ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
素晴らしい知識と技術ですね。私のアプリオもエンジンが多少掛かりにくいです。キャブまでオーバーホールできる自身はないのですが、できる範囲で見てみます。
コメント ありがとうございます！いえいえ（^^）あれだけスカイウェイブを整備できるのであればキャブのOHなんて簡単ですよ〜自分 ホントは2スト苦手なんです（笑）
バッテリーを交換する際、フロントカバー外すだけでは取り替えや配線の確認はできませんか？
コメント ありがとうございます！バッテリーを交換する時には 仰る通りフロントカバーだけを外せばOKです！👍ただシートの取り付け部が干渉していたと思いますのでそこは外さないとフロントカバーが外れなかったような...（随分前の事なので 記憶が定かではありません 😅）
とても参考になりました…アプリオも喜んでると思います…高評価押しました…
コメント ありがとうございます！ずいぶんと前の動画をご覧いただき ありがとうございました🙇♂️今は ホンダのジョルノをプチレストアしていますので良かったら そちらも見ていただけると幸いです😄
チャンネル登録もさせていただきました。楽しい動画楽しみにしてます。
コメント ありがとうございます！まだまだ半人前の整備士ですが見ていただけると幸いです（^^）
台風19号で少し浸水しました。セルは動きますがエンジンがかかりません、水が入ったら完全にダメですか？
コメント ありがとうございます！どのくらい浸かったか エンジンを始動したままなのか詳細がちょっとわかりませんが...セルは動くとの事なんで 電気系統はとりあえずはOKEFIであればキーONで チェックランプが点灯するかも確認してくださいクランクは回るのでコンロッド等もOKとしてエンジンがかからないとなると まずは圧縮です仮にエンジンが始動していて浸水した場合はWHでバルブが変形していて圧縮が足りない場合がありますエアクリを外して エアーエレメントの状態を見てください湿っている（濡れている）場合は十分な空気が入らない為 かかりません次は点火系ですねちゃんとクランキングで火花が出ているか確認してくださいあとは燃料系ですねちゃんと燃料が出ているか 確認してくださいキャブ車であれば 初爆すれば原因が絞れていきますEFI車だと 配線や抵抗や電圧を見て行かないといけません燃料ポンプに直接電気を流し燃料が出れば モーターはOKなんで配線やセンサーやECUを点検しないといけません...どちらにしろ ショップに見せた方が 良いかもしれませんね〜
@@ホワイトタイガー 細かい説明ありがとうございます、エンジンはかけてない状態でした。廃車ですかね。マフラーも取り替えたばかりなのに。はぁーとにかくありがとうございました🙇
バイクって車よりも繊細なんでちょっとした事でエンジンがかからなくなりますでも 逆を言えば ちょっとした事でエンジンがかかる事もありますので気を落とさずに詳しい人にみてもらうか良いショップに診てもらってください！
約二週間ほったらかしてたら、エンジンかかりました❗
@@ザサード さんよかったですね〜（^^）てっことはやはり雨水がエアクリが雨水により湿っていてかからなかったかもしれませんね〜...でも かかってよかったですね！
素晴らしいです、というかここまで出来たらな〜と、憧れました
コメント ありがとうございます！何を言っているんですか〜動画 拝見させていただきました！自分は車屋ですんで こんな感じですがずいぶんとバイクいじってらっしゃるじゃないですか〜サスやブレーキの交換ができれば キャブのOHなんて簡単ですよ（^^）てか 自分はジャグリング出来る人は すごいと思います！自分の方こそ かっさんに憧れます（^^）
ホワイトタイガー えー、本当ですか？いえいえ恐縮です。今後もよろしくお願いします。
昨日燃料コックを新品にしたのですが負圧が来なくて燃料が流れません😊💦今動画を見て勉強したのですが、自分のはインマニが怪しいかもですね😊☝️笑インマニが割れてて二次エアーを吸ってたらコックに負圧をかけれる訳ないですね🎶
コメント ありがとうございます！バイクは本業ではないので何ともですがジョグのこの年式は よくインマニが割れますね〜（*-*）たま〜にバイクの修理をやりますが まあ8割はキャブですね〜（インジェクションなら別ですが...）でも 修理が行きずまった時は やっぱりバイク屋さんに診てもらった方が 確実ですね〜（笑）
返信ありがとうございます😊✨確かにバイク屋さんが良いのですが、自分の自宅付近のバイク屋は....ダメな場所が多いです😭🤚なので勉強しながらほとんど自分でやってますが負圧だけが難しくて....wwwとりあえず今週はリードバルブ交換とインマニ交換を頑張ります🎶インマニとリードバルブの間ってガスケット挟みましたか😀❓
いいえ この車両ではインマニのガスケットの設定はありませんでしたので そのまま取り付けていますガスケットがつくタイプのものありますんで調べられた方が確実ですね〜調子よくなるといいですね（^^）
ありがとうございます🙇♂️✨
ガス調整回数何ですか？
コメント ありがとうございます！正確なものはヤマハさんに問い合わせした方が良いと思いますが大体のものは 1番締め込んでから2回転半（前後）でOKだと思いますこれでダメなら「ヤマハ」さんに聞いてください（^^）
03:5506:3701:21
Thank you for your comment（^^）
素晴らしい知識と技術ですね。
私のアプリオもエンジンが多少掛かりにくいです。キャブまでオーバーホールできる自身はないのですが、できる範囲で見てみます。
コメント ありがとうございます！
いえいえ（^^）
あれだけスカイウェイブを整備できるのであれば
キャブのOHなんて簡単ですよ〜
自分 ホントは2スト苦手なんです（笑）
バッテリーを交換する際、フロントカバー外すだけでは取り替えや配線の確認はできませんか？
コメント ありがとうございます！
バッテリーを交換する時には 仰る通りフロントカバーだけを外せばOKです！👍
ただシートの取り付け部が干渉していたと思いますので
そこは外さないとフロントカバーが外れなかったような...
（随分前の事なので 記憶が定かではありません 😅）
とても参考になりました…
アプリオも喜んでると思います…
高評価押しました…
コメント ありがとうございます！
ずいぶんと前の動画をご覧いただき ありがとうございました🙇♂️
今は ホンダのジョルノをプチレストアしていますので
良かったら そちらも見ていただけると幸いです😄
チャンネル登録もさせていただきました。
楽しい動画楽しみにしてます。
コメント ありがとうございます！
まだまだ半人前の整備士ですが
見ていただけると幸いです（^^）
台風19号で少し浸水しました。セルは動きますがエンジンがかかりません、水が入ったら完全にダメですか？
コメント ありがとうございます！
どのくらい浸かったか エンジンを始動したままなのか
詳細がちょっとわかりませんが...
セルは動くとの事なんで 電気系統はとりあえずはOK
EFIであればキーONで チェックランプが点灯するかも確認してください
クランクは回るのでコンロッド等もOKとして
エンジンがかからないとなると まずは圧縮です
仮にエンジンが始動していて浸水した場合は
WHでバルブが変形していて圧縮が足りない場合があります
エアクリを外して エアーエレメントの状態を見てください
湿っている（濡れている）場合は十分な空気が入らない為 かかりません
次は点火系ですね
ちゃんとクランキングで火花が出ているか確認してください
あとは燃料系ですね
ちゃんと燃料が出ているか 確認してください
キャブ車であれば 初爆すれば原因が絞れていきます
EFI車だと 配線や抵抗や電圧を見て行かないといけません
燃料ポンプに直接電気を流し燃料が出れば モーターはOKなんで
配線やセンサーやECUを点検しないといけません...
どちらにしろ ショップに見せた方が 良いかもしれませんね〜
@@ホワイトタイガー 細かい説明ありがとうございます、エンジンはかけてない状態でした。廃車ですかね。マフラーも取り替えたばかりなのに。はぁー
とにかくありがとうございました🙇
バイクって車よりも繊細なんで
ちょっとした事でエンジンがかからなくなります
でも 逆を言えば ちょっとした事でエンジンがかかる事もありますので
気を落とさずに詳しい人にみてもらうか
良いショップに診てもらってください！
約二週間ほったらかしてたら、エンジンかかりました❗
@@ザサード さん
よかったですね〜（^^）
てっことはやはり雨水がエアクリが雨水により湿っていて
かからなかったかもしれませんね〜...
でも かかってよかったですね！
素晴らしいです、というかここまで出来たらな〜と、憧れました
コメント ありがとうございます！
何を言っているんですか〜
動画 拝見させていただきました！
自分は車屋ですんで こんな感じですが
ずいぶんとバイクいじってらっしゃるじゃないですか〜
サスやブレーキの交換ができれば キャブのOHなんて
簡単ですよ（^^）
てか 自分はジャグリング出来る人は すごいと思います！
自分の方こそ かっさんに憧れます（^^）
ホワイトタイガー えー、本当ですか？いえいえ恐縮です。今後もよろしくお願いします。
昨日燃料コックを新品にしたのですが負圧が来なくて燃料が流れません😊💦
今動画を見て勉強したのですが、自分のはインマニが怪しいかもですね😊☝️笑
インマニが割れてて二次エアーを吸ってたらコックに負圧をかけれる訳ないですね🎶
コメント ありがとうございます！
バイクは本業ではないので何ともですが
ジョグのこの年式は よくインマニが割れますね〜（*-*）
たま〜にバイクの修理をやりますが まあ8割はキャブですね〜
（インジェクションなら別ですが...）
でも 修理が行きずまった時は やっぱりバイク屋さんに
診てもらった方が 確実ですね〜（笑）
返信ありがとうございます😊✨
確かにバイク屋さんが良いのですが、自分の自宅付近のバイク屋は....ダメな場所が多いです😭🤚
なので勉強しながらほとんど自分でやってますが負圧だけが難しくて....www
とりあえず今週はリードバルブ交換とインマニ交換を頑張ります🎶インマニとリードバルブの間ってガスケット挟みましたか😀❓
いいえ この車両ではインマニのガスケットの設定は
ありませんでしたので そのまま取り付けています
ガスケットがつくタイプのものありますんで
調べられた方が確実ですね〜
調子よくなるといいですね（^^）
ありがとうございます🙇♂️✨
ガス調整回数何ですか？
コメント ありがとうございます！
正確なものはヤマハさんに問い合わせした方が良いと思いますが
大体のものは 1番締め込んでから2回転半（前後）でOKだと思います
これでダメなら「ヤマハ」さんに聞いてください（^^）
03:55
06:37
01:21
Thank you for your comment（^^）