Pentru că mi ai dat 10 sfaturi, permite mi și mie să îți dau și eu un sfat, și anume: Dacă vezi un motociclist, scuter că merge in aglomerație între banda 1 și banda 2, mergi și tu fix pe unde merge el... Dacă el merge între 1 și 2 și tu mergi între 2 și 3 e posibil ca el, daca este un pic mai in față, există riscul să fi prins la înghesuială, un șofer trage ușor dreapta sau stânga să îi facă loc lui și te trezești că îți taie ție calea...
Salut, frumos clip si foarte de ajutor. Sunt incepator in acesta lume moto si inca din scoala eu am folosit mai mult frana spate decat frana fata. Undeva la 60-70% spate si restul fata, nu stiu cat de corect este dar mereu m-am simtit safe cu franarea asta. Am incercat sa folosesc si fata mai mult dar aveam o retinere :D, sunt la inceput dar mai este timp de invatat. Keep it up!
Raportul trebuie sa fie invers :) spre 80% fatza si 20% spate. Fa niste teste de franare si o sa vezi ca de la viteza mai mare, spatele nu mai e eficient si in plus, o sa iti infraneze toata spate. Frana de fatza e de baza :)
vezi ca ai gresit, un "semnal pus" nu inseamna neaparat viraj, tu ca sofer sau motociclist nu te poti lua dupa semnalul celui din fata pana nu vezi ca vireaza intr-acolo.
Pentru că mi ai dat 10 sfaturi, permite mi și mie să îți dau și eu un sfat, și anume:
Dacă vezi un motociclist, scuter că merge in aglomerație între banda 1 și banda 2, mergi și tu fix pe unde merge el...
Dacă el merge între 1 și 2 și tu mergi între 2 și 3 e posibil ca el, daca este un pic mai in față, există riscul să fi prins la înghesuială, un șofer trage ușor dreapta sau stânga să îi facă loc lui și te trezești că îți taie ție calea...
Bravo Babule !!! Foarte educativ , scurt si la obiect .
Salut, frumos clip si foarte de ajutor. Sunt incepator in acesta lume moto si inca din scoala eu am folosit mai mult frana spate decat frana fata. Undeva la 60-70% spate si restul fata, nu stiu cat de corect este dar mereu m-am simtit safe cu franarea asta. Am incercat sa folosesc si fata mai mult dar aveam o retinere :D, sunt la inceput dar mai este timp de invatat. Keep it up!
Raportul trebuie sa fie invers :) spre 80% fatza si 20% spate. Fa niste teste de franare si o sa vezi ca de la viteza mai mare, spatele nu mai e eficient si in plus, o sa iti infraneze toata spate. Frana de fatza e de baza :)
@@claudiu_lefter In scoala nimeni nu mi-a mentionat treaba aceasta. Dar voi efectua cateva teste de frana sa vad diferenta.
Mulțumesc, foarte util.🙏
Interesant si foarte ,foarte util!
Foarte frumos explicat.
Salut Claudiu. Ce parere ai de maxiscutere? 400/500/550. Cel putin ptr bucuresti. Btw foarte utile sfaturile tale.
Respect și mult succes îți doresc ❤🎉
F bine, bravo bro...
*Foarte interesant,mare like de la Craiova* 🙂✌
Multumesc. Vezi si video cu part 1 :)
Superba motocicleta. Sa te bucuri de ea și mulți km fără incidente.
Multumesc
👍👍👍👍👍👍
👍👍
🤩🤩🤩
vezi ca ai gresit, un "semnal pus" nu inseamna neaparat viraj, tu ca sofer sau motociclist nu te poti lua dupa semnalul celui din fata pana nu vezi ca vireaza intr-acolo.
Salutare, cand esti pe scuter te saluta motociclisti ?
:) in general, nu
Care ar fi explicatia ?
Scuterustii sunt vazuti de “sus” de catre motociclisti ?
✌️
Poate ca da..nu stiu sa ti zic :)
@@claudiu_lefter salutare, nu conteaza.. sa le fie asfaltu’ uscat ✌️
Eu scuter mi-am comandat ( Cruisym 300 ).. il astept cu nerabdare.
habar n-ai sa conduci
🫡🫡🫡