วีดีโอ

El pistón n 1 es el del lado caja da cambios

Y vaca? Resultó ser chambon.

Y ese es el trabajo profecional del Martin Vaca, mucho que pensar,

Tengo un vocho igual 2002ny me esta dandonese mismo problema me.mandas tu info o que show , al mil yo le cambie el regulador y el puente de diodos , porta carbones nuevo y sigue descargando la bateria , bateria nueva , y sigue , como le puedo hacer para que le heches un ojo , hacemos cita , tu dime

Como calibras la válvula iac o relenti hermano

Me pasa lo mismo con la válvula iac q marca recomiendas

De donde eres?

Ese engranaje de cigüeñal se ajusta con el bulon para que quede fijo al cigüeñal,si no gira loco ,x que no tiene chaveta ,que garcha

De donde eres ???

Sin en cambio?

En cuanto sale un trabajo así

Ese es el pistón 4 en esos motores 😅 ?

Una pregunta solo es la tapa de la banda Que mostro de donde esta la banda del alternador se tiene que ver es que mande arreglar mi platina

Ele apertou com o pino de referência, e muitos acha que está certo. Primeiro isso pode quebrar o bloco do motor, segundo desbalanceia o virabrequim. Esse aperto no parafuso do virabrequim, vai sair do ponto. Ai o motor ja era.

Me pasa lo siguiente al colocar el trabador o regla en los levas me hace algo de precion para colocar en linea aun estando sin la correa de dist. Cual seria el problema? Y al sacar la regla siempre se vuelve

Excelente video e información gracias por compartir sus conocimientos saludos .

Gracias la dificultad al poner la banda es porque as metido en el tensor y después en la bomba de agua primero por la bomba de agua muy bueno gracias

El juego de trabas para poner a punto la distribución de los motores Evo de los Fiat también vienen defectuosos porque no lo dejan a punto correctamente al motor

Piston 1 es de derecha a izquierda. El que tu señalas es el 4 aun asi es correcto lo que estas haciendo

q marca usaste para la valvula iac

Me está pasa ando eso pero acá en Estados Unidos no dan no saben cómo hacerlos como se llama la pieza para poder buscarla completa

Ése es el cuatro

el pistón uno en ese motor es el que esta del lado de la transmisión

Le dio mucha tension. No es muy necesario atanta tension revienta las correas al poco tiempo.

Excelente 👍

Excelente

Excelente

En el k4m el piston uno es el del lado de la caja de cambios aunque en este caso tomar el punto muerto superior en el cilindro 4 no afecta el resultado. Por lo demás muy bien explicado y correcto el procedimiento.

Exacto ,el pistón 1 es pegado ala transmisión, estas mal compañero

Hola como se purga la bomba

Gracias por el vídeo. Una pregunta. ¿Que serie o modelo es el scaner que utilizaste?.

Muy buen video amigo, puedes ayudarme con algo el adaptador al q va cogido el volant de q modelo es ?

Hoye compadre este motot es francés y el piston 1 es pegado al clutch informate bien

que tipo de reten le queda a la polea que va al distribuidor?

Me pasó lo mismo puse una duralast y tiene la misma falla, que marca recomiendas?

ESA MARCA RODATECH DE SEGURO YA SE ROMPIO JEJEJEEJE

Gracias por ofrecernos sus. Conocimientos y su tiempo en pro de la mecánica

Amigo y si para el funcionamiento del maletero mediante el control ? Se podía hacer algo similar?

Buenas Tardes, disculpa donde te ubicas o un celular, tengo un Jetta con el mismo tema para cambio de Banda

Excelente explicación, muchas gracias por la información 😊

Tengo un Fiat 500 y justamente ahorita se acaban de quedar los faros prendidos y el coche está apagado, se acaba la batería con eso? Que puedo hacer?

Disculpa mi innoramcia como le isistes para poner el punto muerto namas enseñas el electrodo

Buen aporte pero el piston 1 es del lado de la caja no del lado de las poleas ....

Afirmativo, el pistón número uno es el que va hacia el lado de la transmisión. Igualmente las marcas del pistón van hacia el volante motriz (lado transmisión) por favor cuado suban videos de mecánica busquen información precisa para que aprendamos bien.

Y el alambre que sobresale del claxon como lo retiras ?

Yo traigo desde hace unos 12 años unos mangos para bajar 2.5 pulgadas marca Empi y sin problemas, saludos ✌️

Mucho bla bla bla.... Y todo para cobrar😅😅😅

Que buen jale mi amigo disculpa tendrán algún diagrama completo del vocho 2002?

El problema es uno de lo dos relays negros (que estan cerca de los fusibles de las luces bajas), está pegado, lo que se debe hacer es cambiar dicho relay,.- Lo que vos hiciste es una chanchada. No confundas a la gente por favor ! capacitate antes de querer enseñar algo !

Te complicas mucho