#4 スクーターのエンジンオーバーホールを素人がやるとどうなるか…【素人ごときに原因はわからず…結局】

[@迷える子羊-k2g]

ギヤボックスの遊びは、そんなもんだと思います。
私も以前6万キロ程でベアリング打ち換えと、ギア交換までしましたが変わりませんでした。
クランクケース付近からのオイル漏れについては、バルブステムシールの摩耗やシリンダー摩耗などでクランクケース内の内圧が高くなり、
クランクシャフトシールからのオイル漏れを引き起こすことがありました。
腰上オーバーホールした結果、漏れは止まりました。
スターターホイールベアリングについては、10万キロ過ぎてから異音が出始め、アッセンブリ交換しましたね。
ちなみに、スターターブラシは10万キロでも、ギリギリ残ってましたよ。

[@Rasukoubou]

10万km走破の先輩が仰るならこんなもんで正解ですね…今回閉じてまた異音がするなら他を探ろうかと思います。
クランクシャフトシールも漏れた形跡が無いんですけどねぇ…素人目線なので何とも言えませんが。
ベアリング破損もオイル漏れも異音も、そもそも素人が弄り切った仕様の結果なので覚悟の上で面倒見て行こうかと思います。
純正で乗っていれば早々壊れる物でもないですもんねぇ…。
アドバイスありがとうございます😄