Habe mich sensationell über Deinen Besuch gefreut. Und dass Du Dich gleich um mein kleines Problem gekümmert hast, war die Sahne auf der Torte 😂 Sollten wir wiederholen 👌💪🤗
Hi Jan, hi Knoppy. Geil. Super Video. 👍🏻. Hätte ich nie gedacht, das es so einfach sein kann. Aber LT ist einfach der Hammer. Endlich bekommt man mal paar Infos zum setup. Vielen Dank!🥰
Hallo Jungs.. es war mir wieder ein Fest beim Zusehen.. und,.. es geht nichts über jahrelange praktische Erfahrung.. es lebe LANGTUNING ... die beste Tuningbude für Simson der Republik... ich liebe Euch
Seeeehr seehr geil, endlich mal wieder Knoppi zu sehen 😉👍🏻. Schaue deine Videos sehr gerne und vor allem immer sehr informativ und verständlich erklärt. Habe in der Tat ein ähnliches Problem wie Knoppi und siehe da.... Problem gelöst 👍🏻. Hammer 😁, mach auf jeden Fall weiter so mit dem was du machst. In diesem Sinne, Sport frei 😁👍🏻😉
Ich muss zugeben... Das hätte ich nicht gedacht. Mein Gedanke ist da.... Der Vergaser limitiert doch eh die maximale Ansaugluftmenge.... Ist wohl doch nicht so. Mein 50er Sport selbstgefräst läuft mit 83er HD super. Hab das Lufiblech auf maximalen Durchmesser gebracht und den großen FiLu Filter umgebaut verbaut. Kleines Loch versteckt im Herzkasten zur anderen Seite und da ein schlauch dranne, welcher nach vorn am Herzkasten ran geht. Nahezu Serienlautstärke, aber genug Luft. Komplett Original wollte der Zylinder nicht auf Touren kommen.
@@JanSchaefferDefinitiv sollte Knoppy Videos machen, ABER ☝vielleicht ein neues Format mit Jan ❤👍👍 der Anfang wäre ja gemacht 🙏🤗würde mich Persönliche SERHR FREUEN 👍👍👍👍👍👍
Der 50er Sport rennt bei mir auch wie sau mit 19er bvf original Luftfilter und aoa 2 auspuff. Sogar mit dem s70 Primärantrieb 8000 Umdrehungen im 4. Gang. Einfach geil das Ding.
Super erklärt und klasse das du dir gleich dieses kleine (große) Problem angenommen hast 😉👍🏻👌🏻 Und knoppi, komm bloß wieder und mach mit deinen Klasse Videos weiter. 👌🏻
Das ist DER Hinweis! Danke dafür. Was ich noch nicht ganz verstehe: Auch ich fahre einen Sportzylinder (LT60Sport) und habe Freude daran ihn abzustimmen und zu basteln. Danke für dieses tolle Produkt. Empfohlenen wird dazu die FILU Patrone. Nun hat Simson 4.0 doch vor einiger Zeit diese tolle Luftfilterdurchsatztestmaschine gebaut. Dabei stellte sich heraus, dass der Filu noch weniger durchlässig ist als der originale Sauerkrautfilter. Ist es dennoch sinnvoll den einzubauen?
Bei mir war es anders herum. Hab Ori Vergaser mit Upgrade Kit gekommen und Luftzufuhr war Standard. Allerdings hatte ich mit der 75er düse bei 3/4 Gas immer ein Einbruch und musste Vollgas drehen, dass die wieder nach vorne geht. dann 80er düse nei gemacht und schon zieht das Ding richtig geil durch.
Nadelposition ganz unten bei einer 75HD kann auch nicht funktionieren. Das haut hinten und vorne nicht hin. Nehme lieber einen anderen besseren Vergaser welcher nicht zu groß ist. Man sagt maximal 10% größer wie der Ansaugdurchmesser und die Nadel wieder in Richtung Mitte hängen.
LangTuning ist aufjedenfall sehr zu empfehlen. Ich habe bei euch ein originalen DDR Zylinder zum schleifen gehabt und ich muss sagen, das ich echt zufrieden bin. Kolben passt auch super. Daran merke ich das die Leute dort echt Ahnung haben nicht so wie andere Anbieter. Will jetzt keine Namen nennen aber ich habe auch schon viele schlechte Erfahrungen gemacht mit anderen Anbietern. Wenn wieder was zu machen ist, geht es an euch. 👍👍 Macht weiter so. 😉 Gruß Paul
2:53 mir fällt auf das Knoppi öfter andere Personen maßregelt und auf vermeintliche Fehler hinweist die es normalerweise nicht Wert sind zu erwähnen. Schön das Jan gleich im selben Atemzug kontert :-)
@@JanSchaeffer Ich werde ab jetzt für immer auf deine Aussage bzw das Video verweisen können, wenn wieder einer Blödsinn labert. Vielen Vielen Dank 😍😍😍❤❤👍🏻
Ich muss mich da mal kurz einhaken, wieso sollte man den nicht abgestimmt bekommen wenn ich selbst, meinen Ori Zylinder mit diesem Luftfilter ohne Probleme fahren kann. Kerzenbild ist rehbraun und das Moped läuft in allen Drehzahlbereichen gut.
Pro Tape! Ich glaub das Beispiel hilft mir, habe in KR 51/2E ori Zylinder ori Kolben n MZA Standart-Luftfilter. Diese Filter sind im Durchmesser auch etwas zu klein, dem hab ich mir beholfen, indem ich ein Gummiband aussen herum gelegt habe. Alle angesaugte Luft geht definitiv durch den Filter und nicht dran vorbei. Leider habe ich seit dem neuen Filter Abstimmungsprobleme. Habe schon verschiedenes ausprobiert aber bin ständig zu hell mit dem Kerzengesicht. Jetzt werde ich den ori Stahlwollefilter waschen und wieder einbauen. Und wieder berichten.
Also heute bin ich endlich dazu gekommen den Luffi von MZA auf den alten Stahlwolle-Putzschwamm-Filter zurück zu tauschen. Der alter Filter war natürlich zuvor ausgiebig im Bezinpool baden. Dann bekam er noch die Öldusche mit ca. 30 bis 40 ml. Den Filter hab ich in seinem Sitz (KR51/2) rundherum wieder zusätzlich mit einem Band abgedichtet. Der Unterschied ist tatsächlich auf den ersten paar hundert Metern schon spürbar. Sie nimmt das Gas besser an in jedem Drehzahlbereich und die Endgeschwigdigkeit ist auch höher. Ich möchte hier MZA auch nicht schlecht reden. Es ist nämlich durchaus möglich, dass ich zu wenig Öl auf bzw. in den anderen Filter gefüllt hatte. Danke nochmal für deine Tipps Jan!
Frage dazu bei der Schwalbe. Ist der Trichter+Luftfilter von ZW-Parts geeignet für den 50er Sport? Hab ich seit kurzem verbaut und finde das Ansprechverhalten und die Drehzahlsteigerung spürbar besser aber habe den Eindruck das im Resobereich das Drehmoment etwas gedämpfter wäre.
Technisch macht das keinen Sinn. Du hast doch am Ende nur die Luftmenge, zum zu geringen Anteil Kraftstoff angepasst. Logisch das er dann nicht wegbleibt. Der Vergaser hat doch lediglich keinen Widerstand mehr und somit muss natürlich das Vergasersetting angepasst werden. HD/Nadelposition/Leerlaufdüse...ggf andere Nadel wenn die Geometrie nicht passt. Aber Nadel so tief wie geht, ohne einmal andere Positionen zu testen ...sry...was soll da bitte bei rumkommen, außer das vorgestellte Fehlerbild? Der Vergaser kann nur ordentlich arbeiten wenn das Verhältnis Kraftstoff/Luft passt. Hört sich für mich eher an das vom vorgegebenen LT Setting nicht abgewichen werden möchte und daher ein Behelf genannt wird.
Habe mich sensationell über Deinen Besuch gefreut. Und dass Du Dich gleich um mein kleines Problem gekümmert hast, war die Sahne auf der Torte 😂
Sollten wir wiederholen 👌💪🤗
Mensch siehst du klein aus neben dem riesen 😅 schöner Bart👍
und ich dachte grade da kommt jetzt die Ankündigung das du wieder zurück bist :(
Es war mir ein inneres Blumen pflücken, das wiederholen wir!
Hey knoppi geiler Alfred Heinrichs Pullover 👌🏻 und hoffentlich kommt mal wieder was auf deinem Kanal 🫶🏻
Der Bart steht dir ;)
Überragend, der Jan ist einfach sympatisch. Einmal LT, immer LT 🙋 Sport frei 💪🏼
Ich erröte 🫣😅
bereit, immer bereit :)
Megaaa geil. Daran sieht man wieder wie sehr Langtuning für Qualität und Erfahrung steht. 😊
Ach ja 😢 es ist schon schade das Knoppy keine Videos mehr macht. Schön ihn mal wieder zu sehen! Bart steht ihm!
Genau das Selbe, habe ich mir auch gedacht.🤣👍 Ihn hat man immer gern geguckt!
Waaahnsinn! Herrlich, mal Knoppy wieder zu sehen! Herzlichen Dank dafür..
🤗
2 sehr sympathische Typen! 👌👌
Zwei ganz ganz Geile Typen 🙏.... Bitte mehr von diesen Alltagsproblemchen 😎
Schönes Video und sehr gut erklärt. Es kann so einfach sein und Jan, du hast so viel Erfahrung und weisst genau wovon du sprichst. 👍
Tolles Format ! LG Simson 4.0
Hi Jan, hi Knoppy. Geil. Super Video. 👍🏻. Hätte ich nie gedacht, das es so einfach sein kann. Aber LT ist einfach der Hammer. Endlich bekommt man mal paar Infos zum setup. Vielen Dank!🥰
Immer gerne!
Ja Erfahrung ist viel wert ! top und schön so ein Treffen.
Supi erklärt. Endlich vernünftige Leute.
Ach was ist das geil Knoppy ist auch mal wieder dabei 👍🏻😉 . Tolles Video und top Team 👌🏻😎 . Gruß Enrico
Hallo Jungs.. es war mir wieder ein Fest beim Zusehen.. und,.. es geht nichts über jahrelange praktische Erfahrung.. es lebe LANGTUNING ... die beste Tuningbude für Simson der Republik... ich liebe Euch
❤️
Klasse Sache! Das zeigt eben doch, dass der Stino Luftfilter für die meisten Motoren völlig ausreichend ist. Gruß geht raus an Knoppi.
Super Video , zeigt Mal wieder , man lernt nie aus , nur dazu. Gruß an Euch .
👏🏼💪🏼 einwandfrei - cooles Video - Sport Frei 💪🏼 Merci Vielmals 🙏🏼🙏🏼😎
Super schönes Video das wird sehr vielen Menschen die Augen geöffnet haben
Schön Knoppi mal wieder zu sehen 👍
Einfach nur geil ihr zwei. 👍👍👍👍👍
Das Video ist perfekt, 2 mega typen, Simson, Wissen und knoppi hat nen alfred heinrichs pullover an. Beste kombi fürn Samstag Vormittag
Siehst du, vor Knoppi kannte ich Alfred noch gar nicht, Jetzt dröhnt es ab und an aus den Boxen.
Richtig geil. Schön den Frank mal wieder zu sehen 😉 👍
Seeeehr seehr geil, endlich mal wieder Knoppi zu sehen 😉👍🏻. Schaue deine Videos sehr gerne und vor allem immer sehr informativ und verständlich erklärt.
Habe in der Tat ein ähnliches Problem wie Knoppi und siehe da.... Problem gelöst 👍🏻. Hammer 😁, mach auf jeden Fall weiter so mit dem was du machst. In diesem Sinne, Sport frei 😁👍🏻😉
Fetzt!
Absolut genial das Video, ich habe mich schlapp gelacht! 🙂
Selbst ich 😅
Danke für eurer Hammer Video. Schön Knoppy mal wieder zu sehen! Daumen hoch und Abo sind gemacht.
Sehr schön erklärt 👍
Grüße aus Zwickau/ Mülsen
Sehr geiles Video ! Wer so erklärt, macht das mit Herzblut ! 👍
Danke!
Flip Flops und in dicken Pulli 😅.. Aber trotzdem wieder Klasse Video, schön mal wieder den Knoppi zusehen.👍😀
Sehr geil. Ich liebe fachlich kompetente Tipps👍👍👍.
LT kommt und leistet erste Hilfe...dieses Format gefällt mir😁
LT leistet erste Hilfe 🤔keine dumme Idee.
Top, schönes Ding 👍
Hallo Knoppi schön dich zusehen auch mit ordentlich Sauerkraut im Gesicht 😂🙋🏼🙈 Super Thema hätte ich jetzt so auch nicht gedacht 😳😉
Geilo!!!😂 Zwei mega sympathische Typen!!! Macht weiter so, und danke für euren informativen Content!!
In dem Sinne, bleibt stark!!👍👍👍
JA👍❤ Zwei Mega Typen dem kann ich voll und ganz zustimmen 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Danke für deinen großartigen job Jan!❤️
Danke fürs Lob!
hi hoffentlich kommt knoppi bald wieder der fehlt bei uns in der Simson Szene bitte weiter geben
❤
Die Wechseljahre sieht man ihm echt an.
Im Duden steht unter Tuner Gott: Jan Schäffer
Ein schönes Lob, aber das kann ich nicht annehmen.
Sehr cool, Gruß aus Rheinhessen 👌👍
Ich muss zugeben... Das hätte ich nicht gedacht. Mein Gedanke ist da.... Der Vergaser limitiert doch eh die maximale Ansaugluftmenge.... Ist wohl doch nicht so.
Mein 50er Sport selbstgefräst läuft mit 83er HD super. Hab das Lufiblech auf maximalen Durchmesser gebracht und den
großen FiLu Filter umgebaut verbaut. Kleines Loch versteckt im Herzkasten zur anderen Seite und da ein schlauch dranne, welcher nach vorn am Herzkasten ran geht. Nahezu Serienlautstärke, aber genug Luft. Komplett Original wollte der Zylinder nicht auf Touren kommen.
Der Lange Tuningtyp hats echt raus. Jan.....ich beneide dich für dein Wissen, was Vergaser angeht.
Vielen Dank, aber da gibt es immer noch Sachen die man heraus finden kann.
Sehr cool knoppi mal wieder da
😊😉
Nee Knoppy das ist nen LT51Steuerzeiten Zylinder den du drauf hast.
Knoppi einfach einer der sympatischten
Kann ich nur bestätigen, feiner Kerl. Er sollte Videos machen oder?
@@JanSchaeffer unbedingt
@@JanSchaefferDefinitiv sollte Knoppy Videos machen, ABER ☝vielleicht ein neues Format mit Jan ❤👍👍 der Anfang wäre ja gemacht 🙏🤗würde mich Persönliche SERHR FREUEN 👍👍👍👍👍👍
Knoppy mit Bart ist ja so geil haha😂
😂❤
Ämmm Jan Socken ?🤣🤣
Klasse Video sehr informativ
Gruß 👍🏼👍🏼
Frische Luft an die Hessen.
@@JanSchaeffer dachte nur wegen kalt und so 😂😉 wir wollen ja nicht das du Schnupfen bekommst
Das ist so cool
Der 50er Sport rennt bei mir auch wie sau mit 19er bvf original Luftfilter und aoa 2 auspuff. Sogar mit dem s70 Primärantrieb 8000 Umdrehungen im 4. Gang. Einfach geil das Ding.
Hallo knoppi schön dich mal zu sehen 🙂👍
😅❤
Also Jan, wenn du jetzt eine Rundreise machst, kannst du gerne bei Team Schadeland vorbei kommen 🤣
Sympathisch 😄👍
Super erklärt und klasse das du dir gleich dieses kleine (große) Problem angenommen hast 😉👍🏻👌🏻
Und knoppi, komm bloß wieder und mach mit deinen Klasse Videos weiter. 👌🏻
Das ist DER Hinweis!
Danke dafür.
Was ich noch nicht ganz verstehe:
Auch ich fahre einen Sportzylinder (LT60Sport) und habe Freude daran ihn abzustimmen und zu basteln.
Danke für dieses tolle Produkt.
Empfohlenen wird dazu die FILU Patrone.
Nun hat Simson 4.0 doch vor einiger Zeit diese tolle Luftfilterdurchsatztestmaschine gebaut. Dabei stellte sich heraus, dass der Filu noch weniger durchlässig ist als der originale Sauerkrautfilter.
Ist es dennoch sinnvoll den einzubauen?
Bitte bau das ein was bei uns im Shop steht, das testen wir immer bis zur Vergasung aus.
Einfach schön zusehen dass es Knoppy gut geht, habt ihr echt toll gemacht!
Like ist da 🙂.
Melodic Techno. Sauber🥳
Du solltest das beruflich machen 🤩😂😂😂 der ist gut!
Kauft bei LangTuning
Genau, kauft bei LangTuning 🙏🏻😍
Bei mir war es anders herum. Hab Ori Vergaser mit Upgrade Kit gekommen und Luftzufuhr war Standard. Allerdings hatte ich mit der 75er düse bei 3/4 Gas immer ein Einbruch und musste Vollgas drehen, dass die wieder nach vorne geht. dann 80er düse nei gemacht und schon zieht das Ding richtig geil durch.
Nadelposition ganz unten bei einer 75HD kann auch nicht funktionieren. Das haut hinten und vorne nicht hin. Nehme lieber einen anderen besseren Vergaser welcher nicht zu groß ist. Man sagt maximal 10% größer wie der Ansaugdurchmesser und die Nadel wieder in Richtung Mitte hängen.
Schön zu sehen damit es knoppi gut geht.
Geiles Video 👍👍👍
LangTuning ist aufjedenfall sehr zu empfehlen. Ich habe bei euch ein originalen DDR Zylinder zum schleifen gehabt und ich muss sagen, das ich echt zufrieden bin. Kolben passt auch super. Daran merke ich das die Leute dort echt Ahnung haben nicht so wie andere Anbieter. Will jetzt keine Namen nennen aber ich habe auch schon viele schlechte Erfahrungen gemacht mit anderen Anbietern. Wenn wieder was zu machen ist, geht es an euch. 👍👍 Macht weiter so. 😉
Gruß Paul
Cool, vielen Dank. Zufriedene Kunden sind uns die Liebsten!
2:53 mir fällt auf das Knoppi öfter andere Personen maßregelt und auf vermeintliche Fehler hinweist die es normalerweise nicht Wert sind zu erwähnen. Schön das Jan gleich im selben Atemzug kontert :-)
Ich bin verbal aber auch schwer zu bremsen 😅
Knoppi 😍😍😍
😂
Cooles Video. Da haben sich ja 2 gefunden 😁🔥
Mal ein schönes Video..Schaut man mal gerne..lg Peter😎😎
Wie viele selbsternannte Simson-Tuningprofis haben mir schon sehr oft erzählt "zu viel Luft kannst du nicht geben" ... anscheinend doch...
Au weia, tut mir leid das ich dieses Mysterium zerstören musste.
@@JanSchaeffer Ich werde ab jetzt für immer auf deine Aussage bzw das Video verweisen können, wenn wieder einer Blödsinn labert. Vielen Vielen Dank 😍😍😍❤❤👍🏻
Knoppy ein Macher
Ich muss mich da mal kurz einhaken, wieso sollte man den nicht abgestimmt bekommen wenn ich selbst, meinen Ori Zylinder mit diesem Luftfilter ohne Probleme fahren kann. Kerzenbild ist rehbraun und das Moped läuft in allen Drehzahlbereichen gut.
👍👍👍💯
Knoppi ❤✌
Sehr schön 🙂
MfG
Magnus / 2-TAKT-PAKT
Hallo Jan, baue gerade meinen Motor mit eurem S70 Sport zusammen und hab euren filu Sport schon im Moped. Der könnte also auch zuviel des guten sein?
Genau, das ist auch beim 70er zu viel.
Das hab ich früher bei meinen roller gemacht..um die richtige HD zu finden.oder habs mit der Hand zugehalten^^
Habe das gleiche Problem mit meinem 85er Sport,großer ZT-Luftfilter,AOA3,21er Vergaser,ist der Luftfilter und der Vergaser zu groß für den Zylinder?
Warscheinlich nur der Filter.
Lang Tuning...geht immer ...
Toller Hoodie ...gibt's den auch in Großen Größen... ab xxxl ???
Nein, es gibt nir diesen einen davon. Chef Schäffer Pulli 😅
@@JanSchaeffer ok ... Chef 😎✌🤘
Pro Tape! Ich glaub das Beispiel hilft mir, habe in KR 51/2E ori Zylinder ori Kolben n MZA Standart-Luftfilter. Diese Filter sind im Durchmesser auch etwas zu klein, dem hab ich mir beholfen, indem ich ein Gummiband aussen herum gelegt habe. Alle angesaugte Luft geht definitiv durch den Filter und nicht dran vorbei. Leider habe ich seit dem neuen Filter Abstimmungsprobleme. Habe schon verschiedenes ausprobiert aber bin ständig zu hell mit dem Kerzengesicht. Jetzt werde ich den ori Stahlwollefilter waschen und wieder einbauen. Und wieder berichten.
Ich bin gespannt!
Also heute bin ich endlich dazu gekommen den Luffi von MZA auf den alten Stahlwolle-Putzschwamm-Filter zurück zu tauschen. Der alter Filter war natürlich zuvor ausgiebig im Bezinpool baden. Dann bekam er noch die Öldusche mit ca. 30 bis 40 ml. Den Filter hab ich in seinem Sitz (KR51/2) rundherum wieder zusätzlich mit einem Band abgedichtet. Der Unterschied ist tatsächlich auf den ersten paar hundert Metern schon spürbar. Sie nimmt das Gas besser an in jedem Drehzahlbereich und die Endgeschwigdigkeit ist auch höher. Ich möchte hier MZA auch nicht schlecht reden. Es ist nämlich durchaus möglich, dass ich zu wenig Öl auf bzw. in den anderen Filter gefüllt hatte.
Danke nochmal für deine Tipps Jan!
Frage dazu bei der Schwalbe. Ist der Trichter+Luftfilter von ZW-Parts geeignet für den 50er Sport? Hab ich seit kurzem verbaut und finde das Ansprechverhalten und die Drehzahlsteigerung spürbar besser aber habe den Eindruck das im Resobereich das Drehmoment etwas gedämpfter wäre.
Technisch macht das keinen Sinn. Du hast doch am Ende nur die Luftmenge, zum zu geringen Anteil Kraftstoff angepasst. Logisch das er dann nicht wegbleibt. Der Vergaser hat doch lediglich keinen Widerstand mehr und somit muss natürlich das Vergasersetting angepasst werden. HD/Nadelposition/Leerlaufdüse...ggf andere Nadel wenn die Geometrie nicht passt. Aber Nadel so tief wie geht, ohne einmal andere Positionen zu testen ...sry...was soll da bitte bei rumkommen, außer das vorgestellte Fehlerbild? Der Vergaser kann nur ordentlich arbeiten wenn das Verhältnis Kraftstoff/Luft passt. Hört sich für mich eher an das vom vorgegebenen LT Setting nicht abgewichen werden möchte und daher ein Behelf genannt wird.
Tja es ist wie immer kleine Ursache mit großer Wirkung. 👍🏻😉
Warum macht Knoppi keine Videos mehr?
Falsche Frage. Wann macht Knoppi wieder Videos?
Ich hoffe bald.
Hallo es gab doch noch ein Video wo geklebt wurde wie heiß das so ein test
Sport frei 🙋🏼
Und siehe da, er lebt noch!
Zuviel Luft respektive zu wenig Unterdruck im Vergaser ist die Standard-Scheisse vieler Pseudo-Tuner 🙈
So eine hässliche Bude. Gut das der aufgehört hat Mopeds zu verschandeln.
Du hast aber gute Laune 😅
Mein Geschmack ist es auch nicht, aber so daneben wie du es beschreibst finde ich es nicht.