Klasse erklärt. Hätte nicht gedacht das man auf soviel achten muss. Bin damit überfordert, und hoffe vor der Besichtigung jemanden zu finden der Ahnung hat davon…!!!
Obwohl ich in meinem Leben schon einige Motorräder und Großroller erworben habe konnte ich dem sehr gut und detailreichem Video noch ein paar Tipps entnehmen.
Zum Thema Auspuff: An meiner 2010er GTS 300 SuperSport sah der Auspuff nach neun Jahren (dann wurde meine Vespa Opfer eines eiligen LKW-Fahrers) praktisch wie neu aus. Ich habe frühzeitig damit begonnen, etwa einmal im Jahr den ganzen Topf mit "ElektroPutzi", einem Reinigungs- und Pflegemittel für Herdplatten, zu behandeln. Dieses Mittel ist dunkelgrau, nahezu schwarz, wird mittels des Schwämmchens auf dem Tubenkopf einfach aufgetragen und mit einem Lappen verteilt. Sieht gut aus und vermeidet bzw. verhindert wirksam, dass der Auspufftopf rostet (zumindest von außen).
Die Sendung mit der Vespa. ;) Vielen herzlichen Dank für die tollen Videos, die wertvollen, umfangreichen Infos und die zauberhafte Stimme, die mich an meine Kindheit denken lässt. Jetzt bin ich gewappnet, wenn es am Sonntag zu meiner hoffentlich neuen Schönheit geht. Ich bin so aufgeregt... Edit: Oh Mann, es steht ja sogar in Deinen Kanalinfos! Da triffste aber den Nagel sowas von auf den Kopf! Aboknopf wird betätigt! :D
Hallo Nils. Erlaube mir eine kleine aber wichtige Ergänzung zu Deiner sehr guten Kaufberatung: R O S T ...ja, leider, gar nicht selten. Die GTS rosten je nach Pflegegrad und fehlender Vorsorge nicht schlecht bis richtig übel. Unbedingt bitte immer kontrollieren die unteren waagrechten vorderen Falze außen vom Übergang des Bodenblechs nach oben. Wenn es da blüht ist es (fast) schon zu spät. Der Rost kommt n#mlich von INNEN. Pflichtprogramm: Batteriefachabdeckung öffnen, Battetrie RAUS und mit Taschen- oder Handylampe in den Mitteltunnel leuchten. Hier blüht bei vielen äußerlich noch ordentlichen GTS bereits das Grauen. Null Korrosionsschutz in Verbindung mit Feuchtigkeit unf ggf. Salz und es gibt kein Halten mehr. Ebenso Batterieflüssigkeit defekter Akkus....was sag ich... Für Eigentümer: 1 Dose Hohlraumschutz mit langer Sonde von oben-vorne-hinten.unten-inklu. Falzen und allen Ecken im Bodenbereich (rechtzeitig) und super. LG Tom
Die Dinger rosten echt wie Hölle, selbst wenn sie außen proper aussehen, kann im Verborgenen jede Menge Gammel sein, echt ein Skandal sowas für ein so teures Gerät.
Schönes Video, danke. Vorschlag: erst nur grob den Allgemeinzustand ansehen, dann Probefahrt, dann die Details wie Undichtigkeiten etc. Dann muss man diese Stellen nicht zweimal kontrollieren.
Ich habe mich für einen Honda sh 150 i entschieden, seit 2013 ohne Probleme, komme aus Stauland NRW, 32000 km bis jetzt einwandfrei gefahren. Die GTS war mir damals zu teuer und zu Italienisch, Sushi macht ja auch satt. Hoffentlich kommt bald der Sommer wieder, dann darf die Gsx ae Caferacer wieder ans Licht. Sonnige Grüße aus Kamen.
Was ich für meine Scooter nach dem Kauf gemacht habe ist das ich alle Schrauben zum Entfernen der Räder heraus gedreht und mit Kupferfett wieder eingesetzt habe. Grund ist das ich bei einem Scooter das Hinterrad ausbauen musste und eine Schraube der Haltetraverse abgerissen habe. Der Rest musste sehr aufwendig ausgebohrt werden. Seitdem praktiziere ich diese Maßnahme grundsätzlich immer. Dauert nicht lange schützt aber vor sehr viel Ärger und Zeit.
Danke für die gute Erklärung! Bei welchem dieser Punkte ist von einem Kauf dringend abzuraten? Oder ist jeder einzelne Punkt schon ein „no go“??? Lieben Gruß! 😊👋
Sehr hilfreich. Danke. Eine Frage: Der Motorblock sieht auch hier so aus, als wäre da irgendwie drüberlackiert worden, also die kleinen Unebenheiten, die aussehen, als würde der Lack gleich abplatzen und Rost freilegen. Ist bei meiner ebenso. Gibt es dafür einen Grund? Wie erkläre ich das jemandem, der meinen Roller kaufen möchte? Danke für eure Antworten.
Ein wichtiger Hinweis fehlt. Vespa verbaut eine Wegfahrsperre und dazu gehören ein brauner , manchmal auch rot, und ein blauer Schlüssel. Es ist wichtig den braunen Masterkey zu haben, ansonsten kann man auf legale Weise keine Schlüssel mehr nachmachen und anlernen. Ist das der Fall benötigt man ein Neues Steuergerät und ein neues Schlosskit. Je nach Modell wird das richtig teuer.
Lenker flattern gehört ja quasi zum guten Ton bei einer Vespa😅 Stoßdämpfer ist ab Werk schon Müll;Bremse funktioniert halt so. Nach Rost schauen sollte man auch. Ölverbrauch ist an den HPE,, normal"... Am besten Ölwanne mit Schauglas einbauen. Fazit meinerseits: Ich liebe meine Vespa😍😍Und die Problemzonen bekommt man in den Griff...
@@NilsHomann Weil das Geld kosten würde. Und der Kunde kauft die Ikone ja trotzdem. Wie ich😅Mit einer Vespa ist es wie mit den Frauen, ab und zu wird rumgezickt. Diven halt... 😁😁
Auja.Die französischen Moppeds sind einfach die BESTEN. Der Schwager von unserem Nachbarn hatte bis ca. 2002 genau die gleiche GST. Die habe ich ihm damals abgekauft. Die GS war aber ROT - und von Kymco. Leider fährt der Nachbar jetzt GAR nicht mehr damit,- weil der nach seinem Schlaganfall nur noch sehr schlecht laufen kann. Mir gefallen die digitalen Tachos jedenfalls auch ganz gut - und das LED Licht. Ob ich allerdings nochmal einen Luftgekühlten Zweitakter kaufen würde... die sind ja schon laut. Ausserdem muss mein nächstes Mopped ABS haben - und DAS können diese spanischen Hersteller weder für Geld noch gute Worte liefern... Typisch. Aber gut. KTM baut auch gute Roller - und warum nicht mal was elektrisches? - Inzwischen überwiegen da ganz klar die Vorteile.
Hallo 500Volt (ich sage mal einfach du) ... sag mal ... kann es sein, das du immer wenn du Freigang hast, du deinem Pflegern oder Betreuern das Smartphone aus der Tasche mopst, um dann hier schnell mal deine Aneinanderreihung von unkoordinierten Gedanken kund zu tun ? Ich weis, dasn kann einem schon mal passieren wenn man gewoht ist sich die Hose über den Kopf auszuziehen aber ich glaube es ist nicht gesund, wenn man sich 40 Videos auf TH-cam ansieht, zu jedem einen Halbsatz als Meinung formuliert und dann das ganze per Kopiern und Einfügen zu einem einzigen Text zusammen zu würgen um es dann immer unter meinen Videos zu Posten. ... also ... einen frölichen Gruß in deine Anstalt. PS: (Wir sollten uns auch weiterhin dringen mal nicht treffen und keinen Kaffe zusammen trinken)
Klasse erklärt.
Hätte nicht gedacht das man auf soviel achten muss.
Bin damit überfordert, und hoffe vor der Besichtigung jemanden zu finden der Ahnung hat davon…!!!
Obwohl ich in meinem Leben schon einige Motorräder und Großroller erworben habe konnte ich dem sehr gut und
detailreichem Video noch ein paar Tipps entnehmen.
Hervorragend produziert und nützlich. Hab heute eine Primavera verkauft. Der Käufer hat eine Probefahrt gemacht.😀alles gut.
Zum Thema Auspuff: An meiner 2010er GTS 300 SuperSport sah der Auspuff nach neun Jahren (dann wurde meine Vespa Opfer eines eiligen LKW-Fahrers) praktisch wie neu aus. Ich habe frühzeitig damit begonnen, etwa einmal im Jahr den ganzen Topf mit "ElektroPutzi", einem Reinigungs- und Pflegemittel für Herdplatten, zu behandeln. Dieses Mittel ist dunkelgrau, nahezu schwarz, wird mittels des Schwämmchens auf dem Tubenkopf einfach aufgetragen und mit einem Lappen verteilt.
Sieht gut aus und vermeidet bzw. verhindert wirksam, dass der Auspufftopf rostet (zumindest von außen).
Die Sendung mit der Vespa. ;)
Vielen herzlichen Dank für die tollen Videos, die wertvollen, umfangreichen Infos und die zauberhafte Stimme, die mich an meine Kindheit denken lässt. Jetzt bin ich gewappnet, wenn es am Sonntag zu meiner hoffentlich neuen Schönheit geht. Ich bin so aufgeregt...
Edit: Oh Mann, es steht ja sogar in Deinen Kanalinfos! Da triffste aber den Nagel sowas von auf den Kopf! Aboknopf wird betätigt! :D
Danke !!!
Hallo Nils. Erlaube mir eine kleine aber wichtige Ergänzung zu Deiner sehr guten Kaufberatung: R O S T ...ja, leider, gar nicht selten. Die GTS rosten je nach Pflegegrad und fehlender Vorsorge nicht schlecht bis richtig übel.
Unbedingt bitte immer kontrollieren die unteren waagrechten vorderen Falze außen vom Übergang des Bodenblechs nach oben. Wenn es da blüht ist es (fast) schon zu spät. Der Rost kommt n#mlich von INNEN. Pflichtprogramm: Batteriefachabdeckung öffnen, Battetrie RAUS und mit Taschen- oder Handylampe in den Mitteltunnel leuchten. Hier blüht bei vielen äußerlich noch ordentlichen GTS bereits das Grauen. Null Korrosionsschutz in Verbindung mit Feuchtigkeit unf ggf. Salz und es gibt kein Halten mehr. Ebenso Batterieflüssigkeit defekter Akkus....was sag ich...
Für Eigentümer: 1 Dose Hohlraumschutz mit langer Sonde von oben-vorne-hinten.unten-inklu. Falzen und allen Ecken im Bodenbereich (rechtzeitig) und super.
LG Tom
Die Dinger rosten echt wie Hölle, selbst wenn sie außen proper aussehen, kann im Verborgenen jede Menge Gammel sein, echt ein Skandal sowas für ein so teures Gerät.
Super Arbeit, Nils. Nach 15 Jahren auf einer PK bin ich reif für eine GTS. ;-)
Richtige Hörbuch Stimme. Sehr angenehm
Tolle Arbeit und sehr aufschlussreich!!😊
Klasse erklärt, die wesentlichen Punkte abgearbeitet. Danke!!!
Danke für diese Infos! Super verständlich auch für den Laien wie mich! :o)
Schönes Video, danke. Vorschlag: erst nur grob den Allgemeinzustand ansehen, dann Probefahrt, dann die Details wie Undichtigkeiten etc. Dann muss man diese Stellen nicht zweimal kontrollieren.
so gehts auch ...
Ich habe mich für einen Honda sh 150 i entschieden, seit 2013 ohne Probleme, komme aus Stauland NRW, 32000 km bis jetzt einwandfrei gefahren. Die GTS war mir damals zu teuer und zu Italienisch, Sushi macht ja auch satt. Hoffentlich kommt bald der Sommer wieder, dann darf die Gsx ae Caferacer wieder ans Licht. Sonnige Grüße aus Kamen.
Tolle Anleitung zum Kauf👌
Was ich für meine Scooter nach dem Kauf gemacht habe ist das ich alle Schrauben zum Entfernen der Räder heraus gedreht und mit Kupferfett wieder eingesetzt habe. Grund ist das ich bei einem Scooter das Hinterrad ausbauen musste und eine Schraube der Haltetraverse abgerissen habe. Der Rest musste sehr aufwendig ausgebohrt werden. Seitdem praktiziere ich diese Maßnahme grundsätzlich immer. Dauert nicht lange schützt aber vor sehr viel Ärger und Zeit.
Danke für die gute Erklärung! Bei welchem dieser Punkte ist von einem Kauf dringend abzuraten? Oder ist jeder einzelne Punkt schon ein „no go“??? Lieben Gruß! 😊👋
Gutes Video, wird mir heute sehr helfen beim Kauf einer GTS. Vielleicht kannst du ja noch die Rostgeschchte ergänzen, insbesondere im Batteriefach
Gut tips vielen danke.Gruss aus der schweiz.
Top, Video!
Vielen Dank!
Sehr gerne!
Gutes Video, muss aber aug etwas Klugscheissern; bei den neueren Modell, klappt der Seitenständer nicht mehr von selbst ein.
Verdammt ... : )
Vielen Dank fuer die ausfuehrliche Kaufberatung. Geht es hier um 300 cc Version oder die 125 cc Version?
Sehr schön gemacht !
Sehr hilfreich. Danke. Eine Frage: Der Motorblock sieht auch hier so aus, als wäre da irgendwie drüberlackiert worden, also die kleinen Unebenheiten, die aussehen, als würde der Lack gleich abplatzen und Rost freilegen. Ist bei meiner ebenso. Gibt es dafür einen Grund? Wie erkläre ich das jemandem, der meinen Roller kaufen möchte? Danke für eure Antworten.
Super Video
aussagekräftiges Video. Bevor man sich so ein Fahrzeug anschafft, unbedingt anschauen. Auch bei einem Neukauf zu empfehlen.
Tolles video
Kühkflüssigkeit ist unter dem rechten Deckel, die Bremsflüssigkeit links und rechts unter den Deckeln oben auf der Verkleidung.
Die Aluteile weisen ziemliche Korrosionsspuren auf, oder täusche ich mich?
Die kühlflüssigkeit ist unter dem rechten Deckel.
Nicht wie gezeigt Links.
Dort ist bei neueren Modellen das ABS.
verdammt ... danke für den Hinweis.
Great work!
Ein wichtiger Hinweis fehlt. Vespa verbaut eine Wegfahrsperre und dazu gehören ein brauner , manchmal auch rot, und ein blauer Schlüssel. Es ist wichtig den braunen Masterkey zu haben, ansonsten kann man auf legale Weise keine Schlüssel mehr nachmachen und anlernen. Ist das der Fall benötigt man ein Neues Steuergerät und ein neues Schlosskit. Je nach Modell wird das richtig teuer.
Lenker flattern gehört ja quasi zum guten Ton bei einer Vespa😅 Stoßdämpfer ist ab Werk schon Müll;Bremse funktioniert halt so. Nach Rost schauen sollte man auch. Ölverbrauch ist an den HPE,, normal"... Am besten Ölwanne mit Schauglas einbauen.
Fazit meinerseits: Ich liebe meine Vespa😍😍Und die Problemzonen bekommt man in den Griff...
Das stimmt 😁 / isso ... aber das Flattern ... das alle haben ... das wissen die dochj auch ... warum also nich ma was vom Wewrk aus tun dagegen ,,,
@@NilsHomann Weil das Geld kosten würde. Und der Kunde kauft die Ikone ja trotzdem. Wie ich😅Mit einer Vespa ist es wie mit den Frauen, ab und zu wird rumgezickt. Diven halt... 😁😁
Auja.Die französischen Moppeds sind einfach die BESTEN.
Der Schwager von unserem Nachbarn hatte bis ca. 2002 genau die gleiche GST. Die habe ich ihm damals abgekauft. Die GS war aber ROT - und von Kymco. Leider fährt der Nachbar jetzt GAR nicht mehr damit,- weil der nach seinem Schlaganfall nur noch sehr schlecht laufen kann. Mir gefallen die digitalen Tachos jedenfalls auch ganz gut - und das LED Licht. Ob ich allerdings nochmal einen Luftgekühlten Zweitakter kaufen würde... die sind ja schon laut. Ausserdem muss mein nächstes Mopped ABS haben - und DAS können diese spanischen Hersteller weder für Geld noch gute Worte liefern... Typisch. Aber gut. KTM baut auch gute Roller - und warum nicht mal was elektrisches? - Inzwischen überwiegen da ganz klar die Vorteile.
Hallo 500Volt (ich sage mal einfach du) ... sag mal ... kann es sein, das du immer wenn du Freigang hast, du deinem Pflegern oder Betreuern das Smartphone aus der Tasche mopst, um dann hier schnell mal deine Aneinanderreihung von unkoordinierten Gedanken kund zu tun ? Ich weis, dasn kann einem schon mal passieren wenn man gewoht ist sich die Hose über den Kopf auszuziehen aber ich glaube es ist nicht gesund, wenn man sich 40 Videos auf TH-cam ansieht, zu jedem einen Halbsatz als Meinung formuliert und dann das ganze per Kopiern und Einfügen zu einem einzigen Text zusammen zu würgen um es dann immer unter meinen Videos zu Posten. ... also ... einen frölichen Gruß in deine Anstalt.
PS: (Wir sollten uns auch weiterhin dringen mal nicht treffen und keinen Kaffe zusammen trinken)
Die Regenhaube gibt es schon seit 2017 nicht mehr serienmäßig
Beste ist Honda SH 300i. Schönste Vespa.
Ich habe einen sh 150 i, seit 2013 ohne Probleme, 32000 km, komme aus Stauland NRW, stehe jetzt nicht mehr im Stau.
Dann liebe gleich neue kaufen viel besser
Bei ausreichend Kleingeld kein Problem! 🙄 Leider hat das nicht jede(r)…