Znakomita rozmowa, mam nadzieję, że profesjonalna argumentacja zaproszonych ekspertów wreszcie przekona niedowiarków, że CPK jest nie tyle możliwym do realizacji projektem, a także niezbędnym do budowania siły Polski w świecie. Mateuszu, koniecznie prosimy o dogrywkę w temacie CPK!
NIe jestem za PISEM - ALE CPK uważam ŻE MUSI POWSTAĆ jak i cała INFRASTRUKTURA z TYM ZWIĄZANA - TO PRZYSZŁOŚĆ dla naszego KRAJU . DOBRZE ZAPŁCIĆ i DAĆ GRUNTY WYWŁaSZCZONYM , żeby krzywdy nie było i ROBIĆ . TAK SAMO Z ELEKTROWNIAMI ATOMOWYMI ... NASZ KRAJ JEST WAŻNIEJSZY NIŻ INTERES I POGLĄDY jednostki - Wiem ciut trąci jak z Mein Kampf - ALE NIESTETY TAK JEST : KRAJ - RZECZPOSPOLITA - TO DOBRO NAJWYŻSZE ...
Jestem tego samego zdania. Ale nie musisz krzyczeć :) Inna sprawa, że Niemcy będą próbowali to wyłożyć jak tylko będą mogli i na to trzeba być gotowym.
@@ErwinBrylsam głosowałem na opozycję, chociaż pomysły pisu są dobre, ale to jak traktuje kobiety i podporządkowuje się kościolowi całkowicie mi nie odpowiada, chce żyć w wolnym, świecki silnym kraju a nie siedzieć pod zboczoną sutanną
Koniecznie budować CPK! Polska potrzebuje wielkich projektów które będą impulsami rozwojowymi: CPK, rozbudowa portów w Gdańsku i Świnoujściu, elektrownie jądrowe i farmy wiatrowe na Bałtyku, polski program kosmiczny
Boję się że nowa opcja polityczna zaora CPK z czystej nienawiści do poprzedników
ปีที่แล้ว +18
Nie z nienawiści tylko z miłości...Do Niemiec, a Niemcy nie chcą konkurencji obok swoich hubów lotniczych. Niemcy są największym przeciwnikiem CPK. Jest to spowodowane czysto biznesowymi wyliczankami.
Mam nadzieje ze tak zrobi. Takie wyrzucanie pieniedzy w jakas lake pod Baranowen i placenie dzeisiatki tys. zl tym pastuchom tam . Po co? Sa o wiele wazniejsze wydatki: przyjecie biednych uchodzcow z Afriki albo Bliskiego Wschodu i w koncu nalezy pomoc jakies ludzkie zycie do tej pory przesladowanym LGBT+ (oplaty na adoptowane przez nich dzieci, odszkodowania za przesladowania)
@@Sebastian-k1u5u Co ma pis do tego, Tusk zmienia nazwę na Ogólnopolski Terminal Lotniczo-Kolejowy, mówi że on to wymyślił 10 lat temu i daje mu nazwę im. Janiny Ochojskiej.
To jedna z okazji dla polityków nowej władzy, żeby zdjąć z siebie łatkę nieudaczników, osiągających sukcesy polityczne przede wszystkim dzięki ogromnemu udziałowi sprzyjających im mediów i wsparciu z zagranicy. Czy będą chcieli z tego skorzystać? Jeśli nie, czeka nas kilka lat stagnacji, ale wierzę w to, że uda się to jednak nadgonić w przyszłości.
@@robjawor1214 Są już ataki na wszystkie inwestycje od atomu, cpk, po terminal w świnoujściu. Jeszcze nie ma rządu a już próbują urabiać społeczeństwo by nic nie budować, mimo że akurat inwestycje mają duże społeczne poparcie.
Nowa władza wręcz musi budować CPK i to jak najszybciej przecież to nam daje olbrzymie możliwości szczególnie obecnie w dobie wojny w Ukrainie, pozdrawiam i dziękuję za wspaniałe komentarze panowie👍
Panie Macieju pan i pani podobni youtuberzy macie szansę zrobić wiele żeby te inwestycję kontynuować jak najszybciej poprzez przekazywanie wiedzy ludziom. Twierdzę że obowiązkiem każdego yutubera który ma na celu dobro naszego kraju jest edukacja obywateli i piętnowanie polityków którzy działają na szkodę naszego kraju. Jeżeli wy yutuberzy przekonacie społeczeństwo to i politycy zmienią zdanie. Wczoraj apelowałem do kapitana Lisowskiego żebyście wy wszyscy yutuberzy złączyli się celem promowania budowy cpk,portu glebokowodnego w Świnoujściu, udrożnia Odry i atomu. Panowie do roboty😁
Polecam inny materiał na kanale opowiadający o tym jak grube miliardy płyną z clenia towarów w dużych portach lotniczych i morskich w Europie, np. do niemieckiego budżetu. Towarów, które później i tak często "zawracają" do Europy środkowo wschodniej. Bardzo bardzo ważna inicjatywa o strategicznym znaczeniu ekonomicznym a i też, co niektórych zdziwi, a innych zmierzi, militarnym.
Dobre info i tego, w taki sposób chce słuchac a nie oglądac braunów, macierewiczów, misiewiczów, czarnków i im podobnych. Nasza "klasa" polityczna w dużej części powinna byc daleko od decyzyjności jakiejkolwiek....
KONCYLIACYJNOŚĆ jest nam dzisiaj potrzebna NAJBARDZIEJ. Kontynuacja inwestycji to klucz do sukcesu we wszystkich poważnych krajach. W polityce interes racji stanu powinien być poza sporem. Audyt -tak . Ale szybko sprawnie i bez zbędnego zwlekania. Wiekszą część swojego życia /27 lat / mieszkam poza krajem . Życie i praca tutaj był często jak kubeł zimnej wody. Z niekłamanym zaskoczeniem obserwowałam jak po zmianie władz, główne kierunki rozwoju gospodarczego czy polityki zagranicznej pozostawały NIEZMIENNE. Miałam nadzieję ,że polskie elity do tego dojrzeją. Życzę więc dzisiaj -sobie i nam- a przede wszystkim nowej władzy trochę więcej dystansu , mądrości i chłodnej głowy , by rewanżyzm nie wygrał i przypadkiem nie wylać dziecka z kąpielą. 🤷♀️ Na koniec : Panowie ,bardzo dziękuję 🙏😊 W przeciwieństwie do wszechobecnej dziś w mediach politycznej nawalanki- TEGO słuchało się z ogromną PRZYJEMNOŚCIĄ 👌😊
CPK to szansa na: - Dodatkowe 990 mld zł PKB do 2040 r. (KEARNEY) - Dodatkowe 330 tys. miejsc pracy do 2040 r. (KEARNEY) - Dodatkowe 200 mld zł do budżetu państwa do 2060 r. tylko z przeładunków cargo, nie licząc pozostałej działalności (EY) Koszty? Ponad połowę dorzuci nam do kolei, która jest najdroższa Unia, na lotnisko wydaliśmy już 3 mld., a zostało jeszcze 5 mld.
Musi to na Rusi, a tutaj wszystko z prawem i konstytucja. Trzeba zrobić dokładny audyt a to nie jest chwila. Może potrwać lata. Może koleje, ale tylko Y po rozpisaniu nowych umów. Bo to był nasz pomysł. Za 800 plus i tak nie polatacie przecież do Malezji, jest przekop na Mierzei. Świeża rybka. Wystarczy tych atrakcji.
40 mld nie jest realną kwotą. Budżet BER zaczął się od 3 mld € a skończył na 10 mld €. Oczywiście oficjalnie wladza musi trzymać się budżetu, ale w komentarzu można mówić spokojnie o dwukrotności jako realnym kwocie na koniec budowy.
nie, nowy rząd ocenie po tym czy w moim szpitalu powiatowym będa ludzi leczyć i żywić jak ludzi a nie jak bydło, co robili przez 8 lat w waszym pisowskim pissndzie
Jeśli go uwalą albo ograniczą, czyli szprychy bez lotniska, to jasne będzie dla kogo pracują. Mogą to zrobić inaczej, oficjalnie nie uwalą ale opóźnią realizację na różne sposoby (patrz ORP Ślązak). Mogą też zrobić inaczej, znacząco zmniejszyć skalę tej inwestycji by nie była konkurencją dla Berlina. Raczej czekają nas smutne 4 lata.
CPK musi powstać bo to dobre dla POLSKI. Jeżeli nie powstanie będzie to dobre dla NIEMIEC. Nie wyobrażam sobie żeby w takiej sytuacji w kolejnych wyborach Polacy tego nie rozliczyli .....
CPK MUSI POWSTAC! Jesli to nie powstanie to zakopiemy najwieksza szanse na szybszy rozwoj gospodarczy. Oby Platforma(bandyci) nie zablokowala budowy tak jak zapowiadala
Bardzo ważne żeby odczarować i odpolitycznić ten projekt. W końcu sama idea i pewne ruchy w tym kierunku były wykonywane przez poprzednie władze już wiele lat temu. Przy obecnym zaawansowaniu inwestycji, zamrażanie go lub anulowanie byłoby jawnie szkodliwe dla gospodarki tego państwa i dobrobytu Polek i Polaków.
Czy gdzieś są dostępne założenia ekonomiczne tego projektu? 40 mln pasażerów x 16 zł to jakieś 640 mln przychodu rocznie - przy kosztach utrzymania to zysk niewielki a więc samoinwestowqnie projektu jest możliwe?
To są zyski z shitanera po 1 po 2 to tylko cześć zysków od pasażera po 3 cargo. Dodam jeszcze że lotnisko przesiadkowe Madrytu ( największe ale jedno z 3 w Madrycie) jest największym pracodawcą w regionie
Tu nie chodźi o PIS Polska nie ma prawa się rozwijać ma się zwijać być jak zawsze lokajem ! Nie będzie CPK projekt nierealny niemożliwy do realizacji !
Przecież dokonaliśmy demokratycznego wyboru. CPK to megalomania PiSu. Polsce nie potrzeba takiej infrastruktury. W Berlinie, Frankfurcie, Amsterdamie i Londynie już są takie lotniska. Jeżeli ktoś chce polecieć np: na Filipiny to może tam przesiąść się w samolot i dolecieć do celu. Chyba nie myślimy że robotnicy z Polski będą latać do pracy w Manili?
@@grzegorz123 raczej większa polowa z tych 65 % nie jest za likwidacją i nie głosowała na opozycję z tego powodu, nie można zakładać, że az tylu ludzi to głąby...
CPK + Transport ciężarowych z 2 - 4 naczepami/ kontenerami po drogach ekspresowych i przeładunki na dużych parkingach inter-modalnych w pobliżu miast.... Wwożenie do miast i wywożenie z miast pojedynczo , poza godzinami szczytu... -Ograniczenie kosztów paliwa, -emisji CO2, -większa wydajność transportu -zmniejszenie korków w miastach To może być duża ewolucja transportu !! Trzeba do tego przekonać również pozostałe kraje Trojmorza ( budowa tuneli i sieci dróg ekspresowych, parkingów przeładunkowych inter-modalnych czyli kolejowo - drogowych ) ....
W Australii nawet 50 metrowej długości ciężarowe "pociągi " jeżdżą . Są naczepy że skrętnymi osiami , dyszle naczep też można skrętne robić. Pytanie 1-czy wszystkie wiadukty na drogach ekspresowych wytrzymałyby takie obciążenie . Pytanie 2- Czy wystarczająca ilość ciężarowych silniki można względnie tanio wzmocnić do 700 KM +
Cześć ruchliwych przejść dla pieszych na głównych ulicach miast blokujących ruch samochodowy - zastąpić tunelami pod ulicami ( drugą funkcją - schrony dla cywilów na wypadek wojny ) i kładkami nad drogą. Ograniczenie wjazdow do ścisłego centrum samochodów większych niż 4mx1,7 m. A korki w miastach zmaleją.
@@matyjaszmatyszek3206 Koleją bardzo duże i ciężkie i nie wymagające dotarcia kilkaset km w 1 dzień transporty ... Resztę - transport drogowy , ale "z głową " ...
Panie Mateuszu, najgorszy materiał jaki u Pana słyszałem, a słucham Pana podcastu od wielu lat - jednostronny, nudny i sprawiający wrażenie sponsorowanego. A Pan M. Wilk to niech już lepiej nic nie mówi na temat CPK publicznie, bo szkodzi sprawie swoim stylem "wszystkowiedzącego wujka z imienin" - i mówię to jako zwolennik budowy, zniesmaczony jakimiś dotacjami na parafie i innymi przewałami przy CPK
Przez obecną władzę miałem na myśli Prawo i Sprawiedliwość. Plany partii rządzącej względem CPK nie są jednolite, ponieważ inwestycja budzi zainteresowanie na całym świecie. To oznacza, że CPK jest jednocześnie zagrożeniem i szansą. Jest szansą jeśli PIS byłby środowiskiem dysponującym wizją, kontaktami i intelektualnym kapitałem do tego, żeby wykorzystać to zainteresowanie do obsługi interesów Polski. Ale PIS jest partią zamkniętą na powyższe, więc automatycznie podchodzi do CPK jak do zagrożenia - Łukasz B.
Jeśli rządzący odrzucą tą inwestycję to my jako obywatele powinniśmy zrobić ogólnopolska petycję lub protesty. Jeśli nie wezmą tego pod uwagę to się wtedy okaże gdzie nas mają rządzący, jacy są praworządni i jakimi są demokratami.
Jak nie odwołają to protesty będą jeszcze większe i do tego krwawe. Jaśnie panowie w studio nawet się nie zająknęli o przymusowych wysiedleńcach 20 wsi
Macie koledzy mózg? Fundusze to pieniądze rozdają? Jak ktoś inwestuje to oczekuje ZYSKU więc cieszycie się że mamy CPK za 5 mld - ale trzeba będzie spłacać i pożyczkę unijną i generować zyski dla Funduszy - jedno wielkie G... jak ktoś chce - to niech to będzie inwestycja stricte prywatna a nie - państwowa inwestycja - zyski prywatne. Znamy to już bardzo dobrze. Funduszom ma się zwrócić za 5-7 lat i to z niezłym zyskiem - czyli całe CPK ma się nieźle zwrócić do 2030 roku.
Gej jarosław ma niby dłuższą haha? 600 osób zatrudniano na łące. Dopiero teraz był przetarg. Gdzie są pieniądze które do tej pory wpompowano w to cpk? Proszę być poważnym. To co zrobiły pisory trzeba rozliczyć i zaorać, a na nowym gruncie myśleć o nowej inwestycji.
nie jestem apologetą Horały ale powiem ci tak: mankamenty prowadzenia tego projektu przez PiS będą wspominane z rozrzewnieniem i nostalgią gdy Graś&Co skończą z "tenkrajem" @@Mariocep123
@@Razparuk Mankamenty to mocne określenie na burdel, gdzie jeszcze nic nie zbudowano a tylko przewalono masę kasy. Przecież pisiory dopiero ludziom domy zaczęli wyburzać, jak się okazało że przerżnęli wybory. Przedtem tam były po prostu łąki i pola.
Cpk nie bo pis i banka informacji sppecjalistwo i oblezona wieza. Obecnie to kowalski mkze byc madrzejszy od sepcjalisty bo ma otwarta glowe i slucha uczac sie madrych ludiz, a nie otacza sie tylko malkontentami, starymi, ktorzy jeszcze w koumnie zyja
Konflikt geopolityczny =Usa /Chiny . A USA jako główny sojusznik PL nie wyrażali zgody . Zresztą teraz z kolei wróci powrót do projektu z resetu . Wiec obawiam się jeśli nie zaorania tego projektu to przynajmniej potężnego hamulca :/
Dobre, koszt budowy 5 miliardów a reszta to zaciągnięty dług na rynkach zagranicznych i inwestorzy. Tylko, że dług trzeba spłacić i ile spłata będzie nas jako obywateli kosztowała w przyszłości?
@@Dany-i3k Pytanie czy ten towar latający przez inne lotniska na pewno przejdzie na teren Polski? Nie widzę rozbudowy naszego przewoźnika który olewa trasy które są naturalnym kierunkiem gdzie udają się Polacy a otwiera kierunki które nie są w tej chwili zbyt popularne a są stosunkowo drogie. Problem oszacowania jest też taki, że pełne obłożenie i zyski realne będą dopiero za kilkanaście a nawet kilkadziesiąt lat. Dobre skomunikowanie na pewno daje duże możliwości i da zyski i potencjał dla rozwoju Polski które nie przekładają się bezpośrednio na zyski. Komponent kolejowy da możliwość szybszego poruszania się pomiędzy miastami i skrócenie czasu dojazdu daje możliwości biznesowe, pracy czy nauki bo czas dojazdu skróci się znacząco. Bardziej obawiam się tego, że tera zmówi się o niedużych pieniądzach które włoży rząd Polski a potem będziemy z budżetu co roku wkładać miliardy na utrzymanie CPK bo w zarządzie będą siedzieli politycy lub ich rodziny a zyski będą się rozpływały w nicości.
Nie rozumiem założeń tego projektu, lata się z tąd skąd jest taniej, w przypadku lotów europejskich zazwyczaj ze względu na ogl niskie ceny wybiera się lotnisko najbliżej domu, w przypadku dalekich lotów często o wiele niższe ceny są dla wylotu z Budapesztu/Wiednia/Frankfurtu czy Monachium, a nie z Berlina 🤣. Często różnica jest w co najmniej setkach złotych na 1 osobie,więc osoby będące z Południa Polski są w wyjątkowo korzystnej sytuacji. Jeśli wielu przewoźników oferujących loty z Warszawy i z wcześniej wymienionych miast daje ceny o tyle wyższe że bardziej opłaca się lecieć z zagranicy pomimo kosztu dojazdu i o wiele dłuższego czasu na podroż, to co pomoże tutaj CPK?? Konkurencyjne najpierw muszą być ceny by ludzie chcieli korzystać z danego lotniska
Lata się skąd jest taniej? Jedzenie też kupujesz najtańsze? Jak bym musiał gdzieś lecieć daleko i mial szybki pociąg do lotniska, około 1h to bym się nie zastanawiał
Jeżeli mamy coś znaczyć w świecie, to podstawą jest skomunikowanie - ludzkie, towarowe, strategiczne. Trudno, żeby ważni ludzie przybywali do nas np. kajakami. A mówiąc poważnie - w wielkim świecie każda godzina i wygoda się liczy. O wiele chętniej ktoś będzie robić z nami biznesy, jak i naszym firmom będzie łatwiej, kiedy skomunikowanie będzie szybkie i częste. Dodatkowo jeżeli będą przesiadać się u nas wszyscy ci, którzy do nas nie lecą, to zaczną nas zauważać siłą rzeczy, poza tym przy transferach będą zostawiać pieniądze. Wiadomo też, że przy lotnisku ma być duża powierzchnia biznesowa, biurowa, co będzie zapraszało. I kolejna rzecz opłaty celne od towarów wchodzących na teren Unii pobiera kraj, przez który te towary wchodzą. Potrzebę zbudowania inwestycji o dużej skali widać najlepiej na przykładzie Dubaju, i to bez połączeń kolejowych. Gdyby Dubaj wybudował u siebie coś na miarę Modlina, to dzisiaj miałby tam co najwyżej wypożyczalnię wielbłądów.
W szczególności ruskie bo Amerykanie już wypowiedzieli się że są za budową CPK ze względu na możliwości logistyczne NATO rusek boi sie że powstanie mu Jasionka 2
@@arkadiuszskrzypinski4263 jak bardzo ludzi można ogłupiać, za chwilę złym będzie dozbrajanie WP podobnie jak krytyka zapory na granicy z Białorusią Szkoda tylu Polaków dziś to durnie
@@krzysztof808 nie chcę cię urazić, ale nie masz nic wspólnego z myśleniem i wiedzą nt jaką rolę prócz przewozów pasażerów pełnią porty lotnicze Według usarmy PL na wypadek wojny nie ma lotniska mogące przyjąć taką skalę pomocy jaką wyśle NATO Dlatego też potrzebujemy CPK
Polska jest w centralnym miejscu Europy i wypadaloby to wykozystac. Tak, odwieczni wrogowie polski bardzo sa zaniepokojeni tym i beda rzucac klody pod nogi. Przeciez w ich dalekosieznych planach polacy maja wykonywac ich wizje rozwoju na tych terenach, ktore o zgrozo polacy przez cierpienie i przelana krew odzyskali. Przypominaja mi sie czasy w ktorych planowano COP (Centralny Okreg Przemyslowy) przed 2 wojna swiatowa. Teraz tez mamy niespokojny czas. Oby znowu wojna nie wylala sie na polskie i europe bo bedzie powturzenie tego co z COP. Zdazylismy wtedy tylko rybacka wioskie w Gdyni zamienic na duzy port morski.Byl to strzl w dziesiatke. Obysmy zdazyli przynajmniej w jakims procencie zbudowac ten projekt CPK tak zeby nawet gdy jakas zawierucha wojenna przyszla to nie skasowalo naszych ambitnych i kozystnych dla polski planow. Czas bysmy nie tylko jako bohaterowie walk za wplnosc nasza i wasza byli znani w europie i swiecie ale i stali sie tez utozszamiani z tymi, ktorzy umieja tez budowac ,dobrze pracowac i miec z tego kozysci tak jak inne narody. PS; Przepraszam za bledy w pisaniu.
Co ma spuścić jak tam na razie tylko kasę się przewala. Nic nie zostało zbudowane, dopiero ludziom zaczęli domy wyburzać, jak się okazało że przerżnęli wybory.
"Nie dwa razy w tygodniu ale cztery razy dziennie" kto miałby tym latać? "Seul - Wrocław lata raz w tygodniu ". To samo pytanie! Może najpierw naprawmy to, co mamy. Z powodu remontu Warszawy Zachodniej cały węzeł jest pełen opóźnień i awarii. Ponadto, kto z naszych sąsiadów z tego Hubu będzie korzystał? Nie sądzę, by z Koszyc, Bukaresztu będą "się cofać", by z CPK lecieć do np. Singapuru. Wszystkie wyliczenia opierają się na założeniu, że CPK zostanie szybko otwarty. Wystarczy przypomnieć sobie, jak długo było otwierane lotnisko w Berlinie. To może rozkręćmy lotnisko w Radomiu, wróć: Warszawa - Radom. Skoro powstał, bo z niego jest bliżej do ciepłych krajów, to tam rozwijajmy połączenia. Goście mówią o merytorycznej dyskusji, ale a priori odrzucają opcję rezygnacji... I nie szantażujmy rozwoju kolei koniecznością budowy CPK
Teraz się 'cofasz' przez Frankfurt. Pamiętajmy o ruchu cargo. Liniowce transportują nie tylko ludzi ale i potężne ilości wysokowartościowego frachtu. Taki transport wymaga też przeladunku i puszczenia do finalny ch odbiorców samolotami, koleją drogami. To jest potężny biznes który wokół tej inwestycji może urosnąć. Mamy przewagi geograficzne na trasach z Azji do Ameryki, mamy już węzeł autostradowy w okolicy, trzeba dołożyć dalsza rozbudowę sieci kolejowej i hub lotniczy. Baza transportowa, zaplecze logistyczne, 2 aglomeracje w pobliżu to magnes dla każdego innego biznesu.
W takim razie rozbudujemy Radom. Jest już wszystko gotowe, wystarczy przekierować tam tych wszystkich chętnych na latanie do Seulu cztery razy dziennie.
Spójrz na mapę i wskaż jakie synergie płyną z lokalizacji w Radomiu. Gdzie tu kolej, drogi? Baranów został wybrany nie przez przypadek. Przeładunek w cpk to oszczędność czasu i kosztów dla tych co dystrybuują towary na wschód od Frankfurtu albo od Lipska. Dodatkowo sama usługa logistyczna świadczona przez nasze firmy wciąż jest i długo jeszcze będzie tańsza. Możemy być konkurencyjni, to było analizowane. Jest szansa, można spróbować ją wykorzystać. Można i nie próbować. Tylko czy chcemy żyć w kraju który nie umie bądź nie chce wykorzystywać takich szans?
A gdzie w Baranowie kolej, droga? Nie wspomniałeś nic o części lotniczej, czyli ona nie jest ważna. Więc po co budować mega lotnisko, skoro tylko o kolej to chodzi? Nie lepiej rozbudować to, co jest? Wyjdzie taniej i szybciej. I to jest argument za wykorzystaniem szans - rozbudowując Radom i infrastrukturę kolejowa wykorzystamy te szanse szybciej.
Skoro to taki złoty interes, to po co udziałowcy prywatni? My dobudujemy kolej za 200 mld i 30 na lotnisko, a oni dadzą kilka i mają mieć w tym udział?
Jak powiedzieli goscie inwestycja nie bedzie Polski wiele kosztowac bo sa inwestorzy zagraniczni. Czy to nie oznacza zatem ze to oni beda zarabiac, a nie Polska?
Jakoś nie jestem zaskoczony, że to koncepcja z czasów Gierka. Tak jest, Towarzysze. To, czego brakuje w naszym kraju, to wielkie państwowe inwestycje za pożyczone pieniądze!
Przecież zaproszono tutaj dwóch ludzi, którzy pracowali w spółkach SP za rządów PiS. Wypadałoby jednak zaprosić też kogoś nie powiązanego w sposób tak oczywisty z tą grupą polityczną.
Ten minister był od tusska bo chińczycy chcieli to wybudować obliczyli ze ten teren będzie idealny a komisja ue powiedziała nie ...czyli de facto Niemcy
Hiszpania poległą ze swoim mega lotniskiem, Niemcy polegli z mega lotniskiem ale nam Polakom się uda bo wszyscy z europy przyjadą do Polski by latać samolotem nie wybiorą lokalnych lotnisk .. "Obłęd: powtarzanie w kółko tą samą czynność, oczekując innych rezultatów." chyba tyle w temacie ;)
@@edek123 ale ja głosowałem za PSL.. Kolego widzisz jak ktoś jest roztropny to słuchal wielu stron a ty tylko jednego źródła narracji.. Więc powiedzmi skąd te auto ograniczenie?
@@werem369mam konto od wtedy kiedy go założyłem a ty może i głosowałeś na PSL ale ewidentnie masz jakiś kompleks i mogę się tylko domyślać że w życiu ci nie wyszło, nie zdałes matury i robisz proste, słabo płatne prace i dlatego tak się wkurzasz na cały świat 😂
Do tego momentu byłem zwolennikiem CPK, ale właśnie mi przeszło. Skoro lobbują za nim ludzie z Lot'u, tego samego który ukradł 3 mld zł, z naszych podatków, na ratowanie przed upadkiem, to znaczy że to musi być gruby przekręt. Robimy lotnisko w Radomiu x10
@@tokarp390 widocznie ich stać - ich sprawa, ich podatki, nie moja. Ja się martwię o swój kraj i o to czy moje podatki są właściwie wydawane. Lot nie przynosi i nie przyniesie zysków do budżetu państwa. Utrzymanie go to jedynie sprawa prestiżowa - nic więcej, a są znacznie pilniejsze potrzeby niż przewoźnik i kilka etatów dla cwaniaków powiązanych politycznie.
Zaproszono pisowskich lobbystów i gadają pod swój interes. Chociaż nie wykluczam zasadności inwestycji tylko zaproście prawdziwych ekspertów co powiedzą wszystko za i przeciw. Chcę wiedziec co może nie wypalić i ile na tym stracimy jesli cos pojdzie nie tak. Albo czy warto podjąć ryzyko i jak kest duże. A może nie musi być dochodowe tylko wystarczy na zero ale będziemy nie zależni i moze być potrzebne w razie W.
Nie lubie wielkich inwestycji skoncentrowanych na jednym projekcie z ogromnym ryzykiem niewypału. Jakby chcieli wymienić infrastrukture kolejową lub energetyczną to bylbym na tak. Elektrownie jądrowe na tak bo to będzie potrzebne na 100%. Cpk jest więcej ryzyk. Zatrudnijmy niezależnych audytorów bo eksperci sa podzieleni. I nie mówię o politykach
BUDOWAĆ!
Atom, CPK, port w Świnoujściu są jak najbardziej potrzebne dla naszego dalszego rozwoju.
Dzięki PBP za ten materiał.
Popieram CPK bo bez inwestycji nie ma rozwoju !!!
Znakomita rozmowa, mam nadzieję, że profesjonalna argumentacja zaproszonych ekspertów wreszcie przekona niedowiarków, że CPK jest nie tyle możliwym do realizacji projektem, a także niezbędnym do budowania siły Polski w świecie. Mateuszu, koniecznie prosimy o dogrywkę w temacie CPK!
100% za budowa CPK !!!!!!!!!
Absolutnie konieczny strategiczny projekt dla Polski
Bardzo dziękuję za garść rzetelnych informacji na temat cpk. Pozdrawiam
Dzięki za obronę interesu Polski! CPK musi powstać
Dobre pokazanie ważnego tematu dzięki
Ciekawy materiał. Zdecydowane tak, dla CPK.
NIe jestem za PISEM - ALE CPK uważam ŻE MUSI POWSTAĆ jak i cała INFRASTRUKTURA z TYM ZWIĄZANA - TO PRZYSZŁOŚĆ dla naszego KRAJU . DOBRZE ZAPŁCIĆ i DAĆ GRUNTY WYWŁaSZCZONYM , żeby krzywdy nie było i ROBIĆ . TAK SAMO Z ELEKTROWNIAMI ATOMOWYMI ... NASZ KRAJ JEST WAŻNIEJSZY NIŻ INTERES I POGLĄDY jednostki - Wiem ciut trąci jak z Mein Kampf - ALE NIESTETY TAK JEST : KRAJ - RZECZPOSPOLITA - TO DOBRO NAJWYŻSZE ...
Jestem tego samego zdania. Ale nie musisz krzyczeć :)
Inna sprawa, że Niemcy będą próbowali to wyłożyć jak tylko będą mogli i na to trzeba być gotowym.
No to po co głosowałeś na opozycję skoro lepszy jest program PiS . Przyznaj się że nie miałeś o tym pojęcia
bo tak cię omamili !
@@ErwinBrylsam głosowałem na opozycję, chociaż pomysły pisu są dobre, ale to jak traktuje kobiety i podporządkowuje się kościolowi całkowicie mi nie odpowiada, chce żyć w wolnym, świecki silnym kraju a nie siedzieć pod zboczoną sutanną
No to szukaj tej wolności bo lepszej już nie zaznasz przez wiele lat o ile w ogóle .@@zbyszekr4182
Nie jestem za pisem ale jestem za ich programem, jestem za opozycja ale nie podoba mi się ich program. No schizofrenia
Koniecznie budować CPK! Polska potrzebuje wielkich projektów które będą impulsami rozwojowymi: CPK, rozbudowa portów w Gdańsku i Świnoujściu, elektrownie jądrowe i farmy wiatrowe na Bałtyku, polski program kosmiczny
poza polskim programem kosmicznym to ok.
Boję się że nowa opcja polityczna zaora CPK z czystej nienawiści do poprzedników
Nie z nienawiści tylko z miłości...Do Niemiec, a Niemcy nie chcą konkurencji obok swoich hubów lotniczych. Niemcy są największym przeciwnikiem CPK. Jest to spowodowane czysto biznesowymi wyliczankami.
Moze byc tak ze zaoraja wszystko co nie na reke niemiaszkom
Albo miłości do robienia laski Niemcom.
Mam nadzieje ze tak zrobi. Takie wyrzucanie pieniedzy w jakas lake pod Baranowen i placenie dzeisiatki tys. zl tym pastuchom tam . Po co? Sa o wiele wazniejsze wydatki: przyjecie biednych uchodzcow z Afriki albo Bliskiego Wschodu i w koncu nalezy pomoc jakies ludzkie zycie do tej pory przesladowanym LGBT+ (oplaty na adoptowane przez nich dzieci, odszkodowania za przesladowania)
@@MaximVani trolling tak na 30%.
Panie Mateuszu dziękuję za tę niezwykle mądrą i potrzebną rozmowę.A CPK jest genialnym projektem i racją stanu jest jego budowa.
Panowie doskonała analiza, prosze o wiecej takich materiałów...
Jaka analiza? Jak są zaangażowani w projekt więc mają zero bezstronności. To nie analiza a reklama.
@@einerus powtarzają wszystkie argumenty a nawet więcej bylego prezesa LOT (z czasów D. Tuska), podają liczby, i argumenty...
Od zawsze mówię że to powinno być ponad podziałami budowane.
ale nie było z winy pisu i temu nie powstanie
@@Sebastian-k1u5u Co ma pis do tego, Tusk zmienia nazwę na Ogólnopolski Terminal Lotniczo-Kolejowy, mówi że on to wymyślił 10 lat temu i daje mu nazwę im. Janiny Ochojskiej.
i bardzo dobrze. zbuduje sobie co bedzie chcial a pisiory beda sie wsciekac ze nie maja zadnego wplywu na losy kraju@@07Studio
To jedna z okazji dla polityków nowej władzy, żeby zdjąć z siebie łatkę nieudaczników, osiągających sukcesy polityczne przede wszystkim dzięki ogromnemu udziałowi sprzyjających im mediów i wsparciu z zagranicy. Czy będą chcieli z tego skorzystać? Jeśli nie, czeka nas kilka lat stagnacji, ale wierzę w to, że uda się to jednak nadgonić w przyszłości.
@@robjawor1214 Są już ataki na wszystkie inwestycje od atomu, cpk, po terminal w świnoujściu. Jeszcze nie ma rządu a już próbują urabiać społeczeństwo by nic nie budować, mimo że akurat inwestycje mają duże społeczne poparcie.
Muszę powiedzieć, że dodaliście mi mocno do myślenia. A nawet przekonaliście mnie do cpk.
Nowa władza wręcz musi budować CPK i to jak najszybciej przecież to nam daje olbrzymie możliwości szczególnie obecnie w dobie wojny w Ukrainie, pozdrawiam i dziękuję za wspaniałe komentarze panowie👍
dzkuję za ten material
Panie Macieju pan i pani podobni youtuberzy macie szansę zrobić wiele żeby te inwestycję kontynuować jak najszybciej poprzez przekazywanie wiedzy ludziom. Twierdzę że obowiązkiem każdego yutubera który ma na celu dobro naszego kraju jest edukacja obywateli i piętnowanie polityków którzy działają na szkodę naszego kraju. Jeżeli wy yutuberzy przekonacie społeczeństwo to i politycy zmienią zdanie. Wczoraj apelowałem do kapitana Lisowskiego żebyście wy wszyscy yutuberzy złączyli się celem promowania budowy cpk,portu glebokowodnego w Świnoujściu, udrożnia Odry i atomu. Panowie do roboty😁
Polecam inny materiał na kanale opowiadający o tym jak grube miliardy płyną z clenia towarów w dużych portach lotniczych i morskich w Europie, np. do niemieckiego budżetu. Towarów, które później i tak często "zawracają" do Europy środkowo wschodniej. Bardzo bardzo ważna inicjatywa o strategicznym znaczeniu ekonomicznym a i też, co niektórych zdziwi, a innych zmierzi, militarnym.
myślisz ze Donald i wałowicze z PO tego nie wiedzą...albo ich sponsorzy z Berlina?
To powiedz mi dlaczego nasze firmy sprowadzają swój import niemieckimi samolotami a nie LOTem?
@@matyjaszmatyszek3206 no ale gdzie tu związek?
Ciekawe, Bo Cło na elektronikę z Chin wynosi dokładnie ZERO, a VAT jest płacony w kraju zbycia
@@Razparuk cło bardzo często wynosi ZERO. Elektronika, leki te sprawy
Część naszych polityków woli budować stajnie dla osiołków.
Dobre info i tego, w taki sposób chce słuchac a nie oglądac braunów, macierewiczów, misiewiczów, czarnków i im podobnych. Nasza "klasa" polityczna w dużej części powinna byc daleko od decyzyjności jakiejkolwiek....
KONCYLIACYJNOŚĆ jest nam dzisiaj potrzebna NAJBARDZIEJ.
Kontynuacja inwestycji to klucz do sukcesu we wszystkich poważnych krajach.
W polityce interes racji stanu powinien być poza sporem.
Audyt -tak . Ale szybko sprawnie i bez zbędnego zwlekania.
Wiekszą część swojego życia /27 lat / mieszkam poza krajem . Życie i praca tutaj był często jak kubeł zimnej wody.
Z niekłamanym zaskoczeniem obserwowałam jak po zmianie władz, główne kierunki rozwoju gospodarczego czy polityki zagranicznej pozostawały NIEZMIENNE.
Miałam nadzieję ,że polskie elity do tego dojrzeją.
Życzę więc dzisiaj -sobie i nam- a przede wszystkim nowej władzy trochę więcej dystansu , mądrości i chłodnej głowy , by rewanżyzm nie wygrał i przypadkiem nie wylać dziecka z kąpielą. 🤷♀️
Na koniec : Panowie ,bardzo dziękuję 🙏😊
W przeciwieństwie do wszechobecnej dziś w mediach politycznej nawalanki- TEGO słuchało się z ogromną PRZYJEMNOŚCIĄ 👌😊
Brawo
CPK to szansa na:
- Dodatkowe 990 mld zł PKB do 2040 r. (KEARNEY)
- Dodatkowe 330 tys. miejsc pracy do 2040 r. (KEARNEY)
- Dodatkowe 200 mld zł do budżetu państwa do 2060 r. tylko z przeładunków cargo, nie licząc pozostałej działalności (EY)
Koszty? Ponad połowę dorzuci nam do kolei, która jest najdroższa Unia, na lotnisko wydaliśmy już 3 mld., a zostało jeszcze 5 mld.
Oczywiście że musi
Budujmy CPK ponad podziałami. Budowa CPK to wielka szansa na dalszy rozwój naszej Ojczyzny. Ten projekt musi być kontynuowany!!
Musi to na Rusi, a tutaj wszystko z prawem i konstytucja. Trzeba zrobić dokładny audyt a to nie jest chwila. Może potrwać lata. Może koleje, ale tylko Y po rozpisaniu nowych umów. Bo to był nasz pomysł. Za 800 plus i tak nie polatacie przecież do Malezji, jest przekop na Mierzei. Świeża rybka. Wystarczy tych atrakcji.
TAK dla CPK
Przeminelo z wiatrem a teraz placz. Madry Polak po szkodzie. A wszystko bylo wiadome od dawna.
Morze. potrzebne. jest referendum. Za. czy. Co przeciw CPK Ja. jestem. ZA
40 mld nie jest realną kwotą. Budżet BER zaczął się od 3 mld € a skończył na 10 mld €. Oczywiście oficjalnie wladza musi trzymać się budżetu, ale w komentarzu można mówić spokojnie o dwukrotności jako realnym kwocie na koniec budowy.
Po tym czy cpk popchnal czy spuszczą bedzie można ocenic nowy rzad
nie, nowy rząd ocenie po tym czy w moim szpitalu powiatowym będa ludzi leczyć i żywić jak ludzi a nie jak bydło, co robili przez 8 lat w waszym pisowskim pissndzie
Jeśli go uwalą albo ograniczą, czyli szprychy bez lotniska, to jasne będzie dla kogo pracują. Mogą to zrobić inaczej, oficjalnie nie uwalą ale opóźnią realizację na różne sposoby (patrz ORP Ślązak). Mogą też zrobić inaczej, znacząco zmniejszyć skalę tej inwestycji by nie była konkurencją dla Berlina.
Raczej czekają nas smutne 4 lata.
CPK musi powstać bo to dobre dla POLSKI. Jeżeli nie powstanie będzie to dobre dla NIEMIEC. Nie wyobrażam sobie żeby w takiej sytuacji w kolejnych wyborach Polacy tego nie rozliczyli .....
CPK MUSI POWSTAC! Jesli to nie powstanie to zakopiemy najwieksza szanse na szybszy rozwoj gospodarczy. Oby Platforma(bandyci) nie zablokowala budowy tak jak zapowiadala
Niecy sa przeciwne, bo straca kilka mld i potencjalnych inwestorow, a Tusk, to polityk, ktory dba o dobro Niemiec.
Bardzo ważne żeby odczarować i odpolitycznić ten projekt. W końcu sama idea i pewne ruchy w tym kierunku były wykonywane przez poprzednie władze już wiele lat temu. Przy obecnym zaawansowaniu inwestycji, zamrażanie go lub anulowanie byłoby jawnie szkodliwe dla gospodarki tego państwa i dobrobytu Polek i Polaków.
Eksperci od lotnictwa wiec znają się na lotnictwie. Cała reszta to bajanie i nie zrozumienie polityki.
Tak dla CPK, bez wątpliwości jest to w zgodzie z interesem Polski!
CPK to nie LOTNISKO tylko cały węzęł komunikacyjny z jego odnogami (w budowie). CPL to lotnisko, które stanowi część projektu CPK.
Czy gdzieś są dostępne założenia ekonomiczne tego projektu?
40 mln pasażerów x 16 zł to jakieś 640 mln przychodu rocznie - przy kosztach utrzymania to zysk niewielki a więc samoinwestowqnie projektu jest możliwe?
To są zyski z shitanera po 1 po 2 to tylko cześć zysków od pasażera po 3 cargo. Dodam jeszcze że lotnisko przesiadkowe Madrytu ( największe ale jedno z 3 w Madrycie) jest największym pracodawcą w regionie
No oczywiście że nie bo to pisowski projekt pod publike, ty myślisz że tam to ktoś liczył? XD
@@krzysztof808 Nie łżyj folksdojczu.
Tak dla CPK
Dziekuje za ten material ! Prosze naciskac politykow w sprawie CPK!! On musi powstac !!
Good 👌🏻
Dzięki!
Tu nie chodźi o PIS Polska nie ma prawa się rozwijać ma się zwijać być jak zawsze lokajem ! Nie będzie CPK projekt nierealny niemożliwy do realizacji !
Za CPK!
Przecież dokonaliśmy demokratycznego wyboru. CPK to megalomania PiSu. Polsce nie potrzeba takiej infrastruktury. W Berlinie, Frankfurcie, Amsterdamie i Londynie już są takie lotniska. Jeżeli ktoś chce polecieć np: na Filipiny to może tam przesiąść się w samolot i dolecieć do celu. Chyba nie myślimy że robotnicy z Polski będą latać do pracy w Manili?
robotnicy z Idnii/Pakistanu/Filipin będą latać do Polski
Boję się, że nowy rząd storpeduje ten projekt, dlatego właśnie nie głosowałem na opozycję w tych wyborach.
@@grzegorz123 raczej większa polowa z tych 65 % nie jest za likwidacją i nie głosowała na opozycję z tego powodu, nie można zakładać, że az tylu ludzi to głąby...
@@grzegorz123ale ty durny jestes
@@grzegorz123zdefiniuj co jest megalomańskie tak dokładnie, co? Jestem ciekaw
@@onomatopejaB nie musi być mądre, wystarczy że będzie kreatywnie napisane i pojawią się pod tym kciuki ;].
Jeżeli to są megalomańskie projekty
to ty jesteś, zakompleksiony
Cały Świat idzie do przodu
a ty w dół@@grzegorz123
Polska ,znaduje się w środku Europy ! Potrzebne jest CPK .
Hahaha.
CPK + Transport ciężarowych z 2 - 4 naczepami/ kontenerami po drogach ekspresowych i przeładunki na dużych parkingach inter-modalnych w pobliżu miast.... Wwożenie do miast i wywożenie z miast pojedynczo , poza godzinami szczytu...
-Ograniczenie kosztów paliwa, -emisji CO2,
-większa wydajność transportu -zmniejszenie korków w miastach
To może być duża ewolucja transportu !! Trzeba do tego przekonać również pozostałe kraje Trojmorza
( budowa tuneli i sieci dróg ekspresowych, parkingów przeładunkowych inter-modalnych czyli kolejowo - drogowych ) ....
W Australii nawet 50 metrowej długości ciężarowe "pociągi " jeżdżą .
Są naczepy że skrętnymi osiami , dyszle naczep też można skrętne robić.
Pytanie 1-czy wszystkie wiadukty na drogach ekspresowych wytrzymałyby takie obciążenie .
Pytanie 2- Czy wystarczająca ilość ciężarowych silniki można względnie tanio wzmocnić do 700 KM +
Cześć ruchliwych przejść dla pieszych na głównych ulicach miast blokujących ruch samochodowy - zastąpić tunelami pod ulicami ( drugą funkcją - schrony dla cywilów na wypadek wojny ) i kładkami nad drogą.
Ograniczenie wjazdow do ścisłego centrum samochodów większych niż 4mx1,7 m.
A korki w miastach zmaleją.
A może jednak koleją...
@@TomekDuda-ql1zx z jakiejś przyczyny w Warszawie rezygnuje się z podziemnych przejść. Dla pieszych wygodniej jest przechodzić przejściami naziemnymi
@@matyjaszmatyszek3206 Koleją bardzo duże i ciężkie i nie wymagające dotarcia kilkaset km w 1 dzień transporty ... Resztę - transport drogowy , ale "z głową " ...
Cpk zazdrości nam cały świat a zwłaszcza Niemcy
Nie po słowach a po czynach poznasz jego .Więc poczekamy zobaczymy ,elektrownie atomowe od nastu lat powstają więc nie ma o czym gadać
Jak CPK nie postawią to ja na pewno nie zagłosuje na prezydenta z opozycji...
Jestem wielkim fanem i mam nadzieję, że projekt uda się zrealizować.
Dlaczego ten film nie pojawił się przed wyborami?
Jasne, że tak innej opcji nie ma...
Panie Mateuszu, najgorszy materiał jaki u Pana słyszałem, a słucham Pana podcastu od wielu lat - jednostronny, nudny i sprawiający wrażenie sponsorowanego.
A Pan M. Wilk to niech już lepiej nic nie mówi na temat CPK publicznie, bo szkodzi sprawie swoim stylem "wszystkowiedzącego wujka z imienin" - i mówię to jako zwolennik budowy, zniesmaczony jakimiś dotacjami na parafie i innymi przewałami przy CPK
Panie Macieju, niech Pan powie wprost Tuskowi jakie ma siano w glowie albo lobbuje niemcom
Nowy premier:Musi powstać? Challenge accepted
O jakiej" obecnej " wladzy mowi pan Bińczycki?
Przez obecną władzę miałem na myśli Prawo i Sprawiedliwość. Plany partii rządzącej względem CPK nie są jednolite, ponieważ inwestycja budzi zainteresowanie na całym świecie. To oznacza, że CPK jest jednocześnie zagrożeniem i szansą. Jest szansą jeśli PIS byłby środowiskiem dysponującym wizją, kontaktami i intelektualnym kapitałem do tego, żeby wykorzystać to zainteresowanie do obsługi interesów Polski. Ale PIS jest partią zamkniętą na powyższe, więc automatycznie podchodzi do CPK jak do zagrożenia - Łukasz B.
@@RetingerDux No nie rozśmieszaj mnie😆
Jeśli rządzący odrzucą tą inwestycję to my jako obywatele powinniśmy zrobić ogólnopolska petycję lub protesty. Jeśli nie wezmą tego pod uwagę to się wtedy okaże gdzie nas mają rządzący, jacy są praworządni i jakimi są demokratami.
Jak nie odwołają to protesty będą jeszcze większe i do tego krwawe. Jaśnie panowie w studio nawet się nie zająknęli o przymusowych wysiedleńcach 20 wsi
Macie koledzy mózg? Fundusze to pieniądze rozdają? Jak ktoś inwestuje to oczekuje ZYSKU więc cieszycie się że mamy CPK za 5 mld - ale trzeba będzie spłacać i pożyczkę unijną i generować zyski dla Funduszy - jedno wielkie G... jak ktoś chce - to niech to będzie inwestycja stricte prywatna a nie - państwowa inwestycja - zyski prywatne. Znamy to już bardzo dobrze. Funduszom ma się zwrócić za 5-7 lat i to z niezłym zyskiem - czyli całe CPK ma się nieźle zwrócić do 2030 roku.
Niestety Donald ma swoich panów i krótką smycz. Spoczywaj w pokoju nasz CPK...
Gej jarosław ma niby dłuższą haha? 600 osób zatrudniano na łące. Dopiero teraz był przetarg.
Gdzie są pieniądze które do tej pory wpompowano w to cpk?
Proszę być poważnym. To co zrobiły pisory trzeba rozliczyć i zaorać, a na nowym gruncie myśleć o nowej inwestycji.
nie jestem apologetą Horały ale powiem ci tak: mankamenty prowadzenia tego projektu przez PiS będą wspominane z rozrzewnieniem i nostalgią gdy Graś&Co skończą z "tenkrajem" @@Mariocep123
@@Mariocep123za durny jesteś na dyskusje w w/w temacie.
@@Razparuk Mankamenty to mocne określenie na burdel, gdzie jeszcze nic nie zbudowano a tylko przewalono masę kasy. Przecież pisiory dopiero ludziom domy zaczęli wyburzać, jak się okazało że przerżnęli wybory. Przedtem tam były po prostu łąki i pola.
Pozdrawiam
Dodatkowo Panowie nie mowili o wplywach z ceł z lotniczego Cargo, ktore bedzie generowane przez CPK
Jak by co to się zjedziemy pod sejm i wyjaśnimy jak powinien postępować dobry gospodarz.
👍👍👍
Zapraszam!
Gdyby pis byl powazny to by nie trwonil pieniedzy na byle co i zaczal juz budowe dawno.
Cpk nie bo pis i banka informacji sppecjalistwo i oblezona wieza. Obecnie to kowalski mkze byc madrzejszy od sepcjalisty bo ma otwarta glowe i slucha uczac sie madrych ludiz, a nie otacza sie tylko malkontentami, starymi, ktorzy jeszcze w koumnie zyja
Za 4 lata jak się rząd zmieni może ruszy znowu...
Ten polityk to tussk i trzaskowski
Pora nauczyć się pisać.😊
@@cybularz dobrze napisałam tussk SS wiadomo o o chodzi
Który minister zaorał jedwabny szlak? Adamczyk? 12:15
Konflikt geopolityczny =Usa /Chiny .
A USA jako główny sojusznik PL nie wyrażali zgody .
Zresztą teraz z kolei wróci powrót do projektu z resetu . Wiec obawiam się jeśli nie zaorania tego projektu to przynajmniej potężnego hamulca :/
Dobre, koszt budowy 5 miliardów a reszta to zaciągnięty dług na rynkach zagranicznych i inwestorzy. Tylko, że dług trzeba spłacić i ile spłata będzie nas jako obywateli kosztowała w przyszłości?
Wystarczy policzyć ile lotnisko zarobi na transporcie (towaru do Polski) który lata przez Europę zachodnią, tam zostaje Vat i Cło.
@@Dany-i3k Pytanie czy ten towar latający przez inne lotniska na pewno przejdzie na teren Polski? Nie widzę rozbudowy naszego przewoźnika który olewa trasy które są naturalnym kierunkiem gdzie udają się Polacy a otwiera kierunki które nie są w tej chwili zbyt popularne a są stosunkowo drogie.
Problem oszacowania jest też taki, że pełne obłożenie i zyski realne będą dopiero za kilkanaście a nawet kilkadziesiąt lat. Dobre skomunikowanie na pewno daje duże możliwości i da zyski i potencjał dla rozwoju Polski które nie przekładają się bezpośrednio na zyski. Komponent kolejowy da możliwość szybszego poruszania się pomiędzy miastami i skrócenie czasu dojazdu daje możliwości biznesowe, pracy czy nauki bo czas dojazdu skróci się znacząco.
Bardziej obawiam się tego, że tera zmówi się o niedużych pieniądzach które włoży rząd Polski a potem będziemy z budżetu co roku wkładać miliardy na utrzymanie CPK bo w zarządzie będą siedzieli politycy lub ich rodziny a zyski będą się rozpływały w nicości.
Rozumiem że dom i samochód kupiłeś za gotówkę
CPK to ogromna szansa dla POLSKI.Podniesiemy nasz kraj o kilka szczebelków w zwyż.POPIERAM w 100%❤❤❤
Nie rozumiem założeń tego projektu, lata się z tąd skąd jest taniej, w przypadku lotów europejskich zazwyczaj ze względu na ogl niskie ceny wybiera się lotnisko najbliżej domu, w przypadku dalekich lotów często o wiele niższe ceny są dla wylotu z Budapesztu/Wiednia/Frankfurtu czy Monachium, a nie z Berlina 🤣. Często różnica jest w co najmniej setkach złotych na 1 osobie,więc osoby będące z Południa Polski są w wyjątkowo korzystnej sytuacji. Jeśli wielu przewoźników oferujących loty z Warszawy i z wcześniej wymienionych miast daje ceny o tyle wyższe że bardziej opłaca się lecieć z zagranicy pomimo kosztu dojazdu i o wiele dłuższego czasu na podroż, to co pomoże tutaj CPK?? Konkurencyjne najpierw muszą być ceny by ludzie chcieli korzystać z danego lotniska
Lata się skąd jest taniej? Jedzenie też kupujesz najtańsze? Jak bym musiał gdzieś lecieć daleko i mial szybki pociąg do lotniska, około 1h to bym się nie zastanawiał
lot Baranów-Singapur jest tańszy niż Okęcie-Frankfurt-Singapur
Mam wielkie obawy, czy nowa (stara) władza nie zatopi tego projektu... Nasi "przyjaciele" potrafią dobrze wynagrodzić.
Jeżeli mamy coś znaczyć w świecie, to podstawą jest skomunikowanie - ludzkie, towarowe, strategiczne. Trudno, żeby ważni ludzie przybywali do nas np. kajakami. A mówiąc poważnie - w wielkim świecie każda godzina i wygoda się liczy. O wiele chętniej ktoś będzie robić z nami biznesy, jak i naszym firmom będzie łatwiej, kiedy skomunikowanie będzie szybkie i częste.
Dodatkowo jeżeli będą przesiadać się u nas wszyscy ci, którzy do nas nie lecą, to zaczną nas zauważać siłą rzeczy, poza tym przy transferach będą zostawiać pieniądze. Wiadomo też, że przy lotnisku ma być duża powierzchnia biznesowa, biurowa, co będzie zapraszało. I kolejna rzecz opłaty celne od towarów wchodzących na teren Unii pobiera kraj, przez który te towary wchodzą.
Potrzebę zbudowania inwestycji o dużej skali widać najlepiej na przykładzie Dubaju, i to bez połączeń kolejowych. Gdyby Dubaj wybudował u siebie coś na miarę Modlina, to dzisiaj miałby tam co najwyżej wypożyczalnię wielbłądów.
Moskwa i Berlin zrobią wszystko by ten, jak i inne projekty w PL nie powstały
Silna PL niweczy plany obu tych państw
W szczególności ruskie bo Amerykanie już wypowiedzieli się że są za budową CPK ze względu na możliwości logistyczne NATO rusek boi sie że powstanie mu Jasionka 2
Powstanie Jasionka 2 o większej przepustowosci😊😊😊😊
@@arkadiuszskrzypinski4263 jak bardzo ludzi można ogłupiać, za chwilę złym będzie dozbrajanie WP podobnie jak krytyka zapory na granicy z Białorusią
Szkoda tylu Polaków dziś to durnie
Co ten projekt ma wspólnego z siłą kraju? Bo nawet jeśli powstanie to nadal zostają problemy kolei, którymi już nikt się nie zajmuje.
@@krzysztof808 nie chcę cię urazić, ale nie masz nic wspólnego z myśleniem i wiedzą nt jaką rolę prócz przewozów pasażerów pełnią porty lotnicze
Według usarmy PL na wypadek wojny nie ma lotniska mogące przyjąć taką skalę pomocy jaką wyśle NATO
Dlatego też potrzebujemy CPK
Polska jest w centralnym miejscu Europy i wypadaloby to wykozystac. Tak, odwieczni wrogowie polski bardzo sa zaniepokojeni tym i beda rzucac klody pod nogi. Przeciez w ich dalekosieznych planach polacy maja wykonywac ich wizje rozwoju na tych terenach, ktore o zgrozo polacy przez cierpienie i przelana krew odzyskali. Przypominaja mi sie czasy w ktorych planowano COP (Centralny Okreg Przemyslowy) przed 2 wojna swiatowa. Teraz tez mamy niespokojny czas. Oby znowu wojna nie wylala sie na polskie i europe bo bedzie powturzenie tego co z COP. Zdazylismy wtedy tylko rybacka wioskie w Gdyni zamienic na duzy port morski.Byl to strzl w dziesiatke. Obysmy zdazyli przynajmniej w jakims procencie zbudowac ten projekt CPK tak zeby nawet gdy jakas zawierucha wojenna przyszla to nie skasowalo naszych ambitnych i kozystnych dla polski planow. Czas bysmy nie tylko jako bohaterowie walk za wplnosc nasza i wasza byli znani w europie i swiecie ale i stali sie tez utozszamiani z tymi, ktorzy umieja tez budowac ,dobrze pracowac i miec z tego kozysci tak jak inne narody. PS; Przepraszam za bledy w pisaniu.
RUDY nic nie musi. RUDY ewentualnie może..., a że ma wiatraki w DE to spusci CPK w kibel podobnie jak ATOM i port Świnoujście 😅
Co ma spuścić jak tam na razie tylko kasę się przewala. Nic nie zostało zbudowane, dopiero ludziom zaczęli domy wyburzać, jak się okazało że przerżnęli wybory.
"Nie dwa razy w tygodniu ale cztery razy dziennie" kto miałby tym latać? "Seul - Wrocław lata raz w tygodniu ". To samo pytanie!
Może najpierw naprawmy to, co mamy. Z powodu remontu Warszawy Zachodniej cały węzeł jest pełen opóźnień i awarii.
Ponadto, kto z naszych sąsiadów z tego Hubu będzie korzystał? Nie sądzę, by z Koszyc, Bukaresztu będą "się cofać", by z CPK lecieć do np. Singapuru.
Wszystkie wyliczenia opierają się na założeniu, że CPK zostanie szybko otwarty. Wystarczy przypomnieć sobie, jak długo było otwierane lotnisko w Berlinie.
To może rozkręćmy lotnisko w Radomiu, wróć: Warszawa - Radom. Skoro powstał, bo z niego jest bliżej do ciepłych krajów, to tam rozwijajmy połączenia.
Goście mówią o merytorycznej dyskusji, ale a priori odrzucają opcję rezygnacji...
I nie szantażujmy rozwoju kolei koniecznością budowy CPK
Teraz się 'cofasz' przez Frankfurt. Pamiętajmy o ruchu cargo. Liniowce transportują nie tylko ludzi ale i potężne ilości wysokowartościowego frachtu. Taki transport wymaga też przeladunku i puszczenia do finalny ch odbiorców samolotami, koleją drogami. To jest potężny biznes który wokół tej inwestycji może urosnąć. Mamy przewagi geograficzne na trasach z Azji do Ameryki, mamy już węzeł autostradowy w okolicy, trzeba dołożyć dalsza rozbudowę sieci kolejowej i hub lotniczy. Baza transportowa, zaplecze logistyczne, 2 aglomeracje w pobliżu to magnes dla każdego innego biznesu.
W takim razie rozbudujemy Radom. Jest już wszystko gotowe, wystarczy przekierować tam tych wszystkich chętnych na latanie do Seulu cztery razy dziennie.
@@Django_Reinhardt A to cargo to gdzie będzie jeździć? Przyleci do Baranowa a potem 2 dni do Niemiec? 🤣
Spójrz na mapę i wskaż jakie synergie płyną z lokalizacji w Radomiu. Gdzie tu kolej, drogi? Baranów został wybrany nie przez przypadek. Przeładunek w cpk to oszczędność czasu i kosztów dla tych co dystrybuują towary na wschód od Frankfurtu albo od Lipska. Dodatkowo sama usługa logistyczna świadczona przez nasze firmy wciąż jest i długo jeszcze będzie tańsza. Możemy być konkurencyjni, to było analizowane. Jest szansa, można spróbować ją wykorzystać. Można i nie próbować. Tylko czy chcemy żyć w kraju który nie umie bądź nie chce wykorzystywać takich szans?
A gdzie w Baranowie kolej, droga? Nie wspomniałeś nic o części lotniczej, czyli ona nie jest ważna. Więc po co budować mega lotnisko, skoro tylko o kolej to chodzi? Nie lepiej rozbudować to, co jest? Wyjdzie taniej i szybciej. I to jest argument za wykorzystaniem szans - rozbudowując Radom i infrastrukturę kolejowa wykorzystamy te szanse szybciej.
To nie zadna klasa pilityczna to POwscy "fachowcy" targowica ******
Skoro to taki złoty interes, to po co udziałowcy prywatni? My dobudujemy kolej za 200 mld i 30 na lotnisko, a oni dadzą kilka i mają mieć w tym udział?
żeby Sasina nie korciło żeby sprawdzić się w biznesie :)
Jak powiedzieli goscie inwestycja nie bedzie Polski wiele kosztowac bo sa inwestorzy zagraniczni. Czy to nie oznacza zatem ze to oni beda zarabiac, a nie Polska?
To dokładnie to oznacza XD
Kto daje kapitał ten bierze od tego odsetki
chodzi tylko o to , że jeśli są chętni wyłożyć kasę to oznacza , że jest to opłacalne
49% z portu lotniczego.
@@Mirosaw-lj9oo Lub warunki wyjścia z inwestycji są dla nas tak niekorzystne że inwestor nie ponosi ryzyka
Dlaczego nie działa Berliński hab?
Jakoś nie jestem zaskoczony, że to koncepcja z czasów Gierka. Tak jest, Towarzysze. To, czego brakuje w naszym kraju, to wielkie państwowe inwestycje za pożyczone pieniądze!
Komuna i PiS to dwa nowotwory żyjące centralizacją państwa. Za komuny latało się tylko z Okęcia. Dziś chcą tylko z cpk.
Przecież zaproszono tutaj dwóch ludzi, którzy pracowali w spółkach SP za rządów PiS. Wypadałoby jednak zaprosić też kogoś nie powiązanego w sposób tak oczywisty z tą grupą polityczną.
Ten minister był od tusska bo chińczycy chcieli to wybudować obliczyli ze ten teren będzie idealny a komisja ue powiedziała nie ...czyli de facto Niemcy
👍
Hiszpania poległą ze swoim mega lotniskiem, Niemcy polegli z mega lotniskiem ale nam Polakom się uda bo wszyscy z europy przyjadą do Polski by latać samolotem nie wybiorą lokalnych lotnisk .. "Obłęd: powtarzanie w kółko tą samą czynność, oczekując innych rezultatów." chyba tyle w temacie ;)
Odrę też uwalą...
Ważny głos oby takich wiecej bo obecni politycy(PO Nowoczesna) chcą z nas zrobić wyłacznie tania siłe roboczą!
Jarek, przegrałeś wybory idź na emeryturę 😂😂😂 Polacy ciebie nie chcą 😂😂😂
@@edek123 ale ja głosowałem za PSL.. Kolego widzisz jak ktoś jest roztropny to słuchal wielu stron a ty tylko jednego źródła narracji.. Więc powiedzmi skąd te auto ograniczenie?
@@edek123 wlasnie sprawdziłem że jesteś trollem który ma konto od stycznia 2023 wiec... czuć ruską onucę
@@werem369mam konto od wtedy kiedy go założyłem a ty może i głosowałeś na PSL ale ewidentnie masz jakiś kompleks i mogę się tylko domyślać że w życiu ci nie wyszło, nie zdałes matury i robisz proste, słabo płatne prace i dlatego tak się wkurzasz na cały świat 😂
Do tego momentu byłem zwolennikiem CPK, ale właśnie mi przeszło. Skoro lobbują za nim ludzie z Lot'u, tego samego który ukradł 3 mld zł, z naszych podatków, na ratowanie przed upadkiem, to znaczy że to musi być gruby przekręt. Robimy lotnisko w Radomiu x10
jakoś Lufthansie nike nie ma za złe pomocy publiczne ;)
@@tokarp390 widocznie ich stać - ich sprawa, ich podatki, nie moja.
Ja się martwię o swój kraj i o to czy moje podatki są właściwie wydawane. Lot nie przynosi i nie przyniesie zysków do budżetu państwa. Utrzymanie go to jedynie sprawa prestiżowa - nic więcej, a są znacznie pilniejsze potrzeby niż przewoźnik i kilka etatów dla cwaniaków powiązanych politycznie.
A czemu ma sluzyc lotnisko Radom?
to jest szansa dla lotniska w Radomiu i Kielc po powstaniu drogi szybkiego ruchu w kierunku A1
zapytaj sasina
Radomskim samorządowcom
ŁÓDŹ - CPK - WARSZAWA giga miasto logistyczno technologiczne , będzie
Zaproszono pisowskich lobbystów i gadają pod swój interes. Chociaż nie wykluczam zasadności inwestycji tylko zaproście prawdziwych ekspertów co powiedzą wszystko za i przeciw. Chcę wiedziec co może nie wypalić i ile na tym stracimy jesli cos pojdzie nie tak. Albo czy warto podjąć ryzyko i jak kest duże. A może nie musi być dochodowe tylko wystarczy na zero ale będziemy nie zależni i moze być potrzebne w razie W.
Stawiam dolary przeciw orzechom że Tuski to zgnoja
Ano, przegraliście wybory bo Polacy mieli dość waszej nieudolności i wydawania miliardów na kolegów i rodzinę i zostaliście przepędzeni 😂
Opozycja reprezentuje niemieckie interesy i tak lobbuja.
Nie lubie wielkich inwestycji skoncentrowanych na jednym projekcie z ogromnym ryzykiem niewypału. Jakby chcieli wymienić infrastrukture kolejową lub energetyczną to bylbym na tak. Elektrownie jądrowe na tak bo to będzie potrzebne na 100%. Cpk jest więcej ryzyk. Zatrudnijmy niezależnych audytorów bo eksperci sa podzieleni. I nie mówię o politykach