Honda CB 250 K 1974 Restauration
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- Honda CB 250 K Restauration im Jahr 2022, Scheunenfund, Barnfind, 1973 kam die letzte Version mit 30 PS und als Modell K4 B4 (Typcode 349) mit vorderer Scheibenbremse und Gummibälgen an der Telegabel.
Das hat gefehlt: beide Rückspiegel, Handbremshebel, Hauptbremszylinder Einheit, Kupplungshebel, Bremsschläuche, Luftfilter komplett, Antriebskette,
Vergaser rechts, Papiere, Schlüssel.
Richtig kaputt: Hinterrad, Motor fest, Auspuff völlig verrostet, Krümmer Rost,
Tacho und Drehzahlmesser.
Neuaufbau Januar 2022 bis Juni 2022.
traumhaft schön 🤗
Nice job! Right now I am in the process of restoring to perfect condition my cb250k4 1972. Theengine broke 15 years ago and now I decided to make everything like new.
Respekt, dass du dieses wrack wieder in so einen tollen Zustand versetzt hast. Klar, 2300 Euro sind viel Geld, aber wenn man den anfänglichen Zustand bedenkt, geht das meiner Meinung nach sogar echt in Ordnung.
Hoffentlich kommen noch weitere Videos zu diesem schönen Moped.
Super gemacht. Wünsche noch viel Spaß damit.
Hallo Joachim,
Ich habe selber eine CB250. Ich habe oft gehört, dass die Kiphebel und Nockenwellen schnell einlaufen.
Hast du damit Erfahrungen? Wie waren die Sachen bei deinem Motor?
Lg
Hallo, ja, die Kipphebel und Nockenwelle sind nicht immer wie neu, aber so weit OK. Ich hatte mehrere Motoren zerlegt und mir die besten Teile zusammengestellt. Das Problem liegt tiefer, an der Ölpumpe und an den Gummiringdichtungen im Deckel zum Ölschleuderfilter und dort auch im Kupplungsdeckel. Wenn an diesen Teilen Mängel sind, gibt es zu wenig Öldruck der oben im Kopf ankommt. Dann sollte der Motor, wie alle Motoren warmgefahren werden, was natürlich schwerfällt bei so wenig Leistung. Und immer frisches Öl, siehe Wechselintervalle. Dann hält der Motor. Viele Grüße, Joachim
Bellissimo restauro era una vera bomba raggiungeva i 160 km all'epoca per una 250 era la più veloce !!!