Vespa GTS Sondermodell "NOTTE" ... unfassbar ... sie ... ist ... SCHWARZ
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- So richtig ist Innovation ja nichts was man mit der Vespa GTS verbindet ... und anscheinen bleibt es auch erstmal weiter so ... ich durfte mir heute das Sondermodell Vespa GTS "NOTTE" schon vor der Markteiführung mal genauer ansehen ... und was soll ich sagen ... sie ist ... Schwarz.
![[[OFFICIAL MV]] เอิ้นขวัญให้อ้าย- อ๊ะอาย สกุณาพร | ค่ายเพลงเป็นหนึ่ง](http://i.ytimg.com/vi/83x6L3X3qh0/mqdefault.jpg)
Hi Nils, super Kanal, der wirklich sehr informativ ist. Am Anfang des Clips zur Notte sieht man, wie Du den Schlüssel (coole Sache) und Deine Jacke auf das Sofa parkst. Ich suche schon länger eine besondere Jacke zum Vespa fahren und Deine gefällt mir ausgesprochen gut. Kannst Du mir vielleicht die Marke oder Bezeichnung der Jacke zukommen lassen? LG inzwischen und weiter so! 👍
schönes Bike! Naja, stimmt schon, dass dies nun wirklich keine bahnbrechende Evolution oder gar ein revolutionäres neues Modell ist. Andererseits, wie schon gesagt, never change a winning team. Sie ist zuverlässig, hat ABS, ASR und verkauft sich wie geschnitten Brot. Es wird ja immer wieder spekuliert in Sachen mehr Hubraum u. KW (z.B. Motor der Beverly 350) ect.
Am Ende wurden es dann aber doch 'nur' Sondermodelle wie die Sei Giorni oder jetzt die Notte. Ich kann sehr gut damit leben, ist halt ein Klassiker die GTS, lieber so, als irgendwelche Verschlimmbesserungen. Die echte Innovation bei Vespa aktuell ist wohl die Anküdigung der Elettrica X.
Netzstrümpfe um die Schwinge , und das O gegen ein U umtauschen .
Ich frag mich wie oft du die Szene mit dem Schlüssel drehen musstest… :D
... ha ha ha ... exakt 2 mal ... ich schwöre es !!!
Nils Homann Respekt !! :)
... Jetzt habe ich tatsächlich schon einige Anfragen zu diese Szene bekommen ... ich mach n Beitrag drüber.
Wann kommt die Notte? Will mir gerade eine 300er holen und die wäre Mega.
Uns Presseheinis haben sie gesagt ab 04.2018 soll sie bei den Händlern zu bekommen sein.
Leider nicht konsequent genug... Der Rücklichtrahmen ist weiterhin in Chrom gehalten. Der Variodeckel, die Hilfsschwinge, Wasserpumpe und die Ölwanne sind ebenfalls weiterhin in Silber verbaut. Da bleibt dem Kunden noch etwas Arbeit übrig, falls Matt Schwarz überhaupt erwünscht ist. ;) Cooles Video 🖒
Von "Leider nicht konsequent genug" ... bis ... "falls Matt Schwarz überhaupt erwünscht ist" ... bin ich ganz deiner Meinung und in Sachen " Cooles Video" ... Danke!
Der ganze Kanal gefällt mir sehr. Erst mal ein Abo da gelassen :)
Irgendwann sind die PV, Sprint und GTS Formen von heute auch langweilig. Es ist Zeit für ne neue Linie, finde ich!
Die gehen halt auf Nummer Sicher ... was an der GTS 300Super ie jetzt Jahrelang gut funktioniert hat, wird wohl noch einige Jahre so bleiben ...
Ich wünsche mir eine Neuauflage der PX mit richtig Dampf.
Ich auch. Ich wäre schon zufrieden, wenn es eine Euro 4-taugliche PX 200 geben würde. Die würde ich sofort kaufen. Eine GTS 300 hpe habe ich schon, aber eine solche PX wäre die Krönung.
Aber der Rahmen vom Rücklicht blitzt noch im feinsten Chrom und der Variodeckel könnte auch lackiert oder beschichtet sein.
🤔
... Ja ... konsequent und experiementierfreudig ist anders ... wenn dann richtig ... das hier ist leider wirklich nur so halb gar ... Fahrwerk ist auch das alte geblieben ...
Nils Homann ich hätte das voll durchgezogen, Schriftzüge, Bremshebel, Variodeckel alles schwarz dann hat "Notte" auch seine Berechtigung.
Aber wird so bestimmt auch verkauft.
da stimme ich dir voll zu ...
Meine Frau hätte gern eine in NYPD Design!! :-P
... das sähe sicher nicht schlecht aus ... oder California Highway Patrol
hm naja die NYPD hat sie selbst gesehen aber California Highway Patrol haben wir auch noch nicht im net entdeckt!! ;-)
bis auf den variomatic deckel, das geht sich preislich nicht aus dass man den auch schwarz macht :D ;)
genauso wie bei der armani? sondermodell des 946 zipfelbobs wo der variodeckel auch stolz grau herausblitzt.
typische vespa/piaggio abzocke, technik von vorgestern, sowieso alles günstig produziert, vollkommen untermotorrisiert mit 22ps heisse topspeed von knappen fake 130, für überland eine katastrophe und für nur stadt reicht auch eine 125er
(von den 130 gehen nochmal mind 15 weg wg typisch italo frisiertem tacho)
im klassischen italienischem gleichgewicht dazu steht der preis, der natürlich auf motorrad niveau ist mittlerweile (WTF! ktm duke 390 als echtes motorrad mit 44ps kostet keine 5000,-)
logisch eh,was regts euch auf, steht ja italo drauf und is espresso u spagetti drin!
das muss reichen ;)
aber weils ja so schöööön ist!! ist sie das wirklich?
die front einer glattgelutschten cosa, die in den 80ern designmässig gefloppt ist (schau genau)
keine wirklichen backen mehr als DAS merkmal einer vespa
und ein 80ies costumbike steilheck bei dem optisch der motor rausfallt
da steht ja fast das ganze hinterrad im freien
wirklich schön und vespatypisch ist anders.
es wär auch optisch höchstte eisenbahn dass man sich was neues einfallen lasst.
schaun wir zu px, wie oft wurde die verändert? gar nicht.
also freuen wir uns auf noch mehrere jahrzehnte fröhlichen umfärbelns
natürlich steigende preis aber ohne neue technik.
alles wie immer natürlich geschmacksache ;)
... dem ist nur wenig hinzu zu fügen denke ich ... : )
mista FreakMoPed dem letzten satz: nichts hinzuzufügen.