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5:33栄冠は君に輝く最高
毎年夏に開催される全国高等学校野球選手権大会の大会歌としても使用されているので今年もどの高校が優勝するのかが楽しみですね
今年の夏の甲子園どこが優勝するのでしょうか楽しみです
くーもーはーわーきー ひかりあふーれーてー福島出身古関裕而にちなんだ選曲ですが、明るく盛り上がる曲調が発車メロディに実にフィットします。郡山のGReeeeNも仙台の青葉城恋唄もいいメロディですが、福島のは群を抜いて好きです。
鉄道ファンで結構人気あるらしいですね
私は52歳です。東北新幹線開業時のイメージが色濃く残っており、やまびこ＝速達（ひかり）、あおば＝各停（こだま）です。
上越新幹線だと『あさひ』＝ひかり、『とき』＝こだまでしたっけ？
東北新幹線開業当時から盛岡行きのやまびこの停車パターンが変わってないのは凄い！😆
この時期に栄光は君に輝くを聞くと感動してしまう‼︎
栄冠だったような気がする
@@サトータローマン 栄冠だけど栄光でも違和感ないね笑
@@あいうえお-z7e だね笑笑
夏の高校野球期間中は阪神甲子園駅でも流すべき。
栄光ｗｗ
12:19 おそらく仙台新幹線車両センターで検査を受けた編成ですかね
栄冠は君に輝く良い発車メロディーですね。
はやぶさなのにアイコン京成なんだ！
白石蔵王…立派な駅なのにねぇ〜
実家暮らししていた頃、一度だけ訪れた思い出...懐かし...
12:19仙台の車両基地で全般検査の受けた後の、送り込み回送だったのでしょうね。
山形の車両基地では、軽い検査しかできませんからねぇ。
白石蔵王駅と白石駅は1.4kmしかないので歩いて行ける距離なのですが停車するやまびこが少ないのであまり使われていない印象がありますね
東北新幹線で最南端の新幹線単独駅ですからねぇ。他の新幹線単独駅（くりこま高原、水沢江刺、七戸十和田）も、需要が少ないようですが…
この駅、北行きは全部「仙台行き」なことに感動
北行き・・下りでねくて？
@@上野東京特別快速 どっちでも良くね？
北の国
白石蔵王ね…。SONYの工場とかがあるから、ビジネス客とかは利用あるんですがね。仙台への新幹線通勤もできますし。ただ7時台のダイヤがもう少しあれば…。
あと、NEC関連も見えますね。
9:49新幹線は6時台から23時台までしか営業運転していないのに、わざわざ5時と0時の枠を空白で残しているの面白い。
昔、短距離各停で'あおば'て名前でありましたね
「あおば」って東京〜仙台間でしたっけ?
大宮駅と仙台駅の『兄弟関係性』が、良く分かる動画。成る程、良く似ている🚅
さすががみさん！！素人では国鉄の匂いまではわからないですね・・・
宮城出身なのですぐに分かりました！白石蔵王は和紙と「うー麺」の里で、スキー場にも近く、とても良いところです。需要は大きく無い駅でしょうがコロナ禍が収まったらスキー客にも来てもらいたいと思います。
名産品にこけしも含めて頂けると更に嬉しいです。
遠刈田に鳴子のこけし…宮城が誇る名産品ですねー。
外国人観光客に人気のきつね村もあります！ショボイですが再現された白石城もありますよね！
片倉小十郎の治めた白石城ですか。いいところですね〜。
視聴前 : どうせ小山でしょw視聴中 : し"ろ"いしなんだ。し"ら"いしだと思ってました。視聴後 : 小山は優遇されてる方なのか…
すみません、「小山」を「こやま」と読んでいましたｗ そう言えばオリパラの作曲担当は（以下、都合により省略）
@@alfayoko （全文を都合により省略）
最近仙台に行くために東北新幹線に乗る用事(節約のためにやまびこ)があって、行きはE5系で白石蔵王通過して帰りは次の朝にE2系に乗って白石蔵王に止まったのをおぼろげながら思い出した。
10年くらい前に白石から仙台まで行こうとしたら強風で東北本線が止まってしまい、急ぎの用事もあったので特急券買って白石蔵王から新幹線に乗ったのを思い出しました、あの時は歩いて行きましたがバスもあるんですね
確かやまびこ68号だけ盛岡発で唯一白石蔵王に止まります
福島駅の発車メロディーは、福島市出身、古関裕而先生の曲を使っています。新幹線ホーム「栄冠は君に輝く」在来線ホーム「高原列車は行く」が使われています。
国鉄時代の駅の雰囲気がいいです👍✨😄😄
白石蔵王駅で珍しい山形新幹線E3系1000番台つばさの通過を見れて良かったですね！
12:19 さてはこの間ステップ異常で仙台送りにされたL53か13:14 全検明け試運転は北上行きで、白石蔵王行きは台検明け試運転になります(ちなみにH5系の全検明けは白石蔵王行き)。
桃鉄のスタンプラリーで寄ったことあります。駅近には仙台牛が食べれるホテル、駅ナカにはこけしや片倉小十郎や真田幸村とその子供たちを紹介するコーナーもあったりとなかなか充実してましたよ～！
東京～仙台に「（白石蔵王だけ通過する）やまびこ」が設定されている理由の内、がみさんが触れなかった理由。その１：小山、那須塩原、新白河～白石蔵王の需要がほとんどないので、各停にする必要がない。その２：かつての「あおば」のような上野～仙台各停タイプは利用がふるわなかったので設定したくない。 その３：後続の「はやぶさ」から仙台まで逃げきり、「はやぶさ」接続を図り、盛岡、八戸、新青森方面への乗換を便利にする。（停車すると「はやぶさ」を白石蔵王で通過待ちの時間が加わって仙台～福島を21分が30分になってしまうし、仙台で盛岡方面の「はやぶさ」との接続が悪くなる）その４：利用者の多い郡山～仙台の利便性確保のため。具体的には郡山→仙台の所要時間は、「(盛岡）やまびこ：40分」「（つばさ連結）やまびこ：47分」に対して、「（白石蔵王通過）やまびこ：34分」と速いです。（福島での「はやぶさ」通過待ちもなく「つばさ」との連結もないため）。「（白石蔵王通過）やまびこ」は郡山～仙台の利便性向上に大きく寄与しています。
3番線もそうですが、改札コンコースからホームまで行けるエスカレーターがあるのに、何故か階段側に中二階が設けられていたり、荷物用(？)エレベーターが無くなって乗り場が潰されていたりなど駅舎自体も中々面白い構造してます。
あおばで仙台から上野へ行ったなぁ。やまびこ一桁台に乗れず、通常やまびこも乗れなくて、あおばで上野。
逆に200番台のやまびこが白石蔵王に停車する時間になると100番台(主にE5系運用)のやまびこが通過しますね
9:00頃から駅構内でバイエル60番が鳴っていますね。昔ピアノ習っていたので懐かしく感じました。
ストリートピアノが置いてある駅ですね
今の短距離やまびこは、事実上在来線時代のひばりで、当時のひばりも白石駅に停車する列車はそんなに多くなかった（在来線時代のやまびこは全列車通過していた）ので、JR東日本の新幹線列車愛称命名を停車駅主体から方向別主体に移行した時に国鉄時代のそれを踏破しているかと。ちなみに東北新幹線開通時に白石蔵王駅が単独駅になったのは、建設当時出来るだけカーブを少なくする為だったと国鉄から説明されたと今でも地元に住んでいる親戚から聞いた事が有ります。
あと、つばさと併結する便を停めることによって一応速達性を持たせているんだろうなあ、というのがわかって良かった
先月、山形に行くのに東北新幹線を利用しましたが、そのときに仙台駅でE2系1000番台フルカラーLEDを見たことがあります。
発車メロディーが今の時期にぴったり!!
確かに、それ言えてる！
白石蔵王はどうしても田舎感があるんだよな〜白石から仙台には通勤通学はかなり少ないし、在来線に接続してないから必然的に利用者は少なくなるのも確か。古川に比べたらその差は歴然。久しぶりに仙台に帰った時に寄ったらさらに感じた…逆に大河原の方が栄えた感がある。
懐かしい。仙南地区に住んでると仙台駅から新幹線乗るもんなぁ…
200号台の『やまびこ』はもともとは各駅停車タイプの『あおば』の名残り
最終のやまびこは小山・那須塩原を通過ですね
もう、連結しないやまびこの名称を「あおば」か「ひばり」復活したほうが判りやすそうな気がしてきた…
自転車で山形・天童に行く際に白石蔵王使いました。福島～米沢や仙台～山形だとかなり勾配がきつい＆車の往来が激しい、トンネルが多いなどかなりの危険が伴いますが、七ヶ宿のダム湖を経由する白石蔵王～かみのやま温泉ルートだと楽に峠越えができました。羽州街道の宿場町も巡れて楽しかった記憶
あとは、そばがうまい。
10:00 がみさん前行った岐阜羽島駅の半分以下の本数ですよね30分1本と1時間1本
9:03白石蔵王駅ってこんな大音量でBGMが流れているんですか？
ストリートピアノを誰かが弾いているのかもしれません
統廃合で不要になったグランドピアノが寄贈されて、時々誰かが弾いています。国鉄時代の豪勢な天井の高い構内のため、とても反響します。
今度やまびこに乗るんですけど色んな種類があって面白いですよね〜
嘗ては郡山まで各駅停車で福島・白石蔵王通貨の列車もありましたからね。
福島駅の発車メロディーいいですよね〜
がみさん！！久しぶりの遠征ですね！！
その駅近くには、日本一残響時間の長いと言われるガラスばりの音楽ホールがあって、そこのパイプオルガンの響きを聴いてみたくて、ぜひいつか訪れてみたいです。
それ、多分ホワイトキューブっていうところだけど去年の地震でその音楽ホールが壊れてて使えないみたい
５年くらい前に定期的に来てたのが懐かしい…
帰省シーズンに強風か何かの影響でやまびこが3分くらいの続行になった時に、つばさと連結しないやまびこ(2番線着)が連結するやまびこ(3番線着)の退避してたけど今考えたらめっちゃ珍しい光景だったな〜
連結作業中に福島で抜かれて、那須塩原で追い抜かし結局先行して大宮着いてたし..謎だ...
2:53 スーツさんが乗ってたやつ
福島駅の発メロ夏は最高ですよね
人生で一番つかった新幹線の駅を訪れていただいてうれしいです。3番線にはいつもＥ2がお泊りしていますね。イーストアイの乗車体験は7.8年前にもありましたが、みたことないくらい人がいてびっくりしたものですw 一時期白石蔵王と仙台の間に新駅を誘致しようとしていた頃がありました。首都移転の話がもりあがっていた時代のことですが・・。
12:14 これ前日にステップ閉じれなくなったL53編成かな？
2010年に仙台で永遠の１７歳の某声優のライヴがあった時仙台～白石蔵王で信号故障で王国民を乗せた東京行最終やまびこが下り線を逆走で運転した事があって当時２ちゃんの永遠の１７歳の某声優のスレッドで実況されたのを覚えているが白石蔵王配線図見たら逆走は容易にできたのが分かった
オイオイ
「新幹線の逆走」と聞くと、どうしても高倉健・宇津井健の出てた「新幹線大爆破」を思い出さざるを得ない。
お姉ちゃんやゆかりん、ほっちゃんほど不思議キャラ扱いされていない飯塚雅弓……😵スーパードライ大瓶5本空ける中身おっさん😅
そういえば今在来線の方はほとんど白石行きなんですよね...山形新幹線が運転見合わせになるとつばさが仙台に乗り入れることがあるみたいですね(今回はおそらく違いますが)
台風とか大雨の時はたまに来ますねちな仙
東京と仙台の間で、唯一東北本線と直接の乗り換えが出来ないのが白石蔵王他駅は駅構内で出来る
東海道新幹線だと、東京からたった3つ目の新横浜が「東海道本線」と直接乗り換えができない。他は「新富士」「岐阜羽島」
@@alfayoko 新富士は乗り換え路線すらないですもんね
@@alfayoko 三河安城も実質上は分離状態……😅
@@alfayoko 東海道線に乗るには新横浜から横浜線かブルーラインに乗って横浜へ行かないと……。
「奥津軽いまべつ」と「津軽二股」さえも公式乗換駅（青春18きっぷ北海道新幹線オプション券使用時）なのだから、そんな小さいことは気にしなくていいｗ
10:57駅全体が国鉄の匂いがプンプンする白石蔵王駅ですが、特にこの看板からは『THE 国鉄』って雰囲気が強く伝わります！＼(^o^)／ちなみに看板にあるうーめんとは、簡単にいえば温かいつゆで食べるソーメンみたいな食べ物です＼(^o^)／(笑)
白石温麺は製法分類上「油不入り素麺」の一種となります。なので、温麺という名前ですが当然冷やしても美味しいです。また、麺自体が短いので調理しやすく茹で時間も短く更に食べやすいという特徴があります。
白石蔵王の乗降客数がこんなに少ないとは…
新幹線開業前も白石駅はひばり号も一部停車でしたからね。
なすの号とこのやまびこ号が2時間おきに走っています。前の職場で那須塩原から仙台へ帰る方が夕方のやまびこに乗りお帰りになっていました。
蔵王キツネ村の最寄り駅なんですよね、キツネ村に行く時に使いました
2:50今は走ってないけどかつて金曜日限定で運転してたスーパーやまびこもあった(下りのみ)
出張帰り最終ですね。ほぼ当時のはやて号と変わらないという。5年東京出張してて使ったことはありませんが。仙台からはJR、地下鉄が連携して最終便を出すのである意味仙台を象徴する列車だったと思います。コロナでビデオ会議が普及したので復活はないと思いますが。
東京との距離を考えると、つばさ併結やまびこをここに停めるのは合理的な判断だと思います。白石蔵王から新白河や小山に行く人はほとんどいないでしょうから。
「旧あおば」に出来ない「やまびこ」便多数、それが白石蔵王。
09:48 白石蔵王の本数が少なすぎて驚き
ガーラ湯沢駅みたいに臨時駅あつかいなんですかね?
@@isayamamaehara 臨時駅ではなく普通に営業されてる駅です
1時間に1本はあるんだから、日中2時間おきになる北陸新幹線の飯山駅よりはマシなんです
ここの立ち食いそば屋はそばじゃなくて名物の白石温麺(うーめん)なのが特徴なので宮城のご当地グルメのおくずかけ温麺は食べてほしいですね。
撮影日は金曜日かな？L53編成ステップが収納できなくなったらしいです。それの回送ですね
子供(女の子)幼稚園の頃、新幹線のスゴさを見せるために、入場券で入りました。仙台や福島もいろいろあって楽しいけど、やっぱ320kmでぶち抜ける新幹線の迫力を伝えたかった！お陰で元気な女の子になりました！
八戸延伸前は「小山だけ通過」「那須塩原だけ通過」「新白河だけ通過」等なかなか利用者泣かせな路線であった
なんならひかりよりやばかった
白石蔵王駅、何か不思議な音楽が流れてるな。
9:27頃から聞こえてくるこのメロディーですよね？不思議な音楽ですが、なんか聞いたことがあるんですよね。これ。ピアノ練習曲の中でそういう旋律があったような気が？って思って調べてみたら、バイエルの60番と言う曲でした。って思っていたら、数人下の辺りに答えが書いてありましたね…
白石蔵王の奥の上りホームの件試運転の折り返し以外に確か夜中に回送して夜間停泊するのに使ってた気がするな6時台のやまびこ乗った時にいたような記憶があった…
たまたまマツコデラックスの大隅君が流れた。18きっぷで東北線乗っている時を山側に新幹線というのはわかるが 白石蔵王駅は立地はこの規模の駅にしては変な所というほど悪くはない国鉄感は半端ないが仙台駅を利用するんじゃないかと思う
来週には甲子園も始まりますね！笑(福島駅発車メロディー)
確かに行ったことありますよ！！
おお、がみさんが私の地元福島を訪れている！いつも見てる方が来るなんて嬉しいです！
「やまびこ」というと、新幹線より481系ボンネットを連想してます。この特急やまびこは、白石駅は通過でした。
白石は「ひばり」しか停まりませんでしたから。
@@jyouban531 その「ひばり」もまた一部通過してたんよ。
@@pon21fs そうですね。
祖父が白石近くの出身でなんでこんなとこに作っちゃったんだ…在来線と交差するとこに作れなかったのかな…今の在来線の白石は昔と比べて本当に廃れちゃたなぁ…とか言ってた記憶…昔の白石駅を私は知らないですがかなり廃れてるのは私が見てもわかるような光景でした…仙台ももし予定通り在来線の仙台駅から離れてたらどうなってたことやら…新幹線の力はやはりすごいなと実感させられますね
駅の位置を在来線との交点にしてたらどうなってただろう？とは余所者の私も考えることがありますが、地元行政の選択なのでしょうね。当時は国鉄でしたし、地元行政が口出しできなかったのかもしれませんしね。大規模な再開発が難しい既存の市中心部が寂れて、郊外のバイパス沿いばかりが発展するのは地方あるあるなのでは。そもそも、はたから見た限り地元が白石駅周辺に金掛ける気が無さげ。かといって白石蔵王駅周辺に金掛けている様子も…💧仙台ぐらいの大都市にもなると話は変わって、別に駅が別々でも第二の新大阪や新横浜が出来るだけで他地方からの長距離旅行客が不便を被るだけな気がします。どうせ全列車の停車が前提で、駅付近で速度は出していないわけですから、規格外の急カーブにしてでも既存駅に乗り入れる判断をしたのは賢明ですね。
@@manu1972 別の人の書き込みにもありましたけど、仙台白石間の大河原町のほうがバイパス沿いでは栄えています。仙台だとそもそも在来線からして中心部に引いているのでそれを習っただけかと。新幹線にしてもまっすぐ伸ばすと仙石線との交点がすでに栄えているので仙石線と接続できず、バスになるのか鉄道になるのかもっとわけわからない状態になっていたかと思います。まっすぐ伸ばしてもどのみち全便停車なので接続線の乗降客数が微妙になって建設費がかかるだけになりそうですし。仙台市地下鉄東西線なんて国からダメ出し食らったくらいですから。
東北新幹線開業の時はやまびこ号とあおば号があった時が懐かしい。
地元宮城にフォーカスしてくださってかなり嬉しいです！✨
地元も地元の白石蔵王駅を取り上げて頂き有難うございます
平成10年代には「東京発郡山まで各駅停車・福島と白石蔵王通過の仙台行きやまびこ」なんてありましたね。福島へ帰るのに不便でしたw
おっしゃる通りです、その意見には共感します。
福島駅の発車メロディは、夏の高校野球のテーマ曲ですね。
去年のNHK朝ドラ「エール」で有名になった古関裕而の作品。ちなみに在来線は同じ古関裕而の「高原列車は行く」
やまびこって長くても盛岡までなのか
やまびこが通過する唯一の駅！
白石蔵王の三番線は、試運転列車の停車の他に夜間留置にも使うそうです。
西日本で生まれ育った人間としては、東北新幹線の複雑さに付いて行けなくなりそうですね。私は山陽新幹線沿線が地元なので、基本的に、のぞみ（東京～博多・速達）、ひかり（新大阪～博多・速達）、こだま（新大阪～博多・各駅）の棲み分けに慣れ親しんできたので、各駅っぽいのに止まらない駅があるというのが驚きでした。あと、この白石蔵王の新幹線ホーム、私の地元の徳山駅とそっくりでした。徳山駅も確か山陽新幹線全線開通時から変わっていないはずなのでホント、ザ・国鉄って感じですね
「国鉄感」について熱く語る、国鉄がなくなって9年後に生まれたがみさん。白石蔵王駅って東北新幹線開業時では他路線に接続がない唯一の駅でしたね。(くりこま高原駅と水沢江刺駅は後に出来たので)白石市民はお金かかっても仙台経由で利用する、ということは間違いなさそう。
最近だと那須塩原も止まらん200番台やまびこもでましたね…
白石蔵王って東北新幹線の中で唯一やまびこしか停まらない駅ですよね (東京～福島はなすのやつばさも停車、仙台以北ははやぶさも停車)
二戸、八戸、七戸十和田、新青森も、「はやぶさ」しか止まらないと思ってたら、一日1往復（新青森だけもう1往復）だけ「はやて」があるんですね。。。
現行の「はやて」って、早朝深夜すぎて東京や仙台に発着できない便に便宜上別名を与えただけですからね…。実質、はやぶさのローカル区間便。
なんか白石蔵王だけハブられてるような気分ですね😅あと、福島駅では牛肉どまん中も売られてるみたいなので、それを食べて今回のルートを辿るのも面白そうです。
今は伯養軒がありますが駅独自の業者だった半田や伊東弁当はすでに会社が消滅……😵
試運転列車用のホームがあるのも面白い
唯一の通過駅 このパワーワード
一回だけ降りた事あるな(白石城行く時)。帰りは東北本線でしたが。確かに人いなかったな。
見ましたよっ､
やまびこ号ってはやぶさだけかと思ったらE2系の東北新幹線の列車もやまびこだったのが動画を見てびっくりした
200番台（つばさ号と連結しないタイプ）のやまびこ号って大体E5系で運転されるのですが、E2系で運転される200番台もあるんですね
確か古川駅にも同じように使われていない線路がありましたよね
今は、線路は撤去されてます
8:06 富士駅と新富士駅も同じくらいですね
私の地元の白石蔵王駅は、在来線と新幹線ホームがかなり離れているので、地元民でも利用しません。在来線で福島駅まで行って、新幹線に乗り換えるパターンがほとんどです。また、白石蔵王駅で降りたとしても帰りにくいのです。その為、仕事で利用する場合は白石蔵王駅のみどりの窓口で在来線ー福島駅(新幹線)ー大宮等を購入する為だけに利用されてしまいます。
山形新幹線のつばさ号、山形新幹線内で輸送障害とかで山形方面に行けない場合、仙台行きになる事もあるんですよ
このほかに、上り1本だけ、新白河駅に停車する盛岡始発やまびこ号東京行き、というのもあります。
5:33栄冠は君に輝く最高
毎年夏に開催される全国高等学校野球選手権大会の大会歌としても使用されているので今年もどの高校が優勝するのかが楽しみですね
今年の夏の甲子園どこが優勝するのでしょうか
楽しみです
くーもーはーわーきー ひかりあふーれーてー
福島出身古関裕而にちなんだ選曲ですが、明るく盛り上がる曲調が発車メロディに実にフィットします。
郡山のGReeeeNも仙台の青葉城恋唄もいいメロディですが、福島のは群を抜いて好きです。
鉄道ファンで結構人気あるらしいですね
私は52歳です。東北新幹線開業時のイメージが色濃く残っており、やまびこ＝速達（ひかり）、あおば＝各停（こだま）です。
上越新幹線だと『あさひ』＝ひかり、『とき』＝こだまでしたっけ？
東北新幹線開業当時から盛岡行きのやまびこの停車パターンが変わってないのは凄い！😆
この時期に栄光は君に輝くを聞くと感動してしまう‼︎
栄冠だったような気がする
@@サトータローマン 栄冠だけど栄光でも違和感ないね笑
@@あいうえお-z7e だね笑笑
夏の高校野球期間中は阪神甲子園駅でも流すべき。
栄光ｗｗ
12:19 おそらく仙台新幹線車両センターで検査を受けた編成ですかね
栄冠は君に輝く
良い発車メロディーですね。
はやぶさなのにアイコン京成なんだ！
白石蔵王…立派な駅なのにねぇ〜
実家暮らししていた頃、一度だけ訪れた思い出...懐かし...
12:19仙台の車両基地で全般検査の受けた後の、送り込み回送だったのでしょうね。
山形の車両基地では、軽い検査しかできませんからねぇ。
白石蔵王駅と白石駅は1.4kmしかないので歩いて行ける距離なのですが停車するやまびこが少ないのであまり使われていない印象がありますね
東北新幹線で最南端の新幹線単独駅ですからねぇ。
他の新幹線単独駅（くりこま高原、水沢江刺、七戸十和田）も、需要が少ないようですが…
この駅、北行きは全部「仙台行き」なことに感動
北行き・・下りでねくて？
@@上野東京特別快速
どっちでも良くね？
北の国
白石蔵王ね…。SONYの工場とかがあるから、ビジネス客とかは利用あるんですがね。仙台への新幹線通勤もできますし。ただ7時台のダイヤがもう少しあれば…。
あと、NEC関連も見えますね。
9:49
新幹線は6時台から23時台までしか営業運転していないのに、わざわざ5時と0時の枠を空白で残しているの面白い。
昔、短距離各停で'あおば'て名前でありましたね
「あおば」って東京〜仙台間でしたっけ?
大宮駅と仙台駅の『兄弟関係性』が、良く分かる動画。成る程、良く似ている🚅
さすががみさん！！素人では国鉄の匂いまではわからないですね・・・
宮城出身なのですぐに分かりました！
白石蔵王は和紙と「うー麺」の里で、スキー場にも近く、とても良いところです。需要は大きく無い駅でしょうがコロナ禍が収まったらスキー客にも来てもらいたいと思います。
名産品にこけしも含めて頂けると更に嬉しいです。
遠刈田に鳴子のこけし…宮城が誇る名産品ですねー。
外国人観光客に人気のきつね村もあります！ショボイですが再現された白石城もありますよね！
片倉小十郎の治めた白石城ですか。いいところですね〜。
視聴前 : どうせ小山でしょw
視聴中 : し"ろ"いしなんだ。し"ら"いしだと思ってました。
視聴後 : 小山は優遇されてる方なのか…
すみません、「小山」を「こやま」と読んでいましたｗ そう言えばオリパラの作曲担当は（以下、都合により省略）
@@alfayoko （全文を都合により省略）
最近仙台に行くために東北新幹線に乗る用事(節約のためにやまびこ)があって、行きはE5系で白石蔵王通過して帰りは次の朝にE2系に乗って白石蔵王に止まったのをおぼろげながら思い出した。
10年くらい前に白石から仙台まで行こうとしたら強風で東北本線が止まってしまい、急ぎの用事もあったので特急券買って白石蔵王から新幹線に乗ったのを思い出しました、あの時は歩いて行きましたがバスもあるんですね
確かやまびこ68号だけ盛岡発で唯一白石蔵王に止まります
福島駅の発車メロディーは、福島市出身、古関裕而先生の曲を使っています。
新幹線ホーム「栄冠は君に輝く」
在来線ホーム「高原列車は行く」
が使われています。
国鉄時代の駅の雰囲気がいいです👍✨😄😄
白石蔵王駅で珍しい山形新幹線E3系1000番台つばさの通過を見れて良かったですね！
12:19 さてはこの間ステップ異常で仙台送りにされたL53か
13:14 全検明け試運転は北上行きで、白石蔵王行きは台検明け試運転になります(ちなみにH5系の全検明けは白石蔵王行き)。
桃鉄のスタンプラリーで寄ったことあります。駅近には仙台牛が食べれるホテル、駅ナカにはこけしや片倉小十郎や真田幸村とその子供たちを紹介するコーナーもあったりとなかなか充実してましたよ～！
東京～仙台に「（白石蔵王だけ通過する）やまびこ」が設定されている理由の内、がみさんが触れなかった理由。その１：小山、那須塩原、新白河～白石蔵王の需要がほとんどないので、各停にする必要がない。その２：かつての「あおば」のような上野～仙台各停タイプは利用がふるわなかったので設定したくない。 その３：後続の「はやぶさ」から仙台まで逃げきり、「はやぶさ」接続を図り、盛岡、八戸、新青森方面への乗換を便利にする。（停車すると「はやぶさ」を白石蔵王で通過待ちの時間が加わって仙台～福島を21分が30分になってしまうし、仙台で盛岡方面の「はやぶさ」との接続が悪くなる）その４：利用者の多い郡山～仙台の利便性確保のため。具体的には郡山→仙台の所要時間は、「(盛岡）やまびこ：40分」「（つばさ連結）やまびこ：47分」に対して、「（白石蔵王通過）やまびこ：34分」と速いです。（福島での「はやぶさ」通過待ちもなく「つばさ」との連結もないため）。「（白石蔵王通過）やまびこ」は郡山～仙台の利便性向上に大きく寄与しています。
3番線もそうですが、改札コンコースからホームまで行けるエスカレーターがあるのに、何故か階段側に中二階が設けられていたり、荷物用(？)エレベーターが無くなって乗り場が潰されていたりなど駅舎自体も中々面白い構造してます。
あおばで仙台から上野へ行ったなぁ。やまびこ一桁台に乗れず、通常やまびこも乗れなくて、あおばで上野。
逆に200番台のやまびこが白石蔵王に停車する時間になると100番台(主にE5系運用)のやまびこが通過しますね
9:00頃から駅構内でバイエル60番が鳴っていますね。昔ピアノ習っていたので懐かしく感じました。
ストリートピアノが置いてある駅ですね
今の短距離やまびこは、事実上在来線時代のひばりで、当時のひばりも白石駅に停車する列車はそんなに多くなかった（在来線時代のやまびこは全列車通過していた）ので、JR東日本の新幹線列車愛称命名を停車駅主体から方向別主体に移行した時に国鉄時代のそれを踏破しているかと。ちなみに東北新幹線開通時に白石蔵王駅が単独駅になったのは、建設当時出来るだけカーブを少なくする為だったと国鉄から説明されたと今でも地元に住んでいる親戚から聞いた事が有ります。
あと、つばさと併結する便を停めることによって一応速達性を持たせているんだろうなあ、というのがわかって良かった
先月、山形に行くのに東北新幹線を利用しましたが、そのときに仙台駅でE2系1000番台フルカラーLEDを見たことがあります。
発車メロディーが今の時期にぴったり!!
確かに、それ言えてる！
白石蔵王はどうしても田舎感があるんだよな〜
白石から仙台には通勤通学はかなり少ないし、在来線に接続してないから必然的に利用者は少なくなるのも確か。
古川に比べたらその差は歴然。
久しぶりに仙台に帰った時に寄ったらさらに感じた…
逆に大河原の方が栄えた感がある。
懐かしい。
仙南地区に住んでると仙台駅から新幹線乗るもんなぁ…
200号台の『やまびこ』はもともとは各駅停車タイプの『あおば』の名残り
最終のやまびこは小山・那須塩原を通過ですね
もう、連結しないやまびこの名称を「あおば」か「ひばり」復活したほうが判りやすそうな気がしてきた…
自転車で山形・天童に行く際に白石蔵王使いました。
福島～米沢や仙台～山形だとかなり勾配がきつい＆車の往来が激しい、
トンネルが多いなどかなりの危険が伴いますが、
七ヶ宿のダム湖を経由する白石蔵王～かみのやま温泉ルートだと楽に峠越えができました。
羽州街道の宿場町も巡れて楽しかった記憶
あとは、そばがうまい。
10:00 がみさん前行った岐阜羽島駅の半分以下の本数ですよね30分1本と1時間1本
9:03
白石蔵王駅ってこんな大音量でBGMが流れているんですか？
ストリートピアノを誰かが弾いているのかもしれません
統廃合で不要になったグランドピアノが寄贈されて、時々誰かが弾いています。
国鉄時代の豪勢な天井の高い構内のため、とても反響します。
今度やまびこに乗るんですけど色んな種類があって面白いですよね〜
嘗ては郡山まで各駅停車で福島・白石蔵王通貨の列車もありましたからね。
福島駅の発車メロディーいいですよね〜
がみさん！！久しぶりの遠征ですね！！
その駅近くには、日本一残響時間の長いと言われるガラスばりの音楽ホールがあって、そこのパイプオルガンの響きを聴いてみたくて、ぜひいつか訪れてみたいです。
それ、多分ホワイトキューブっていうところだけど去年の地震でその音楽ホールが壊れてて使えないみたい
５年くらい前に定期的に来てたのが懐かしい…
帰省シーズンに強風か何かの影響でやまびこが3分くらいの続行になった時に、つばさと連結しないやまびこ(2番線着)が連結するやまびこ(3番線着)の退避してたけど今考えたらめっちゃ珍しい光景だったな〜
連結作業中に福島で抜かれて、那須塩原で追い抜かし結局先行して大宮着いてたし..謎だ...
2:53 スーツさんが乗ってたやつ
福島駅の発メロ夏は最高ですよね
人生で一番つかった新幹線の駅を訪れていただいてうれしいです。3番線にはいつもＥ2がお泊りしていますね。イーストアイの乗車体験は7.8年前にもありましたが、みたことないくらい人がいてびっくりしたものですw 一時期白石蔵王と仙台の間に新駅を誘致しようとしていた頃がありました。首都移転の話がもりあがっていた時代のことですが・・。
12:14 これ前日にステップ閉じれなくなったL53編成かな？
2010年に仙台で永遠の１７歳の某声優のライヴがあった時仙台～白石蔵王で信号故障で王国民を乗せた東京行最終やまびこが下り線を逆走で運転した事があって当時２ちゃんの永遠の１７歳の某声優のスレッドで実況されたのを覚えているが白石蔵王配線図見たら逆走は容易にできたのが分かった
オイオイ
「新幹線の逆走」と聞くと、どうしても高倉健・宇津井健の出てた「新幹線大爆破」を思い出さざるを得ない。
お姉ちゃんやゆかりん、ほっちゃんほど不思議キャラ扱いされていない飯塚雅弓……😵スーパードライ大瓶5本空ける中身おっさん😅
そういえば今在来線の方はほとんど白石行きなんですよね...
山形新幹線が運転見合わせになるとつばさが仙台に乗り入れることがあるみたいですね(今回はおそらく違いますが)
台風とか大雨の時はたまに来ますね
ちな仙
東京と仙台の間で、唯一東北本線と直接の乗り換えが出来ないのが白石蔵王
他駅は駅構内で出来る
東海道新幹線だと、東京からたった3つ目の新横浜が「東海道本線」と直接乗り換えができない。他は「新富士」「岐阜羽島」
@@alfayoko 新富士は乗り換え路線すらないですもんね
@@alfayoko 三河安城も実質上は分離状態……😅
@@alfayoko 東海道線に乗るには新横浜から横浜線かブルーラインに乗って横浜へ行かないと……。
「奥津軽いまべつ」と「津軽二股」さえも公式乗換駅（青春18きっぷ北海道新幹線オプション券使用時）なのだから、そんな小さいことは気にしなくていいｗ
10:57
駅全体が国鉄の匂いがプンプンする白石蔵王駅ですが、特にこの看板からは『THE 国鉄』って雰囲気が強く伝わります！＼(^o^)／
ちなみに看板にあるうーめんとは、簡単にいえば温かいつゆで食べるソーメンみたいな食べ物です＼(^o^)／(笑)
白石温麺は製法分類上「油不入り素麺」の一種となります。なので、温麺という名前ですが当然冷やしても美味しいです。また、麺自体が短いので調理しやすく茹で時間も短く更に食べやすいという特徴があります。
白石蔵王の乗降客数がこんなに少ないとは…
新幹線開業前も白石駅はひばり号も一部停車でしたからね。
なすの号とこのやまびこ号が2時間おきに走っています。前の職場で那須塩原から仙台へ帰る方が夕方のやまびこに乗りお帰りになっていました。
蔵王キツネ村の最寄り駅なんですよね、キツネ村に行く時に使いました
2:50今は走ってないけどかつて金曜日限定で運転してたスーパーやまびこもあった(下りのみ)
出張帰り最終ですね。ほぼ当時のはやて号と変わらないという。5年東京出張してて使ったことはありませんが。仙台からはJR、地下鉄が連携して最終便を出すのである意味仙台を象徴する列車だったと思います。コロナでビデオ会議が普及したので復活はないと思いますが。
東京との距離を考えると、つばさ併結やまびこをここに停めるのは合理的な判断だと思います。
白石蔵王から新白河や小山に行く人はほとんどいないでしょうから。
「旧あおば」に出来ない「やまびこ」便多数、それが白石蔵王。
09:48 白石蔵王の本数が少なすぎて驚き
ガーラ湯沢駅みたいに臨時駅あつかいなんですかね?
@@isayamamaehara 臨時駅ではなく普通に営業されてる駅です
1時間に1本はあるんだから、日中2時間おきになる北陸新幹線の飯山駅よりはマシなんです
ここの立ち食いそば屋はそばじゃなくて名物の白石温麺(うーめん)なのが特徴なので宮城のご当地グルメのおくずかけ温麺は食べてほしいですね。
撮影日は金曜日かな？L53編成ステップが収納できなくなったらしいです。それの回送ですね
子供(女の子)幼稚園の頃、新幹線のスゴさを見せるために、入場券で入りました。仙台や福島もいろいろあって楽しいけど、やっぱ320kmでぶち抜ける新幹線の迫力を伝えたかった！お陰で元気な女の子になりました！
八戸延伸前は「小山だけ通過」「那須塩原だけ通過」「新白河だけ通過」等なかなか利用者泣かせな路線であった
なんならひかりよりやばかった
白石蔵王駅、何か不思議な音楽が流れてるな。
9:27頃から聞こえてくるこのメロディーですよね？不思議な音楽ですが、なんか聞いたことがあるんですよね。これ。ピアノ練習曲の中でそういう旋律があったような気が？って思って調べてみたら、バイエルの60番と言う曲でした。
って思っていたら、数人下の辺りに答えが書いてありましたね…
白石蔵王の奥の上りホームの件
試運転の折り返し以外に
確か夜中に回送して夜間停泊するのに使ってた気がするな
6時台のやまびこ乗った時にいたような記憶があった…
たまたまマツコデラックスの大隅君が流れた。
18きっぷで東北線乗っている時を山側に新幹線というのはわかるが 白石蔵王駅は立地はこの規模の駅にしては変な所というほど悪くはない
国鉄感は半端ないが仙台駅を利用するんじゃないかと思う
来週には甲子園も始まりますね！笑(福島駅発車メロディー)
確かに行ったことありますよ！！
おお、がみさんが私の地元福島を訪れている！いつも見てる方が来るなんて嬉しいです！
「やまびこ」というと、新幹線より481系ボンネットを連想してます。この特急やまびこは、白石駅は通過でした。
白石は「ひばり」しか停まりませんでしたから。
@@jyouban531 その「ひばり」もまた一部通過してたんよ。
@@pon21fs そうですね。
祖父が白石近くの出身で
なんでこんなとこに作っちゃったんだ…
在来線と交差するとこに作れなかったのかな…
今の在来線の白石は昔と比べて本当に廃れちゃたなぁ…
とか言ってた記憶…
昔の白石駅を私は知らないですがかなり廃れてるのは私が見てもわかるような光景でした…
仙台ももし予定通り在来線の仙台駅から離れてたらどうなってたことやら…
新幹線の力はやはりすごいなと実感させられますね
駅の位置を在来線との交点にしてたらどうなってただろう？とは余所者の私も考えることがありますが、地元行政の選択なのでしょうね。
当時は国鉄でしたし、地元行政が口出しできなかったのかもしれませんしね。
大規模な再開発が難しい既存の市中心部が寂れて、郊外のバイパス沿いばかりが発展するのは地方あるあるなのでは。
そもそも、はたから見た限り地元が白石駅周辺に金掛ける気が無さげ。かといって白石蔵王駅周辺に金掛けている様子も…💧
仙台ぐらいの大都市にもなると話は変わって、別に駅が別々でも第二の新大阪や新横浜が出来るだけで他地方からの長距離旅行客が不便を被るだけな気がします。
どうせ全列車の停車が前提で、駅付近で速度は出していないわけですから、規格外の急カーブにしてでも既存駅に乗り入れる判断をしたのは賢明ですね。
@@manu1972 別の人の書き込みにもありましたけど、仙台白石間の大河原町のほうがバイパス沿いでは栄えています。仙台だとそもそも在来線からして中心部に引いているのでそれを習っただけかと。新幹線にしてもまっすぐ伸ばすと仙石線との交点がすでに栄えているので仙石線と接続できず、バスになるのか鉄道になるのかもっとわけわからない状態になっていたかと思います。まっすぐ伸ばしてもどのみち全便停車なので接続線の乗降客数が微妙になって建設費がかかるだけになりそうですし。仙台市地下鉄東西線なんて国からダメ出し食らったくらいですから。
東北新幹線開業の時はやまびこ号とあおば号があった時が懐かしい。
地元宮城にフォーカスしてくださってかなり嬉しいです！✨
地元も地元の白石蔵王駅を取り上げて頂き有難うございます
平成10年代には「東京発郡山まで各駅停車・福島と白石蔵王通過の仙台行きやまびこ」なんてありましたね。福島へ帰るのに不便でしたw
おっしゃる通りです、その意見には共感します。
福島駅の発車メロディは、夏の高校野球のテーマ曲ですね。
去年のNHK朝ドラ「エール」で有名になった古関裕而の作品。ちなみに在来線は同じ古関裕而の「高原列車は行く」
やまびこって長くても盛岡までなのか
やまびこが通過する唯一の駅！
白石蔵王の三番線は、試運転列車の停車の他に
夜間留置にも使うそうです。
西日本で生まれ育った人間としては、東北新幹線の複雑さに付いて行けなくなりそうですね。
私は山陽新幹線沿線が地元なので、基本的に、
のぞみ（東京～博多・速達）、ひかり（新大阪～博多・速達）、こだま（新大阪～博多・各駅）
の棲み分けに慣れ親しんできたので、
各駅っぽいのに止まらない駅があるというのが驚きでした。
あと、この白石蔵王の新幹線ホーム、私の地元の徳山駅とそっくりでした。
徳山駅も確か山陽新幹線全線開通時から変わっていないはずなので
ホント、ザ・国鉄って感じですね
「国鉄感」について熱く語る、国鉄がなくなって9年後に生まれたがみさん。
白石蔵王駅って東北新幹線開業時では他路線に接続がない唯一の駅でしたね。
(くりこま高原駅と水沢江刺駅は後に出来たので)
白石市民はお金かかっても仙台経由で利用する、ということは間違いなさそう。
最近だと那須塩原も止まらん200番台やまびこもでましたね…
白石蔵王って東北新幹線の中で唯一やまびこしか停まらない駅ですよね (東京～福島はなすのやつばさも停車、仙台以北ははやぶさも停車)
二戸、八戸、七戸十和田、新青森も、「はやぶさ」しか止まらないと思ってたら、一日1往復（新青森だけもう1往復）だけ「はやて」があるんですね。。。
現行の「はやて」って、早朝深夜すぎて東京や仙台に発着できない便に便宜上別名を与えただけですからね…。
実質、はやぶさのローカル区間便。
なんか白石蔵王だけハブられてるような気分ですね😅
あと、福島駅では牛肉どまん中も売られてるみたいなので、それを食べて今回のルートを辿るのも面白そうです。
今は伯養軒がありますが駅独自の業者だった半田や伊東弁当はすでに会社が消滅……😵
試運転列車用のホームがあるのも面白い
唯一の通過駅 このパワーワード
一回だけ降りた事あるな(白石城行く時)。帰りは東北本線でしたが。確かに人いなかったな。
見ましたよっ､
やまびこ号ってはやぶさだけかと思ったらE2系の東北新幹線の列車もやまびこだったのが動画を見てびっくりした
200番台（つばさ号と連結しないタイプ）のやまびこ号って大体E5系で運転されるのですが、E2系で運転される200番台もあるんですね
確か古川駅にも同じように使われていない線路がありましたよね
今は、線路は撤去されてます
8:06 富士駅と新富士駅も同じくらいですね
私の地元の白石蔵王駅は、在来線と新幹線ホームがかなり離れているので、地元民でも利用しません。在来線で福島駅まで行って、新幹線に乗り換えるパターンがほとんどです。また、白石蔵王駅で降りたとしても帰りにくいのです。その為、仕事で利用する場合は白石蔵王駅のみどりの窓口で在来線ー福島駅(新幹線)ー大宮等を購入する為だけに利用されてしまいます。
山形新幹線のつばさ号、山形新幹線内で輸送障害とかで山形方面に行けない場合、仙台行きになる事もあるんですよ
このほかに、上り1本だけ、新白河駅に停車する盛岡始発やまびこ号東京行き、というのもあります。