Ich als Architekt bin einfach nur begeistert von deinem Video und deinen Ideen. Und in der Modellbahn Dinge sinnig zu verkleinern, ist ja nicht nur dem Platz geschuldet, sondern auch um riesige langweilige Fassaden und Hofflächen zu vermeiden.
Mal wieder ein tolles Video. So aehnlich bin ich in der Naehe von Koeln/Bonn in einer Werkswohnung neben dem Werksgelaende der Dynamit-Nobel aufgewachsen. in der Lehre hab dann einen neuen Werkzeugbau fuer den Spritzgussbetrieb konzipiert, der dann auch so ausgefuehrt wurde...Heute ist das ehemalig riesige Werksgelaende in viele Parzellen aufgeteilt und aehnelt einem grossen Industriepark...
@@martin.brandt Hach ja klar ! hab gerade eine BeifangLok getestet, aber zweiLeiter hakelt ja doch wenn man es nach 5 Jahren wieder hervorkramt... eine Idee wie ich die Lok auf märklin umbauen kann? viele Grüße Stefan hach, statt Steinbauten habe ich immerhin eine Packung französische Ladenzeile passend zur Lok hingestellt =))
Mahlzeit Herr Brandt Als Modellbahner und Modellbauer möchte ich doch zu diesem Video etwas anmerken. Ich habe viele lange Jahre Lkw im Fernverkehr gefahren und finde deine Tipps hier sehr brauchbar und die meisten kenne ich schon und sind eine Bestätigung meiner Vorgehensweise. Nun zur Industrie auf der Modellbahn. Was zum Thema Gestaltung der selben sieht man immer wieder auf Anlagen die gleichen Fehler. Bei der Industrie werden die Produkte in der An-und Abfuhr überwiegend mit dem Lkw durchgeführt. Der Fehler besteht darin daß bei den meisten Darstellung das Lkw Modell mal einfach so reingestellt wird ohne zu beachten ob dieser in Wirklichkeit dort hätte hineinfahren können. Vielleicht fehlt da der Blick für, jedoch muss ich sagen daß bei vielen gezeigten Darstellungung ich in Wirklichkeit die Zufahrt verweigert hätte weil es schlicht unmöglich wäre. Auch die Zufahrtswege sind in der Regel zu schmal. Ansonsten sind deine Videos klasse und ich lasse dir mal eine Abo da. Liebe Grüße von Jürgen aka Ossi von den Modellbahnfreunden Niederrhein aus Kamp Lintfort
Leider lassen sich Lkw nicht gleichermaßen selektiv verkleinern wie Gebäudeensembles. Deswegen verlangen maßstäbliche Schleppkurven und Rampen im Vergleich zur Umgebung sehr viel Platz. Bei meiner Fabrik geht's im Prinzip, wenn die Gleise in den Boden eingelassen sind - aber ich wollte auf dem Fußboden keinen Linolschnitt. Aber danke für den Hinweis, denn ich sitze gerade an einem Video über genau diese selektive Verkleinerung, und da sollte man den Lkw vielleicht mitbedenken!
Hallo Martin, ich zeige Dein tollen Fim gerade meiner Freundin =) sag, "The Mean" habe ich versucht zu finden, ist das eine echte Band oder nur ein fikives Plakat? frohe Ostern viele Grüße
"Regression towards the mean" (Rückkehr zum Mittelwert) ist ein Begriff aus der Statistik. Er sagt, dass die Werte sich auf die Dauer einem gewöhnlichen ("mean") Durchschnitt angleichen. Zum Beispiel sind ungewöhnliche Aufrufzahlen an einem Tag für ein Video meist Ausreißer. Weshalb ich daraus eine Band gemacht habe. Das Rockbandbild für den Hintergrund gibt's bei "pixabay" zur freien Nutzung. Alles zusammen war so echt, dass ich es nicht lassen konnte. Scheint ja gepasst zu haben. Das andere Plakat im Vorgängervideo "Ockham's Razor" benennt in Wirklichkeit übrigens auch bloß eine Denkmethode der Philosophie (für beide Plakatthemen siehe auch Wikipedia). Beide Plakate kannst du für H0 auf "buymeacoffee" herunterladen, Link in der Beschreibung zum Vorgängervideo mit dem Gleisanschlussbetrieb in der Fabrik.
@@martin.brandt OH, sehr genial, das muss ich dreimal noch lesen =) Rückkehr zum Mittelwert, wird wohl mit unserer "Jugend" nix mehr, die schaffen die theoretische Führerscheinprüfung nicht, verwechseln rechts und links... meiner Freundin hat das Video sehr gefallen, klar auch Deine SteinbauKünste! den anderen Fabrik Film gibt es zum "Feierabend" =) danke für den Hinweis! viele Grüße Stefan
OH Martin, Du bist echt eine Quelle, die zum Nachdenken anregt! ...höchstmögliche Sparsamkeit gebietet versuche ich Ihr gerade zu erklären, weil, wenn man nicht so viel Trödel kaufen würde / sparen DANN könnte man ja mehr Eisenbahn haben =)
Ich als Architekt bin einfach nur begeistert von deinem Video und deinen Ideen. Und in der Modellbahn Dinge sinnig zu verkleinern, ist ja nicht nur dem Platz geschuldet, sondern auch um riesige langweilige Fassaden und Hofflächen zu vermeiden.
Vielen Dank! Die Frage, was man verkleinern kann und was besser nicht, ist in der Tat bei Modellbahnen ziemlich entscheidend für den Gesamteindruck!
JA ! Danke für Deinen Kommentar ! ...das ist so schön gemacht, ich habe meinen Steinbaukasten grade auch wieder hervorgekramt =)
Gerne mehr über Industrieanlagen und Bahn. Bin ganz begeistert, falls Sie noch mehr Ideen haben.
Da kommt noch was zur Nutzung von Anschlüssen auf der Modellbahn, ungefähr in ein paar Monaten.
Tolles Modell und super Erklärungen! VG, Christiane und Werner
Danke für das Lob! Wenn ihr mal eine Wanderung durch ein Industriegebiet macht, bin ich sehr neugierig!
Vielen Dank für die anschauliche Erklärung. Ich habe was dazu gelernt! So soll es sein.
Sehr schön erzählt, mit all den Details und Gedanken dazu. 🙂👍
Mal wieder ein tolles Video. So aehnlich bin ich in der Naehe von Koeln/Bonn in einer Werkswohnung neben dem Werksgelaende der Dynamit-Nobel aufgewachsen. in der Lehre hab dann einen neuen Werkzeugbau fuer den Spritzgussbetrieb konzipiert, der dann auch so ausgefuehrt wurde...Heute ist das ehemalig riesige Werksgelaende in viele Parzellen aufgeteilt und aehnelt einem grossen Industriepark...
Magst Du bitte erklären warum eine schräge Zufahrt bahntechnisch besser gewesen wäre? (1:05)
Vermeidung der S-Kurve
DAS DICKSTE LIKE ! ABO sowieso =)
herrlich ! vielen DANK!
viele Grüße
Ich danke dir! Erzähl's gern weiter - dieses Video und sein Vorgänger können noch Aufrufe brauchen!
@@martin.brandt Hach ja klar ! hab gerade eine BeifangLok getestet, aber zweiLeiter hakelt ja doch wenn man es nach 5 Jahren wieder hervorkramt... eine Idee wie ich die Lok auf märklin umbauen kann?
viele Grüße
Stefan
hach, statt Steinbauten habe ich immerhin eine Packung französische Ladenzeile passend zur Lok hingestellt =))
@@martin.brandt JUP gerade noch mal weiter empfohlen ;)
@@fernlenkerTut mir leid - technik können andere besser.
@@martin.brandt Hallo Martin, Du bist Meister der Texte ! Kennst Du Jochen Malmsheimer?
Mahlzeit Herr Brandt
Als Modellbahner und Modellbauer möchte ich doch zu diesem Video etwas anmerken.
Ich habe viele lange Jahre Lkw im Fernverkehr gefahren und finde deine Tipps hier sehr brauchbar und die meisten kenne ich schon und sind eine Bestätigung meiner Vorgehensweise.
Nun zur Industrie auf der Modellbahn.
Was zum Thema Gestaltung der selben sieht man immer wieder auf Anlagen die gleichen Fehler.
Bei der Industrie werden die Produkte in der An-und Abfuhr überwiegend mit dem Lkw durchgeführt.
Der Fehler besteht darin daß bei den meisten Darstellung das Lkw Modell mal einfach so reingestellt wird ohne zu beachten ob dieser in Wirklichkeit dort hätte hineinfahren können.
Vielleicht fehlt da der Blick für, jedoch muss ich sagen daß bei vielen gezeigten Darstellungung ich in Wirklichkeit die Zufahrt verweigert hätte weil es schlicht unmöglich wäre.
Auch die Zufahrtswege sind in der Regel zu schmal.
Ansonsten sind deine Videos klasse und ich lasse dir mal eine Abo da.
Liebe Grüße von
Jürgen aka Ossi von den Modellbahnfreunden Niederrhein aus Kamp Lintfort
Leider lassen sich Lkw nicht gleichermaßen selektiv verkleinern wie Gebäudeensembles. Deswegen verlangen maßstäbliche Schleppkurven und Rampen im Vergleich zur Umgebung sehr viel Platz. Bei meiner Fabrik geht's im Prinzip, wenn die Gleise in den Boden eingelassen sind - aber ich wollte auf dem Fußboden keinen Linolschnitt. Aber danke für den Hinweis, denn ich sitze gerade an einem Video über genau diese selektive Verkleinerung, und da sollte man den Lkw vielleicht mitbedenken!
Hallo Martin, ich zeige Dein tollen Fim gerade meiner Freundin =)
sag, "The Mean" habe ich versucht zu finden, ist das eine echte Band oder nur ein fikives Plakat?
frohe Ostern
viele Grüße
"Regression towards the mean" (Rückkehr zum Mittelwert) ist ein Begriff aus der Statistik. Er sagt, dass die Werte sich auf die Dauer einem gewöhnlichen ("mean") Durchschnitt angleichen. Zum Beispiel sind ungewöhnliche Aufrufzahlen an einem Tag für ein Video meist Ausreißer. Weshalb ich daraus eine Band gemacht habe. Das Rockbandbild für den Hintergrund gibt's bei "pixabay" zur freien Nutzung. Alles zusammen war so echt, dass ich es nicht lassen konnte. Scheint ja gepasst zu haben. Das andere Plakat im Vorgängervideo "Ockham's Razor" benennt in Wirklichkeit übrigens auch bloß eine Denkmethode der Philosophie (für beide Plakatthemen siehe auch Wikipedia). Beide Plakate kannst du für H0 auf "buymeacoffee" herunterladen, Link in der Beschreibung zum Vorgängervideo mit dem Gleisanschlussbetrieb in der Fabrik.
@@martin.brandt OH, sehr genial, das muss ich dreimal noch lesen =)
Rückkehr zum Mittelwert, wird wohl mit unserer "Jugend" nix mehr, die schaffen die theoretische Führerscheinprüfung nicht, verwechseln rechts und links...
meiner Freundin hat das Video sehr gefallen, klar auch Deine SteinbauKünste!
den anderen Fabrik Film gibt es zum "Feierabend" =)
danke für den Hinweis!
viele Grüße
Stefan
OH Martin, Du bist echt eine Quelle, die zum Nachdenken anregt! ...höchstmögliche Sparsamkeit gebietet versuche ich Ihr gerade zu erklären, weil, wenn man nicht so viel Trödel kaufen würde / sparen DANN könnte man ja mehr Eisenbahn haben =)