Die Schleuse besteht zum Glück aus 2 Schleusenkammern. Nicht auszudenken, was es bedeuten würde, wäre es nur eine gewesen. Dennoch wird sich dort jetzt der Binnenschiffverkehr stauen, da Berg- und Talschiffe jetzt nur durch eine Schleusenkammer kommen.
Selbst das hilft nicht immer, siehe NOK-Schleusen in Kiel. Die haben schon Ersatz Tore. Aber irgendwann gehen die auch aus wenn sich die Kollisionen mal wieder knubbeln. Das ist das Problem von Bahn und Binnenschiff. Mal eben einen kleinen Umweg drum rum fahren ist meist nicht.
Bei so wenig Verkehr wie momentan auf dem Rhein verkehrt, erledigt das sowieso nur die "Landseite"! Sprich: Der gesamte Schiffsverkehr wird nur über eine Kammer abgewickelt! Die Wasserseite wurde als "Sparschleuse" verwendet! Momentan haben die Rheinschleusen wirklich wenig zu tun!
Bei dem in der Schleuse liegenden Schiff handelt es sich übrigens um den Frachter Yaris. Dieser kann per Webcam live verfolgt werden, und zwar bei wereldvandebinnenvaart. Ich hatte am Samstag die Webcam besucht und wunderte mich noch, warum das Schiff so lange in der Schleuse lag (Webcam zeigt in Richtung Bug). Mittlerweile ist mir der Grund klar, warum das Schiff dort so unfreiwillig lange parkte.
Naja der kommt da erst mal so schnell nicht weg bzw. erst wenn das obere Tor ausgebaut oder gesichert ist. Die Schleusenkammer muss ja bereits einen ziemlich tiefen Wasserstand gehabt haben und wenn dann so ein Schaden eintritt, bleibt dem Bediener der Schleuse nur noch, sofort die Schütze bzw. das komplette untere Tor wieder zu schließen. Weil sollte das obere Tor endgültig brechen, geht eine Welle durch die Schleusenkammer, die noch viel mehr Schaden anrichtet - also so schnell wie möglich die Schleusenkammer wieder füllen, um die Last vom oberen Tor zu nehmen.
Hallo, ich meine das Schiff, welches bereits in der Schleusenkammer war. Dieses ist natürlich nicht mit dem Tor kollidiert. Verursacher des Unfalls ist die La Primavera, wie man auf dem Film sieht. VG@@heinomeier7714
@@heinomeier7714 Lies bitte genauer. Der Frachter Yaris lag bereits in der Schleusenkammer und wurde talwärts geschleust (so wie das Video aussieht war er bereits sehr weit unten) als die La Primavera in das obere Schleusentor geknattert ist.
Mit Verlaub, aber damit ein Gümo so ein Tor aufdrücken kann muss da schon fast AK anliegen...zumindest entsteht so ein Schaden noicht bei normaler Einfahrt in die Schleusenkammer...und wenn ich das richtig sehe ist der ja auch von Aussen gegen...heisst da wurde auch noch Rot missachtet...und das ist ja nicht erst 5 m vor dem Tor...
Ich denke nicht, daß der das Tor mit Maschinenkraft zermatscht hat. So wie's aussieht hat ein ziemlich voll beladenes Schiff (weiß nicht was das Ding zu diesem Zeitpunkt gewogen hat) genug Schwung, um so ein Schleusentor umzunieten. Es passiert ja leider immer wieder, daß irgendwelche Schiffe probieren, in geschlossene Schleusenkammern einzufahren - und da ist dann jedes Mal das Tor kaputt.
Ich denke schon, daß die Haftpflichtversicherung erstmal für den Schaden aufkommt. Die wird bei Schiffen vorgeschrieben sein, genau wie beim Auto. Aber sollte man der Mannschaft sowas wie Vorsatz oder grobe Fahrlässigkeit nachweisen können, dann wird sich die Versicherung das Geld zurückholen bzw. zumindest probieren... dann ist man für die nächsten etwa 30 Jahre (oder wie lange es dauert bis die Titel verjährt sind) eine verdammt arme Sau.
na mit Deiner fachkundigen Unterstützung lass ich selbst die Titanic noch ein zweitesmal denselben Eisberg rammen und nochmal absaufen. Kannste aber einen drauf lassen. @@hausmeister1926
Natürlich. Denn TECHNISCHES VERSAGEN (Ausfall Motorsteuerung, Ruderanlage) kannst du "FACHSCHREIBER" ja vom heimischen PC-Monitor aus ausschließen...... Dumme Kommentare sollten mit Knast bestraft werden.
Omg, war Frau oder Mann oder Kind am Steuer... Frau war wohl zwischen durch in der Kombüse zu richten des Kapitänsdinner... Der Kleine Knirps quäkte... Stress auf dem Deck bzw unter Deck... Herr Kapitän saß auf dem Klo und hatte dünnschiss. Zur Entspannung war die Bildzeitung dabei.. Oma strikte Socken und Deckchen für Weihnacht. Das nun ausfällt. 😅😅😅😅
Die Schleuse ist nicht zerstört, sie hat nur aufgehört zu schleusen !👍
Die Schleuse besteht zum Glück aus 2 Schleusenkammern. Nicht auszudenken, was es bedeuten würde, wäre es nur eine gewesen. Dennoch wird sich dort jetzt der Binnenschiffverkehr stauen, da Berg- und Talschiffe jetzt nur durch eine Schleusenkammer kommen.
War auch mein erster Gedanke
Selbst das hilft nicht immer, siehe NOK-Schleusen in Kiel. Die haben schon Ersatz Tore. Aber irgendwann gehen die auch aus wenn sich die Kollisionen mal wieder knubbeln. Das ist das Problem von Bahn und Binnenschiff. Mal eben einen kleinen Umweg drum rum fahren ist meist nicht.
Und sämtliche Hotelschiffe die über Silvester alle ausgebucht sind,außer auf der Donau ab Passau gibt es noch Plätze.
Da war wohl Alkoholgenuss die Ursach' vom Verdruss 😅
Bei so wenig Verkehr wie momentan auf dem Rhein verkehrt, erledigt das sowieso nur die "Landseite"! Sprich: Der gesamte Schiffsverkehr wird nur über eine Kammer abgewickelt! Die Wasserseite wurde als "Sparschleuse" verwendet! Momentan haben die Rheinschleusen wirklich wenig zu tun!
Bei dem in der Schleuse liegenden Schiff handelt es sich übrigens um den Frachter Yaris. Dieser kann per Webcam live verfolgt werden, und zwar bei wereldvandebinnenvaart.
Ich hatte am Samstag die Webcam besucht und wunderte mich noch, warum das Schiff so lange in der Schleuse lag (Webcam zeigt in Richtung Bug). Mittlerweile ist mir der Grund klar, warum das Schiff dort so unfreiwillig lange parkte.
Naja der kommt da erst mal so schnell nicht weg bzw. erst wenn das obere Tor ausgebaut oder gesichert ist. Die Schleusenkammer muss ja bereits einen ziemlich tiefen Wasserstand gehabt haben und wenn dann so ein Schaden eintritt, bleibt dem Bediener der Schleuse nur noch, sofort die Schütze bzw. das komplette untere Tor wieder zu schließen. Weil sollte das obere Tor endgültig brechen, geht eine Welle durch die Schleusenkammer, die noch viel mehr Schaden anrichtet - also so schnell wie möglich die Schleusenkammer wieder füllen, um die Last vom oberen Tor zu nehmen.
Hallo, ich meine das Schiff, welches bereits in der Schleusenkammer war. Dieses ist natürlich nicht mit dem Tor kollidiert. Verursacher des Unfalls ist die La Primavera, wie man auf dem Film sieht. VG@@heinomeier7714
@@heinomeier7714 Lies bitte genauer. Der Frachter Yaris lag bereits in der Schleusenkammer und wurde talwärts geschleust (so wie das Video aussieht war er bereits sehr weit unten) als die La Primavera in das obere Schleusentor geknattert ist.
Kapitän Schettino am Werk?
War eine Steuerfrau.
OMG , Kapitän auf dem Schiff wollte Ich jetzt nicht sein. 😁😁
Yes, wieder ein Grund, um die Preise zu erhöhen.
Dann lass Deutschland 😂 wenn du Abschluss hast
@@gerdi9866 mach mal einen Deutschkurs. 🤗
Mit Verlaub, aber damit ein Gümo so ein Tor aufdrücken kann muss da schon fast AK anliegen...zumindest entsteht so ein Schaden noicht bei normaler Einfahrt in die Schleusenkammer...und wenn ich das richtig sehe ist der ja auch von Aussen gegen...heisst da wurde auch noch Rot missachtet...und das ist ja nicht erst 5 m vor dem Tor...
Genau.
Zumal ist das mitten am Tag passiert also kann es nicht and den Sichtverhältnissen passiert sein
Siehe meinen Beitrag
Ich denke nicht, daß der das Tor mit Maschinenkraft zermatscht hat. So wie's aussieht hat ein ziemlich voll beladenes Schiff (weiß nicht was das Ding zu diesem Zeitpunkt gewogen hat) genug Schwung, um so ein Schleusentor umzunieten. Es passiert ja leider immer wieder, daß irgendwelche Schiffe probieren, in geschlossene Schleusenkammern einzufahren - und da ist dann jedes Mal das Tor kaputt.
Die tussie war tatsächlich besoffen
Da hat der Frühling das Schleusentor gebumst😂
Den kapieren nur Leute die italienisch können ❤
Klingt wie ein 90er Filmtitel eines gewissen Genres😅
😂
Wir waren nicht dabei ,also mit den Äußerungen etwas Haushalten .
Zahlt da die Versicherung.🤔 Hoffentlich niemand zu schaden gekommen .
Ich denke schon, daß die Haftpflichtversicherung erstmal für den Schaden aufkommt. Die wird bei Schiffen vorgeschrieben sein, genau wie beim Auto. Aber sollte man der Mannschaft sowas wie Vorsatz oder grobe Fahrlässigkeit nachweisen können, dann wird sich die Versicherung das Geld zurückholen bzw. zumindest probieren... dann ist man für die nächsten etwa 30 Jahre (oder wie lange es dauert bis die Titel verjährt sind) eine verdammt arme Sau.
Jap
OHHHJE🙄🙄🙄🙄🤷♀️
😂 Das war auch langsam Zeit!
Na immerhin mal nicht der NOK 😆
Wer Zahlt?
Oma macht die Geldbörse auf, Weihnachten fällt aus. Schaden des Unfalls ist hiermit gedeckt.. 😅
Das passiert am Nordostseekanal häufiger meist in Kiel.
Kiel ist schmutz, eh nur baustellen überall bin froh da schnell wieder weggezogen zu sein
....aber Radar läuft :D
Das Schiff ist doch versichert.
Isch des Schiff jetzt abgsoffe
Wer hat denn da gepennt???
Na klar, technisches Versagen kannst du vom heimischen PC aus garantiert ausschließen, du "Schreiber vom Fach"....
@@Berliner079ich hoffe, dass Technik heutzutage zuverlässiger ist als Menschen, also würde ich auch erstmal von menschlichem Versagen ausgehen
@@Berliner079 warum antwortest Du so unfreundlich auf eine einfache Frage? Hast Du kein Benehmen???
@@DrakoonLP Tja, die Menschen machen sich viel zu sehr von der technik abhängig.
@@claudianagel7402 Unfreundlich würde anders klingen.
👉 Man könnte eine adipöse grüne Frau als Schleusentor einsetzen. 🤣🤣🤣
Die passt da nicht rein, selbst in der Schleuse des Panamal-Kanal wäre dann kein Wasser mehr.
Könnt ihr diese Hass-Scheiße einfach ein einziges Mal lassen? 🤮🤮🤮
@@ralfbernhardt4762nein!
VON WELCHER HASSSCHEISSE SPRICHST DU ??@@ralfbernhardt4762
Muß man dafür eine besondere Schulbildung haben oder reicht dafür einfaches stroh dumm sein?
Keine Sorge Du könntest das auch 😂
na mit Deiner fachkundigen Unterstützung lass ich selbst die Titanic noch ein zweitesmal denselben Eisberg rammen und nochmal absaufen. Kannste aber einen drauf lassen. @@hausmeister1926
Im Gegensatz zu unserer Ampelregierung muss man dafür ein Patent haben, da ein Ausbildungsberuf
PENG!!!! Und dann trotzdem noch sowas?Finde den Fehler@@CitanTourer2017
@@CitanTourer2017 wie war das bei den regierungen vorher , gab es da mehr"ausbildung"?
Frau am steuer ungeheuer
War das ein politischer Anschlag ? Ist die Rentnergang wieder am arbeiten? 🦄🤔🤣
2 Dumme - 1 Gedanke
Die amr Frau am Lekrad im Schiff.
So etwas schafft man nur mit 3 Promille oder mit Vorsatz, ich hoffe der Kapitän sitzt im Knast.
Wegen dem bissel Sachbeschädigung? Da gehören ganz andere in den Knast.
Natürlich.
Denn TECHNISCHES VERSAGEN (Ausfall Motorsteuerung, Ruderanlage) kannst du "FACHSCHREIBER" ja vom heimischen PC-Monitor aus ausschließen......
Dumme Kommentare sollten mit Knast bestraft werden.
Steuerfrau war das 😂
warum... handy mit offenen pornoseiten reicht bei der sch*anzgesteuerten spezies vollkommen...
Oder technisches Versagen...
Omg, war Frau oder Mann oder Kind am Steuer... Frau war wohl zwischen durch in der Kombüse zu richten des Kapitänsdinner... Der Kleine Knirps quäkte... Stress auf dem Deck bzw unter Deck... Herr Kapitän saß auf dem Klo und hatte dünnschiss. Zur Entspannung war die Bildzeitung dabei.. Oma strikte Socken und Deckchen für Weihnacht. Das nun ausfällt. 😅😅😅😅
13 Knoten Max. auf dem Rhein. Für alle! Und diese kleinen Jet Dinger ganz runter.
Und was genau hat das hiermit zu tun?
Blinder Aktionismus, wie immer wenn man keine Ahnung und nicht den Willen hat, sich mit den Gründen eines Schadensereignisses zu befassen.