κανουν;;
Να μην χάνει λάδι ..ειναι μαλακο μεταλο και εφαρμόζει απολυτα ωστε να στεγανοποιει τα σημεια επαφής!!
Έχω βολάν 50€
Στειλε μου φώτο στο μεσσετζερ φίλε!!