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EF級(EF210&EF510)を久し振りに見たが、一番多いはやはり直流のEF210。EF510は1度だけ1086レ牽引機として登場。やはり、交直両用電気機関車のEF510は東海道本線ではめったにお目にかかれないな。
日曜日も貨物列車は止まらずに走り続けるが、平日と比べると空車が多いんだよな。
EF210は東海道本線沿いの機関区(岡崎機関区と吹田機関区)と東海道本線から離れた位置にある機関区(太田機関区と新鶴見機関区)に多数配属しているが、EF510はめったに所属していないだろう。
本動画は大阪市内の東海道本線の駅での撮影動画に見えるが、例の駅名何駅なのかが分からないんだよな😖🤷🤷♀️🤷♂️
新大阪駅です!
EF級(EF210&EF510)を久し振りに見たが、一番多いはやはり直流のEF210。EF510は1度だけ1086レ牽引機として登場。やはり、交直両用電気機関車のEF510は東海道本線ではめったにお目にかかれないな。
日曜日も貨物列車は止まらずに走り続けるが、平日と比べると空車が多いんだよな。
EF210は東海道本線沿いの機関区(岡崎機関区と吹田機関区)と東海道本線から離れた位置にある機関区(太田機関区と新鶴見機関区)に多数配属しているが、EF510はめったに所属していないだろう。
本動画は大阪市内の東海道本線の駅での撮影動画に見えるが、例の駅名何駅なのかが分からないんだよな😖🤷🤷♀️🤷♂️
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